Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 400 Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban => ТехРаздел => Трансмиссия. МКПП. Раздатка. Полный привод. Мосты => Тема начата: Koldun от Июля 19, 2010, 08:09:58 pm
-
Ощущение, что где-то в раздатке или коробке или в крестовинах люфт, причем довольно большой. При трогании где-то через метр, как-будто этот люфт выбирается, звучит стук и машина начинает ехать быстрее, при остановке - наоборот, останавливаешься и как будто что-то догоняет. Проявляется не всегда, а только при более-менее активном старте и торможении и то не каждый раз. Может суппорта ходят? На них какие-то резинки сильно поюзаны (что за резинки не в курсе, на моссельмаше сказали, но делать не стали)
-
Заказал я эти "резинки направляющих суппорта",приедут,сфоткаю - выложу.У самого щелкает.
-
В комплекте родных колодок все эти резинки лежат. Меняется всё сразу.
-
Скорее всего крестовины.
-
Крестовины новые, все больше подозреваю тормоза.
-
Привет , думаю что врядли крестовины ты бы чувствовал вибрации на определенной скорости , супорта тоже врядли больше похоже на втулки рессор
-
Думаю что колодки, на субарике менял колодки, а про втулочки резиновые даже не подумал. Получил похожие симптомы. Правда был еще один неотделимый - на гребенке от колодок стоит довольно слышный звон, особенно если открыть окно и ехать рядом с бордюром повыше. ни с чем не спутаешь.
Щас на Джимми так же гремят - старый хозяин накосячил.
-
на гребенке от колодок стоит довольно слышный звон,
Ага,чуть прижал тормоза и тишина.
-
Звон есть. Блин, оно, дайте номерок комплекта этого :)
-
на гребенке от колодок стоит довольно слышный звон,
Ага,чуть прижал тормоза и тишина.
Совершенно так)
-
Звон есть. Блин, оно, дайте номерок комплекта этого :)
Если ничего не путаю - продаётся вместе с колодками обычно. А вот отдельно - еще ни для одной машины не встречал
(ТАК КАК ВЛАДЕЮ СВОИМ ПЕРВЫМ АМЕРИКАНЦЕМ МЕНЕЕ НЕДЕЛИ МОГУ ОШИБАТЬСЯ) :)
-
Кстати, если звон не напрягает - гоняй себе, ничего не случиться. Так даже колодки в теории меньше греться будут)))
(шутка)
-
на гребенке от колодок стоит довольно слышный звон,
Ага,чуть прижал тормоза и тишина.
Совершенно так)
Вот видимо болезнь такая, у меня тоже свистит когда едешь, быстро едешь - сильнее свистит. Жму несильно на тормоз - тишина. Неужели это не колодки, собсно менять то пробовали (нужная процедура, даже если не в них дело)? Каков износ?
У меня свист появился после покатушек, еще в конце апреля. Когда колеса крестом менял, глянул, ничего подозрительного не увидел, тока колодки по 0,3-0,5 см толщина, не вспомню какой там номинал должен быть.
-
А при сбросе газа свист прекращается ???
А то в субботу меняли крестовину на авто, тоже при ускорении был свист, оказалась крестовина, вернее одна чашка из которой выкрошились все иголки ...
-
А при сбросе газа свист прекращается ???
А то в субботу меняли крестовину на авто, тоже при ускорении был свист, оказалась крестовина, вернее одна чашка из которой выкрошились все иголки ...
Может это разные вещи, у меня всегда свистит когда еду, прекращается только тогда, когда нажимаешь педаль тормоза. Впечатление такое, что колодки не отходят.
А! еще вспомнил, если резко дать по тормозам, машина ваще прилипает как зимой (т.е самотеком не едет, что-то держит, а потом чуть газку и небольшой стук и отпускает). Можно ли из этого сделать выводы?
ps ну не стук, а как-будто зимой колодки прилипли вот!
-
Было такое на Киа Спортаж, оказалось зазор в редукторе
-
если резко дать по тормозам, машина ваще прилипает как зимой (т.е самотеком не едет, что-то держит, а потом чуть газку и небольшой стук и отпускает).
А задние барабаны давно не инспектировал.Была такая фигня,большая выработка в барабанах,решилось заменой оных на новые.
