Toyota Coaster автодом

[Sonic]

Печки родные повыкидывал (они большие по размеру), купил в Нижнем Новгороде какие-то плоски (тосольные), типа в перегородку газели. Две штуки в салон (они у меня под сидушками живут) и одна передняя осталась штатная.
Они конечно шумнее родных, но задо гораздо меньше, легче и мощнее, надо поискать значение к кВт, но что-то около 6-7 напамять.
 Для стоянок воткнул 5кВт бензиновый эбершпехер. (весна-осень-холодными ночами, чтобы не гонять двигатель)
 Переборщил, даже на минимальных оборотах он салон прогревает до африки за 10 минут и потом приходится просыпаться в поту и выключать :-)
наверное зимой будет актуально, но зимой ездить не люблю, особенно с семьей и без шипов :-)


По весу. У меня минимальная комплектация, весит на тонну меньше туристической версии, поэтому пустой весит 2700 +500 кг ГБО + 200 кг мебель и оборудование.

Сейчас оформляю переоборудование. Долго, муторно, дорого. За 2 года проблемы с ДПС были один раз - на Коломенском посту (в Коломне :-) аннулировали учет за то, что в салоне было меньше сидушек, чем предусматривает категория Д. Восстановил с похудением бюджета и заняло около полугода.

[Sonic]

Еще раз извиняюсь что засираю тему, но городить свою некогда и неохота, а может что-то будет полезно.
Всей инфой, паролями-явками и проч. готов поделиться по запросу.

[Акулыч]

Да уж, сиденье внешне не впечатляет.
У меня водительское и пассажирское от ауди А8L, чего там только нет, ездит все, вверх, вниз, наклон, подушка сиденья удлиняется под длинные ноги, подголовник выезжает, спинка ломается, куча подогревов + вентиляция. Спинка ложится почти в горизонталь. Ход по горизонтали  200мм. Подлокотник регулируется по наклону + в нем бардачек, внутри и откинуть вверх можно. ТС, кстати, на пассажирском проехал часа полтора, не знаю, заметил ли
С учетом того, что я взял подлокотник для колхоза на сиденье, то оба сиденья, в идеале, + 2 подлокотника, вышли в 32 тыр, то вроде как не дорого. Правда вот на нем ремней нет.
Пробеги были только на 1000+100/200 км. Вроде нормально.
Думал может что-то есть более крутое.

[Boar]

Да. Еще один момент.
По поводу сидушек. Проводил исследования выяснил что самые удобные считаются у тягачей DAF.
Нашел, купил, поставил.

С сиденьями от грузовиков надо ещё в плане массы осторожно. Дело в том что грузовикам, "лишние" 50кг для сиденья водителя - это мелочь. Я "с дуру" взял и водителю и пассажирам сиденья которые на новые камазы водителям ставятся (ремни кстати тоже встроены), на пневме. Сказать что удобные - ничего не сказать, ну ОЧЕНЬ удобные! НО, каждое сиденье - около 60, что ли, кг. В сумме с поворотным площадками, рельсами для трансформации-перемещения, - вышло на полтонны "сидушечных дел".

[Акулыч]

В амеро-автобусе капитанские сиденья весят пипец сколько. Я так думаю 50кг там легко.

[guMapuk]

А мне что в Тахо что в ТБ в сиденье не устраивает  подпор поясничный,  хочется его пониже,  чтобы прям в понадкопчик давил, а он  давит выше не то....я дорабатывал, валик покладывал под самый низ обивки спинки, становилось  лучше.

[Акулыч]

На моих сиденьях, кстати, поясничный подпор есть и он ездит вверх/вниз.

[guMapuk]

Я тоже его искал, толкая весь круглый  джойстик  вверх вниз,  думал  может  на эскалейдовских добавили,  анннет

[Sonic]

С сиденьями от грузовиков надо ещё в плане массы осторожно. Дело в том что грузовикам, "лишние" 50кг для сиденья водителя - это мелочь. Я "с дуру" взял и водителю и пассажирам сиденья которые на новые камазы водителям ставятся (ремни кстати тоже встроены), на пневме.

Смотрел тоже на камазовские. Они на самом деле - реплика какой-то дорогой и именитой марки (забыл название, потому как уже не актуально :-) В результате отказался.

У меня сама сидушка легкая - по весу как штатная табуретка. Самый вес в пневме (которой у мня нет) и тумбе, которую я выкинул,и даже основу сидушки порезал. Отдавал грамотному сварщику, чтобы все лишнее вырезать. Но у меня на тот момент задача была впихнуть в нужное место по высоте, граммы я в то время еще не считал, но вышло в тему :-)

[Sonic]

Думал может что-то есть более крутое.

Крутое - это чтобы после пары суток за рулем ты вылез как новый, а не скособоченный и с мозолью на Ж :-)
Тогда и все навороты будут не в радость :-))

Самое крутое сиденье - в Ниссан Президент. Там центральная часть сидушки окошком открывается назад и задний пассажир может вытянуть ноги на переднее сиденье.

[Boar]

Думал может что-то есть более крутое.

Крутое - это чтобы после пары суток за рулем ты вылез как новый, а не скособоченный и с мозолью на Ж :-)
Тогда и все навороты будут не в радость :-))

Самое крутое сиденье - в Ниссан Президент. Там центральная часть сидушки окошком открывается назад и задний пассажир может вытянуть ноги на переднее сиденье.

Это, кстати, не "эксклюзивная фишка" Президента. Как минимум такое бывает ещё у Nissan Cima и Toyota Crown Majesta (обычно в сочетании с этим лючком ещё подголовник переднего сиденья вперёд откидывается, чтобы обзор для "вип-пассажира" получше был).

[rostoffdon]

Сейчас оформляю переоборудование. Долго, муторно, дорого. За 2 года проблемы с ДПС были один раз - на Коломенском посту (в Коломне :-) аннулировали учет за то, что в салоне было меньше сидушек, чем предусматривает категория Д. Восстановил с похудением бюджета и заняло около полугода.

Во от категории Д  в  С   уйти легко, просто демонтируешь лишние кресла и в ГАИ, вот наоборот - проблема.

Я  хочу сделать кат С, тип ТС автобус оставить, ну или грузовой прочий.

[Sonic]

Во от категории Д  в  С   уйти легко, просто демонтируешь лишние кресла и в ГАИ, вот наоборот - проблема.

Я  хочу сделать кат С, тип ТС автобус оставить, ну или грузовой прочий.

Сейчас какие-то изменения по переоборудованию с 1 июля. Все впали в кому и переваривают - решают как и что теперь должно быть.
Поэтому на практике оформить вообще ничего невозможно, по крайней мере все доступные мне помогайки пока молчат :-(

[rostoffdon]

Во от категории Д  в  С   уйти легко, просто демонтируешь лишние кресла и в ГАИ, вот наоборот - проблема.

Я  хочу сделать кат С, тип ТС автобус оставить, ну или грузовой прочий.

Сейчас какие-то изменения по переоборудованию с 1 июля. Все впали в кому и переваривают - решают как и что теперь должно быть.
Поэтому на практике оформить вообще ничего невозможно, по крайней мере все доступные мне помогайки пока молчат :-(

Возможно, давно этим вопросом не занимался.
Но про гегламенту из Д модно ути демонтировас сидения, до 8+1, без возможности их обратной установки.

[rostoffdon]

Приколозили телек Самсунг, ну и ещё чуть причесали электрику.