Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: AMIK от Июля 03, 2014, 08:15:07 pm
-
Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации. И далеко не всегда правдивой. Различные форумы также не дают однозначного ответа. Одни считают газ чуть ли не вселенским злом, убивающим двигатель, а в случае ДТП еще и владельца авто. Другие, напротив, рассматривают его, как отличный инструмент, позволяющий серьезно снизить расходы на содержание машины В эти дебри мы вникать не будем, приведем лишь несколько бесспорных фактов.
Плюсы. Газ примерно вдвое дешевле бензина. Он чище, поскольку бодяжить его дороже, чем продавать как есть. Запас хода машины увеличивается в среднем в полтора раза, а у владельца появляется альтернатива – газ или бензин.
Минусы. Расход газа выше, чем расход бензина. Мало того, при установке ГБО потребление последнего также немного возрастает. Двигатель теряет примерно 10-15% номинальной мощности, что также сопряжено с особенностями установки.
При этом газ действительно «убивает» мотор. Но от этого не уйти. Тем не менее, речь идет не о двигателе в целом, а о клапанах и головке блока. Сам блок при этом на газу живет гораздо дольше, поскольку газ увеличивает ресурс масла. Вот клапаны горят, головка разрушается. Однако к тому моменту, когда ситуация станет критичной (пробег в 200 000-300 000), вы либо машину продадите, либо сэкономите на топливе сумму, которой с лихвой хватит не только на ремонт, но и на замену.
Стоит ли оно того?
Итак, подведем итог. На машинах с небольшим рабочим объемом двигателя и относительно низким расходом особого смысла в переоборудовании нет. Даже если водитель уложится в 30 000 рублей, процесс окупаемости растянется на 4-5 лет. Исключение – драйверы, наматывающие за год по 40 000-50 000 километров. Однако здесь весьма актуальным становится вопрос ресурса самой машины – за какие-то два-три года она при такой нагрузке превратится в «ведро». Плюс изначальная потеря мощности и снижение ресурса ДВС. И то, и другое в такой ситуации может оказаться весьма существенным.
Вот с достаточно мощными авто и внедорожниками и тем более с легким комтрансом все более однозначно. Выгода очевидна. Возможно, владельцу придется заложить на переоборудование более серьезный бюджет – 40 000-50 000 рублей, но срок окупаемости снизится примерно вдвое. Впрочем, среднегодовой пробег тут тоже нужно учитывать: если он не превышает тех же 20 000 километров, владельцу стоит хорошенько подумать и тщательнейшим образом все просчитать.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/07/02/614162-schitaem-ubyitki-ot-perevoda-mashinyi-na-gaz.html (http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/07/02/614162-schitaem-ubyitki-ot-perevoda-mashinyi-na-gaz.html)
Я б не стал ГАЗовать)))) :D ;)
.
-
Мне кажется,газ ставят профессиональные нищеброды - и дело даже не в количестве жизненных ресурсов,а в психологии. ;D
Человек,осознанно покупающий 6-литровый мотор,должен зарабатывать и на нормальное топливо.
Головы,клапана,высушенные сальники и маслосъёмные колпачки...короче,отстой.
-
:afro: +1000000
-
высушенные сальники
ага, а еще газ масляную пленку на цилиндрах разъедает
-
А у меня есть высушенный газом паук, могу отправить сомневающимся
-
НУЖНО ПОНИМАТЬ ЧТО гбо1 и гбо5
это как слона с пальцем сравнивать.
а высушенный паук показатель неправильной регулировки
при которой обратный хлопок случается.один раз хлоп - термоусадочные трубки к форсуцнкам наелись.
как-то так вроде. если не так поправьте.
клапана головка согласен но тут не угадаешь.у меня на одной из машин тосол головку разъел.
и что на воде ездить?
-
и что на воде ездить?
не канает, она кипит и накипь будет, а зимой блок разморозит. или зимой машину в гараж парковать насовсем?
-
и что на воде ездить?
не канает, она кипит и накипь будет, а зимой блок разморозит. или зимой машину в гараж парковать насовсем?
Тосол был всегда? ;D
-
Тосол был всегда?
блин конечно!смотрю прокладка головки сифонит я протянул ненадолго помогло
потом снимаю головку -
а ее проело на тосол!
вот кстати о птичках...
http://www.drive2.ru/l/4062246863888347541/
http://www.drive2.ru/l/2179/
так что пользуйтесь антифризом американского розлива... ;)
-
Не забываем,что Газ-Это Пропан или Метан.О расходе можно не спорить...20000 в год ?Нах тогда машина если она одна!А про бенз хреновый все молчат!Слава расскажи про впускные коллектора, форсунки ;D блестят и сверкают,прогаревшие клапана...Будет всегда 2 фронта за и против,я в первом "Опытный нищеброд ;D"Только на автомобиле ваз экономия около 5 тыс в месяц.На ниве колпачки маслосъемные беда,2 раза прогорали клапана,засратый карб и т.д и всё это на культовом бензе....
-
А у меня есть высушенный газом паук, могу отправить сомневающимся
:afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro:
эту фразу нужно сохранить)))
-
На ниве колпачки маслосъемные беда,2 раза прогорали клапана,засратый карб и т.д и всё это на культовом бензе….
На ниве это происходит, даже когда она стоит с пустым баком :)
Кстати по поводу ресурса… Ежели машин теряет в мощности, следовательно на определенную дистанцию (особенно в городском цикле) мотору требуется большее количество оборотов коленвала, ибо на пониженных передачах ехать приходится чуть дольше, чем на бензе. Следовательно ресурс соразмерен. Вот только про долго живущее масло бряхня, ежели оно не зазолено, это не означает что оно хорошее, оно от газа со временем гидратируется, на цвет и вкус оно будет таким же, но смазывающие свойства теряет так же как и отработка.
-
Очередной опус писак для наполнения издания. Лишь бы написать. Бездоказательно.
Менял свой паук, издох от старости. 300 тык это возраст.
Никак не могу понять, КАК паук контактирует с газом, что бы тот его высушил?
У меня от пука до места, где подается газ, минимум 200 мм и газ ни мимо паука не проходит, ни через него. Странно, наверное, газ сушит паук самим фактом своего присутствия, нано-воздействие.
Автор статьи забыл дописать что газ смывает масляную пленку с стенок цилиндров. Правда не понятно, КАК газ может что-то смыть, это же не жидкость, но это не главное, главное подбросить на вентилятор :)
И церковь разрушил тоже....газ. ;D
Сначала ставят какой-нить дремучий эжектор или пользуются услугами не квалифицированных установщиков, из экономии, а потом орут ГАЗ-говно!!! Поставьте на Таху/Суба колесики 235/75, ведь дешево же и нефиг потом орать, что не едет, мотор орет и не смотрится. А ведь ставим 33", 35" и выше, + лифт, кто боди, кто подвески, при этом гробим ресурс подвески, трансмиссии и АКПП (при бестолковой установке) Но это не главное, главное понты! На все остальное закрываются глаза. :) А вот газ ну никак не дает покоя, психологию нищебродов подтягивают и т.д. и т.п. Наверное, кто-то денег в нефтянке недозаработал, вот и продолжат финансировать, с завидной регулярностью такие вбросы.
Когда капает бенз из системы, это катастрофа, сгореть же может и ведь горят же, это все понимают, а не герметичная и воняющая газовая система? Разве не то же самое?
Личный опыт.
Мотор на бусе 5.7, Вортек, газ 4-го поколения, поставлен руками, а не через задницу.
Расход в смешанном цикле, при беспорядочной езде:
луца - 22л х 31руб = 682руб/100км (паук нового образца, насос новый, свечи новые, трамблер новый)
газа - 22л х 16руб = 352руб/100км
разница 330руб/100км
Среднегодовой пробег 35 тык, работа + дача (еду быстро + пробки, расход соизмерим с средним). Моя недоплата на бензоколонку = 115 500 руб/год.
Владение бусом с марта 2012-го. Откинем для ровного счета лишнее, получим 2 года активной жизни. Моя недоплата на бензозаправки 231 000 руб.
Мои затраты по мотору, на щас:
Помпа - точно газ виноват, сальник высох и потекла.
Трамблер, отломанные уши на старом, в остальном все было ОК, это точно газ высушил, вот они и отломились.
Насос.
Паук.
Клапан ЕГР.
Пробег буса 352 тык на сейчас, если ему ничего не смотали перед продажей. Немного потеет из под одной клапанной крышки. Потел еще и из под трамблера, на старом, почему-то не было уплотнения.
Достался с установленной системой.
Затраты по газу:
Докупил ТОР на 95л и сменил неправильный редуктор на правильный.
Профессиональный нищеброд с 18-ти летним стажем езды на газе.
Активно изучаю "бесценный" опыт http://www.drive2.ru/c/1200947/ (http://www.drive2.ru/c/1200947/) :rofl:
-
+1000000
Aristarh4x4
Миха, ты бы молчал бы уж.
Как прижало, так понты моментом слетели?
-
Газ у меня стоял 2-го поколения, газ подается во впускной, бензонасос соответственно в это время отключен, вот и сохнет паук, бенза в нем нет а вокруг газ. Плюс постоянная вонь не смотря на то что все десять раз проверяли, и расход газа у меня был 25-30л, а иначе не ехало. Может 4-е поколение и лучше в 100 раз но ставить не буду, хочешь газ - бери машину которая для него сделана.
-
У меня щас в багажнике балон на 200 литров. Оборудование стоит, но после большого перерыва с прошлого еще владельца решал попробовать - машина не хочет на газу ехать. Вот думаю вкладываться еще на 15-20 руб, ставить вариатор и редуктор большей мощности или ну его нафиг и снимать все.. пока не решил.
-
машина не хочет на газу ехать. Вот думаю вкладываться еще на 15-20 руб, ставить вариатор и редуктор большей мощности или ну его нафиг и снимать все.. пока не решил.
Диагностика в 1000руб и народ тебе все расскажет.
Замена редуктора на бОльшей мощности, мне обошлась в 5 тыр, в Подольске.
Вариатор на наших моторах полезен.
Если примешь решение оставлять газ, тогда и про вариатор можно думать.
Но по любому, доведение ГБО до исправного состояния в 15-20 тыр никак не тянет.
Я выкинул из багажника баллон и поставил ТОР, вместо запаски. 87 литров газа влазит.
-
машина не хочет на газу ехать. Вот думаю вкладываться еще на 15-20 руб, ставить вариатор и редуктор большей мощности или ну его нафиг и снимать все.. пока не решил.
Диагностика в 1000руб и народ тебе все расскажет.
Замена редуктора на бОльшей мощности, мне обошлась в 5 тыр, в Подольске.
Вариатор на наших моторах полезен.
Если примешь решение оставлять газ, тогда и про вариатор можно думать.
Но по любому, доведение ГБО до исправного состояния в 15-20 тыр никак не тянет.
Я выкинул из багажника баллон и поставил ТОР, вместо запаски. 87 литров газа влазит.
А запаску в салон? Сразу - на дальняк не поедешь без запаски. При этом финский маленький балон на сотню обойдется в 7 тыщ.
За вариатор 3. Плюс лубрикаты 2.
За редуктор 7.
Настройку смеси 1.
Диагностику 1.
И по мелочи 2.
23 тыс руб. С грубой прикидкой.
Вот и думаю - отстроить движок с коробкой, прошивочку поставить и ездить чуть поживее и без пинков под жопу. Или "экономить" на газу. :)
-
При этом финский маленький балон на сотню обойдется в 7 тыщ.
На сотню, это на 100 литров я полагаю? И сильно он меньше русского 100 литрового? За что 7 тыщ платить?
-
отстроить движок с коробкой, прошивочку поставить и ездить чуть поживее и без пинков под жопу
Правильное направление)))) :afro:
Купил Субур,как донора,у него от газа коллектор взорвался в клочья.... ;)
Кстати,наверное,буду продавать. Сразу два.... :D ;)
-
отстроить движок с коробкой, прошивочку поставить и ездить чуть поживее и без пинков под жопу
Правильное направление)))) :afro:
Купил Субур,как донора,у него от газа коллектор взорвался в клочья.... ;)
Кстати,наверное,буду продавать. Сразу два.... :D ;)
вообще ставят защиту от хлопка это если керосинка а если последнее поколение то и нет наверное такого.
у меня например керосинка установил в зеленограде так там защита .
хлоп и слетает резинка закрывающая отверстия на впускном.
-
Сразу два….
А третий? :D
В попу этот газ…
Ну не понимаю я людей, которые покупают субур как повседневную машину и стонут, как он много порет.
Считать копейки между разницей в 25л бенза и 30-35л газа, я считаю как минимум смешным и нелепым.
Представляю какая попоболь случается, когда налог на машину приходит. ;D
-
Сразу два….
А третий? :D
В попу этот газ…
Ну не понимаю я людей, которые покупают субур как повседневную машину и стонут, как он много порет.
Считать копейки между разницей в 25л бенза и 30-35л газа, я считаю как минимум смешным и нелепым.
Представляю какая попоболь случается, когда налог на машину приходит. ;D
нищебродство в головах =))))))
-
Эх... Умеет дядя Амик подкинуть.. Угля в печь. Хорош. Ой хорош.
Не надо авто на газ ставить. Украина голодает, а вы жжете его. Безрассудно.
-
Нищеброды читают и ржут над очередными попытками газоненавистников доказать, что платить на заправке лишнего, это круто.
Почему-то никто не прикуривает от 100 долларовой купюры, это не менее круто.
-
Очень круто покупать машину, чтоб потом искать пути удешевления ее эксплуатации.
Не можешь ездить на субуре, садись на птаха, не можешь на птахе, есть блейзер, не хватает на блейзер, есть шевроле матиз :)
Машину покупают не для того чтобы экономить, а для того чтобы ездить.
-
Ставить или нет это сугубо личное дело каждого.
-
Ставить или нет это сугубо личное дело каждого.
Полностью согласен :afro: Очередная тема НИОЧЁМ. Всё равно все останутся при своём мнении.
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу ;).
-
Ставить или нет это сугубо личное дело каждого.
Полностью согласен :afro: Очередная тема НИОЧЁМ. Всё равно все останутся при своём мнении.
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу ;).
какой пробег у блейзера на газу?
-
Абсолютно согласен, что каждый сам решает! :afro:
Хотя и с AntonJS'ом тоже. Покупать машину с таким движком и выкраивать.
Наши машины привлекательны помимо цены еще и простотой в обслуживании. Я лично не готов за немалые, прошу заметить, деньги усложнять ее, чтобы как-то удешевить ее эксплуатацию. По-моему в теме дядюшки hasaut'а писал, что установка газа в Тахо-Субур мне напоминает анекдот про бизнес по-русски: водку вылить, а бутылки пропить.
На новую, ну до 3-х лет, наверное, да, стоит поставить. На мой 18-тилетний Субур? Я бы нашел, куда потратить 40-50 тысяч. Моя машина экономит мне деньги на юг для всей семьи семьи минимум в 1,7 раз! Даже при расходе по трассе в 19 литров!
Для меня газ хоть какого поколения - от лукавого! :)
-
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу .
Бяда не в нищебродстве а в маразме.
Нищеброд подобную машину будет использовать как машину выходного дня и будет счастлив. Ибо купит ее именно из любви к прекрасному.
Если человек покупает машину, заведомо зная, что не потянет ее эксплуатацию, то это уже к докторам…
-
имхо проще поджопнег копить для поездок по городу...
а вот на наших по трассе одно удовольствие на бензине шпарить, да и расход смешной!!!
-
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу .
Бяда не в нищебродстве а в маразме.
Нищеброд подобную машину будет использовать как машину выходного дня и будет счастлив. Ибо купит ее именно из любви к прекрасному.
Если человек покупает машину, заведомо зная, что не потянет ее эксплуатацию, то это уже к докторам…
некотрые на блейзеры шаровые от жигулей ставят..... тоже типо дешево....
Вот когда чугунную голову поломаете, когда попадете на ремонт мотора, где не просто поменять кольца и вкладыши, а еще и бошки менять, вот тогда будете думать чуток по -другому...
2ое поколение жрет по городу 30 литров на блейзере ;)
-
2ое поколение жрет по городу 30 литров на блейзере
Прикинул…экономия 100тыр на 100 тыщ пробега. Это чисто по городу, если смешанный цикл, разница будет значительно меньше. Далее вычтем разницу на установку и обслуживание ГБО и понимаем, что все это время запаска по королевски ездила в багажнике. Но если мы намеренно уменьшаем объем багажника, то вопрос - а не проще купить внедорожник с малокубовым двигателем и багажником и места будет столько-же и расход ниже чем на газу.
-
Ну вот как бы тема интересная, на газу я вообще не ездил, с сабура оборудование снял т.к. машину после восстановления планирую использовать для получения удовольствия по выходным и прочим торжественным датам))) а вот к примеру на гранде я задумываюсь об экономии топлива т.к. годовой пробег стандартно 40-50 т.км, ну и как бы в моем случае экономия есть, так что может и воткну газ, главное не хочется на рукожопых мастеров нарваться
-
Мне вот интересно,а кто-нибудь ставит газ из идейных соображений,в качестве апгрейда? :)
Или побуждения только сэкономить? ;)
-
Мне вот интересно,а кто-нибудь ставит газ из идейных соображений,в качестве апгрейда?
Ага, представляю, заказывает у ека-партс, наш доблестный соклан шевроле камаро. Пляшет месяц с бубном чтоб комар носа не поточил, а потом почесал репу: а не поставить ли мне ГБО для пущего апгрейду.
С субуром со стороны ситуация выглядит идентично…
Вот странно, почему на ламбо клубе тему про ГБО не заводят, ламбо бензу то как лошади порят.
-
;D :afro:
-
Ни хрена у вас расход на блейзере :o
У меня таха 5,7 TBI стоит 2 поколение и средний расход в смешанном режиме 20-22 литра. И только когда мало езжу, а больше грею расход может быть литров 30
-
Ставить или нет это сугубо личное дело каждого.
Полностью согласен :afro: Очередная тема НИОЧЁМ. Всё равно все останутся при своём мнении.
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу ;).
какой пробег у блейзера на газу?
Газ был установлен прежним владельцем сразу по окончании гарантии. На сегодня пробег 282000 ;)
-
+1000000
Aristarh4x4
Миха, ты бы молчал бы уж.
Как прижало, так понты моментом слетели?
Ага и поездив неделю отключил газ на фиг
-
Ни хрена у вас расход на блейзере :o
У меня таха 5,7 TBI стоит 2 поколение и средний расход в смешанном режиме 20-22 литра. И только когда мало езжу, а больше грею расход может быть литров 30
я ж говорю по городу, а не в смешанном
-
Ставить или нет это сугубо личное дело каждого.
Полностью согласен :afro: Очередная тема НИОЧЁМ. Всё равно все останутся при своём мнении.
ЗЫ. Нищеборд с 30-ти летним опытом езды на газу ;).
какой пробег у блейзера на газу?
Газ был установлен прежним владельцем сразу по окончании гарантии. На сегодня пробег 282000 ;)
я про твой пробег спросил))) хочу выгоду прикинуть ;)
-
хочу выгоду прикинуть ;)
Не там выгоду ищешь... ;D
Настоящая выгода по всем пунктам - криволапый Ярис с мотором 1 литр и на газу! ;)
-
хочу выгоду прикинуть ;)
Не там выгоду ищешь... ;D
Настоящая выгода по всем пунктам - криволапый Ярис с мотором 1 литр и на газу! ;)
;D ;D ;D ;D с включенным кондеем 15 литров жрет =))) (матиз с мотором 0.8 литра по пробкам)
-
А если ГБО на мопэд "карпаты" поставить, так вообще считай за даром ездить можно :D
-
с включенным кондеем 15 литров жрет =))) (матиз с мотором 0.8 литра по пробкам)
А мне думалось,что там колено вообще не провернуть будет... :)
-
Какая машина - такой кондей - маленький. :)
-
С момента установки ГБО, откатал 50 тысяч КМ, и это меньше 1 года.
Значит минусы и дополнительные траты - все было от лукавого, точнее от криворукости установщиков ГБО.
Поменял свечи (можно было не менять)
Поменял ВВ провода (можно было не менять)
2-3 раза доливал в бензин промывку и выкатывал бак (можно было не выкатывать)
Чистка дроссельной заслонки (была чиста как слеза младенца, благо делал сам и денег не тратил).
Ну и 10-20 поездок на настройку ГБО, которое и сейчас-то работает не оптимально.
После того, как повесили баллон вместо запаски, пришлось лифтовать машину, т.к. без авторайда, она билась баллоном о бордюр при съезде с оного.
Но, наверное, оно что так, что эдак должно было случиться.
А вообще, Chevrolet Tahoe - это не та машина, на которой можно сэкономить. ГБО, конечно, сильно помогает, но особо рассчитывать на то, что появятся деньги в кармане, не стоит.
Деньги появятся после того, как вы ее продадите, и никак иначе.
-
езжу на 840 уже4 й день, толи мне везет с машинми, то ли не знаю, но пока расход за 18 ни разу не переваливал
-
хочу выгоду прикинуть ;)
Не там выгоду ищешь... ;D
Настоящая выгода по всем пунктам - криволапый Ярис с мотором 1 литр и на газу! ;)
;D ;D ;D ;D с включенным кондеем 15 литров жрет =))) (матиз с мотором 0.8 литра по пробкам)
не надо врать, 11,5 он жрет
-
езжу на 840 уже4 й день, толи мне везет с машинми, то ли не знаю, но пока расход за 18 ни разу не переваливал
это разве расход? =) у меня по трассе 15 был со скоростью 80-90 =))))
сейчас паук и егр поменял. как соберу посмотрим. А то поменял на бу паука и с расходом петрушка вот такая))) на моем старом было от 9 литров) по городу в 15-17 спокойно укладывался
-
хочу выгоду прикинуть ;)
Не там выгоду ищешь... ;D
Настоящая выгода по всем пунктам - криволапый Ярис с мотором 1 литр и на газу! ;)
;D ;D ;D ;D с включенным кондеем 15 литров жрет =))) (матиз с мотором 0.8 литра по пробкам)
не надо врать, 11,5 он жрет
может быть от 12?
-
нет, 11.5 максимум, столько жрет не ушатанный матиз по городу, 0.8 мотор, может жрать меньше, это просто в пол если ездить,а иначе он не едет)
примерно также жрет ока, ну чуть меньше, на литр примерно, но не 15
-
нет, 11.5 максимум, столько жрет не ушатанный матиз по городу, 0.8 мотор, может жрать меньше, это просто в пол если ездить,а иначе он не едет)
примерно также жрет ока, ну чуть меньше, на литр примерно, но не 15
у нас в клане спарк был так владелец сказал 12-15 с ВКЛЮЧЕННЫМ кондеем! тут вот это важно.
-
У меня Гольфик ест по трассе 5,4 литра при скорости на все деньги. :) И мчит как в задницу ужаленный. Правда в апгрейды по смесеобразованию тоже ушло немало. Но уже давно окупилось. :)
Тьфу-тьфу...если вдруг не дай бог бабло кончится ;D - буду на нём ездить. Но газом не изуродую ни одну из любимых машин. 8) :P
-
Газовое оборудование поставил потому что - считаю что цена на бензин у нас в стране необоснованно завышена. Это было когда стало 27 руб и выше за литр.
Не знаю как гольф жрет, а киа сеед автомат 9-11 литр в смешанном режиме
-
Ооо!! Вот это из идейных соображений! ;)
Не знаю как гольф жрет, а киа сеед автомат 9-11 литр в смешанном режиме
Ну,город засечь трудно. Бак заправил - и на месяц... ;D
По поводу экономичности рисовозок - миф. ;D
-
Насчет гольфа то же, если только за фурой не ехать. А так по прямой на трассе на Тахе я в 11 литров на 100 км укладывался при скорости 90-120 км час, засекал от заправки до заправки :)
-
Мне крузак бензиновый с трассы пишет 12 литров на 100 км. Я просто знаю, что это пиз**жь и все. Не парюсь. Иначе бы я на одном баке доезжал от Челнов до Мск. А я их 3 заливаю.
Смешно так смотреть на людей, кто верит показаниям своего БК.
-
Мне крузак бензиновый с трассы пишет 12 литров на 100 км. Я просто знаю, что это пиз**жь и все. Не парюсь. Иначе бы я на одном баке доезжал от Челнов до Мск. А я их 3 заливаю.
Смешно так смотреть на людей, кто верит показаниям своего БК.
у меня нет БК =) я по заправкам считаю
-
Насчет гольфа то же, если только за фурой не ехать.
Спорить не буду-бессмысленно.
БК там тоже нет,считаю по отсечкам при заправках на перегонах по тыще-полторы...
Ну да ладно,не об этом тема. ;)
-
А я не про тебя, Леш. А про тех, кто считает японки-корейки экономичными.
Тема не о том, верно.
-
Про газ могу сказать еще одно занимаюсь электростанциями уже больше 10 лет. так вот Газовые электростанции стоят в 2-3 раза дороже, обслуживание в 2 3 раза дороже и как не странно есть срок первого капитального ремонта порядка 10 000 м.ч., в то время как бензин и дизель (в основном станции все же дизельные) нарабатывают по 40 000 м.ч. вот тебе и газ
-
А КПД газовой эл. станции выше дизеля/бензина?
-
А в газовых электростанциях, видимо, не поршень с шатунами, а турбина с крыльчаткой. Не так ли?
-
Там маленько другая система, ну например, дизель 400 КВТ стоит чуть меньше 100 000 USD, Газовая стоит 450 USD, обслуживание обоих каждые 500 часов, цена 30 т.р. и 90 т.р. КПД у обоих примерно один порядка 50% без утилизации тепла и до 70-80 с утилизацией (использование для отопления), но когда начинается подключение...... дезель подключил и все а на газовую..... примерно как газ к дому подключить. Ну а потом начинается экономия......... т..е реальная выгода наступает через много лет и если мощность уходит за мегаваты. но основная мысль тут другая - газовый двигатель отдельная тема........... не надо скрещивать ежа с ужом)))) ведь вся разница в цене это практически только двигатель........ все остальное у станций одинаковое. Кстати слышал есть новая тема начали дизель разводить газом для экономии.........
-
http://www.dieselgas.ru/theory/ (http://www.dieselgas.ru/theory/) кто хочет сэкономить? У кого сильверада с дизелем? налетай ))))))))))))))))) А я как нибудь на бензе покатаюсь))))
-
Опять срач развели. А между тем ГБО 4-го поколения делает наши неэкологичные ведра соотвествующими стандарту Евро-4. Если на гапзу головы живут не больше ста тыщ, допустим, то на эти сто тыщ экономия составляет триста косых- стоимость еще одного тахо, или налог за семь лет. Каким боком более равномерно распыляемое облако газа, горящее более равномерно и без детонаций разрушает в машине все, даже не имеющее отношения к топилвной системе- хрен его знает. ;D Не нравится газ- не ездийте. Нищебродство они осуждают. Сами ездят на нащебродских ведрах,ремонтируют их запчастями от газелей, или ваще шаровые клеем заливают, лошадей отсреливают, на транзитах гоняют, а туда же- советы диванных олигархов. Видимо,функции отключения цилиндов и гибридные моторы в свременных эскалейдах тоже на нищебродов рассчитаны ;D
-
http://www.dieselgas.ru/theory/ (http://www.dieselgas.ru/theory/) кто хочет сэкономить? У кого сильверада с дизелем? налетай ))))))))))))))))) А я как нибудь на бензе покатаюсь))))
Когда уж вы, поймете что тяжелый дизель - это большой момент. Дергать лодку с воды, дом на колесах тащить на 4 т.км. по горам. Кузов полный кирпича и на крюке еще 8 тонн экскаватор.
Неужели кто-то всерьез думает, что 6,6 Duramax под нагрузкой будет есть меньше пежо 308? Не для того берутся эти дизельные авто. Зачем их на газ переводить?
Почему ты вообще Сильверадо упомянул?
Ездите хоть на пузырьковом газе с радуги, только не трогайте HD траки.
-
нет, 11.5 максимум, столько жрет не ушатанный матиз по городу, 0.8 мотор, может жрать меньше, это просто в пол если ездить,а иначе он не едет)
примерно также жрет ока, ну чуть меньше, на литр примерно, но не 15
Как-то писал- Бэст ( Матиз 1 л) жены кушает 18 на 100 , предыдущий 0.8 кушал 16. Без кондея. По городу.
По трассе - 5.
Просто передвижения у неё - 1 км- час стоянки, 1 км- опять час стоянки. Естественно он в таком режиме и за 20 с кондеем улететь может.
Всё относительно применительно к пониманию " городской режим"
Если на него сажусь а со стандартной поездкой минимум в 25 км - расход с кондеем становится 8 по городу. Почувствуйте разницу - вдвое.
-
Ну...8 для лисапеда тоже многовато... ;D
-
Город, пробки по любому.
20 минут езды по городу до работы если рано утром или выходной и 50- в будни. В обоих случаях со светофорами - т.е не трасса ни разу.
Т.е лишние полчаса работы мотора. Конечно расход будет.
Смешно то что Блейзер в том же режиме в 12 укладывается. 4.3 без кондея. А мерс в 10.
-
Сами ездят на нащебродских ведрах,ремонтируют их запчастями от газелей, или ваще шаровые клеем заливают, лошадей отсреливают, на транзитах гоняют, а туда же- советы диванных олигархов.
:afro:
-
Да разве это срач? ;) ;D
Сами ездят на нащебродских ведрах,ремонтируют их запчастями от газелей, или ваще шаровые клеем заливают, лошадей отсреливают, на транзитах гоняют, а туда же- советы диванных олигархов.
Это хто? :o Огласите весь список пожалуйста... ;D
-
Да разве это срач? ;) ;D
Сами ездят на нащебродских ведрах,ремонтируют их запчастями от газелей, или ваще шаровые клеем заливают, лошадей отсреливают, на транзитах гоняют, а туда же- советы диванных олигархов.
Это хто? :o Огласите весь список пожалуйста... ;D
кто это такой?
Если машину содержать не можешь зачем она тебе нужна?
-
Да у нас полфорума таких. Надо смотреть правде в глаза. Все мы ищем как бы сделать дешево и сердито.
-
Здесь кто то бахвалится своим ниэпическим состоянием ? ::)
Огласите свой олигархКИЧковский бюджет, плиз, ....и место ключа от квартиры, где он лежит. ??? ;D
-
Игорь, а почему вы делаете диаметрально противоположные умозаключения из сказанного мной? ;D
Где я говорил, что чем-то отличаюсь от остальных форумчан? У меня тоже газ стоит, считаю его прекрасным способом облегчить жизнь владельцу многолитражных машин.
-
http://www.dieselgas.ru/theory/ (http://www.dieselgas.ru/theory/) кто хочет сэкономить? У кого сильверада с дизелем? налетай ))))))))))))))))) А я как нибудь на бензе покатаюсь))))
Меня расход не напрягает, когда брал сильву- знал о расходе (раньше 350й с 7.3 поверстоком юзал) но у сильвы аппетит оказался меньше ожиданий. Переводить дизель на газ не считаю экономически нужным и практически возможным
-
Игорь, а почему вы делаете диаметрально противоположные умозаключения из сказанного мной? ;D
Где я говорил, что чем-то отличаюсь от остальных форумчан? У меня тоже газ стоит, считаю его прекрасным способом облегчить жизнь владельцу многолитражных машин.
Ты всё, всегда и везде только на себя примеряешь ?
Поверь, ты мне ваще в ... не упирался ни разу.
-
кстати интересно. а какие форсунки-редуктора стоят на 4м поколении у газифицированных машин? с разными наборами и ездить будет оочень по разному. себе вот менять собираюсь вначале форсунки, потом редуктор при необходимости - форсунки медленные - rail ig5 - не справляются по времени впрыска, да и редуктор zavoli зимой хрен прогреешь. по теме - если оборудование нормальное и установлено не криво, оно и работать будет нормально. если кроилово при установке - то какие могут быть претензии? вообще согласен с Осом, как рессоры менять так родные дорого, от газона подавай, аморты от зила, опоры кузова зил130 ибо родные дорого, заодно порежем жопу чтоп советские гайки вместо родных закладных запихнуть, потому как болты не подходят...налоги их душат... а газ это нищебродство, по любому.
-
за год(а то и меньше) бабла сэкономишь на НОВЫЙ мотор, это для любителей рассказывать сказки про вредность газа. про то как газ "разъедает маслянную пленку" ваще убило ;D
-
за год(а то и меньше) бабла сэкономишь на НОВЫЙ мотор, это для любителей рассказывать сказки про вредность газа. про то как газ "разъедает маслянную пленку" ваще убило ;D
а где взять НОВЫЙ мотор? если старый ремонту не подлежит?
-
Выточить на сэкономленные деньги! :)
-
Выточить на сэкономленные деньги! :)
;D
-
пару лет назад таскали ребилд заводской гмовский. ценник был как раз в районе сотни за блок L31 в сборе с головами без навесного :)
-
НУно - успеть убить старый ,ссы кономить и купить новый двигун. :afro: :)
-
пару лет назад таскали ребилд заводской гмовский. ценник был как раз в районе сотни за блок L31 в сборе с головами без навесного :)
наслышаны мы как мексы и негритосы перебирают там моторы ;)
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
-
Переводить на газ не хочу.
Но как правильно было замечено, если примут "ЕВРО налог", перевод на газ быть может позволить двигаться на наших любимых - "ржавых, жрущих топливо, не экологичных, лишённых приятной косоглазости, спадающей крыши и прочего ржавых квадратных корчах"
Информация к размышлению(выкладывал уже)
ГПЭС Вильсон(газопоршевые электростанции).
http://csbgenerator.ru/gazovyi/wilson/585-gmg110p1-ng.html (http://csbgenerator.ru/gazovyi/wilson/585-gmg110p1-ng.html)
Для тех кто не в теме:
-На "Северах"(и не только), ГПЭС один из источников электроэнергии(у нас, ГПЭС производства "Звезда-Энергетика"), и даже в Москве здание Газпрома по словам коллег получает электроэнергию от собственных ГПЭС "Ембахер"(Jenbacher Gas Engine (Австрия, предприятие входит в состав американской корпорации GE);
Размеры двигателя "Ембахера" и наших не сопоставимы, но к примеру, Ембахер на "Верхне-Салатском" "пробежал" (в условных километрах, естественно) около 2,5 млн км и в принципе, ещё не требовал капремонта(2003...2008 год).
Пашет до сих пор - с июня 2003 года(пуск "Верхне-Салатского" нмр)
Не думаю, что VORTEC ГПЭС сильно отличается от наших.
В общем(тьфу,тьфу, не дай Бог!), я в принципе готов установить газ, чтоб не оплачивать отдых на Мальдивах наших "правителей".
Если наши движки пашут на ГПЭС, значит будут работать и на автомобилях.
-
Наверно не совсем корректное сравнение.
Двигатель в электростанции, думается, работает всегда в идеальных условиях в плане оборотов, у него отсутсвуют многократные запуски и т.д.
Сам на газу не ездил никогда, очень хочется попробовать. Ну и с финансовой точки зрения- если это позволит сэкономить хотя бы треть от постоянных вваливаний в бензин то оно того стоит.
-
Наверно не совсем корректное сравнение.
Двигатель в электростанции, думается, работает всегда в идеальных условиях в плане оборотов, у него отсутсвуют многократные запуски и т.д.
Сам на газу не ездил никогда, очень хочется попробовать. Ну и с финансовой точки зрения- если это позволит сэкономить хотя бы треть от постоянных вваливаний в бензин то оно того стоит.
Перепады нагрузки бывают на электро станциях и достаточно резкие не сравнимые с движением, и коробка передач там отсутсвует, пу прикинь стоит у тебя станция молотит себе спокойно на 10 КВТ лампочки светят, и тут пришел токарь и как врубил токарный станок с движком на 50 Квт (а пусковые токи могут быть в 3 раза больше). Поэтому есть такие характеристики как возможность мгновенного приема нагрузки и возможность кратковременной перегрузки...... некоторые электростанции справляются с 300% перегрузкой в течении 20с........ поэтому и стоит движок в несколько раз дороже чем аналоги по мощности но дизель или бенз.
-
http://www.dieselgas.ru/theory/ (http://www.dieselgas.ru/theory/) кто хочет сэкономить? У кого сильверада с дизелем? налетай ))))))))))))))))) А я как нибудь на бензе покатаюсь))))
Когда уж вы, поймете что тяжелый дизель - это большой момент. Дергать лодку с воды, дом на колесах тащить на 4 т.км. по горам. Кузов полный кирпича и на крюке еще 8 тонн экскаватор.
Неужели кто-то всерьез думает, что 6,6 Duramax под нагрузкой будет есть меньше пежо 308? Не для того берутся эти дизельные авто. Зачем их на газ переводить?
Почему ты вообще Сильверадо упомянул?
Ездите хоть на пузырьковом газе с радуги, только не трогайте HD траки.
Читай все мои сообщения в контексте, я против газа а не за, Сильверадо упомянул т.к. Дизельные в основном они.
Я считаю что двигатель должен работать на том для чего его сделали, бенз на бензе, газ на газе.... дизель на дизеле.
-
Что-то тоже не пойму как вы тут экономите более 100 тыщ на газу? Распишите пожалуйста в цифрах!
А если учесть не такой большой пробег, к примеру норму в 30000 в год?
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
я тоже не пойму где экономия на новый мотор? подсчеты примерные, но суть отражают
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
я тоже не пойму где экономия на новый мотор? подсчеты примерные, но суть отражают
Какой то подсчёт у тебя не алё.
Ну не верю,чтоб кто то ставил газ,чтобы экономить 1-2 тыра в месяц.
-
Так подсчеты только на первый год. Во втором уже не будет 40 по твоим подсчетам т.е 55 экономии.
Если накатывать не 50 а 90 тык в год то как раз 100 и вылезает.
Другой вопрос что это точно не ко мне- максимум 30 000 в год на нём наезжаю, еще 20 на летней машине.
Для меня основная остановка- баллон. Машина используется именно для перевозки всячины и место очень критично.
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
я тоже не пойму где экономия на новый мотор? подсчеты примерные, но суть отражают
Ну установка не каждый год покупается на машину.
У меня получается с 1000 рублей(заправка) экономия 270 рублей при равных пробегах на бензине и газу.
Газ ставил из-за больших пробегов, в среднем 700-800км неделя, на бензине масло приходилось менять раз в 1,5-2 месяца.
Сейчас раз в 3 месяца. Экономия выливается как в более дешевом виде топлива так и в более редкой замена масла.
По двигателю - на газу работает мягче. ГБО 4-го поколения.
Спорить можно долго, каждая лягушка хвалит свое болото, но для меня газовое оборудование стало плюсом в эксплуатации машины.
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
я тоже не пойму где экономия на новый мотор? подсчеты примерные, но суть отражают
Ну установка не каждый год покупается на машину.
У меня получается с 1000 рублей(заправка) экономия 270 рублей при равных пробегах на бензине и газу.
Газ ставил из-за больших пробегов, в среднем 700-800км неделя, на бензине масло приходилось менять раз в 1,5-2 месяца.
Сейчас раз в 3 месяца. Экономия выливается как в более дешевом виде топлива так и в более редкой замена масла.
По двигателю - на газу работает мягче. ГБО 4-го поколения.
Спорить можно долго, каждая лягушка хвалит свое болото, но для меня газовое оборудование стало плюсом в эксплуатации машины.
Интересно какое болото я хвалю? если машин предназначен для бензина...
У вас зажигание завалено?
-
Ну установка не каждый год покупается на машину.
У меня получается с 1000 рублей(заправка) экономия 270 рублей при равных пробегах на бензине и газу.
Газ ставил из-за больших пробегов, в среднем 700-800км неделя, на бензине масло приходилось менять раз в 1,5-2 месяца.
Сейчас раз в 3 месяца. Экономия выливается как в более дешевом виде топлива так и в более редкой замена масла.
По двигателю - на газу работает мягче. ГБО 4-го поколения.
Спорить можно долго, каждая лягушка хвалит свое болото, но для меня газовое оборудование стало плюсом в эксплуатации машины.
А про то что масло имеет свойство гидратироваться слышали? При этом оно не меняет цвета как на бензине.
-
Читаем внимательно :
http://amz.in.ua/02_o_preimuschestve_gaza_kak_topliva_pered_benzinom-2139.html (http://amz.in.ua/02_o_preimuschestve_gaza_kak_topliva_pered_benzinom-2139.html)
Потом читаем:
http://mirsovetov.ru/a/car/motor-car-enthusiast/gaz-auto-1.html (http://mirsovetov.ru/a/car/motor-car-enthusiast/gaz-auto-1.html)
Потом каждый делает свой вывод.
-
Так подсчеты только на первый год. Во втором уже не будет 40 по твоим подсчетам т.е 55 экономии.
Если накатывать не 50 а 90 тык в год то как раз 100 и вылезает.
Другой вопрос что это точно не ко мне- максимум 30 000 в год на нём наезжаю, еще 20 на летней машине.
Для меня основная остановка- баллон. Машина используется именно для перевозки всячины и место очень критично.
ха, на газу без трат 90 ткм, там его еще и обслуживать нужно заезжать, оборудование выходит из строя, настроивать постоянно нужно, а то расход будет умопомрочительный.
Вот суть экономии, если все эти деньги на мотор придется влупливать?
-
видимо не слышали :)
Я и сам могу ссылки на статьи дать, сколько угодно, только тут не этим занимаются а общаются на тему.
Реальный холиварчик волучается.
Между тем - топик называется "Считаем убытки". Ну или хотя бы какие-то цифры приводите. Экономии или убытка. А то получается - "газ для меня лучше и нефига спорить..".
-
видимо не слышали :)
Я и сам могу ссылки на статьи дать, сколько угодно, только тут не этим занимаются а общаются на тему.
Вот для того что бы не задавать некоторые вопросы я дал ссылку на этот ресурс, там написано все.
По поводу обслуживания, ГБО-4 раз в 10000км.
Вместе с фильтрами и проверкой, и если есть ошибки их исправления через скан - 2500 рублей в Москве, в области дешевле.
Прогу можно купить самому, повесить на планшет и делать все самому кроме замены фильтров.
-
видимо не слышали :)
Я и сам могу ссылки на статьи дать, сколько угодно, только тут не этим занимаются а общаются на тему.
Вот для того что бы не задавать некоторые вопросы я дал ссылку на этот ресурс, там написано все.
По поводу обслуживания, ГБО-4 раз в 10000км.
Вместе с фильтрами и проверкой, и если есть ошибки их исправления через скан - 2500 рублей в Москве, в области дешевле.
Прогу можно купить самому, повесить на планшет и делать все самому кроме замены фильтров.
а замена редуктора? а глючные мозги? проблем же хватает..
-
видимо не слышали :)
Я и сам могу ссылки на статьи дать, сколько угодно, только тут не этим занимаются а общаются на тему.
Вот для того что бы не задавать некоторые вопросы я дал ссылку на этот ресурс, там написано все.
По поводу обслуживания, ГБО-4 раз в 10000км.
Вместе с фильтрами и проверкой, и если есть ошибки их исправления через скан - 2500 рублей в Москве, в области дешевле.
Прогу можно купить самому, повесить на планшет и делать все самому кроме замены фильтров.
а замена редуктора? а глючные мозги? проблем же хватает..
Ну на бензине тоже не сказка, замена бензонасоса, паука, регулятор давления.
-
Газ установил 2 года назад,проехал около 60000,за все время потратил на обслуживание около 15000 ,включая установку вариатора и флешлюбе,расход на бензине ,город 18-20,трасса12,5-14,на газе ,19-21 и 13,8-15,5,газ заправляю по 15,5р.За все время эксплуатации проблем не возникало, да стоит 4 покаление,установка обашлась в 43000
касаемо экономии;30000 км. в год на бензине из учета в среднем 19л. на 100км и стоимости бензина в среднем 31р=176700
газа 20л на 100км 15,5 за литр=93000; экономия 83700р,ну даже округлим до 80000
Можно за 2 года налог оплатить
-
оборудование выходит из строя, настраивать постоянно нужно, а то расход будет умопомрочительный.
Это личный опыт или опять Одна Бабка Сказала, мужики в гараже говорили, друг моего знакомого друга говорил? (не нужное зачеркнуть)
Более 2-х лет на Саване, на газе. Сменил редуктор, т.к. он изначально был не на мою мощность рассчитан. Менял по своей инициативе.
К системе 4-го поколения вопросов нет. Расход не выше 22, 30 жрет эжектор, но это надо очень жадным, чтоб поставить эжектор. Еще бы Новогрудские системы вспомнили.
Ну или хотя бы какие-то цифры приводите. Экономии или убытка. А то получается - "газ для меня лучше и нефига спорить..".
Я приводил.
Личный опыт.
Или сумма слишком велика, чтоб поверить? Адынако чистая реальность.
На 740-й Вольве (2.3 карб) стоял эжектор Виалле. До меня прошла 200тык. Сменил кольца + вкладыши на колене, все. Еле отмыл мотор от грязи, изнутри. Поставил газ, сам. Прошел 250тык, за 5 лет, таская прицеп 1т (Тонар двухосник). Опять снял мотор. Вкладыши в норме, как ни странно, поршневая пошла в расточку, в первый раз, на 1 ремонт. Мотор изнутри блестел. За 5 лет истратил 30 литров бензина. С редуктором Виалле заводился до минус 20гр. Другие системы так не умеют. На обслуживание системы потратил 50$ на оригинальный ремкомплект редуктора. 1 раз хлопнуло, купил новый корпус воздушного фильтра и сменил свечи. Потом менял свечи по регламенту. Продана живой.
