Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Другие автомобили Шеви-клана => ТехРаздел => Другие автомобили GM => Тема начата: enikbenik от Февраля 07, 2016, 04:58:04 am
-
я уже спрашивал о избыточном давлении, все тока позавидовали, сказали не париться...
на днях заменил масло с фильтром и теперь стрелка вапще шкалит под самый верх и там лихорадочно трясется?
ЧТо опять не париться?ниче там выдавить не может?
-
А замерить механическим манометром, может датчик не правильно выдает
-
я уже спрашивал о избыточном давлении, все тока позавидовали, сказали не париться...
на днях заменил масло с фильтром и теперь стрелка вапще шкалит под самый верх и там лихорадочно трясется?
ЧТо опять не париться?ниче там выдавить не может?
Проверить контрольным манометром и тогда уже решать.
Погрешность автомобильных сенсоров и приборов(особенно б/у) как правило"два-три лаптя".
Например, у отечественных датчиков погрешность может быть и 20%(как-то "баловались" в лаборатории, проверяли датчики с Урала ППУ)
Например, высокие показания при холодном пуске зимой- в общем-то "норма"(если залито соответствующее масло, само собой)
-
А у тебя разве шланги к адаптеру не текут? Мне кажется им может хана прийти.
А мех.манометр уже советовали - не помогло :)