Продам Chevrolet Blazer k5 1988

[RedSquad]

Продам Chevrolet Blazer k5

Год выпуска 1988

Пробег 250000км (на фото пробег меньше, спидометр менялся, старый с родным пробегом прилагается)

Двигатель 5,7 ТБИ мощность 210 л.с. (в документах 160 л.с.) КПП SM465 Раздатка NP208

Состояние по механике хорошее, кузов требует не больших вложений.

Цена 540к 480к руб.

тел: 89200449080

г. Нижний Новгород

 

В мостах заменены все подшипники, в карданах крестовины, новые амортизаторы, новые рессоры, новый диск сцепления и выжимной подшипник, новый рабочий цилиндр сцепления, новые тормоза (колодки перед/зад, задние тормозные цилиндры), передние диски/задние барабаны практически без следов износа. Заменены рулевые наконечники, новый аккумулятор, заменены все масла и технические жидкости.

Двигатель был заменен на откапиталеный, купленный у Коли мотовоза, двигатель прошел обкатку 10-15к километров (заводиться мгновенно, работает ровно, давление масла отличное)

КПП переключает идеально. Раздаточная коробка, полный привод работают отлично

Работает все, кроме круиза и кондиционера.

Снята панель приборов, по причине устранения трещин, наложено 2 слоя стеклоткани с эпоксидкой, надо дошкурить и отдать в перетяжку, все элементы панели, дефлекторы системы вентиляции и накладки есть.

Рама практически без ржавчины, с небольшим наружным налетом, кузов отверткой не протыкаеться, но по низам требует внимания, на фото видно

Доки ровные.

[RedSquad]

Цена снижена 480к руб

[kolmak]

За такую красату пол ляма!!! :DЗря ценник уронил!!!

[-GD-]

Вполне живая телега.
Цена ваще адекватная.
Типа АП!

[kolmak]

Вот всегда было интересно,почему человек вкладывает в машину дикие бабки и думает,что такой вариант интересует ещё кого либо?И неизменно хочет вернуть вложенные усилия(я даже не о деньгах).

[GM-Service]

Вот всегда было интересно,почему человек вкладывает в машину дикие бабки

Судя по фото, вложения нельзя назвать "дикими" , лично мое мнение.)

[katz]

И кузова на этой машине нет - от слова "совсем нет"....

[RedSquad]

480 000 руб

[Sandiego78]

а каков реальный ценник на данные аппараты? вот например в таком состоянии и лучше.

[дима40]

Ценник более чем адекватный. Эти машины денег стоят. За эти деньги такие убитые аппараты продавались , смотреть не на что.
Выложи на фулсайзтрак. Может быстрей там продашь.

[katz]

Эти машины стОят денег при хорошем состоянии и для понимающего покупателя. А у нас большинство продаванов заряжают неадекватную цену за убитые экземпляры

[katz]

Если взять данный авто и сравнить с машинками аналогичного предназначения - за обозначенную цену можно найти тот же короткий Ниссан Патрол 160 в очень хорошем состоянии. Так что, ИМХО, данное предложение - для фанатов марки, а не для людей, ищущих машинку под определенные задачи с оценкой по соотношению вложения/результат

[gpu]

Если взять данный авто и сравнить с машинками аналогичного предназначения - за обозначенную цену можно найти тот же короткий Ниссан Патрол 160 в очень хорошем состоянии. Так что, ИМХО, данное предложение - для фанатов марки, а не для людей, ищущих машинку под определенные задачи с оценкой по соотношению вложения/результат

Это не гряземес. Это легенда, с возможностью месить грязь. Ну а Патруль, это другая жизнь и философия машины...

[katz]

Ну вот и я об этом: предложение для фанатов марки) покупая икону - вопрос ставится не об адекватности ценника и "почем такие иконы продаются", а исключительно: сколько готов заплатить фанат за данную конкретную икону)

[777]

можно найти тот же короткий Ниссан Патрол 160 в очень хорошем состоянии.

непонятно, как их можно сравнивать. примерно как слона и кита. это можно сказать легенда, ну для понимающих. а патруль  коротыш действительно гряземес и больше ничего.