На Форд Эксплорер (4.0 ЕЕС-4) стоял ГИГ-3, потом переставил на 3ДЛ (если кто вообще помнит что это такое) в итоге Диджитроник 3-го поколения, все ставил сам. Пробег на газе 285тык/8лет активно, итого 465тык. На 350 тык снятие голов на предмет поглядеть обстановку. ХОН на месте, компрессия в номинале, кол-во грязи соответствует возрасту. На 465тык проблема в трещине головки блока, тоссол в горшки пошел. Газ вообще ни причем, потому как на таком пробеге мотора это болезнь данной модели, даже на моторах более молодых и не видевших газа. Не верите мне, пусть Аристарх4х4 подтвердит, он газ не любит, по этому не ангажираван, но про болезни именно этих моторов знает.
На Вольве V70 поставлена Альфа, ставил не сам. Блок управления газом был глючный, при жаре отрубался, надо было перезапускаться. Техника отечественная, увы, проблемы роста. Проехал мало, статистики нет.
На Саване уже стоял Диджитроник 4-го поколения. Экономику выкладывал ранее. Заменил баллон, поставил ТОР 95л вместо запаски, запаска, пока что в багажнике. По любому, она заняла меньше места чем баллон во весь багажник. Баллон не выступает ниже балки прицепного, проблем с свесом из-за баллона не имею. По бардюрам не скачу. Ездил на ТО 1 раз, ничего не нашли что регулировать, сменил фильтр тонкой очистки. Грубый и так чистил, вместе с заменой масел и фильтров.
Это личный опыт. А не болтовня и понты.
Однако, что бы я не писал, все равно буду записным и ущербным нищебродом :) И никому ничего не докажу. Все все равно останутся при своих мнениях.
Меня забавляют такие регулярные наезды на тех, кто ездит на газе.
Зачем?
Мы и так знаем, что ущербные недоводятлы-нищеброды с разрухой в голове. :'(
Зачем же раз за разом самоутверждаться?
Мотивов не понимаю.
Наверное важен очередной вброс на вентилятор и троллевая составляющая.
Оппоненты, вэлкам! От вас пока что кроме понтов ни одного аргумента, только ОБС.
-
оборудование выходит из строя, настраивать постоянно нужно, а то расход будет умопомрочительный.
Это личный опыт или опять Одна Бабка Сказала, мужики в гараже говорили, друг моего знакомого друга говорил? (не нужное зачеркнуть)
Более 2-х лет на Саване, на газе. Сменил редуктор, т.к. он изначально был не на мою мощность рассчитан. Менял по своей инициативе.
К системе 4-го поколения вопросов нет. Расход не выше 22, 30 жрет эжектор, но это надо очень жадным, чтоб поставить эжектор. Еще бы Новогрудские системы вспомнили.
Ну или хотя бы какие-то цифры приводите. Экономии или убытка. А то получается - "газ для меня лучше и нефига спорить..".
Я приводил.
Личный опыт.
Или сумма слишком велика, чтоб поверить? Адынако чистая реальность.
На 740-й Вольве (2.3 карб) стоял эжектор Виалле. До меня прошла 200тык. Сменил кольца + вкладыши на колене, все. Еле отмыл мотор от грязи, изнутри. Поставил газ, сам. Прошел 250тык, за 5 лет, таская прицеп 1т (Тонар двухосник). Опять снял мотор. Вкладыши в норме, как ни странно, поршневая пошла в расточку, в первый раз, на 1 ремонт. Мотор изнутри блестел. За 5 лет истратил 30 литров бензина. С редуктором Виалле заводился до минус 20гр. Другие системы так не умеют. На обслуживание системы потратил 50$ на оригинальный ремкомплект редуктора. 1 раз хлопнуло, купил новый корпус воздушного фильтра и сменил свечи. Потом менял свечи по регламенту. Продана живой.
На Форд Эксплорер (4.0 ЕЕС-4) стоял ГИГ-3, потом переставил на 3ДЛ (если кто вообще помнит что это такое) в итоге Диджитроник 3-го поколения, все ставил сам. Пробег на газе 285тык/8лет активно, итого 465тык. На 350 тык снятие голов на предмет поглядеть обстановку. ХОН на месте, компрессия в номинале, кол-во грязи соответствует возрасту. На 465тык проблема в трещине головки блока, тоссол в горшки пошел. Газ вообще ни причем, потому как на таком пробеге мотора это болезнь данной модели, даже на моторах более молодых и не видевших газа. Не верите мне, пусть Аристарх4х4 подтвердит, он газ не любит, по этому не ангажираван, но про болезни именно этих моторов знает.
На Вольве V70 поставлена Альфа, ставил не сам. Блок управления газом был глючный, при жаре отрубался, надо было перезапускаться. Техника отечественная, увы, проблемы роста. Проехал мало, статистики нет.
На Саване уже стоял Диджитроник 4-го поколения. Экономику выкладывал ранее. Заменил баллон, поставил ТОР 95л вместо запаски, запаска, пока что в багажнике. По любому, она заняла меньше места чем баллон во весь багажник. Баллон не выступает ниже балки прицепного, проблем с свесом из-за баллона не имею. По бардюрам не скачу. Ездил на ТО 1 раз, ничего не нашли что регулировать, сменил фильтр тонкой очистки. Грубый и так чистил, вместе с заменой масел и фильтров.
Это личный опыт. А не болтовня и понты.
Однако, что бы я не писал, все равно буду записным и ущербным нищебродом :) И никому ничего не докажу. Все все равно останутся при своих мнениях.
Меня забавляют такие регулярные наезды на тех, кто ездит на газе.
Зачем?
Мы и так знаем, что ущербные недоводятлы-нищеброды с разрухой в голове. :'(
Зачем же раз за разом самоутверждаться?
Мотивов не понимаю.
Наверное важен очередной вброс на вентилятор и троллевая составляющая.
Оппоненты, вэлкам! От вас пока что кроме понтов ни одного аргумента, только ОБС.
:afro:
-
Акулычь, а завал угла зажигания, а изменение периода впрыска (до состояния когда машина запуститься не может) а высохшие и потрескавшиеся наконечники форсунок? Это тоже из личного опыта... Ну есть же.... согласись... Тебя нищебродом не назову, ты идейный :afro: Но есть факты на лице... э.... на лицо.... ну лицом к человеку
-
видимо не слышали :)
Я и сам могу ссылки на статьи дать, сколько угодно, только тут не этим занимаются а общаются на тему.
Вот для того что бы не задавать некоторые вопросы я дал ссылку на этот ресурс, там написано все.
По поводу обслуживания, ГБО-4 раз в 10000км.
Вместе с фильтрами и проверкой, и если есть ошибки их исправления через скан - 2500 рублей в Москве, в области дешевле.
Прогу можно купить самому, повесить на планшет и делать все самому кроме замены фильтров.
а замена редуктора? а глючные мозги? проблем же хватает..
Ну на бензине тоже не сказка, замена бензонасоса, паука, регулятор давления.
раз в 20 лет?
-
оборудование выходит из строя, настраивать постоянно нужно, а то расход будет умопомрочительный.
Это личный опыт или опять Одна Бабка Сказала, мужики в гараже говорили, друг моего знакомого друга говорил? (не нужное зачеркнуть)
Более 2-х лет на Саване, на газе. Сменил редуктор, т.к. он изначально был не на мою мощность рассчитан. Менял по своей инициативе.
К системе 4-го поколения вопросов нет. Расход не выше 22, 30 жрет эжектор, но это надо очень жадным, чтоб поставить эжектор. Еще бы Новогрудские системы вспомнили.
Ну или хотя бы какие-то цифры приводите. Экономии или убытка. А то получается - "газ для меня лучше и нефига спорить..".
Я приводил.
Личный опыт.
Или сумма слишком велика, чтоб поверить? Адынако чистая реальность.
На 740-й Вольве (2.3 карб) стоял эжектор Виалле. До меня прошла 200тык. Сменил кольца + вкладыши на колене, все. Еле отмыл мотор от грязи, изнутри. Поставил газ, сам. Прошел 250тык, за 5 лет, таская прицеп 1т (Тонар двухосник). Опять снял мотор. Вкладыши в норме, как ни странно, поршневая пошла в расточку, в первый раз, на 1 ремонт. Мотор изнутри блестел. За 5 лет истратил 30 литров бензина. С редуктором Виалле заводился до минус 20гр. Другие системы так не умеют. На обслуживание системы потратил 50$ на оригинальный ремкомплект редуктора. 1 раз хлопнуло, купил новый корпус воздушного фильтра и сменил свечи. Потом менял свечи по регламенту. Продана живой.
На Форд Эксплорер (4.0 ЕЕС-4) стоял ГИГ-3, потом переставил на 3ДЛ (если кто вообще помнит что это такое) в итоге Диджитроник 3-го поколения, все ставил сам. Пробег на газе 285тык/8лет активно, итого 465тык. На 350 тык снятие голов на предмет поглядеть обстановку. ХОН на месте, компрессия в номинале, кол-во грязи соответствует возрасту. На 465тык проблема в трещине головки блока, тоссол в горшки пошел. Газ вообще ни причем, потому как на таком пробеге мотора это болезнь данной модели, даже на моторах более молодых и не видевших газа. Не верите мне, пусть Аристарх4х4 подтвердит, он газ не любит, по этому не ангажираван, но про болезни именно этих моторов знает.
На Вольве V70 поставлена Альфа, ставил не сам. Блок управления газом был глючный, при жаре отрубался, надо было перезапускаться. Техника отечественная, увы, проблемы роста. Проехал мало, статистики нет.
На Саване уже стоял Диджитроник 4-го поколения. Экономику выкладывал ранее. Заменил баллон, поставил ТОР 95л вместо запаски, запаска, пока что в багажнике. По любому, она заняла меньше места чем баллон во весь багажник. Баллон не выступает ниже балки прицепного, проблем с свесом из-за баллона не имею. По бардюрам не скачу. Ездил на ТО 1 раз, ничего не нашли что регулировать, сменил фильтр тонкой очистки. Грубый и так чистил, вместе с заменой масел и фильтров.
Это личный опыт. А не болтовня и понты.
Однако, что бы я не писал, все равно буду записным и ущербным нищебродом :) И никому ничего не докажу. Все все равно останутся при своих мнениях.
Меня забавляют такие регулярные наезды на тех, кто ездит на газе.
Зачем?
Мы и так знаем, что ущербные недоводятлы-нищеброды с разрухой в голове. :'(
Зачем же раз за разом самоутверждаться?
Мотивов не понимаю.
Наверное важен очередной вброс на вентилятор и троллевая составляющая.
Оппоненты, вэлкам! От вас пока что кроме понтов ни одного аргумента, только ОБС.
ога бабка сказала ;)
на ненастроеном оборудовании расход по городу 30 литров, не буду говорить чья машина... дороже чем на бензике ;)
А на счет нищебродства, я писал "в голове". Что купив 6 литровый аппарат, понять, что жрет много, и пытаться чего-то скроить. Ну и со стороны немного забавно выглядит картина, когда шевика газом заправляют.
-
[/quote]раз в 20 лет?
[/quote]
Про б/н слегка(?) преувеличенно... :)
-
Ну зачем же так-то? :)
Мы и так знаем, что ущербные недоводятлы-нищеброды с разрухой в голове. :'(
А что, неущербные "доводятлы" ездят на кредитных Кио-Серато..? ;D Или Маздах-3,Фокусах и прочей ботве? :)
Вот как раз здесь-то средний водительский стаж намного выше,нежели например в Кио-Рио-клубе... ;)
-
раз в 20 лет?
[/quote]
Про б/н слегка(?) преувеличенно... :)
[/quote]ну почему же?
многие первый раз меняют насос к 20 годам... и то потому, что баки гниют... ну и качественный насос стоит с завода. В грязном баке, насос быстро забивается и дохнет.
я на аиртексе проездил пару лет, и проблем не знал, снял его в рабочем состоянии (отдал соклану) себе купил новый бак под колбу, и собственно новую колбу с насосом.... теперь даже проблем с низким уровнем топлива нет, насос постоянно охлаждается
-
Ты уже 20 лет на нём отъездил ? ::)
-
Ты уже 20 лет на нём отъездил ? ::)
тихо тут)
я говорю про тех кто к 20 гадам перывый раз насос меняет... я надеюсь туда больше не лезть =))))
-
Ты уже 20 лет на нём отъездил ? ::)
тихо тут)
я говорю про тех кто к 20 гадам перывый раз насос меняет... я надеюсь туда больше не лезть =))))
Рамы гниют,а он насос-подсос... ;D
-
оборудование выходит из строя, настраивать постоянно нужно, а то расход будет умопомрочительный.
Это личный опыт или опять Одна Бабка Сказала, мужики в гараже говорили, друг моего знакомого друга говорил? (не нужное зачеркнуть)
Более 2-х лет на Саване, на газе. Сменил редуктор, т.к. он изначально был не на мою мощность рассчитан. Менял по своей инициативе.
К системе 4-го поколения вопросов нет. Расход не выше 22, 30 жрет эжектор, но это надо очень жадным, чтоб поставить эжектор. Еще бы Новогрудские системы вспомнили.
Ну или хотя бы какие-то цифры приводите. Экономии или убытка. А то получается - "газ для меня лучше и нефига спорить..".
Я приводил.
Личный опыт.
Или сумма слишком велика, чтоб поверить? Адынако чистая реальность.
На 740-й Вольве (2.3 карб) стоял эжектор Виалле. До меня прошла 200тык. Сменил кольца + вкладыши на колене, все. Еле отмыл мотор от грязи, изнутри. Поставил газ, сам. Прошел 250тык, за 5 лет, таская прицеп 1т (Тонар двухосник). Опять снял мотор. Вкладыши в норме, как ни странно, поршневая пошла в расточку, в первый раз, на 1 ремонт. Мотор изнутри блестел. За 5 лет истратил 30 литров бензина. С редуктором Виалле заводился до минус 20гр. Другие системы так не умеют. На обслуживание системы потратил 50$ на оригинальный ремкомплект редуктора. 1 раз хлопнуло, купил новый корпус воздушного фильтра и сменил свечи. Потом менял свечи по регламенту. Продана живой.
На Форд Эксплорер (4.0 ЕЕС-4) стоял ГИГ-3, потом переставил на 3ДЛ (если кто вообще помнит что это такое) в итоге Диджитроник 3-го поколения, все ставил сам. Пробег на газе 285тык/8лет активно, итого 465тык. На 350 тык снятие голов на предмет поглядеть обстановку. ХОН на месте, компрессия в номинале, кол-во грязи соответствует возрасту. На 465тык проблема в трещине головки блока, тоссол в горшки пошел. Газ вообще ни причем, потому как на таком пробеге мотора это болезнь данной модели, даже на моторах более молодых и не видевших газа. Не верите мне, пусть Аристарх4х4 подтвердит, он газ не любит, по этому не ангажираван, но про болезни именно этих моторов знает.
На Вольве V70 поставлена Альфа, ставил не сам. Блок управления газом был глючный, при жаре отрубался, надо было перезапускаться. Техника отечественная, увы, проблемы роста. Проехал мало, статистики нет.
На Саване уже стоял Диджитроник 4-го поколения. Экономику выкладывал ранее. Заменил баллон, поставил ТОР 95л вместо запаски, запаска, пока что в багажнике. По любому, она заняла меньше места чем баллон во весь багажник. Баллон не выступает ниже балки прицепного, проблем с свесом из-за баллона не имею. По бардюрам не скачу. Ездил на ТО 1 раз, ничего не нашли что регулировать, сменил фильтр тонкой очистки. Грубый и так чистил, вместе с заменой масел и фильтров.
Это личный опыт. А не болтовня и понты.
Однако, что бы я не писал, все равно буду записным и ущербным нищебродом :) И никому ничего не докажу. Все все равно останутся при своих мнениях.
Меня забавляют такие регулярные наезды на тех, кто ездит на газе.
Зачем?
Мы и так знаем, что ущербные недоводятлы-нищеброды с разрухой в голове. :'(
Зачем же раз за разом самоутверждаться?
Мотивов не понимаю.
Наверное важен очередной вброс на вентилятор и троллевая составляющая.
Оппоненты, вэлкам! От вас пока что кроме понтов ни одного аргумента, только ОБС.
ога бабка сказала ;)
на ненастроеном оборудовании расход по городу 30 литров, не буду говорить чья машина... дороже чем на бензике ;)
А на счет нищебродства, я писал "в голове". Что купив 6 литровый аппарат, понять, что жрет много, и пытаться чего-то скроить. Ну и со стороны немного забавно выглядит картина, когда шевика газом заправляют.
а когда крузаки200 аля лексусы,ремы последние и т.д. заправляются, тоже нищеброды?не хочешь экономить дело твое,а мне и помимо машины есть куда деньги потратить, и ничего в этом забавного невижу
-
и где там за год пользования газом накопится денег на новый двигун?
возьмем пробег в год 50 000км!
на бензине возьмем средний расход 15. итого 225 000р (30р за литр)
на газу ест больше, тут не поспоришь, возьмем 20 литров расход при стоимости 17р (не видел давно ценников, последний когда смотрел был такой)
итого 170 000р
не забываем еще установка стоит 40 000, обслуживание... и выгоды то нет практические
225000-170000-40000=15 000р
Я с этих подсчетов чуть не подавился чаем.
Мой теоретически подкованный друг, на газе пробег ровно вдвое дешевле чем на бензине. Ровно вдвое летом, когда газ дорожает до 17 рублей. Зимой он еще и дешевеет.
Сам подсчитаешь дальше?
-
Я лично за газ, и не понимаю причем тут нищеброды? Ну хочеться человеку поэкономить ну и что? Нужна большая машина, например в крым ездить, два бака налил бензина и газа и как раз до места, или в европу смотаться, есть у меня друг, он на каддалаке каждый год ездит. ИМХО если хочет человек экономить это его право, на газу все равно дешевле. А если сразу с газом купил машину, и что, нищеброд? Ну и если например нужен внедорожник с автоматом и по дешевле что бы пробег был, ну что кто то отказался бы что ли?
-
Олег, так кто ж спорит-то!
Просто разговор, как бы это сказать... Слепого с глухим.
Свежая машина и новое поколение газа, да, имеет смысл! Но когда не знаешь, что отвалится: у меня машина обслужена так, в таком месте и за такие деньги, что мало кто сможет придраться, но бывают моменты неожиданностей "ой-ой-ей!". И чтобы я еще добавлял на свою ж... дополнительные факторы риска, пытаясь сэкономить 50 тысяч в год (ну 100, для более рьяных апологетов газа, нормальная сумма? ;D), заплатив за это 50 тысяч?! Повезло, приобрел машину с предустановленным оборудованием, газ работает, люди довольны? - Зашибись! Я без сарказма от души их поздравляю! Но, купив машину за 250-300 тысяч, потратить полтинник на газ, вместо того, чтобы хоть как-то привести в порядок движок-ходовую-кондей-коробку, я считаю не то, что глупым поступком - верхом дебилизма! По крайней мере, если человек не специалист, или не имеет инженерной сноровки и времени, чтобы в этом хорошенько самому разобраться. "Овчинка выделки не стоит" - наиболее точное определение сего морально-технического онанизма с автомобилем в данном случае. Мое личное мнение.
-
Может и так, у меня у друзей были машины, товарищ купил за миллион и там стоял газ, очень ему нравилось, ничего не регулировал, просто ездил. Потом ему в бок врезались и пришлось на запчасти продать. Я к тому что газ очень выгодно, лично у меня не стоит такая установка, но есть люди которым может нужно или хотят они на раздолбаных движках но на газу, ну их же право а мы их нищебродами обзываем, не правильно это. ИМХО такую машину не каждый купит, а если купил то осознанный выбор и зачем таких людей жизни учить, кто высказал мнение что не выгодно, другие говорят выгодно. Интересно еще что кто ездил на газу они пытаються свой личный опыт
рассказать и сэкономленные деньги нам показать, а противники в основном либо мало пользовались либо вообще по слухам что у кого то плохо. Ну и двух топливная система на дальняке как раз и дублирует друг друга, сломался бензин на газу можно, газ вышел из стоя,
бензин включил, как то так.
-
Газ меня недавно выручил сильно,когда в чистом поле внезапно кончился бензин в нескольких км от ближайшей заправки. Оказалось,что в баллоне с прошлого августа оставалось еще прилично газа, благодаря ему я доехал до места, а вечером уехал обратно и доехал до заправки, без головной боли и сорванных планов ;D
-
Может и так, у меня у друзей были машины, товарищ купил за миллион и там стоял газ, очень ему нравилось, ничего не регулировал, просто ездил. Потом ему в бок врезались и пришлось на запчасти продать. Я к тому что газ очень выгодно, лично у меня не стоит такая установка, но есть люди которым может нужно или хотят они на раздолбаных движках но на газу, ну их же право а мы их нищебродами обзываем, не правильно это. ИМХО такую машину не каждый купит, а если купил то осознанный выбор и зачем таких людей жизни учить, кто высказал мнение что не выгодно, другие говорят выгодно. Интересно еще что кто ездил на газу они пытаються свой личный опыт
рассказать и сэкономленные деньги нам показать, а противники в основном либо мало пользовались либо вообще по слухам что у кого то плохо. Ну и двух топливная система на дальняке как раз и дублирует друг друга, сломался бензин на газу можно, газ вышел из стоя,
бензин включил, как то так.
:afro:
-
Выгода от газа тем больше, чем больше расход и пробег. На Матизы ставить невыгодно, хотя ставят, даже на приусы.
На субурбанах и крузерах очень выгодно.
На больших расходах при больших пробегах он и быстрее окупается.
-
Салям Сокланы! читать противно, если честно, но и писать не хотел...мне что то совсем за вас стыдно, людей из-за топлива оскорблять...Нищеброд-это вообще что такое?! у вас что проблемы с гордыней?! экономия есть рациональное использование ресурсов в первую очередь, и все уже давно рассчитано сколько надо ездить и сколько будет окупаться...только глупые и недальновидные не экономят, а как и на чем зависит от Вашей технической грамотности, но уж никак не финансовой состоятельности!...
-
.только глупые и недальновидные не экономят, а как и на чем зависит от Вашей технической грамотности, но уж никак не финансовой состоятельности!…
На любой машине невозможно экономить, потому что изначально это статья расходов, и для разного кошелька существуют разные варианты, если не готов расходовать 25 литров бензы, зачем покупать такую машину? Купи другую, с двигателем поменьше и радуйся жизни. Я более чем уверен, есть клинические случаи, когда машина будет кушать 5 литров по городу, но все равно на нее поставят ГБО. Это не нищебродство, это крепкий маразм…
-
.только глупые и недальновидные не экономят, а как и на чем зависит от Вашей технической грамотности, но уж никак не финансовой состоятельности!…
На любой машине невозможно экономить, потому что изначально это статья расходов, и для разного кошелька существуют разные варианты, если не готов расходовать 25 литров бензы, зачем покупать такую машину? Купи другую, с двигателем поменьше и радуйся жизни. Я более чем уверен, есть клинические случаи, когда машина будет кушать 5 литров по городу, но все равно на нее поставят ГБО. Это не нищебродство, это крепкий маразм…
:afro:
-
Газ меня недавно выручил сильно,когда в чистом поле внезапно кончился бензин в нескольких км от ближайшей заправки. Оказалось,что в баллоне с прошлого августа оставалось еще прилично газа, благодаря ему я доехал до места, а вечером уехал обратно и доехал до заправки, без головной боли и сорванных планов ;D
Ос, чёт я не понимаю. Нелогично как-то! По-твоему априори, газ - это правильно, но практически год ты не удосужился воспользоваться всеми его прелестями: экономией денег и его исключительно щадящим воздействием на двигатель? :-\
Или это в пику Игорю, чтобы позлить его: "Пусть он ща трясётся от злости, убиваемый моей лихой возможностью беззаботно кидать деньги в топку, даже при наличии в машине газооборудования? Захочу - долларами топить буду!!!"? ;D
Думаю, всё-таки "газ-не газ" зависит от обстоятельств. И первое из них - состояние машины и изначально предустановленное или нет оборудование.
Необходимо расставить приоритеты в назначении и практике использования автомобиля. Тогда всё станет на свои места.
А про нищебродов - согласен! Я - сознательный нищеброд! И не стесняюсь этого! Потому как блаженны нищие духом! И газ здесь вовсе не причём.
-
По "средствам" жизнь скучна и не стимулирует ни разу. 8)
Этим славяне и отличаются от других.
Да и кто знает эти средствА ?
Посмотришь иногда на так называемых "Корейко", у которого в загашнике чё то там шуршит, а ботинки дороже 100 у.е. он куй когда позволит, потому,что нищеброд он в душе и живёт по средствАм... ;D
-
Я бы по другому сказал, не про ботинки - будет зажимать 80 рублей в час на парковку, при том, что он на Мерседес Бенц за 150 тыс. $ с личным водителем такие "унижения" испытывал! Это, сцуко не нищебродство, это... принцип жизни.
-
Газ меня недавно выручил сильно,когда в чистом поле внезапно кончился бензин в нескольких км от ближайшей заправки. Оказалось,что в баллоне с прошлого августа оставалось еще прилично газа, благодаря ему я доехал до места, а вечером уехал обратно и доехал до заправки, без головной боли и сорванных планов ;D
Ос, чёт я не понимаю. Нелогично как-то! По-твоему априори, газ - это правильно, но практически год ты не удосужился воспользоваться всеми его прелестями: экономией денег и его исключительно щадящим воздействием на двигатель? :-\
Или это в пику Игорю, чтобы позлить его: "Пусть он ща трясётся от злости, убиваемый моей лихой возможностью беззаботно кидать деньги в топку, даже при наличии в машине газооборудования? Захочу - долларами топить буду!!!"? ;D
Думаю, всё-таки "газ-не газ" зависит от обстоятельств. И первое из них - состояние машины и изначально предустановленное или нет оборудование.
Необходимо расставить приоритеты в назначении и практике использования автомобиля. Тогда всё станет на свои места.
А про нищебродов - согласен! Я - сознательный нищеброд! И не стесняюсь этого! Потому как блаженны нищие духом! И газ здесь вовсе не причём.
Все очень просто, в конце августа прошлого года перестал ездить на газе, потому что наслушался кровавых баек о неминуемом убиении двигла, ну и дико бесили плавания оборотов на драйве с нажатым тормозом. А потом мне перепрошили мозги, и пришлось эскстренно воспользоваться газом- оказалось что плавание оборотов пропало. Ну и все это время тщательно изучал матчасть- пришел к выводу,что газ вполне себе приемлемый вариант, даже если он уменьшает ресурс ГБЦ- сэкономленных денег хватит чтоб легко их менять, да еще и на капиталку двигателя остается. ;D
-
Я бы по другому сказал, не про ботинки - будет зажимать 80 рублей в час на парковку, при том, что он на Мерседес Бенц за 150 тыс. $ с личным водителем такие "унижения" испытывал! Это, сцуко не нищебродство, это... принцип жизни.
Ботинки, эт просто один из критериев, их много - зубы и те не вставят и выглядят как лохи за рулём своих ,типа престижных авто. Сразу и не поймёшь,не то водила личный из убогих, не то угнали... ;D
-
Газ меня недавно выручил сильно,когда в чистом поле внезапно кончился бензин в нескольких км от ближайшей заправки. Оказалось,что в баллоне с прошлого августа оставалось еще прилично газа, благодаря ему я доехал до места, а вечером уехал обратно и доехал до заправки, без головной боли и сорванных планов ;D
Ос, чёт я не понимаю. Нелогично как-то! По-твоему априори, газ - это правильно, но практически год ты не удосужился воспользоваться всеми его прелестями: экономией денег и его исключительно щадящим воздействием на двигатель? :-\
Или это в пику Игорю, чтобы позлить его: "Пусть он ща трясётся от злости, убиваемый моей лихой возможностью беззаботно кидать деньги в топку, даже при наличии в машине газооборудования? Захочу - долларами топить буду!!!"? ;D
Думаю, всё-таки "газ-не газ" зависит от обстоятельств. И первое из них - состояние машины и изначально предустановленное или нет оборудование.
Необходимо расставить приоритеты в назначении и практике использования автомобиля. Тогда всё станет на свои места.
А про нищебродов - согласен! Я - сознательный нищеброд! И не стесняюсь этого! Потому как блаженны нищие духом! И газ здесь вовсе не причём.
Все очень просто, в конце августа прошлого года перестал ездить на газе, потому что наслушался кровавых баек о неминуемом убиении двигла, ну и дико бесили плавания оборотов на драйве с нажатым тормозом. А потом мне перепрошили мозги, и пришлось эскстренно воспользоваться газом- оказалось что плавание оборотов пропало. Ну и все это время тщательно изучал матчасть- пришел к выводу,что газ вполне себе приемлемый вариант, даже если он уменьшает ресурс ГБЦ- сэкономленных денег хватит чтоб легко их менять, да еще и на капиталку двигателя остается. ;D
Возвращусь к своему возможно тупому, но от этого не ставшему менее актуальным вопросу "а зачем?". Зачем себе придумывать лишний геморрой? Есть и нормально - хорошо! Нет? Лучше - враг хорошего!
-
Добавлю еще один резон,почему я не пользовался газом. Это,как ни странно- нищебродство. ;D Поясню логику- прошлым летом у меня все дела пошли под откос, и денег не было буквально ни копейки, а когда появится- было неясно. Я рассуждал в тот момент таким образом- окей, ездить на газе экономично, но, вдруг действительно сломается движок- откуда я достану наличку-чтоб его чинить? А без машины я фактически безработен. Теперь-то,в случае необходимости я смогу оперативно отремонтировать машину, поэтому спокойно экономлю на пробеге.
Повторюсь- в байки о неминуемом вреде двигателю относительно четвертого поколения ГБО воспринимаю крайне скептически. В начале года продал соболя,который десять лет на газу гонял- единственная проблема с движком была,когда пробило прокладку головки.
-
Эту тему надо закрывать!И все про куплю продам-там одна поддержка нищебродов.Если вы против нищебродства ,прекратите его поддерживать,выставлять темы на продажу.P.S Все кто ездит на пропане или метане(в котором расход меньше чем на бензе или равен ему) имеют карты и очень очень редко заправляют газ по 16 рублей.Я лью газ за 14.70 и 15.50!!!!Здесь все осмысленно завышают цену газа и уменьшают цену бензина :(Зачем?Конечную цифру уменьшить?
-
Два вопроса-почем карты, и на каких заправках можно платить картами? Весьма заманчиво.
-
Два вопроса-почем карты, и на каких заправках можно платить картами? Весьма заманчиво.
карты дают скидку.У кого просто 50 копеек,, у кого в процентах от 2 до 10.Метан дешевле и там карты.По ценам или бесплатные или 50- 100 р
-
Поставил газ потому что при этом появляется резервирование систем питания со своим мозгом и своими форсунками. На субуре это + 2 х 65 литров запаса хода (можно и 2 х 80, будет на 5 см ниже рамы при лифте 6 см), отсутствие необходимости переносить запаску. На юкон газ поставил, потому что у этого зверя запаску удобнее возить не в подполье, а на кронштейне, защищая как место под джоппой где размещен торик, так и практически всю джоппу целиком. На счет экономии - она есть, но не такая чтоб именно ради нее ставить. 30% экономится бесспорно, но не более. Я к ГБО отношусь как к дизелям, у него как и у дизеля должно быть целевое назначение. В моем случае - увеличенный запас топлива и резервирование. А экономия... она и на дизеле вроде как есть, но ее нет.
Минусом даже современных систем 4 поколения считаю повышенные требования к системе зажигания. Для ровной работы требуется катушка помощнее и свечки с зазором на 30% поменьше. На газе если катушка дохнуть начинает - сразу перебои, при этом на бензе едет еще хорошо. Как способ выявления неисправности системы зажигания на ранних стадиях вполне себя оправдывает. Можно конечно катушку с собой возить.
Газ выручил в свое время когда внезапно сдох бензонасос. Условия: зима, чистое поле, мороз -25. Ну и хрен туда бы проехал даже эвакуатор, ближайший галстук ехал бы час. За час я бы окуклился. Самому менять даже если насос был бы в наличии - не вариант. 100 литров в баке, а для замены его снимать надо. Аварийно на газе запустился и поехал дальше. Пока заказанный насос ехал, грел утром вебастой и запускал сразу на газе. Пробовал и без вебасты - тоже запускается. Не, можно конечно два резервных бака поставить с бензонасосами. Но по мне так пару баллонов повесить и магистраль еще одну протянуть намного проще и быстрее.
Я слышал страшилки про всякие там клапана, головки... не знаю. Я об этом слышал когда 2 поколение юзали, да у маршрутчиков тысячам к 50 из-за обедненной смеси, когда рачительный водятел вентили расходные закручивал чтоб экономить. Мотор греется потому что смесь бедная, прокладки ГБЦ - расходник при этом. Ну и естественно "газгавносебенипоставлю". При бедной смеси и на бензине башка с клапанами поведут себя аналогичным образом.
На ниве тоже газ стоит по той же причине. Родной бак 42 литра. В городе расход 13-14/100 только и успевал на заправку заезжать. Всегда канистра в багажнике, потому как бак плоский и если чуть меньше половины в поворотах от насоса отливало иногда. Доливать приходилось. Гемор. Поставил ГБО и балон 65 л. Проблема запаса топлива и понижения уровня в баке исчезла.
-
Сегодня в Воронеже заправлял газ по 14.41.В других заправляю по 14.75!
-
У приятеля был свой автосервис....ну и много лет он ни шатко,ни валко перебивался..
Но на хлеб с маслом хватало))
Надо отметить,что технически очень грамотный специалист ))
Резко пошел в гору после того,как начал специализироваться на ремонте движков после газа.
Особенно головок. Купил станки,приспособы,появились методики....
Сейчас стоит очередь даже за пределами области))))
Стало хватать и на икру)) :D :)
Как-то так.... Обращайтесь))
-
Саратов газ 17-40, трасса на Самару: местами 19-00, в основном 18....
Отправлено с Apple TV
-
У приятеля был свой автосервис....ну и много лет он ни шатко,ни валко перебивался..
Но на хлеб с маслом хватало))
Надо отметить,что технически очень грамотный специалист ))
Резко пошел в гору после того,как начал специализироваться на ремонте движков после газа.
Особенно головок. Купил станки,приспособы,появились методики....
Сейчас стоит очередь даже за пределами области))))
Стало хватать и на икру)) :D :)
Как-то так.... Обращайтесь))
;D ;D ;D ;D
думаю тему можно закрывать)))
-
Читаем внимательно :
http://amz.in.ua/02_o_preimuschestve_gaza_kak_topliva_pered_benzinom-2139.html (http://amz.in.ua/02_o_preimuschestve_gaza_kak_topliva_pered_benzinom-2139.html)
Потом каждый делает свой вывод.
Из ссылки))))
Для полного использования преимуществ газового топлива перед бензинами необходимо конструировать двигатели специально под газовое топливо, что требует серьезной перестройки автомобильной промышленности.
Необходимо создать легкие, высокопрочные и дешевые баллоны для содержания газового топлива в количестве, которое обеспечивает межзаправочный пробег для автомобиля не менее 400 км при минимальных размере и весе.
Это – перспективы.
Это научная статья,а не популярная))))
ДВС на газе получается при проектировании двигателя на газе,а не на бензине :afro: :D
Удачи на заправках)) :)
-
ДВС на газе получается при проектировании двигателя на газе,а не на бензине :afro: :D
Удачи на заправках)) :)
Согласен на 200%
-
У приятеля был свой автосервис....ну и много лет он ни шатко,ни валко перебивался..
Но на хлеб с маслом хватало))
Надо отметить,что технически очень грамотный специалист ))
Резко пошел в гору после того,как начал специализироваться на ремонте движков после газа.
Особенно головок. Купил станки,приспособы,появились методики....
Сейчас стоит очередь даже за пределами области))))
Стало хватать и на икру)) :D :)
Как-то так.... Обращайтесь))
Да похоже на правду ;D ;D ;DА А те кто ремонтировал двигуны после бенза вымерли,а кто остался бомжы алкаши и наркоманы ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Здесь все взрослые и очень взрослые.Что вы пишите?Сами себе противоречите,зачем?Консерваторы?(была nokia и до смерти будет nokia).
Вас уважают на форуме за помощь,отзывы,разум и т.д-В этой теме я многих не узнаю. :(
-
У приятеля был свой автосервис....ну и много лет он ни шатко,ни валко перебивался..
Но на хлеб с маслом хватало))
Надо отметить,что технически очень грамотный специалист ))
Резко пошел в гору после того,как начал специализироваться на ремонте движков после газа.
Особенно головок. Купил станки,приспособы,появились методики....
Сейчас стоит очередь даже за пределами области))))
Стало хватать и на икру)) :D :)
Как-то так.... Обращайтесь))
Да похоже на правду ;D ;D ;DА А те кто ремонтировал двигуны после бенза вымерли,а кто остался бомжы алкаши и наркоманы ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Здесь все взрослые и очень взрослые.Что вы пишите?Сами себе противоречите,зачем?Консерваторы?(была nokia и до смерти будет nokia).
Вас уважают на форуме за помощь,отзывы,разум и т.д-В этой теме я многих не узнаю. :(
Если это в мой адрес,то я просто даю пищу для размышлений.
И не делаю выводы,а предоставляю возможность их сделать лицу заинтересованному.
Недостаток информации всегда приводит к ошибочным решениям.... :)
.
-
В этой теме я многих не узнаю. :(
Потому что мнение отлично от твоего? :) ;)
-
я еще раз повторю...
Я видел Бошки на блейзере после газа. Ставить его окончательно передумал ;)
-
я еще раз повторю...
Я видел Бошки на блейзере после газа. Ставить его окончательно передумал ;)
А какое поколение газ.оборудования стояло на этом блейзере? Скорей всего 2 и зажато было, вот и прогар голов.
На 4-м поколении такого нет, а если хозяин баран и программно зажал(обеднил) смесь то это его проблемы и не надо говорить что газ говно и что он убивает движок.
-
На 4-м поколении такого нет, а если хозяин баран и программно зажал(обеднил) смесь то это его проблемы и не надо говорить что газ говно и что он убивает движок.
Есть. И статистика в моем сервисе тому подтверждение.
-
Я так понимаю, что спор здесь будет вестись вечно, в итоге каждый останется при своём мнении.
Посему всем удачи и терпения тем кто будет продолжать эту тему. ;)
-
Именно так и есть.
Причем, те, кто ездит на бензе, раз за разом устраивают такого рода вбросы.
Наверное, продолжают самоутверждаться.
Для тех кто вырос из штанишек, имеет собственное мнение, всегда может почитать в сети то, что интересует. Такого рода вбросов полным полно, правда все на уровне - зуб даю, все так и было.
На бензе, значит, ни форсунки из строя не выходят, ни клапана не прогорают, ни машины не горят. Вообще все чудесно.
Одни перепосты и слова на уровне - кажется.
Факты где? Достоверные?
-
На самом деле то все просто должно быть.
Некое лицо устанавливает себе газовое оборудование, далее , предположим, у него из-за газа что-то дохнет в моторе , он обращается к продавцу оборудования с рекламацией. Т.е если все так печально и плохо с газом то- должна быть куча исков судебных и , соответственно, куча экспертиз. Вот почитать бы экспертные заключения о том что именно из-за использования газа сдохла, скажем, голова.
-
Я пару дней назад видел удачное сравнение- если у вас не болят зубы,вы же не будете рассказывать об этом, а если болят- будете ныть каждому встречному. То же и с газом, резонируют и мифологизируются только неудачи и поломки, а те,кто ездит на газе без проблем,не ходят и никому его не навязывают и не открывают темы- "Газ- как это зашибенно".
-
. Вот почитать бы экспертные заключения о том что именно из-за использования газа сдохла, скажем, голова.
Не будет такого заключения.
потому как ГБЦ выходит из строя из-за не штатной работы систем подачи топлива и зажигания.
т.е. причиной будет не сам газ, а некорректная его подача или воспламенение.
и конечно поломаных моторов из-за ГБО будет достиаточно.
ГБО требует внимание и обслуживание, а ставят его чтобы экономить.
Помимо ошибок при настройке/установки еще добавятся "уплывающие" параметры при эксплуатации.
т.е. если пользователь захотел поставить ГБО и только экономить, то тема адресована ему.
если пользователь ставит ГБО и отдает себе отчет, что появился новый узел, который необходимо содержать в исправном состоянии, то он окажется в нашем лагере.
Ну и выступление антиГБОшников почему-то всегда такие эмоциональные.
-
Нет, я не про рекламации к продавцу автомобилей, там то все понятно- изменение конструкции, вмешательство и т.д- т.е сразу отказ.
Я про рекламацию именно к установщикам. Т.е мы имеем ..ну скажем свежий автомобиль , фирма берется его укомплектовать ГБО. Соответственно даёт некую гарантию. И через пару месяцев дохнет голова. Хозяин авто едет в сервис где ему озвучивают ценник по ремонту и , конечно, ссылаются на то что виновато ГБО.
Далее с этим заключением он обращается к установщикам газа, что по их вине у него сдохло то-то. Ну а дальше по закону следует экспертиза. Ода, вторая и , еслти потребуется то и судебная. И вопрос который будет ставиться перед экспертизой - является ли причиной неисправности работа автомобиля на газу. Вот именно такого рода экспертное заключение и хочется почитать. И лучше - оба - т.е и со стороны установщиков и со стороны владельца.
-
Я так понимаю, что спор здесь будет вестись вечно, в итоге каждый останется при своём мнении.
Посему всем удачи и терпения тем кто будет продолжать эту тему. ;)
Споры будут продолжатся ровно до того времени, пока газ не поднимется в цене. Хотя бы на 0,5 рубля бензин будет дешевле - все забудут про газ.
Так будет, рано или поздно. Ресурсы земли не вечны.
Но потом будут срачи, что лучше: солнечные батареи или водород. А вот у соседа куринный пердежный газ, тааааак с места рвет, уххх, ураган!!
-
Нет, я не про рекламации к продавцу автомобилей, там то все понятно- изменение конструкции, вмешательство и т.д- т.е сразу отказ.
Я про рекламацию именно к установщикам. Т.е мы имеем ..ну скажем свежий автомобиль , фирма берется его укомплектовать ГБО. Соответственно даёт некую гарантию. И через пару месяцев дохнет голова. Хозяин авто едет в сервис где ему озвучивают ценник по ремонту и , конечно, ссылаются на то что виновато ГБО.
Далее с этим заключением он обращается к установщикам газа, что по их вине у него сдохло то-то. Ну а дальше по закону следует экспертиза. Ода, вторая и , еслти потребуется то и судебная. И вопрос который будет ставиться перед экспертизой - является ли причиной неисправности работа автомобиля на газу. Вот именно такого рода экспертное заключение и хочется почитать. И лучше - оба - т.е и со стороны установщиков и со стороны владельца.
Скорее всего клиентская подпись присутствует при установке ГБО, что претензии,если чё, примут только к самому ГБО да и то не всегда. ::)
-
Мне кажется, что настрой тех, кто за и тех, кто против газа слишком категоричный. Я газ ставить не собираюсь, но вполне уважаю выбор его поставивших. Есть деньги на установку, желание и время разбираться - здорово! Еще и экономить будешь! Нет, ну и ладно.
А вообще, господин AMIK, черти с веселыми стартами таких тем без работы в преисподней не останутся! :D
-
Мне кажется, что настрой тех, кто за и тех, кто против газа слишком категоричный. Я газ ставить не собираюсь, но вполне уважаю выбор его поставивших. Есть деньги на установку, желание и время разбираться - здорово! Еще и экономить будешь! Нет, ну и ладно.
А вообще, господин AMIK, черти с веселыми стартами таких тем без работы в преисподней не останутся! :D
:afro:
-
Я как человек относившийся к газу с неким непониманием, волей случая поехал на газели с ГБО по маршруту москва-тамбов-москва, ранее я ездил по этому же маршруту не единожды на своем ГЧ, так вот господа экономия составили 50% в рублевом эквиваленте 3 т.р. на газеле против 6 т.р. на джипе. В пересчете на 1 бак горючки, получается экономия 500р с каждой заправки. Узнал стоимость установки ГБО на свой ГЧ - 45тр, в принципе с моими пробегами эта сумма отбивается за 10-12 месяцев. В общем если кризис прийдет в мой дом поставлю газ.
P.S. одно напрягает у джипчика пробег 280тр, непонятно как быстро его газ добьет.
-
Да с какого перепуга газ его добъёт? У меня такой же пробег и каждую неделю + 700 км. Детонация газа при горении в цилиндре в отличие от бензина равномерная т.е поршень, шатун, коленвал и головка не страдают от детонации.
Главное чтоб установили и настроили люди умеющие это делать. А по поводу прогара клапанов это сказка 19 века которой пугают новичков. У меня клапана на 21083 сгорели после того как я заправился на "правильной" заправке бензином.
А потом при использовании газа нет закоксовки колец, седел клапанов и выхлопной системы.
-
Я как человек относившийся к газу с неким непониманием, волей случая поехал на газели с ГБО по маршруту москва-тамбов-москва, ранее я ездил по этому же маршруту не единожды на своем ГЧ, так вот господа экономия составили 50% в рублевом эквиваленте 3 т.р. на газеле против 6 т.р. на джипе. В пересчете на 1 бак горючки, получается экономия 500р с каждой заправки. Узнал стоимость установки ГБО на свой ГЧ - 45тр, в принципе с моими пробегами эта сумма отбивается за 10-12 месяцев. В общем если кризис прийдет в мой дом поставлю газ.
