Прошу совета по Chevrolet Tahoe...

[evilmadness]

Ниву пикап посоветую.
Постоянный полный привод, в отличие от этой недоделаной тахи с её никчёмным парттаймом.
И не придётся всем вокруг доказывать свою состоятельность тряся 2НДФЛ, достаточно будет справки об отсутствии кредитов.
Крепкий хозяйственник для серьёзной женщины живущей за городом. 

А самое главное - посоветую поменьше самой себе придумывать какие-то комплексы по поводу того что кто-то там вокруг думает про блондинок и т.д, по поводу своего пола и т.д. Я что-то по советам людей в топике не заметил особой привязки к полу. Мужчине бы так же советовали, только без звона бубенцов.

Кроме нивы, но надеюсь, это был сарказм, со всем согласен

[Полунефтяник]

Вах-вах... а я то, наивная питерская девочка, полагала, что у Тахо именно он и есть ..."постоянный полный привод"!!!!!!!! Мамадорогая... видимо нет?

Тогда да... моя "вселенная" представлений уже переворачивается  

Тут машины чинят по фотографии, а уж  тебя бы профи , точно раскусили!

Хе ))))) Думаете мало представителей сильного пола, кто не сильно шарит в высокотехнологичной и не очень технике?!?!    Ну... за какого-нибудь не сильно продвинутого молодняка "с широко раскрытыми глазами" сошла бы, наверное  

Ну давайте определимся, ЗАЧЕМ постоянный полный?
Если рысачить и гарцевать, то какие варианты?
Ауди Аллроуд или Субару!
Других вариантов с внятной управляемостью нет.
Скромно умолчим про разные полноприводные Феррари и Ламборджини
Если всё-же "говны"(не шибко серьёзные) и какая никакая управляемость -Мицубиси Паджеро.
ИМХО- Суперселект  оптимум.

Ну а если речь о Тахо, то в принципе, хватает и заднего привода.
Он предсказуем  на скользких покрытиях(естественная реакция при заносе тормознуть) и в остальном неплох("люди на руках не ходят"- стопудов слышали такую фразу про переднеприводные машины"?)
"Говны"...
Ну если всё же "говны", то не надо мучить технику- или BV-206(МТЛБ, ГТТ, АТТ, ну "Газушка" на крайняк) или что-то вроде "Кержака"
Во всех остальных случаях будет не езда а "рубилово" и  проблемы с регистрацией в ГИББД чего-то похожего на "котлету"

Ну а для повседневной езды парт-тайма с подключаемым "передком" хватает!
Чёрт его, знает, как там у Вас, в Питере?
Был я последний раз у тётушки, Царствие ей Небесное в Питере в 1991 году, да и то, летом.
У нас в Сибири порой снега по 1,5 метра наметает, да и не чистят мой переулок.
На Тахо застрял один раз за 4(почти) зимы - колёса были лысоваты, да Ванька, который был за рулём лоханулся чутка.

"Говны"
В принципе проходимость Тахо для моих целей достаточная.
Если есть сомнения, прохожу дорогу ногами, рассчитываю, как буду выезжать и проезжать.
Есть сомнения-  в "чачу" не полезу.
Так что и для "говен" проходимости Тахо хватает.

Но скажу сразу - машина тяжёлая, раздатка слабая, мосты тоже.
Если "больны" бездорожьем, и любите "рубилово", то как минимум нужен серьёзный тюнинг.
Проще взять ТЛК-100 или Патруляку(ИМХО)

Ну а если всё же постоянный полный, понижайка итд.
Тут либо Хаммер либо Навигатор(кстати, неплохо показали себя в Сибири)
Как вариант Чероки.

Такие вот дела...
Не для увеличения числа подписчиков(вАще не интересно)
Вот, про нОнешний снег в Томске немного
https://www.drive2.ru/l/461088723396723864/
Тахо "рулит"!

И не столь суть важно, что у меня 400 а Вам нужен 900 - геометрическая проходимость, размеры и тяговооружённость примерно  одинаковы.
Есть правда небольшой "недостаток"- чуть бы подлинее багажник!
Листы ГВЛ 1200х1200 без проблем, а вот 1200Х2500 уже никак!
2 м запихать можно, а вот 3 метра только с упором в лобовое стекло или с открытыми дверями!
Так что если что-то длинное возить, то лучше  Субурбан или Юкон XL

[Natalia]

Ниву пикап посоветую.

Когда-то давно,  когда я собиралась покупать свою первую машинку,  один мудрый человек сказал "Ты хочешь ездить на машине или ты хочешь вечно голосовать на обочине с просьбой о помощи? Если хочешь стоять - тогда бери нашу машину."

