GMC Savana 00года, как она есть.

[Акулыч]

Поставил передние аммы Каябы Газ-а-Джуст (по англ лень писать)
До этого стояли французские, сфоткал рядом. Один потек, решил сменить.
Стало мягче. Появилась легкая раскачка, не фатальная, мягкая такая. Бус на волнах дороги взмывает всем кузовом, без раскачки перед-зад. Не прыгает совершенно. Расхлябанности нету. Но, по ощущениям, я бы поставил Мономаксы. А вот на жопе Газ-А-Джуст прижились отлично. Морде хочется пожестче.
Для того, чтоб снять аммо, пришлось снять верхний рычаг. Перед этим, думал, что отделаюсь легким испугом и гайчки верхнего штока амма открутятся. После того, как сломал 2 ключа на 6, снял рычаг. Но и после этого гайка не поддавалась. Применил лучший инструмент нашего времени - Болгарка.
Дача, солнышко, обстановка расслабляет.
В общем поездив на этих аммах, заказал Мономаксы. Пришли. Упаковка впечатляет. Маленький аммо, в огромной коробке, она, наверное, едина для всех аммов. И сами коробки аммов, в другой, не менее огромной, набитой бумагой. Рокавто трепетно относиться к упаковке
Очередной магнитик с машинкой, полученный с посылкой, повис на холодильнике. Приятно.
В выхи вставлю новый аммо, надеюсь, открутиться все и без болгарина

[Акулыч]

Прошла плановая замена передних аммов.
Вместо Каябы Газ-А-Джуст поставлены Мономаксы.
Мономакс явно толще. Обошлось без полной разборки подвески, все нормально открутилось.
Поведение буса радикально изменилось.
Пропала небольшая раскачка, на пологих волнах, на большой скорости. В общем чего и хотелось. Однако появились мелкие неровности, которые подвеска раньше отлично глотала. Подвеска спереди стала очень крепко сбитой. А мелкие неровности переживу.

Освободились передние Газ-А-Джусты, с пробегом 500км. Если кому нуно, вэлкам.

[stranger16rus]

Прекрасно пишешь! Приятно читать.

[Акулыч]

Прекрасно пишешь! Приятно читать.

Моя старается.
Но я больше читатель, чем писАтель.

[stranger16rus]

Ты все-таки заморочен передним приводом?

Я видел один Экспресс, в который вкатили мост-балку. Статья была в журнале Тюнинг. Но человеку пришлось задрать всю конструкцию. Не красиво, кмк.

[Акулыч]

4х4 не заморочен.
Просто приходит понимание, что это сделать можно и без невменяемого лифта. Никто задирать буса не будет. Все культурно.
Моста спереди не будет. Неразрезного.
Как наберу инфу по матчасти, так и приступим, помолясь. Тем более что это не первый проект у меня.

[verner]

Спасибо за рассказ!!! Пробрало. 

[ee]

...Пропала небольшая раскачка, на пологих волнах, на большой скорости. В общем чего и хотелось. Однако появились мелкие неровности, которые подвеска раньше отлично глотала. Подвеска спереди стала очень крепко сбитой. А мелкие неровности переживу.

На субурбане с регулируемыми по жёсткости Rancho 9000 та же история.
9 уровней жёсткости. Ставишь 4 - машина мягкая, все ямы глотает, но в поворотах кренит и при торможении кивает.
Ставишь 8 - ощущаются неровности дороги, дребезг в салоне, но в поворотах и при перестроениях как спорт-кар, и при торможении без кренов.
Между 4-кой и 8-кой свойства все те же, но размытые.
Т.е. золотой середины не существует.

[Акулыч]

Дополнение у отчету, после пробега под 500км.
Раскачка, продольная, исчезла.
Мелкие неровности остаются на совести покрышек.
Лежачий полицай проезжается жестче, как и стыки. Не фатально. Но раньше я полицая проходил на 60-ти свободно, теперь пинок подвески ощущается + звуковое сопровождение.
Авто приобрело сбитость подвески, как на евроавто, от американской вальяжности почти ничего не осталось.
Крены в поворотах, стали чуть меньше, чем выше скорость, тем меньше заметна разница с тем, как было. Массу, габариты и инерцию никто не отменяет.
В общем, для меня, нормально

[stranger16rus]

Салон не поскрипывает у тебя? Меня порой (после хорошего пробега) начинали утомлять все эти сверчки от деревянных ящичков и кожаных обивок. Разобрал нынче все к черту. Пустой фургон пока. Шумую и проклеиваю.

[Акулыч]

Вроде не замечал.
Крыша шумная, на скоростях выше 90. Она у меня угловатая. Шумит сверху где-то. Надо шумить. Тоже хочу разобрать, но сложить всю обшивку негде, такой объем. Но очень хочется.
Когда снял левую сторону, ужаснулся качеством "прокладки" конверсионной проводки. Располагалась без изоляции через ребра кузова. Изолировал и прибирал. Но надо все в порядок приводить. После покупки вынул метров 30 лишней проводки и не нужных приблуд куча была напихана. Не работающих, но жрущих ток.

[stranger16rus]

Та же ботва... У меня еще "звездное небо". Красиво, вопросов нет. Но ну его это небо. Уберу и сделаю светильники с изменяемой яркостью.

[Акулыч]

и у меня "небо" и зеркальца в которые нельзя посмотреться
Копать не перекопать этот бус, чтоб было, то, что надо.
Главное процесс. Результат не важен. Потому что тюнинг можно приостановить, но закончить нельзя.

[stranger16rus]

 

Мда. Это про нас. Я просто в итоге диван вынул - стоит теперь на даче у беседки. Сзади типа грузового бокса. Хорош Экспресс, сколько в нем колесил, сколько спал на диване этом, но, старею, что ли... Теперь отмахав положенные 800 км в сутки ложусь спать в мотелях придорожных. Тут тебе и душ и банька и покушать. Все-про все на круг не больше 1 т.р. Зато не надо посреди ночи озябшим просыпаться и двигло заводить. Хотя я "фен" вэбастовый в итоге поставил в него. Но все-равно не то. Не мягкая кровать с чистыми простынями.
Бус - да. Я уже года два улучшайзингом занимаюсь. Конца не видно.

[Акулыч]

Тахометр не дает мне покоя.
Была найдена приборка от подходящего Шевроле жыпа, 00-го года.
Радости нет предела. Принесена домой и обнаружено, что эта приборка длиннее, разъем другой и вообще в другую сторону смотрит,
еще и стекло, кривизна, в обратную сторону, от нашей.