P.S. одно напрягает у джипчика пробег 280тр, непонятно как быстро его газ добьет.
в соседней теме разговоры про подорожание газа типо ща 22р стоит...
ну и сравнивать газель на газу и ГЧ не корректно. необходимо на газели на бензине проехать)))))
А сколько моторы у газелей ходят? 200 слышал, а на газу интересно какой пробег...
-
На газе Газели больше выхаживают. А расход у них одинаковый.
По цене, это какой-то единичный случай.
-
На газе Газели больше выхаживают. А расход у них одинаковый.
По цене, это какой-то единичный случай.
У меня была газель на газе, убил голову, гбо выкинул…
-
На газе Газели больше выхаживают. А расход у них одинаковый.
По цене, это какой-то единичный случай.
У меня была газель на газе, убил голову, гбо выкинул…
голову в расход ;D
-
:36_13_3: :36_13_3: :36_19_2: :36_19_1: :36_1_4: Вроде взрослые умные люди!!!!????
-
На газе Газели больше выхаживают. А расход у них одинаковый.
По цене, это какой-то единичный случай.
У меня была газель на газе, убил голову, гбо выкинул…
у нас Газел новый покупался в 12 году, сразу газ поставили, сейчас пробег 80 т.р. с ДВСо все норм. По расходу газель и джип идентичны
-
Газ у меня стоял 2-го поколения, газ подается во впускной, бензонасос соответственно в это время отключен, вот и сохнет паук, бенза в нем нет а вокруг газ. Плюс постоянная вонь не смотря на то что все десять раз проверяли, и расход газа у меня был 25-30л, а иначе не ехало. Может 4-е поколение и лучше в 100 раз но ставить не буду, хочешь газ - бери машину которая для него сделана.
Ставил систему дятел!!! Бензонасос должен работать всегда, даже при работе на газе! Отключаются форсунки.
-
Газ у меня стоял 2-го поколения, газ подается во впускной, бензонасос соответственно в это время отключен, вот и сохнет паук, бенза в нем нет а вокруг газ. Плюс постоянная вонь не смотря на то что все десять раз проверяли, и расход газа у меня был 25-30л, а иначе не ехало. Может 4-е поколение и лучше в 100 раз но ставить не буду, хочешь газ - бери машину которая для него сделана.
Ставил систему дятел!!! Бензонасос должен работать всегда, даже при работе на газе! Отключаются форсунки.
а если нет обратки? то как быть... Дятлам ;D
-
Газ, как и форд, гааааавно..... крась в каричневый
-
Из ссылки))))
Цитирование
Для полного использования преимуществ газового топлива перед бензинами необходимо конструировать двигатели специально под газовое топливо, что требует серьезной перестройки автомобильной промышленности.
Необходимо создать легкие, высокопрочные и дешевые баллоны для содержания газового топлива в количестве, которое обеспечивает межзаправочный пробег для автомобиля не менее 400 км при минимальных размере и весе.
Это – перспективы.
Это научная статья,а не популярная))))
ДВС на газе получается при проектировании двигателя на газе,а не на бензине :afro:
Удачи на заправках)) Smiley
-
а вот на наших по трассе одно удовольствие на бензине шпарить, да и расход смешной!!
и как ты определишь на чем она сейчас едет? или осознание что на газу - портит все удовольствие на уровне ощущений,а не здравого смысла? ))
-
Споры будут продолжатся ровно до того времени, пока газ не поднимется в цене. Хотя бы на 0,5 рубля бензин будет дешевле - все забудут про газ.
Так будет, рано или поздно. Ресурсы земли не вечны.
газ, который пропан-бутан это не природный газ (который метан), получается при переработке нефти, т.е. пока есть нефть будет топливный газ. цена на него - пальцем в небо, бо его сжигают т.к. девать некуда - его же надо сжижать, ранить и т.д. баланс всегда примерно газ=0,5 бенза . осенью разрыв меньше, весной больше. почему так держат - хз. так что про рано или поздно в связи с ресурсами земли это не так)))
-
Согласен на 200%
Т.е. согласен два раза? ))) одного согласия недостаточно?)
-
а если нет обратки? то как быть... Дятлам ;D
Аналогично!!! Нет обратки, значит регулятор давления топлива в фильтре стоит.
-
Ну и со стороны немного забавно выглядит картина, когда шевика газом заправляют.
А когда на газовой заправке стоит новенький LS460 с ГБО 6GEN? Что у меня что у заправщика :o. Стоимость LS можно посмотреть у дилеров, с ГБО дороже, да и вообще цена не для нищебродов, даже с "простой" комплектацией. Вспоминается поговорка: "Богат не тот кто много зарабатывает, а тот кто умеет экономить".
Купив машину поменял расходники, потряс подвеску и поставил газ. 2-е поколение, Lovato, "дорогущий" баллон за 7тыр. на 96л. вместо запаски и установлен так что не выпирает совершенно. Цена установки "под ключ" - 17т.р. 2 месяца назад, сказали что на обслуживание можно раз в год приезжать, цена вопроса в районе 1,5тыр. Расход газа до 20л по городу, на бензе около 17л. Газ настроен так что едет бодро. Экономия в месяц где-то 3тыр. с учетом того что пробег всего 1000-1200км., соответственно если я поеду "на дальняк" экономия вырастает пропорционально расходу. Немного, но набегает 36тыр. в год, что с лихвой покрывает и стоимость самого ГБО, и налог, и на расходники останется. И да, запас хода на газе гораздо больше чем на бензине - 68л. бак это просто бред какой-то, вольва из подписи и то 72л берет. Вольва ездит на бензине (хотя турбовую тоже можно перевести на газ, ща это не проблема и в нашей глуши), кушает где-то 15 по городу. А все почему - а потому что я могу себе позволить ездить на бензине и на шевике, но изначально машина бралась так чтобы ездить было не жалко по всем параметрам.
До работы 25км по городу в одну сторону, при этом часть дорог представляет собой минное поле после разминирования, а в промзоне так вообще понятие дорог очень относительное. Ездить на пузотерке на работу очень неудобно, поэтому и куплен внедорожник. Внешний вид - можно сказать пофигу, главное что работает все что должно работать для нормальной езды, экономия на горючке добавляет энтузиазма - идеальный поджопник для города "без дорог". Для тех кто скажет "купи шниву, уазик и т.п." - не могу ездить на механике, повреждена левая нога, работа сцеплением приносит массу неудобств. Опять же з/ч на шевика недорогие и даже не оригинальные гораздо лучше чем наши тазовские. Ща еще сезон грибной начинается, от 50км в одну сторону, пробег увеличивается, экономия тоже...
А теперь против газа: бомба :D, только вот бензин тоже не сахар, но газ опаснее, конечно. Газовое оборудование просит денег на обслуживание (см. выше стоимость), бензиновые тоже просят, например, инжектор раз в год промыть. Прогорают клапана - так не надо "винт жадности" удавливать, при нормальном количестве газа в смеси температура на выпуске не будет зашкаливать. Вот тут про нищебродов можно сказать: и так экономия, а ЕЩЕ душат, чтобы и газа на литр меньше жрала - вот и прогорают клапанишки, и не тянет нифига при этом. Некуда положить запаску - тут каждому свое, мне багажника хватает и с запаской на полу, кому-то не хватает, минус очевиден.
Все IMHO. Каждый прав по-своему, и не прав тоже ;).
Еще рассуждения на тему. А чего это жопистые европейцы клепают газовое оборудование для установки на разные авто, которые к газу не приучены? Наверное у них тайный умысел завалить РФ таким оборудованием, чтобы что?.. Короче мутная тема, зря задел :).
-
Из ссылки))))
Цитирование
Для полного использования преимуществ газового топлива перед бензинами необходимо конструировать двигатели специально под газовое топливо, что требует серьезной перестройки автомобильной промышленности.
А я о чем всем говорю!!! :afro:
-
5500
-
Два года назад покупал свой первый Джип Гранд Чероки 95 г.в. в Чебоксарах, на нем стояло ГБО 2 поколения. Проверял перед покупкой, все ОК, и газ, и бензин. Выехали на трассу, заехали на заправку брэндовую, залили бензина - и все, не едет, глохнет и т.д., и т.п... Так всю дорогу до Волгограда на газу и проехали. Оказалось, сетка бензонасоса забилась в хлам. За два года эксплуатации сравнил расходы на топливо на нем и на Фокусе - один в один. Фокус продал, купил жене гранд 2000 г.в., сразу поставил ГБО 4 поколения - нормально. Сейчас взял себе Таху 97 г.в., через неделю отказался заводиться, походу сдох бензонасос, жду парней с Бирюлево. Газ поставлю, как поедет. Мое мнение - газ хорошая вещь как в плане экономичности, так и в плане запаса хода. ИМХО.
-
Ну и со стороны немного забавно выглядит картина, когда шевика газом заправляют.
А когда на газовой заправке стоит новенький LS460 с ГБО 6GEN? Что у меня что у заправщика :o. Стоимость LS можно посмотреть у дилеров, с ГБО дороже, да и вообще цена не для нищебродов, даже с "простой" комплектацией. Вспоминается поговорка: "Богат не тот кто много зарабатывает, а тот кто умеет экономить".
Купив машину поменял расходники, потряс подвеску и поставил газ. 2-е поколение, Lovato, "дорогущий" баллон за 7тыр. на 96л. вместо запаски и установлен так что не выпирает совершенно. Цена установки "под ключ" - 17т.р. 2 месяца назад, сказали что на обслуживание можно раз в год приезжать, цена вопроса в районе 1,5тыр. Расход газа до 20л по городу, на бензе около 17л. Газ настроен так что едет бодро. Экономия в месяц где-то 3тыр. с учетом того что пробег всего 1000-1200км., соответственно если я поеду "на дальняк" экономия вырастает пропорционально расходу. Немного, но набегает 36тыр. в год, что с лихвой покрывает и стоимость самого ГБО, и налог, и на расходники останется. И да, запас хода на газе гораздо больше чем на бензине - 68л. бак это просто бред какой-то, вольва из подписи и то 72л берет. Вольва ездит на бензине (хотя турбовую тоже можно перевести на газ, ща это не проблема и в нашей глуши), кушает где-то 15 по городу. А все почему - а потому что я могу себе позволить ездить на бензине и на шевике, но изначально машина бралась так чтобы ездить было не жалко по всем параметрам.
До работы 25км по городу в одну сторону, при этом часть дорог представляет собой минное поле после разминирования, а в промзоне так вообще понятие дорог очень относительное. Ездить на пузотерке на работу очень неудобно, поэтому и куплен внедорожник. Внешний вид - можно сказать пофигу, главное что работает все что должно работать для нормальной езды, экономия на горючке добавляет энтузиазма - идеальный поджопник для города "без дорог". Для тех кто скажет "купи шниву, уазик и т.п." - не могу ездить на механике, повреждена левая нога, работа сцеплением приносит массу неудобств. Опять же з/ч на шевика недорогие и даже не оригинальные гораздо лучше чем наши тазовские. Ща еще сезон грибной начинается, от 50км в одну сторону, пробег увеличивается, экономия тоже...
А теперь против газа: бомба :D, только вот бензин тоже не сахар, но газ опаснее, конечно. Газовое оборудование просит денег на обслуживание (см. выше стоимость), бензиновые тоже просят, например, инжектор раз в год промыть. Прогорают клапана - так не надо "винт жадности" удавливать, при нормальном количестве газа в смеси температура на выпуске не будет зашкаливать. Вот тут про нищебродов можно сказать: и так экономия, а ЕЩЕ душат, чтобы и газа на литр меньше жрала - вот и прогорают клапанишки, и не тянет нифига при этом. Некуда положить запаску - тут каждому свое, мне багажника хватает и с запаской на полу, кому-то не хватает, минус очевиден.
Все IMHO. Каждый прав по-своему, и не прав тоже ;).
Еще рассуждения на тему. А чего это жопистые европейцы клепают газовое оборудование для установки на разные авто, которые к газу не приучены? Наверное у них тайный умысел завалить РФ таким оборудованием, чтобы что?.. Короче мутная тема, зря задел :).
Читал-читал тему. Вот что скажу: буржуи переводят машины на газ не для экономии, а для экологичности! Посмотрите интернет, есть много интересного, там, где проезд для бензиновых машин закрыт, всякие парки-ривьеры, спальные районы для богатых, больнично-курортно-санаторные районы, машинам на газу зелёный свет. У нас же, покупать "не для нищебродский" лексус на газу и говорить об экономии - не смешите мои тапочки! Если не нищеброд - купи нормальный машин с бензиновым двигателем, заливай топливо "экто" - форсунки не надо мыть ни раз в год, ни в два, ни в три. Они просто не засираются. Ну и чипануть двигло и гонять на 98 бензине, так на газу ни одна машина не поедет. Всё можно понять, понты, экономия, здравый смысл - но пока что элита автоспорта не перевела формулу-1 на газ, ваши рассуждения сводятся к обычному доказыванию своей личной точки зрения.
Вот когда формула-1 перейдёт на газ, тогда и я может быть начну думать об этом тоже ;D ;D ;D
-
Два года назад покупал свой первый Джип Гранд Чероки 95 г.в. в Чебоксарах, на нем стояло ГБО 2 поколения. Проверял перед покупкой, все ОК, и газ, и бензин. Выехали на трассу, заехали на заправку брэндовую, залили бензина - и все, не едет, глохнет и т.д., и т.п... Так всю дорогу до Волгограда на газу и проехали. Оказалось, сетка бензонасоса забилась в хлам. За два года эксплуатации сравнил расходы на топливо на нем и на Фокусе - один в один. Фокус продал, купил жене гранд 2000 г.в., сразу поставил ГБО 4 поколения - нормально. Сейчас взял себе Таху 97 г.в., через неделю отказался заводиться, походу сдох бензонасос, жду парней с Бирюлево. Газ поставлю, как поедет. Мое мнение - газ хорошая вещь как в плане экономичности, так и в плане запаса хода. ИМХО.
и еще если пока не охота менять насос как типа мне ;D заведу на бензе и весь день на газу. А так вообще сколько людей - столько и будет точек зрения ;) кто то за, а кто то против
-
спальные районы для богатых
Ага, особенно экологичен ролс ройс фантом с двиглом под 7 литров ;D
и еще если пока не охота менять насос как типа мне заведу на бензе и весь день на газу. А так вообще сколько людей - столько и будет точек зрения кто то за, а кто то против
А сколько на форуме таких постов, связанных с гбо, то на бензине не едет, то на газу чота барахлит, может потому что ГБО это приколхоженное инородное тело?
Потом еще актуальным становится вопрос, а как заделать после гбо дырки итп :D
-
спальные районы для богатых
Ага, особенно экологичен ролс ройс фантом с двиглом под 7 литров ;D
и еще если пока не охота менять насос как типа мне заведу на бензе и весь день на газу. А так вообще сколько людей - столько и будет точек зрения кто то за, а кто то против
А сколько на форуме таких постов, связанных с гбо, то на бензине не едет, то на газу чота барахлит, может потому что ГБО это приколхоженное инородное тело?
Потом еще актуальным становится вопрос, а как заделать после гбо дырки итп :D
8) да уж. Лишь бы чего делать только машину не обслуживать
-
буржуи переводят машины на газ не для экономии, а для экологичности!
:afro: :)
-
Не шуточные страсти то, а!
Был опыт пользования ГБО. Вырвал с корнем и с одной газели и со второй. Фигня всё это. Вот у меня, с наёмными водЯтелами Газель прошла более 500 тыщ за 4 с небольшим года. с переборкой/шлифовкой головы. Сколько до меня - никому не известно. Всё! И то, на голове показали, прям пальцем указали, следы жизнедеятельности газа. прогары , нагары и прочая фигня.
Я к чему всё это? А на газу реально столько пройти? И где нах экономия?
Ну и как бы , я например понимаю, что богат тот, кто умеет экономить. Но как же тогда потешить своё самолюбие то? Как так, купить воды, и умереть от жажды? У меня в голове не укладывается...
Пы.Сы. ЛучшаЯ машина - это лисапед!
-
я например понимаю, что богат тот, кто умеет экономить
Это не так. Богат тот,который умеет зарабатывать)))) :afro:
-
я например понимаю, что богат тот, кто умеет экономить
Это не так. Богат тот,который умеет зарабатывать)))) :afro:
...зарабатывать честно...
-
я например понимаю, что богат тот, кто умеет экономить
Это не так. Богат тот,который умеет зарабатывать)))) :afro:
Надо думать не о том, как сэкономить, а о том, как заработать.
П.С. но газ, на ТБИ, поставлю ;)
-
;D немножко из истории: где то в далёком 1975 году , когда автомобильная техника ещё пользовала 66 бензин повсеместно бытовало мнение что 72 бензин ещё куда ни шло а 76 это вообще говно редкое от него горят клапана и поршни .Сам помню .
После массовых отказов просто внесли небольшие конструктивные изменения в моторы .Поршни стали делать из других сплавов , ввели натриевое охлаждение клапанов , повысили степень сжатия -можете погуглить .И проблема ушла навсегда .
Мы сейчас говорим о том же .О качестве клапанов , сёдел , поршней .Вернее о возможности работы двигателя на топливе пропан -бутан .Можно сказать что двигатели предназначенные для работы на 95 бензине будут переносить газ более безболезненно , чем двигатели предназначенные для работы на 92 бензине .На сколько ? Неизвестно .Зависит от того какой запас прочности закладывают конструкторы в тот или иной двигатель ,в каком режиме преимущественно работает двигатель .Насколько правильно установлено ГБО и насколько исправен двигатель на момент установки ГБО .Так что однозначного ответа по установке нет и быть не может -это выбор лично каждого .
Однозначный ответ можно дать только на вопрос : соответствует ли данное топливо пропан -бутан нашим двигателям ? Конечно нет .Можно ставить и ездить - конечно да .Сколько проедет - неизвестно , может долго , несколько сот тысяч км , а может и мало -несколько сот километров .В основном это будет зависеть от того ( читай выше)какие клапана поставил GM в тот или иной мотор .
-
я например понимаю, что богат тот, кто умеет экономить
Это не так. Богат тот,который умеет зарабатывать)))) :afro:
Надо думать не о том, как сэкономить, а о том, как заработать.
П.С. но газ, на ТБИ, поставлю ;)
У меня стоит , я доволен .Трехступенчатый редуктор ,нет разницы бензин -газ .
-
ваши рассуждения сводятся к обычному доказыванию своей личной точки зрения.
Вот когда формула-1 перейдёт на газ, тогда и я может быть начну думать об этом тоже Grin Grin Grin
Ну вот когда сядете в городе на формулу - тогда и поговорим. А так это все сводится "к обычному доказыванию своей личной точки зрения"
-
Когда будешь голову менять. По другому заговоришь)) до этого момента будешь долго плясать и не понимать почему мотор работает как то не так) даже чугун не выдерживает
-
думаю к гбо нужно подходить для начала с профессиональной стороны,чтоб делали и обслуж мастера,
-
ну и соответствующее обслуживание самого авто,а не так что раз гбо то и масло раз в 20000 менять,оно ведь чистое )
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
-
) да верно,
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
если нет лючка, бак нереально снять да?
Да долго, но снимается же! С лючком все проще. 5 минут и колба в руках. и даже под машиной лазить не нужно.
Интересно почему это новая колба помрет? кстати к новой колбе советую новый бак покупать ;) и забыть о насосе надолго
Ах да еще забыл. На волговском насосе машина не едет ;) искореняли этот колхоз и когда поставили родную систему машина полетела!!
-
Когда будешь голову менять. По другому заговоришь)) до этого момента будешь долго плясать и не понимать почему мотор работает как то не так) даже чугун не выдерживает
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует или ОБС ?После какого пробега нового авто на газе умирают головы -есть такая инфа ?
Есть статистика замены и шлифовки голов при эксплуатации на рекомендуемом топливе ?
Если нет, то всё что ты пишешь чисто личное мнение ,до тех пор пока в кармане звенит несколько лишних копеек .При цене бензина 1,20 $ и газа 0,6$ -грех не использовать газ .
-
признаюсь сам вот все перебрал все работает,едет и бодро,но газ перекрыл пока диагностику калибровку гбо не сделаю кататься не буду,малоль там чего,вот мастер на компе глянет,настроет проверит и тогда да )
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
если нет лючка, бак нереально снять да?
Да долго, но снимается же! С лючком все проще. 5 минут и колба в руках. и даже под машиной лазить не нужно.
Интересно почему это новая колба помрет? кстати к новой колбе советую новый бак покупать ;) и забыть о насосе надолго
Ах да еще забыл. На волговском насосе машина не едет ;) искореняли этот колхоз и когда поставили родную систему машина полетела!!
А Вы пробовали в - 20С поменять что-то, тем более что это "что-то" находится в баке с бензином? Через 2 минуты после того как на руки попадает бензин они становятся деревянными. А ставить насос от волги и не обязательно, есть куча других насосов с производительностью гораздо выше.
Поставил ГБО4, сделал калибровку, ездил и буду ездить на газу. За пол года экономия 25 т.р.
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
если нет лючка, бак нереально снять да?
Да долго, но снимается же! С лючком все проще. 5 минут и колба в руках. и даже под машиной лазить не нужно.
Интересно почему это новая колба помрет? кстати к новой колбе советую новый бак покупать ;) и забыть о насосе надолго
Ах да еще забыл. На волговском насосе машина не едет ;) искореняли этот колхоз и когда поставили родную систему машина полетела!!
А Вы пробовали в - 20С поменять что-то, тем более что это "что-то" находится в баке с бензином? Через 2 минуты после того как на руки попадает бензин они становятся деревянными. А ставить насос от волги и не обязательно, есть куча других насосов с производительностью гораздо выше.
В экстренных случаях хоть канистру ставь на крышу и через шланг с жиклёром подавай бензин в паук ;), кто ж против , а замечание о новом баке корыте ,колбе и насосе совершенно верное.Сам через это прошёл .Разломано корыто в баке - насос хватает воздух на поворотах- пздц насосу , неправильные показания показометра .Ржа в баке -пздц насосу сколько не меняй .Тут я 100% поддерживаю Dfone
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
если нет лючка, бак нереально снять да?
Да долго, но снимается же! С лючком все проще. 5 минут и колба в руках. и даже под машиной лазить не нужно.
Интересно почему это новая колба помрет? кстати к новой колбе советую новый бак покупать ;) и забыть о насосе надолго
Ах да еще забыл. На волговском насосе машина не едет ;) искореняли этот колхоз и когда поставили родную систему машина полетела!!
А Вы пробовали в - 20С поменять что-то, тем более что это "что-то" находится в баке с бензином? Через 2 минуты после того как на руки попадает бензин они становятся деревянными. А ставить насос от волги и не обязательно, есть куча других насосов с производительностью гораздо выше.
В экстренных случаях хоть канистру ставь на крышу и через шланг с жиклёром подавай бензин в паук ;), кто ж против , а замечание о новом баке корыте ,колбе и насосе совершенно верное.Сам через это прошёл .Разломано корыто в баке - насос хватает воздух на поворотах- пздц насосу , неправильные показания показометра .Ржа в баке -пздц насосу сколько не меняй .Тут я 100% поддерживаю Dfone
Спасибо)
-
Тимон а калибровка форсунок долгое мероприятие?
-
вообще вся калибровка проходит минут за 10. Каждую форсу по отдельности проверяют. Мне после установки сказали проехать 200-300 км для сбора информации, потом приехал они ещё раз проверили, подрегулировали программу и сказали свободен-через 10т.к ждем менять фильтра.
-
не понимаю,в чем такая трабла:
1)поставить нормальный бензонасос, а не хрен пойми что от таза/волги и тд (вообще не понимаю воплей о том,что бензонасос это расходник, неправда все это)
2)пропилить люк и обработать железо, уж на самый край, чтобы снималось нормально это все дело без геморроя со снятием бака
-
Тимон понял спасибо
-
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует
У Реверса))
-
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует
У Реверса))
Ну так реверс и молчит ;D
-
Ну так реверс и молчит
И из года в год клуб молчунов увеличивается)))))
На эту тему сегодня поржал. Знакомый чувак (ставим лодки в одном месте), два года меня затрахивал разговорами про гбо ловато, сегодня попался в качестве пешехода, машина в сервисе, ремонта на сорокет, голове звиздюлец, еще там попутно что-то потянуло.
А ведь как убедительно в уши дул ;D
-
Ну так реверс и молчит
И из года в год клуб молчунов увеличивается)))))
На эту тему сегодня поржал. Знакомый чувак (ставим лодки в одном месте), два года меня затрахивал разговорами про гбо ловато, сегодня попался в качестве пешехода, машина в сервисе, ремонта на сорокет, голове звиздюлец, еще там попутно что-то потянуло.
А ведь как убедительно в уши дул ;D
;D да никто никому ничего не дует .Всё написал выше .А моторы ...... ну да ,моторы рано или поздно приходится ремонтировать .Как ты думаешь , если таскать прицеп 4 т. Тахой на бензине или пустым ездить на газу ,какой мотор умрёт раньше ? ;D
-
Когда будешь голову менять. По другому заговоришь)) до этого момента будешь долго плясать и не понимать почему мотор работает как то не так) даже чугун не выдерживает
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует или ОБС ?После какого пробега нового авто на газе умирают головы -есть такая инфа ?
Есть статистика замены и шлифовки голов при эксплуатации на рекомендуемом топливе ?
Если нет, то всё что ты пишешь чисто личное мнение ,до тех пор пока в кармане звенит несколько лишних копеек .При цене бензина 1,20 $ и газа 0,6$ -грех не использовать газ .
на блейзере только один раз встречался с РАЗРУШЕНИЕМ головы и прогаром клапанов!! на авто стоит газ. ;) Странно что головки обычно не выходят из строя ;) и спросом не пользуются. А вот на 800х тахахстатистики хоть задом жуй, у Сереги Реверса поинтересуйтесь ;)))
-
Ну да обслуживать нужно авто, а то вместо того чтоб починить по нормальному, или ставят насос подвесной или газ.
Ну это здесь причем??? Я себе буду ставить подвесной насос, хотя только месяц назад поставил новую колбу с насосом.
Прикинул, что случись такая хня у меня не в Москве а по дороге на рыбалку или охоту в глубине Тверской или Смоленской области и что мне делать??? Эвакуатор по точке GPS вызывать?
если нет лючка, бак нереально снять да?
Да долго, но снимается же! С лючком все проще. 5 минут и колба в руках. и даже под машиной лазить не нужно.
Интересно почему это новая колба помрет? кстати к новой колбе советую новый бак покупать ;) и забыть о насосе надолго
Ах да еще забыл. На волговском насосе машина не едет ;) искореняли этот колхоз и когда поставили родную систему машина полетела!!
А Вы пробовали в - 20С поменять что-то, тем более что это "что-то" находится в баке с бензином? Через 2 минуты после того как на руки попадает бензин они становятся деревянными. А ставить насос от волги и не обязательно, есть куча других насосов с производительностью гораздо выше.
Поставил ГБО4, сделал калибровку, ездил и буду ездить на газу. За пол года экономия 25 т.р.
1) насос зимой не помирает
2) каким образом бензин попадет на руки? И почему он не может на руки попасть при замене подвесного?
3)снятие насоса из салона в тепле(при наличии лючка)
ну и на счет мороза я не пугаюсь есть опыт замены карба в -15 на классике и замены прокладки клапанной крышки в -25. ;)
-
не понимаю,в чем такая трабла:
1)поставить нормальный бензонасос, а не хрен пойми что от таза/волги и тд (вообще не понимаю воплей о том,что бензонасос это расходник, неправда все это)
2)пропилить люк и обработать железо, уж на самый край, чтобы снималось нормально это все дело без геморроя со снятием бака
Я тоже не понимаю.
Уж проще починить то что есть, чем КОЛХОЗИТЬ, а потом ныть, что не заводится и не едет =)))))
-
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует
У Реверса))
Ну так реверс и молчит ;D
реверс давно уже высказался, он теперь только ржет над теми у кого ГБЦ летит. Его первый вопрос "ГБО?" ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Ну так реверс и молчит
И из года в год клуб молчунов увеличивается)))))
На эту тему сегодня поржал. Знакомый чувак (ставим лодки в одном месте), два года меня затрахивал разговорами про гбо ловато, сегодня попался в качестве пешехода, машина в сервисе, ремонта на сорокет, голове звиздюлец, еще там попутно что-то потянуло.
А ведь как убедительно в уши дул ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Антоха ты не ломай иллюзию экономии =))))
-
А вот на 800х тахахстатистики хоть задом жуй, у Сереги Реверса поинтересуйтесь ;)))
ну это говорит только о том , что завод изготовитель сделал так специально , применив комлектующие ,детали и материалы сокращающие моторесурс .Я же не спорю , а предлагаю мотивированно ,доказательно , с учётом статистики отказов , с фотографиями голов обсуждать данный вопрос .Типа ,вот голова отработавшая 300 тыс на бензине , а вот 300 тыс на газу ,фото прилагается .
-
Ну так реверс и молчит
И из года в год клуб молчунов увеличивается)))))
На эту тему сегодня поржал. Знакомый чувак (ставим лодки в одном месте), два года меня затрахивал разговорами про гбо ловато, сегодня попался в качестве пешехода, машина в сервисе, ремонта на сорокет, голове звиздюлец, еще там попутно что-то потянуло.
А ведь как убедительно в уши дул ;D
;D да никто никому ничего не дует .Всё написал выше .А моторы ...... ну да ,моторы рано или поздно приходится ремонтировать .Как ты думаешь , если таскать прицеп 4 т. Тахой на бензине или пустым ездить на газу ,какой мотор умрёт раньше ? ;D
мотор на бензине ходит долго, и проблемы в основном только с поршневой!!! а вот с гбо летят сразу головы ДАЖЕ НА ЧУГУНЕ!!!! Хоть он и дольше "сопротивляется"!!!
-
Имеешь опыт замены голов ? Статистика присутствует
У Реверса))
Ну так реверс и молчит ;D
реверс давно уже высказался, он теперь только ржет над теми у кого ГБЦ летит. Его первый вопрос "ГБО?" ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ты знаешь , я не переживаю .Перебрать мотор с запчастями встанет баксов в 500 максимум , при самом хреновом раскладе ,и сделаю я это сам .После чего он будет поливать столько хоть на бензине хоть на газу , что не совместимо с периодом моей жизни ;D
-
срочно снимаю с машинки гбо
-
мотор на бензине ходит долго, и проблемы в основном только с поршневой!!! а вот с гбо летят сразу головы ДАЖЕ НА ЧУГУНЕ!!!! Хоть он и дольше "сопротивляется"!!!
Удивительное рядом ,но оно запрещено )) .Сёдла садятся на любой технике , клапана горят тоже , головки трескаются , крутятся и на бензине если перегреть .Не вижу разницы .У нас все авто на газу , автобусы, такси .Никто не страдает ;D.Дай фотку плиз хоть одной головы которую съел газ и посмотрим что случилось. Вообще что такое сжиженный газ и откуда он берётся ? Соглашусь что водород наводораживает гильзы и т.д после чего они трескаются .Что делает нефтяной газ ?
-
так срочно ставлю гбо назад,ну вот не знаю,предыдущ владелица не ездила практически на газу,
-
А Вы пробовали в - 20С поменять что-то, тем более что это "что-то" находится в баке с бензином? Через 2 минуты после того как на руки попадает бензин они становятся деревянными.
И было так: на всем ходу
машина задняя осела.
Шофер вскочил, шофер на льду.
- Ну, так и есть - мотор заело.
Ремонт на пять минут, пустяк.
Поломка эта - не угроза,
да рук не разогнуть никак:
их на руле свело морозом.
Чуть разогнешь - опять сведет.
Стоять? А хлеб? Других дождаться?
А хлеб - две тонны? Он спасет
шестнадцать тысяч ленинградцев.-
И вот - в бензине руки он
смочил, поджег их от мотора,
и быстро двинулся ремонт
в пылающих руках шофера.
Вперед! Как ноют волдыри,
примерзли к варежкам ладони.
Но он доставит хлеб, пригонит
к хлебопекарне до зари.
-
а вот с гбо летят сразу головы ДАЖЕ НА ЧУГУНЕ!!!! Хоть он и дольше "сопротивляется"!!!
http://youtu.be/o59XSxaJX3A (http://youtu.be/o59XSxaJX3A)
Интересно, почему у меня за четыре года сразу не полетели? ;D
-
как многие твердят вредит не газ а плохая настройка системы,а соответств и смесь не та вот и проблемы с температурой в камере сгорания
-
а вот с гбо летят сразу головы ДАЖЕ НА ЧУГУНЕ!!!! Хоть он и дольше "сопротивляется"!!!
http://youtu.be/o59XSxaJX3A (http://youtu.be/o59XSxaJX3A)
Интересно, почему у меня за четыре года сразу не полетели? ;D
У тебя все впереди) не парься)))
-
как многие твердят вредит не газ а плохая настройка системы,а соответств и смесь не та вот и проблемы с температурой в камере сгорания
ОЧ у газа какое?
105? а мотор под какой построен?
Если уж у жигулей от 95 клапана прогорают, то чего говорить про 105 ::)
-
да 102-105
-
читал в настройках много нюансов распыление,время сгорания и много чего настройками нужно подгонять к бензиновым показателям я про 4 поколен
-
а не на слух,типа работает и норм,
-
читал в настройках много нюансов распыление,время сгорания и много чего настройками нужно подгонять к бензиновым показателям я про 4 поколен
ну 4ое еще куда не шло. там почти бензин но 105ый =)
-
я тольк про 4 поколен говорю,т.к.у меня такое,там все компьютер делает,дозирует,регулирует эти фазы,форсунки,про простые 1.2 я не знаю
-
я тольк про 4 поколен говорю,т.к.у меня такое,там все компьютер делает,дозирует,регулирует эти фазы,форсунки,про простые 1.2 я не знаю
на втором поколении только трассе ездить) в городе расход 30 литров газа)
-
у меня как раз 30 был газа,сейчас не мерил после ремонта
-
На разнице цены топлива я уже наэкономил на 2 полноценных замены голов. Замены пока не требуется, копилка растет. Прогорит нах, поеду к Реверсу. Поменяю и опять буду ездить на газе.
Нищеброд со газовым стажем с 96-го года и ни одной прогоревшей головы.
:)
З.Ы. Почему-то у противников ГБО, когда нет аргументов, начинается переход в понты и ОБС.
Все наезды знакомы, приелись, ничего нового.
-
На разнице цены топлива я уже наэкономил на 2 полноценных замены голов. Замены пока не требуется, копилка растет. Прогорит нах, поеду к Реверсу. Поменяю и опять буду ездить на газе.
Нищеброд со газовым стажем с 96-го года и ни одной прогоревшей головы.
:)
З.Ы. Почему-то у противников ГБО, когда нет аргументов, начинается переход в понты и ОБС.
Все наезды знакомы, приелись, ничего нового.
:afro:
А ко всему этому могу добавить девственно чистую камеру сгорания, отсутствие нагара на клапанах и бонусом ЕВРО 4
-
вот в планах замена свечей,хозяйка предыдущ их не меняла 3 года,сфоткаю выложу,еще свечник не купил )
-
Газ ругают, ИМХО те,кто на нем не ездит.
-
Друг сейчас заезжал.
На предыдущей Вольве он проехал на газу 160 000 км продал в связи с ударом в зад.
На нынешней Вольве- ещё 50 000
Параллельно для прицепа у него лет 15 как древний Гелик со 102м мотором - тоже на газу.
Все работает, никаких дорогостоящих ремонтов.
Рад он газу безмерно. Накатывает много.
-
вот видишь и ремонт удар в зад! газ виноват скажут газоненавистники )
-
Мне не нравится горчица и у меня масса аргументов, перед супругой, что это есть нельзя. А она жрет и смотрит на меня как на убогого.
Она не пьет водку, не ест сало и чеснок. И я соответственно ее жалею.
Кто прав, х.з.
Каждый по своему.
Но сало вкуснее.
-
Газ ругают, ИМХО те,кто на нем не ездит.
Я ездил. На хорошо груженой газели до МСК ехать менее приятно чем ни лисапеде. При этом уходило два баллона 50л в один конец + добавочка бензиновая, ибо хз где в МСК заправлять… (400-450км)
-
Газ ругают, ИМХО те,кто на нем не ездит.
газ или нефть.что закончится быстрее что останется на том и поедем.
газ дешевле и полезней для природы +++
;D
Но сало вкуснее.
ибо хз где в МСК заправлять
http://gazmap.ru/karti/karta-sto
-
Мне вот эта карта больше нравится ;)
http://www.azgsmap.ru/ (http://www.azgsmap.ru/)
-
расход на бензине ,город 18-20,трасса12,5-14,на газе ,19-21 и 13,8-15,5
Взял цитату у коллеги на Круглотахе
Имею то же самое.
Два года эксплуатации, газ стоял при покупке.
После покупки (2012)сразу поехал на "газ-сервис по знакомству" - меня после опроса на наличие жалоб отправили "жить свободно". С уточнением, что ты сам почувствуешь, когда к нам ехать надо.
Пробег 80000
Через год произошла капиталка двигателя(на пробеге по одометру 360000 МИЛЬ). Заехал после капиталки - тоже отправили. С той же формулировкой.
Не мешай машине работать.
пробег 50000
И вот сейчас я это "почувствовал" ;D ;D
По двум крайним заправкам газом создалось впечатление, что он поступает прямо в выхлопную. 500р\20р=25л - 60км :-X :-X :-X
То есть пришло время ехать на газ-сервис. Как мне и говорили ))
Заранее предупрежу, что на бензине едет не взирая. То есть без проблем...
Бортовой журнал
Расход газа 17-18 смешанный
Трассовый рекорд 14,5
Экономика
На газ за время владения потрачено примерно ::)
130000/100х18(расход)х20(цена газа) х1,1 (поправка на необходимый бензин) = 514800
На бензин было бы потрачено по самим скромным
130000/100х16(расход)х32(цена бензина)= 707200
П.П.С.
Все цифры изъяты из записей по машине.
Прошу помочь советом по поводу СТО по газовому оборудованию в Мск.
-
Экономика
На газ за время владения потрачено примерно
130000/100х18(расход)х20(цена газа) х1,1 (поправка на необходимый бензин) = 514800
На бензин было бы потрачено по самим скромным
130000/100х16(расход)х32(цена бензина)= 707200
П.П.С.
Все цифры изъяты из записей по машине.
забыл посчитать сервисное обслуживание газа, двигателя, время на поиск и езду на заправки, тупость автомобиля, и возможный ремонт двигателя из-за неправильной эксплуатации.
-
Экономика
На газ за время владения потрачено примерно
130000/100х18(расход)х20(цена газа) х1,1 (поправка на необходимый бензин) = 514800
На бензин было бы потрачено по самим скромным
130000/100х16(расход)х32(цена бензина)= 707200
П.П.С.
Все цифры изъяты из записей по машине.
забыл посчитать сервисное обслуживание газа, двигателя, время на поиск и езду на заправки, тупость автомобиля, и возможный ремонт двигателя из-за неправильной эксплуатации.
Авто не тупит ,как ехало так и едет.Обслуживание ? Замена фильтра .Сам себе ставил редуктор баллон ,никакой электроники .Установка обошлась баксов 300.Зима ,город -расход 32-33 газа .Езжу как обычно .В машине 7-8 чел .Пропановские заправки на каждом углу .Разница в цене газ бенз в два раза .У кого 7,4 ТБИ жрёт меньше 30 бензина в городе ? У меня летом при жёсткой экономии 28 ;D .Сейчас Слава 920 замеряет свой расход тоже расскажет .
Очень убыточно ;D .
Никакого отношения к заработку но установке газа не имею .Так что не реклама .Просто делюсь опытом .
-
Сам собираюсь на диагностику на днях гбо 4 поколения, Agis
-
Авто не тупит ,как ехало так и едет.Обслуживание ? Замена фильтра .Сам себе ставил редуктор баллон ,никакой электроники .Установка обошлась баксов 300.Зима ,город -расход 32-33 газа .Езжу как обычно .В машине 7-8 чел .Пропановские заправки на каждом углу .Разница в цене газ бенз в два раза .У кого 7,4 ТБИ жрёт меньше 30 бензина в городе ? У меня летом при жёсткой экономии 28 .Сейчас Слава 920 замеряет свой расход тоже расскажет .
Очень убыточно .
Никакого отношения к заработку но установке газа не имею .Так что не реклама .Просто делюсь опытом .
Не тупит, просто едит не так.. Заправки нифига не на каждом углу. Цена нифига не в два раза. Запах газа в машине.
Короче. Газ это идеология, а не экономия!
-
скажу про запах,да купил машину запах в салоне и у капота был такой что страшно,перебрал железки,заменил шланги,хомуты все протянул,запаха нет вообще!!
-
да есть там запах никуда вы от него не денитесь
-
у нас в Гусе Владимирская обл, 92й-33.99 а газ пропан 17.60
-
у нас в Гусе Владимирская обл, 92й-33.99 а газ пропан 17.60
Ты чё тайны выдаёшь ? >:(
-
ой,я думал эт не секрет,
-
да есть там запах никуда вы от него не денитесь
;D нет запаха .Запах ( СН) присутствует если неправильно настроена ГБО и на х/х смесь обеднённая ,двиг троит ,естественно половина газа не сгорает .Или свечи говно .Та же самая ситуация и в работе .Если смесь в нужной пропорции -она сгорает ,на выхлопе чистый воздух .Если проблемы с обонянием ( я сам нюхаю и строю ;D) едем на газоанализатор который показывает СН
Ещё одно : если газ воняет -значит он не горит , а поэтому нормального расхода и динамики не ждите .Смесь скорее всего бедная .При богатой смеси будет выше СО но не СН .Правильно настройте ГБО , почините двигатель и будет Вам счастье ;D
-
Подскажите, при переводе машины на газ экологический класс меняется? В свете последних событий, http://news.drom.ru/30495.html (http://news.drom.ru/30495.html), озадачился дальнейшей судьбой машины. Очень не хочется, что бы машина превратилась в тыкву...
-
Скорее это будет расценено как несертифицированое внесение изменений в конструкцию автомобиля с запретом эксплуатации.
-
.... и прощай Клан.., чё обсуждать будем чем делится кто куда поставил свои 7.4 литра с евро 0? до 2017 года. а при революционной ситуации и самопальном бензине только наши тачки и будут востребованы т.к. ездят на всем что горит!
-
Давно уже обещают. И прули тоже давно обещают запретить.
Мне кажется, не решатся. слишком много народу ездят у нас на старых автомобилях. И делают это не от хорошей жизни в общем-то.
-
Давно уже обещают. И прули тоже давно обещают запретить.
Мне кажется, не решатся. слишком много народу ездят у нас на старых автомобилях. И делают это не от хорошей жизни в общем-то.
Тенденция на лицо - народ все больше смотрит на новые машины, доступные кредиты делают свое дело. Народ у нас молчаливый....попыхтит немножко, сдаст в чермет машинку и в салон за новой Ладой...
Вот я и подумал про газ, как о способе повышения экологического класса.
-
в думе не лохи что нить придумают про гбо,сидя в парилочке
-
А чё думать то?
Всё давно придумали.
801.602 "Внесены изменения в систему питания двигателя (приложение 18 Регламента)".
И сертификация установщиков, по большому счету то не при чем. Т.е я, клиент, заказал установку ГБО и мне это за мои деньги сделали. С соблюдением всех требований безопасности.
Но согласно этому приложению регламента- мне просто не выдадут диагностическую карту. Соответственно страховку. И я буду наслаждаться экономией бензина где захочу но не на дороге общего пользования. В общем то ничего сложного.
-
Евро минус 100500 :D
http://youtu.be/9vdc-QNcjvU (http://youtu.be/9vdc-QNcjvU)
-
даа уж
-
Давно уже обещают. И прули тоже давно обещают запретить.
Мне кажется, не решатся. слишком много народу ездят у нас на старых автомобилях. И делают это не от хорошей жизни в общем-то.
Тенденция на лицо - народ все больше смотрит на новые машины, доступные кредиты делают свое дело. Народ у нас молчаливый....попыхтит немножко, сдаст в чермет машинку и в салон за новой Ладой...
Вот я и подумал про газ, как о способе повышения экологического класса.
Народ перестает смотреть на новые машины, падение продаж по месяцам в августе-октябре на 20,23 и 10 процентов. Наелись кредитов.
-
А сейчас пошёл подъем. Как всегда к Н.Г.
Так каждый год же.
-
А сейчас пошёл подъем. Как всегда к Н.Г.
Так каждый год же.
общий в декабре подъем продаж идет, но по сравнению с декабрем прошлого года будет падение. в прошлом году тоже было падение на 10 процентов по сравнению с позапрошлым годом, так что все совсем нерадужно в этом бизнесе
-
А сейчас пошёл подъем. Как всегда к Н.Г.
Так каждый год же.
общий в декабре подъем продаж идет, но по сравнению с декабрем прошлого года будет падение. в прошлом году тоже было падение на 10 процентов по сравнению с позапрошлым годом, так что все совсем нерадужно в этом бизнесе
Сейчас ездил в автосалон фольксваген, двери закрыты, машины ВСЕ проданы ждут прихода новых партий после Н.Г по новым ценам. Форды метут все что есть в наличии, теже яйца и по корейцам.
-
ну так цены щас старые еще, плюс акции да распродажи на падающем рынке.
