Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Низкопрофильные, высокопрофильные и другие автомобили Клана => Тема начата: SSSkorikov от Декабря 23, 2016, 01:38:22 pm
-
Всем привет, 12.12.2016 стал обладателем KIA Sorento 1 - 2005 года с пробегом 122 000 км. Машину взял супруге, взамен Киа РИО 2011 года которая с двигателем 1,4 бензин кушала по городу 12 литров, жужала и не ехала. Долго выбирали рассматривали Форд Escape Hibride, но к сожалению а может и к счастью рядом хороших машин не оказалось. Соренту я рассматривал давно, еще несколько лет назад хотел купить себе, но купил вместо нее сами знаете чего )))) - GMC Jimmy, но наконец дошла очередь и до Соренты, предложил жене рассмотреть машину, осмотрели несколько вариантов по КК, то притопленная, то подбитая, то перекупы продают, ну и наконец попалась та что нужна. Машина с 2008 в России, фактически один хозяин, люди приобрели ее в октябре в Иркутске у первого хозяина и приехали на ней в Новороссийск, но не рассчитали бюджет переезда и были вынужденны продать машину. Фото на авито были просто отстой вся грязная. низы порогов оторваны, вторые бампера подбитые, в общем по объявлению выглядело все не очень. Поехали смотреть, машина как и на фото была вся грязная, подбита крышка багажника, разбит Задний фонарь, тюненные подножки по низу в хлам, оба 2-х бампера (бампера перед бампером) подбиты, но на ходу все отлично, светлый салон чистый, даже ковер без единого пятнышка, мотор работает хорошо, коробка тоже, раму обработанная, ржавчины особо нет, да и цена очень неплохая, в общем забрали мы ее.
Загнал в сервис, отодрали все пороги, расширители, сняли Корейский-Ара-хром-пакет
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi702%2F1612%2Fdf%2F0e870e909070.jpg&hash=604d611c045a4279cdbd21ddcde2a48f059f7419)
(дефлекторы, накладки на ручки, на зеркала, на задние фары на задние стекла), и обнаружили что в общем то машина в очень неплохом состоянии, ходовка внимания практически не требует, на замену ступичный подшипник, втулки заднего стабилизатора и отсутствует левый механизм ручника полностью)))) На недавно купленом Трибъюте кстати тоже отсутствовал механизм только правый))) Рама в отличном состоянии, двери тоже, требуют замены передние подкрылки (треснуты спереди снизу), по порогам небольшая поверхностная ржавчина. Машина не билась, не красилась, так что считаю что очень даже удачное приобретение.
Клипсы молдингов как оказалось одноразовые((( пришлось заказать их - 38 видов от 1 до 42 штук)))) заказал подкрылки, подшипник, естественно машину обработаю еще раз антикором в общем все как обычно)))
Кстати на месте оказался даже штатный корейский огнетушитель и домкрат))) - На мазду заказывал из Америки)))
В общем потихоньку приведем машину в надлежащее состояние.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi430%2F1612%2F60%2F524c3016435f.jpg&hash=d37aeebe5fc9bcdebc77ecb8e6fc898db4a550ba)
Все таки нашли больное место((, но по сравнению с Тахами и Блейзерами которые мне довелось видеть.....
-
Поздравляю с приобретением! Жене то нравится?
-
Поздравляю с приобретением! Жене то нравится?
Да она не успела то поездить)))) когда смотрела то нравилась)))) надеюсь до нового года успею в порядок привести. Я покатался маленько, очень мягкая машина полицейские и ямы вообще не чувствуешь, с места землю роет нормально, потом конечно разгон послабее, все таки вес 2т, салончик нормальный, добротная в общем машина, немного попахивает дизелем))) да про мотор не написал 2,5 турбодизель 145 кобылок)))
по запчастям вроде бы не очень дорогая машина уже заказал кучу добра)))
-
На комон рейл, ставь сепаратор на соляру, форсы дорогие и чувствительные к соляре нашей.
-
На комон рейл, ставь сепаратор на соляру, форсы дорогие и чувствительные к соляре нашей.
Уже задумался над этим вопросом, поставлю наверное ракор, спасибо за совет.
-
я вот матиза сестрёнке присмариваю, как первое авто пойдёт, корейцы живучие, жаль ничего достойного не попадается(((
Глянь в КК мож какой подвернётся
-
я вот матиза сестрёнке присмариваю, как первое авто пойдёт, корейцы живучие, жаль ничего достойного не попадается(((
Глянь в КК мож какой подвернётся
Матиз?
-
а чё, если чё на вторичке крайне ликвидная тачка, в любом состоянии
-
Ник Мауссов по матизикам много знает. Ой извините сдал! 8)
-
Серёга, принимай поздравления с обновкой, как прёт, сколько жрёт? ;D
-
Серёга, принимай поздравления с обновкой, как прёт, сколько жрёт? ;D
Спасибо, насчет прет жрет не успели протестить, сразу к Вите отдали на покраску)))
-
В гараж оба теперь не войдут?
-
В гараж оба теперь не войдут?
