Большие колёса убивают подвеску?

[Haviata]

История такая..

Вкатил я себе по весне 33" грязевые Cooper STT 295/70/R17.
Размер меня более чем устраивает... Штатные совсем имхо грустно смотрятся... Ну надо мне грязевые - буду переодически 2-3 раза в месяц в какашки выбираться (без фанатизма) - так километров 5-10 по полю/полевой дороге/лесной дороге проехать...
[сзади проставки 3", спереди штатные ключи выкручены по максимуму]

так вот, стали у меня "внезапно" ломаться элементы передней подвески, включая те, что совсем недавно меняны - рулевые наконечники(менял осенью - правда ставил кетай-это могу понять), тяги(ну эти ещё до меня там стояли), шаровые все (верхние менял - 1 летом, 1 осенью, нижние - старые), маятниковый рычаг (сошку тож в прошлом году менял)
Короче, осенью всё это добро выглядело вполне прилично, и даже в момент установки колёс - в марте - тож не вызывало нареканий. А вот тут бац, через пару месяцев после установки куперов очередной раз заехав за чем-то на сервис мне приговорили всё это добро, прокоментировав это тем, что нефиг ставить такие тапки - они тебе так и будут всё раздалбывать, будешь, мол каждые 2 тыщи км всю подвеску перебирать. Типа, на таких колёсах только в грязи и медленно ездить можно... Дальше они использовали ненормотивные словечки типа "неподрессоренная масса" и пр. итд. И что противно, не они одни, потом и другие и третьи повторили их приговор... и как-то я засумневался.... А тут ещё и подшипники полуосей под замену... и тоже все на колёсы мои чудесные тычут и во всех грехах их обвиняют....

Блин, ну неужели все кто на больших мудовых тапках ездят с такими головняками борются с утра до ночи? Или мож таблэтка есть какая - типа усиленные элементы подвески? Или мож я вообще здря парюсь и всё это совпадение? Просветити, гуру внедорожинга, а?

[Serg730]

Все правильно. большие и тяжелые колеса  дают повышенную нагрузку на подвеску.

[PaFoZ]

История такая..

Вкатил я себе по весне 33" грязевые Cooper STT 295/70/R17.
Размер меня более чем устраивает... Штатные совсем имхо грустно смотрятся... Ну надо мне грязевые - буду переодически 2-3 раза в месяц в какашки выбираться (без фанатизма) - так километров 5-10 по полю/полевой дороге/лесной дороге проехать...
[сзади проставки 3", спереди штатные ключи выкручены по максимуму]

так вот, стали у меня "внезапно" ломаться элементы передней подвески, включая те, что совсем недавно меняны - рулевые наконечники(менял осенью - правда ставил кетай-это могу понять), тяги(ну эти ещё до меня там стояли), шаровые все (верхние менял - 1 летом, 1 осенью, нижние - старые), маятниковый рычаг (сошку тож в прошлом году менял)
Короче, осенью всё это добро выглядело вполне прилично, и даже в момент установки колёс - в марте - тож не вызывало нареканий. А вот тут бац, через пару месяцев после установки куперов очередной раз заехав за чем-то на сервис мне приговорили всё это добро, прокоментировав это тем, что нефиг ставить такие тапки - они тебе так и будут всё раздалбывать, будешь, мол каждые 2 тыщи км всю подвеску перебирать. Типа, на таких колёсах только в грязи и медленно ездить можно... Дальше они использовали ненормотивные словечки типа "неподрессоренная масса" и пр. итд. И что противно, не они одни, потом и другие и третьи повторили их приговор... и как-то я засумневался.... А тут ещё и подшипники полуосей под замену... и тоже все на колёсы мои чудесные тычут и во всех грехах их обвиняют....

Блин, ну неужели все кто на больших мудовых тапках ездят с такими головняками борются с утра до ночи? Или мож таблэтка есть какая - типа усиленные элементы подвески? Или мож я вообще здря парюсь и всё это совпадение? Просветити, гуру внедорожинга, а?

Давай по порядку,кто производителей запчастей, где меняли, кто приговорил.
Из собственного опыта, 2 года езды на 33 колесах, не тормозя на лежачих полицейских, ямах и бордюрах. Шары умерли через 2 года. Прошли порядка 50-60К, считаю нормально. но шары стояли муговские, китайская сошка прожила так же 2 года.

[PaFoZ]

Все правильно. большие и тяжелые колеса  дают повышенную нагрузку на подвеску.

