перенос рессор

[Семен]

"Сеня", держи проушины в руках...
 
Блейзер 2,8 - это квадратик с V6, меньшим объемом, но не меньшим, чем у 4.3 расходом...
есть МКПП (как у меня), а есть и с АКПП (кмк, слабоват будет...)

Серега, ты не подъё...й, малоли на свете того, что ты знаешь, а другие нет. 

[DOBERrman]

для слишком умных-объясняю роль фаркопа.... за него можно не только таскать...
длиннобазик в отличае от коротыша не имеет свеса после заднего моста и при преодолении препятствий (брёвна-деревья-трубы) а особенно когда это находится внизу оврага то ты на длиннобазом ударишься об препятствие фаркопом а не бензобаком...

вот так он работает

след на трубе от фаркопа.


а ещё надо обязательно ставить хорошую защиту днища

[DOBERrman]

а это сообщение будет посвещено тем людям из за которых многие люди из клубов уходят....
так как они считают себя слишком умными внутри...
нет что бы помочь новенькому-они просто его обсирают...
не хорошо так делать ребята-из за этого вы авторитет не заработаете...

[Семен]

Да лана, дай постебаться то!
Блейзер - тот же Паджер, тока рессорный. Но перенос рессор - внесение изменений, так что не катит. Бодик (подъем кузова) - такая же фигня. Да и арки в Блейзе маленикие в длину - без резки делать нечего, 31" в пределе, а на 31 он не едет практически.
Помучай Данилу, ака МЕНТ, он измучал своего квадратика. Лифтовал-лифтовал, потом подкатил лифткомплект подвески и перекинул рессоры, сейчас его снял - вкатить мост вперед хочет. Но Данила экстремал, там где он едет я пешком пройти не мог, почти плыл.
Короч, халявных способов лифта практически нет. Крути торсионы, куй рессоры в дугу, ставь 31". Это проходит под стандарт. Ну в общем все это уже здесь написано.
Или бери болгарку и... Но это тут тоже написано.
Ну и езди аккуратнее, погнуть кардан нивапрос, вопрос проехать не погнув.

[Командор]

Доберман,на тему "удлиннённых торсионов".Торсионы не удлинняются(во всяком случае на Шевиках) а накручиваются,тем самым отжимая рычаги вниз.

[Семен]

Да понятно, не так выразился человек. "Увеличение хода сжатия за счет накрутки торсионов"...
ЗЫ. Насчет бампера я не шутил - я не вижу смысла менять на трубошвеллер. Родной зело крепкий - проверено.

[DOBERrman]

всё нормально....  я уже передумал кидать рессоры на верх...  для начала лифтану кузов-обрежу арки-покручу торсионы и поставлю серьги.... и посмотрю что получится...вдруг не устойчив будет...а то паджика чуть не переворачивало

[Командор]

У меня юбка скинута,и я под родным в ровень из швеллера к раме сейчас начал делать.чтоб джеком поднять можно было или деревце какое повалить.Родной хоть и железный,но не предназначен для пересечённой заросшей местности.хотя крупный кустарник терпит на ура.

[DOBERrman]

Да понятно, не так выразился человек. "Увеличение хода сжатия за счет накрутки торсионов"...
ЗЫ. Насчет бампера я не шутил - я не вижу смысла менять на трубошвеллер. Родной зело крепкий - проверено.

дела не в том что крепкий-а скажем просто-жалко хромом ломать др... а во вторых (самое главное) сможешь ты за свой красивый хром бампер поднять авто хай-джеком???

[DOBERrman]

а что по дискам можете сказать? нужны диски с вылетом -20
был сегодня на рынке-у них нет нехрена

[Командор]

с дисками засада.Ищи от бмв там +15(у нас +35) и проставки.Провереный метод на круглом. с 35"

[DOBERrman]

нужен -

[DOBERrman]

от какой бэхи??? интересны железные что бы расшить...

[Командор]

32,34 кузова.Если хочешь расшивать,Может лучше от чирка вять 10" и пересверлить под ступицу Блейза.

[DOBERrman]

надо будет с кем то посоветоваться...
впринципе v;yj же поставить проставки с болтами под любые диски???