Впритык должны влезть у меня длинна 9 м , а машины примерно 8,900))
-
процесс идет)))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi174%2F1612%2F1a%2F5a77e6e2fde7.jpg&hash=7550f8dc808aa10a6e2182ef139d48b838fc5f2d)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1612%2F81%2Fc59dffa832c9.jpg&hash=69b912ec3b659d5fe5dfa58f34a2a800d4f7f044)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1612%2Fb0%2F7165dbbc632d.jpg&hash=3cd0c6b0945714c3025390335c8b199b83e6e780)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi045.radikal.ru%2F1612%2Fae%2F028bd837740d.jpg&hash=7f0621b62d2ef700762a0da423d6e25259ec76b8)
-
Поздравляю конечно.Но радость сомнительная.Если только совсем за дешман...
По поводу Матизов.Очень неликвидная машина.
-
Поздравляю конечно.Но радость сомнительная.Если только совсем за дешман...
По поводу Матизов.Очень неликвидная машина.
Спасибо, рассказывай чего знаешь про них, буду знать к чему готовиться:-)
-
Первое двигатель.Начиная от топливной и заканчивая самими кишками.Плюс то,что есть полно контрактных от 40 до 70.
Второе АКПП,контрактных полно.
Подвеска слабовата.Ступичные подшипники.Рулевая рейка слабая,если что,то лучше искать контору,которая их ремонтирует качественно.Это лучше чем б/у и гуманнеепо цене новой.
Кузов,гниют заразы.Если пока нет явных признаков,то поверь,что в полостях она есть.Поэтому масло в помощь,залить везде и всюду.
Ненавидит бездорожье и буксование,даже длительная поездка по снегу,может доставить неприятности.
-
Самое главное.Очень неликвид на вторичке...
-
Самое главное.Очень неликвид на вторичке...
Это не так страшно, года три поездим и распилим если не продадим)))), Насчет гнили перетрясли все, в пороги и везде залили антикор, в общем думаю поживет еще))) С остальным разберемся))
-
Первое двигатель.Начиная от топливной и заканчивая самими кишками.Плюс то,что есть полно контрактных от 40 до 70.
Второе АКПП,контрактных полно.
Подвеска слабовата.Ступичные подшипники.Рулевая рейка слабая,если что,то лучше искать контору,которая их ремонтирует качественно.Это лучше чем б/у и гуманнеепо цене новой.
Кузов,гниют заразы.Если пока нет явных признаков,то поверь,что в полостях она есть.Поэтому масло в помощь,залить везде и всюду.
Ненавидит бездорожье и буксование,даже длительная поездка по снегу,может доставить неприятности.
Артем, откуда такие глубокие познания Соренты, владел?
-
Первое двигатель.Начиная от топливной и заканчивая самими кишками.Плюс то,что есть полно контрактных от 40 до 70.
Второе АКПП,контрактных полно.
Подвеска слабовата.Ступичные подшипники.Рулевая рейка слабая,если что,то лучше искать контору,которая их ремонтирует качественно.Это лучше чем б/у и гуманнеепо цене новой.
Кузов,гниют заразы.Если пока нет явных признаков,то поверь,что в полостях она есть.Поэтому масло в помощь,залить везде и всюду.
Ненавидит бездорожье и буксование,даже длительная поездка по снегу,может доставить неприятности.
Артем, откуда такие глубокие познания Соренты, владел?
Живу давно
-
Мы с тобой явно в разных местах живём. В моих пенатах у Сорика слабые форсунки и турбина. Редко доживают до 100 000. Егр надо заглушить или поменять.
Если по какашкам кататься, то раздадка на TOD.
Пружины и амортизаторы под замену сразу и чип тюнинг, если не было. Это все.
Это относится к классическому (рамному) дизельному Сорренто.
-
Выкладка по трём Сорентам,которые пришлось обслуживать.
-
Я в 2008-м хотел купить. Зашёл на форум, все изучил. Поехал покупать, но понял, что не нужна мне Соррента. А на форуме остался.)))
Про слабые ступичные подшипники я впервые услышал, когда Таху купил. С движками на твоих 3-х что было? Рука друга на рестайле? Так то давно все в прошлом. На моих глазах клубни на машинах по 200-250 тыков отмахивали. Про рейки ничего плохого не говорили.
Как-то так.
-
Поздравляю с приобретением, машина хорошая. Сам махнул свой блейз на такого, тока рестайл. До сих пор ненарадуюсь. У иеня тоже 2.5 турбо но лошадей 170. Артем что-то сильно пугает, все не так страшно. Гниют битые, впрочем как и все другие, с движком у меня все ок (тьфу три раза), форсы около 15тыщ штука, довольно надежные. Я ремонтировал одну при покупке, цена вопроса 7000р. ЕГР действительно лучше глушить. Расход 10-12 соляры. Моя со 170л.с.тащит и без чипа ого-го. На акпп тоже вроде не жалуются. Подвеска не в пример шевикам. На блейзере с 31 ми тапками, лазил в подвеску раз в пол года, особо отличались ступицы. Здесь же, так же при увеличенных колесах и лифте, таких проблем нет. Причем, подвесочке регулярно даю просраться на даче или на рыбалке. Буксую! В качестве неоспоримого преимущества - цены на запчасти. Они намного дешевле чем на шевик, и менять их приходится реже. Да и еще, комфорт! Езда как на легковой. Буду еще вопросы пиши. Поздравляю с покупкой!
