прошу совета - зимние проблемы

[Evil Genius]

Коллеги, вот такой вопросец у меня имеется. Приобрел я себе для поездок на дачу Avalanche 1500 5.3. И под конец нынешней зимы намучился я с въездом/выездом с фазенды, снегу навалило где-то до середины колеса и все, приехали. если заехать (с разгона) шанс обычно есть, то чтобы выехать обратно - надо нудно выкапываться
Резина сейчас - потрепанная жизнью Yokohama Geolandar AT 265/70/R17. Во владении полноприводной тяжелой машиной я пока новичок, так что с благодарностью приму все советы. Пока мне видится лишь путь смены резины на какую-то другую, "более зубастую". Пока подумывал к следующей зиме подкупить нечто шипованное типа Nokian Hakkapellitta LT. Возможно, какой-то другой размер стоит выбрать? Никакого жесткого оффроуда не планируется, задача - заезжать на участок с расчищенной дороги (ну разве что преодолеть бруствер лежалого снега) и выезжать обратно.

[zcfif]

Nokian Hakkapellitta LT.

шипы-верное решение проблемы и не газовать,потихонечку в натяг на 4HI так,как будто бы машина сейчас заглохнет

[Che9111]

Видимо, йокогама сильно потрепана жизнью.
сам не так уж и давно владею внедорожником, и могу поделиться своим впечатлением - никакая шоссейная резина в данном случае не поможет.
у меня стоит новый шипованный данлоп - и чо? по дороге великолепен, по небольшому рыхлому снежку тоже. а так - бесполезная трата времени.
ПыСы - резина АТ - она вся летняя, как мне кажется, хоть и написано на некоторых что ол сизон. (то бишь носить может и не будет, а вот остановить машину, да еще таких габаритов как тут в клубе - не получится)
для поездок летом есть летняя шоссейка, подумываю купить еще комплект мудовых для грязей, сменных, на дисках.
с другой стороны - полный привод должен бы справляться с данным препятствием. мож у тебя, как и у меня, недотык идет переднего моста?

[mark 48ru]

1 Сменить резину на зимнюю, что б авто было повыше можно поставить 285\75
2 когда съезжаешь с дороги включай 4HI и 2 передачу
3 чтоб применить п.1 лифтани авто не много
4 чтоб сугроб задвигать без ущерба для бампера поставь защиту для него
Ну где то так 

[PaFoZ]

ну разве что преодолеть бруствер лежалого снега) и выезжать обратно.

А вот с ним аккуратнее, таха/аваланш имеет свойство на них вывешиваться мордой. А межколесной спереди нет.
Зубастая резина хороша, но при условии что нет под снегом голого льда. Иначе она  становиться  довольно беспомощной.
Проверенно, не давно так на даче вывесился. Там правда снегу было чуть выше колена, но лед сильно осложнил задачу по вылазеванию из этого сугроба.
На родные колеса шире 265 не натягивать.

[Form]

сижу в углу точу сосиску с пивом, наблюдаю... никто не учол что у авика жопа легкая... еще намеки надо?

[PaFoZ]

сижу в углу точу сосиску с пивом, наблюдаю... никто не учол что у авика жопа легкая... еще намеки надо?

Да ни хрена она ни легче тахи. Таха часто груженная под завязку ходит???

[GM-Service]

Видимо, йокогама сильно потрепана жизнью.
сам не так уж и давно владею внедорожником, и могу поделиться своим впечатлением - никакая шоссейная резина в данном случае не поможет.
у меня стоит новый шипованный данлоп - и чо? по дороге великолепен, по небольшому рыхлому снежку тоже. а так - бесполезная трата времени.
ПыСы - резина АТ - она вся летняя, как мне кажется, хоть и написано на некоторых что ол сизон. (то бишь носить может и не будет, а вот остановить машину, да еще таких габаритов как тут в клубе - не получится)
для поездок летом есть летняя шоссейка, подумываю купить еще комплект мудовых для грязей, сменных, на дисках.
с другой стороны - полный привод должен бы справляться с данным препятствием. мож у тебя, как и у меня, недотык идет переднего моста?