-
Тема свалилась ну ничего подымем.
Я как владелец крайслера вояджера 1992 года 3.3 обьем. могу заявить 2010 годуустановил гбо4 покаления на свою ласточку, серьйзная поломка была после 3 лет езды накрылся редуктор стал течь был только запах, после его ремонта и настройки отдал 4000рублей и езэу дальше, в двигателе кроме масло фильтров и ремня ничего не делал, на газе за 5 лет проехал 80000км. И ни каких проблем ни с двигателем ни с его комплектующими нету. И еще свечи ппи покупке авто не менял отъездил до замены масла поставил обычные отъездил опять до замены масла и поменял свечи на иридивые.
Потери в мощьности в двигаьеле нет воообще,расход что газ что бензин один и тотже, езда по городу до работы и обратно 10км. 50 литров на 300км. Опять же оговорюсь на бензине и на газе расход у меня один и тот же.
Устанавливали мне его быстро только мне пришлось два балона газовых покупать подругому у меня никак.
А теперь вопрос а ктонибудь на блейзер устанавливал гбо5 покаления?
Или я буду первый!?
Если конечно получиться.
И еще цена на это оборудование в 2010 году обошлось 45000рублей плюс 4 ремонт редуктора итого за 5 лет 49000рублей, газ у нас не такой как в россии поэтому фильтра газовые не менял ни разу.
Разница в цене топлива в срденем 15 рублей за литр. Будем реалистами и возьмем средний расход топлива город и трасса 14 литров , тоесть на 80000км я израсходовал газа 11200литров и соответсвенно если умножим на 15рублей (разницу) то получаеться 168000рублей. Минус 49000рублей установка гбо 119000рублей в плюсе.
Это все примерно потомучто были случаи что ездил на бензине, отнимем еще 19000рублей не больше, получаеться в моем случае 100000рублей экономии.
-
А теперь возьмем шушлайку типо рено логан 1.4 расход в городе примерно 8 литров, ладно возьмем расход 7 литров как смешаный, установка в 2010году стоила 30000рублей, возьмем также 80000км. Это 5600литров на такое количество км. 84000рублей. Минус установка, ну и минус 4000 прочия фигня то получаеться экономия за 5 лет 50000рублей.
Но опять же через 5 лет логан моей езды он просто умрет. При этом его можно продать будет 150000-200000рублей. Крайслер купил за 150000рублей за столько его можно и продать.
Если брать авто на газу то только новый автомобил с салона с установленным гбо там уже будет 5 поколение, и то при активной езде.
Еслиб я ездил только на крайслере то пробег был бы больше.
-
прочитал тему, посмеялся...) такое ощущение, что тех, у кого газа нет, очень раздражает экономия на заправках их оппонентов с ГБО)) держите себя в руках, у вас тоже появятся деньги))
экономия есть, почти в 2 раза, 4 поколение работает так же как и бензиновая система, без потерь мощности, это факт.
категоричные критики просто не шарят и не в теме.
-
такое ощущение, что тех, у кого газа нет, очень раздражает экономия на заправках их оппонентов с ГБО))
Не поверишь, даже не думаем об этом... Но!!! Хошь экономить, покупай лохан, ставь газ и экономь, зачем тебе американский, прожорливый монстр???
-
Не поверишь, даже не думаем об этом...
да не похоже что то, что не думаешь)) вот что наоборот, похоже)
Хошь экономить, покупай лохан, ставь газ и экономь, зачем тебе американский, прожорливый монстр???
;D
-
как будто ездишь и сам себя успокаиваешь - "я не экономлю","я не экономлю".... ))))
-
У меня лично в машине бензин ещё выполняет роль охладителя катализаторов, даже такой алгоритм в ЭБУ заложен, чтобы менять качество смеси. И планирую после выработки ресурса катов заменит их на новые. У газовщиков газ тоже так может? В общем, кто хочет изменений, тот их получит. ;)
-
Да, действительно забавно )
Как говорят классики, обсуждать устриц лучше тем, кто их пробовал..
Устриц в смысле, ГБО, я лично пробовал - сначала на Авике BRC 4 поколения, затем поставил на следующую машину 2011г - такое же BRC, только бак на место запаски появился 106 литров вместо 95 литров. На современной машине за счет подключения к CAN-шине система сама мониторит долговременные и кратковременные топливные коррекции с ЭБУ и корректирует топливные карты, стал еще оптимальнее расход. Газу уходит на 10% больше, чем бенза (на Авике примерно на 20%, но даже с этим все существенно выгоднее). Запах, кроме как на заправке, ни разу не чувствовал, масло, сливаемое на ТО намного чище, движок работает ровнее и тише, когда ломался бензонасос спокойно заводился и уезжал на газе, запас хода вырос почти вдвое, оборудование отбилось за первый год, дальше пошла экономия 5-6 т.руб в месяц.
Все страшилки про запах, хлопки, взрывы, прогорание клапанов, голов и прочее, можно с большой натяжкой отнести к карбовым и моновпрысковым движкам с ГБО 1-2 поколения.
Прогорания клапанов действительно можно добиться и на 4 поколении, но это будет сознательное действие в стремлении к беспредельной экономии - можно добиться такого же расхода газа, как на бензе, и даже меньше, переобеднив смесь, но это уже другая крайность.
Обратная крайность - тратить 20% от стоимости авто в год на бензин, успокаивая себя тем, что американское авто и должно жрать много бензина, и если ты можешь себе это позволить, то это очень круто..
Насчет охлаждения катов бензином - несколько странно звучит.. именно на катах и происходит догорание остатков несгоревшего топлива и продуктов горения, но, скорее всего, каты при этом нагреваются, а не охлаждаются.. Спорить не буду, пойду сначала изучу вопрос про каты и алгоритм работы ЭБУ с катами.
Если говорить про охлаждение - охлаждаются бензом впускные клапана. В современных системах ГБО для этих целей примерно после 2500 оборотов начинается дополнительный впрыск бенза вместе с газом, а после 4000 оборотов система полностью переходит на бенз, чтобы защитить впускные клапана.
-
У меня лично в машине бензин ещё выполняет роль охладителя катализаторов
Простите, это как? :o
-
И планирую после выработки ресурса катов заменит их на новые.
более интересно, кто нибудь ещё так планирует?) газ крен с ним, с ним всё ясно. в смысле огромная толпа ничего не понимающих ездят много лет на газе и не догадываются, что съэкономленое в 2 раза нужно тратить на бензин, а не на себя любимого и на конфетки девчонкам. но почему то покупают китайские запчасти для своих любимых авто)
-
Каты, кстати, в основном умирают из-за присадок в бензине, поднимающих октановое число - прежде всего от тетраэтила свинца, который типа запрещен к использованию, но 100% гарантии, что на какой-нибудь заправке под брендом "АЗС" вам не зальют этилированный бензин, нет. Убить каты можно несколькими баками такого "бензина".
-
но 100% гарантии, что на какой-нибудь заправке под брендом "АЗС" вам не зальют этилированный бензин,
Гарантии есть. Его просто не существует в настоящее время,а на коленке ТЭС не сваришь))
-
Да ладно!? В дефолт-сити и в СПб, скорее всего такого не найдешь, а в сторону юга на безымянных АЗС вполне можно прикупить чеченского или дагестанского "самогона"..
Если даже после Neste народ пачками выкидывает свечи зажигания красного цвета, покрытые добавками для повышения октанового числа на основе оксидов железа..
-
У меня лично в машине бензин ещё выполняет роль охладителя катализаторов
Простите, это как? :o
В целях защиты последних от перегрева и спекания. Так что спекание катов происходит не только от плохого бензина, но и от неправильного смесеобразования из-за умерших кислородников.
-
более интересно, кто нибудь ещё так планирует?)
Здесь применимо следующее расхожее выражение - каждый крутит как он хочет, или Jedem das Seine ;D
-
ВОПРОС КАК работает катализатор?
-
Парни, в интернетах всё есть :afro:
http://www.catalizator.ru/catalizator.php (http://www.catalizator.ru/catalizator.php)
-
Парни, в интернетах всё есть :afro:
http://www.catalizator.ru/catalizator.php (http://www.catalizator.ru/catalizator.php)
а ваш катализатор как работает?
ссылка это общее понятие как он работает а на самом деле как работает?
-
Езжу на газу 20 лет.
Ничего ниразу не прогорело, прет, жрет как на бензине, ничем не воняет, выхлоп вообще без запаха, экологию не рушу, в два раза по деньгам на топливе экономлю.
А... хотя... недавно, пытаясь проскочить на оранжевый, засадил пассату, помял себе левое крыло.
Стопудово из- за газа, он , я слышал, сушит и мнет левые крылья....
.... об пассаты)))
-
До 20-ти лет не докатал еще годик.
Все так же, по работе.
Аналогично.
Но газ мне крылья не сушит. Видимо настройки другие :)
-
Мне тоже за 5 лет на ласточке катализатор спали))) на вашем газе)))
-
3 машины с катами.
Нигде ничего не спалил.
Как настроили, так и ездишь. Небось, зажали расход газа, чтоб сэкономить?
Сэкономил?
:)
-
Парни, в интернетах всё есть :afro:
http://www.catalizator.ru/catalizator.php (http://www.catalizator.ru/catalizator.php)
а ваш катализатор как работает?
ссылка это общее понятие как он работает а на самом деле как работает?
Где-то читал информацию про мой субур 99 года, там такой алгоритм работы ЭБУ, сейчас статью не найду. В общем, по температуре выхлопа, по показаниям лямбд компьютер делает вывод, что катализатор может перегреться, и обогащает смесь.
Вот одна из причин хорошего расхода топлива.
-
3 машины с катами.
Нигде ничего не спалил.
Как настроили, так и ездишь. Небось, зажали расход газа, чтоб сэкономить?
Сэкономил?
:)
Вообщето была шутка)))
-
Парни, в интернетах всё есть :afro:
http://www.catalizator.ru/catalizator.php (http://www.catalizator.ru/catalizator.php)
а ваш катализатор как работает?
ссылка это общее понятие как он работает а на самом деле как работает?
Где-то читал информацию про мой субур 99 года, там такой алгоритм работы ЭБУ, сейчас статью не найду. В общем, по температуре выхлопа, по показаниям лямбд компьютер делает вывод, что катализатор может перегреться, и обогащает смесь.
Вот одна из причин хорошего расхода топлива.
Насколько мне известно про катализаторы нагреваясь они сжигают остатки топлива при этом если добавить еще топливо то он еще сильнее нагрееться такак запущен процесс сгорания, перестает работать катализатор тогда когда перестает поступать топливо,
У отца на ауди 80 (рабочая машина) накрылась форсунка на моновпрыск и стала лить больше топлива в целиндры при этом машина не ехала а катализатор нагревался до красна так что можно былр прикуривать авыхлоп выходил как обычно. Поэтому не может он охлаждаться топливом(точнее может если уменшить подачу) но не как на оборот.
-
Парни, в интернетах всё есть :afro:
http://www.catalizator.ru/catalizator.php (http://www.catalizator.ru/catalizator.php)
а ваш катализатор как работает?
ссылка это общее понятие как он работает а на самом деле как работает?
Где-то читал информацию про мой субур 99 года, там такой алгоритм работы ЭБУ, сейчас статью не найду. В общем, по температуре выхлопа, по показаниям лямбд компьютер делает вывод, что катализатор может перегреться, и обогащает смесь.
Вот одна из причин хорошего расхода топлива.
Насколько мне известно про катализаторы нагреваясь они сжигают остатки топлива при этом если добавить еще топливо то он еще сильнее нагрееться такак запущен процесс сгорания, перестает работать катализатор тогда когда перестает поступать топливо,
У отца на ауди 80 (рабочая машина) накрылась форсунка на моновпрыск и стала лить больше топлива в целиндры при этом машина не ехала а катализатор нагревался до красна так что можно былр прикуривать авыхлоп выходил как обычно. Поэтому не может он охлаждаться топливом(точнее может если уменшить подачу) но не как на оборот.
ЕМНИП т.н. "прокаливание топливом" делается на дизелях. Там стоит сажевый фильтр, который самоочищается каталитически (за что его тоже иногда зовут катализатором), применением мочевины или термически посредством ЭБУ машины. Вот чего-то нарыл по этой теме http://znanieavto.ru/gazy/regeneraciya-sazhevogo-filtra.html (http://znanieavto.ru/gazy/regeneraciya-sazhevogo-filtra.html)
С бензином всё по другому :)
ЗЫ: Немного отклонились от темы :) Но от газа катам становиться хуже только в том случае, если они уже при смерти. Т.к. температура на выпуске при определённых режимах и настройках ГБО может быть чуть выше - то кат можно быстрее доплавить. При грамотной настройке газомозга с довпрыском бенза на высоких оборотах и изменением УОЗ этого нет.
Ну и не забываем про регламент. Вовремя меняем ВВ и воздушную часть. Каты упрощаем или меняем вовремя :)
-
у меня дюранга в моих руках на газе за 7,5 лет пробежала около 300 тыс миль. на газу. каты - до сих пор рабочие.
-
У сына погорели все клапана. Обследование выявило сгоревший наполовину бегунок и, соответственно, смещенное хрен знает куда зажигание.
-
у меня дюранга в моих руках на газе за 7,5 лет пробежала около 300 тыс миль. на газу. каты - до сих пор рабочие.
Здесь можно сказать только одно - раз на раз не приходится, и если повезло - это очень хорошо! :)
-
я бы выразился по-другому: про дурака и стеклянный член, но тут к мату нетолерантно относятся :)
-
у меня дюранга в моих руках на газе за 7,5 лет пробежала около 300 тыс миль. на газу. каты - до сих пор рабочие.
Здесь можно сказать только одно - раз на раз не приходится, и если повезло - это очень хорошо! :)
всеравно как ни крути мой крайслер на газе ездит и не давиться,
наверное все зависит от установщика и оборудования, я на оборудование не скупился,
хотя меня много людей отговаривало от установки ГБО.
даже не чувствую когда автомобиль при обгоне стрелка добираеться до 3000 оборотов как переключаеться на БЕНЗИН и обратно,
-
:o в тему http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60383.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60383.0)
-
Shocked в тему
хозяин принципиально не хочет уходить с газа
-
:o в тему http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60383.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60383.0)
мне кажется что эта тема не в тему!
-
в тему, головы на шеви (по крайней мере на 5,7) дефективные изначально
-
У меня все автомобили были с гбо. Но практика показала, что одноголовые моторы живут нормально. А вот двухголовые не очень. А не очень потому что под v8 нужна проверенная комплектация и нормальные установзики. А этого нет. Гбо в основном ставят на то на что привыкли ставить. Шаг вправо или влево - проблема. Или производительности не хватает или прямых рук чтоб настроить. Субурбан я вобще в итоге сам настраивал послав нахрен установщиков. И удивительно, настроил ненастраиваемое по их словам. Ездил и настраивал. За полчаса настроил так как они за два месяца так и не смогли. Всего-то купил шнурок и скачал соответствующее ПО. Немного онанизма с настройками и все замечательно. Вопрос занапуркуя я платил бабло? Вот хочется пригнать, отдать машину, забрать с гбо и чтоб проблем не было. Но это не про нас. Все равно придется настраивать самому. Так при таком раскладе я и на бензине не обломаюсь. Разница 30%.
-
у меня дюранга в моих руках на газе за 7,5 лет пробежала около 300 тыс миль. на газу. каты - до сих пор рабочие.
Ежедневно на работу в Лиссабон ездишь? Понимаю… Не легкое это дело, когда до работы далеко… :D
-
ну, не в лиссабон, зачем же в такие пердя-то забираться, когда россия под боком :)
-
Я послушал что говорят мотористы, на ютубе есть хороший канал "Теория ДВС", в общем смысл такой, газ для машин с низкой СЖ плох , не развивает полной мощности и из-за этого перегревает мотор если хоть чуть плохо настроен , учитывая СЖ в моём 7.4 , вобщем передумал :)
-
Я послушал что говорят мотористы, на ютубе есть хороший канал "Теория ДВС", в общем смысл такой, газ для машин с низкой СЖ плох , не развивает полной мощности и из-за этого перегревает мотор если хоть чуть плохо настроен , учитывая СЖ в моём 7.4 , вобщем передумал :)
И это правильно :afro: Газ сушит всё, мне один газелист говорил, что не будет ставить газ на очередную газель, он маршрутчик-частник. Говорил, что уже ушатал одну машину газом. Ездит очень много, думаю, намного больше большинства здесь высказывающихся.
-
Я послушал что говорят мотористы, на ютубе есть хороший канал "Теория ДВС", в общем смысл такой, газ для машин с низкой СЖ плох , не развивает полной мощности и из-за этого перегревает мотор если хоть чуть плохо настроен , учитывая СЖ в моём 7.4 , вобщем передумал :)
Какая степень сжатия у вас? Ниже 9?
-
7,4 - 8.
-
7,4 - 8.
76 можно лить...
(если найдете)
-
Я послушал что говорят мотористы, на ютубе есть хороший канал "Теория ДВС", в общем смысл такой, газ для машин с низкой СЖ плох , не развивает полной мощности и из-за этого перегревает мотор если хоть чуть плохо настроен , учитывая СЖ в моём 7.4 , вобщем передумал :)
И это правильно :afro: Газ сушит всё, мне один газелист говорил, что не будет ставить газ на очередную газель, он маршрутчик-частник. Говорил, что уже ушатал одну машину газом. Ездит очень много, думаю, намного больше большинства здесь высказывающихся.
о, да! газелист - это авторитет, конечно. я молчу, что пробеги у них годовые, как у меня за 7 лет, так еще и в самом дурацком режиме движения, так еще и газ норовят поставить подешевле, оборудование поплоше. поэтому - безусловный авторитет.
-
А-тож. Я знал, что вам понравится. ;D
Пока мы тут разговариваем, он баранку крутит. :)
-
7,4 - 8.
76 можно лить...
(если найдете)
:afro: :D :D :D
-
А-тож. Я знал, что вам понравится. ;D
Пока мы тут разговариваем, он баранку крутит. :)
незабесплатно же, так что пусть крутит, его хлеб. просто 99% страшилок про газ - с тех самых таксопарков 70-х/80-х. я не говорю, что оснований нет совсем, но прогресс шагнул далеко вперед, а дуракам все равно закон не писан. за газ никого не агитирую (тем более, что у нас разница между газом и бензом рублей в 40, тут уж как ни крути, экономия выходит порядочная), но и криков "газ - говно, мне рабинович по телефону напел" тоже не приветствую. за полумилионный пробег на газе я наэкономил на десяток движков :) впрочем, то на крайслере, на шеви все чуток ущербнее в плане инженерии
-
впрочем, то на крайслере, на шеви все чуток ущербнее в плане инженерии
маленький оффтоп… в плане надежности и ущербности лучший показатель - конвертированные судовые моторы, и чота про крайслеры в этом сегменте ничего хорошего я не слышал ;)
-
справедливости ради - в одном сервисе видел 3 снятых головы с трещиной в одном и том же месте с точностью до пары мм - причем две были парные, но с разных моторов. 5,7
-
может потому что наши колхозники в абсолютно нормальный двигатель пытаются прикрутить всякую хню, а так же экономят на масле итп?
Смолблоки на америкосных катерах по 20 лет пердят и не кашляют, а режимы там надо сказать не самые лучшие. Так что про стеклянное изделие и Иванушек вполне уместное замечание)))
-
гбо не было ни на одном из моторов, головы от которых я видел. это была вообще первая мысль, но нет, мимо. а так - хз от чего, если бы хоть разные цилиндры/места - фиг с ним, а тут просто под копирку, и что еще более удивительно - правая-левая голова в одном и том же месте. а так-то да, пердят кудой они денутся. ваще это все суета сует, чему быть - того не миновать
-
Сколько можно мусолить эту тему ГБО на наши моторы ставить можно и работать будет нормально и гореть ничего не будет, нужно нормальные головы без кокса, и значительная коррекция зажигания для газа.
-
ой, дядько, не ругайся. а скока можно мусолить тему о маслах? чо лить, какой вязкости :) помниццо на форд-траках недели не проходило, чтобы новичок не вылез с аршинным заголовком "что лить в мотор". и сразу срача страниц на 5
зы
мне, лично, сегодня делать нефиг :)
-
Те у кого пророком клапана пусть скажут стоял у них октан корректор? Скажу за них нет, а отсюда и прогар клапанов и расплавленые катализаторы, половина газа догорает в головах и выпускном.
-
октан корректор?
попкорн жпг
-
Любителям газа />
Залил тоже на свой акаунт, а то бывает видео куда-то исчезает. У меня не исчезнет.
-
Любителям газа />
Вот и ответ на вопрос о газе)))) :D ;D
-
А можно сделать нарезку, кто член сломал, и что, теперь не пользоваться ?
если учесть, что 90% любителей газового оборудования не обслуживают его вообще, то случаев считай и нет.
-
Все беды - из-за того, что криворукость и раздолбайство спускают с рук... А начать криворуких раздолбаев прилюдно сечь кнутом на площадях, а мошенников продавать в рабство - и подобные случаи сразу исчезнут как класс...
-
Любителям газа />
Вот и ответ на вопрос о газе)))) :D ;D
для идиотов
-
Газом сразу запахло ;D
-
Газ в бензиновом движке это зло. Авто должно ездить на бензине, нет денег на заправку - покупай оку. Допускаю применение данной технологии только в коммерческом транспорте. А у нас ГБО уже в пузотерки лепят с "обьемом" меньше 2 литров.
-
Газ в бензиновом движке - это здравый подход: на самом деле, ГБО при нормальном его обслуживании, гораздо менее пожароопасно, чем родная бензиновая топливная система - и деньги экономит к тому же... Просто любую технику надо нормально содержать и обслуживать, а не кататься "на авось"...
-
А у нас ГБО уже в пузотерки лепят с "обьемом" меньше 2 литров.
а у нас лепят и в 1,2. и даже в гибриды. и в майбахи. куда хотят, туда и лепят.
-
Как же мне нравится слушать суждения о газе тех, у кого никогда его не стояло, а если стояло (от старого хозяина), то не работало. Ребята, вперед, читаю - наслаждаюсь.. (для справки, опыт использования ГБО с 1988 года, т.е. больше, чем лет многим..... знатокам))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
ГБО при нормальном его обслуживании, гораздо менее пожароопасно, чем родная бензиновая топливная система - и деньги экономит к тому же... Просто любую технику надо нормально содержать и обслуживать, а не кататься "на авось"...
Абсолютно верно! И социализм - отличная система! Если её нормально обслуживать, а не разваливать, то она отлично работает! (Норвегия, Швейцария, Дания, Финляндия) ;D ;D ;D ;D ;D
Только у нас не получается. Так что как говорится, не трогай технику, она не подведёт. И не надо совать туда разные лишние трубки, не предусмотренные заводом-изготовителем. :D
-
Как же мне нравится слушать суждения о газе тех, у кого никогда его не стояло, а если стояло (от старого хозяина), то не работало. Ребята, вперед, читаю - наслаждаюсь.. (для справки, опыт использования ГБО с 1988 года, т.е. больше, чем лет многим..... знатокам))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
тсс! не спугни! пусть еще чухни напишут, хоть поржем
-
опыт использования ГБО с 1988 года, т.е. больше, чем лет многим.....
У меня опыт обращения с огнестрельным оружием с 1981 года, и всё отлично! Ролики показать, где дураки простреливают себе конечности?
Не надо всё переводить на себя. Тема о том, что когда встречается газ и дебил, то это гораздо опаснее, когда встречаются бензин и дебил. В процентном отношении. :)
-
не, ты не прав. когда газ с дебилом встречаются, газ перестает работать первым :) поэтому бензин сильно опаснее
-
Как же мне нравится слушать суждения о газе тех, у кого никогда его не стояло, а если стояло (от старого хозяина), то не работало. Ребята, вперед, читаю - наслаждаюсь.. (для справки, опыт использования ГБО с 1988 года, т.е. больше, чем лет многим..... знатокам))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Полностью поддерживаю! На 5и машинах было газовое оборудование и если иногда делать элементарный осмотр и профилактику, таких косяков не будет. Кроме не хилой экономии, ничего плохого сказать не могу
-
Оин из сотен случаев дебилы + бензин (видео в нете больше чем про газ)
-
Спорить можно до бесконечности. Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом? Пока вижу только вариант кроилова: хочу и авто с вооооооот таким двигателем, но чтоб при этом на бензин поменьше тратится. А любое кроилово как все жавно уже известно - неизбежно ведет к попадалову.
-
Газ в бензиновом движке это зло. Авто должно ездить на бензине, нет денег на заправку - покупай оку. Допускаю применение данной технологии только в коммерческом транспорте. А у нас ГБО уже в пузотерки лепят с "обьемом" меньше 2 литров.
Сам себе противоречишь.
-
Спорить можно до бесконечности. Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом? Пока вижу только вариант кроилова: хочу и авто с вооооооот таким двигателем, но чтоб при этом на бензин поменьше тратится. А любое кроилово как все жавно уже известно - неизбежно ведет к попадалову.
Действительно, зачем вообще в жизни что-то делать? Все-равно умрешь!
А если газовый баллон взорвется у тебя в машине, раньше умереть не получится. (См нарезку, там все живы).
Так, что не надо газ в машину ставить, он не приближает к закономерному итогу. ;D
-
И тема красиво названа,
Любителям ...посвящается.
Так и хочется спросить, что, уже все умерли? ;D
-
Спорить можно до бесконечности. Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом? Пока вижу только вариант кроилова: хочу и авто с вооооооот таким двигателем, но чтоб при этом на бензин поменьше тратится. А любое кроилово как все жавно уже известно - неизбежно ведет к попадалову.
любая б/у машина - это кроилово, потому что на новую денег нет. чой-то я не вижу там в подписи нулячих майбахов да феррари. надо было не гнилой блейзер брать, а дастер в кредит.
-
Дастер жрет много изначально)
Хрен его знает, если годовой накат большой, наверное, имеет смысл ставить, как тут говорят. У меня 40 000 на обе машины в год получается, расход бенза в обоих, примерно, одинаковый - 12-13 литров город, 9- 10 трасса.
Один мотор 2.3, второй 4.3, мощность одинакова. Себе смысла не вижу.
-
Спорить можно до бесконечности. Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом? Пока вижу только вариант кроилова: хочу и авто с вооооооот таким двигателем, но чтоб при этом на бензин поменьше тратится. А любое кроилово как все жавно уже известно - неизбежно ведет к попадалову.
Объясняю. Поездка в краснодарский край на груженой Газели, обошлась дешевле(по топливу) чем на Лачетти с расходом 9л на 100км. Мотор Газели прошел уже 230000 км. Только цепь менял и расходники. Газ стоит с начала эксплуатации. Что еще объяснять?? На Елабугу не ставлю газ, расход устраивает.
-
Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом?
Есть же бензин!
Зачем тогда дизель?
Зачем ГБО? Такой же вид топлива как и все остальное. Как и метан в том числе, как и спирт и дизель из травы.
-
Размещение темы не по адресу.
Это не обмен опытом, а очередной вброс дерьма на вентилятор от газоненавистника.
Личного опыта нет, так хоть из сети понатаскать. Кстати не удачно. Самый первый сюжет, это подрыв пневморесивера в багажнике.
Значит пневма тоже зло!
:)
-
Личного опыта нет, так хоть из сети понатаскать. Кстати не удачно. Самый первый сюжет, это подрыв пневморесивера в багажнике.
Значит пневма тоже зло!
Личного опыта нет и не будет, если надо машину на газу, надо покупать заводскую машину на газу.
Рессивер - зло, лучше рессоры нету. В наших колхозах. ;D
В наших колхозах, громко называемых городами, любая модификация авто в сторону внедрения газового оборудования чревата взрывом.
Может есть в паре городов, в дефолт сити например, в Питере, и в ещё паре мест нормальные сервисы.
Остальные мастера-самоучки ставят эти вещи небогатым людям, у которых на бензин-то денег нет, а уж на регулярное обслуживание взрывоопасных механизмов и подавно. ;D
-
да пох на мастеров. своя голова на плечах должна быть в первую очередь. сколько таких ездунов в запахом газа, бензиновыми течами, сопливыми тормозными трубками - не перечесть.
вообще, модераторам следовало бы закрыть тему, вставить пистона разжигающему. а то как фотки в торговле нет, так через 30 сек уже предупреждение висит, а тут гнилые наезды второй день висят и всем насрать
-
Закаляйтесь нравственно. :afro:
-
Спорить можно до бесконечности, только темы в барахолке куплю головы на LM7, строго без газа, появляются как грибы после дождя...
-
Хахаха :) там треть роликов с взрывами бензина :))) посмотрите краш тесты газового баллона и бензобака :)) на ютубе есть. Почитайте о степенях защиты газовых баллонов! Когда я ставил гбо то читал и смотрел... Правильно установленное ГБО безопаснее стандартной топливной системы. А если не понятно кто устанавливает газ, да еще дешевле дешевого и не привык обслуживать.. Тут все ясно. Как выше написали даже член сломать можно :)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Газ неинтересен
-Попросту не вижу в нём смысла с моими пробегами(в прошлом году не "дотянул" даже до 5000км- пускали ДКС, дома почти не бывал)
Но вот что интересно, а чем же отличается движок VORTEC ГПЭС?
http://www.cogeneration.ru/kohler-power-systems/residential/kohler_60res.html (http://www.cogeneration.ru/kohler-power-systems/residential/kohler_60res.html)
Камминсы, "Каты" видел, а вот ГПЭС с VORTEC не приходилось встречать, много кому задавал этот вопрос, но никто такой агрегат не эксплуатировал.
Всё же, что там "поменяно" для работы на газе?
Это ведь не автомобиль, это электростанция, пусть и "дохленькая", требования к надёжности вышею
-
Спорить можно до бесконечности, только темы в барахолке куплю головы на LM7, строго без газа, появляются как грибы после дождя...
потому что они дефективные с завода. уже писал ранее - видел не одну штуку в трещинами строго в одном и том же месте, что слева, что справа
-
Ага.... А завод штатно не ставит ГБО. С чего бы это?
От прибыли отказывается....Мудаки капиталисты.... :D ;D
-
Эксплуатация огромного мощного автомобиля на газу это как пользоваться услугами привокзальных девок.
Потому что денег нет а очень хочется. ;D ;D ;D
-
сентенция имеет ровно столько же смысла, сколько и намеки на микроскопический размер полового члена обладателям субурбанов.
-
Спорить можно до бесконечности, только темы в барахолке куплю головы на LM7, строго без газа, появляются как грибы после дождя...
Сдаётся мне вы для себя это ляпнули, не подумавши, дескать, небуду газ ставить, это дорого, да и выгода сомнительная, а вон на видео ЧТО-ТО даже взрывается (и неважно, что это компрессор, колесо грузовика, метановый баллон), не, буду умничать, что газ вреден и самому так спокойнее.
А какие-то грибы после дождя это видимо что-то запрещенное у вас растет, раз мерещится что везде в автолавке покупают головы на вортеки, да и вообще головы. одна тема за 3 месяца это точно никак не "грибы после дождя".
сентенция имеет ровно столько же смысла, сколько и намеки на микроскопический размер полового члена обладателям субурбанов.
Да мы тут все в клубе малые писюны так или иначе состоим
-
И так все знают что газ говно.
Чего неймется-то? В который раз уже.
Или таких тем мало, давно забыли?
От бессильной злобы какой смысл исходить?
Все-таки вопрос к модераторам.
Как эта тема относится к разделу в котором расположена?
Опять срачь и не более.
Берегите нервы.
-
;D ;D ;D :afro: Зачёт!
-
Один человек из клана мне минус кинул в зачётку, газовщик. За намёк о скором ремонте голов. Наверно уже время подошло к ремонту ;D ;D ;D
Я к стати одному соклану посоветовал к нему обратиться за консультацией в настройке газа.
Вот такая благодарность получилась. :)
-
Один человек из клана мне минус кинул в зачётку, газовщик. За намёк о скором ремонте голов
Трех? :D ;D
-
Ага, двух чугунных и одной деревянной :D
-
Один человек из клана мне минус кинул в зачётку, газовщик. За намёк о скором ремонте голов. Наверно уже время подошло к ремонту ;D ;D ;D
Я к стати одному соклану посоветовал к нему обратиться за консультацией в настройке газа.
Вот такая благодарность получилась. :)
Ловко завуалировал. Если почитать архив твоих сообщений, то можно догодаться о ком речь. :afro:
-
Сам лично предпочитаю плюсы ставить, так как минусов и в реальной жизни хватает. А то чтобы переносить с больной головы на здоровую - последнее дело ;D
-
У меня сын попал на ремонт головки, ездя на газу. Только проблема была не в газе, а в том, что он полгода не менял умерший бегунок, типа времени не было.
Бегунок в результате тоже поменял, продолжает ездить на газу.
-
Ага.... А завод штатно не ставит ГБО. С чего бы это?
От прибыли отказывается....Мудаки капиталисты.
Ага.... А завод штатно не ставит ГБО. С чего бы это?
В конце 80х в Орловский таксомоторный парк, где был директором мой отец, приходили 20 машин с ГБО заводской установки(пропан) Ни одна машина не сгорела и не взорвалась, но ГБО в итоге было снято со всех машин по причине наличия всего одной заправочной станции в Орле и ради увеличения объема багажника. Газ, это для экономии, с учетом правильной эксплуатации, а человеки которые загибают пальцы по поводу "газ для быдла" просто не жили в России а всего лишь в Москве! И по ходу слишком до хрена о себе думают.
-
добавил голосовалочку
-
Проголосовал ДА с условием вынесения Последнего Китайского Предупреждения ТС за создание темы-дублёра >:(. Реально уже достало это "На колу мочало..." :tickedoff:
-
Не трогайте тс, он тут не причем. ;)
-
Проголосовал ДА с условием вынесения Последнего Китайского Предупреждения ТС за создание темы-дублёра >:(. Реально уже достало это "На колу мочало..." :tickedoff:
Если модераторы считают тему нормальной и соответствующей правилам,значит это так и есть :afro:
-
а человеки которые загибают пальцы по поводу "газ для быдла" просто не жили в России а всего лишь в Москве! И по ходу слишком до хрена о себе думают.
Мож стрелку им назначим и отметелим так,чтобы из них газ пошел?)))) :D :)
-
а человеки которые загибают пальцы по поводу "газ для быдла" просто не жили в России а всего лишь в Москве! И по ходу слишком до хрена о себе думают.
Мож стрелку им назначим и отметелим так,чтобы из них газ пошел?)))) :D :)
;D :afro: Так на войнушке можно и выяснить. ;D
-
форд эксплорер второго поколения, кстати, выпускали с гбо
-
По моему они были чисто газовые.
Там тепло, им можно.
-
не-а, газ/бензин. я один раз такой ручками щупал
-
Спорить можно до бесконечности. Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом? Пока вижу только вариант кроилова: хочу и авто с вооооооот таким двигателем, но чтоб при этом на бензин поменьше тратится. А любое кроилово как все жавно уже известно - неизбежно ведет к попадалову.
любая б/у машина - это кроилово, потому что на новую денег нет. чой-то я не вижу там в подписи нулячих майбахов да феррари. надо было не гнилой блейзер брать, а дастер в кредит.
Не согласен. Есть как минимум две категории автовладельцев б.у. машин: 1) покупают подержанные иномарки и начинают ставить в них ГБО, запчасти подешевле от ТАЗиков и ГАЗиков, ладно по мелочи, так они умудряются генераторы и насосы ГУР колхозить от хрен победи чего 2) могут себе позволить себе содержать их не напрягаясь, и по бензину и по запчастям. Я отношу себя ко второй категории. Машина должна быть по карману. А если купил авто с нормальным двигом, а потом начинаются вопросы: как бы так исхитриться, чтобы она бензина не ела, налог был три копейки и страховка в подарок... то это извините - оку покупать нужно было.
пы.сы.: блейзера мне брат подарил за мою давнишнюю любовь к американскому автопрому, машина с дальнего севера без капли ржи и тем более гнили, не смотря на год мне просто по кайфу ее восстанавливать :afro:
-
Но никто так и не ответил по поводу ГБО на главный вопрос - зачем?... работает машин на бензине, едет хорошо, зачем лезть в нее с газом?
Есть же бензин!
Зачем тогда дизель?
Зачем ГБО? Такой же вид топлива как и все остальное. Как и метан в том числе, как и спирт и дизель из травы.
Вот только не нужно сюда еще дизель приплетать)))) Это достаточно самобытный двигатель расчитанный конструктивно на определенный вид топлива и обладающий отличными тяговыми характеристиками. Газ, опилки и козий помет тут совершенно не при чем. ::)
-
Да еще зачемто электромибили придумали. Совсем сбрендили. ;D
-
Да еще зачемто электромибили придумали. Совсем сбрендили. ;D
А ну как током ударит :o
-
Спорить можно до бесконечности, только темы в барахолке куплю головы на LM7, строго без газа, появляются как грибы после дождя...
Сдаётся мне вы для себя это ляпнули, не подумавши, дескать, небуду газ ставить, это дорого, да и выгода сомнительная, а вон на видео ЧТО-ТО даже взрывается (и неважно, что это компрессор, колесо грузовика, метановый баллон), не, буду умничать, что газ вреден и самому так спокойнее.
А какие-то грибы после дождя это видимо что-то запрещенное у вас растет, раз мерещится что везде в автолавке покупают головы на вортеки, да и вообще головы. одна тема за 3 месяца это точно никак не "грибы после дождя".
сентенция имеет ровно столько же смысла, сколько и намеки на микроскопический размер полового члена обладателям субурбанов.
Спорить можно до бесконечности, только темы в барахолке куплю головы на LM7, строго без газа, появляются как грибы после дождя...
Сдаётся мне вы для себя это ляпнули, не подумавши, дескать, небуду газ ставить, это дорого, да и выгода сомнительная, а вон на видео ЧТО-ТО даже взрывается (и неважно, что это компрессор, колесо грузовика, метановый баллон), не, буду умничать, что газ вреден и самому так спокойнее.
А какие-то грибы после дождя это видимо что-то запрещенное у вас растет, раз мерещится что везде в автолавке покупают головы на вортеки, да и вообще головы. одна тема за 3 месяца это точно никак не "грибы после дождя".
сентенция имеет ровно столько же смысла, сколько и намеки на микроскопический размер полового члена обладателям субурбанов.
Да мы тут все в клубе малые писюны так или иначе состоим
Не ну оно то и понятно, что вы каждое предложение перечитываете по 3 раза на форуме, прежде чем опубликовать. Куда уж нам до Вас, И по поводу грибов: по себе людей не судят...
-
Не ну оно то и понятно, что вы каждое предложение перечитываете по 3 раза на форуме, прежде чем опубликовать. Куда уж нам до Вас, И по поводу грибов: по себе людей не судят...
я конечно извинтиляюсь, но перед тем как написать я действительно думаю что пишу и стараюсь не трепаться о том чего не знаю, ведь на форуме не очень трудно проверить правдивость представленной информации. Чем я собственно и занялся прочитав про ваши волшебные грибы после дождя. Может вы работаете в желтой прессе, что каждый пук мыши привыкли именовать в статьях землетрясением?
-
Не ну оно то и понятно, что вы каждое предложение перечитываете по 3 раза на форуме, прежде чем опубликовать. Куда уж нам до Вас, И по поводу грибов: по себе людей не судят...
я конечно извинтиляюсь, но перед тем как написать я действительно думаю что пишу и стараюсь не трепаться о том чего не знаю, ведь на форуме не очень трудно проверить правдивость представленной информации. Чем я собственно и занялся прочитав про ваши волшебные грибы после дождя. Может вы работаете в желтой прессе, что каждый пук мыши привыкли именовать в статьях землетрясением?
Нет я работаю в автомобильной сфере, в запчастях, и поверьте не 1 человека видел, который пострадал от газа. Буквально в декабре был клиент, тойота секвоя, 4,5. Проехал на газу около 70 тысяч. Прогорело 2 клапана и осыпались в цилиндр, разбив поршня, создав задиры на стенках, итого ремонт мотора. Цена вопроса по курсу на декабрь 2015 около 240 000 рублей. Вот Вам и экономичный газ, который ничего не портит. Мне вообще пофиг, на тех, кто его ставит, лишь бы они ставили свою машину подальше от моей, если надумают взрываться. Я никого не агитирю, ни за, ни против, я лишь сужу по тому, что вижу по факту, в Вы можете дальше ездить на газу, Ваше право.
-
волшебные грибы после дождя
Пора раскрывать тему сисеГ в газовом оборудовании :D
-
одно дело ездить на газу, другое дело перебирать машины десятками на которых ГБО стояло, давайте спросим у Реверса например?
-
:afro: А тема как саморазвивающийся организм и не думает угасать.
Вот и мастера по ремонту отстрелялись, теперь ждём очередного залпа башенных орудий со стороны эксплуатирующей газовой братии. :D
-
Буквально в декабре был клиент, тойота секвоя, 4,5. Проехал на газу около 70 тысяч. Прогорело 2 клапана и осыпались в цилиндр, разбив поршня, создав задиры на стенках, итого ремонт мотора. Цена вопроса по курсу на декабрь 2015 около 240 000 рублей. Вот Вам и экономичный газ, который ничего не портит.
перешли это письмо десяти друзьям и будет тебе щасте! а одна девочка выкинула письмо в мусорник и наутро ее нашли мертвой.
я на дурынде проехал около 300 миль на газе + до меня еще годик-два газ стоял. и что это доказывает-то? при среднем расходе литров в 18 я машину дважды окупил, если не больше
-
Буквально в декабре был клиент, тойота секвоя, 4,5. Проехал на газу около 70 тысяч. Прогорело 2 клапана и осыпались в цилиндр, разбив поршня, создав задиры на стенках, итого ремонт мотора. Цена вопроса по курсу на декабрь 2015 около 240 000 рублей. Вот Вам и экономичный газ, который ничего не портит.
перешли это письмо десяти друзьям и будет тебе щасте! а одна девочка выкинула письмо в мусорник и наутро ее нашли мертвой.
я на дурынде проехал около 300 миль на газе + до меня еще годик-два газ стоял. и что это доказывает-то? при среднем расходе литров в 18 я машину дважды окупил, если не больше
Мои поздравления!!!
-
я на дурынде проехал около 300 миль на газе + до меня еще годик-два газ стоял. и что это доказывает-то? при среднем расходе литров в 18 я машину дважды окупил, если не больше
Вот только одно это и доказывает. А ты у машины спросил, что для неё лучше?
То, что дюранговый движок терпел молча, не доказывает положительное влияние на его внутреннюю структуру.
Ещё это доказывает беспощадность к своему авто, как говорится, жри что дают :D А я на тебе экономить буду.
-
как говорится, жри что дают :D А я на тебе экономить буду.
Мой авто. Хочу - экономлю, хочу - нет.
И вообще, кому какая разница, что я на ремонт движка потрачу? Это, между прочим, мои, а не ваши деньги.
-
Всё верно, это ваши деньги, ваши проблемы. :afro:
Нам-то что с того, что у вас что-то сломалось? Какие вопросы? Сами и решайте всё, без мнений постороннего человека и всяких форумов. ;D
А то взяли моду, советы нам советовать, мы сами с усами. ;)
-
А то взяли моду, советы нам советовать, мы сами с усами. ;)
Вот с этим абсолютно согласен.
-
Правильно, дядька написал.
+100
А кому не нравится газ в Тахо присылайте мне по десятке рубликов ежемесячно, и я обещаю ездить на бензине.
А вообще, мне нравится, как люди, подчиняясь собственным страхами и восхваляя своё невежество, опустили до уровня плинтуса целую отрасль! Молодцы!
А двигателю плохо, когда не настроены системы питания и зажигания.
И клапана горят не от газа, а от невовремя зажженной топливной смеси в цилиндрах.
-
Я смотрю тут все прям доктора наук в нефте-газовой отрасли, и мастера по установке и настройке ГБО с 50 летним стажем и 100% кол-вом случаев безопасной эксплуатации.
-
;D ;D ;D ;D :D :afro:
-
Из всего здесь прочитанного я не хрена не понял что плохого в газе. Никто не написал что именно плохого этот газ делает с двигателем. У меня много друзей и знакомых которые только на газе и ездят. И машины у всех разные. И я не припомню что бы кто то из них попадал на капиталку ИМЕННО ИЗ ЗА ГАЗА. И у меня на ВОРТЭКЕ газ. И что ??? Смотреть за движком и все.
-
-
тема шлак, похожа больше на страшилки свидетелей иеговых про судный день и адское пламя.
-
я на дурынде проехал около 300 миль на газе + до меня еще годик-два газ стоял. и что это доказывает-то? при среднем расходе литров в 18 я машину дважды окупил, если не больше
Вот только одно это и доказывает. А ты у машины спросил, что для неё лучше?
То, что дюранговый движок терпел молча, не доказывает положительное влияние на его внутреннюю структуру.
Ещё это доказывает беспощадность к своему авто, как говорится, жри что дают :D А я на тебе экономить буду.
он под моей задницей отходил 300 миль. это полмиллиона в километрах. честно говоря, с таким пробегом, мне насрать на его внутренний мир. при двукратной разнице в цене на бензин/газ (а у нас газ стоит дороже, чем у вас бензин), при расходе в 18 литров, движок можно и каждые сто тыс миль менять/перебирать - все равно выйдет существенно дешевле.