Вы запас видели таховских запчастей, или так по опыту прошлых авто?
Если что 3 года на 33 и полгода на 37х.

[Serg730]

Все правильно. большие и тяжелые колеса  дают повышенную нагрузку на подвеску.

Вы запас видели таховских запчастей, или так по опыту прошлых авто?
Если что 3 года на 33 и полгода на 37х.

По опыту БМВ: 17 дюймовые катки - раз в год перетряска подвески, при уходе на 15 радиус штатного литья и резину 215/65/15 подвески хватает на 3 года или 50 тыс пробега. разница в весе колес значительная.

[PaFoZ]

Правда вот на 37-х без демпфера

Сингл не бери, лучше дуал. Сингла на 37х в притык

[Haviata]

Давай по порядку,кто производителей запчастей, где меняли, кто приговорил.
Из собственного опыта, 2 года езды на 33 колесах, не тормозя на лежачих полицейских, ямах и бордюрах. Шары умерли через 2 года. Прошли порядка 50-60К, считаю нормально. но шары стояли муговские, китайская сошка прожила так же 2 года.

Производители - американский неоригинал (кроме наконечников), точно не помню.. Типа Райбестаса, Дормана. Меняли в гараж-моторсе  Они же и приговорили. А что, такие простые вещи ещё и криво поставить можно?

PS А 33 у тебя с каким рисунком были? И по производителям запчастей - оригинал всегда ли лучше неоригинала по надёжности? Судя по цене - в разы должно быть надёжней.

[Haviata]

Все правильно. большие и тяжелые колеса  дают повышенную нагрузку на подвеску.

Да, теорию я уже неоднократно слышал от разных людей... Здесь хотелось бы услышать практический опыт использования больших (ну тех что больше штатных) грязевых колёс и их влияние на помирание подвески.

[Haviata]

 и рулевые тяги желательно усиленные ставить

Вот до смерти хочу хоть чтонибудь "усиленное" себе воткнуть в подвеску... где бы это взять? все молчат как рыбы об лёд - у кого ни спрашивал... ни одной наводки - ни контор местных - кто продаёт, ни производителей заморских - кто производит...

[Haviata]

Правда вот на 37-х без демпфера

Сингл не бери, лучше дуал. Сингла на 37х в притык

Демпфер тож буду ставить. Есть рекомендации по производителю?

[тайфун]

Тоже летаю на 33" , за месяц прошел 9000км, все отлично, демпфер стоит ранчо

[PaFoZ]

Типа Райбестаса,

Типа Райбестос тоже бывает 2х-3х типов, в красной коробке самы дешевые, ходят что бы из сервиса выехать 
А так да большие колеса увеличивают нагрузку на подвеску, но при этом не так разбивают, как низкопрофильная резина

[бродяга]

Езжу летом на низкопрофильной резине. Не могу сказать, что сильно разбивает подвеску. Все в пределах допустимого. Правда езжу аккуратно, не гоняю.

[ee]

Меняные в октябре 2011-го года шаровые приговорили (на моссельмаше) в конце апреля 2012, плюс приговорили рулевые тяги.
Шаровые были ACDelco.

Убились они за 7 месяцев/15 тыс км пробега на 35-х колёсах Cooper ATR.
Т.к. эти запчасти стоят недорого, можно приблизительно оценить по деньгам: на больших колёсах -  плюс 10 тыс рублей в год на подвеску, по сравнению со штатными колёсами.

[Вредный]

Иван.  Народ тут помимо того что правду написал о том что большие тапки грузят подвеску забыл упомянуть о производители. Купер это не Гудрич он и тяжелей и хуже балансируется в том же размере. Я конечно понимаю что по финансам была очевидная выгода но.... Есть пример у друга на Дифе коротышки пока стаял Гудрич проблем небыло .Купер в том же размере начал расшатывать подвеску и попросил частой балансировки.

[Haviata]

Иван.  Народ тут помимо того что правду написал о том что большие тапки грузят подвеску забыл упомянуть о производители. Купер это не Гудрич он и тяжелей и хуже балансируется в том же размере. Я конечно понимаю что по финансам была очевидная выгода но.... Есть пример у друга на Дифе коротышки пока стаял Гудрич проблем небыло .Купер в том же размере начал расшатывать подвеску и попросил частой балансировки.

Слав, да у меня хакапелита зимняя хуже балансировалась, чем эти... Мож я хакой за зиму всё и раздолбал?   А с этими вибрации вообще нет..

[Вредный]

Может.     и весом колёсиков.

[PaFoZ]

Шаровые были ACDelco.

