Хочу услышать мнения людей

[yurkin]

Хотел бы услышать еще раз мнения людей которые ездят на тахе 410 по бездорожью, как чувствуют себя мосты, выдерживают ли они такие перегрузки? как ведет передняя подвеска?
короче интересуют поло оси и шрусы , будут ли они дружить с большими колесами например 33-35?
Спасибо, просьба сильно не ругать!

[yurkin]

С 32 колесами проверено, вроде все нормально...
Дорога по какой надо будет кататься примерно вот такая...
Да, чуть не забыл, я не собираюсь на тахе участвовать на соревнованиях... просто для души, экстремальные поездки по лесам и по полям!



Мои

[Y2K]

C 35 всё тоже нормально, а вот коробке плохо.

[rewers22]

с 33 будут дружить а вот с 35  ты начнешь дружить с сервисом

На деле все зависит от воли случая.Я на 31 колесах в городе порвал задний мост.На ровном месте

[yurkin]

C 35 всё тоже нормально, а вот коробке плохо.

Про коробку знаю...Наверное отдельная тема!

[yurkin]

с 33 будут дружить а вот с 35  ты начнешь дружить с сервисом

На деле все зависит от воли случая.Я на 31 колесах в городе порвал задний мост.На ровном месте

Ну это наверное просто время пришло сломаться?(((

[yurkin]

А как вы относитесь в будущем поменять мосты что бы поставить туда блокировки?
Я просто хочу выслушать ваши мнения, не чего личного, просто мне очень нравятся америкосы!

[ZUBCHIK]

в данном случае все зависит от пробега и степени износа всех узлов мосты-раздатка-акпп...

[Predator]

С 32 колесами проверено, вроде все нормально...
Дорога по какой надо будет кататься примерно вот такая...
Да, чуть не забыл, я не собираюсь на тахе участвовать на соревнованиях... просто для души, экстремальные поездки по лесам и по полям!

тогда тебе не обойтись без лебедки........и силового бампера.....веткоотбойника......и, как ни крути.....желательно Тахо-коротыш

[yurkin]

С 32 колесами проверено, вроде все нормально...
Дорога по какой надо будет кататься примерно вот такая...
Да, чуть не забыл, я не собираюсь на тахе участвовать на соревнованиях... просто для души, экстремальные поездки по лесам и по полям!

тогда тебе не обойтись без лебедки........и силового бампера.....веткоотбойника......и, как ни крути.....желательно Тахо-коротыш

Как застряну и вызову трактор так сразу куплю лебедку))))
Тахо коротыш?!
не много не получается,(4)-5 человек и одна собака тесновато наверное в 3х дверке?!
Да, кстати, раз зашел разговор о 3х дверке, я смотрю по каталогу 3Х дверка больше даже патриота на 14.1см)))тахо 3dr 4788 мм
интересно чего американцы отрезали что получилось 3х дверка?!))

[yurkin]

в данном случае все зависит от пробега и степени износа всех узлов мосты-раздатка-акпп...

15-20т.км в год

[Predator]

С 32 колесами проверено, вроде все нормально...
Дорога по какой надо будет кататься примерно вот такая...
Да, чуть не забыл, я не собираюсь на тахе участвовать на соревнованиях... просто для души, экстремальные поездки по лесам и по полям!

тогда тебе не обойтись без лебедки........и силового бампера.....веткоотбойника......и, как ни крути.....желательно Тахо-коротыш

Как застряну и вызову трактор так сразу куплю лебедку))))
Тахо коротыш?!
не много не получается,(4)-5 человек и одна собака тесновато наверное в 3х дверке?!
Да, кстати, раз зашел разговор о 3х дверке, я смотрю по каталогу 3Х дверка больше даже патриота на 14.1см)))тахо 3dr 4788 мм
интересно чего американцы отрезали что получилось 3х дверка?!))

а тут дело в другом.....на длиннобазнике тебе придется больше лебедиться.........

[ZUBCHIK]

нет.не так.все зависит от изначального пробега авто на момент попадания в такие условия...

[Form]

писец... тема перелопачена 1000 раз и даже с участием автора... даже ссылками не буду тыкать, на столько лениво все заново объяснять

[zcfif]

лебедки........и силового бампера.....веткоотбойника......

  абсолютно лишний балласт, влияющий только на массу машины,причём находящуюся как раз вне самой базы и тем самым в итоге на проходимость. не забывай для увеличения проходимости(чтобы машина меньше тонула в грязи и болоте) её облегчают как можно больше. один только бампер-балласт за базой килограм 60-100 будет весить. там где ты без него проедешь, то с ним застрянешь.   это всё понты для начинающих  офроудистов.  помни без лишнего веса, так как 100 килограмовые бампера ,багажник на крыше,который весит тоже кг 100 и за всё цепляет, машина лучше едет и по бездорожью и по шоссе. для реального увеличения проходимости нужен легкий вес,широкая база(не длинная) центр тяжести как можно посредине этой базы и широкие лёгкие колёса с самоочищаемым протектором. ну и лопата и топор если застрянешь(подкопать и нарубить веток под колёса).  всё остальное игрушки больших дядек-мальчиков,которым нравится играть в покорителей-первопроходцев, а не для того что бы проехать куда надо. разницы особой нет коротыш или четырёх дверка,у каждой есть преимущество,у коротыша чуть меньший вес(не значительно)у четырёхдверки преимущество чуть более база(при практически таком же весе).