Помогите адский расход масла 4.3 VORTEC

[Boroda84]

Доброго времени суток,у нас сложилась такая ситуация недавно преобрели Шевроле Астро 2002г.в двигатель 4.3 вортек,после приобретения заметили что расход масла сопастовим с расходом бензина,т.е на 350км около 2 литров масла что делать посоветуйте пожалуйста из фактов мотор работает ровно тихо,не дымит,масло не сопливит,давление в норме,тяга паровозная.единственное с недавнего времени заметил с глушителя плюется копотью таким черным нагаром как сажа,но при этом мотор не дымит,пересмотрел здесь на форуме много тем но ничего похожего так на свой вопрос и не нашел

[Hennady]

Доброго времени суток,у нас сложилась такая ситуация недавно преобрели Шевроле Астро 2002г.в двигатель 4.3 вортек,после приобретения заметили что расход масла сопастовим с расходом бензина,т.е на 350км около 2 литров масла что делать посоветуйте пожалуйста из фактов мотор работает ровно тихо,не дымит,масло не сопливит,давление в норме,тяга паровозная.единственное с недавнего времени заметил с глушителя плюется копотью таким черным нагаром как сажа,но при этом мотор не дымит,пересмотрел здесь на форуме много тем но ничего похожего так на свой вопрос и не нашел

На СТО мерять компрессию в цилиндрах, возможно кольца сносились - У нас же любят европейское масло лить в американский мотор, а еще лучше синтетику (разлитую в Турции), а потом удивляются почему такие проблемы с двигателем.

Второй момент это колпачки на клапанах, таже ерунда от применения европейского масла...

Чтобы совсем окончательно убедиться в применении не того масла можно проверить системы вентиляции картерных газов. 100%-но клапан PCV забит маслянной сажей и залег, заодно не мешает почистить маслоотделитель...

P.S. Другой причины не вижу...

[rewers22]

Думаю что этот мотор не так давно чинили.
Ну или кольца аццке сели.

[Zubilo]

 - У нас же любят европейское масло лить в американский мотор, а еще лучше синтетику (разлитую в Турции), а потом удивляются почему такие проблемы с двигателем.

Второй момент это колпачки на клапанах, таже ерунда от применения европейского масла...

Крайнее заблуждение ...
Масло американское от европейского отличается по сути комплектом присадок, а присадки подбирают по качеству и составу бензина...

Бензин у нас с большим содержанием серы, как и в Европе, от этого нам лить масло нужно Европейское, а не Американское, чтоб не загадить мотор изнутри гудроном...

Т.к. в Европейском комплекте присадок добавлено в разы больше моющих присадок ...

[Koldun]

Мне кажется тут одно лечим - другое калечим..

[Zubilo]

НЕт, это тоже заблуждение ...

Вообще машина не ломается если на ней не ездить и не заводить даже... 

[Koldun]

Т.е., то, что я лью в мотор американскую минералку это зло?

[RSM40 (Руслан)]

Если она для американского рынка- зло. А ести это американское масло для европейского рынка всё нормально. Я GM дилерское синтетику 5W30 лью хотя и жалко денег иногда, т.к. задний сальник подтекает.

[Koldun]

х.з. Mobil Drive Clean 5000 SAE 5W-30

[Koldun]

На офсайте пишут, что оно супер-пупер с чистящими присадками Да и меняю каждые 5 тысяч километров, а не миль, как оно надо.

[Koldun]

Кстати, аффтар, а может у тебя масло просто в штаны вытекает?
И вдогонку - довольно большой расход масла на Боре я победил (надеюсь, три раза по голове тук) починив трубку ВКГ. Оно просто парами выходило в атмосферу и немного потел патрубок. Не знаю как на наших моторах, а на вагенах это довольно важный элемент.

[Марат]

Если она для американского рынка- зло. А ести это американское масло для европейского рынка всё нормально. Я GM дилерское синтетику 5W30 лью хотя и жалко денег иногда, т.к. задний сальник подтекает.

чтоб меньше подтекало лей полусинтетику.

[RSM40 (Руслан)]

Марат, я эту синтетику по цене полусинтетики беру. Да и нет у нас 30-к полусинтетики. Или минералка или синтетика.

[Rodriges]

Моя картина один в один годичной давности. Тот же мотор, те же симптомы. Помогла капиталка мотора, как это не печально!

[Hennady]

...Крайнее заблуждение ...
Масло американское от европейского отличается по сути комплектом присадок, а присадки подбирают по качеству и составу бензина...

Вы наверное не понимаете о чем пишете  .

Присадки к моторному маслу, после чего оно становится моторным, делают 4 конторы в мире, и все они американские  .
1. «Lubrizol». Химический концерн (США),
2. «Ethyl» - материнская компания Afton Chemical Corporation и Ethyl Corporation (Ричмонд, США)
3. «Infinium» - Shell + EXXON-Mobil (США)
4. «ORONITE» (Chevron Oronite), «Сhevron Chemical Co» является дочерней фирмой «Сhevron corpation» (США)

Остальные компании занимаются компаундированием мaсел (blending plants) - когда в основные присадки или добавляют присадки собственного изготовления или перекупают "фактически устаревшие" патенты ...

...Бензин у нас с большим содержанием серы, как и в Европе, от этого ......

Бензин с бОльшим содержанием серы - называется  этилированный  , в России АИ-95, этил добавляют для увеличения времени сгорания топлива, поэтому необходимо более раннее зажигание...
По Госту этилированный необходимо подкрашивать в красный цвет, чего на заправках сейчас практически никто не делает и выдает его за неэтилированный....

...нам лить масло нужно Европейское, а не Американское, чтоб не загадить мотор изнутри гудроном......

В этом случае, вам надо ездить на европейской марки авто, лучше всего Ситроен, их французкие инженеры аналогичную пургу несут....

...Т.к. в Европейском комплекте присадок добавлено в разы больше моющих присадок ...

Бред  . Эту писанину надо показать технологам на заводе  ....
Маркетологи такую хрень пищут только для рынка СНГ, по факту все немного не так, просто химики выделили данную особенность, чтобы не перегружать "моск" потенциальных покупателей  ....