и еще, заметь, тебя или кого-то еще на газ переходить никто не агитирует, мудаками не называет. от устойчивых бензоводов зато - одни оскорбления, прям барство так и прет - насрать вам на цену бензина. купи новую машину тогда, а не езди на гнилом двадцатилетнем шевроле. а то и джип хочется и чтоб стоил не дороже соточки.
честно гря, насрать на его внутреннюю структуру. он под моей жопой отходил 300 миль, а это полмиллиона, если в километрах. и еще 100 миль было на момент покупки, и сейчас еще соточка у нового хозяина. при двухкра
-
http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43472017722/27-prichin,-ochemu-ne-stoit-stavit-gaz-na-vash-avtomobil?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_20&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1 (http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43472017722/27-prichin,-ochemu-ne-stoit-stavit-gaz-na-vash-avtomobil?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_20&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1)
-
большая часть пунктов этого перца - устарела лет на 20
-
большая часть пунктов этого перца - устарела лет на 20
Очень хорошо.Конструктивно. Но меньшая осталась))))
Более чем достаточно. ;)
-
если бы это было хоть кому-то интересно, можно было бы и по пунктам разобрать. но это ж ветка не о том - ставить газ или нет, а специально для почесать свое эго, - дескать я нищеброд, езжу на двадцатилетнем ржавом рыгале, но зато
ни капли в рот, ни сантиметра в жопу могу позволить себе заправляться только бензином. про вред газа, побочные явления - это ж вообще никого, ровным счетом, не колышет, так и смысл пальцы стирать о клавиатуру?
-
большая часть пунктов этого перца - устарела лет на 20
Очень хорошо.Конструктивно. Но меньшая осталась))))
Более чем достаточно. ;)
Хороший выстрел, Михалыч! Ждём ответки от газовщиков.
;D Вот какая у нас гибридная война между газовщиками и бензинщиками идёт! Просто загляденье! :afro:
-
... ни сантиметра в жо...
И это главное, в мире мужыков! ;D :afro:
-
ни капли в рот, ни сантиметра в жопу могу позволить себе заправляться только бензином.
Заметьте, что 95-м! ;D ;D ;D
-
Вообще езда на газе просто великолепна. Я допустип на крайслере1992 года выпуска. газ устоновил 2010 год поставил ГБО 4 покаления и все замечательно пробег уже помоему 80000км один раз ломался редуктор. Один раз поменял филтр (хотя желательно каждые 10000км пробега ну или при смене масла) скажу сразу на газу ощущается что тише начинает работать двигатель. на безине громче. Расход одинаковый что бензин что газ. Езда чисто по городу 50литров газа на 300-320км (это 6 км в день). Установил в свое время за дорого 45000рублей цена из зи балонов они находяться на улице. Запах газа в салоне отсутсвует. Ну и на конец сегодня заправлял газ по карте скидок он обошолся мне в 19.77 за литр. Бензин 35.40рублей литр.
Вот теперь прекинте окупилось оборудование или нет?
На блейзера тоже буду ставить газ безусловно.
А то что 27 доводов это все бред.
-
Да всё понятно, единственная причина, по которой ставится газ - это стремление сэкономить, всё остальное - вред для для двигателя, опасность взрыва,
риски пожаров отходят на второй план. Главное деньги, как ни крути. :)
-
риски пожаров отходят на второй план
бред сивой кобылы: бензиновая топливная система гораздо пожароопаснее, чем ГБО... Единственный нюанс: если ставишь машину с ГБО в гараж - надо обязательно перекрывать вентили на мультиклапане - для страховки...
Ты, мил человек, еще бы заявлял что бытовые газовые плиты надо массово убирать из квартир... ;)
-
бред сивой кобылы
это, мил человек, заниматься ерундой типа Единственный нюанс: если ставишь машину с ГБО в гараж - надо обязательно перекрывать вентили на мультиклапане - для страховки...
:D :D :D
Когда бензинщик ставит машину в гараж, единственный нюанс это заглушить двигатель ;D
-
Это - единственный нюанс... А вот в движении или в пробке подтекающий бензин - в разы опаснее подтравливающего газа...
Приведи хоть один грамотный инженерный довод против ГБО? А то - какие-то лозунги митинговые, страшилки для потребителей-обывателей ;D
-
Что-то от газоненавистников ничего нового.
Все старое и изжеванное.
Скучно.
Однако никто не поднял тему про сушку клапанов и т.д.
Нет драйва в теме.
На газе с 96-го года.
250 тык на карбовой Вольве 2.3л. продана живой
280 тык на V6 Форда 4.0л. продан живым
45 тык на турбо Вольве 2.5л продана живой
160 тык на Саване, 5.7 Вортек езжу
Не везет мне, не ломается, газ не сушит ничего, не трескается в моторе, из под капота не воняет или я как-то не так эксплуатирую машины?
Оглядываясь на 20-ти летний, успешный, опыт, очередной пук в муку, как-то не воспринимается серьезно.
;)
Может лучше про сиськи?
-
Из статьи:
Довод 7:
Вы ни когда не узнаете, сколько вам не долили газа и, какого он был качества.
Тут всё понятно, бензин можно заправить в канистру, посмотреть на него, понюхать. Нюхать газ, конечно, то же можно, но что вам это может дать, а вот НЕ нюхать его Вы уже не сможете:
Довод 8:
Газ пахнет.
Кстати, пахнет, конечно, не газ, а одоранты, которые в него любезно добавляет производитель, что бы вы были информированы, в случае утечки газа. Но, даже если у вас нет явных утечек газа, всё равно время от времени им почему-то попахивает, а вот при каждой заправке вам придётся надышаться им от души!
Каждую такую заправку в меня вселяет дополнительную тревогу и то, что пахнет газ по-разному даже на одной и той же заправке, а о чём это говорит кроме как о нестабильном качестве газового топлива!
Довод 9:
ГБО нуждается в квалифицированном обслуживании.
Даже если у вас не чего не сломается в ГБО, вам придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны, а раз в 2 года опрессовывать баллон. Для этого его придётся обязательно СНИМАТЬ и СТАВИТЬ в специализированной организации – приготовитесь потерять минимум 2 дня, и МАКСИМУМ нервов, машину вам просто разворочают!
Довод 10:
ГБО нуждается в запчастях.
Конечно, во время установки Вас заверят, что запчасти достать сейчас совсем не проблема, и «если что» можно заехать к установщикам и купить любую мембрану… НЕ ВЕРЬТЕ! Существует очень много моделей ГБО, они часто меняются, появляются новые производители, и даже «ваши» установщики через год не смогут найти для вас нужную мембрану. А ведь есть ещё и клапаны и другие запчасти – установщики и не вспоминают о них, т.к. зачастую не могут диагностировать ни каких неисправностей, кроме повреждения мембраны! Если вы уже достаточно опытный автомобилист и замечали, что в некоторых сервисах вас «немного динамят», то установив газ, Вы услышите столько сказок, сколько не слышал Пушкин от Арины Родионовны.
Я перечислил только основные доводы и любому здравомыслящему человеку уже должно быть понятно, что газ на машину не стоит ставить ни в коем случае! Если же Вы не вняли доводам разума и готовы за копеечную прибыль возложить на свои плечи этот груз, то Вы человек мелочный и специально для Вас я приготовил ещё десяток мелких доводов против газа:от груз, то Вы человек мелочный и специально для Вас я приготовил ещё десяток мелких доводов против газа:
Довод 11:
Газ опасен! Точнее ГБО опасно!
Он опасен не только взрывами и возгораниями из-за утечек. Он опасен взрывами из наезда сзади, откуда вы знаете какой нужен удар, что бы взорвался именно Ваш конкретный баллон? Баллон опасен и при лобовом столкновении: скажем, во время аварии, замедление Вашей машины может составить 15 g, а ваш 90 килограммовый баллон будет весить при этом 1350 кг.! Если у вас не тороидальный баллон в нише запасного колеса и, не дай Бог, машина хетчбек или универсал (т.е. без силовых элементов за задним сидением), вы, будучи пристёгнутым, рискуете получить в спину удар силой около тонны – 500 кг. вполне хватит, чтобы выломить баллон из тех хилых крепежей, которые используют установщики!
-
Инженерные доводы. ;)
-
Даже если у вас не чего не сломается в ГБО, вам придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны,
;D ;D ;D
Ей богу, поржал.
Где ты нашел такое?
Конденсата уже лет десять никто не сливает...
гы-ы...
-
Инженерные доводы.
Давай пообщаемся на тему недостатков рычажных амортизаторов
;D ;D ;D
Лошара полный писал, лет двадцать назад, когда блевал на эжекторное изделие Новогрудского завода из доблестной РБ, где так и не смогли скопировать украденный итальянский редуктор.
Впрочем и я тоже плевался, в те времена, на Новогрудские изделия.
При всем при этом, ездил на эжекторе Виалле. За 5 лет конденсата не было ни капли.
-
Конденсата уже лет десять никто не сливает...
2015 год
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1558.0 (http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1558.0)
-
/>2012 год
-
kilimanjaro
Ну ты же взрослый человек!
Ну не нравится тебе газ и ладно.
Копируя перлы такого рода писак, ты сам подставляешься.
Оборудование и технологии ушли настолько далеко, что от написанного только поржать и пугать кто технически не в теме.
Насчет ударов в жопу никто не застрахован. Бензобак, например, Тахи, с половинной заправкой, при "удачном" ударе будет испытывать те же самые нагрузки, что и баллон ГБО, только порвется быстрее, чем баллон.
:)
-
Бензобак, например, Тахи, с половинной заправкой, при "удачном" ударе будет испытывать те же самые нагрузки, что и баллон ГБО, только порвется быстрее, чем баллон.
вот именно)))
-
kilimanjaro
Ну ты же взрослый человек!
Ну не нравится тебе газ и ладно.
Копируя перлы такого рода писак, ты сам подставляешься.
Оборудование и технологии ушли настолько далеко, что от написанного только поржать и пугать кто технически не в теме.
Насчет ударов в жопу никто не застрахован. Бензобак, например, Тахи, с половинной заправкой, при "удачном" ударе будет испытывать те же самые нагрузки, что и баллон ГБО, только порвется быстрее, чем баллон.
:)
Не бери в голову, развлекаемся мы тут, а вы ведётесь, взрослые люди ;D
-
А не ставят газ по заводу исключительно потому, что это повышает себестоимость автомобиля, не слишком при этом повышая его маркетинговую привлекательность для среднестатистического покупателя... Ларчик просто открывается :) К тому же, не забывай о лобби продавцов бензина ;)
-
первая ссылка
Надо дочитать до конца :)
вторая ссылка - да, так бывает, когда нальют конденсата сразу на заправке.
Сам хапнул.
Случаев, когда вместе с бензином наливают воды не встречал?
:)
Ни разу?
А у меня товарищ, периодически, в сервисе, баки лудит.
А в бензобаке воды никогда не бывает? Постепенно накапливающегося.
Бусоводы снимаю и удивляются ржавым бакам изнутри, в решето. С чего бы бакам ржаветь?
К Реверсу ездил, на предмет замены бензонасоса в баке.
Его работники очень удивлялись, что в моем баке вообще нет воды.
С чего бы?
;)
А ты меня конденсатом в газе пугаешь.
Конденсат в газе, это брак в работе АГЗС, как и вода в бензине, брак работы АЗС.
Так что в этом плане незачет страшилке.
Счет 1-1.
:)
Давай ищо аргументов.
-
Конденсата уже лет десять никто не сливает...
2015 год
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1558.0 (http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1558.0)
С маленьким обьемом нет смысла ставить газ. Также как и на малолитражку да еще и хэтчбэк. Газовые балоны испытывали на прлчность скидывали полностью заправленные с пятого этажа а им хотьбы хны. Если произойдет резкая утечка в баке срабатывает клапан и газ не куда не уходит.
А что такое кондесат? Где он должен скапливаться?
Нету нигде мне не поподался. Да и если мне в крайслера в жопу не дай бог конечно кто врежиться я думаю проблем больше у него будет чем у меня.
Опять же повторусь поломка за 5 полных лет была одна с редуктором ремонт редуктора и замена филтра обошлась в 4000рублей и все.
Газ пахнет если есть утечка!
Сейчас даже в калининграде есть 5 лицензированых фирм. Про польшу и литву вообще молчу.
Заправляюсь на одной и тойже заправке из за правки газа и бензина расход не меняеться примерно 50 литров по городу на 300-320км.
Зачем газ нюхать. Его у нас много. Но есть еще метан. Его хорошо устанавливать на микроавтобусы автобусы где есть место для балонов.
Бензин менее взывоопасен. Но он менее защищен чем газ.
Двигателю вреда не приносит.
-
Не нашёл картинку сисег с газовым баллоном. Только с канистрой :D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi128%2F1604%2F4c%2F34de10d12371.jpg&hash=19367bd43e56c4a14ee3f6e0a59493b3722b1faf) (http://radikal.ru/big/67e2552299844cfd894a1e4531b583ca)
-
Надо газпрому намекнуть про упущения в рекламе)))
-
Хватит людей пугать, твои доводы по большей части смешны, и высосаны из пальца;
если доверить установку рукожопым гаражным мастерам, то легко можно взлететь.
я интересовался у одних "профессионалов" как они ставят, там мне посоветовали выкинуть поплавок, что бы больше влезало...
Вот такие и взлетаю, когда переливаю газа и ему некуда расщиряться, так как и балогн переполне, и сливной аварийный клапан забит, что бы не воняло.
те картинки, где машину разворачиват наизнанку, это метановые балоны, там 200 атм.
а которые загораются изнутри, так совсем дураки, курят при воняющем газе.
В нарезке больше половины не по газу... Тетка выбегающая пз машины, история старая, она переводила юбалон надачу, видимо травил.
Если балон под машиной, прикрыт фаркопом, и ставил у дилеров, и регулярно проверяешь оборудование, проблем не будет никаких.
-
народ, посоветуйте нормальную контору официального диллера оборудования, где омжно поставить нормальный газ.
-
Что-то от газоненавистников ничего нового.
Все старое и изжеванное.
Скучно.
Читай внимательнее, было.
бред сивой кобылы
это, мил человек, заниматься ерундой типа Единственный нюанс: если ставишь машину с ГБО в гараж - надо обязательно перекрывать вентили на мультиклапане - для страховки...
:D :D :D
Когда бензинщик ставит машину в гараж, единственный нюанс это заглушить двигатель ;D
Т.е. бензинщику вентиль тяжело закрутить.
Интересно, физически или эмоционально? ;)
Однако никто не поднял тему про сушку клапанов и т.д.
Вот такие наши бензинщики специалисты.
На газе с 96-го года.
250 тык на карбовой Вольве 2.3л. продана живой
280 тык на V6 Форда 4.0л. продан живым
45 тык на турбо Вольве 2.5л продана живой
160 тык на Саване, 5.7 Вортек езжу
Не везет мне, не ломается, газ не сушит ничего, не трескается в моторе, из под капота не воняет или я как-то не так эксплуатирую машины?
Оглядываясь на 20-ти летний, успешный, опыт, очередной пук в муку, как-то не воспринимается серьезно.
;)
Не пиши здесь такое, крамола это.
Может лучше про сиськи?
:afro: :afro: :afro:
-
Девка с канистрой симпатишная...
В таком виде можно в кругосветку ехать.
Без денег.
:afro:
-
Вот только далеко она вряд ли уедет: завезут и запрут - для личного пользования...
-
Ссылку дал для тех КТО ДУМАЕТ СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ-не думал что будет так много разных реакций На данный момент ищу Тахо короткую до 99 г\поэтому и зарегистрировался\ и после этой статьи сделал для себя вывод-с ГБО брать не желательно-от греха подальше\хотя выбор не велик\ А на чем ездить газ 92 или 95 -личное дело каждого\скорее финансов -одни много ездят и экономят деньги-другие категорически против газа у третьих нету денег поставить газ или нет газовых заправок рядом\ Хоть газ это не мое-скажу свое мнение в пользу любителей газа-заправляясь на случайной заправке\всякое бывает\ левым бензином -есть шанс что движок накроется быстрее чем у тех кто ездит на газу-думаю что об этом хоть спорить не будут
-
Все ролики про машины у которых баллон в салоне и 90% МЕТАН!
Если засунуть бак с бензином в салон, то такое -же может произойти легко.
Если залить в баллон больше, чем нужно по нормам и подогреть баллон, произойдёт тоже самое.
в 99% установка в салон без вентиляции, при водит к такому результату.
Ничего нового...
-
В общем: ролики не про опасность ГБО, а про криворукость установщиков и раздолбайство эксплуатирующих...
-
В общем: ролики не про опасность ГБО, а про криворукость установщиков и раздолбайство эксплуатирующих...
Вот это верно!
В жизни опасен даже ковшик с водой, весь вопрос, как правильно пользоваться! А кто не любит ГБО пусть не любят,а газ подешевел с 15.10 до 14.25, а бензин? (http://)
-
у нас газ опустился до диапазона 16-30/17-00
92-й подъехал вплотную к 35 и более.
Но цена пробега 100км, это не аргумент, для кого "Газ-говно" ;D
Мы же нищеброды, разруха в головах и т.д. и т.п...
Пичалька...
:'(
-
я не готов 15 тыс в месяц отваливать на бензин, поэтому начинаю рассматривать перспективу установки ГБО
-
народ, посоветуйте нормальную контору официального диллера оборудования, где омжно поставить нормальный газ.
Вот этих я знаю.
По крайней мере они глубоко в теме http://www.alphaautogas.ru/karta.html (http://www.alphaautogas.ru/karta.html)
-
были когдато...
-
я присматривался с Lovato
буду двигаться в этом направлении
-
С маленьким обьемом нет смысла ставить газ.
Да ну нах. Лично на заправке встретил ОКУ с 200 литровым баком вместо заднего сиденья. ;D
-
Самое крутое в этом всем, как авео разобрало на радостях.
Аж два баллона в этой телеге.
Человеческая жадность, во истину, не знает границ )))
-
https://www.drive2.ru/c/2938842/ (https://www.drive2.ru/c/2938842/)
-
Самое крутое в этом всем, как авео разобрало на радостях.
да, синенькую хорошо бомбануло.
Вывод всего очень простой, как говорил Александр Сергеевич: "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"
Основная причина установки ГБО - желание сэкономить на топливе, но нельзя экономить на процессе установки и обслуживании этого ГБО. Многие упускают эту тонкую разницу.
А так, каждый сам для себя решит - нужно или нет переводить автомобиль на газ.
-
Вывод всего очень простой, как говорил Александр Сергеевич: "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"
А так, каждый сам для себя решит - нужно или нет переводить автомобиль на газ.
Золотые слова! :afro:
-
народ, посоветуйте нормальную контору официального диллера оборудования, где омжно поставить нормальный газ.
Вот этих я знаю.
По крайней мере они глубоко в теме http://www.alphaautogas.ru/karta.html (http://www.alphaautogas.ru/karta.html)
Надо наведаться, тоже интересует вопрос установки, но не имел знаний,кто умеет правильно установить.
-
народ, посоветуйте нормальную контору официального диллера оборудования, где омжно поставить нормальный газ.
Вот этих я знаю.
По крайней мере они глубоко в теме http://www.alphaautogas.ru/karta.html (http://www.alphaautogas.ru/karta.html)
Надо наведаться, тоже интересует вопрос установки, но не имел знаний,кто умеет правильно установить.
Ничего там сложного и правильного нет .Тебе лично надо ставить евро 2 трёхступенчатый ОМVL R90 E баллон 130л круглый наружный вместо бензобака , и пластиковый бензобак с газели или тахи блейзера в раму слева по ходу.Город до 40 .трасса до 30.аааа, до 30 с прицепом 4х осным 9м и 3 т груза ;D
-
народ, посоветуйте нормальную контору официального диллера оборудования, где омжно поставить нормальный газ.
Вот этих я знаю.
По крайней мере они глубоко в теме http://www.alphaautogas.ru/karta.html (http://www.alphaautogas.ru/karta.html)
Надо наведаться, тоже интересует вопрос установки, но не имел знаний,кто умеет правильно установить.
Вот только категорически не советую ставить Альфасистему >:(. Обслуживается только теми, кто её установил. Диджитроник намного универсальнее.
-
да и вообще у них обслуживаться хорошо только с оборудованием, у них же установленным, и на гарантии. несколько знакомых аж до риги доезжали со своими проблемами, которые в альфе так и не устраняли. проблемы были пустяковые, на самом деле
-
Подтверждаю.
Альфу не надо.
Сколько лет прошло, а все еще глючит.
Диджитроник или Стаг, что одно и то же, вполне отлично работает.
-
Альфу не надо.
К сожалению, вынужден подтвердить. На Кэдди стоит 6 лет, имею проблемы с холостыми. Был везде, много раз у установщиков в Зелике, но увы.... Регулировок хватает на пару месяцев, потом все снова.
А на Тахе стоит Диджитроник, 4 года. Никаких проблем,только плановое ТО. Перед зимой и перед летом заезжаю для сезонных корректировок, бесплатных, замечу! Очень доволен, машина прет и не особо жрет))
-
Для начала посчитаем в цифрах экономию, которая становится основной мотивацией для установки газобалонного оборудования
Средняя стоимость установки газобалонного оборудования – около 30 000 рублей. И это не самый дорогой вариант. При цене на бензин АИ-92 в 32 рубля, автомобилист, проезжающий 20 000 километров в год на средней машине с расходом 10 литров на 100 километров, тратит на бензин 64 000 рублей в год. Газ стоит около 16 рублей за литр, расход с ним немного возрастает, так что траты на него составят чуть более 35 тысяч рублей за год. Таким образом, если вы проезжаете в год 20 000 километров, оборудование будет окупаться год. А если учесть тот факт, что такие пробеги совершает далеко не каждый, то и того дольше. Не решите ли вы продавать автомобиль раньше? В случае больших пробегов, экономия становится уже очевидной. А дальше о том, чем придется расплачиваться за экономию.
Снижение мощности и ресурса мотора
Падение мощности двигателя после перехода на газ составит около 10-15%. Если у вас 500-сильный внедорожник, то возможно, вы этого и не заметите. Но владельцам таких автомобилей вряд ли придет в голову устанавливать кустарное оборудование ради экономии на бензине. А у простой машины с мощностью около 100 лошадиных сил потеря мощности будет ощутимой.
Особенности сгорания газового топлива приводят к неминуемому разрушению частей мотора. Нет, производители ГБО даже не врут, когда в рекламе упоминают про увеличение ресурса двигателя. Просто недоговаривают, что не всего. Износ поршней и цилиндров действительно меньше на газу, так как с ним лучше сохраняются рабочие свойства масла. Но вот срок жизни клапанов и головки блока цилиндров в целом составляет примерно 200 000 километров после перехода на газ, в редких случаях немного дольше. Так что, если вы ездите много, или приобрели б\у автомобиль уже с ГБО, часть денег, сэкономленных на бензине, будет разумно сразу откладывать на ремонт мотора.
Качество газового топлива
Времена, когда на любой заправке можно было залить бензин, от которого машина встанет через несколько километров, давно прошли. Сейчас откровенно некачественный бензин скорее редкость, чем повсеместное явление. С газом же история совсем другая. Да, его действительно не «бодяжат», это чистая правда. Но есть один момент в технологии производства, который не соблюдают почти нигде. Между производством и продажей газ должен в течение определенного времени отстояться и сдренажироваться, соблюдают этот момент крайне редко. Поэтому шанс того, что вместе с газом вам плеснут воды, очень велик.
Отсутствие нормальной инфраструктуры заправок
Если вы хотите ездить на газу, то придется смириться с тем, что заехать заправиться по пути на работу, расплатиться в чистом красивом помещении и, заодно, захватить свежесваренного кофе в кафетерии при АЗС, у вас больше не получится. Большинство газовых автозаправок находятся в промзонах, вдали от повседневных маршрутов обычного горожанина, и качеством сервиса не отличаются. На многих нельзя расплатиться пластиковой картой, а на некоторых не слышали и о чеках. Плюс недолив – это то, что в случае с газом придется принять как данность. Количество газа, который подается в сжатом виде, практически невозможно проконтролировать, и заправщики, конечно же, этим пользуются.
https://autorambler.ru/journal/advice/pochemu-ne-nado-perevodit-avtomobil-na-gaz-560995610/
-
Подтверждаю.
Альфу не надо.
Сколько лет прошло, а все еще глючит.
Диджитроник или Стаг, что одно и то же, вполне отлично работает.
Альфу не надо.
К сожалению, вынужден подтвердить. На Кэдди стоит 6 лет, имею проблемы с холостыми. Был везде, много раз у установщиков в Зелике, но увы.... Регулировок хватает на пару месяцев, потом все снова.
А на Тахе стоит Диджитроник, 4 года. Никаких проблем,только плановое ТО. Перед зимой и перед летом заезжаю для сезонных корректировок, бесплатных, замечу! Очень доволен, машина прет и не особо жрет))
Хотел было поехать в Зелик на установку Альфы, но почитал, что мало кто ее обслуживает, и не решился, мне мотаться туда на ТО далеко.
посему еще актуально поиск установщика на наши тачки в ЮАО-ЮЗАО
-
Амик, АИ-92 уже сильно дороже, и продолжает расти.
чугунные блоки вроде как крепче, седла и клапана не должны прогорать, тем паче обороты у нас в принципе не высокие.
Правда октановое число пропана-бутана в районе 100
хз. но на бензе стало совсем разорительно кататься.
-
вот зачем эту чушь тут цитировать?
-
шобэ похихикать как Бивис
хехе смотри,Батхед, их бомбануло
-
вот зачем эту чушь тут цитировать?
Это твое личное мнение.... А там не твое мнение))))
Никаких приоритетов.Кому надо,тот разберется и примет решение.
Главное это информация,а не голословные заявления про чушь)) ;)
-
Кому интересно реальный опыт читать?
Если статья изначально заказная.
Ничего нового не сказано, но тоже не договорено все.
Эту статью, вместе с аргументами, можно разнести в пух и прах, но это же никому не надо.
Важно кинуть очередной вброс на вентилятор.
Видимо кому-то плохо, если водитель платит в 2 раза меньше.
Бензиновым лобби западло, что Гбо живет и развивается.
-
так это чушь, а не информация, в том-то и дело. акулыч правильно говорит - джинса чистой воды. ну, напр, я на дюранге проездил 8 лет. машину купил с гбо. за 8 лет пробег составил 320 тыс миль. при среднем расходе в 18 литров - я раза три покупку авто отбил, не то что там какую-то газовую установку. больше тебе скажу, сейчас у машины пробег около полумиллиона миль. мотор признаков смерти не подает.
-
так это чушь, а не информация, в том-то и дело. акулыч правильно говорит - джинса чистой воды. ну, напр, я на дюранге проездил 8 лет. машину купил с гбо. за 8 лет пробег составил 320 тыс миль. при среднем расходе в 18 литров - я раза три покупку авто отбил, не то что там какую-то газовую установку. больше тебе скажу, сейчас у машины пробег около полумиллиона миль. мотор признаков смерти не подает.
:afro:
-
Кому надо,тот разберется и примет решение.
Для принятия решения достаточно прочитать коментарии к этой статье.
Зачем постить откровенную ерунду?
Или это спорт такой?
Как можно больше дерьма на ГБО накидать?
:)
Один из деятелей говорил - Чем чудовищнее вранье, тем быстрее в него поверят.
Не буду приводить имя автора, во избежание и т.д.
Однако факт.
-
Зачем постить откровенную ерунду?
У меня приятель бизнес построил на ремонте головок после газа.
Станки ,приспособы... Производство)))
Седла прессует,клапана разные ставит.
Везут со всей России. Очередь стоит)))
О заработке не буду говорить...
Надо отдать должное - техически умнейший человек.
А вы читайте комментарии... :D
-
Отлично!
Всё работает, все заняты.
А сколько народа построило бизнес на ремонте бензиновых моторов не считал?
Кривые руки установщиков угробят любую систему ГБО.
Будь моя воля, лицензии на установку ГБО должен бывать Ростехнадзор, потому как в системе сосуд под давлением.
Тогда и будет установщик, нормальным и вонять газом не будет.
И вариатор ставить будут, чтоб не сжечь клапана.
И тестировать мотор будут, чтоб не ставить ГБО на изношенное в ноль ведрище.
За 4 года я не заплатил на бензо-заправки сумму эквивалентную как минимум двум полным капиталкам мотора, в сегодняшних ценах. Признаков смерти мотора пока нет.
Так что продолжаю собирать эквивалент на 3-й капиталки. ;)
385тык, пора бы подумать о ревизии мотора.
-
AMIK, ну сколько можно! Сколько можно выставлять себя здесь необразованным человеком и постить всякие глупости?
Ну наберись уже храбрости и поставь газ на свою машину. Не забудь зажигание отрегулировать под октановое число 105.
И наслаждайся!
Лично я радуюсь, когда вспоминаю, что поездка на Кавказ обошлась мне в 13000 при пробеге в 4000. И мне, как и всем, кто ездит на газу, глубоко безразлично, что об этом думают те, кто ездит на бензине.
-
AMIK, ну сколько можно! Сколько можно выставлять себя здесь необразованным человеком и постить всякие глупости?
Ну наберись уже храбрости и поставь газ на свою машину. Не забудь зажигание отрегулировать под октановое число 105.
И наслаждайся!
Лично я радуюсь, когда вспоминаю, что поездка на Кавказ обошлась мне в 13000 при пробеге в 4000. И мне, как и всем, кто ездит на газу, глубоко безразлично, что об этом думают те, кто ездит на бензине.
А как проверить отрегулировано ди зажигание на октановое число 105?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Скидываешь провод октан-корректора. Он коричневый, под бардачком. Подключаешь стробоскоп, и ставишь на 4-5 град раньше, чем рекомендует завод. Это на глаз, конечно, но лучше, чем ничего.
Возможно, местные спецы что-то добавят.
-
И наслаждайся!
Я стоком наслаждаюсь....и чипом.... И моща не падает))
А для газа конструкторы специальные двигатели разрабатывают.
А наши для бензина.
Капиталисты за доллар удавятся. Однако ездят на бензине и не "экономят" .. :D
Моих знаний достаточно,чтобы в этом разбираться практически)))) :)
-
капиталисты ездят на дизеле, потому что у них налоговые льготы. а так газовых заправок у капиталистов немногим меньше, чем бензиновых.
оф. дилеры по европам ставят гбо в автосалонах. на бензиновые двигатели. на те, которые конструкторы под бензин разработали. и эти конструкторы дают добро на такую установку.
-
Может чуть чуть не в тему, но близко. Чем отличается высокооктановый бензин от низкооктанового по отношению к двигателю. Ну почему убедительно не рекомендуют использовать 95 бенз. в двигателях расчитеных на 76....?? Вроде все хорошо, детонации не будет, можно зажигание по раньше поставить, вроде и едет получше и тянет по увереннее, и двигатель просто шепчет, а вот проблема та же что и на газе.... Клапана горят. (Собственный опыт использования авиационного бензина с октановым числом 112-120 в 412 москвиче). А почему горят клапана? От установки зажигания мало, что зависит...., физика проста - чем выше октановое число - тем медленнее горит топливо - результат - прогар выпускных клапанов. То же касается и газа - хотите уверенно ездить на газе - замените распредвал, измените фазы газораспределения и будет счастье.... на газу. Почему на газе процесс прогара клапанов растянут во времени - тоже просто -температура горения газа меньше чем у бензина (головы на москвиче горели за год-полтора). Так что использование газа в любом случае приведет к ремонту. Другое дело - большинство современных моторчиков имеют ресурс в 150 -200 тысяч - а на чем это будет - как правило и на бенз и на газ этого хватает.
-
ну да, ну да. я писал уже выше - 4.7 мопаровский. под моей задницей - 320 тыс миль, до меня - еще 30-40. это все на газу. при расходе в 18 литров - посчитай, сколько раз был окуплен капремонт движка (которого до сих пор не было, и признаков умирания не предвидится)?
-
ну да, ну да. я писал уже выше - 4.7 мопаровский. под моей задницей - 320 тыс миль, до меня - еще 30-40. это все на газу. при расходе в 18 литров - посчитай, сколько раз был окуплен капремонт движка (которого до сих пор не было, и признаков умирания не предвидится)?
Если на газе столько проехал, тогда я на 95-м на субуре 7,4 99 года проезжу не меньше, клапана тем более не прогорят, а чистота 95-го выше, и двигло на нем приятнее тянет.
-
ну, фиг знает. 95-й делается при помощи присадок, в основной массе. но принципиально - не думаю, что это вызовет какие-то большие проблемы. катайся на здровье
-
а чистота 95-го выше, и двигло на нем приятнее тянет.
Это если товарный 95-й, а если 95-й сделали из 92 с помощью различных присадок-то вопрос,что лучше, т.к. товарного 92 больше и подделывают его реже.
-
А как газ подделывают?
ну газ реально бывает плохой,в машине это не так чувствуется а вот в бытовом баллоне вполне.
у моих родителей газ в баллонах,газовый баллон стоит на улице в отдельной необогреваемой будке,так вот в морозы плохой газ реально замерзает и плита не работает,с нормальным газом же ничего не происходит и в лютые морозы
по поводу всего этого я уже писал гдето,газ это вид топлива не более,можно и бензин забеднить и убить мотор а можно и на газу ездить и не парится. заправок много,сейчас уже даже на всяких аэро газ появился. я может и на блейзер поставлю ГБО если попадется бу комплект по вкусной цене,ибо экономия должна быть экономной) единственный момент это надо продумать октан корректор под мотор,ибо октановое число газа 105.
интересный момент,очень часто почти все кто против газа выступает,знают о газе со слов дяди васи,друга,статей и фото из интернета) короче ОБС. а кто ездиет на газу реально.не упирается,ничего не доказывает,а просто продолжает наматыват километраж на газу)
гдето был аргумент про обьем мотора,типа большой мотор значит какая экономия? а почему нет? между прочим как раз чем больше обьем мотора тем больше экономии на газу,я видел большеобьемные ауди,бмв,инфинити на газу,причем не старые помойки. проблема газа может быть от криворукой установки-астройки,но сейчас это не проблема,ставьте в нормальны местах,официально,с гарантией и будет вам счастье,и своевременно обслуживайте,если сами не знаете,то как правило там же где и устанавливали. единственый минус это то что балон съедает место.это да
-
А как газ подделывают?
ну газ реально бывает плохой,в машине это не так чувствуется а вот в бытовом баллоне вполне.
у моих родителей газ в баллонах,газовый баллон стоит на улице в отдельной необогреваемой будке,так вот в морозы плохой газ реально замерзает и плита не работает,с нормальным газом же ничего не происходит и в лютые морозы
Это не газ плохой, а пропорции пропана и бутана разные. Существует т.н. "летний" и "зимний" газ.
Почитайте хотя-бы про туристические баллончики для горелок, их это тоже касается :)
Ну или вот материал на эту тему (http://xn--80affkvlgiu5a.xn--p1ai/zachem-smeshivayut-propan-i-butan-svoy/)
-
Будьте осторожны! Дешевая смесь может затем обойтись гораздо дороже. :D ;)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%B3%D0%B0%D0%B7.%D1%80%D1%84%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2Fzachem-smeshivayut-propan-i-butan-cena.jpg&hash=9ff93a629d5bc790a0bf28e6b65cdec5ce0e64da)
-
Плохой газ бывает не редко, нефтяники особо не парятся при конденсации пропана и бутана, т.е. сжижают весь без разбора спутный газ и отбросы крекинга.
Качество газовой смеси напрямую зависит от жадности и пофигизма нефтеперерабатывающих компаний. В отличии от бензина, газ имеет бескрайнее поле похимичить с отбросами производства.
-
ну вообще с газом трудно что то сделать, кроме как добыть хреново
-
Его не добывают, это переработанные или не очень переработанные отбросы нефтяной отрасли.
-
Поэтому и дешевле, чем бензин. Так как это отбросы.
-
А как газ подделывают?
Тут, наверное, не о подделке надо беспокоится, а о степени очистки, качестве.
А про бензин- лучше хороший 92 чем бодяжный 95. Все ИМХО.
-
И не совсем отбросы. Просто более лёгкая фракция.
-
Ну если б не отбросы, излишки бы не жгли)))
Самое поганое, что ГОСТ почти не регламентирует хим состав смеси, ограничивая производителя серой и водой.
Вот и задается наш брат, а чО фильтр или редуктор какой-то шнягой забило.
-
излишки жгут потому что конденсировать и траспортировать выходит дороже, чем можно продать.
фильтр/редуктор шнягой забило потому, что танки на заправках содержаться в херовом состоянии, качество газа тут не причем
-
фильтр/редуктор шнягой забило потому, что танки на заправках содержаться в херовом состоянии, качество газа тут не причем
А в емкостях эта шняжка берется из параллельной вселенной?
В газовой смеси содержатся как полимеризуемые вещества, так и просто эмульсия в виде разного рода неорганических соединений.
-
в бензиновых танках говен тож хватает, и качество поступающего бензина с нпз опять же непричем)))
-
С пуза если только, до колен нам еще далеко ;D ;D
-
И при чем тут газ?
-
Опять дорожает
-
Вчера с товарищем заправляли его газ баллон на дачу, большой такой. Смотрю, газ 25 рублей стоит. Тут недавно в интернетах увидел, что субур 7,4 ест при хорошей езде 50 литров газа на 100 км. Я сейчас заправляю 95 экто по 39 рублей, и расход при хорошей езде 25 литров. Где экономия, люди? Посчитаем - 50х25=1250 на газе было бы и 39х25=975 сейчас. :o
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F1610%2F85%2Fde91d2387458.jpg&hash=febb93d9f7a60688c54966fa65893b2fd061c379) (http://radikal.ru)
-
в бензиновых танках говен тож хватает, и качество поступающего бензина с нпз опять же непричем)))
А зато мы скален привстали!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2014%2F02%2Fmem%2Feto-normalno_42296226_orig_.jpeg&hash=d5816d54751b55d675f251c5a0a402842754dc41)
-
Вчера с товарищем заправляли его газ баллон на дачу, большой такой. Смотрю, газ 25 рублей стоит. Тут недавно в интернетах увидел, что субур 7,4 ест при хорошей езде 50 литров газа на 100 км. Я сейчас заправляю 95 экто по 39 рублей, и расход при хорошей езде 25 литров. Где экономия, люди? Посчитаем - 50х25=1250 на газе было бы и 39х25=975 сейчас. :o
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F1610%2F85%2Fde91d2387458.jpg&hash=febb93d9f7a60688c54966fa65893b2fd061c379) (http://radikal.ru)
Рассказываю
Субур 7,4 по городу 30-33 газа .Правда педаль гладишь.
Трасса с хвостом 4,5 тонны -28-30 л газа .Естественно уже не гладишь , а едешь по взрослому .
40000 накатано уже в таком режиме
Довольно сильно зависит мощность от качества газа ,тогда расход подскакивает и до 40.
отакие дела .
-
Довольно сильно зависит мощность от качества газа ,тогда расход подскакивает и до 40.
отакие дела .
Ясненько. :)
-
Подтверждаю.
Правда не Субур, а Тахо TBI.
Город 22-25, загород (груженый) 18-20. На бензине расход по нижней границе.
Где 50?
-
Подтверждаю.
Правда не Субур, а Тахо TBI.
Город 22-25, загород (груженый) 18-20. На бензине расход по нижней границе.
Где 50?
Если выйти на штатную мощность,как раз под 50)))) :D :)
-
Так наблюдение , понятно что это очередная тема срач, и каждый выбирает сам, газ или бензин! Но что то не один из тех кто, катает на газу не создал тут темы типа: Газ это здорово! а бензин- гавно! Которая тема уже создана противниками газа , что же газ в чужих машинах так покоя не дает? ;D
-
Вот лично я катаюсь с огоньком, могу до сотки разогнаться с педалью в пол. На газу такая езда сколько потребует? 25? Станиславский приходит на ум.
-
Так наблюдение , понятно что это очередная тема срач, и каждый выбирает сам, газ или бензин! Но что то не один из тех кто, катает на газу не создал тут темы типа: Газ это здорово! а бензин- гавно! Которая тема уже создана противниками газа , что же газ в чужих машинах так покоя не дает? ;D
Это будет сразу, как только заводские машины, предназначенные с завода для езды на газе будут переделываться на езду на бензине, в связи с его резким удешевлением. ;D
-
А прикиньте, ща придумают приблуду чтоб бюджетно и безопасно водородом кормить?)
Кстати, странно, чё никто на углях не ездит, как на Украине машинки бегают - шестёрка какая-то на видео была а вот Шевиков таких нет)
А в Субур угля влезет немало.
Во срача то будет!!
-
И негра в багажник с лопатой, чтоб кокса набрасывал в топку ;D ;D ;D
-
где 25 то нашел? он дешевле стоит)))
-
До 40 поднимется
-
До 40 поднимется
до 40 поднимется 92 бензин, газ не должен, хотя у нас все может быть.
-
поднимется до 146! инфа - 146%!!!
-
Хотя в ваших Еуропах все возможно, 146 наша цифра! ;D
-
Негру с коксом и уголь не потребуется, и так попрёт))
-
ну как бы в 2017 году акцизы подняли, это уже факт, и соответственно цена на топливо тоже пойдет расти.
-
Цены, что с акцизами, что без акцизов постоянно растут
-
Негру с коксом и уголь не потребуется, и так попрёт))
тогда педали ))))))
-
А прикиньте, ща придумают приблуду чтоб бюджетно и безопасно водородом кормить?)
Chevrolet создал водородный внедорожник для армии
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi439%2F1610%2F57%2F1f01568e55fc.jpg&hash=44e510ba4e13029653135d9827e7d6f1c3012616) (http://radikal.ru)
В 2017 году американские военные приступят к полевым испытаниям новой машины.
В США разработали новый военный внедорожник с водородными топливными элементами. Автомобиль Colorado ZH2
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1610%2F77%2Feb975a517ccb.jpg&hash=6394f57f2e3de09fa116b011fc775652efee09e3) (http://radikal.ru)
создала компания Chevrolet по заказу Инженерного центра исследований и разработки автобронетанковой техники Армии США, сообщает TechCrunch.
В 2017 году американские военные приступят к полевым испытаниям новой машины
http://korrespondent.net/lifestyle/motors/3754069-Chevrolet-sozdal-vodorodnyi-vnedorozhnyk-dlia-armyy#3 (http://korrespondent.net/lifestyle/motors/3754069-Chevrolet-sozdal-vodorodnyi-vnedorozhnyk-dlia-armyy#3)
-
Его не добывают, это переработанные или не очень переработанные отбросы нефтяной отрасли.
Что за бред?Получается,что Газпром добывает нефть,а попутным газом машины заправляют,а лишнее сжигают? ;DТридцать лет живу на севере и стока-же все свои бензиновые машины перевожу на газ!При нормальной коррекции зажигания на газу машина мягче работает,а едет не хуже чем на бензине!
-
ну вот, пришла свежая еда для газофобов
зачем? :D
-
:knuppel2:
Щас прольется чья-то кровь!!!
-
а лишнее сжигают?
Сжигают газ с примесью сероводорода, так как очистить его и дорого и опасно для здоровья, вот и сжигают, правильно было сказано выше. ::)
-
Да его сливают на заправки, сжигают его любители
-
;Dгаз зло ;D
У меня директор писал дисертацию про газ на авто ;D
Я ему сказал ,- зло и точка :D
Промолчал,а сам на бензе ездиет еврей
-
а лишнее сжигают?
Сжигают газ с примесью сероводорода, так как очистить его и дорого и опасно для здоровья, вот и сжигают, правильно было сказано выше. ::)
Нефтянники сжигают попутный газ,потому как газовики не дают врезаца в трубу.Таже проблемма и у Газпрома,некуда девать нефть!А кака разница чем заправлять машину?Если круто 98м,кто мешает!Флаг в руки!Щас вопрос не в том,кто чем заправляет машину!Вопрос о некомпетентности людей,которые обсуждают и рекомендуют,что либо!А ведь человек прочитав,что газ *делают* из отходов,может и поверить,что машину отходами заправлять низя!
-
(https://psv4.vk.me/c539214/u43611676/docs/b52e3c30b427/preobrazhenskiy_v_shoke.gif?extra=kNoxMVPJiBq1x-Ihhml1L9m7na-6Y0EZ2gtqf1Pnpx0kSbCaDYpj8wbZPmjAFXLbWC4fiMdBxpueDfpAEjmamUjgiBwqglAjCmAuPPRfr7FitCr0uns)
-
(https://psv4.vk.me/c539214/u43611676/docs/b52e3c30b427/preobrazhenskiy_v_shoke.gif?extra=kNoxMVPJiBq1x-Ihhml1L9m7na-6Y0EZ2gtqf1Pnpx0kSbCaDYpj8wbZPmjAFXLbWC4fiMdBxpueDfpAEjmamUjgiBwqglAjCmAuPPRfr7FitCr0uns)
[/quotНу так-то понятно!
-
Тридцать лет живу на севере и стока-же все свои бензиновые машины перевожу на газ!
А какой в 86 году аппарат газовый ставил?
-
Тридцать лет живу на севере и стока-же все свои бензиновые машины перевожу на газ!
А какой в 86 году аппарат газовый ставил?
Тридцать лет живу на севере и стока-же все свои бензиновые машины перевожу на газ!
Соврал!Каюсь!Первую машину купил в 90м,стоял какой-то газ польский.
А какой в 86 году аппарат газовый ставил?
(https://psv4.vk.me/c539214/u43611676/docs/b52e3c30b427/preobrazhenskiy_v_shoke.gif?extra=kNoxMVPJiBq1x-Ihhml1L9m7na-6Y0EZ2gtqf1Pnpx0kSbCaDYpj8wbZPmjAFXLbWC4fiMdBxpueDfpAEjmamUjgiBwqglAjCmAuPPRfr7FitCr0uns)
[/quotНу так-то понятно!
