С.О.С. Разряжаюсь)))

[Smertnik]

Всем доброго времени суток, помогите с проблемой аккум разряжается зам 3-4 часа почти под ноль за 7 полный ноль. Гена работает мерил заряд14.5 в. Аккум новый поменял 2мес назад по тойже причине(гад быстро разряжался).

[Alexandr181]

По поводу грамотного электрика отправил в личку.

[Kaiser]

берешь амперметр, снимаешь клемму с аккума (любую), подключаешь амперметр между ней и выводом аккумулятора и смотришь ток утечки. если он нечущественный — кирдык батарейке. если большой — по одному вынимаешь предохранители и смотришь, что висит на том, на котором ток снизится. незащищенных цепей совсем немного. не стоит останавливаться на первом предохранителе, на котором ток упадет — жрущих потребителей может быть несколько. по крайней мере будет более понятно, куда лезть.
P.S. на стоянке предохранитель можно и снять

[Smertnik]

Советский амперметр говорит утечка  прим 0,35 амп китаец говорит 4,27 амп кому верить? Дедовскому вечному или китайскому ширпотребу?
 

[Martin]

Китайцы иногда тоже не врут

[Smertnik]

Да А салонный блок предохранителей смотреть? И если да то как провода наращивать или бегать?

[Kaiser]

смотреть. бегать там не так уж и далеко, так что не смертельно я например бегал. в итоге вычислил замыкающий гудок.

[Kaiser]

4,27 ампера, кстати, не такая уж и маленькая утечка — 51 ватт примерно.

[Smertnik]

Будем смотреть)))

[che81]

Амперметры (стрелочные) могут иметь внутренние шунты - поэтому безоговорочно верить ему не следует. Ибо если шунт стоит, то показываемое значение нужно либо умножать, либо делить на какой-то коэффициент.
Судя по скорости разряда батареи (несколько часов до полного нуля примерно равно очень громко включенной магнитоле) - думается, что китайский более прав.
Оптимальный метод поиска -описан выше - амперметр в разрыв между аккумулятором и клеммой и дергать предохранители. Только я бы тут сделал маленькое уточнение. Есть два способа дергать предохранители. Первый. Выдернул пред, посмотрел амперметр, если нет изменений, воткнул пред обратно, выдернул следующий.  И второй. Выдернул пред, посмотрел амперметр, если нет изменений, выдернул следующий, не втыкая предыдущий. И потом следующий также. Так вот, второй способ в данном случае более целесообразен из-за возможности возникновения обходных цепей.

[333metra (Александр)]

Наряду с предами, передёрнуть все видимые реле, т.к. они редко, но залипают.

[Kaiser]

второй способ в данном случае более целесообразен из-за возможности возникновения обходных цепей.

например при криво подключенной музыке. согласен.

[Martin]

Вчера проверил свой - 0,04 А. Наверное хорошо...

[Smertnik]

Спасибо всем... Думаю купить новый мультиметр какой посоветуете??

[333metra (Александр)]

Спасибо всем... Думаю купить новый мультиметр какой посоветуете??

У меня для автодел mastech MS8221C
Плюсы - есть 15и секундная подсветка дисплея. Авторанг - чтобы не переключатся по 10 раз. Небольшой размер. Батареек хватает на год, при интенсивном использовании. Ценник приемлемый.
Минусы - автовыключение порой надоедает, когда колупаешь что-то долго. На морозе дисплей почти нечитаем. Немного туповат рефрэш.
Для человека не очень сведущего в электронике самое то. Всё просто и понятно. Для профи среднячок, который если помрёт, выкинуть не жалко.
Не реклама, чистый опыт.