Привет. Жамшут с БСЛ 6 раз за зиму (600р.) Оно того стоит?

[Form]

Серег, у Тахи еще немного крыши над жопой висит и в багажнике всякое барахло валяется. У меня вот балон газовый, канистра, лопата, пила, топоры еще какое то говно, вопщем постоянно всякая хрень дрягается, к-рую постоянно хочешь выкинуть, но оно копится еще больще. В пикапе говна особо не накопишь ибо верх открытый, вот и выходит, что килограмм на 150-200 у Тахи жопа тяжелее.
У меня все водилы в газелях бетонные столбы зимой возят, газель с ними хоть как то ехать начинает. Ну и резина, конечно должна быть хотя бы АТ. А вообще если снего по 1/2 колеса - то должно на ПП ехать. Видимо резина лысая совсем. Шипы в рыхлом снеге нах не нать ибо бестолку

Если ездите 99% по асфальту то для таких участков может быть использовать цепи? Бюджетно очень и при повседневной езде не напрягает как мудовая резина и 15" лифт кузова. ИМХО

[Evil Genius]

коллеги, немного уточню - лифт делать не хочу, хотелось бы обойтись просто другой нормальной резиной и дельными советами, ибо я наверняка еще многого не знаю ж) например, в каких обычно случаях используется пониженная? я так понимаю, что именно в том случае, когда завяз и колеса не крутятся вообще. я прав?
по поводу Джамшутов - за ними ходить надо, искать где-то, ждать опять же, когда все расчистят - не спортивно )))
MT резину и цепи тоже не хочу, потому что в 99% езжу по более-менее нормальному асфальту, проблема, как я уже говорил - только в штурме заезда на участок... и выезд оттуда обратно. надевать на это время цепи - по моему, излишний гемор. хотя не пробовал

[mark 48ru]

Тогда положи в кузов ж/б столб

[Form]

Ивил, ты не морочься, если тебе надо проехать 100 метров говна то не надо тебе никаких шин и лифтов. Либо улучши этот участок, либо врменно улучши ходовые качества (они и так отличные) своего машина. Если геморно одеть цепи (15 минут времени и 1000 рублей денег) - нанимай трактор, он тебе все там раскопает за ту же тыщу или дешевле, все зависит от тракториста.
либо копай когда зароешся

[Che9111]

Видимо, йокогама сильно потрепана жизнью.
сам не так уж и давно владею внедорожником, и могу поделиться своим впечатлением - никакая шоссейная резина в данном случае не поможет.
у меня стоит новый шипованный данлоп - и чо? по дороге великолепен, по небольшому рыхлому снежку тоже. а так - бесполезная трата времени.
ПыСы - резина АТ - она вся летняя, как мне кажется, хоть и написано на некоторых что ол сизон. (то бишь носить может и не будет, а вот остановить машину, да еще таких габаритов как тут в клубе - не получится)
для поездок летом есть летняя шоссейка, подумываю купить еще комплект мудовых для грязей, сменных, на дисках.
с другой стороны - полный привод должен бы справляться с данным препятствием. мож у тебя, как и у меня, недотык идет переднего моста?

Привет. Жамшут с БСЛ 6 раз за зиму (600р.) Оно того стоит?

Андрей трезвее всех мыслит ))
тока выражайся яснее, а то даже мне пришлось три раза перечитать ))) пока дошло )))

[GM-Service]

 

[Shtirliz]

Можно еще спуститься до 0,8, но быстрее лопатой поработать 

[Che9111]

Можно еще спуститься до 0,8, но быстрее лопатой поработать 

а подняться потом обратно до 2,4?

[Shtirliz]

компрессор... поэтому я и говорю что лопатой быстрее и теплее )))

[Form]

А вообще от водилы много зависит, ага

[kuht-пешеход]

поможет тебе Борис Фёдырыч атэшный..

[zcfif]

поможет зимой, если хочется без епли с плясками,по секрету только хорошая шипованая резина типа нокии накапелиты и небольшой навык 

[Леха Сопровождение]

Почти год езжу на АТ резине, если честно ожидал от (конкретно этой модели) нее большего, но пока не подводила, даже в последний сильный снегопад.