-
И опять же , газ уже стоял :afro:
Нас не обманешь, газ-зло ;D ;D
-
И опять же , газ уже стоял :afro:
Нас не обманешь, газ-зло ;D ;D
Чивто напутал в сообщении,но Вы поняли! :)Газом пользуюсь и не жалею!
-
И опять же , газ уже стоял :afro:
Нас не обманешь, газ-зло ;D ;D
Чивто напутал в сообщении,но Вы поняли! :)Газом пользуюсь и не жалею!
надо жить в ногу со временем, а газ оставить в истории с Рудольфом Гессе
-
Газ это зло! Лично я со злом борюсь :) сжигаю его посильно! И очень доволен, уже на нескольких машинах,.... Так что ,чем кричать что газ говно,ставьте гбо будем бороться вместе ;)
-
Газ это зло! Лично я со злом борюсь :) сжигаю его посильно! И очень доволен, уже на нескольких машинах,.... Так что ,чем кричать что газ говно,ставьте гбо будем бороться вместе ;)
в борьбе с пьянством победило пьянство ;D
-
Не пора ли заговорить о водородном топливе в полный голос, раз уж скален приподняцца сумели?
да лан , на пузе до сих пор...
Я за энергию солнца
-
И солнце не вечно(((
-
Нефтянники сжигают попутный газ,потому как газовики не дают врезаца в трубу.Таже проблемма и у Газпрома,некуда девать нефть!
Чую таки товарищ не понял…))))
Что будет если сгущеное молоко смешать с майонезом?
-
спорит с ВАМИ товарищи без полезно и не нужно, каждый выбирает то что ему по душе - знаю одно у меня гбо-5 доволен как слон ! пробег 680 000 при этом 200 000 на бензе остальное газ
-
Во многих регионах России экипажи ГИБДД стали дежурить на газозаправках, требуя от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей, так как установка газового оборудования считается изменением в заводской конструкции.
Облава на доработанные внедорожники: новые подробности
Напомним, в последнее время сотрудники ГИБДД стали уделять пристальное внимание автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек.
Формально, внесение всевозможных изменений считается нарушением. В Кодексе об административных правонарушениях даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Кроме того, владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали выписывать не только штрафы, но и специальные предписания об устранении нарушения: в случае, если последнее не выполнено, машину могут снять с регистрации.
В Махачкале «облава на ГБО» стала причиной настоящего транспортного коллапса. Власти столицы Дагестана даже провели экстренное совещание по поводу сложившейся ситуации, так как после рейдов сотрудников ГИБДД, в ходе которых выявилось массовое отсутствие документов, подтверждающих разрешение на установку газового оборудования, большинство маршрутных автобусов не смогли выйти на линию.
Как таковой, забастовки нет, все перевозчики занимаются тем, чтобы вывести маршрутные такси на линию. Но оформление разрешения на газобаллонное оборудование немного затягивается
https://auto.mail.ru/article/62678-oblava_na_gbo_v_nekotoryh_regionah_voznik_transportnyi_kollaps/ :D
-
Давно понятно, скоро все им платить будут
-
Перефразируя анекдот про пьяного шмеля, залетевшего в офис:
- у вазззззззз газзззззззз езззззззззть?
- есть......
- з....биззззззззззззь!!
-
Очередной вброс на вентилятор, на этом майл.ру :)
Не надо дежурить на заправках, а тормозить Газели прямо в потоке.
Бак-то, на раме, никуда не спрячешь и он на правой стороне висит, инспектору всегда хорошо видно, заранее.
Ездил на юга, никого из гаевни не видел, тем более на газовых заправках.
Есть знакомый, автобусник, Экспресс у него на газе, как раз в Махачкале.
Он про такие рейды не слышал.
;D
-
Несколко раз наблюдал, на волгах заливная ГБО под лючком рядом с бензиновой крышкой , видимо помещается!
-
Несколко раз наблюдал, на волгах заливная ГБО под лючком рядом с бензиновой крышкой , видимо помещается!
у меня на тахе так
-
И у меня на Саване так.
-
Гайцы со своими претензиями идут туда, где солнце никогда не светит!
Есть практика:
Раз: https://rospravosudie.com/court-buguruslanskij-rajonnyj-sud-orenburgskaya-oblast-s/act-499816452/ (https://rospravosudie.com/court-buguruslanskij-rajonnyj-sud-orenburgskaya-oblast-s/act-499816452/)
Два: http://sudact.ru/regular/doc/eXQc2GOOac1E/ (http://sudact.ru/regular/doc/eXQc2GOOac1E/)
Ну и для страждущих - тири: https://www.change.org/p/президент-россии-в-в-путин-отмена-нового-закона-о-гбо-на-автомобиль?recruiter=554615378&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition (https://www.change.org/p/президент-россии-в-в-путин-отмена-нового-закона-о-гбо-на-автомобиль?recruiter=554615378&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition)
-
И это - правильно!!!
А касательно названия темы: убытки начинаются - когда в машине ковыряются рукожопые кое-какеры, и тут уже непринципиально ставят ли они ГБО, или что-то другое делают - все равно будут одни убытки...
-
;Dгаз ЗЛО
-
газ - РУЛЕЗ ФОРЕВА!!!
:tease:
-
Несколко раз наблюдал, на волгах заливная ГБО под лючком рядом с бензиновой крышкой , видимо помещается!
там маленькая заправочная горловина,используется с переходником,я после кипиша себе такой на таз поставил
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2Fe687bcb0ac684e398e4dbcedbf13a815%2F1000%2F1000%2F0%2F96%2F3264%2F2448%2F96%2F08_data1_122_e687bcb0ac684e398e4dbcedbf13a815.jpg%2Fs30%2Fc6a5b81c1e1d887006f0c97309f2b8d9.jpg&hash=d64f53555ee0c62e4f216a39ee25005bab4b4931)
-
Гайцы со своими претензиями идут туда, где солнце никогда не светит!
Есть практика:
Раз: https://rospravosudie.com/court-buguruslanskij-rajonnyj-sud-orenburgskaya-oblast-s/act-499816452/ (https://rospravosudie.com/court-buguruslanskij-rajonnyj-sud-orenburgskaya-oblast-s/act-499816452/)
Два: http://sudact.ru/regular/doc/eXQc2GOOac1E/ (http://sudact.ru/regular/doc/eXQc2GOOac1E/)
Ну и для страждущих - тири: https://www.change.org/p/президент-россии-в-в-путин-отмена-нового-закона-о-гбо-на-автомобиль?recruiter=554615378&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition (https://www.change.org/p/президент-россии-в-в-путин-отмена-нового-закона-о-гбо-на-автомобиль?recruiter=554615378&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition)
Я такогож мнения!У меня на Баргузине-газ,на Ренж Ровере-газ,а щас хочу и не Блейзера поставить!И ни кто не задавал ни каких вопросов!А в сентябре,в Новосибирске,жена устроила скандал на АГЗС, по поводу того,что в баллон Рыжего(89литров),влезло 95 литров газа,то присутствывали гайцы и даже не поинтересовались документами!
-
По поводу тонировки раньше столько умников было.
Частная собственность и т.д.
Много сейчас таких???
-
Просто особо упертые поставили тонировку подороже и поумней, мне было не принципиально, пусть все смотрят как я волосья из носа выдергиваю ;D
-
из чьего?
-
Тех кто слишком внимательно,через не тонированное стекло на меня смотрит ;D
-
Уважаемые любители газа! Скорее помогите человеку с продажей газового оборудования! :D
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=67875.msg1302937;topicseen#msg1302937 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=67875.msg1302937;topicseen#msg1302937)
-
Уважаемые любители газа! Скорее помогите человеку с продажей газового оборудования! :D
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=67875.msg1302937;topicseen#msg1302937 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=67875.msg1302937;topicseen#msg1302937)
ну если поговорить не о чем, давай о бабах,
зачем злорадствовать ?
-
Один человек из клана мне минус кинул в зачётку, газовщик. За намёк о скором ремонте голов. Наверно уже время подошло к ремонту ;D ;D ;D
Я к стати одному соклану посоветовал к нему обратиться за консультацией в настройке газа.
Вот такая благодарность получилась. :)
мой пост « Ответ #366 : Апреля 02, 2016, 04:53:59 pm », речь правда о другом человеке была, просто аналогия.
И где вы видите зло и радость? Это печально. Очень. Другим в назидание, и помощь в продаже нужного оборудования, не более того.
-
ну если поговорить не о чем, давай о бабах,
зачем злорадствовать ?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1611%2F98%2F22801f016315.jpg&hash=3b7881ff3abfe30bee8cf12ae45e4f1751f460e2) (http://radikal.ru)
-
ВО ! Уже лучше !
-
Блондинистая прям ничего, можно установить ГБО, балончики тока маловаты ;)
-
Только для зажигалок газовых подойдёт :D
-
Блондинистая прям ничего, можно установить ГБО, балончики тока маловаты ;)
Мужик за ней бежит
-
Ну, не знаю, мне 2-й всегда нравился. ;D
-
Ну, не знаю, мне 2-й всегда нравился. ;D
Размер груди или эскалейд?
-
Размер груди или эскалейд?
Ну, раз ты так ставишь вопрос, то лучше всего
Размер груди
в
эскалейд
;D
-
Унылая в моем понимании тема злопыхателей ГБО, чудестным образом оживилась! Да и хрен с ним с этим ГБО ;D
-
Почему унылая?
Здесь клубни рассказывают сказки, выкладывают картинки и видео.
Весело же! ;D
-
картинок по теме не очень много.
-
Да и объективных оценок толе не хватает
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
кто сколько проехал на гбо на 800ке?
если так все пичальненько, то, наверное, все уже головы сменили не по разу?
-
Да и объективных оценок толе не хватает
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
а кстати, чисто нейтрально, предлагаю голосовалку
1)газ - круто, все машины на газ перевожу
2)нейтрально отношусь к газу, будет машина с гбо - буду пользоваться, будет без него - не буду ставить
3)газ не нужен лично мне, т.к. мало езжу/не окупится/просто не нужен/религия или принципы не позволяют
4)не люблю газ, машины с гбо не рассматриваю при покупке потенциального авто, и тд
5)газ - зло, он портит машину
вот и увидим, кто что думает, пишут-то далеко не все)
-
кто сколько проехал на гбо на 800ке
До меня тыс 30 и я 45000 и никаких проблем. Просто установщики, НЕ рукожопые, поставив газ поменяли прошивку мозгов.
-
вот и увидим, кто что думает, пишут-то далеко не все)
тут есть 1 показатель объективный -пробег
остальное стереотипы, троллинг, техническая безграмотность. причем, как защитников, так и противников гбо
итого. если LM7 5.3 не хочет есть газ, то надо бы и писать об этом приводя факты, а не общие рассуждения "поменял, работая в сервисе 100500 голов из-за газа"
"газ гавно!" и т.д.
кто ездит\ездил с гбо на 800 - укажите, если не сложно, свой пробег и были ли проблемы
пока единственный факт тут я увидел в теме по продаже гбо - человек отъездил 100000км и поменял головы
и некоторые отписались с указанием пробега без последствий
-
а твоя голосовалка, лысое чудовище, привлечет толпу беснующихся апологетов святага бензина и реальной картинки в опросе не будет
-
а твоя голосовалка, лысое чудовище, привлечет толпу беснующихся апологетов святага бензина и реальной картинки в опросе не будет
ну тут и газовые гиганты набегут тоже
-
Я бы еще пунктик включил для здравого смысла : поставил бы ГБО только в машины которые имеют большой литраж или напрягающий расход. ну типа в оку и матиз нефиг ставить!
-
если LM7 5.3 не хочет есть газ, то надо бы и писать об этом приводя факты,
Жаль, что про L31 не спрашивали.
Личный пробег 192тык/4 года.
Менял свечи и провода. Регламентно.
-
Я бы еще пунктик включил для здравого смысла : поставил бы ГБО только в машины которые имеют большой литраж или напрягающий расход. ну типа в оку и матиз нефиг ставить!
как раз у оки и матиза напрягающий расход - 10-11 литров на сотку
-
Я бы еще пунктик включил для здравого смысла : поставил бы ГБО только в машины которые имеют большой литраж или напрягающий расход. ну типа в оку и матиз нефиг ставить!
как раз у оки и матиза напрягающий расход - 10-11 литров на сотку
Согласен! Ну мысль понятна? У меня на корсе 6л, я бы с газом даже в страшном сне не заморачивался! Хотя на блейзер ставил! И знал еще перед покупкой что поставлю, и был доволен!
-
Акула, лихо ты рассекаешь!
По 45 000 км. в год. :o
-
Машина эвридэй.
:idiot2: Да, я псих.
На работу-назад, 80-95км/день, + выхи и блуд по лету.
Так и выходит.
Брал 126 тыс миль. Сейчас 246 тыс миль. Моих 120 тыс миль = 192тык.
-
Я бы еще пунктик включил для здравого смысла : поставил бы ГБО только в машины которые имеют большой литраж или напрягающий расход. ну типа в оку и матиз нефиг ставить!
чё это? я одно время часто на семерке катался в питер с москвы,так вот на бензе туда обратно выходило 3-4 тыщи,на газу 2.
так же очень удобно кататься в финку, заправился газом и бензом у нас и там о заправке и не думаеш. мензурки тоже хороши)
я бы лучше добавил пункт- я тролль и мне всё равно,лиш бы накинуть на вентилятор
пс. а вот на блейзер нет желания газ ставить) банально место жалко баллоном занимать
-
я тролль и мне всё равно,лиш бы накинуть на вентилятор
Лови плюсик :afro:
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
газ нормальная тема :afro:
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
газ нормальная тема :afro:
Газ- наше достояние! (по телику видел) ;D
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
Не согласен.
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
Не согласен.
Обоснуй :knuppel2: :mbounce:
-
Обоснуй
Убрали свет и дали газ,
Доска какая-то зажглась, -
И гноем брызнуло из глаз,
И булькнула трахея.
Он стервенел, входил в экстаз,
Приволокли зачем-то таз...
Я видел это как-то раз -
Фильм в качестве трофея. ........ :D ;D
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
Не согласен.
Обоснуй :knuppel2: :mbounce:
4 года ездил на ГАЗу на крайслере вояджер 1992 года, пробег составил более 140000км. и ни чего с двигателем не случилось как пер так и прет, новый хозяин доволен проблем не возникло с ГАЗом или с двигателем!
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
Не согласен.
Обоснуй :knuppel2: :mbounce:
Провокация на флуд.
;D
-
Ваще ниразу не ездил на газу. Хоть надо попробовать
-
Ваще ниразу не ездил на газу. Хоть надо попробовать
разницы нет, что на бензине что на ГАЗу, единственное на ГАЗу тише двигатель работает!
-
;) газ зло ;)клапанам зло 8)
Не согласен.
Обоснуй :knuppel2: :mbounce:
Провокация на флуд.
;D
+100500
-
Ваще ниразу не ездил на газу. Хоть надо попробовать
разницы нет, что на бензине что на ГАЗу, единственное на ГАЗу тише двигатель работает!
А ещё на газовой заправке платишь на 40% меньше, а газ+бензин=уедешь в 2 раза дальше.
-
И запах!
Про запах забыли!
;D
-
Наброшу-ка я на вентилятор.
А то какие-то все грамотные стали, всё знают, как ставить, как настраивать. ;D
Считаю, что газ в бензиновую машину ставят люди, которым на роду было написано ездить на жигулях, максимум на газелях, на дачу/на природу. Или на уазах разных там.
И просто повезло, что они шли-шли, и чисто случайно узнали о существовании ИНОМАРОК! Не просто иномарок, а комфортных и классных во всех планах машинах.
Что делать?
Нет денег!!!! :'(
Куда пойти, куда податься, очень-мана хотицся иномарка-мана! ::)
И вот появляется ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ГАЗ! 8)
УРА!
ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ!
Люди начинают наконец-то всплывать и полного .... на поверхность, хватая воздух, и радоваться.
Вот оно счастье! Теперь между положением тумблера "Денег нет совсем" и "Деньги есть" появилось ТРЕТЬЕ положение - "Деньги иногда появляются", и можно заправлять машину и ездить на ней по всяким нужным и не нужным делам, не думая об оптимизации затрат на топливо, гоняя даже в сортир, ведь ГАЗ! НЕДОРОГО!!!! УРА!!!
З.Ы. Не думаю, что кто-то может убедить человека, владеющего майбахом, гелендом, феррари, бентли, бугатти о пользе газа, и то, что теперь этот человек может в два раза чаще ездить на лазурный берег или в майами для отдыха.
К ним можно отнести и любителей прокачать тачку на эдельброковском карбюраторном биг-блоке, любителей заездов на четверть мили, любителей кастомных авто всех мастей.
Ведь на газе дешевле, чо, а ты не знал, бро? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Это не наброс, это попытка принизить других, кто с тобой не согласен, без доводов, а только с позиции типичного люмпена. фу.
Наброшу-ка я на вентилятор.
А то какие-то все грамотные стали, всё знают, как ставить, как настраивать. ;D
Считаю, что газ в бензиновую машину ставят люди, которым на роду было написано ездить на жигулях, максимум на газелях, на дачу/на природу. Или на уазах разных там.
И просто повезло, что они шли-шли, и чисто случайно узнали о существовании ИНОМАРОК! Не просто иномарок, а комфортных и классных во всех планах машинах.
Что делать?
Нет денег!!!! :'(
Куда пойти, куда податься, очень-мана хотицся иномарка-мана! ::)
И вот появляется ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ГАЗ! 8)
УРА!
ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ!
Люди начинают наконец-то всплывать и полного .... на поверхность, хватая воздух, и радоваться.
Вот оно счастье! Теперь между положением тумблера "Денег нет совсем" и "Деньги есть" появилось ТРЕТЬЕ положение - "Деньги иногда появляются", и можно заправлять машину и ездить на ней по всяким нужным и не нужным делам, не думая об оптимизации затрат на топливо, гоняя даже в сортир, ведь ГАЗ! НЕДОРОГО!!!! УРА!!!
З.Ы. Не думаю, что кто-то может убедить человека, владеющего майбахом, гелендом, феррари, бентли, бугатти о пользе газа, и то, что теперь этот человек может в два раза чаще ездить на лазурный берег или в майами для отдыха.
К ним можно отнести и любителей прокачать тачку на эдельброковском карбюраторном биг-блоке, любителей заездов на четверть мили, любителей кастомных авто всех мастей.
Ведь на газе дешевле, чо, а ты не знал, бро? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Это не наброс, это попытка принизить других, кто с тобой не согласен, без доводов, а только с позиции типичного люмпена. фу.
Давай только без обид, бро. Не было такой цели, просто мнение такое есть. Если использование газа это не экономия - тогда прошу аргументировать, что это. :)
Сразу упреждаю ответы в стиле :газ чище, меньше нагара и т.д. - лейте 98-й бенз, и всё будет в поряде.
-
Бро, газ ставят по разным причинам, и если ездить как я, раз в неделю, не имеет смысла.
я бы не стал никого упрекать что он ездит на тазе с гнилыми крыльями, это точно не из за хорошей жизни.
-
Считаю, что газ в бензиновую машину ставят люди, которым на роду было написано ездить на жигулях, максимум на газелях, на дачу/на природу. Или на уазах разных там.
И просто повезло, что они шли-шли, и чисто случайно узнали о существовании ИНОМАРОК! Не просто иномарок, а комфортных и классных во всех планах машинах.
Но ты же боярин))) Уж тебе то наверняка на роду написано вкушать с шёлковой скатерти и ездить на заморских колесницах, это холопы пусть на отечественном автопроме ползают...
-
Парни, не стыдно быть бедным. Стыдно быть дешёвым, может лучше ездить на машине по средствам, чем вот так отстреливаться? ;)
-
Парни, не стыдно быть бедным. Стыдно быть дешёвым, может лучше ездить на машине по средствам, чем вот так отстреливаться? ;)
Не надо возводить старые американские ведра в мерило успешности.
-
Парни, не стыдно быть бедным. Стыдно быть дешёвым, может лучше ездить на машине по средствам, чем вот так отстреливаться? ;)
Не надо возводить старые американские ведра в мерило успешности.
Ни разу так не считаю. Успешность - мерс с личным водятлом. И сервисом. Ведро - это очень дорогое хобби. ;)
-
Парни, не стыдно быть бедным. Стыдно быть дешёвым, может лучше ездить на машине по средствам, чем вот так отстреливаться? ;)
Дим, вот ответь один раз и для всех, тебе-то какая боль, что каждый раз как появляется тема про головы, газ или окологазовую тему - ты в первых рядах и с флагами бежишь... Воот, вот оно всё из-за газа вашего. Как будто тебе эти головы в муках рожать для очередного страдальца и никто кроме тебя это сделать не может. Ну и Андрей Михалыч тож понакидывать любит :)
Я вот езжу на газу потому как отдавать 10-12 тыщ в месяц на газ мне нравится больше чем 20-25 на бензин.
Так-же мне нравится мысль что для экологии оно чуть наверное полезнее.
Ещё мне нравится запас хода и дублирующая топливная система.
Да, я осознаю риски и кол-во затрат в случае проблем с головами. Пока проехано тыщ 30 с момента установки, будем посмотреть :)
И нищебродство тут ну совсем не при делах. Ты же покупаешь, например, на али в два раза дешевле чем у наших барыг? Тебе же нравится платить в два раза меньше за тот-же результат, но при некоторых рисках. Так вот и мне нравится платить в два раза меньше при некотором риске.
Но вот с чего тебя так эта тема аж до пупырчатых мурашек будоражит - мне не понятно. И таки 98 луц лить в ЛМ7 не получица, СЖ не та.
-
Че?))) Будем пример брать?)))) :D ;D
Ну и Андрей Михалыч тож понакидывать любит Smiley
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.fastpic.ru%2Fbig%2F2013%2F0722%2F8c%2F5b791227dfb0dd5d3c648eb3f8c1008c.jpg&hash=c778fc0d5c6edbb70b6616b5bc9db21a575ef0c9)
-
я уже
-
и местами шире
-
Я вот езжу на газу потому как отдавать 10-12 тыщ в месяц на газ мне нравится больше чем 20-25 на бензин.
Так-же мне нравится мысль что для экологии оно чуть наверное полезнее.
Ещё мне нравится запас хода и дублирующая топливная система.
Это принимается. Годится в качестве аргумента.
И нищебродство тут ну совсем не при делах. Ты же покупаешь, например, на али в два раза дешевле чем у наших барыг? Тебе же нравится платить в два раза меньше за тот-же результат, но при некоторых рисках. Так вот и мне нравится платить в два раза меньше при некотором риске.
И это аргумент.
А по теме - не серчайте, развлекаемся мы так. :afro:
А по 98 не верно, я катался на нём. Машина едет так же, как и на 95, разницы нет. Единственное что, греется зимой почему-то дольше обычного. И запах из трубы интересный такой. ::)
-
И запах!
Про запах забыли!
;D
елочку на зеркало ;D ;D
-
Я вот езжу на газу потому как отдавать 10-12 тыщ в месяц на газ мне нравится больше чем 20-25 на бензин.
Так-же мне нравится мысль что для экологии оно чуть наверное полезнее.
Ещё мне нравится запас хода и дублирующая топливная система.
Это принимается. Годится в качестве аргумента.
И нищебродство тут ну совсем не при делах. Ты же покупаешь, например, на али в два раза дешевле чем у наших барыг? Тебе же нравится платить в два раза меньше за тот-же результат, но при некоторых рисках. Так вот и мне нравится платить в два раза меньше при некотором риске.
И это аргумент.
А по теме - не серчайте, развлекаемся мы так. :afro:
А по 98 не верно, я катался на нём. Машина едет так же, как и на 95, разницы нет. Единственное что, греется зимой почему-то дольше обычного. И запах из трубы интересный такой. ::)
Просто выглядит этот как толстый-толстый троллинг или как попаболь без повода :)
98 я бы не стал лить, результат будет как от газа ;D
А по теме - газ есть дополнительная и достаточно заморочная система.
Вот так чтобы прям поставить и забыть очень мал шанс что получится. Даж авторитет Реверс говорил тоже самое.
Т.е. надо или грамотных установщиков и последующий постоянный пригляд или самому в этом петрить и постоянно подкручивать.
Кто этого не понимает или не дай бог ещё и на компонентах ГБО пытается скрополить - тому газ противопоказан.
В остальном-же вполне жизнеспособная приблуда для тех кому оно действительно надо и кто понимает что он делает.
-
Наброшу-ка я на вентилятор.
А то какие-то все грамотные стали, всё знают, как ставить, как настраивать. ;D
Считаю, что газ в бензиновую машину ставят люди, которым на роду было написано ездить на жигулях, максимум на газелях, на дачу/на природу. Или на уазах разных там.
И просто повезло, что они шли-шли, и чисто случайно узнали о существовании ИНОМАРОК! Не просто иномарок, а комфортных и классных во всех планах машинах.
Что делать?
Нет денег!!!! :'(
Куда пойти, куда податься, очень-мана хотицся иномарка-мана! ::)
И вот появляется ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ГАЗ! 8)
УРА!
ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ!
Люди начинают наконец-то всплывать и полного .... на поверхность, хватая воздух, и радоваться.
Вот оно счастье! Теперь между положением тумблера "Денег нет совсем" и "Деньги есть" появилось ТРЕТЬЕ положение - "Деньги иногда появляются", и можно заправлять машину и ездить на ней по всяким нужным и не нужным делам, не думая об оптимизации затрат на топливо, гоняя даже в сортир, ведь ГАЗ! НЕДОРОГО!!!! УРА!!!
З.Ы. Не думаю, что кто-то может убедить человека, владеющего майбахом, гелендом, феррари, бентли, бугатти о пользе газа, и то, что теперь этот человек может в два раза чаще ездить на лазурный берег или в майами для отдыха.
К ним можно отнести и любителей прокачать тачку на эдельброковском карбюраторном биг-блоке, любителей заездов на четверть мили, любителей кастомных авто всех мастей.
Ведь на газе дешевле, чо, а ты не знал, бро? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Если бы люди говорили только о том, о чем представление имеют, этого поста не было бы.
-
http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr)
18000руб голова после ремануфактуринга )))
+ ее поставить
Если Allone экономит 12000 в месяц, то он раз в 3 месяца может менять по голове ггггг
а он ее не меняет... чо делать????
-
Если бы люди говорили только о том, о чем представление имеют, этого поста не было бы.
И вам не хворать.
-
Я совсем не уверен что владельцев старых ведер тахо и блейзер, по уровню жизни и достатку можно приравнять к владельцам феррари, бентли и майбохов ;D Давайте мерять жизнь реальными категориями! По другому поставим вопрос! Мы все (в сравнении с теми бентли) нищеброды! И верные кони по 200-400 рублей, в возрасте 20 лет почти у всех на форуме, из чего делаю смелый вывод что "+""-" мы с вами в одной "канаве"! Уж извините! Только одни пытаются как то сэкономить, дабы потратить на что нибуть более нужное, тот же ремонт! и этого не стесняются! А другие пытаются пустить пыль в глаза , дорогими айфонами, большими машинами, расходами топлива ,типа " я вон че могу себе позволить! А сами втихаря носки штопают, и магниты лепят на счетчики эл энергии, ;D , и на каждую запчастющечку копят копеечку! Подробно обьяснил другое видение проблемы?
-
А тема-то оживилась! Многих накрыло, смотрите, летят уже клочки по закоулочкам ;D
-
http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr)
18000руб голова после ремануфактуринга )))
+ ее поставить
Если Allone экономит 12000 в месяц, то он раз в 3 месяца может менять по голове ггггг
а он ее не меняет... чо делать????
Алмаз, я те больше скажу.
Мне контора оплачивает мои пробеги из расчёта 19л\100км (я просто данные с автосру руководству отправил) 95го бензина (по реальной цене с яндекса).
Сколько получилась разница за 20000 пробега (тыщ 10 мои) я чёт даже считать не хочу. Но думаю и установка ГБО и налог с ОСАГОй уже там.
-
А сами втихаря носки штопают
Прямо недавно у одной подруги сидим, кальвадос дегустируем, она мне говорит: за те деньги, что ты тратишь на своего шевролета, мог бы новый хёнде солярис взять, и ещё осталось бы. Не понимает. :-\
з.ы. а носки таки да, иногда штопаю, если на стадионе бегал и ногти не постриг вовремя - протираются ;D
-
http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1999-07-GM-Silverado-Yukon-4-8-5-3-Cylinder-Head-Casting-706-Engine-LM7-/131899838048?hash=item1eb5d7ce60:g:IuMAAOSwt7ZXpOEo&vxp=mtr)
18000руб голова после ремануфактуринга )))
+ ее поставить
Если Allone экономит 12000 в месяц, то он раз в 3 месяца может менять по голове ггггг
а он ее не меняет... чо делать????
Алмаз, я те больше скажу.
Мне контора оплачивает мои пробеги из расчёта 19л\100км (я просто данные с автосру руководству отправил) 95го бензина (по реальной цене с яндекса).
Сколько получилась разница за 20000 пробега (тыщ 10 мои) я чёт даже считать не хочу. Но думаю и установка ГБО и налог с ОСАГОй уже там.
20000 побега??? тыщ 40-50 получилось.
такшта далековато еще до налога+установка гбо+осага
-
Никого обидеть и не хотел, сам носки тоже штопаю ;D, Просто нападки надоели, газ говно! Газ зло! Убытки давайте считать, ролики страшные, ну те кто с ГБО почему то не борятся с бензином,в каждой похожей теме, прям паранойя какая-то! Ну куча людей катаются и в .уй не дуют,экономя свои деньги ! Уже много и много лет! Ну зачем так активно пугать и отговаривать? Я вот например вообще балдею! Я бизнес планов не строю по экономии, кончился газ , заправил, кончился бензин, плеснул и поехал иногда агзс не по пути катаю на бензе, нет паники дотяну не дотяну? На блейзере, вообще сказка. когда бензонасос закапризнячал , я на газе катался а многие бы встали посередине дороги, для меня это плс, я забывчивый :)
-
Ваще ниразу не ездил на газу. Хоть надо попробовать
разницы нет, что на бензине что на ГАЗу, единственное на ГАЗу тише двигатель работает!
я прикупил глушитель от Хаммера. Зачем оно надо штоб, как мышь ехать?
Да и вообще то, прежде чем взять что либо из многообьемных помоек, я достал калькулятор. Прикинул что к чему. И было решено взять проездной на 25 лет на все виды общественного транспрта.
Учитесь не экономить, а правильно тратить заработанные средства
-
Леша,а еще проездной на тех кто с тобой катается и на газель, и на багаж и на в лесок заскочить, так что иронизировать не стоит! Аргументов то против газа как небыло так и нет!
-
Ну машина изначально и бралась как семейная.
Влад, я и написал, Что взял калькулятор и подсчитал. Смогу ли я потянуть эту машину в ремонте, в заправках Бензином АИ-92, ну и прочими хотелками. В итоге я купил эту машину.
Если бы калькулятор сказал бы мне нет...
-
"Не бойтесь много тратить, бойтесь мало зарабатывать" :afro:
42 страницы споров, но ведь все равно каждый останется при своем мнении, потому как у каждого своя жизненная ситуация. Думаю что если бы зарплата составляла бы 500 000 этой темы бы вообще не было. ;)
-
Да ладно не было бы.
Погляди рынок. 2-3х летние v8 уже продаются с ГБО .
Купить бабла хватило, а заправлять не хватает?
Это уже жизненная позиция такая
-
А по теме - газ есть дополнительная и достаточно заморочная система.
Вот так чтобы прям поставить и забыть очень мал шанс что получится. Даж авторитет Реверс говорил тоже самое.
Т.е. надо или грамотных установщиков и последующий постоянный пригляд или самому в этом петрить и постоянно подкручивать.
нечего там подкручивать. нормальное ТО раз в год - вполне достаточно для спокойной и комфортной езды. да и того ТО там - фильтры поменять, форсунки проверить да компом глянуть. я свои газовые установки могу собрать, разобрать, настроить, отремонтировать, в к-к снять-поставить, но вот кроме замены фильтров и форсунок раз в 50-80 тыс, не делаю ничего.
-
Ну в принципе потрындим и останемся при своем ! Это же инет и форум! ....в споре истина где-то рядом :)
-
Думаю что если бы зарплата составляла бы 500 000 этой темы бы вообще не было. ;)
Я тоже думаю, что была бы тема.
По себе: мне некомфортно ездить на ТО к дилеру. Был опыт. Не единожды. Больше не хочу. А заправлять машину газом мне комфортно. Хочу.
По другим. Я лично знаком с некоторыми людьми из списка Forbes. Я работал на них. Все они считают деньги. И если они что-то заказывают, то цена должна быть для них комфортной. Иначе либо торг, либо "до свидания". При этом один из таких миллионеров ездит на ВАЗ 2106.
-
. - лейте 98-й бенз, и всё будет в поряде.
Лить 98-й в машину которая рассчитана на 80-й это дешевые "понты для приезжих" или в буквальном смысле деньги на ветер.
-
А почему на 80-й? Какая машина рассчитана на 80-й?
-
А почему на 80-й? Какая машина рассчитана на 80-й?
моя
Заметил, когда льешь 80-й он и пахнет бензином. Как давным давно пах
-
У нас 80 уже нет! Вернее есть, я залил раз в блейзер, вонь жудкая! И потек золотник на топливной! Залил 92 все прошло но воняло пипец!
-
В Америке самый распространенный бензин Regular. По их методике определения ОЧ 87. Но методики у них и у нас несколько отличаются. Не вдаваясь в подробности, лучше ездить на 92-м.
-
Кстати, лет 15 назад у меня Блейзер S-10 был. Как-то залил 80-й. Пока по лесу ездил, все в порядке было, на трассе на 120 начиналась детонация и быстрее он не ехал. Когда я добавил столько же 92-го, поехал хорошо.
-
В Америке самый распространенный бензин Regular. По их методике определения ОЧ 87. Но методики у них и у нас несколько отличаются. Не вдаваясь в подробности, лучше ездить на 92-м.
А чего там вдаваться.
Вот табличка про РОН\МОН и АКИ
(https://a-a.d-cd.net/91a17c4s-480.jpg)
Смотрим в инструкцию на авто или на бензозаливную горловину ОЧ и переводим по табличке в нашу.
А вот табличка зависимости ОЧ и СЖ
(https://d-a.d-cd.net/49a17c4s-480.jpg)
Или находим СЖ для своего мотора и смотрим какое ОЧ для него подходит
(https://b-a.d-cd.net/fd7b1aes-960.jpg)
Вот https://www.drive2.ru/l/2618173/ (https://www.drive2.ru/l/2618173/) и вот https://www.drive2.ru/b/2906851/ (https://www.drive2.ru/b/2906851/) на данную тему
-
у газа оч 105-110
что делать???? как дальше жить???
-
у газа оч 105-110
что делать???? как дальше жить???
ВУОЗ или довпрыск наше фсио
-
довпрыск тут вообще причем?
-
довпрыск тут вообще причем?
притом что на довпрысковой системе ВУОЗ делает только хуже.
смесь бензин-газ непостоянна т.к. зависит от нагрузки (по вакууму во впуске). а ВУОЗ тупой и линейный - и делает ток хуже.
зато на довпрыске не нужен лубрикатор и нет проблем с клапаном бензонасоса на системах без обратки (таже кадила 6.2 где рвёт аварийный клапан). Ну чуть грустнее едет на низах. Если надо веселее - гашетку нажал, оно луца добавило и поехали.
-
ващет переход на бензин\добавление бензина на высоких оборотах это не совсем довпрыск и вариатор МОЖЕТ никак себя не проявлять на этих самых оборотах (тритон, например гибко настраивается на любой угол, в зависимости от оборотов)
довпрыск в изначальном понимании это дополнительные открытия форсунки.
причем бензиновой. и к газу они никакого отношения не имеют.
на некоторых машинах помимо основных впрысков при резком ускорении проскакивают еще мелкие довпрыски(около 0,5-1мс).
так как газовый ЭБУ основывается на показаниях бензиновых форсунок появляются подергивания, провалы при резком ускорении.
так как газовые форсунки не могут нормаьно отработать их(слишком они короткие).
по этому их(довпрыски) приходится отсекать.
если у вашего мотора есть довпрыски то в программе будет гореть лампочка ДОВПРЫСК.
-
ващет переход на бензин\добавление бензина на высоких оборотах это не совсем довпрыск и вариатор МОЖЕТ никак себя не проявлять на этих самых оборотах (тритон, например гибко настраивается на любой угол, в зависимости от оборотов)
довпрыск в изначальном понимании это дополнительные открытия форсунки.
причем бензиновой. и к газу они никакого отношения не имеют.
на некоторых машинах помимо основных впрысков при резком ускорении проскакивают еще мелкие довпрыски(около 0,5-1мс).
так как газовый ЭБУ основывается на показаниях бензиновых форсунок появляются подергивания, провалы при резком ускорении.
так как газовые форсунки не могут нормаьно отработать их(слишком они короткие).
по этому их(довпрыски) приходится отсекать.
если у вашего мотора есть довпрыски то в программе будет гореть лампочка ДОВПРЫСК.
http://www.gaz-car.ru/dlya-klientov/funkcyja-sohranenija-klapanov.html (http://www.gaz-car.ru/dlya-klientov/funkcyja-sohranenija-klapanov.html)
-
путаница в терминологии
-
http://www.gaz-car.ru/dlya-klientov/funkcyja-sohranenija-klapanov.html
Газ это сплошная путаница. Только при использовании бензина всё просто и понятно. Залил - едешь.
При газе - залил - покрутил - настроил - расстроил - заменил головы ;D ;D ;D
-
персонаж стал напоминать беспокойную старушку
чото бубнит, сам себя веселит, пытаецца обзывать все праститутками и наркоманами и трясет клюкой, чобы не мусорили
-
Алмаз, добавлю к речи старушки:
"Пришли тут и надышали" (с) по моему это был Жванецкий.
За чистоту цитаты не ручаюсь.
:)
-
Кин-дза-дза.
- Наденьте , пожалуйста , ваши дыхательные аппараты.
- Зачем? У вас тут такой воздух хороший...
- Вот поэтому и наденьте.
Отвлечённо от темы :)
Вчера было ровно 30 лет с премьеры. Данелия конечно гений.
И даж гугел на эту тему шутил
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.stc.all.kpcdn.net%2Fshare%2Fi%2F12%2F9911183%2F&hash=2becc93f48ad9cf89657e9d92c10a918a2ca13dd)
-
персонаж стал напоминать беспокойную старушку
чото бубнит, сам себя веселит, пытаецца обзывать все праститутками и наркоманами и трясет клюкой, чобы не мусорили
Да...
хреново когда понимаешь , что купил машину не по карману
-
Кин-дза-дза.
Да, все верно.
Старый совсем стал. Забывать начал.
:(
-
Не понимаю религиозных причин, что бы килорублей 30 в год не сэкономить особо не напрягаясь??? Это прикидка на блейза При пробеге 15000 в год , не самоцель конечно. Но приятный бонус :), Мне приятно! Почему нет? Потому что гладиолус? ;D ;D ;D
-
Раз уж про Кин Дза Дза вспомнили, то вот такая аллегорическая цитата:
— А пацаки и чатлане — это национальность?
— Нет.
— Биологический фактор?
— Нет.
— Каста?
— Нет.
— Лица с других планет?
— Нет.
— А чем они друг от друга отличаются?
— Ты что, дальтоник, Скрипач? Зелёный цвет от оранжевого отличить не можешь? Турист…
;)
-
Ну ка богатеи, расскажите может никто из вас в супермаркетах по акции ничего не берет? ненене обходите стороной желтые ценники, и зачем брать коньяк со скидкой? когда можно в соседнем магазине взять дороже! Как дети ей Богу! По теме Вспоминается Анекдот про демонстрацию по.уистов.
Рассказываю : Идут такие с лозунгами флагами и транспорантами по площади, лозунги: нам все пофиг! фиг вам! фиг на все и всех! Журналист берет интервью у самого зычного:-а вам прям на все пофигу? и работа пофигу?политика , экономика,пофигу? и погода ? -Да нам все пофиг! клали и будем класть!!! Журналист не унимается: -так что и водка по.ую? и бабы вам пофигу??? Мужик Ты че? бабы и водка не пофигу!!! Да? ехидничает журналист ,Так у вас же на лозунгах написано что ВСЕ по.юую??? Ответ: Да нам по.ую что там написано!
-
Не понимаю религиозных причин, что бы килорублей 30 в год не сэкономить особо не напрягаясь??? Это прикидка на блейза При пробеге 15000 в год , не самоцель конечно. Но приятный бонус :), Мне приятно! Почему нет? Потому что гладиолус? ;D ;D ;D
Влад, опишу свой случай касаемо нынешнего места работы.
На бензине мне стоит 1000₽ в оба конца.
На газу я по вашим расценкам должен потратить 600₽
Общественный транспорт 100₽
Как экономней???
Быстрее получается на общественном транспорте. я гарантированно доберусь максимум за 2 часа.
Я уже еду полтора часа
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi632%2F1612%2Fa9%2F1616b2c9ba05.png&hash=0368bcb7a5175955de486ccede6a21df926a5ccf) (http://www.radikal.ru)
-
Ну ка богатеи, расскажите может никто из вас в супермаркетах по акции ничего не берет? ненене обходите стороной желтые ценники, и зачем брать коньяк со скидкой? когда можно в соседнем магазине взять дороже! Как дети ей Богу! По теме Вспоминается Анекдот про демонстрацию по.уистов.
Рассказываю : Идут такие с лозунгами флагами и транспорантами по площади, лозунги: нам все пофиг! фиг вам! фиг на все и всех! Журналист берет интервью у самого зычного:-а вам прям на все пофигу? и работа пофигу?политика , экономика,пофигу? и погода ? -Да нам все пофиг! клали и будем класть!!! Журналист не унимается: -так что и водка по.ую? и бабы вам пофигу??? Мужик Ты че? бабы и водка не пофигу!!! Да? ехидничает журналист ,Так у вас же на лозунгах написано что ВСЕ по.юую??? Ответ: Да нам по.ую что там написано!
встречаются и такие, которые прыгают через турникеты, зато едут с пивком
-
Леш ну согласись это частности, когда у меня (давно) была работа на одном месте, сел на пазик у дома и вышел у работы! я так и катался , а сейчас количесто передвижений в день бывает очень большое, Давай будем обьективными и рассматривать случай использования плотно авто, на газе и бензе, при прочих равных условиях. Диалог ,как мне видится , имеет смысл при рассмотрении ежедневного пользования одной машины с утра и до вечера! Если таха или сабур стоит в гараже или в ремонте , и ждет раз в неделю выезда за город, ей газ явно не нужен! он не окупится да и некчему вообще! Машина для души! чтоб ее мыть чинить и любить! А когда с утра за руль и погнал как таксист или маршрутчик по пробкам, а к вечеру выпадаешь из нее никакой... вот тут и начнешь считать!
-
Леш ну согласись это частности, когда у меня (давно) была работа на одном месте, сел на пазик у дома и вышел у работы! я так и катался , а сейчас количесто передвижений в день бывает очень большое, Давай будем обьективными и рассматривать случай использования плотно авто, на газе и бензе, при прочих равных условиях. Диалог ,как мне видится , имеет смысл при рассмотрении ежедневного пользования одной машины с утра и до вечера! Если таха или сабур стоит в гараже или в ремонте , и ждет раз в неделю выезда за город, ей газ явно не нужен! он не окупится да и некчему вообще! Машина для души! чтоб ее мыть чинить и любить! А когда с утра за руль и погнал как таксист или маршрутчик по пробкам, а к вечеру выпадаешь из нее никакой... вот тут и начнешь считать!
тут надо или машину менять или работу
-
дык я и поменял ;D, потому что выше написал! Мне кажется если машина есть она должна возить попу по полной! иначе как говорил Джереми Кларсон ;D
-
дык я и поменял ;D, потому что выше написал! Мне кажется если машина есть она должна возить попу по полной! иначе как говорил Джереми Кларсон ;D
когда кажется,ну ты понял)
-
Влад, ну коммерческий автотранспорт это отдельная история. Там и смысл не экономить, а заработать
-
газ зло :P
-
Дык меня тож ноги кормят, и тут уж не до любви! Я ж мотаюсь не для удовольствия ,потому и подход прогматичный. Ну а о чем я мечтаю ты же знаешь ;)
-
Дык меня тож ноги кормят, и тут уж не до любви! Я ж мотаюсь не для удовольствия ,потому и подход прогматичный. Ну а о чем я мечтаю ты же знаешь ;)
о газе? :D
-
Нет эт я Алексею обращался ,мы все о басиках
-
Плутоний
-
Дык меня тож ноги кормят, и тут уж не до любви! Я ж мотаюсь не для удовольствия ,потому и подход прогматичный. Ну а о чем я мечтаю ты же знаешь ;)
потому и подход прогматичный
Или это уже привычка?
-
Водород !
пердовод :D
-
Дык меня тож ноги кормят, и тут уж не до любви! Я ж мотаюсь не для удовольствия ,потому и подход прогматичный. Ну а о чем я мечтаю ты же знаешь ;)
взял калькулятор. Работаю я ( случай который описан выше) с 15 сентября.
