Регулировка стартера

[Tod]

такое дело. Стартер выстреливает так, что не полное зацепление шестеренок. Большой зазор между шестерней стартера и маховиком. Цепляет краешком и срезает маховик на такте сжатия, когда тяжелее крутить. Как быть? Просится стартер ближе к двигателю.

Еще видел на картинках крутых стартеров пластины для регулировки его высоты. Как такими пользоваться? Или дело в вилке втягивающего?

Какой зазор должен быть между маховиком и шестерней стартера?

[Мария]

Было такое дело . После покупки машины через пару месяцев случилась такая фигня . Маховик чуток покоцало . Заказал новай , ждал месяц , поставил . Но ток-же не нравился зазор . Стартер был закреплен косячно - одна шпилька родная , вместо второй - вварен болт . Закреплен стартер намертво . Но зазор имелся   . Ну ладно , думаю , значит так и надо . Прошло два года и бац - опять такаяже хрень   . Мучался долго . Всех достал . В итоге срезал вваренную шпильку , просверлил отверстие , нарезал резьбу , и все ! Стартер встал на свое место ! Сергей - муж Марии .

[Viktor( seems precisely)]

привет!
Так ...выходит центровка была сбита?
  Когда свой стартер  ставил,то как то да  не заморачивался...просто поставил стартер, вставил болты  и завернул-выходит у  меня  вся центровка?

[Мария]

Да . Только напомню - центровка сбита вваренной неродной шпилькой

[Viktor( seems precisely)]

вопрос...А  зачем это было  сделано??(вваренный болт)

[Мария]

Бывший хозяин в ара-сервисе , похоже , ремонтировался . Когда снимали-устанавливали стартер сорвали резьбу крепления в блоке , да не просто сорвали а выломали кусок . И , недолго думая , приварили шпильку , только руки кривые были 

[Viktor( seems precisely)]

про руки  это точно! До Блейзера был  Форд-Эскорд-Кабриолет..довелось раз высверливать в блоке обломыши(куда  штаны крепятся)два...с  одним  "махом" справился,второй долго побеждал...справилось только  победитовое сверло.Удачно так это в обломыши "зацентрился"...

[Мария]

Да , помудохался я знатно . Без ямы под дождем .

[Viktor( seems precisely)]

не позавидуешь....мы вот день назад (два старых пеликана-со  свояком) по опята  наладились... крутнулись (м 200-300)около  Блейзера и......блуданули..часов 6 выбирались лесом,под дождем...потом  на  "козлике" съездили ,забрали машинку...а сегодня он меня  по новой зовет-поехали ножки  оттаяли видать-ей бо бы поехал,да  ремень порвался (живое в пол ремня)Заказал в понедельник  должны подвести.Его  L кстати 2430.До этого рассыпался  подшипник натяжного ролика,заменил(аж шарики  выпали) подшипник 203.Видать когда  подшипник крякнул..ремешок  то и "поднадсадило" Не выдержал бедолага  "нормальной"работы. после замены на  новый подшипник.

[Tod]

Господа, а если не отвлекаться от темы.

Я жду новый стартер. Возможно ситуация изменится. У меня крепеж родной. В 50% случаев при повороте ключа бесполезное жужание и раздрищь маховика. Проворачиваю за ремень мотор пока не пройдет такт сжатия - заводит махом, но цепляя кончиками - сжирая маховик.

[Мария]

Надо бендикс глянуть - если зубья не изношены значит надо менять венец .

[Tod]

Съеден бендикс и кончик венца. Стартер будет новый, повторюсь, если вы не читаете сообщения.
Венец съеден с краю, так что если бендикс будет выстреливать в полное зацепление - все будет хорошо.

[verner]

Здравствуйте Парни!Здравствуйте Tod!
Ставьте новый стартер и будет все нормально без всяких регулировок. Ход бендикса такой что его хватит для зацепления с не повреждённой частью моховика.

[Tod]

О том и речь. Здоровый бендикс ведь должен выходить так чтобы всем телом крутить маховик.
Интересно все же какой зазор должен быть между бендиксом и маховиком при выключеном стартере? Практически вплотную? У меня полтора см где то

[KA-50Hokum]

По чилтону нормальное расстояние от пиньона до маховика должно быть 0,5-1,5 мм