Даа детка этот птах великолепен!! (GMT840)

[kill_ka]

 А ты накрути и узнашь))), если будут бить тогда и наваришь  уши на амо

Честно говоря, я только сегодня примерно понял как устроена торсионная подвеска))) Глянул под машину - 1 болт вкручен почти до конца, один меньше - это нормально?

Если стоит ровно- то нормально

Надо будет припарковаться нормально и глянуть)) А то вечно либо колесо на бордюре, либо на кочках-ямах стою))

[kill_ka]

Думаю взять этот комплект ключей для лифта 2" http://www.ebay.com/itm/FORGED-TORSION-KEY-LIFT-KIT-FRONT-1-3-REAR-1-W-SHOCK-EXTENDER-4X2-2WD-4X4-4WD-/170991305760?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATahoe|Year%3A2004&hash=item27cfe04420&vxp=mtr

Подойдут?

Есть ещё такие с поворачивающейся сердцевиной http://www.ebay.com/itm/3-FRONT-TORSION-BAR-KEY-2-REAR-COIL-SPRING-LIFT-KIT-LEVELING-INCH-4X4-4WD-LT-/111027865846?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATahoe|Year%3A2004&hash=item19d9c6c8f6&vxp=mtr

В чём фишка?

[kill_ka]

Урвал симпотные немецкие диски Aez 16х8 ЕТ0 )) Будем искать гайки и красить)

[sancho071]

Урвал симпотные немецкие диски Aez 16х8 ЕТ0 )) Будем искать гайки и красить)

Диски хорошие, а гайки я себе в Руси взял 14 на1,5 и на 48 мм - кстати в Кунцево справа в павильоне брал проставочные кольца:afro:

[kill_ka]

Диски хорошие

Сейчас они выглядят так:

[kill_ka]

Давно ничего не писал))

За рулем машинки уже почти 10 месяцев) Впечатления зимой очень положительные, всю зиму откатал на заднем приводе, никаких проблем по городу не испытывал вообще) Естественно голову тоже нужно иметь при этом, войти в занос (управляемый и не очень:) ) на ней как 2 пальца. Разок было забуксовал в каком то сугробе, включил авд и без напряга вылез) По нашей заброшеный снегом пару раз тягал газельки и микроавтобусы, так же никаких проблем без напряга вообще. Короче нравится)

По технической части практически ничего не делалось, тк не требовало вмешательства. Скоро буду менять маслице, тк подходят контрольные полгода, наездил всего лишь около 5тыс. Закуплено много всякого барахла для внешнего тюнинга, скоро будем потихоньку реализовывать задуманное) Пока что сделан лифт+2 ключами и воткнуты 33" колеса cooper discoverer atr. Впечатления от резины положительные: мягко, безшумно, воду отводит отлично, вот по грязи ещё не тестил правда.

Как выглядим сейчас:





Всем ровных дорог!

[rostoffdon]

 А меня, всё больше , на не ровные тянет)))

[kill_ka]

 А меня, всё больше , на не ровные тянет)))

Есть такое)) Сегодня обновил маслице в двс и шприцанул подвеску, катаем дальше) думаю чуть попозже выложить  excel файл со всеми расходами на авто с момента покупки, может кому будет интересно)) там же кстати будут все парт намберы)

[AMIK]

думаю чуть попозже выложить  excel файл со всеми расходами на авто с момента покупки, может кому будет интересно)) там же кстати будут все парт намберы)

 

 Плюс вперед   Чтоб не забыл

[kill_ka]

думаю чуть попозже выложить  excel файл со всеми расходами на авто с момента покупки, может кому будет интересно)) там же кстати будут все парт намберы)

  

 Плюс вперед  Чтоб не забыл

Благодарю)

[March]

Так на транзитах и гоняешь? или на учет поставил?

[kararom]

А почему масло в движке через "контрольные полгода" а не по показанию кампутера?...

Чам подвеску шприцевал если не секрет (каким маслом в смысле)?...

[kill_ka]

Гоняю на транзитах, всё путём) По поводу масла - компутер при замене оказывал остаток 30%, то есть я тупо невыкатываю пробег) а раз в полгода считаю что нужно менять полюбому) шприцевал кажется castrol lmx как то так называется

[kill_ka]

Что было сделано на той неделе:

-замена всех тормозных дисков и колодок на черный райбестос + колодки ручника + пыльники задних дисков
-замена тормозной жидкости
-установлен рулевой демпфер
-установлены проставки под задние аморты (мягкость сзади вернулась!)
-почищен топливный бак + вычищена сетка + почищены форсунки на стенде жидкостным методом
-починили ручку водительской двери
-замена ролика и ремня кондея
-починили регулировку водительской сидушки
-ещё по мелочи кучу всего

Автомобиль практически в идеальном техсостоянии, машинку очень хвалили мастера, никаких рекомендаций в сервисе по замене чего-либо ещё я не получил:)

А теперь ощущения:) Тормоза просто супер. Думаю ещё до конца не притерлись, но уже стало гораздо лучше! Не скрипят вообще, ход педали уменьшился, замедление прогнозируемо, короче очень нравятся! Рулевой демпфер сделал руль чуть потуже, на ходу стало поинтереснее, меньше стал "ловить" авто. Никак немогу найти колею нормальную что бы посмотреть его в деле, но всякие ямки и крупные стыки, где раньше на скорости колеса поворачивали куда либо теперь прохожу гораздо лучше!

Сегодня ещё, воодушевившись статьей, ( http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=26355 ) найденной в интернете, полез в приборку:) Симптомы - то горящая то затухающая PRND + при холодном старте на табло при включении зажигания ничего не появлялось кроме подсветки. При повторном включении после пуска двигателя всё работало как надо. Ну и приборка в последнее время начала "отключаться" во время движения, это в общем и заставило меня взять в руки паяльник)) Всё снимается чертовски просто, в интернете есть куча видео по разборке приборной панели. А теперь главное после пропайки этих черных штучек всё заработало как надо! Все у кого похожие проблемы с панелью, не бойтесь, там ничего страшного нет, я держал паяльник в руках максимум 4 раза   Почитайте основы паяния в инете и вперёд!

[AxyX]

Поздравляю с прогрессом доведения машины под себя! Главное не делай как я - довести до идеала и продать! В приборку и всевозможные кнопки пока не стал пока вставлять диоды?