Уже не раз слышал что Делка не всегда хорошо.
За полгода и тысяч 15 на 37х шары живые, ставил муговские, посмотрим сколько пройдут.
Опять таки, сильно уходя от штатных колес к этому надо быть готовым.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Добрый вечер.всем! Вот почитал я тут заметочки и задумался.Месяц назад поменял всю подвеску(ШБ-2.2),вот сижу и думаю,на сколько мне её хватит с моими колёсами.Колёса хозяин бывший отдал кованные как он сказал от РАНЖ РОВЕРА,задние расточенны немного.Резина стоит 265х70 R 17.И что самое интересное,на скорости стало плохо управляемая.Надо навкерно родные обратно ставить.Стояли 235х75 К 15.

[Вредный]

Добрый вечер.всем! Вот почитал я тут заметочки и задумался.Месяц назад поменял всю подвеску(ШБ-2.2),вот сижу и думаю,на сколько мне её хватит с моими колёсами.Колёса хозяин бывший отдал кованные как он сказал от РАНЖ РОВЕРА,задние расточенны немного.Резина стоит 265х70 R 17.И что самое интересное,на скорости стало плохо управляемая.Надо навкерно родные обратно ставить.Стояли 235х75 К 15.

Если ето Роверовские штатные то не какие они не кованные.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Добрый вечер,Вредный! Не знаю штатные они или нет,но то что кованные,это точно.Кованные легче литых.У меня лёгкие.

[Вредный]

Роверовское родное литье гораздо легче чем многие продажные диски .И очень крепкие.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Добый вечер,Вредный!То что лёгкие я знаю,но кованные они или литые,утверждать не буду,так как сам не могу понять какие они.То что крепкие,в этом я уже убедился.У нас как таковых дорог нет,одни ямы.Хреново только то,что хром лезет.Видно не ухаживали за ними.Думаю светоотражающей краской покрасить их.

[Вредный]

Я вот думаю что с таким типоразмером тебе за подвеску из за дисков переживать не стоит. Это не низкий профиль на 50 или 40.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Да тут дело то ещё в том,что с этими колёсами рулевое как то странно себя вести стало,особенно на поворотах.Я сначала не понял ни фига,потом мне сказали что скорее всего это из за колёс этих.

[Вредный]

Да тут дело то ещё в том,что с этими колёсами рулевое как то странно себя вести стало,особенно на поворотах.Я сначала не понял ни фига,потом мне сказали что скорее всего это из за колёс этих.

а как странно? Жёсче и в поворот как рывками если с места? Тогда да. Но подвеску твою это убивать небудет.

[Луи Шевроле]

а сход развал на этих колеспх делали?

[Diller]

Да тут дело то ещё в том,что с этими колёсами рулевое как то странно себя вести стало,особенно на поворотах.Я сначала не понял ни фига,потом мне сказали что скорее всего это из за колёс этих.

Сними эти колёса и максимум что ставь 235 *75*15 или замучаешься менять маятники и много чего по подвеске . 235*75*15 выглядит так

[Вредный]

  А мне девушка больше чем колёсики нравится! Какие у неё типоразмеры?

[wagaz]

все зависит от манеры езды. ездишь аккуратно и не больше 100-ничего не будет. гоняешь-ставь сток.

[Diller]

  А мне девушка больше чем колёсики нравится! Какие у неё типоразмеры?

тихо , тихо ...это супруга моя 

[Вредный]

 

[Старый_партизан]

Diller вот скоко не видел твоих постов все время смотрел подпись.... пох что написано в сообщении, картинки фото или чо еще... гифка в подписи эт да...

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Добрый вечер,ребята! Да я с колёсами уже не заморачиваюсь.Другие хлопоты появились.Diller,ездил я и на таких колёсах,правда стальные они у меня.На тех езжу,ни каких закидонов.Вредный,просто с этими колёсами меня как бы кидать иногда начинает на скорости.Есть подозрения на тяги стабилизатора.Им хана пришла.Там ,,колхоз" полный.Сейчас тормоза восстановлю,займусь стойками.Да и вообще у меня мыслишка тут возникла,воткнуть всё это дело на базу 66-го.У нас на станции ВОЛГА ездит такая.Классно смотрится.

[пиратас]

Не все, что круто смотрится, прямо и комфортно едет (субъективное мнение)

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Не все, что круто смотрится, прямо и комфортно едет (субъективное мнение)

Да мне и не для крутости и надо это.Мне ПЕРЕДКА не хватает.Если найду мосты,то мосты просто воткну.