[Evil Genius]

Почти год езжу на АТ резине, если честно ожидал от (конкретно этой модели) нее большего, но пока не подводила, даже в последний сильный снегопад

Дык я вообще впервые езжу на так называемой "всесезонке" зимой - поначалу очень страшно было привык на шипах ездить, пару раз несло так неподетски. но все обошлось в общем, покупаю к след. зиме хакку и смотрю, что из этого получится ) кстати, как считаете - размер оставить такой же, как сейчас?

[StarPromChoz]

Да, больше и не требуется.

[StarPromChoz]

в общем, покупаю к след. зиме хакку и смотрю, что из этого получится

Безопасный вариант - купить к лету комплект хороших БФ АТ и на зиму - комплект Нокиан LT (лучше шипованные).

[Shtirliz]

Безопасный вариант - купить к лету комплект хороших БФ АТ и на зиму - комплект Нокиан LT (лучше шипованные).

Безопасно-экономный вариант купить БФ АТ и не париться ))) Просто зимой поаккуратнее и без фанатизма... Из снегов он вынесет....

[zcfif]

все эти резины зимой тормозят никак. если ездишь по дорогам и на дачу,а не по грязи по полю и есть возможность,нужно ставить хорошую резину,которая и разгоняется и тормозит хорошо и дорогу держит,шипованую нокию однозначно на зиму,всё остальное компромиссы с собой

[PaFoZ]

Можно еще спуститься до 0,8, но быстрее лопатой поработать

Боюсь что для шоссейки это давление уже критично можно разуться.
Я так понимаю в данном случае если снег рыхлый то проблем быть не должно.
Втыкай вторую и пошел.  Резина если нужна то в твоем случае думаю что все таки шипы + цепи на такой случай, хотя бы на перед. НУ или сдуваться  до 1.5 атм. и газом. 
Еще вопрос ,что под снегом? гравий/асфальт/поле?

[Evil Genius]

под снегом сначала бетонные плиты перед воротами, а потом обычная земля

[Семен]

При всей разности подходов к оффроаду соглашусь пожалуй с zcfif. Хорошая зимняя резина решит проблему. А так же навык, умение использовать в АКПП режим 2, и неторопливость - дорогу тропить иногда надо, отвал прокапывать и так далее.
Парни кто советует БФГ АТ на зиму - мож не надо, пока я материться не стал? Если и есть сезон, когда эту резину надо выкидывать - то это зима. Если что - устриц ем на обеих машинах. До этого на Тахе была Данлоп Грантрек АТ2. Так зимой по сравнению с БФГ это небо и земля! ХУЖЕ БФГ АТ правда я резину видел - но это поискать. Штатная от Дефендеров - вааще, то есть никак, то есть вообще не тормозит!

[Командор]

если до полуколеса или чуть более,то цепи на передние колёса ибо морда тяжелее.резину тут можно подбирать до потери сознания.в лютый мороз и рыхлый снег лучше зимняя шиповка,когда оттепель и снег мокрый,то забористый рисунок интереснее,но на мокрый снег машина очень замечательно прилипает пузом и он практически не проминается.а цепи это универсальная тема и при сноровке одевается быстро.у самого "Лесенка" по рыхлому снегу идёт почти по бампер пока совсем на пузо не сядет

[zcfif]

резину тут можно подбирать до потери сознания.

резину зимнюю подбирать не надо,если есть финансы.нужно купить лучшую и всё.на данный момент и уже много лет это нокиа хакапелита шипованая.и в дождь и в снег сухой и мокрый и по льду и по грязи и даже неплохая по сухому асфальту летом(и шипы не вылетают и дорогу держит) рекомендую попробывать. стОит правда не так как остальное гамно и не очень гамно. для езды по дорогам уточню,не топить машину в болоте,для болота другая с рисунком ёлочкой хороша,самоочищающаяся,не тормозящая зимой и не держащая дорогу летом,гудящая и воющая на асфальте

[RED]

Парни кто советует БФГ АТ на зиму - мож не надо, пока я материться не стал?