Я конечно ездила на нашей технике. Но себе покупать и не хотела и не хочу... Это примерно,  как раньше в объявлениях писали "Ищу работу. Гербалайф и интим не предлагать." Вот примерно так и про наш автопром  можно.  Ни в коем разе не хочу никого и ничего обидеть или оскорбить, но наверное все помнят нетленную фразу про "Наш автопром отстал навсегда. "

Если снижать планку,  тогда уж L200 дизелек. Вроде иногда привозят и на постоянном полном их. Но тут смотрим посты выше... Не хоЦЦа, ибо стали,  как игрушечки... Дверьку хлопает,  а там пустота звенит, как за тоненькой жестяночкой...

К вопросу о снегах... Это за один день. Фокус. Уровень снега выше порогов на 5-7 сантиметров. Уехал только после того,  как откопала.

[Boar]

Ниву пикап посоветую.

Когда-то давно,  когда я собиралась покупать свою первую машинку,  один мудрый человек сказал "Ты хочешь ездить на машине или ты хочешь вечно голосовать на обочине с просьбой о помощи? Если хочешь стоять - тогда бери нашу машину."

Насчёт нивы конечно сарказм был, просто что-то она мне в контексте фуллтаймов, стройки и т.д., вспомнилась, недавно её тут обсуждали, хотя, всё же, должен заметить - Нива НОВАЯ на гарантии будет стоить как раз как бушный Аутлендер. А также должен заметить, GM тоже далекооооооооо не эталон надёжности и качества. Тут конечно найдутся люди которые начнут GM защищать. Но я пердупердил. Аутлендер по контролем японоского императора собирается, а Тахо - в лучшем случае рукопопыми мексиканцами, а в худшем - пьяными бомжами в Калининграде.

[Natalia]

Вот поэтому я свой Аут люблю нежною любовью.
Чистый япоша и по сборке в том числе.

Но вот как быть с любовью к большим внедорожникам? Ну и... Обочинки-то манят... Манят.. 

[Boar]

Любовь иррациональна, так что если ХОЧЕТСЯ и МОЖЕТСЯ - то покупать конечно, но трезво понимая на что идём.
Парттайма таховского не бояться. Заехали в снег целину - включили 4HI и вперёд, съехали на асфальт - 2HI и спокойно едем дальше. Не проблема вообще.

[Полунефтяник]

Ниву пикап посоветую.

Когда-то давно,  когда я собиралась покупать свою первую машинку,  один мудрый человек сказал "Ты хочешь ездить на машине или ты хочешь вечно голосовать на обочине с просьбой о помощи? Если хочешь стоять - тогда бери нашу машину."

Я конечно ездила на нашей технике. Но себе покупать и не хотела и не хочу... Это примерно,  как раньше в объявлениях писали "Ищу работу. Гербалайф и интим не предлагать." Вот примерно так и про наш автопром  можно.  Ни в коем разе не хочу никого и ничего обидеть или оскорбить, но наверное все помнят нетленную фразу про "Наш автопром отстал навсегда. "

Если снижать планку,  тогда уж L200 дизелек. Вроде иногда привозят и на постоянном полном их. Но тут смотрим посты выше... Не хоЦЦа, ибо стали,  как игрушечки... Дверьку хлопает,  а там пустота звенит, как за тоненькой жестяночкой...

К вопросу о снегах... Это за один день. Фокус. Уровень снега выше порогов на 5-7 сантиметров. Уехал только после того,  как откопала.

Тахо по такому снегу только в путь!
НО!
Если снег будет мокрый и трасса заметённая снегом будет достаточно длинной...
Могут быть проблемы!
Поясню.
Передняя подвеска независимая- нижние рычаги как трактор гребут снег и спрессовывают его перед собой(ну или грязь)
В конечном итоге может нагрести приличный вал и машина встанет, хотя может на брюхе и не лежать.
Вот главный недостаток независимой подвески.
Цельный мост лучше, но хуже управляемость и больше радиус поворота.

В общем, для более менее серьёзного бездорожья- только "цельный" мост(ИМХО)
Это ТЛК-80(105), УАЗ, Патруль Y60...61
Независимая подвеска на бездорожье хороша для рок-краулинга(и опять, ИМХО)

Но повторюсь:
-Для большинства целей обычного реднека проходимости Тахо хватает.
Не зря же их покупают в "снежных" штатах в США.
Конечно, "тапочки" нужны с нормальным, универсальным рисунком, чтоб не "мылился" в снегу, самоочищался и был адекватен на льду и асфальте.
Можно(и НУЖНО(ИМХО)) Тахо чуть чуть лифтануть.