С выходными выходит около 60 дней
Бензин - 60 000₽
Газ-36 000₽
Общ транспорт - 6 000₽
А если прыгать через турникеты, то это по бутылке пива каждый вечер ;D
Ну и где здесь вот это fuck fuel?
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
своровали наверно
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
Предположу что демонтаж для узаканивания установки ГБО и\или опрессовки баллона.
У газелей баллоны на виду, за них очень плотно взялись.
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
шпилят за без сертификации
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
наверное они залезли на наш форум почитали эту тему и Алексей их убедил что на маршрутке дешевле
;D
-
Не обижайтесь пожалуйста :) лично меня эта" охота на ведьм " искренне веселит ;D
-
Только сегодня обратил внимание на кучу газелей без балонов, но с кронштейнами под оные. Зачем?
наверное они залезли на наш форум почитали эту тему и Алексей их убедил что на маршрутке дешевле
;D
Влад, про коммерческий автотранспорт никто и не говорил. Это как и во всех сферах. Минимум вложений, максимум прибыли.
Я никого ни в чем не убеждаю. Я пытаюсь понять ваши мутные попытки экономить на 100 км пробега в неделю.
У меня нет желания тупо сжигать любое топливо и время в мегаполисе, когда есть альтернативные виды транспорта.
-
Я пытаюсь понять ваши мутные попытки экономить на 100 км пробега в неделю.
Леш, именно это здесь никто не делает. Почитай тему внимательнее, все пишут, что газ ставят при больших пробегах. 100 км в неделю - ничто!
-
У меня выходит 42 тык/год
На общ транспорте, на работу и домой, 4,5 часа и 240руб.
На машине 1 час 10 мин и 180 руб
Нах мне такой общественный транспорт?
Считал давно, в рублях. Сейчас и газ стоит дороже и общественный транспорт подорожал.
Например электричка, было 86 руб, стало 102 руб.
Налоги не изменились.
Стоимость электроэнергии тоже.
Зарплата не выросла.
С чего тогда рост цен?
Метро, совсем не давно, 35, сейчас 50. И тоже ничего не менялось.
Нахрена мне кормить барыг наверху?
Как нить уже сам.
Газ с 16 прыгнул к 19, но все равно и быстрее и дешевле и мобильнее.
У каждого свои условия.
-
Леш ну согласись это частности, когда у меня (давно) была работа на одном месте, сел на пазик у дома и вышел у работы! я так и катался , а сейчас количесто передвижений в день бывает очень большое, Давай будем обьективными и рассматривать случай использования плотно авто, на газе и бензе, при прочих равных условиях. Диалог ,как мне видится , имеет смысл при рассмотрении ежедневного пользования одной машины с утра и до вечера! Если таха или сабур стоит в гараже или в ремонте , и ждет раз в неделю выезда за город, ей газ явно не нужен! он не окупится да и некчему вообще! Машина для души! чтоб ее мыть чинить и любить! А когда с утра за руль и погнал как таксист или маршрутчик по пробкам, а к вечеру выпадаешь из нее никакой... вот тут и начнешь считать!
:afro: :afro: :afro:
Вполне обоснованное заключение, вот по этому считаю установку ГБО не целесообразной и вредной.
-
Когда строили МКАД дорога на работу , а тогда я работал в Т.Ц Кунцево а жил в Гольяново ( грубо- 100 км в день), начала занимать вместо часа - 4 или 5. Денег было оч много, но времени мало. Сунул свою машину в гараж на полгода, взял две оки, одну поставил у дома, вторую у метро Молодежная. Т.е из дома на Оке до метро, 40 минут под землёй, 5 минут на второй Оке до работы. Тот же час. Почему Ока? Да просто нравились эти машинки да и не приставали к ним , кинутым в любом дворе. Хотя один раз Оку у меня угнали, но недалеко.
-
Дык поэтому в теме непонимание, у всех свои условия! Вот у меня на фирме Волга санитарка,по уму надо бы перевести на гбо, но тем самым перечеркнуть другой главный плюс, огромный салон-багажник, потому и не буду туда ставить! Подход индивидуален! Но соглашусь приреальных пробегах ,считаю что можно и поставить!
-
Ну а как тогда происходил выбор машины?
И так : хочу v8, чтобы рама и полный привод. Но млять...расход большой... а как же быть ???
Ешкин кот, так есть же ГБО...
Вот теперь я заживу , буду всех владельцев блейзеров чмырить. А у тех у кого 2,2 за людей считать не буду.
Ведь у меня же v8... правда , с газом расход, не большой...
Не принимайте близко к сердцу. Просто есть такие персонажи на форуме, которые так и считают
-
Уже многие тыщу раз пытались сказать в разных ветках нечто подобное, но получается сотрясать воздух...
То что машину надо покупать по средствам а не по принципу "хочу и все тут", донести до многих просто не реально.
Представляю что бы было с ролс ройсом или бентли, попади он в заботливые руки любителей экономить :D
-
Да там он штатно установлен ;D ;D
-
Леш, я думаю, у всех выбор Тахи происходит по своему. Для меня v8 скорее минус. Была бы Таха v6, я рассматривал бы её в первую очередь.
-
Сейчас тебе обьяснят, v6 не ТРУ. ;)
-
ТРУ! Был у меня Блейзер S-10 TBI
-
единственный убыток от газа - толпа фанатиков не понятно чего, с пеной у рта доказывающая, что ты нищеброд.
-
Леш, я думаю, у всех выбор Тахи происходит по своему. Для меня v8 скорее минус. Была бы Таха v6, я рассматривал бы её в первую очередь.
и смысл? жрала б как не в себя, массу-то учитывай
блейзеру как раз норм, тахе мало
-
единственный убыток от газа - толпа фанатиков не понятно чего, с пеной у рта доказывающая, что ты нищеброд.
прекратите заниматься самобичеванием.
-
Леш я еще раз повторюсь, не питайте иллюзий далеко не феррари и не ролс Ройс, а ведра 20 лет , и многие на них не катаются каждый день
-
Не фиг хвастаться своими супер заправками бензина! Типа я могу себе позволить! А остальные нищеброды, и экономы фи! Умногих рокфеллеров тут на форуме на бенз и налоги хватает ,а вот на гнилую раму и на арки заварить чего-то денежек нет??? А если корабас забуксовал, ваще проблема, нытье и поиски бэушки на весь форум , а потом на продажу или на распил. Я думаю что если можешь себе позволить содержать , то все должно быть гармонично ! А так это пыль в глаза! Хоть голой ногой но на педаль v8 :)
-
то есть вот это в порядке вещей?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi705%2F1612%2Fd6%2F0cf27cc1db42.png&hash=ac9daaf2afaba8678621deca49a79065223efd5a) (http://radikal.ru)
а вот это ведрище. и вообще это непонимание действительности
Как можно так жить и ездить на этом ??? ???
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi514%2F1612%2F70%2Fdd3f5eeded98.png&hash=25432e040654ae1c15bf9f394fc597a65daea9ee) (http://radikal.ru)
пардон, если использовал чьито фото :)
-
;D ;D ;D :afro: Fuck Fuel Economy ;D ;D ;D
-
а вот этот вообще полный нищеброд... Целое поле ведрищ и ни в одной нет ГБО
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49364.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49364.0)
-
ну наконецто хоть одно фото бусика...
я думал приболел фотограф
-
Ну еще разок повторюсь, разговор о машинах на которых надо ездить плотно! И тупо прикидываться рубль/км пробега! То что в огороде стоит на фото, точно без гбо,но скорей всего и без двигателей ;D хвастаться расходом бензина и при этом кататься на гнилющем рыдване на котором только значек GMC не сгнил, это и есть гордость? Я могу содержать эту машину? Вот поведение таких людей мне не понятно! А на хаммере чел молодец! Ну против других владельцев хомяков ,он просто экономит! А что тут религия не позволяет? Или стереотипы? А он в хер не дует полтинничек,а то и поболе кладет в карман, и катается на такой же машине как и другие только дешевле км пробега выходит! Его право! Он так захотел и так сделал! Кому это не нравится и почему? Вот вопрос! Может Владельцам тех у кого нет денег на хаммер,и ли на заварить 20летнее ведро? Предвижу следующие посты и сам отвечу. ГБО- зло? ....Потому что гладиолус! Удачи на дорогах!
-
Самое замечательное здесь - это наблюдать, как глухие разговаривают с немыми :)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Влад , а чем человек на Хаммере молодец?
То есть Он осознанно купил v8 и установил туда гбо.
У человека был выбор Табун лошадей и v8 или что нибудь попроще. Он осознанно шел на эту покупку. Осознанно!!!
Почему я купил гнилой Алеро , а не гнилой Кадиллак с v8???
Потому что я осознаю ответственность владения Кадиллаком
Про дырявые носки и ржавый металл можем и здесь поговорить, если удобно
-
Я пытаюсь допустить в свой мозг чужое мнение и чей то выбор, не знаю чем там он руководствовался ставя газ Хаммер, но ему хватает на содержание машины,просто экономит на гсм, причем как было v8 так и осталось ;D . Удивляет то что совсем пропали аргументы про головы и клапана! Осталось только религия :" он что офигел на Хаммер газ поставил!?" Да и фиг с ним ! Мы про наши ведра в одной цене и возрасте . Из пункта а в пункт б при прочих равных условиях тебе например как больше нравиться доехать за 500 р или за 1000? Мне за 500! Все остальное гладиолус!
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
-
Жить надо по средствам :afro:
-
Да средства остались те же только ты их распределяешь по другому. На бензин с гордостью, а на дырки заварить ? Дорогонах? Если уж мы говорим о том кто может содержать машину? А кто нет? Но прикинь я за гбо в разумных пределах ! И я не пытаюсь зачмырить любыми способами бензиноманов я тоже катаюсь на бензине, каждый выбирает сам какую цифру потратить на 1км пробега , а какую на ремонт и содержание машины . Алексей если у тебя до работы две дороги то выбирай ту которая вдвое длиннее , тыже можешь себе это позволить? Я только за! И тема полна гбо ненавистниками, и кроме выпадов агрессивной религии нет аргументов, разве только первый пост Михалыча, можно прислушаться.
-
Шикарная тема ,точно тот кто залезет почитать с ума сойдет и так и не поймет о чем тема! Это я над собой :afro: пора нам выплюнуть эту мочалку!
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
Думаешь, V8 жрет намного больше твоего v6?
-
Это все фигня, я один раз видел гбо на ОКЕ!!! Вот где люди экономят! ;D
-
А я на Приусе
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
Думаешь, V8 жрет намного больше твоего v6?
на литр-полтора больше. То есть предлагаешь, как и все мудрые. Взять v8 c ГБО?
-
зачмырить
Я кого я назвал ЧМО на V8 ?
Кробе Обамы никого не видел
Алексей если у тебя до работы две дороги то выбирай ту которая вдвое длиннее
Если есть возможность добраться общественным транспортом и это выйдет быстрее, зачем я буду вообще думать о топливе
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
Думаешь, V8 жрет намного больше твоего v6?
на литр-полтора больше. То есть предлагаешь, как и все мудрые. Взять v8 c ГБО?
Не, свапнуть на V8 от эскалейда) без гмо и гбо
-
Я вот для себя не понял, почему мне стоит отказаться от полноприводного, рамного, безопасного, приёмистого конЯ, который по обслуге будет чуть дороже форда Мондео 2л! На учёт в Крым + газ. Налог 12тыс + 1300 руб на 300 км. Зап части и расходники дорожают на все авто. Хочешь жить хорошо и достойно - умей вертеться!!! Но мне приятно слышать и видеть, что при нашем режиме, особенно в кризис, народ начинает жить лучше, не считая деньги!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
Думаешь, V8 жрет намного больше твоего v6?
на литр-полтора больше. То есть предлагаешь, как и все мудрые. Взять v8 c ГБО?
Не, свапнуть на V8 от эскалейда) без гмо и гбо
Экспресса пора брать, но не с v8
В соседних дворах мужик свапнул на Астро 5,7. Теперь хочет 5,3. Поэкономней говорит
-
жить лучше, не считая деньги!
кризис в этой стране начался с 90-го года.
Если бы я не считал , то я бы наверно с вами тут не переписывался.
Я такой же работяга.
Но...
Есть недопонимание всей аферы.
Парни , у кого огромный чемодан с большим даигателем. Обьясните, по какой характеристике вы выбрали этот автомобиль и что вас заставило установить ГБО.
Возьмем к примеру Тахо.
Почему я не взял эту машину.
1. Налог
2. Для меня он бестолковый
3. Расход не играет особой роли( лишний раз поеду на метро)
Пофилосовствуем на эту тему, кто захочет отпишется
-
Я могу себе позволить доехать за 1000₽.
Могу, потому что не гладиолус, а потому что я взял машину по карману.
Я не стал брать нихрена не экономный v8, не поставил туда гбо, чтобы экономить.
Думаешь, V8 жрет намного больше твоего v6?
на литр-полтора больше. То есть предлагаешь, как и все мудрые. Взять v8 c ГБО?
Не, свапнуть на V8 от эскалейда) без гмо и гбо
Экспресса пора брать, но не с v8
В соседних дворах мужик свапнул на Астро 5,7. Теперь хочет 5,3. Поэкономней говорит
да, правильно говорит, жрет чуть меньше
экспресса с V8 самое то,если еще и авд, то вообще замечательно
-
Парни , у кого огромный чемодан с большим даигателем. Обьясните, по какой характеристике вы выбрали этот автомобиль и что вас заставило установить ГБО.
Возьмем к примеру Тахо.
Почему я не взял эту машину.
1. Налог
2. Для меня он бестолковый
3. Расход не играет особой роли( лишний раз поеду на метро)
Пофилосовствуем на эту тему, кто захочет отпишется
ОК :)
1. Несущественно на фоне п.3 и годовых пробегов.
2. Авто такой нужен как для семьи так и для работы.
3. Нет возможности пользоваться ОТ т.к. приходится возить как людей, так и инструмент с запчастями по работе. (запчасти очень часто дороже чем субурбан стоит)
Пробеги в год 30-40тыщ. Очень часто приходится просто стоять и молотить на холостых, но ещё чаще нужно куда-то срочно ехать (день\ночь\далеко в область\по пробкам в центр).
Ну а почему ГБО... Да потому что см. выше. Полтора года отъездил без и почти год с ГБО. С ГБО мне нравится больше при прочих равных.
ЗЫ: Расходы на авто не превышают 10% от семейного бюджета. Т.ч. ГБО не средство а приятный бонус
-
Так а в чём проблема то непойму? Тоесть нельзя купить хамер и поставить газ? Не смешно? Купил поставил- молодец. Его хамер не ваш. Он себе поставил не вам. В чём вопрос? Подойди к нему да скажи - эй чувак у тебя Хаммер а ты газ поставил. Ты чудак и нищеброд!
Ходите на газовых заправках и расказывайте всем заправляющимся там о том что они делают неправильно
Чёто сижу ржу)
-
Скажем так, 20 летний трак не очень пригоден на повседневную машину, и при не очень больших пробегах газ ставить не очень оправдано, мне достался форд с газом- хорошо, на шеви нет, и ладно, ставить не буду, потому как есть разъездная малолитражка.
-
а можно рассказать чем он не пригоден на повседневную езду? как по мне очень даже ничего(я сейчас по блейзеру своему сужу,он же тоже трак? или нет?)
про оправданность у каждого своя правда. мне на мензурку очень оправданно,хотя нет, не так,я вообще ставил ради спортивного интереса,так сказать получить опыт что бы.тоесть небыло цели экономить,экономить уже потом получилось само по себе раз уж поставил
на шевик уже выше писал не хочу. места под балон жалко,хотя если возможно будет что нибуть напротив бака подвесить то почему бы и нет
-
а можно рассказать чем он не пригоден на повседневную езду? как по мне очень даже ничего(я сейчас по блейзеру своему сужу,он же тоже трак? или нет?)
блейз все таки много меньше тахи, тем более эфки. Толкаться в городе всеж таки удобней на маленькой, у нас тесновато.
По газу,если в эфке балон вместо запаски снизу, то в тах надо пихать в багажник, это плохо, не стоит того.
-
согласен,блейз по меньше будет) но мне кажется это дело привычки,мне как то автобус(цельнометалический микроавтобус транзит) дали по спб покататся,сначала неуютно а потом нормуль)
-
Во во во сколько жизненных историй ! И у каждого свои обстоятельства и подход! Это жизнь! Надо просто принимать чужое мнение. Эже говорил мы тут все примерно кто-то на v8 с гбо, кто-то на оке с гбо, и пофиг! Значит ему так надо, все в одной песочнице. Ну можно еще дизеля с бензом сравнить! Почему нет? Я катался на дизелях ( мелких) и ковырял их тоже ,есть чего рассказать! Тоже два непримиримых лагеря саляра - зло и ваняит!
-
Влад, я другое не могу понять. Не могу и все!
-
Шутю- шутю-! Леш про зачмырить слово долго подбирал хотел закошмарить или занищебродить но чего-то не получилось у меня и Андроида , не рви сердце ,всего лишь пытаемся поспорить :) ок?
-
Не можешь понять? Просто прими как данность! НЛО, ой! ГБО существует! И им успешно пользуются человеки! Блин, но это так!
-
Влад, я и воспринимаю это как спор. Все нормально :afro:
Тесть когда выбирал себе машину для рыбалки, я ему посоветовал Вранглера. В принципе, Мне кажется наилучший вариант.
Фото в качестве примера
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi703%2F1612%2F22%2F5bc2e06bcdae.png&hash=cf97489f9ffd0adac55202386a48757edb96f474) (http://www.radikal.ru)
Он обьяснил, что не сможет себе позволить эту машину. Он не стал искать альтернативные варианты для Вранглера.
Он взял, что сможет содержать. Поглядел в свой кошелек и реально оценил ситуацию
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi516%2F1612%2F1a%2F7c7691a52c32.png&hash=d01f62441b1246460260387db6327c898f548d06) (http://www.radikal.ru)
Не знаю, прав он :(
-
Будешь смеяться ,знакомые мои охотники отец и сын , у них черная и серебряная . По охоте говорят других нам машин не надо! И не из за расхода вообще.по мне так мелковаты.
-
Будешь смеяться ,знакомые мои охотники отец и сын , у них черная и серебряная . По охоте говорят других нам машин не надо! И не из за расхода вообще.по мне так мелковаты.
у тестя расход по трассе при 100 км/ч -10л.
У меня 12-13л
-
джимники эти хавают за милую душу) вот когда говорят, что не в коня корм, это как раз про них.
-
Привет Всем!
Леша у меня тоже расход 12-13л, но даже если бы был расход 20л, то все равно газ бы не ставил, просто не куда было бы баллон поставить. Это первое, а второе не любит моя семья вони в салоне. Был бы у меня пикап для работы может бы и задумался, а так смысла нет. :)
-
джимники эти хавают за милую душу) вот когда говорят, что не в коня корм, это как раз про них.
жрут жрут! и ценник на вторичном рынке конский, на мой взгляд! но кому то нравиться, охотники любят маленький легкий и проходимость достойная! и не нива :)
-
второе не любит моя семья вони в салоне
при исправном оборудовании, запаха в салоне нет.
-
при исправном оборудовании, запаха в салоне нет.
не докажешь и не пытайся ;D
-
второе не любит моя семья вони в салоне
при исправном оборудовании, запаха в салоне нет.
да мимо проходишь шмонит , как от селедки ;D
Привет Всем!
Леша у меня тоже расход 12-13л, но даже если бы был расход 20л, то все равно газ бы не ставил, просто не куда было бы баллон поставить. Это первое, а второе не любит моя семья вони в салоне. Был бы у меня пикап для работы может бы и задумался, а так смысла нет. :)
да, смысл салона теряется. Я и так прицеп взял, места толком нет
-
джимники эти хавают за милую душу) вот когда говорят, что не в коня корм, это как раз про них.
жрут жрут! и ценник на вторичном рынке конский, на мой взгляд! но кому то нравиться, охотники любят маленький легкий и проходимость достойная! и не нива :)
не знаю, че там охотники любят, вон, Паша Вереск таскал своим же субуром по лесам на тросу этого джимника(джим тоже его), нет там проходимости, мотора недостает ему) хотя вроде там можно его как-то перепрошить, такой же мотор стоит на игнисе вроде, и там сил 115 или 120, а у джима 80 вроде, из-за экологии его урезали в лошадках нехило, на четверть считай. в общем, джимни,имхо, странноватая машина, стоит реально дорого, хз за что - места нет, мотора нет, ну ладно,факт есть факт - живучая
-
Тестю по трейд ину насчитали 300 с копейками на него
Ну и живучесть у него не особо. По гавнам он особо не лазеет, легкое бездорожье , ну чуть потяжелее. Мозг делает чаще , чем Астро
Ну и несколько раз возвращался с дальняков, как подбитый.
А в Щелковском карьере вспомните, чтото отломилось у Джимма
-
второе не любит моя семья вони в салоне
при исправном оборудовании, запаха в салоне нет.
Когда на стоянке мимо машин утром иду - по запаху сразу понятно, кто экономит на топливе. Да и во дворе частного дома, если машина заведенная стоит - запах существенный, отличается от бензинки в худшую сторону. Сосед по даче как включает свой уаз на газе - сразу чувствуется. Докажи ему попробуй, что у него оборудование неисправно! Едет машина - и ладно, вот такой владелец-экономист. :-\
-
Да шмонит за версту
-
Это у нас Алексей обоняние не правильное, остальные же не чувствуют этой вони, даже в салоне за полметра ;D
-
не знаю где вы там около селедки ходите? у меня блейз вонял из за недожига и потерьв ВВ проводах! и то иногда ,замечу что балон -бублик на улице! На китайце балон в в багажнике не воняет ! Зачем я это написал??? Щас мне раскажут как у меня в машине воняет :D
-
яб сказал так- запах выхлопа отличается от бензинового,но вы что,дышите им?))))) если подразумевать именно запах газа то его не должно быть на исправном оборудовании и при нормальных шлангах. а в машине если воняет выхлопом то какая разница на чём машина? если именно газом(не выхлопом) то тогда что то неисправно,если выхлопом то у вас в машине дырка,и надо не выхлоп нюхать а найти где дырка и закрыь её хотябы катронкой с пеной
а вообще в целом тема огонь)утрируя: те кто газ в глаза не видел рассказывает о нём тем кто на нем ездит )
несколько напоминает лютый срач андроидоводов которые при каждом удобном случае пытаются обосрать яблочников) хотя те их вообще не трогают
-
хотя те их вообще не трогают
дайте угадаю, у вас айфон? ;D
-
Народ, ну вы внимательней читайте. Ну не дети же.
-
Что значит в глаза не видел? :) Потому то и не ставлю ГБО потому что видел и слышал. И ссориться ни кто не собирается, просто свою точку зрения высказывать ни кто мне не запретит.
-
Имел соболь 4х4 с газом, из личного опыта заявляю: если ГБО установлено прямыми руками и нормально настроено - нет ни запаха, ни умирающих голов, ни прочих страшилок. И на "сафарика" планирую ставить ГБО, баллон хорошо становится под задний свес кузова, на место запаски. С нашими машинками есть нюансы по настройке газа, автокалибровкой сделать невозможно - надо писать логи в движении на бензине и на газе, а потом вручную сводить коэффициенты, а перед этим - точно подбирать сечение жиклеров в газофорсах, чтобы на ХХ коэффициент был равен 1. Установщики, за редким исключением, с этим не заморачиваются - отсюда и лезут проблемы
-
дайте угадаю, у вас айфон?
у меня кнопочный тексет :P
но старый огрызок тоже есть,ибо таки мне нужен бывает интернет и навигатор
-
А на какой литраж баллон рассчитан, какой диаметр ?
-
Там опасное место для баллона. Ну если с асфальта не сьезжать конечно
-
На месте для запаски едва докатка помещается.
-
Бублик ооочень жостская вестчь, на блейзере об меня пигеот разбился в хлам в моей старой теме.
-
Там опасное место для баллона. Ну если с асфальта не сьезжать конечно
Чем опасно? Вспомни, на Володарке когда Серега белорусский меня тянул, я передними колесами выехал из колеи, задница опустилась и я повис на баллоне. Никаких проблем. Только крепежные хомуты чуть сдвинулись, когда я ними землю вспахивал.
-
пигеот
Т9??
-
Пежо русскими буквами будет пигеот
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi443%2F1612%2F3a%2F57db36207270.png&hash=68da04eeb5ca03887692e1a6eaecce7284b39401) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi303%2F1612%2F9e%2F68b6d4a24ee4.png&hash=e7e6f6c1770ec298cdd9dcde4b29b1740802aed9) (http://www.radikal.ru)
-
Пежо русскими буквами будет пигеот
;D ;D
-
Ничего там опасного если баллон нормально закреплен: толщина баллона минимум 5мм - раньше лонжероны сложатся, чем баллон проломишь) думаю ставить тор 720/230 или цилиндр на 80л - с переделкой выхлопной, сместить глушитель вперед и вывести конец перед правым задним колесом сбоку, у меня на соболе так было сделано
-
Я и спрашиваю, цилиндр какого диаметра?
-
ывести конец перед правым задним колесом сбоку, у меня на соболе так было сделано
Я наоборот это хочу переделать. Весь шмон в машине, при открытой двери и заведенной машине
Не считаю эту идею правильной
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1612%2F8a%2Fb2668fe8fbca.png&hash=c2fa274009327b630fe44606118a7f281edb579b) (http://www.radikal.ru)
-
Вот только хотел сказать...
И угареть в ней наглухо потом летом)))
-
Вот только хотел сказать...
И угареть в ней наглухо потом летом)))
да можно и зимой, зачем лета ждать ;D
-
у меня ржавый тор валялся гдето в гараже,я думаю если его запустить в машину то раму погнёш им, а самому резервуару фиг чё будет. но мне он не нравится, на четвёрке стоял вместо запаски,не помню сколько точно, но влезало не особо много туда газа
-
/> ;D
-
у меня ржавый тор валялся гдето в гараже,я думаю если его запустить в машину то раму погнёш им, а самому резервуару фиг чё будет. но мне он не нравится, на четвёрке стоял вместо запаски,не помню сколько точно, но влезало не особо много туда газа
у нас на работе один баллон так шарахнул, от бытовки только воспоминания остались ;D ;D
-
Пежо русскими буквами будет пигеот
Не совсем так. Правильно Пеугеот. ;D
-
Мне в Карачаевске в 5-тилитровый баллон заправили5,2 литра газа. Знаешь, что будет, если его выставить на солнце на пару часов? Правильно!
у нас на работе один баллон так шарахнул, от бытовки только воспоминания остались ;D ;D
Но я езжу на газу и до сих пор жив. ;D
-
Мне в Карачаевске в 5-тилитровый баллон заправили5,2 литра газа. Знаешь, что будет, если его выставить на солнце на пару часов? Правильно!у нас на работе один баллон так шарахнул, от бытовки только воспоминания остались ;D ;D
Но я езжу на газу и до сих пор жив. ;D
я тоже ездию на бензине и тоже жив ;D
-
Мне в Карачаевске в 5-тилитровый баллон заправили5,2 литра газа. Знаешь, что будет, если его выставить на солнце на пару часов? Правильно!
Если я заправлю в свой бак 170 литров бензина вместо 160, то лишнее выльется и высохнет. А если я поставлю машину на жару на весь день то даже голову не надо забивать о разных вариантах и случаях ;D
-
А если я поставлю машину на жару на весь день то даже голову не надо забивать о разных вариантах и случаях
Ну и что?
-
у меня ржавый тор валялся гдето в гараже,я думаю если его запустить в машину то раму погнёш им, а самому резервуару фиг чё будет. но мне он не нравится, на четвёрке стоял вместо запаски,не помню сколько точно, но влезало не особо много туда газа
у нас на работе один баллон так шарахнул, от бытовки только воспоминания остались ;D ;D
я на дачу купил баллоны с аварийным клапаном, если перегрев, то он просто спускает излишек давления.
тоже самое в авто баллонах, стоит аварийный клапан, в случае критического повышения давления он выпустит излижки струей, даже если струя загорится, допустим кто-то разжег костер под машиной, то он просто выгорит и закроется.
-
Стас, там даже никто расследование не проводил. Только хлам весь собрали.
-
у меня ржавый тор валялся гдето в гараже,я думаю если его запустить в машину то раму погнёш им, а самому резервуару фиг чё будет. но мне он не нравится, на четвёрке стоял вместо запаски,не помню сколько точно, но влезало не особо много туда газа
у нас на работе один баллон так шарахнул, от бытовки только воспоминания остались ;D ;D
я на дачу купил баллоны с аварийным клапаном, если перегрев, то он просто спускает излишек давления.
тоже самое в авто баллонах, стоит аварийный клапан, в случае критического повышения давления он выпустит излижки струей, даже если струя загорится, допустим кто-то разжег костер под машиной, то он просто выгорит и закроется.
Кроме аварийного клапана на баллоне стоит ещё и отсечка поплавковая, которая не даст заправить баллон "под горловину" а оставит около 8-10% объёма под газовую подушку.
Так-же сейчас практически на всех баллонах стоит скоростной клапан, который в случае обрыва магистрали так-же перекроет подачу газа. Это как бы по всем правилам.
Ну а то что некоторые умники удаляют поплавки и это позволяет им запихать в 50 литровый баллон все 50 литров газа - вот они потом на перепаде температуры и остаются без машины.
-
в авто баллонах стоит отсекатель чтоб не заправлять больше чем нужно(у меня например в баллон 60л влезает 54л) другое дело что их многие выкидывают чтоб можно было под завязку заливать
пока писал уже написали)
-
именно это я и говорил.
находятся ведь дураки, кто с зажигалкой заглядывает в бак с бенином, и таких много.
-
Видимо все отрицательные стереотипы и неприязньГБО заработал раньше 1,2,3 поколение, и вонь и мембраны белорусских редукторов...... Вонь опять же! Конечно сами все крутили поэкономней ! Вот и прециденты с головами, накрепко закрепили негатив! Но сейчас оборудование на много интересней и надежней! Это все равно что в авиации сравнивать кукурузник и миг25! Хотя и то и то самолеты!
-
Для кого то ГБО в машине, которую разрабатывали под другое топливо, просто отрицательный стереотип.
-
Для кого то ГБО в машине, которую разрабатывали под другое топливо, просто отрицательный стереотип.
имет место быть :) просто надо попробывать :)
-
Установка газа на Таху />Не реклама, порадовала история в начале видоса :afro:
-
Для кого то ГБО в машине, которую разрабатывали под другое топливо, просто отрицательный стереотип.
имет место быть :) просто надо попробывать :)
Влад, у тебя есть какие либо принципы в жизни?
Может какие то с детства, какие то проявляются с течением обстоятельств
-
Это сейчас получается как в анекдоте про борьбу с алкоголизмом ;D ;D
-
Для кого то ГБО в машине, которую разрабатывали под другое топливо, просто отрицательный стереотип.
имет место быть :) просто надо попробывать :)
Влад, у тебя есть какие либо принципы в жизни?
Может какие то с детства, какие то проявляются с течением обстоятельств
ну вот тут ты сам себе противоречишь
когда я говорил,что блейзер плохая машина, ты мне говорил, что я не имею права так утверждать, тк у меня не было блейзера....имхо, ты тут делаешь абсолютно тоже самое)
-
Установка газа на Таху />Не реклама, порадовала история в начале видоса :afro:
Досмотрел до 2минуты, услышал слово взрыв, выключил и забыл про ГБО :)
-
Чтобы понять, что перед глазами навоз не обязательно его нюхать или пробовать на вкус, вдруг он совсем не воняет и очень вкусный! ;D
Просто навоз всегда навоз, ничего личного. ;)
-
Лех , я перед покупкой Астро подсчитал , что я потяну содержать эту машину в плане заправки и обслуживания. Зачем мне ставить газ?
я могу написать, что Блейз гавно. Я опробовал этот автомобиль. Но он гавно в моем понимании.
Меня не устраивает кнопочное переключение привода, меня устраивает постоянный привод на все 4 колеса
Меня не устраивает бешеная раскачка за счет короткой базы и лифта
Ну и в третьих, машина не устраивало жену. Она и бралась для нее
Как дачный вариант и любителей охоты/рыбалки это вполне отличный авто. Только плюсы ему за это
-
Чтобы понять, что перед глазами навоз не обязательно его нюхать или пробовать на вкус, вдруг он совсем не воняет и очень вкусный! ;D
Просто навоз всегда навоз, ничего личного. ;)
я тоже самое про блейзер говорил, да все равно, половина с говном меня смешали)))))
-
Чтобы понять, что перед глазами навоз не обязательно его нюхать или пробовать на вкус, вдруг он совсем не воняет и очень вкусный! ;D
Просто навоз всегда навоз, ничего личного. ;)
я тоже самое про блейзер говорил, да все равно, половина с говном меня смешали)))))
Не тот нынче народец пошёл, всё норовит подтрунить да понасмехаться. Знакомое дело. Так что остаётся только мирно смотреть на газификацию всей страны.
-
Лех , я перед покупкой Астро подсчитал , что я потяну содержать эту машину в плане заправки и обслуживания. Зачем мне ставить газ?
я могу написать, что Блейз гавно. Я опробовал этот автомобиль. Но он гавно в моем понимании.
Меня не устраивает кнопочное переключение привода, меня устраивает постоянный привод на все 4 колеса
Меня не устраивает бешеная раскачка за счет короткой базы и лифта
Ну и в третьих, машина не устраивало жену. Она и бралась для нее
Как дачный вариант и любителей охоты/рыбалки это вполне отличный авто. Только плюсы ему за это
а меня не устраивает то, что он тесный, рама сжирает половину салона,ему она реально в минус, по сервису как таха (если не собирать из бушки,конечно), жрет не намного меньше тахи) и зачем это все, когда за те же деньги есть патфайндер,который чинить реально дешевле))) ну это опять разговор по кругу
Про газ: есть такая шутка в интернете, когда кто-то что-то бесконечно гнобит, у него спрашивают, не пофиг ли ему?
он: да пофиг
ему: настолько пофиг, что не можешь об этом молчать?)
ну реально, поняли все уже, ничего не изменится от этого, Алмаз правильно сказал, пусть лучше тут пишут те, у кого реально после газа мотор крякнул, вот и составим статистику, тогда реально больше людей выводы сделают
PS: я тоже не фанат гбо в машине, ставить не собираюсь, тк пробеги не такие,примерно 70к, а это цена нормального гбо, установленного нормальными руками, у меня окупаться будет очень долго))) а на дальняки я не езжу, мне не интересно
-
Чтобы понять, что перед глазами навоз не обязательно его нюхать или пробовать на вкус, вдруг он совсем не воняет и очень вкусный! ;D
Просто навоз всегда навоз, ничего личного. ;)
я тоже самое про блейзер говорил, да все равно, половина с говном меня смешали)))))
Не тот нынче народец пошёл, всё норовит подтрунить да понасмехаться. Знакомое дело. Так что остаётся только мирно смотреть на газификацию всей страны.
да это было всегда, имхо, ничего со времен античного театра не изменилось
-
У меня газ поставлен предыдущим владельцем, так что ГБО у меня поневоле)
По поводу запаха - да пахнет, пахнут резиновые шланги. Но они лежат под капотом и в салоне запаха нет, только снаружи. При этом вся система исправна, все фитинги целые и не пузырятся при промазывании. Еще есть какие то дополнительные клапана сброса на редукторах (вроде), они тоже иногда пахнут при сбросе давления.
По поводу запаха из вылопа - я хз вообще, он ничем не пахнет, даже когда руку подносишь, на ней как будто капельки воды остаются и все. При этом бензин пахнет
ПО поводу экономии - очень радуюсь на заправке) Еще больше буду радоваться, когда поеду в Европу, ибо бензин там стоит просто нереально, а газ все же дешевле. Газовые заправки в Европе есть и у них полно машин с ГБО
По поводу настройки грамотной - один раз ездил после предыдущего ТО, почему то что то сбилось. И второй раз ездил, плавали обороты на газу, заодно сделал ТО (время подошло), как оказалось, зимняя/летняя смесь газа на заправке отличаются по количеству пропана/бутана и в межсезонье лучше всего его ездить перенастраивать (можно совмещать с ТО).
По поводу вреда двигателю - самому интересно, мне все пророчат, что 100 тысяч пройдет и седла прогорят, а когда говорю что она уже 100к с газом прошла, говорят что тысяч 20 осталось, не больше. Вот и посмотрим. Я так понял, что если на ТО не забивать и двигатель постоянно не крутить, то все будет ок. На ТО не забиваю, да и двигатель особо не кручу, куда 5,3 крутить-то, хотя передвигаюсь достаточно быстро. Ну и для собственного успокоения хочу поставить вариатор в систему.
По поводу расхода - на 2-3 литра больше чем бензина в городе, думаю при трассовом эта разница станет меньше.
По поводу уменьшения мощности - заметить я так и не смог, но летом постараюсь провести замеры скорости до 100 на газу и бензине
Пока такие ощущения от газа, без купюр.
-
джимники эти хавают за милую душу) вот когда говорят, что не в коня корм, это как раз про них.
жрут жрут! и ценник на вторичном рынке конский, на мой взгляд! но кому то нравиться, охотники любят маленький легкий и проходимость достойная! и не нива :)
не знаю, че там охотники любят, вон, Паша Вереск таскал своим же субуром по лесам на тросу этого джимника(джим тоже его), нет там проходимости, мотора недостает ему) хотя вроде там можно его как-то перепрошить, такой же мотор стоит на игнисе вроде, и там сил 115 или 120, а у джима 80 вроде, из-за экологии его урезали в лошадках нехило, на четверть считай. в общем, джимни,имхо, странноватая машина, стоит реально дорого, хз за что - места нет, мотора нет, ну ладно,факт есть факт - живучая
Позволю себе легкий оффтоп- ну не правы Вы насчет мелких Зузук. В подавляющем большинстве на соревнованиях по оффроуду в призовых местах- люди на джимниках\самураях. И мотора ему хватает)
-
И мотора ему хватает)
Это вы не смотрели за процессом самих соревнований. Их просто на руках из говен выносят, пока уазики
и другие крузаки лебедятся по часу ;D
-
Короче я понял , что Философия Американского бензинового v8 заканчивается экономией ;D ;D
-
Приезжал ко мне летом дядька один. Привез диван от Тахо. Он собирался продавать Тахо.
Он ответил, что тупо не тянет эту лямку. Работает в сервисе. С ремонтом проблем нет. Прокормить его сложно. Он не стал искать газовое или угольное оборудование. Он работает в сервисе и видит все эти ремонты.
Собирался купить корейское.
-
Короче я понял , что Философия Американского бензинового v8 заканчивается экономией ;D ;D
https://youtu.be/iQoOp59GSLI
-
По поводу запаха - да пахнет, пахнут резиновые шланги. Но они лежат под капотом и в салоне запаха нет, только снаружи. При этом вся система исправна, все фитинги целые и не пузырятся при промазывании.
есть несколько вариантов, почему так происходит:
1) стоят не газовые шланги
2) в шлангах есть микротрещины
3) шланги просто старые и задубевшие - от мороза, в начале движения пока они холодные, может немного сифонить через соединения.
у себя я даже газовым анализатором не нахожу утечки, не говоря уже про чувствовать носом
Еще есть какие то дополнительные клапана сброса на редукторах (вроде), они тоже иногда пахнут при сбросе давления.
угу. есть. ну, примерно, как гирьки на часах надо передергивать раз в сутки. на часах 50-летней давности. (ну и про сброс давления в подкапотное пространство тоже прикольно, конечно :))
-
Еще есть какие то дополнительные клапана сброса на редукторах (вроде), они тоже иногда пахнут при сбросе давления.
угу. есть. ну, примерно, как гирьки на часах надо передергивать раз в сутки. на часах 50-летней давности. (ну и про сброс давления в подкапотное пространство тоже прикольно, конечно :))
Да я хз, так и не вник, к сожалению, тупо времени нет. А шланги точно газовые, поговорю по их поводу на следующем ТО. Просто то пахнет, то нет, причем иногда чувствую только я
-
люди на джимниках\самураях. И мотора ему хватает)
Андрей, там же есть еще 2-х литровые вроде. У тестя самый слабый. Он 2-х тонную Максиму на дачах пытался сдвинуть с места. Мне эту Максиму жалко стало в итоге. Он так ее дергал с разгона. Я бы на месте владельца лучше бы весны дождался, чем глядя на это
Как внедорожник на 2-х человек он вполне достоин. И все.
-
Еще есть какие то дополнительные клапана сброса на редукторах (вроде), они тоже иногда пахнут при сбросе давления.
угу. есть. ну, примерно, как гирьки на часах надо передергивать раз в сутки. на часах 50-летней давности. (ну и про сброс давления в подкапотное пространство тоже прикольно, конечно :))
Да я хз, так и не вник, к сожалению, тупо времени нет. А шланги точно газовые, поговорю по их поводу на следующем ТО. Просто то пахнет, то нет, причем иногда чувствую только я
все еще зависит где запровляться, я пару раз запровлялся на лукойле так постоянно запах был слишком много они туда запаха добовляют, потом только на фирменной заправке автогаз, запаха вообще небыло.
-
Лешь совсем не хотел тебя обидеть , просто предложил попробывать ГБО , совсем не страшно! даже особо не поймешь ничего . А принципы у меня например есть, и я тебе о них говорил! Например купив гнилющий рыдван, я сначала его ремонтирую и восстанавливаю! А уж потом трачусь на магнитолы, туманки, саббуферы и всякие катафотки :) Это о себе написал! Для меня вообще все расходы на ам, бензин ,, газ,гсм ,налог, страховка , ремонты, это просто общее колличество деньгов, которые я взял и потратил, если снизят транспортный налог , то это хорошо! если страховку то же ! если расход уменьшиться то же хорошо! Это значит я буду на машину меньше тратить! значит потрачу на что то более нужное, дом ,дача ,юг.... баб ;D Считаю что если человек захотел в v8 газ поставить, то пусть ставит! Что это за каста такая? которая будет говорить сюда можно ставить, а сюда нет! При этом реплики типа купи малолитражку, вообще не расцениваю серьезно! купить? зачем? когда можно на такой же большой машине (С тем же кузовом, тем же салоном, том же багажником, с той же проходимостью) ездить тратя на 1 км пробега меньше денег чем остальные! НУ хочешь ставь газ, хочешь нет! Не надо тут ничего понимать. Тем более нахватавшись вершков бороться так активно в каждой теме. P.S. малолитражки есть и они в подписи ;D
-
ну я никому не запрещаю и не имею права запрещать
-
Собирался купить корейское.
Леш, а твой дядька знает, что Киа Соренто 3,5 ест почти столько же, как Тахыч 5,3?
-
И мотора ему хватает)
Это вы не смотрели за процессом самих соревнований. Их просто на руках из говен выносят, пока уазики
и другие крузаки лебедятся по часу ;D
Это мне можно не рассказывать, ибо практикуем)))
-
Интересно, а держатели этих автомобилей в России тоже за экономию?
http://americanmusclecar.ru (http://americanmusclecar.ru)
-
Собирался купить корейское.
Леш, а твой дядька знает, что Киа Соренто 3,5 ест почти столько же, как Тахыч 5,3?
наверняка он знает как сэкономить ;)
-
Я думаю что их красиво вылизывает до состояния кошачьих яиц и потом иногда повыходным выезжают встретиться с такими же увлечениями людьми! Но точно не возят в них лестницы каждый день, и не засирают матушкиной рассадой по весне, а так же не катаются в говны по рыбалкаам и охотам ;D
-
ладно...
не буду язвить 8)
-
Интересно, а держатели этих автомобилей в России тоже за экономию?
http://americanmusclecar.ru (http://americanmusclecar.ru)
Не путайте туризм с эмиграцией ;D
-
Интересно, а держатели этих автомобилей в России тоже за экономию?
http://americanmusclecar.ru (http://americanmusclecar.ru)
http://avto-gaz.com/work/chevrolet-camaro-5-7/ (http://avto-gaz.com/work/chevrolet-camaro-5-7/)
https://www.drive2.ru/l/3194278/ (https://www.drive2.ru/l/3194278/)
http://www.gazvauto.ru/video-gallery/galery/video/ustanovka-gbo-na-shevrolet-kamaro-62-kompresor-600ls (http://www.gazvauto.ru/video-gallery/galery/video/ustanovka-gbo-na-shevrolet-kamaro-62-kompresor-600ls)
ужос
-
Да я хз, так и не вник, к сожалению, тупо времени нет. А шланги точно газовые, поговорю по их поводу на следующем ТО. Просто то пахнет, то нет, причем иногда чувствую только я
1) забей. клапан сброса давления, конечно, есть. стоит на баллоне, срабатывает после 25 очков. тот, что ты имеешь в виду - это для слива конденсата из редуктора, система не используется уже даже в третьем поколении, а это середина 90-х
2) тогда - или рассохлись, или пошли трещинами. лично мое мнение - нехрен там спрашивать, надо просто заменить на новые, желательно европейского производства. я себе, хоть и брал машину с гбо, все поменял, брал недешевые - проблем нет, как писал выше вообще. по хрен-знает-сколько-летнему опыту, скажу что если на современном оборудовании начало пахнуть газом, это повод посетить сервис, который не поленится потыкать газоанализатором во все возможные места утечек. при моих пробегах самых лучших шлангов хватало года на три, потом тупо все в мусорку, и ставлю новые. процедура копеечная (впрочем, я сам все делаю), что такое запах газа я не знаю
-
Тут другое дело с поджопниками.
Вот например, мне когда-то мать не позволила купить леговушку, ибо небезопасно. Мне тогда 18 было, и мне хотя бы таз и я был бы в восторге.