Удачи!
-
Барабаны - гут, недавно менял сальники полуосей и колодки задние.
-
Ну если тормоза никакие не клинят,то ... как не грустно,к коробочникам.Т.е. диагностика АКПП.
Удачи!
-
Фот фотки ремкомплекта направляющих:-(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.radikal.ru%2Fi189%2F1007%2Fb3%2Fdcb51f6ecfda.jpg&hash=695ef1eaccc2ce8aadb64ae373cc4c1bb461f108) (http://www.radikal.ru)
остатки старого:- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi150%2F1007%2Feb%2Fb7b900abb6c8.jpg&hash=2d3c54131cf2a620305a73d43e33d5911eb9629d) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1007%2Fd6%2F9a0554aea678.jpg&hash=46a06871b6225b7c4f4450ad8f6838d6f58017f5) (http://www.radikal.ru)
до кучи пальцы махнул:- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1007%2F3e%2F7f7cfbbb5dc8.jpg&hash=9ba337a0c20e2a3e19783ebea9310eb082fd2315) (http://www.radikal.ru)
партнамбер(коробочка):- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F1007%2F21%2F55247608870d.jpg&hash=43e342f1ac7df29bc694638cf8546efb05725f0e) (http://www.radikal.ru)
сейчас -тишина,красотища.
-
Направляющие скобы??? или чего? не могу понять по фоткам)))
-
Да не скобы,уплотнители направляющего пальца,т.е. к-кт резинок.
-
А ШРУС может дать такой эффект? Я сам не слышу, но мне сказали, что правый хрустит..
-
привет кинь ссылку или телефончик где купил и как называются правильно скоко стоят передние или задние . у меня тоже свист то есть то пропадает потом как засвистит на всю улицу противным звуком . жду спасибо
Фот фотки ремкомплекта направляющих:-(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.radikal.ru%2Fi189%2F1007%2Fb3%2Fdcb51f6ecfda.jpg&hash=695ef1eaccc2ce8aadb64ae373cc4c1bb461f108) (http://www.radikal.ru)
остатки старого:- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi150%2F1007%2Feb%2Fb7b900abb6c8.jpg&hash=2d3c54131cf2a620305a73d43e33d5911eb9629d) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1007%2Fd6%2F9a0554aea678.jpg&hash=46a06871b6225b7c4f4450ad8f6838d6f58017f5) (http://www.radikal.ru)
до кучи пальцы махнул:- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1007%2F3e%2F7f7cfbbb5dc8.jpg&hash=9ba337a0c20e2a3e19783ebea9310eb082fd2315) (http://www.radikal.ru)
партнамбер(коробочка):- (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F1007%2F21%2F55247608870d.jpg&hash=43e342f1ac7df29bc694638cf8546efb05725f0e) (http://www.radikal.ru)
сейчас -тишина,красотища.
-
Ремкомплект переднего суппорта. Ссылка на Академию+ (http://autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=15&Year=1995&GoodName=&UzelID=19&UzelCode=1&UzelName=%D2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%E0%FF+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstraints_except_uzelid=&Sale=0&ClientMustUseFilters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B)
-
Это оно? Сгнившие резинки были здесь.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi094%2F1007%2F9b%2Fd3eb93831849.jpg&hash=5892f7d52b2ceda60d04a078eb838bc20a056830)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi094%2F1007%2Ff0%2Faae6c5045245.jpg&hash=a51c8902d6097bfdea508711c61e15b0c5002c63)
-
Да,большие тут -
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F1007%2F08%2Fdcc3f8158bf3.jpg&hash=f8d788b148c23ac5553bab72ea19b317f9e82ab8) (http://www.radikal.ru)
маленькие сзади(т.е. с тонкой стороны пальца,на фото не видно).
-
Для блейзера и тахи ремкомплект аналогичен?
-
Для блейзера и тахи ремкомплект аналогичен?
Этого не знаю,звони в магазин,спрашивай по VIN-у.
Удачи!
-
Спасибо :) Буду узнавать.
-
Со стуком при наборе и при торможении, точнее морда вверх и в низ, я еду завтра на сто. Но в моем случае это саленблоки рычагов и подушки двиготеля! Стук напоменает не сильный удар матеровкой по металлу!