на зиму точно не лучший вариант.пока в сугробе плескаешся-неплохо,но как только на дорогу выехал-когтями в руль и глазаньки по 5 коп.

[Командор]

резину тут можно подбирать до потери сознания.

резину зимнюю подбирать не надо,если есть финансы.нужно купить лучшую и всё.на данный момент и уже много лет это нокиа хакапелита шипованая.и в дождь и в снег сухой и мокрый и по льду и по грязи и даже неплохая по сухому асфальту летом(и шипы не вылетают и дорогу держит) рекомендую попробывать. стОит правда не так как остальное гамно и не очень гамно. для езды по дорогам уточню,не топить машину в болоте,для болота другая с рисунком ёлочкой хороша,самоочищающаяся,не тормозящая зимой и не держащая дорогу летом,гудящая и воющая на асфальте

я в курсе по поводу хакки.уже третяя машина эту фирму катает.я имел ввиду чему отдать предпочтеие шиповка-АТ-МТ

[mark 48ru]

Если недели 2 подождать то проблема растает сама собой  , а к следующей зиме может какие новинки выпустят

[zcfif]

АТ-МТ

это только по полю кататься и чуть по дорогам. в дождь и повороты она не держит, в гололёд вообще опасна, на асфальте гудит и стирается

[Evil Genius]

все-все, уговорили )) хакку возьму в любом случае, причем хочу подыскать в ближайшее время, наверняка слив будет подешевле перед летом
а вот про цепи - насколько тяжело их надевать и насколько долго? я просто даже примерно не представляю

[PaFoZ]

а вот про цепи - насколько тяжело их надевать и насколько долго? я просто даже примерно не представляю

Одевать их не долго и не тяжело.  

/>

это только по полю кататься и чуть по дорогам. в дождь и повороты она не держит, в гололёд вообще опасна, на асфальте гудит и стирается

Опять категорично и безапелляционно. Поставил себе МТ, после бриджака НТ.  Доволен и счастлив. Резина не гудит. Идет мягко, а главное дорогу дрежит, в отличии от бриджака.
Зы. Мне вот например не где хранить 2-3 комплекта резина с дисками.  Приходится выбирать 1 комплект, более-менее универсальный. Просто зимой ехать приходится аккуратнее.

[Командор]

http://www.youtube.com/watch?v=eV4tkw8TO80

На видео мутня какая то.у дядьки Нивадия всё куда проще.а с цепями сложно только первый раз-так сказать вникаешь в технологию

[zcfif]

Опять категорично и безапелляционно. Поставил себе МТ, после бриджака НТ.  Доволен и счастлив. Резина не гудит. Идет мягко, а главное дорогу дрежит, в отличии от бриджака.

это не я придумал,это изначально её проектировщики   дорогу держит лучше и безшумнее та резина,у которой для этих свойств специально разработанный протектор, такой как мелкие мягкие шашечки с ламелями и отводы для воды и жидкой грязи без потери контакта с бесшумным рисунком.

более-менее универсальный. Просто зимой ехать приходится аккуратнее.

крупный твердый протектор, расчитаный для грунтовых дорог и защиты от повреждения  камнями,априори не может идеально держать мокрый асфальт и не шуметь на скорости. аккуратно можно успешно ехать и на летней лысой резине,но так как на специальной зимней ты на ней ехать не сможешь полюбасу. забавно иной раз проскакивающее отрицание очевидного

[Ocenshik]

я на эту зиму поставил Cooper discoverer 265/70 17 это самая высокая в семнадцатом размере, вообще существуют 3 варианта Нокиан, купер и Ханкук, последний по цене ок 6000 но не было в наличии, купер обошелся 7000 за колесо, а нокиан предлагали по 9999. Резиной доволен, постоянно езжу на заднем, по нужде включаю предний.
После недавней поездки к соседям в Кемерово, сделал вывод что цепи - must have
и как бюджетный внедорожный акксессуар рассматриваю Hi Jack - можно сразу поднять за фаркоп весь зад, отдельно за колесо, и обсуждаем вопрос по подъему за передний крюк в теме доп акксессуаров.