-
На одном коленопополам,потомкулак как и двух других.Надвух АКПП меняли.,а всех ступичные подшипники по два раза.Рейки у всех делали
-
На одном коленопополам,потомкулак как и двух других.Надвух АКПП меняли.,а всех ступичные подшипники по два раза.Рейки у всех делали
Ну, не дай Бог ;D
Сорентоводы обитают здесь http://sorento.kia-club.ru/forum/ (http://sorento.kia-club.ru/forum/) много нужного можно нарыть.
Кстати про мой лифт, пружинки +5см и колеса 265/70/16 смотрится намного бодрее.
Я к сожалению (а может и к счастью) не ремонтирую машины, могу толкотпредметно сравнивать два своих авто. Блейзер брутален, плохоуправляем, прожорлив и не надежен по части подвески (не исключаю, что это только мне не везло). А Сорик неприхотлив, отлично управляем, экономичен и выглядит современно. Но даже при этом, не перестаю тепло отзываться о моем Елабужце, было в нем что-то душевное.
-
На одном коленопополам,потомкулак как и двух других.Надвух АКПП меняли.,а всех ступичные подшипники по два раза.Рейки у всех делали
Ну, не дай Бог ;D
Сорентоводы обитают здесь http://sorento.kia-club.ru/forum/ (http://sorento.kia-club.ru/forum/) много нужного можно нарыть.
Серёга там уже зарегился. А ты?
-
Машина практически готова, если затра успеют переклеить стекло, то заберу, сделаю фото, все сделал по феншую:-), а поломки у тех кто за машиной не следит в основном происходят, все же я думаю Соренто надежнее и безопаснее чем то ведро на кором до этого Жена езила, поживем увидим как она себя покажет.
-
Сереж, а напомни название ведра...
-
Серёга там уже зарегился. А ты?
Да, в пассивном режиме. Здесь мне уютнее ;)
-
Сереж, а напомни название ведра...
Киа РИО 11 год дорестайл))) 1,4 автомат
-
Серёга там уже зарегился. А ты?
Да, в пассивном режиме. Здесь мне уютнее ;)
Такая же фигня, тут лучше)))
-
А как же "там хорошо, где нас нет"? ;D
-
А как же "там хорошо, где нас нет"? ;D
Так мы везде!
-
Сереж, а напомни название ведра...
Киа РИО 11 год дорестайл))) 1,4 автомат
Сереж, а почему ведро? Нормальная пузотерка. Не машина, конечно, но ездить умеет. :)
-
поломки у тех кто за машиной не следит в основном происходят
Золотые слова.
Всё нытьё про "машина-гамно" от того,что чинят только то что на данный момент отвалилось. Без разницы как - но чтобы хоть как-то ехало.
У брата моего была такая. Новая правда. Весь в восторге был. Потом,когда она стала безнадёжно старой (4 года ей стукнуло... ;D) - купил новую Примеру. Весь уплевался,но гарантию изъездил. Потом А6. Теперь самая последняя Сорента (болезнь на новые машины) - но говорит первая была на порядок лучше. :)
-
Сереж, а почему ведро? Нормальная пузотерка. Не машина, конечно, но ездить умеет. :)
Да потому что чуствуешь себя в ней как в ведре:-) да и ездит средненько
-
- но говорит первая была на порядок лучше. :)
Слав, многие мастера, владельцы да и я сам считаю что после 2008-2010г машины вообще нельзя покупать, их вообще стали делать так чтоб отьездила гарантию и развалилась:-)
-
Теперь во главе угла лишь бабки. Кто же будет покупать новые машины,если они ещё и после гарантии ездить будут.
Тем более - всё меньше людей среди этих "водителей",которые умеют открывать капот. Это (мне кажется) целенаправленная политика по увеличению роста продаж.
Думаю,оптимальный возраст авто....ну с 2000 по 2008 годы. Более поздние модели уже менеджеры делали,а не инженеры..
-
Теперь во главе угла лишь бабки. Кто же будет покупать новые машины,если они ещё и после гарантии ездить будут.
Тем более - всё меньше людей среди этих "водителей",которые умеют открывать капот. Это (мне кажется) целенаправленная политика по увеличению роста продаж.
Думаю,оптимальный возраст авто....ну с 2000 по 2008 годы. Более поздние модели уже менеджеры делали,а не инженеры..
Полностью согласен)))
-
Подобные высказывания я слышу с середины 90-х. ;D
-
Подобные высказывания я слышу с середины 90-х. ;D
А чего ж сам-то не ездишь на машине 2016 года? :)
-
Парни а что тогда делать? Ездить на 90-х уже просто не рентабельно! И на 2016 согласен не вариант, маркетологи рулят! Че делать?
-
Че делать?
