Нестандартные методы защиты авто от угона.

[Reed]

Использование какой-либо штатной кнопки или тумблера для прерывания какой-нибудь цепи. Совместить можно с реле задержки. К примеру, зажигание включил - насос зажужжал и вырубился. Пока кнопку не нажмешь/отожмешь насос будет работать только в таком режиме. Угонщик подумает, что насос рабочий и в эту сторону смотреть не будет, да и разбираться некогда. Даже если из кармана ключи с брелком дернут, это может спасти. Для угонщиков колхозные системы защиты гораздо сложнее, чем все эти сигналки, которые они знают наизусть.

[hasaut]

Уже как-то писал.
Лет несколько назад вживил другу под капот дымовую шашку. Отключалась простой кнопкой, не влияющей больше ни на что. Но если не отключить, то через пару минут она активировалась.
Машину угнали, но только до ближайшего перекрестка. Дальше угонщик просто убежал во дворы.

[AMIK]

вживил другу под капот дымовую шашку

Где Брал??

[hasaut]

вживил другу под капот дымовую шашку

Где Брал??

Где-то в интернете, сейчас уже и не помню. Их там как грязи и есть с активацией от 12 вольт.

[AntonJS]

Тоже от 12В 

[Слава 920]

 А если вместо тормозов на гидравлику эту блокировку примудрить?Думаю после 2-3 поворотов бросит

[AntonJS]

Самый беспройгрышный вариант - дактилоскопический датчик, но вся эта ботва стоит не дешево, комплект около килобакса.
Не думаю, что вмешиваться в гидравлику хорошая затея, наверно интеграция в электрику более безопасна, и в случае сбоя противоугонки, более чинибелно.

[Александр544]

В 80-е годы с мужчиной работал, у него на древнем москвиче был установлен кран переключения баков с УАЗа в топливопровод. Реально установить у нас ?  Примитивный кран, мне кажется, сложно понять заряженным угонщикам. Мужичку пару раз спас машинку краник.

[Pilot]

На машине, оснащенной ЭСУД, в качестве противоугонки можно использовать переключающий геркон под торпедой и резистор (катушка, конденсатор) вместо какого либо ответственного датчика.

т.е. под торпедой, в каком-либо определенном месте ставится переключающий геркон (для его сработки необходимо положить рядом магнит).
во включенном положении (с магнитом) геркон замыкает контакты от датчика коленвала (к примеру), по которому идет обработка момента впрыска топлива в цилиндры.
в выключенном (без магнита) - геркон подключает вместо датчика резистор (резистор/катушка), который имеет сопротивление аналогичное датчику в "состоянии покоя"
таким образом, ЭСУД не выдает ошибку, но мотор не заводится.

[rewers22]

встречное- уеду на машине с техноблоком  примерно за 1-2 минуты.Можт менее.

Я тоже))     Но неожиданность при попытке имеет место

Правдивая статистика( страховых) говорит что техноблок не спасни одну свежую дорогую машину.То есть при наличии мотивации чуть выше "стырить и погонять" - машину заберут и не пикнет.
В реале- наши машины( 99.999999% клановских) зашишены от угона собственной уёбещностью харизмой.А именно возрастом и полной не ликвидностью ))))))))))

[chigy]

встречное- уеду на машине с техноблоком  примерно за 1-2 минуты.Можт менее.

Я тоже))     Но неожиданность при попытке имеет место

В реале- наши машины( 99.999999% клановских) зашишены от угона собственной уёбещностью харизмой.А именно возрастом и полной не ликвидностью ))))))))))

полностью согласен!!!! Только не стоит скидывать со счетов что зачастую у нас не одна машина. Особенно у Андрея amik'а )))))

[Form]

Не стой стороны заходим, товарищи.
Никакая машина не заведется без бензина и без воздуха (о воздухе почему то все забывают), дальше можно развивать системы блокировки/разблокировки подачи данных агентов в мотор. Они могут быть электрическими, механическими, радиоуправляемыми и даже с бубном можно попрыгать или паяльник хозяину в попу вставить.
Машину еще могут тупо укатить или уволочь, тут защитится сложнее.

[товарищ Полковник]

вот ты зачем шаманский Бубен себе искал....

[mousoff]

Ну да....нафлудили...потру потом..

Есть мыслишка....Сиденье и спинку к рулю до упора подгонять....
Ну и по-разному в этом положении фиксировать))
Причем все это с брелка делается...
Думаю на это уйдет минут 15 возни .. главное время выиграть

Именно так уже давно и делаю на Мерсе. Плюс до упора вверх.
И без нажатия хитрой кнопочки питание на электропривод сидения водителя  не подаётся.
Самое смешное- получилось так случайно- начал глючить блок управления в двери, нужно было его обесточить чтоб не сажал аккум
И... понравилось.  
Ну и очень простое, но на наших машинах сложно отслеживаемое и эффективное.
Электроклапан связывающий подачу и обратку. Хоть над баком.

[С Е Р Ё Ж А]