[Командор]

и как бюджетный внедорожный акксессуар рассматриваю Hi Jack - можно сразу поднять за фаркоп весь зад, отдельно за колесо, и обсуждаем вопрос по подъему за передний крюк в теме доп акксессуаров.

джек это очень хорошо.порой бывает за 10 минут жопу перекинешь сантиметров на 30 в сторону и совсем другая песня.правда для подъёма за колесо.особенно,трёхтонной машину нужны условия поидеальнее и желательно это делать вдвоём а то крыло замять можно в момент.а так у меня под ковриком в багажнике джек,лопата,пара шаклов 21т,2 стропы на 14т 6 и 4 м.сейчас вот троЦ поменял на лебёдке ручной,но всё никак её в машину не спустить.

[PaFoZ]

крупный твердый протектор, расчитаный для грунтовых дорог и защиты от повреждения  камнями,априори не может идеально держать мокрый асфальт и не шуметь на скорости. аккуратно можно успешно ехать и на летней лысой резине,но так как на специальной зимней ты на ней ехать не сможешь полюбасу. забавно иной раз проскакивающее отрицание очевидного

Особенно забавно рассуждать в теории сидя на форуме в каждой ветке.   
Мне честно уже надоело приператься на эту тему. 

Зы. Себе поставил http://extremetyre.ru/product.htm?id=tb8045    Больше физически на родные диски натянуть не реально.

[zcfif]

Особенно забавно рассуждать в теории сидя на форуме в каждой ветке.

я просто уже наездился за свою жизнь,а теперь постигаю компьютер,а не наоборот

[Ocenshik]

и как бюджетный внедорожный акксессуар рассматриваю Hi Jack - можно сразу поднять за фаркоп весь зад, отдельно за колесо, и обсуждаем вопрос по подъему за передний крюк в теме доп акксессуаров.

джек это очень хорошо.порой бывает за 10 минут жопу перекинешь сантиметров на 30 в сторону и совсем другая песня.правда для подъёма за колесо.особенно,трёхтонной машину нужны условия поидеальнее и желательно это делать вдвоём а то крыло замять можно в момент.а так у меня под ковриком в багажнике джек,лопата,пара шаклов 21т,2 стропы на 14т 6 и 4 м.сейчас вот троЦ поменял на лебёдке ручной,но всё никак её в машину не спустить.

у меня машина пустая весит 2100, а жопа и того легче, Вопрос: использовал Джек вместо лебедки? хочу так сказать два в одном

[Мрачный]

Вот уже третью зиму отъездил на Борисфедоровиче А/Т, нормальная она. Да кстати в журнале 4х4 есть статья - в ней сравнивают всесезонку и шипы. Показатели практически одинаковые.

[zcfif]

если  три зимы отъездить на хакапелите, то про борисфёдоровича так не говорилось бы. сравнения в журнале, да ещё джиперском-реклама,задача которой продать джиперам побольше джиперских колёс.напомню,изначально вопрос был какая резина лучше подойдёт для езды зимой по дорогам и заезда на участок,а не для езды по проселкам и бездорожью и доезда до них по асфальту.да и нокия подошла бы неплохо для этих целей просто она дороже и без красивых белых надписей

[zcfif]

сравнивают всесезонку и шипы. Показатели практически одинаковые.

вообще бред полнейший,тем более на тяжелой машине

[Мрачный]

По чему не говорилось бы? Ездил я на шипах до этого.

[zcfif]

одни шипы другим шипам даже большая разница

[Мрачный]

Я про "хакапелиту"

[zcfif]

Я про "хакапелиту"

я тоже   с А/Т небо и земля

[Мрачный]

Слава богу в таких ситуациях не был, что бы сказать что между ними небо и земля. Езжу спокойно, перестраиваюсь заранее. Как то так...
   Мне например очень интересно как ведет себя М/Т йока зимой.

[zcfif]

Слава богу в таких ситуациях не был, что бы сказать что между ними небо и земля.