Здравствуйте, Федор Михалыч! ;D
-
А чего ж сам-то не ездишь на машине 2016 года?
1. Не могу.
2. Не хочу.
-
Поздравляю с покупкой ! У меня супруга на таком ездит, только 2006 года - очень нравится.
-
Ездить на 90-х уже просто не рентабельно!
Да ладно,не рентабельно... :o
Почти 4 года на Гольфике 89-го года езжу. 100 с лишним тыщ намотал уже, где только не был - ничегошеньки не отпало ни разу.
Да - вложился сразу на восстановление - около 300 тыщ вышло помимо покупки самой машины. И регулярные ТО.
Верите,всё на него по 100 рублей - самая рентабельная на свете штука. Никак финансово он меня не напрягает. Изумительная машина. С нормальной шумкой,железная а не картонная,предсказуемая,быстрая и экономичная.
Счас вот Гелик 86-го в процессе восстановления. Тоже себе. И тоже не боюсь что разорит потом.
-
Я хотел себе такое чудо взять для разъездов. Не нашёл целого. А гнилое не хочу. Сейчас, вроде прошло, не хочу больше. :)
-
И не найдёшь,так не бывает чтоб и рыбка и паровоз - по-любому восстанавливать придётся. Кому как - но для меня дело того стОит.
Восстановленные машины 80-х - 90-х стоят дорого,поэтому их покупают лишь единицы. Остальные - мудацкие Рио и Солярисы в кредит.
А увидев реальный ценник за восстановленное авто верещат на всех углах - барыги офигели,средний рынок в 10 раз ниже. Вот и купите по среднему рынку.... ;D
-
Слав, если в любую машину вбухать еще три рыночных цены..... ;D ооочень рентабельно , против гольфа ничего не имею, класс! пользовал.
-
Слав, если в любую машину вбухать еще три рыночных цены..... ;D ооочень рентабельно
Да как вы понять не можете - нерентабельна такая машина лишь потому что чините только то,что на данный момент отпало. А отпало за эти годы всё!! И процесс похож на бесконечный и пугающий.
Даже вложив ещё 2-3 рыночных цены....она по итогу отобъётся,если использовать 3-4 года. :) Если делать именно с прицелом на долгое использование.
Вот смотри,и Сергей Соренту сразу на марафет и обслугу загнал. Зато потом на год-полтора вообще про ремонты забудет. Профилактика вещь великая.
-
Любая машина по сравнению с велосипедом нерентабельна)))) но честно говоря под жопой хочется иметь кусок железа а не картона))с двигателем расчитаным на 300-500 т км а не на 100) потому и берём старые машины а не новые ведра, катался на многих современных машинах - ничего интересного) конечно когда берешь бу машину по хорошему ещё надо всю тряхануть, как я и делаю, тогда ты точно знаешь чего тебе ожидать от машины.
-
Естественно! Профилактику после покупки,перед серьезным использованием, делать обязательно! Это по любому надо делать с любой бу машиной! Тут спора нет! Я тоже так поступаю! Вопрос в критериях оценки и маштабах. Вложить в гольфа 300 это как мне кажется сделать гольфа заново! Это не ревизия и не подготовка, это именно восстановление! Тем более думаю цена покупки была не рыночной ;) Конечно в таком случае все равно сколько ему лет. Вот Сергей вряд ли взял соренту с прицелом вложить еще три цены? Естественно трехнет его доведет до рабочих кондиций ,дабы не получать от жены звонки типа стою на дороге спасай! ;D к тому и вопрос, рано или поздно кончатся те нормальные кузова и ресурсные движки , на чем будем передвигаться? Не издевка ,просто рассуждение, коли зашел вопрос о девяностых . Слав, все меняется, ты же сам перестал с блейзерами возиться, смысла нет! Серег извини за флуд,
-
Да как вы понять не можете - нерентабельна такая машина лишь потому что чините только то,что на данный момент отпало.
Не обопщай ! Вопрос был без иронии! На чем будем ездить когда закончаться крепкие машины 90-х? Когда захочешь заварить себе гольфа ,а варить уже некчему , или захочешь блейзера а нормальной рамы уже не найдешь, время неумалимо так все устроено. Вот собственно риторический вопрос.
-
Забрал 3-го машину из сервиса, пока ехал домой обнаружилась вибрация на руле на скорости от 100 до 140 - подумал о балансировке, так и оказалось))) отбалансировал колеса и вибрация пропала, после детальной диагностики выяснилось что нижние шаровые уже не очень, в итоге решил заменить и верхние и наконечники все, чего уже 10 раз лазить, с молдингами кузова в сервисе накосячили - не все хорошо встали......... как говорится хочешь сделать хорошо...... в общем заказал по второму разу клипсы буду молдинги ставить сам.
с 4 по 8 проводил небольшой тест драйв Краснодар-Архыз-Краснодар, в общем то машина радует, расход по трассе 12 при 140км.ч, идет хорошо, попал с снежную бурю, с непривычки чуть не снес знак на повороте - понял что зимняя резина полное -г, в чем убедился еще раз когда чуть не догнал колонну))) ну и плюс вес конечно у машины приличный. На заднем приводе по снегу - льду буксует конкретно - надо в багажник положить мешков 5 песка)))) на полном приводе по снегу-льду идет хорошо. в общем работа еще предстоит но критического ничего нет.
