шб 4.3 94гв не греется

[Lex88]

знаю что сразу скажите про термостат)
но если не он,то че еще смотреть?

[андре555(Андрей)]

1)А ты его заменил?
2)Воздушная пробка.... может и не воздушная
радиатор? патрубки?(холодные?горячие? мягкие? тугие?)

[Lex88]

сеня поехал на работу
утром,-16,на холостых минут 5 работал,потом 20 мин ехал по городу тихо,прогрелся где то до 80 максимум
термостат пока не менял не смотрел,пред хозяин смотрел его
патрубки вроде норм,сначала греются те что от печки,потом когда температура поднимается,чуть выше 100,начинает греться и основной патрубок,и еще по стреклке температуры видно как термостат открывается

[Lex88]

воздуха вроде нет

[Lex88]

сменил термостат,та же история,температура не выше 60,печка еле греет
картонки перед радиатором тоже не помогают,даже по трассе
пысы термостат тестил кипятком,потихоньку открываются
но вот что интересно,при температуре ниже 100,термостат закрыт,и ОЖ автоматом гоняется по малому кругу через радиатор,так причем здесь получается термостат?
еще есть мысль что термостат под давлением открывается,но ОЖ как раз идет против открытия термостата,насколько мне известно
воздуха тоже вроде нет,да и не при чем он здесь по идее
вобщем щас мыслей пока нет
вы че думаете?

[андре555(Андрей)]

Вентилятор как крутится, газетой(сложенной) остановить можно?
очень похоже что у тебя заклинало вязкомуфту,
 верхний патрубок должен быть горячим- под ним термостат и есть, тоесть пока он не откроется , верх радиатроа и патрубок  не прогреется.

[carib87]

Прошу прощения, но не понял вопроса, что не греется печка?,или машина, насколько понял машина греется.

Вентилятор как крутится, газетой(сложенной) остановить можно?
очень похоже что у тебя заклинало вязкомуфту,
 верхний патрубок должен быть горячим- под ним термостат и есть, тоесть пока он не откроется , верх радиатроа и патрубок  не прогреется.

Но даже если "пропелер" зациклило всеравно греется нормально(только гудит,как стелс)

[андре555(Андрей)]

Но даже если "пропелер" зациклило всеравно греется нормально(только гудит,как стелс)

У меня нет.
Да действительно, на сканере глянуть бы надо, скока на самом деле..................

[Dfone]

по малому кругу через радиатор,

через радиатор это большой круг

[carib87]

Сори малый круг через радиатор печки. Летом что то делал(уже не помню) поменял патрубки идущие на печку,... холода настали быстро, и можете представить мое разочарование , когда в машине церковный воздух(таки шоб не перегреться).Покуриф форум, нушел фото, замены радиатора печки(чуть ночью на стоянку не побежал) и точно перепутал патрубки(вход-выход) поставил на место, теперь африка.

[nik1967]

carib87
после моего соседа Валеры с Донецка меня уже никто не удивит.

[Lex88]

Вентилятор как крутится, газетой(сложенной) остановить можно?
очень похоже что у тебя заклинало вязкомуфту,
 верхний патрубок должен быть горячим- под ним термостат и есть, тоесть пока он не откроется , верх радиатроа и патрубок  не прогреется.

вентилятор крутится легко,ниче не заклинило,только причем здесь они?если термостат закрыт и ОЖ ходит по малому кругу

Прошу прощения, но не понял вопроса, что не греется печка?,или машина, насколько понял машина греется.

Вентилятор как крутится, газетой(сложенной) остановить можно?
очень похоже что у тебя заклинало вязкомуфту,
 верхний патрубок должен быть горячим- под ним термостат и есть, тоесть пока он не откроется , верх радиатроа и патрубок  не прогреется.

Но даже если "пропелер" зациклило всеравно греется нормально(только гудит,как стелс)

правильно,вентилятор нужен только когда температура выше нормы,чтоб охлаждать радиатор

по малому кругу через радиатор,

через радиатор это большой круг

сорь,имел ввиду по малому кругу через радиатор печки

Сори малый круг через радиатор печки. Летом что то делал(уже не помню) поменял патрубки идущие на печку,... холода настали быстро, и можете представить мое разочарование , когда в машине церковный воздух(таки шоб не перегреться).Покуриф форум, нушел фото, замены радиатора печки(чуть ночью на стоянку не побежал) и точно перепутал патрубки(вход-выход) поставил на место, теперь африка.

непонятно какая разница если перепутать патрубки?это всего лишь радиатор и тем более как их там перепутаешь,они разной толщины!
это сеня было утром после ночной стоянки,-18 градусов ,5 мин на холостых,и почти 20 мин спокойной езды,датчик температуры не врет

че делать я хз,когда было тепло(около ноля градусов) все грелось норм,только медленно,и видно было по датчику температуры как термостат открывается
еще есть мысли?

[Lex88]

вобшем верхний патрубок тугой и достаточно теплый,похоже ОЖ гоняется по большому кругу
но как не понятно,термостаты закрыты да и рабочие вроде

[vlad7373]

вобшем верхний патрубок тугой и достаточно теплый,похоже ОЖ гоняется по большому кругу
но как не понятно,термостаты закрыты да и рабочие вроде

Вывод не верный. По твоему, если термостат закрыт то патрубок не будет тугим что ли?

[vlad7373]

У меня с показометром на панели примерно так же всё. Я уверен это либо проводка либо сам датчик косячит. Датчики для мозга и для панели разные, поэтому имеет смысл подключить комп и посмотреть что думает мозг про температуру мотора.
Вот так выглядит график разогрева моего мотора - синяя кривая (за бортом -18). Видно момент открытия термостата - 750 секунд (правда, это уже в движении), средняя температура прогретого мотора 87С(по графику), при этом на приборке стрелка чуть выше чем у тебя на фото. Раньше показывала нормально, сейчас врет. Забил, потому что мозг мотора получает правильные данные.