Про надёжность.
Увы, это факт- "рисовозки" более надёжны, если брать некую общую статистику.
Но речь о машинах "до нулевых" и чуть"за нулевые".
ТЛК-200, новый Патруль и Тахо 900 считаю, сравнимы в плане надёжности.
И там и там нужен сервис со сканером и прочее.

По запчастям не скажу.
Не знаю я ценообразование на запчасти JDM в Рассее.
У нас в силу доставки запчасти на АА чуть-чуть дороже.
Думаю, что в Рассее, а особено в Питере и Москве  всё с точностью до наооборот.

Предлагать покупку Нивы - всё же какой-то стёб.
Ну разве что как  аварийный вариант, на случай выхода из строя основного транспорта.

Автору как я понял, нужна машина "евридей" и в город и по трассе.
Если не пугает расход топлива(а он будет приличный при трафике мегаполиса) и нет фетиша в виде "Гоношности", "торможения" и"отточенной управляемости", то Тахо вполне приемлемый выбор.
Если всё же "гоношность" и прочие "отточенные управляемости", то тогда Аутбек, Форестер(и в плане некоей"вездеходности" неплохи)

Если в некоей "совокупности"  всех качеств(надёжности, "гоношности", "вездеходности"), то что-то типа Патфайндера.
Можно присмотреться и к Мерсу ML

[evilmadness]

Плюс расход будет не особо и выше аутлендера, особенно, если аут 3литровый

[Natalia]

Ну вот наверное таки да!  Наверно хочется всё в одном флаконе. Хотя понятно,  что узкая специализация всегда предпочтительнее в той самой "узкой" области эксплуатации.

Объективно... 160-180 по трассе не поеду. Ну или единично на дальних поездках,  и всё же не 180... Но люблю,  чтоб не задумчивая техника была. Именно поэтому всегда побаиваюсь автоматов. Но может при таком классе и такой моще это уже "и не его проблемы"?

Дальше... Надо,  чтоб и в пир и в мир и в добрые люди. Чтоб и в строймаркете не стоять в раздумьях,  что куда затолкать... Но и на шпильках в ресторан приехать не стыдно было.

Но самое главное... Машина должна быть твоим продолжением. Я не люблю,  когда я в мыслях уже уехала,  а техника еще думает,  как отреагировать.

Ну и все-таки постоянный полный привод. Наверное это уже "пунктик". Не хочу думать каким колесом на какой поребрик заезжать,  если из трех остальных одно висит 

[Boar]

Если б я думал, каким колесом в какую булошную заезжать когда у меня висит..   Я б наверное с ума сошёл. Чё там думать, на газ нажали - и поехали.

Я вот пытаюсь себе ситуацию представить что надо с Тахой сделать чтобы у неё одно колесо в воздухе висело, а три других имели выбор паребриков для заезда и водителю приходилось бы мучительно этот выбор делать.. И не могу.

[Лексей 84]

Вам прокатиться надо на Тахо

[Boar]

При вывешивании, кстати, постоянный полный привод, если он не наделён блокировками либо в машине нет электроники, помогающей в подобных ситуациях, - будет беспомощно крутить вывешенным колесом и никуда не ехать.

Тут наверное полезно было бы немного матчасть, понимание того какие бывают трансмиссии, что называется постоянным полным приводом а что подключаемым, и т.д., подтянуть, если конечно есть такое желание. Ибо налицо недопонимание терминов.

зы Забыл спросить, а поребрики вообще к чему? Кроме езды по обочинам планируется ещё и езда по тротуарам?

[Якутик]

  Тахо - в лучшем случае рукопопыми мексиканцами, а в худшем - пьяными бомжами в Калининграде.

Есть конкретика чем плохи авто собранные "пьяными бомжами в Калининграде",ну кроме нацарапанного номера рамы?

[Boar]

Да не надо принимать близко к сердцу, я утрировал. Акцент был не на калининград/мексика а на с японским императором/без него.

[Артём43]

Человек с марийки мало понимает об чем идёт речь,сравнивая свой рыдван с девятисотой тахой.
Если барышня хочет Тахо в девятисотом кузове,пусть берет и  катается.Только помни,что при продаже это будет просадка по деньгам и не совсембыстрая продажа.В режиме авто вд,можно спокойно ездить зимой.Рулится и тормозит она вполне хорошо.По снегу очень уверенно едет.
Расход топлива не так уж сильно отличается от Аутлендера.
По качеству сборкии надёжности ничуть не уступит япам.