машина в кадр попала только один раз)))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1701%2F71%2Fa1fdc28c69a9.jpg&hash=377bb015fceae187bf839408b59f16cf460e82cc)
-
А что,у вас снег бывает? :o
-
А что,у вас снег бывает? :o
Им его от нас вагонами возят ;D ;D ;D
-
А что,у вас снег бывает? :o
что самое интересное да)))) причем в Краснодаре и окрестностях снег валит, а в горах снега как назло нет)))
-
Видимо раздатка part-time?
У меня TOD. Поначалу скептически относился к подключению передка при пробуксовке зада, и отсутствию 4H как на блейзере. Но очень скоро оценил такой вариант работы раздатки. Временами очень помогает моментальный подхват переднего моста. Работает четко.
-
Резину советую kumho i'zen kw22 недорого и очень неплохо :afro:
-
Видимо раздатка part-time?
У меня TOD. Поначалу скептически относился к подключению передка при пробуксовке зада, и отсутствию 4H как на блейзере. Но очень скоро оценил такой вариант работы раздатки. Временами очень помогает моментальный подхват переднего моста. Работает четко.
Да раздатка парт тайм, может со временем поменяю, как говорится совершенству нет предела)))) По резине я себе на Трибьют взял Максис липучку зимнюю, очень доволен, так что наверное буду искать ее же, и бюджетно и очень неплохо, при балансировке в размере 245/75 на 16 веса были не больше 20 гр, тормозит и разгоняется отлично, боковая устойчивость тоже очень даже, лазил уже на ней и по льду и по заснеженным склонам отличная резина.
-
Если в говны залезать планируешь, то Part-time надежнее TOD'a.
-
Если в говны залезать планируешь, то Part-time надежнее TOD'a.
Да не на ней в особые говны пока не планирую - но залезу точно)))
-
Я в своё время специально искал Соренто на Part-time. И в квадратном Тахыче полный привод такой же. Претензий нет. Хотя, на понижайке выбивает или не включается, но это терпимо. 4х4 HI работает отлично!
-
на ней в особые говны пока не планирую - но залезу точно)))
;D Забавно звучит!
-
Если в говны залезать планируешь, то Part-time надежнее TOD'a.
я по говнам не ездок, а там где побуксовать надо 4L в помощь.
-
Ну вот и прошел год как мы катаемся на Соренте, машина показывает себя просто отлично, за это время никаких серьезных поломок не было, поездили и по Крыму и по Грузии, пробежали около 25000 т. Выбором машины я очень доволен, жрет мало, едет везде, запчасти стоят копейки к примеру кнопка аварийки - 120р))) (лень было лампочки в старой кнопке менять) и т.д. из глобального заменил форсунки в качестве профилактики...... все таки в Крыму соляра не очень оказалась......... По трассе идет очень хорошо, мягко, тихо, по всякому снегу, ямам, горам и тд тоже отлично)) В семиместном варианте дети пока помещаются назад))
-
Катаемся и радуемся)))) ничего не чиним в этом старом ведре)))
-
:afro:
-
:afro:
Вчера даже фильтр воздушный менять не стал))) думал грязный - вытащил а он гад чистый)))
-
Ты хоть продул его?
-
Ты хоть продул его?
Об коленку постучал)))
-
Ну, улыбку твою я увидел, но об коленку - это не наш метод!
-
Ну, улыбку твою я увидел, но об коленку - это не наш метод!
В запасе 2 фильтра новых лежит, чтоб не продувать поменяю через месяцок
-
Блин! я не один это делаю? ;)
-
Блин! я не один это делаю?
Об коленку стучишь?))) думаю что не один)))
-
Зиму откатал на Maxxis SS01 резина просто огонь, очень хорошо себя показала как в снегу, так и на льду и в каше, особенно в Грузии на НГ, снега было много, очень было весело смотреть как народ буксует))) Брал ссобой цепи так и не одел......... Абс не сработала ни разу........
-
Ну вот и лето прошло, с момента покупки КИА пробежала почти 40т., проблем фактически не было. Вчера в очередной раз приводил машину в порядок, после заправки на Роснефти в Ростовской области пришлось заменить одну форсунку, хорошо что запасной комплект был и мотор кстати очень неплохо работает на 3-х котлах))), поменял передние тормозные диски и колодки (старые колодки оставил в запас т.к. износ за 40т км -30%), диски немного били при торможении на высокой скорости хотя по толщине еще очень даже ничего...... , перебрал раздатку, немного сопливил передний сальник, раздатка практически клон 233, 243 - оно и не удивительно, производство то - BW))) Заменил все 3 цепи мотора, с запчастями как я писал раньше проблем вообще нет, все в наличии, если нет, максимум неделя, оригинал стоит очень недорого, его в основном и использую. В общем машиной доволен.