Поэтому купили спортейдж и не ездил на нем, ибо денег не было его заправлять, он на двух бензиновых литрах, полностью исправный жрал 14-16 литров.
Потом был блейзер, а теперь я имея денег и на таху и на поджопник (в разумных пределах), тупо не хочу садиться в легковушку. Неуютно как то. Поэтому таха с газом меня в этом плане устраивает в городской эксплуатации. Проблемы с тахой в городе есть, например в некоторых дорожных ситуациях я предпочел бы передний привод, а еще несколько раз не смог запарковаться в маленьких промежутках в центре.
Просто сменить фуллсайз на легковушку, представляю слабовозможным, ибо нет таких леговушек, которые увезли бы меня туда, куда я хотел, с кучей скарба будь то деревня, охота или какие то покатушки. Но когда еще ездил на блейзере, размышлял о универсале, что то типа лансера 9, но когда сел в него, он оказался как то не очень)
а по поводу мускул каров и прочих наваливающих легковушек, насколько я знаю они редко используются каждый день. Хотя недавно вечером в будни видел в потоке победу на базе чего то злого)) Я вот бы тоже хотел каприс или импалу, но вряд ли бы даже подумал о газе. Ну а если тебе хватило на мускул за несколько лямов и ты юзаешь его каждый день, как подростки в американской глубинке, то тебе везет) и если хочешь воткнуть на него газ, то почему бы и нет
-
Да я хз, так и не вник, к сожалению, тупо времени нет. А шланги точно газовые, поговорю по их поводу на следующем ТО. Просто то пахнет, то нет, причем иногда чувствую только я
1) забей. клапан сброса давления, конечно, есть. стоит на баллоне, срабатывает после 25 очков. тот, что ты имеешь в виду - это для слива конденсата из редуктора, система не используется уже даже в третьем поколении, а это середина 90-х
2) тогда - или рассохлись, или пошли трещинами. лично мое мнение - нехрен там спрашивать, надо просто заменить на новые, желательно европейского производства. я себе, хоть и брал машину с гбо, все поменял, брал недешевые - проблем нет, как писал выше вообще. по хрен-знает-сколько-летнему опыту, скажу что если на современном оборудовании начало пахнуть газом, это повод посетить сервис, который не поленится потыкать газоанализатором во все возможные места утечек. при моих пробегах самых лучших шлангов хватало года на три, потом тупо все в мусорку, и ставлю новые. процедура копеечная (впрочем, я сам все делаю), что такое запах газа я не знаю
Ок, тогда съезжу поменяю просто и все. Спасибо
-
а если тебе хватило на мускул за несколько лямов
Такие сейчас специально делать стали с двигателем 2.0 л
http://www.chevrolet-favorit.ru/models/camaro/ (http://www.chevrolet-favorit.ru/models/camaro/)
Но у нас купят v8 и поставят ГБО
Через пару лет ждите Тахо с 2,2.
-
еду сегодня на работу,вижу тундра с 2мя подвешенными баллонами
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2Ffbfb374166d84e76bb66d74c018ac1ac%2F999%2F999%2F0%2F94%2F1521%2F1273%2F94%2F00_data1_64_fbfb374166d84e76bb66d74c018ac1ac.jpg%2Fs40%2F771f6b79f95907d49fef90ca22f9bb51.jpg&hash=631d242b085645508db56d962755b48b27cb1545)
эх а парень то и не знает что газ говно ;) потерял чувак тачку
-
Да нормально все :afro:
Газ это нормально :afro:
-
Да нормально все :afro:
Газ это нормально :afro:
Кто это? Алексей я тебя не узнаю 8), :afro: Я же говорил, просто шире смотреть на весчи, мало ли кто там на чем катается! Лишь бы машинка нравилась и не подводила !
-
А что на тундрах экономить не надо?
Там же v8 ;D ;D
-
можно еще балонов в кузов накидать, они (тундры) все равно всегда пустые ;D
-
Да вот такой зацепить
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.radikal.ru%2Fi187%2F1612%2F26%2F023bf27f57a4.jpg&hash=f8778a7a1f02336260e258c38c0159dabff52c8d) (http://www.radikal.ru)
-
;D
-
яб такой себе домой бы зацепил)
-
яб такой себе домой бы зацепил)
б/у погляди . Встречались на авито
-
Народ, у кого 2 баллона в машине. Как их соединить в одну систему? Один тройник врезать в трубопровод или два?
-
Народ, у кого 2 баллона в машине. Как их соединить в одну систему? Один тройник врезать в трубопровод или два?
2 баллона + 2 мультиклапана а дальше тройник и магистраль до редуктора(ов).
-
Заправочных штуцер, как я понимаю, один. Заправка второго баллона происходит через мультиклапан? Как бы "в обратку".
-
Нет.
Заправка тоже параллелится. Через тройник.
Баллон, что заправился первым, отключается своим мультиком, все идет во второй.
Желательно, поплавки не удалять, на мультиках.
Когда баллон один, это делают, хоть и не нельзя.
-
у знакомого второй баллон просто в магистраль врезан,говорит заправляется ооочень долго. но так делать неправильно
-
И клапан вентиля сорвать может в любой момент. При заправке поток идёт в другую сторону и сбивает клапан со своего места.
-
И клапан вентиля сорвать может в любой момент. При заправке поток идёт в другую сторону и сбивает клапан со своего места.
чего ?
-
Конструкцию запорного вентиля знаешь? У него есть вход и выход. Наоборот нельзя.
-
Да, там шарик с пружиной, но как оно обратно пойдет ? и как его сорвет ?
-
спи. у тебя твои баллоны уже давно унеслись вдаль и там бумкнули со словами "...бойтесь..."
-
Скажите, а баллоны по очереди взрываются, или вместе?
конечно вместе - но никто точно не знает в каком именно месте ;D
-
-
бмв на газу :) лол
-
Смотри взорвёшся,ведь газ-зло :cookies:
-
Опять зависть и глупость мешают жить бензинщикам!
Опять тема всплыла, как Гуно в проруби. ;D
-
:mbounce:газ-злооооо,а злой газ -большое зло :D
-
Особенно - кишечный газ в закрытой маленькой комнате ;D
-
;Dсеро-водород
-
:mbounce:газ-злооооо,а злой газ -большое зло :D
Если стоят рядом 2 машины, оборудованные газовыми установками, то это 2 зла или зло в квадрате? ;D
-
:mbounce:газ-злооооо,а злой газ -большое зло :D
Если стоят рядом 2 машины, оборудованные газовыми установками, то это 2 зла или зло в квадрате? ;D
если 410 кузов, то да, если 840 то в круге...
-
;D
-
:mbounce:газ-злооооо,а злой газ -большое зло :D
я имею опыт эксплутации блейзера на газу почти 3 года, свое мнение составил. А вы как сектанты какие то
-
Было уже?
-
:afro: Не, ну что вы. Мужчина лукавит. Может на газе ехать бензиновый мотор, и хорошо ехать, и точка ;D
-
:Dчё ехать на сероводороде или бензинке ::)
-
Я по специальности автоэлектрик. Самая большая проблема при настройке газа (4 поколение) - не не правильно прописанный в программе бензинового эбу угол зажигания для работы на газу . Отсюда все проблемы с перегревом головок и клапанов. Адаптеры типа *микролуч* работают,но на мой взгляд не совсем корректно. Многое зависит от места установки данных устройств и способа подключения в бортовую сеть автомобиля. Вот пример. До покупки блейзера была ваз 2111(попарно-параллельный впрыск) и я на ней настроил управление газовыми 2-х омными форсунками с блока VS5.1 без использования *газовых мозгов* , в качестве промежуточного драйвера управления форсунками использовались транзисторы серии IRF , в блок была записана двухрежимная пошивка, управление переключением через тумблер который одной парой контактов переключал напряжение между бензонасосом и газовым клапаном, второй парой переключал прошивку в VS5.1(аналог январь 5.1). Динамика отличная, расход газа как бензина.Машина эксплуатировалась каждый день и пробег за 30000км. Все зависит только от квалификации настройщика и имеющегося у него оборудования.
-
Я по специальности автоэлектрик. Самая большая проблема при настройке газа (4 поколение) - не не правильно прописанный в программе бензинового эбу угол зажигания для работы на газу . Отсюда все проблемы с перегревом головок и клапанов. Адаптеры типа *микролуч* работают,но на мой взгляд не совсем корректно. Многое зависит от места установки данных устройств и способа подключения в бортовую сеть автомобиля. Вот пример. До покупки блейзера была ваз 2111(попарно-параллельный впрыск) и я на ней настроил управление газовыми 2-х омными форсунками с блока VS5.1 без использования *газовых мозгов* , в качестве промежуточного драйвера управления форсунками использовались транзисторы серии IRF , в блок была записана двухрежимная пошивка, управление переключением через тумблер который одной парой контактов переключал напряжение между бензонасосом и газовым клапаном, второй парой переключал прошивку в VS5.1(аналог январь 5.1). Динамика отличная, расход газа как бензина.Машина эксплуатировалась каждый день и пробег за 30000км. Все зависит только от квалификации настройщика и имеющегося у него оборудования.
Изначально это бензиновый! ЭБУ и никто при его программировании про газ не думал и не собирался ;D Так что всё там правильно ;) На бензине работает? Правильно? Какие претензии к ЭБУ???
-
Газ видимо выгодней. У кого пробег до Мексики.У нас людей хитреньких да пробег и по маленькой,да не врадость вам а на учение коль берёшь да коня сильного да не семей за овес раптат коли выведет так ему цена а коль сам лопух так и помогут тут.ты судьбу свою расскажи что как тут помогут ты не верь словам.
-
Было уже?
/>
может мужик и грамотный но не согласен с ним! с утра голова плохо работает но он также не учел октанове число газа, опять же, бензин в целинды поподает в жидком состоянии, а если мы говорим не о 5-6 покалении то там будет газообразное состояние, короче если все правильно сделано и настроено все будет работать как надо.
-
У нас людей хитреньких да пробег и по маленькой,да не врадость вам а на учение коль берёшь да коня сильного да не семей за овес раптат коли выведет так ему цена а коль сам лопух так и помогут тут.ты судьбу свою расскажи что как тут помогут ты не верь словам.
Красиво сказано.
А перевод будет?
лучше бы запятые были
-
А кто может ответить: на сколько надо увеличивать угол опережения для газа — по сравнению с бензиновым?
Просто тоже думаю ставить газ 4 поколения, без газомозга, с управлением газофорсами через ключ от штатного РСМ, и загнать в него 2-режимную прошивку
-
:-X
ставьте -15
если не выйдет (без газомозга)
то поправите
-
на сколько надо увеличивать угол опережения для газа — по сравнению с бензиновым?
так ориентироватся на октановое число газа-105,ну и если есть ДД то не отключать его,если что зарежет углы если перестараетесь)
-
спрашивается - зачем ставить четвертое поколение без газомозга? тогда уж ставь второе-третье, в чем смысл этого эпохального подвига? газомозги дают коррекцию по открытию форсунок, в зависимости от нагрузки на двигатель. упрощенно - при оборотах 600 газофорсунка будет открываться с коэффициентом 1.2 по отношению к бензиновой, при 1600 - 1.4, при 3000 - 2. а так будет тупо лить на всех оборотах - или захлебываться на холостых, или голодать на форсе
-
Игрок, а смысл в том, чтобы поправки, вводимые газомозгом, не сводили с ума BLM штатных мозгов. Эти все коррекции нужны исключительно для компенсации неправильно подобранных жиклеров и давления, мотор с ними как-то работает, но состав смеси плавает плюс-минус километр — в итоге имеем непотребный расход, прогоревшие клапана и т.д...
-
Я все равно собрался прошивать машинку — так сразу воткну в РСМ чип с 2мя картами — для бенза и для газа
-
Эти все коррекции нужны исключительно для компенсации неправильно подобранных жиклеров и давления,
ну, не скажи. правильно подобрать жиклеры на все режимы работы - фантастика. бензомозг сходит с ума только в части отключения бензофорсунок, но есть обманки на это дело
-
Введи в поисковике "газофорсунки от штатного ЭБУ", почитай, там очень много интересного на эту тему. Именно по настройке и приведению параметров газофорсов к бензофорсам. Для хорошей отстройки коррекций газомозга на наших машинках, надо писать на ходу в разных режимах логи, а учитывая при этом, что BLMштатного бензомозга постоянно корректирует работу под неправильные параметры газофорсов, отстраиваться можно очень долго — и с никаким результатом
-
хозяин - барин.
кто будет ставить газ - так не делайте
-
Без понимания так делать действительно нельзя...
-
Эти все коррекции нужны исключительно для компенсации неправильно подобранных жиклеров и давления,
ну, не скажи. правильно подобрать жиклеры на все режимы работы - фантастика. бензомозг сходит с ума только в части отключения бензофорсунок, но есть обманки на это дело
Jбманки не нужны, нужно просто в маске затереть необходимые ошибки и чек Вас беспокоить не будет. По поводу двухрежимной прошивки- в моторе есть уже все необходимые датчики для его работы. В прошивке можно установить необходимое время впрыска и правильный угол зажигания под газ (примерно 7 градусов опережения к бензиновой карте зажигания на холостых и к 3000 оборотов графики зажигания сходятся) без применения модулей типа *Микролуч*(стоимость от 50$). Да и жиклеры (если идет речь о газовых жиклерах в газовых форсунках) особо подбирать не нужно. Все уже придумали до наc. Вбиваем в гугле запрос *диаметр жиклеров пропан авто* и все что нужно у нас уже есть. Подача газа регулируется не жиклером (жиклер это очень грубая настройка), подача регулируется давлением в редукторе и временем открытия форсунки. И еще. *Бензомозгу* все равно на каком топливе управлять двс. Главное правильно написанная программа управления.
-
тоже что ли выскажусь, прочитал всю тему от корки до корки )
Собственно гбо не любил, попробовал на джипе Гранд Чероки 5,2л и мне понравилось, у нас прошлым летом газ вообще по 8 руб был, считай бесплатно ездили).
Есть тут такой один довод у антигазовщиков, что двигатель на бензине должен ездить на бензине, а для газа нужно новый (другой) двигатель разрабатывать. Это не так и вот почему.
Гранд Чероки (кузов ZJ 1996-1998) выпускались в Канаде, в Америке и в Австрии. Так вот в Канаде было выпущено около 3000 машин с ГБО, двигателя и акпп которых ничем не отличались от бензиновых. Собственно чем они ценны?? Тем что зампотех-мудак придумал ложить запасное колесо у ZJ в багажник, это его штатное место, собственно ниши нету и места под баллон гбо тоже нету, ну либо возить в багажнике запаску и баллон, больше туда особо ничего не влезет. Фото ниже
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Felitegas.ru%2Fprojects%2Fjeep-grand-cherokee-zj%2F04.jpg&hash=a2070e8e633781392a579dd76242d77ccdc1b9ad)
или так
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvega-autogas.ru%2Fimages%2Fjeeporv1b.jpg&hash=6facc4bb079ea6f5139efe1c382bd1c86226ecdc)
Убого, неправда ли?)
На заводе в 1996г. вышли из положения следующим образом, сделали комбинированный бензогазобак который как и штатный располагается под днищем. Фото ниже
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.egp.pl%2Fgaleria%2FJEEP%2520GRAND%2520CHEROKEE%25205%2C7%2520V8%2520-%2520instalacja%2520gazowa%2520PRINS%2Fbig%2F2.jpg&hash=2a0556504a5193095c5ba989e2400f368d72c3e4)
В нем 20 литров бензина и 70 литров газа. За этими баками был некий ажиотаж и охота по разборкам, но мудрые поляки вновь наладили выпуск таких бензогазобаков ))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Felitegas.ru%2Fprojects%2Fjeep-grand-cherokee-zj%2Fcyl01.jpg&hash=8b885eaf0156f80d0eb02cb51208275df24bac74)
К чему я это все? К тому что не нужно никаких специальных двигателей конструировать под газ на отдельном заводе. Все тоже самое, что и на бензине. Это мой ответ-аргумент с картинкой )))
П.С. На Сильву тоже первым делом газ поставил и баллон на 200л в кузов. Езжу в х.й не дую пока.))))
-
вчера в керчи на заправке отказали заправить по причине отсутствия записи в стс(о установки ГБО) и акта проверки-опрессовки ГБО ...установку ГБО причислили в изменениям в конструкции двигателя. никакие разумные доводы не подействовали. всем кто собирается путешествовать в крым с ГБО...рекомендую подготовиться.
-
вчера в керчи на заправке отказали заправить по причине отсутствия записи в стс(о установки ГБО) и акта проверки-опрессовки ГБО ...установку ГБО причислили в изменениям в конструкции двигателя. никакие разумные доводы не подействовали. всем кто собирается путешествовать в крым с ГБО...рекомендую подготовиться.
Подтверждаю, тоже натыкался, но не все такие... мне помогли фото документов на балон, и то после уговоров..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
то ли я не заметил, то ли не обсуждали. а доп смазку ставить то надо? во впуск. И может подскажете адреса, явки пароли у грамотных установщиков/настройщиков в москве/краснодаре?
-
Смазка, думаю, не особо нужна.
-
доп смазку для ГБО ? никогда не ставил,думаю это даже не предусмотрено..
-
доп смазку для ГБО ? никогда не ставил,думаю это даже не предусмотрено..
так называемый лубрикатор, который помогает в смазке впускных клапанов
-
да поставь, спать спокойнее будешь, не так дорого она стоит
-
Поставь, конечно.
Для собственного успокоения. Эффект плацебо.
Смазать можно только впускные.
А они почти никогда не страдают.
Вот чего нельзя делать, это зажимать расход газа, переобедняя смесь.
От жадности страдают выпускные клапана.
А их смазать уже нечем.
-
Изучая сервис мануал на Экспресс 12-го года, обнаружил довольно большой раздел касающийся LPG оборудованию.
Выходит, что существуют моторы чисто пропановые, судя по тому, что газовые рампы стоят на месте бензиновых. К тому же, почему-то разные по конструкции, видимо, от модели мотора. Там все V8 упомянуты. Возможно и на V6 тоже есть, я его не смотрел еще.
(https://usavans.ru/download/file.php?id=53486&mode=view)
(https://usavans.ru/download/file.php?id=53487&mode=view)
(https://usavans.ru/download/file.php?id=53488&mode=view)
Получается что 5-е поколение идет с завода...
Куча всяких примочек к газу, тоже описывается. Не все узнаю "в лицо" :)
И баллоны они любят цилиндрические, закрывая чехлом.
(https://usavans.ru/download/file.php?id=53489&mode=view)
(https://usavans.ru/download/file.php?id=53485&mode=view)
А ведь присутствует устойчивое мнение, что газ на эти моторы - зло. Что-то не лепится.
-
Как всегда, тонко и не навязчего... :afro:
-
А чо я?
Я ничё, это выдержки из документов GM-а.
Вполне возможно, если оборудование заложено с завода, оно не будет гробить мотор.
В отличие от поставленного кривыми руками у нас.
-
А ведь присутствует устойчивое мнение, что газ на эти моторы - зло. Что-то не лепится.
У кого?
Лично у меня нет. У моего тестя (МАМИ, моторист), тоже такого мнения нет. Но тесть газа боится, поэтому ездит на бензине.
В мануале все изменения касаются подачи газа, что увеличивает безопастность и надежность агрегата. Цилиндро-поршневая группа та же.
-
Зло — это криворукая установка и настройка кое-как. Я, после установки ГБО, не один раз катался со сканером, записывал логи, потом анализировал их, и вручную правил коэффициенты в газовой программе — по показателям топливной коррекции бензомозга в разных режимах работы мотора, добивался оптимального состава смеси на газе. Пришлось основательно учить газовую матчасть)
-
нет слов... ;D
фоткал вчера
-
нет слов... ;D
фоткал вчера
ничего странного.
Машина американских студентов, негров. Самый бюджетный класс
-
Кстати, у нас теперь форд фокусы будут продавать с ГБО в штатном исполнении.
-
Кстати, у нас теперь форд фокусы будут продавать с ГБО в штатном исполнении.
а что за машина
-
Кстати, у нас теперь форд фокусы будут продавать с ГБО в штатном исполнении.
А кто будет исполнять такие машины? ;)
Иностранцы, али наши золоторукие мастера?
-
ежели не в курсе до сих пор:
Audi (А6, А7, А8, Q5, Q7),
Citroen C4,
Mitsubishi Pajero Sport,
Skoda Rapid,
Peugeot 408,
Volkswagen (Multivan,Polo, Tiguan, Touareg);
BMW (3, 5, 7, X1, X3, X5, X6),
Cadillac (CTS, Escalade, SRX),
Chevrolet (Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tahoe),
Hyundai (Equus, i40),
Kia (Cee’d, Cerato, Mohave, Optima, Quoris, Sorento, Sou, Sportage, Venga),
Opel (Antara, Astra, Astra Family, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Zafira Tourer);
Datsun (mi-DO, on-DO), Renault (Logan-2, Sandero-2);
Hyundai Solaris,
Kia Rio,
Nissan (Murano, Quashqai, Sentra, Teana, Murano), Toyota (Camry, RAV4);
Skoda (Yeti, Octavia), Volkswagen Jetta;
Nissan Sentra;
Ford (Fiesta 1.6, Sport, Edge, Explorer, Galaxy, Kuga, S-Max);
Ford (Focus, Mondeo);
Mazda (6, CX-5),
SsangYong (Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton),
Toyota Land Cruiser Prado;
Brilliance (H530, Brilliance-V5), Geely (Emgrand, MK, Great Wall), Lifan (Smily, Solano, X6), JAC Derways, Luxgen 7 SUV;
Nissan Terrano, Renault (Duster, Fluence, Koleos, Latitude, Logan-1, Megane, Sandero-1).
-
Ответа нет по-прежнему.
Переделка на газ в сборочном цехе (отверточном) силами привлечённых специалистов, пусть даже сертифицированных, или же с конвейера с завода, с двигателями, специально разработанными под газ?
Обращаю внимание на название темы: "... перевода машины на газ", т.е. изначально машин, произведенных для работы на бензине.
-
нет слов... ;D
фоткал вчера
экономика должна быть ЭКОНОМНОЙ!!!))))))) ахахахаха
-
почему бы и нет,каждый сам выбирает как поступить со СВОИМ авто.
хотя мне кажется зарабатывай бы я на содержание такого авто,наврядли ставил бы газ) если только из соображений увеличить запас хода...
-
kilimanjaro, А как ответить на твою кашу вопросов?
Тут все перемешано и на какой из вопросов отвечать непонятно.
Отвечу на 1 из.
Фирма ОMVL уже поставляет газовое оборудование для монтажа на главном конвейере ГАЗа. Оборудование полностью адаптировано под соответствующие двигателе. В последнем предложении ответ на один из других твоих вопросов. Обрати внимание, оборудование адаптировано. А никак не наоборот.
-
Кстати, у нас теперь форд фокусы будут продавать с ГБО в штатном исполнении.
А кто будет исполнять такие машины? ;)
Иностранцы, али наши золоторукие мастера?
Во Всеволожске естественно.
первые партии уже определили в таксопарки.
-
Да какая разница чем заправлять современное авто. Там маркетологи подсчитали, что через 3 года все равно придешь в ларек за новой партией. А эти 3 года дилеры изолентой и скотчем продержат в строю эту помойку
-
Да какая разница чем заправлять современное авто. Там маркетологи подсчитали, что через 3 года все равно придешь в ларек за новой партией. А эти 3 года дилеры изолентой и скотчем продержат в строю эту помойку
У меня фокус с 2006 года, пробег 150 тыс. Поменял только тормозные диски, датчик распредвала и косточки на тяге... А в шевроле меняю постоянно что-то.
-
Да какая разница чем заправлять современное авто. Там маркетологи подсчитали, что через 3 года все равно придешь в ларек за новой партией. А эти 3 года дилеры изолентой и скотчем продержат в строю эту помойку
У меня фокус с 2006 года, пробег 150 тыс. Поменял только тормозные диски, датчик распредвала и косточки на тяге... А в шевроле меняю постоянно что-то.
ну никто же не заставляет постоянно чтото менять на Шевролете?
Да и Фокусы я думаю новые делают и 2006 г на Авито тож есть
-
я про то, что фокус вовсе не ведро.
нормальная тачка весьма стойкая
-
Ведро и помойка это немного разное
-
я про то, что фокус вовсе не ведро.
нормальная тачка весьма стойкая
так любая тачка весьма стойкая если её не убивать специально,те же тазы которые многие в пример приводят как дерьмо, полное вполне нормально тыщ по 200 бегают без ремонтов. вообще в целом ведро помойное или нормальное авто по большей части не от марки зависит а от хозяина,это часто вполне видно если например есть возможность проследить какого нибуть человека и его машины.
-
я про то, что фокус вовсе не ведро.
нормальная тачка весьма стойкая
так любая тачка весьма стойкая если её не убивать специально,те же тазы которые многие в пример приводят как дерьмо, полное вполне нормально тыщ по 200 бегают без ремонтов. вообще в целом ведро помойное или нормальное авто по большей части не от марки зависит а от хозяина,это часто вполне видно если например есть возможность проследить какого нибуть человека и его машины.
что общего или в чем отличия от Форда 2006, который абсолютно исправен и Шевроле, в котором постоянно чтото нужно делать?
-
У меня фокус с 2006 года, пробег 150 тыс. Поменял только тормозные диски, датчик распредвала и косточки на тяге... А в шевроле меняю постоянно что-то.
а у меня Сайбер с 2010. пробег 150 тыс. поменял примерно от же набор. и о чем это говорит? НИОЧЕМ
вот когда твоему фокусу и моему сайберу будет по 15-18 лет, тогда и стоит сравнивать с 15-18 летними траками с мутной историей и еще более непонятным пробегом
-
Савана, 5.7 Вортек, 17 лет 460тык, 240тык на газе.
Работы по мотору:
- помпа, потекла (12 лет машине)
- клапан ЕГР (умер, 12 лет машине)
- трамблер (сломал ухо крепления крышки)
Подвеска - расходники и т.д.
Форд Гэлакси, 2.0, 5 лет, 137тык, всю жизнь на АИ-95, режим езды - пенсионер.
Работы:
- отрыв тарелки клапана, клин мотора, замена.
- рейка на пробеге 80тык
Остальное расходники.
Супруга перестала считать Форд меганадежной техникой.
:)
-
Гэлакси турбовый?
-
На тахе за 3 года 2 раза поменял сошку и рулевые наконечники.
и хз сколько раз уже косточки передние.
Езжу аки дед, никуда не ломлюсь, в повороты вхожу плавно.
-
Савана, 5.7 Вортек, 17 лет 460тык, 240тык на газе.
Работы по мотору:
- помпа, потекла (12 лет машине)
- клапан ЕГР (умер, 12 лет машине)
- трамблер (сломал ухо крепления крышки)
Подвеска - расходники и т.д.
Форд Гэлакси, 2.0, 5 лет, 137тык, всю жизнь на АИ-95, режим езды - пенсионер.
Работы:
- отрыв тарелки клапана, клин мотора, замена.
- рейка на пробеге 80тык
Остальное расходники.
Супруга перестала считать Форд меганадежной техникой.
:)
вот и я о том же.
понапокупают Шевролетов
-
Гэлакси турбовый?
Нет, обычный.
На фото, тарелка клапана, на половину высоты воткнувшаяся в поршень, ребром, смотрится очень прикольно :)
-
У меня фокус с 2006 года, пробег 150 тыс. Поменял только тормозные диски, датчик распредвала и косточки на тяге... А в шевроле меняю постоянно что-то.
а у меня Сайбер с 2010. пробег 150 тыс. поменял примерно от же набор. и о чем это говорит? НИОЧЕМ
вот когда твоему фокусу и моему сайберу будет по 15-18 лет, тогда и стоит сравнивать с 15-18 летними траками с мутной историей и еще более непонятным пробегом
именно так. неизвестно как и кто эксплуатировал авто,и что там в каком состоянии одному богу известно, можно конечно пойти по пути переборки авто до винтика,но это будет весьма затратно и скорее всего экономически не целесообразно.
хотя именно так у меня и вышло за долгие владения гольфом. без преувеличения я своими руками перебрал машину полностью. только бак не снимал ниразу с авто.так я мог с ходу уехать на любой дальняк не проверяя никаких жидкостей,я знал что в машине всё в порядке. машина была 84г
про блейзер я пока так сказать не могу,хотя за год владения пока не было такого чтоб я сам откуда то не уехал
-
Форд Гэлакси, 2.0, 5 лет, 137тык, всю жизнь на АИ-95, режим езды - пенсионер.
Работы:
- отрыв тарелки клапана, клин мотора, замена.
- рейка на пробеге 80тык
Остальное расходники.
Супруга перестала считать Форд меганадежной техникой.
:)
может брак? у всех бывает. у меня на новой семёрке,на казалось бы проверенной коробке через 10тыс накрылся подшипник первичного вала,2 раза менял -не помогло,пока не купил бу кпп(по гарантии не обращался так как после второго ТО послал их подальше)
-
Серьёзные перемены ждут всех владельцев газового транспорта. Альтернативное топливо перестанет быть дешёвым по инициативе поставщиков газа.
По информации «Российской Газеты» поставщики «голубого топлива» требуют ужесточить контроль как над автомобильными газозаправочными станциями, так и над самими автомобилями, работающими на газе. Реализация проекта позволит проредить рынок от независимых заправочных комплексов и поднять ценники на газ. С предложением ужесточить требования к АГЗС выступили участники «Газового клуба» — структуры, объединяющей крупных поставщиков газа на территории РФ. Все они в разной степени аффилированы к региональным государственным структурам.
Официально требование ужесточения контроля объясняется необходимостью повышения безопасности АГЗС. В первую очередь, при заправке бытовых газовых баллонов, которые АГЗС по действующим нормативам заправлять и так не имеют права. В отличие от автомобильных ёмкостей, бытовые баллоны не имеют никакой защиты от переполнения и превышения давления, что нередко приводит к трагическим последствиям.
АГЗС по новым нормам причисляются к IV классу опасности — их проверки стали необязательными. Инициативная группа требует возврата обязательных проверок и перевод АГЗС в разряд III класса опасности. Уже одно это обстоятельство (принятие нового порядка лицензирования деятельности АГЗС) приведёт к существенному росту цены на газ и перераспределению рынка в пользу крупных игроков. Разница между ценой на бензин и газ перестанет быть весомой.
Но и это ещё не всё. Вторая инициатива связана с усилением контроля над транспортом, использующим в качестве топлива газ. Поставщики газа уже подготовили обращение в Российский союз страховщиков с предложением ввести контроль за прохождением техосмотра. При осмотре автомобиля будут требовать документы, подтверждающие освидетельствование баллона. Напомним, эта процедура в настоящее время настолько длительная и дорогая, что автовладельцу нередко выгоднее купить новый баллон, чем проводить проверку старого.
По мнению экспертов, газовщики имеют все шансы продавить свои предложения на федеральном уровне. С большой вероятностью, это приведёт к отказу многих водителей от альтернативного вида топлива в пользу бензина. На дынный момент, учитывая стоимость горючего и дополнительного оборудования, а также число поборов и многочисленных препонов для владельцев ГБО, целесообразность использования газа уже находится под вопросом. Напомним, ценники на газ только в этом году подскочили более чем на 10 рублей за литр — рост цен на газ в четыре раза превышает рост стоимости бензина. Власти никак на это не реагируют и заявляют, что не имеют инструментов для обуздания поставщиков.
-
Что-то мне подсказывает, что эти утырки из "Газового клуба" пилят сук на котором сидят ::)
-
да газ уже 26 р в питере. так себе экономия. я авто с гбо убрал в гараж на зиму... кому то захотелось карман набить по туже... дизель дороже бензина,когда такое было. слов нет. даже матерных...
-
Ща ещё бенз поднимут!
-
Газ зло...
-
Газ добро.
-
да газ уже 26 р
а бензин сколько?
газ зло, для тех кто ездит на бензине, так наверное точнее)
-
да газ уже 26 р
а бензин сколько?
газ зло, для тех кто ездит на бензине, так наверное точнее)
газ зло, для тех кто продаёт бензин)))
-
может и так тоже) хотя наверное это две руки, левая и правая
-
газ зло для тех кто не умеет им пользоваться)
-
Газ зло для тех кто экономит на установке ГБО.Вся европа пользует газ и не заморачивается.А российская глубинка имеет своё мнение! ;D
-
Газ зло,для тех кто пакупает бензовижок 4.3-5.7 итдпереводит на газзз...
-
Отлично.
Я не попадаю. У меня 6,0.
Значит мне можно ставить.
-
а-ха-ха)) для понимания ситуации))) НАПРИМЕР тому, кто ездит на газе вместо бензина на 5.7, раз в 3 дня прилагается бесплатная проститутка(альтернатива - бухалово), на 4.3 раз в 4 дня))
-
То что предлогается,тоже зло)))
-
но всё равно заманчиво))
-
Не переживайте, Маск победит всю эту шарашкину контору. Теслы там продаются уже по 25000$ Пробег без ремонта оценивается в 1,5млн. км. Вообще без ремонта!!! Ни замена масла, ни колодок, ничего. Плюс он обещает супер-пупер солнечные батарейки в каждый дом и машину. Через 10лет Европа и Америка запретят продажу авто с ДВС. Бензин будет не нужный там никому, будем туда ездить заправляться...
-
Не переживайте, Маск победит всю эту шарашкину контору. Теслы там продаются уже по 25000$ Пробег без ремонта оценивается в 1,5млн. км. Вообще без ремонта!!! Ни замена масла, ни колодок, ничего. Плюс он обещает супер-пупер солнечные батарейки в каждый дом и машину. Через 10лет Европа и Америка запретят продажу авто с ДВС. Бензин будет не нужный там никому, будем туда ездить заправляться...
Ну да ;D !!! Помнится, в далёком детстве, пели такую песенку ;)...
(https://c.radikal.ru/c34/1810/5f/3d5b48c052d9.jpg) (https://radikal.ru)
-
а-ха-ха)) для понимания ситуации))) НАПРИМЕР тому, кто ездит на газе вместо бензина на 5.7, раз в 3 дня прилагается бесплатная проститутка(альтернатива - бухалово), на 4.3 раз в 4 дня))
Так блин, где у нас газ устанавливают? Завтра побегу очередь занимать! На все машины поставлю!
-
На востоке на МКАДе, на Зеленом устанавливают, но страшненьеие. А ещё у Киржача в леске, в любую погоду до 18.00 стоят. Кроме воскресенья. Только замерзшие))) Я ещё думаю: за что деньги плачу, ведь обогрел, приласкал ещё и сигаретой угостил))
-
студентки на сайтах знакомств, от 1.5 до 2.5т, можно хоть на выставку достижений народного хозяйства, ой, то есть в смысле на конкурсы различной красоты выставлять. замерзшие на дороге это вчерашний день)
-
причем почему то барышни постариннее немного подороже... ???
-
Marganus, ты опоздал! Мы с Акулычем на газу уже столько проехали, что акция закончилась!))))
-
Я вот лично не против газа, но то, что в газ добавляют одоранты, то есть вонь, чтобы было проще чувствовать утечки - это перебор. Почему-то в водород не добавляют вони в водородных автомобилях. Только из-за этой вони никогда не поставлю газ. Если конечно не придумают что-то другое.
-
Езжу на газу уже 30 лет и никогда в машине не было никакой вони. Даже когда в Москвиче41 баллон стоял практически в салоне :afro:. Всё зависит от грамотности монтажа и настройки.
-
бывает. у меня например от запаха соляры рвотный рефлекс. даже в голове не укладывается, как люди с деньгами покупают себе дорогие дизельные машины. я понимаю, когда от бедности и доступ к соляре халявный.
-
и да, когда всё исправно, то газом не пахнет и не должно пахнуть.
-
А там пахнет? Что на сэкономили?
-
а там это где?
-
а там это где?
Незнаю,вам экономистам видней))))
-
зачем и для чего миллионэры этим интересуются, загадка какая то)
-
я так понимаю что пахнет газом только тем кто против газа?)
(https://a.d-cd.net/0QAAAgAiSOA-960.jpg)
-
у меня пахло газом изза шлангов дешевых. после замены на хорошие все хапахи исчезли. Еще бывает пахнет газом изза того, что трубку сброса выводят на улицу, а не во впускной коллектор.
-
а там это где?
Незнаю,вам экономистам видней))))
В период постоянной эксплуатации моего грузовика я экономил по 100 000 рублей в среднем в год. учитывая пробег в 35 000 км и среднюю цену на бензин в 30 рублей а газа 18. И это примерная прикидка. Цена на газ в начале эксплуатации была рублей 12-13, и только года два назад подошла к рубежу в 18-19. еще вспомнил про затраты на саму установку и обслуживание (которое мог бы и сам сделать, но было лень) которые составили примерно 100 000 рублей.
-
Уже одно это обстоятельство (принятие нового порядка лицензирования деятельности АГЗС) приведёт к существенному росту цены на газ и перераспределению рынка в пользу крупных игроков. Разница между ценой на бензин и газ перестанет быть весомой.
ну, справедливости ради, у нас оборудование на АГЗС проверяется от раз в полгода, до раз в два года - в зависимости от узла. техосмотр с гбо - отдельная песня, правда, до сроков эксплуатации баллонов особенно не докапываются. ТО за деньги не пройти вообще никак, только путем исправления неисправностей.
при этом бенз стоит 1.36, газ 0.55
-
да газ уже 26 р в питере. так себе экономия. я авто с гбо убрал в гараж на зиму... кому то захотелось карман набить по туже... дизель дороже бензина,когда такое было. слов нет. даже матерных...
писал я об этом как то. меня уверяли выше 20р не поднимется
-
Угу... При этих уверениях забыли учесть жадность российских барыг: с июля пропан подорожал на 30+ процентов в среднем. Пора вводить в УК статьи за спекуляцию и возрождать ВЧК для отстрела обнаглевших спекулянтов...
-
Угу... При этих уверениях забыли учесть жадность российских барыг: с июля пропан подорожал на 30+ процентов в среднем. Пора вводить в УК статьи за спекуляцию и возрождать ВЧК для отстрела обнаглевших спекулянтов...
так же я писал, что топливники не дураки. если народ перешел на газ, то и стоимость газа почему бы не поднять)))
-
Ждём, когда дизелисты будут переводить машины на газ. КАМАЗы вот уже гоняют на газе... ;D
-
Ждём, когда дизелисты будут переводить машины на газ. КАМАЗы вот уже гоняют на газе... ;D
да смысла нет. Чем больше спрос, тем выше цена!
-
Я же говорю: мудрый Виссарионыч понимал что навести порядок в экономике можно только расстрелами за спекуляцию. Заодно и страну от дерьма почистил
-
-
Газ зло
-
Ну лично я газ отсраивал на экономию, мосты длинные, если нужно тяга, переключаемся на бензин... и валим... Итого:
В одних и тех же условиях газа было 24, бензина-95го 27. Учитывая, что это пробег по трассе, на соревнования общий пробег составил около 700км. Итого это 189 литров бензина, что пиблизительно равно 378 газа, которого было израсходовано около 170 литров, т.е. сэкономил денег, на которые можно купить еще 200 литров газа, что приблизительно равно 75$ :) После пожара, рассматриваю вариант перейти на пропан, но количество заправок огорчает и цена на балоны аццкая.
-
Ты, наверное, пропан с метаном перепутал)
-
я вот хочу себе газ на 8.1, но проблемы рукожопности установщиков, перспективы бесконечной регулировки, цена установки с оборудованием, тех осмотры, разрешения на установку, да баллон ко мне влазит всего на 65 литров под днище, постоянно меня останавливает от этого шага. больше думаю о водометанольной установке.
-
Да, гемора порядком, а с нынешней ценой на пропан - большой экономии не выходит((
-
я вот хочу себе газ на 8.1, но проблемы рукожопности установщиков, перспективы бесконечной регулировки, цена установки с оборудованием, тех осмотры, разрешения на установку, да баллон ко мне влазит всего на 65 литров под днище, постоянно меня останавливает от этого шага. больше думаю о водометанольной установке.
зачем бесконечно регулировать? даже после ежегодного ТО системы это требуется не каждый раз.
с баллонами есть такое решение - вдоль рамы ставится два длинных баллона + запаска на 96 литров. получается приличный запас хода
-
65л для большого мотора мне кажется совсем мало будет.( у меня на классике 54л лезет в 60л баллон. Запас хода километров 700. На 8.1 там поди километров 300 было б, если не меньше.) А как уже написали выше. С таким ценами не так уж и привлекательно становится установка газа. Я себе за деньги точно ставить небуду на блейзер.
-
два длинных баллона под днище ко мне не в ходит, мерели сказали что не влезут, а справа стоит глушитель размером с этот баллон. запаской жертвовать не собираюсь, очень я старорежимный в этом плане.
настройки имел в виду после установки, т.к не знаю тех к то бы поставил и поехал без проблем, терять время на настройки\подстройки нет желания, а о них как раз и зависит, рассход, и сохранность мотора. про цену установки у же и не говорю.
-
Ставить надо там, где понимают как ставить на большие объемы. Но и самому посмотреть, интернет, проконсультироваться.
Проблема больших объемов в том, что к выбору оборудования нуно подходить очень тщательно.
В частности, на твой объем, из форсунок, я бы брал только HANA из самых мощных. Цена, конечно, не айс. Но объем мотора диктует свои правила.
Как и выбор редукторов. У тебя должно быть точно два.
Два фильтра, рампы закольцованы, конечно.
Баллон можно повыбирать потщательнее. Потому как, как правило, народ смотрит исключительно из наличия, а они не всегда точно подходят. Надо смотреть, живьем, доступное место. А потом выбирать.
Система все равно какая, но в топовые бренды я бы не лазил. Дорого, да и преимуществ никаких. Я себе Диджитроник ставить буду, опыт исключительно положительный. Чуть ли не самый распространенный бренд в РФ, возможности те же, что у топ-версий.
Выйдет дорого.
Когда проедешь на газе свои первые 100тык, поймешь, что все что тут написано ранее или напишут позднее, из страшилок 90-х.
Не надо жопится и зажимать расход на газе. И мотор будет нормально жить.
На настройки мотаться не надо, потому как все реально зависит от качества комплектующих. Если форсунки что-то типа Валтека, то задолбаешься настраивать. а ХАНА это вещь!
И следить за своевременной заменой воздушного фильтра.
-
Акулыч, а о клонах Ханы ( барракуда, полетрон) можешь что-то сказать? Сильно они уступают в надежности? А то у меня форсы АЕВ, при достойных характеристиках, умерли примерно за 35ткм - думаю чем их заменить
-
И, кстати, мотору 4.3 у меня вполне хватает одного редуктора. На 3600об/мин сделал переход на бензин - бОльшие обороты у меня на параллельном впрыске газофорсы плохо отрабатывают
-
Полетрон не знаю.
Я себе Барракуды поставил. Конструктив Хановкий.
У товарища хорошо ходили на 5.3 и 285л.с.
Для 6.0 и 350л.с. они на пределе.
Все что ниже, отлично! Скоростные и долго ходят.
Стабильные и тихие.
-
И сколько у товарища отходили барракуды? Просто АЕВ меня вполне устраивали по характеристикам - но 20 тысмиль ресурса расстроили(
-
По поводу газа на 400 субур. Слышал от одного владельца такой план установки:
1) вешаем бак от пятидверной тахи на штатное пятидверочное место - по левой стороне внутри рамы. Типа у субура там пустота.
2) на место штатного субурского бака вешаем баллон на 100500 литров
3) ? ? ? ?
4) PROFIT
До воплощения у него не дошло, субур был продан, так что несколько это реально не знаю.
-
И сколько у товарища отходили барракуды? Просто АЕВ меня вполне устраивали по характеристикам - но 20 тысмиль ресурса расстроили(
150тык, машина продана в исправном виде.
да я на говно-Валтеках 160тык прошел, только вкладыши поменял, гремели страшно, но продолжали работать.
Точно настроить систему с Валтеками не получится.
Проходил уже.
-
Ну АЕВ это, всё-таки, классом выше валтеков форсы, сейчас на них ценник примерно как на барракуды, в позапрошлом году, когда ставил газ, АЕВ были гораздо дешевле барракуд, а сейчас цена выровнялась
-
Насчет сравнения ничего сказать не могу. Ориентировался на опыте товарища.
Большой мотор, большие проблемы с выбором комплектации.
У тебя проще в разы, ассортимент в разы шире.
-
я поставил барракуды, правда, прошел не так много. до 140-150 км\ч запас по разгону есть еще. на валтеках уже надо было на бенз переходить, чтобы уверенно обгонять.
мотор 6.0
-
Значит я правильно сделал.
Редуктор какой?
-
брц гениус, но старого образца.
-
Ты, наверное, пропан с метаном перепутал)
дада очепятка... в размышлениях.
-
Окей, у меян с баллонами схема такая, один стоит вместо запаски, второй снизу под рамой, на днях сфоткаю, вокруг него клетка сделана. Подлючены последовательно. Заправочная горловина -> малый бак -> большой бак -> вперед к мотору, там петля и далее через редуктор разводится все. Вот сейчас думаю, что буду опять собирать с одним редуктором на малые обороты, т.е. газ будет только до 2500 работать максимум, далее бензин, да и скорее всего буду на дигитронике а там очень понравился фишка с добавлением бензина в определнных диапазонах...
-
брц гениус, но старого образца.
У меня был куплен нового образца. Продал. Не тянет.