[katz]

777, такие "легенды" пишутся специально обученными маркетологами - чтобы народ нес свои денежки за "приобщиться к легенде")))))))))))
Почему привел в пример именно 160й коротыш: да потому, что это, практически, клон данного авто: те же пропорции, те же мосты на рессорах, тот же пластиковый кунг над задней частью кузова, даже внутри практически то же самое, только прибока квадратная))))) и едет примерно так же, как данный к5))) и по надежности и ресурсу примерно то же самое)
Резюме: платите пару сотен тыс исключительно за шильдики;)

[777]

такие "легенды" пишутся специально обученными маркетологами - чтобы народ нес свои денежки за "приобщиться к легенде"))

какие нафиг маркетологи. я подобные авто помню, ещё когда слово маркетологи многим неизвестно было. и денег они не стоили, а валялись мертвые по подворотням. у нас. а у них уже были в "культе", посмотри, что не автомобиль, то "произведение искусства")   ты просто не шаришь, без обид

а ниссан 160ый просто ширпотребный неказистый кусок дерьма для колхозника, если кратко и своими именами называть. как мтз82

я не восхваляю к5, он мне не нужен, и мне несколько другие авто всегда нравились, но тем не менее

[777]

есть Шишкин, а есть никас сафронов)))  найди разницу)))

[kolmak]

Пиндосы в рекламу такие бабки вкладывают,что японам и не снилось!!!Да и японы как-то и не особо пиаряца!А вот в чём легендарность К5,вааще не дам дупля!

[katz]

777, когда-то эти машины действительно проектировались без маркетологов, не спорю, маркетологи усоздали легенду позже, по факту))) а аналогия с Шишкиным и Никасом Сафроновым не совсем тут уместна, тут, скорее, пример Харли-Дэвидсона в тему, который, как мотоцикл, по своим ходовым качествам совершенно никакой большинство японских одноклассников дадут ему фору в динамике, управляемости, надежности, но "пипл хавает" т.к. был создан образ "крутого парня на харлее",  и на этом образе сейчас зарабатывают. Кстати, если уж ты взял образ МТЗ82 - так к5 точно такой же трактор, только с инчевыми размерами))))))(

[777]

ну если для вас куква и к5 не легендарность, тогда если сравнивать без лирики к5 и патрол160, к5 хоть гармоничен, как и бронко, а патрол убог и несуразен в пропорциях хотя бы. ну впрочем, как говорится "кому и кобыла невеста"(с)

[katz]

777, нет, скорее для кого-то важна блестящая обертка, а кому-то важнее начинка))) кто-то платит за понты, а кто-то за результат;)

[777]

а кому-то важнее начинка)))

я и говорю, что тогда в данном контексте мтз 82 практичнее

[777]

да и красивее и суразнее патруля))) особенно с новой большой кабиной

[777]

не будем флудитиь в чужой теме

[katz]

777, так мы эту тему апаем)))
Ну а насчёт "красивее и суразнее": видимо, мы о разных патрулях говорим, я имел в виду именно 160й - квадратный, рессорный, с квадратными фарами и пластиковым кунгом, гражданская версия армейского датсуна, прямой конкурент к5 и бронко на пендосском рынке 80х. Когда у меня такой был, без единого шильдика на кузове - его практически все принимали за "Бронко", никто с ходу не признавал ниссан

[777]

так мы эту тему апаем)))

ок, главное что бы модераторы и ТС так же считали)

 

именно 160й - квадратный, рессорный, с квадратными фарами и пластиковым кунгом

ну тот, который испанец или мексиканец называется, самый страшный из патрулей) я его и имею ввиду.
имхо, на ухоженном к5, кукве или бронке не в падлу и обеспеченному человеку кататься, а на 160 патруле, пусть и в хорошем состоянии нормальному человеку без крайней нужды ездить не прилично, как то так. как на корове с седлом

опят же для понимания ситуации)  почти все старые американские авто - классика автомобилестроения, внешне, внутренне и технически(для своего времени, опережая его), а японские и европейские авто, после выпуска "нового модельного ряда" становятся резко немодными, старовыглядящими, смешными, нелепыми, да и просто убогими, за редчайшим исключением, а многие японские и новые такие)) навряд ли с этим можно поспорить

[777]

его практически все принимали за "Бронко",

бронко в 1.5-2 раза больше. кроме смешного бронко2

[people]

а я бы взял такой) но у меня уже блейзер есть)