-
Когда выдвигаетесь в Крым?
-
Когда выдвигаетесь в Крым?
19 рано утром попрем! К выезду и проводил ТО)))
-
Когда выдвигаетесь в Крым?
19 рано утром попрем! К выезду и проводил ТО)))
Мы завтра выезжаем, правда поедем прокатимся до Сочи, в Крым в этом году не срослось, так что Абрамычу симки не купили((
-
Когда выдвигаетесь в Крым?
19 рано утром попрем! К выезду и проводил ТО)))
Мы завтра выезжаем, правда поедем прокатимся до Сочи, в Крым в этом году не срослось, так что Абрамычу симки не купили((
В Сочи только на поезде))) там пробки будут копец, или ночью. Так ничего, прикольно там, море чистое.
-
Мы больше погулять, чем море.
-
Диски тормозные в горах сжег. Тормозить на затяжных спусках надо двигателем. Даже Тахычу торможение двигателем диски спасает. На Сорике тем более.
-
Диски тормозные в горах сжег. Тормозить на затяжных спусках надо двигателем. Даже Тахычу торможение двигателем диски спасает. На Сорике тем более.
Не, диски такие и были с момента покупки , просто они вибрацию давали только после 140, потому не торопился их менять. Вообще и диски и колодки хорошо ходят на Соренте. По горам я много накатал, одно время в Сочи работал гонял 2 раза в неделю.
-
Соренто была торжественно татуирована правильной наклейкой)))
-
Я уж подумал Марыч с разбега будет клеить. ;D
Обезжиривателя не нашлось? Или протирали тонким слоем спирта? ;D
Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok
-
протирали тонким слоем спирта? ;D
Именно)))
-
:cigar: Марыч бородатый,Скориков похудел...
-
:cigar: Марыч бородатый,Скориков похудел...
Вывод один, надо чаще встречаться)))
-
:cigar: Марыч бородатый,Скориков похудел...
Это потому что в самолёт ни бритву ни шампунь не пускают, если бы ни я, так бы ещё и не мытый был, хотя... море рядом.
-
Давненько не заходил, да и писать то особо нечего. Соренто продолжает радовать надежностью, не смотря на все мои попытки убить ходовку, очередной осмотр показал что все в порядке за 50т пробега пострадал только пыльник одного рулевого наконечника........ заказал комплект тяг и наконечников - про запас. Ничего не течет, не потеет, все работает. В общем продолжаем эксплуатацию. Проблемные места - арки задних колес и побрякивающие задние сиденья. Даже крестовины купленные про запас так и валяются в багажнике((((
-
Что-то цены на авито выросли на эту модель((
Серёга, хватит его рекламировать!🤣
-
Что-то цены на авито выросли на эту модель((
Серёга, хватит его рекламировать!🤣
Блин, я тут вынашиваю план обновиться на 2007-2008 год, но обязательно корейца найти. Надо что то сломать, может цены упадут.
-
Обновляйся на 8-9 год. Рестайлинг, 170 л.с. Если найдешь чипованую от Чипико, вообще огонь будет!
-
Обновляйся на 8-9 год. Рестайлинг, 170 л.с. Если найдешь чипованую от Чипико, вообще огонь будет!
Просматриваю варианты))))
-
В Питере серый продается, подготовленный. Его сразу в топку! Тяжёлая у него жизнь была
-
В Питере серый продается, подготовленный. Его сразу в топку! Тяжёлая у него жизнь была
этот? - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/kia_sorento_2008_1620892735
да жизнь похоже и правда была тяжелая если умудрились трубу в раме погнуть))) на фото где номер рамы))
-
Он самый!
-
Там вроде просто снег и грязь в трубе на фото?
-
Там вроде просто снег и грязь в трубе на фото?
Да, похоже))) со слепу не разглядел
-
Если интересно, я подумываю свего продать. Рестайл, кожа, климат 170л.с. 6й (или 7й не помню)) год. Производство корея. 180 пробег, масло не ест, коробас не пинается, в раздатке поменял цепь (на оригинал), тнвд перебрал в бош сервисе (с диагностикой на стенде бош). Объяву нигде не размещал. Думал по весне этим заняться.
-
Если интересно, я подумываю свего продать. Рестайл, кожа, климат 170л.с. 6й (или 7й не помню)) год. Производство корея. 180 пробег, масло не ест, коробас не пинается, в раздатке поменял цепь (на оригинал), тнвд перебрал в бош сервисе (с диагностикой на стенде бош). Объяву нигде не размещал. Думал по весне этим заняться.
Можно посмотреть, хотя я бы хотел пробег поменьше и 2009
-
Не навязываю, просто озвучил мысль. Если будет интерес, пишите, что нужно по машине, пришлю.
Если не ошиаюсь, с 2008г они ижевские.
-
Они были и те и те. По крайней мере в суде когда работал у нас была 2009 кореянка с V6. Когда выбирали были варианты или побыстрее ижевскую или подольше кореянку и у неё комплектуха максимальная поинтереснее была. Их брали неохотно потому что дороже и мощность больше, чем в ижевских. А нам на контору пофиг было. Если верить интернету Соренто I 2002-2010. И как раз в 2009 ижевский завод обанкротился.