это то да,безусловно. но для таких редких ситуаций и избежания их как раз и выпускается хорошая зимняя резина с шипами и на порядок стОит дороже красивого хлама

[PaFoZ]

Слава богу в таких ситуациях не был, что бы сказать что между ними небо и земля. Езжу спокойно, перестраиваюсь заранее. Как то так...
   Мне например очень интересно как ведет себя М/Т йока зимой.

Спроси Андрея Танкиста у него ека.
Я могу ответить только за Хэнкок МТ, ведет себя предсказуемо.

[Evil Genius]

прерву ваши прения

/>вот как так получается? резина какая-то особенная или точное дозирование газа? я бы сразу закопался

[zcfif]

совокупность  умения, инерции и резины

[PaFoZ]

прерву ваши прения

/>вот как так получается? резина какая-то особенная или точное дозирование газа? я бы сразу закопался

Это рыхлый снег, крепкая почва, АТ резина и лифт.
Это Валерка Суслик

[Командор]

у меня машина пустая весит 2100, а жопа и того легче, Вопрос: использовал Джек вместо лебедки? хочу так сказать два в одном

Неа,не использовал-есть ручная лебёдка,а вот как якорь использовать приходилось.да и муторно это было бы.считай у джека хода 1.2м половина этого уйдёт только на то,чтоб натяжение создать.

[zcfif]

полезная весчь если не на брюхе висишь, специальные коврики под колёса.забуксовал, бросил их под колёса,выехал,или переложил выехал и поехал дальше.нет морок как с цепями и езды как корова на льду с грязевой резиной по зиме

[Командор]

как,опять же,показывает практика,если машина не на брюхе,то хотя бы назад она едет.

[zcfif]

как говорят может вывеситься и буксовать без блокировок

[Семен]

По очереди.
с zcfif я не согласен почти ни в чем, кроме одного - зимой лучше всего едет зимняя резина. Точка. Проверено не раз и не два. Причем при выборе  МТ (или АТ) 33" например и 31" зимней зимой правильный выбор - зимняя.И на дороге и на целине и в "песке" снежном. Где то МТ МОЖЕТ примерно сравняться, но зимняя гарантировано НИКОГДА хуже не будет.
Про Джек как лебедку. Ответ Ваш неверен про коротки ход. Точнее не полон. Если купить спецприблуду для использования джека как лебедки (в наборе цепи с крюками и шаклы) то ход ограничен длиной цепей. Провис выбирается один раз. Правда стоит она...
Про видео - да особо ничего страшного. Правда в одном не отказать - останавливаться умеет. Или получилась так. Еще б пара сантиметров - и висел бы. (кстати, по ряду факторов - несдутый едет. Высота хосма перед бампером точь как у меня несдутого была. Сдувшись успел бы сугроб на уровень подфарников поднять))))

[zcfif]

дополню немного. оно конечно и всесезонная и грязевая неплохо едет по скользкой накатаной дороге со скоростью км 80-100 или меньше особенно если аккуратно. но если вам вдруг придется резко затормозить и сманеврировать(прямо перед вами только что произошло столкновение) то на м\т или другой неприспособленой для этого,вы это сделать не сможете и врубитесь в незапное препятствие,пополня список не переобувшихся и пострадавших от этого. все более менее грязевые резины они летние.

[zcfif]

а специальные коврики кстати тема реальная, хоть и не совсем для настоящих джиперов помогает выехать из разных ситуаций если только не закопаться окончательно,подложил и выехал без епли с хайджеками и цепями.

[Evil Genius]

нашел офигительный ролик, точно такой же аваланч:

[Командор]

нашел офигительный ролик, точно такой же аваланч:

/>

я тоже по такому снегу ездил пока не знал что там застрять можно))))

[PaFoZ]

нашел офигительный ролик, точно такой же аваланч:

/>Хм похоже на  снег рыхлый и полей без ям и колей.

[Form]

рыхлый легкий снег глубиной 20-30 см (как в этом мультике) проезжается вообще без проблем, застрять там надо суметь, либо яму найти.