-
Они были и те и те. По крайней мере в суде когда работал у нас была 2009 кореянка с V6. Когда выбирали были варианты или побыстрее ижевскую или подольше кореянку и у неё комплектуха максимальная поинтереснее была. Их брали неохотно потому что дороже и мощность больше, чем в ижевских. А нам на контору пофиг было. Если верить интернету Соренто I 2002-2010. И как раз в 2009 ижевский завод обанкротился.
2009 корейцев видел, 2010 нет, надо поискать, но брать буду только корейца, я смотрел Ижевские, сильно отличаются и не в лучшую сторону
-
2009 корейцев видел, 2010 нет,
Они есть, но это эксклюзив. И Соренто 2010 года, другая машина. Это Соренто II. Соренто I Рестайл Ижевские продавались до 11 года, но все-равно, их последний год выпуска 2009.
Серег, ты сам прекрасно знаешь, что машину старше 6 лет надо выбирать по состоянию, а не по производителю, году выпуска, цвету или наличию второго комплекта шин.
-
2009 корейцев видел, 2010 нет,
Они есть, но это эксклюзив. И Соренто 2010 года, другая машина. Это Соренто II. Соренто I Рестайл Ижевские продавались до 11 года, но все-равно, их последний год выпуска 2009.
Серег, ты сам прекрасно знаешь, что машину старше 6 лет надо выбирать по состоянию, а не по производителю, году выпуска, цвету или наличию второго комплекта шин.
Да это понятно, в общем буду смотреть, думать, может и нафиг менять, у меня проверенная уже)))
-
В названии темы машина для супруги. А она за руль Соренто вообще садилась? Сколько раз?)))
-
В названии темы машина для супруги. А она за руль Соренто вообще садилась? Сколько раз?)))
Конечно садилась, катается регулярно, но обслуживаю то я))) по городу мы на машине мало ездим, а на дальняк опять я))) Бывает стоит неделями....... Ну и потом она не думает об обновлении автопарка, т.к. у нее денег нет)))
-
Так дай ей денег! Хотя бы рублей 100, на мороженое! Жмот!))
-
Так дай ей денег! Хотя бы рублей 100, на мороженое! Жмот!))
На мороженное есть у нее)))
-
Так дай ей денег! Хотя бы рублей 100, на мороженое! Жмот!))
от мороженного толстеют
-
Так дай ей денег! Хотя бы рублей 100, на мороженое! Жмот!))
от мороженного толстеют
"Но это не точно"©
-
"Но это не точно"©
Точно-что не точно)))
-
За 2.5 года накатал больше 50т, за это время ничего не сломалось)))) только перегорела лампочка в подсветке регулятора температуры))) Заменил датчик температуры испарителя. Профилактический осмотр показал что порвался пыльник на одном рулевом наконечнике, наконечники купил лежат ждут. Заменил масло и фильтр в АКПП, следов износа в поддоне не обнаружил. Заменил одну крестовину переднего кардана.... в остальном машина радует))))
-
За 2.5 года накатал больше 50т, за это время ничего не сломалось)))) только перегорела лампочка в подсветке регулятора температуры))) Заменил датчик температуры испарителя. Профилактический осмотр показал что порвался пыльник на одном рулевом наконечнике, наконечники купил лежат ждут. Заменил масло и фильтр в АКПП, следов износа в поддоне не обнаружил. Заменил одну крестовину переднего кардана.... в остальном машина радует))))
Это ты просто ездить не умеешь.
Я бы точно что нибудь сломал, а если нет чинил бы не сломанное.
-
Это ты просто ездить не умеешь.
Я бы точно что нибудь сломал, а если нет чинил бы не сломанное.
Леха, стараюсь как могу))) Марыч знает как я езжу)) особенно по грунтовкам))) не ломается сволочь. Подумываю над починкой не сломанного))
-
Вот думаю амортизаторы и пружины что ли поменять на Конни спортивные
-
Вот думаю амортизаторы и пружины что ли поменять на Конни спортивные
Вооот, так держать, ещё пружины тюненные возьми, глядишь рычаг и сломается.
-
Вооот, так держать, ещё пружины тюненные возьми, глядишь рычаг и сломается.
Надо пробовать)))
-
Накатал ещё, 30т, решил поменять все целое на новое)))) давно просились втулки амортиторов, решил не мелочится и тряхнуть всю подвеску, в итоге требовали замены - стойки стабилизатора зад, втулки амортиторов перед зад, рулевой наконечник левый, т.к. меня мучали угрызения совести, что машину я гоняю и в хвост и в гриву, а она сволочь не ломается, купил новые тяги заднего моста, новые амортизаторы, наконечники все салейнтблоки, втулки и стойки стабилизатора, благо оригинал стоит копейки, загнал машину в сервис..... Старые аморты в итоге остались в запас - целые, втулки заменил, саленблоки рычагов в запас-родные целые, рулевые тяги поменял обе, рычаги заднего моста поменял, старые в запас, стойки стабилизатора только задние поменял, все остальное положил в запас..... Из поломок, оторванный проводок левой противотуманки (((( Судя по тенденции половину запасных железных частей можно бетонировать)))) А, ещё задние колодки на подходе......
-
Ещё из расходов попал на развал-схождение, ну и возможно надо будет заменить одну из форсунок, опять заезжал на Роснефть ((( да ещё менял Аккумулятор, на 2 года хватило, испортилась Мутла, хотя старая Мутла с которой брал машину жива, в запасе стоит.
-
(https://c.radikal.ru/c29/2102/56/744460b6d20a.jpg)
(https://d.radikal.ru/d00/2102/9e/d5a2b0994734.jpg)
Вот состояние сайлентблоков после 210т пробега.......
Тяга моста в сборе оригинал - 1700 р)))) итого на зад вместе с амортизаторами ушло меньше 15к, на перед еще меньше.
-
А нафига ты их менял, они ж живые?
-
А нафига ты их менял, они ж живые?
Дак я ж говорю, совесть замучала))) да и купил уже, старые почищу, подкрашу и про запас кину.
-
Ты кстати про расход так и не рассказал. У меня знакомый хочет взять такое чудо, но поновее. Смущает расход именно в городе, для Москвы актуально же. Сколько хавает в Краснодаре например?
-
У меня расход в городе около 15, трасса 10, на следующем поколении поменьше, если брать, то я бы лично искал авто корейской сборки, они есть свеженькие, точно не помню до какого года выпускали, но 11 точно видел, качество совсем другое. Я думал со временем свою поменять, но уже засматриваюсь на Мохав. Ну кстати корейская наклейка с расходом у меня наклеена прямо на стекле заднем, там по-моему 10.1 км на литр, соответствует в общем)))
-
Купили супруге свежую версию Соренто.
Машина хоть и теплая, но к зиме не готова.
Дворники поднять нельзя.
Подогрева лобового нет.
Подогрева зоны парковки дворников нет.
Лед намерзает там на раз-два. Жена плюется по страшному.
На трассе при 100км/ч средний расход 7.9л, мотор 2.5л.
-
А у меня подогрев зоны парковки дворников есть, потом ещё в печке стоит ТЭН электрический чтоб быстро печка грела, ну попогревы, фильтр с подогревом.
Но это на корейской сборке.
А свежая Соренто она же уже без рамы, вес поменьше наверное чем у моей, у меня пустая больше 2т.
-
Купили супруге свежую версию Соренто.
Машина хоть и теплая, но к зиме не готова.
Дворники поднять нельзя.
Подогрева лобового нет.
Подогрева зоны парковки дворников нет.
Лед намерзает там на раз-два. Жена плюется по страшному.
На трассе при 100км/ч средний расход 7.9л, мотор 2.5л.
ВАЗ 2104, 2002 год ;машина теплая к зиме готова
дворники поднять можно
подогрев лобового есть
зоны покоя дворников тоже есть, лед не намерзает
на трассе при скорости 100-130 средний расход 6-7 литров, мотор 1.5, карбюратор :afro:
это я так по Триллить ...но показатели реальные :afro:
-
Да четвёрка вообще огонь машина)))) и багажник большой))
-
Стекло у нее с подогревом? Чем хороша классика это обилием тюна
-
И всё же первый Соренто жуть какой страшненький)))
-
И всё же первый Соренто жуть какой страшненький)))
Ну это смотря с кем сравнивать, Sanyong ещё веселее)))
-
И всё же первый Соренто жуть какой страшненький)))
да ладно, разве? копия лехуса рх первого поколения. не фонтан конечно, ну и страшным не обозвать. вот тушкан, санъюнг или вехикрос, вот это да, шедевры))
-
И всё же первый Соренто жуть какой страшненький)))
да ладно, разве? копия лехуса рх первого поколения. не фонтан конечно, ну и страшным не обозвать. вот тушкан, санъюнг или вехикрос, вот это да, шедевры))
А я даже не знал что с Лехуса драли)))
-
Развал после ремонта сделал, потребовалось только руль выставить))) Все остальное с момента прошлого развала никуда не ушло, а с него прошло около 4х лет.
-
Сам Лехус RX первый это вольная калька на ML первый от мерса
-
Да и кстати вроде как сорентовский мотор имеет какое-то отношение к мерсу.
-
А не к Мицу разве?
-
Сам Лехус RX первый это вольная калька на ML первый от мерса
Странная калька,когда мл,как и Соренто,рамное авто,а харриер, который Лексус,рамы не имеет, насколько я помню японскую технику тех лет) поэтому я всегда думал,что Соренто сделан по типу мл320
-
всё возможно, кто "как видит". когда он появился, мне думалось, во какую кию сделали, как лехус, только с рамой, и интересно было, есть там всякие раздатки или нет. думал если есть, то вообще изумительно. возможно к счастью до углублённого изучения не дошло). а вот про похожесть с эмэлкой только сейчас услышал, в голову это не приходило. хотя примерно в то время часто брал МЛку у товарища покататься.