-
сайленты новые, подушки не новые, но меняные не очень давно. к тому же у меня, если отпустишь тормоз, подождешь пару секунд и потом трогаешься, то стука нет.
-
И в моем случае если плавно тронуться стука нет! Одним словом все покажет вскрытие! А подушки надо менять на новые каждые 50 тыс пробега, один умный человек сказал!
-
подушки надо менять на новые каждые 50 тыс пробега
зачем их менять раз в год?? :) человек, который это сказал не из сервиса, к которому ты привязан? ;)
-
Это наверно человек с Алтая, там после каждой вылазки на природу, подушки можно менять ... ;D
-
Это Леха Astalavista сказал! Скажу так чел в доверии!!!! Да и ездит на блейзере 98гв.
-
Не, ну можно и каждые 10 тысяч менять... А если китайские, то и каждые 5...
-
Это Леха Astalavista сказал! Скажу так чел в доверии!!!! Да и ездит на блейзере 98гв.
ему наверно просто не везет. с подушками
-
В общем поменял ремкомплект передних суппортов - пропал стук при остановке :) Стук при троганье локализовался сзади, теперь вот думаю - может просто задние колодки подклинивают? Ручник кстати не работает у меня - растянут один из тросов.
-
Я бы посоветавал всётаки повнимательней присмотреться к крестовинам кардана и заднему редуктору точнее подшибнику заднего редуктора. Есть вариант люфтов который в сумме износа всех крестовин и гуляния в редукторе даёт удар . Так как мост имеет свойство немного двигаться при нагрузки. Если это поможет то на УАЗИКЕ была похожая фигня со стуком сзади и это кончился и не тянулся подшибник хвостовика редуктора.
-
крестовины новые, кардан поменян, редуктор тоже вроде новый (когда масло менял - удивился)
-
А втулки рессор и стремянки в каком состоянии?
-
А вот это хороший вопрос. Но тогда бы и при трогании и при остановке и при притормаживании/газовании тоже стучало я думаю.
-
Раньше тож был мет.стук при старте.Рекомендованная замена крестовин не помогала.
Поменял задний мост,в связи с развалом дифференциала...стук пропал.
Мож стук предвестник кончины моста???
-
Короче скинул барабан, немного развел колодки и отогнул загнутый буртик в посадочном месте барабана. Стук при трогании пропал. Правда педаль стала глубже уходить, но хотябы появилось направление куда копать :)
-
Подниму-ка я тему. В процессе езды заметил одну вещь - если после торможения приотпустить педаль тормоза, т.е. дать заднице опуститься вниз слышен хруст сзади (вернее 3-4 стука), при трогании - стук через 3-5 метров. Если тормозить очень плавно, ну очень и не сильно жать тормоз, то при последующем трогании стука нет. Блин, всю голову сломал уже...
-
Подниму-ка я тему. В процессе езды заметил одну вещь - если после торможения приотпустить педаль тормоза, т.е. дать заднице опуститься вниз слышен хруст сзади (вернее 3-4 стука), при трогании - стук через 3-5 метров. Если тормозить очень плавно, ну очень и не сильно жать тормоз, то при последующем трогании стука нет. Блин, всю голову сломал уже...
Может всё банально? Глушак болтается/близко расположен к другим элементам авто?
-
Подниму-ка я тему. В процессе езды заметил одну вещь - если после торможения приотпустить педаль тормоза, т.е. дать заднице опуститься вниз слышен хруст сзади (вернее 3-4 стука), при трогании - стук через 3-5 метров. Если тормозить очень плавно, ну очень и не сильно жать тормоз, то при последующем трогании стука нет. Блин, всю голову сломал уже...
Колодки задние разведи ...
-
А может влиять закисший трос ручника?
-
Чаще влияет выработка в упорах колодок тормозного щита ...
разведение колодок ручками убирает эти щелчки до следующего увеличения зазора ...
-
В общем видимо всё же это колодки. Вчера 2 часа с монтировкой и ключами протягивали и люфтили рессоры, втулки, резинки, даже аморты открутили и покачали. Снял барабан - колодка на месте (до этого она слетала с посадочного места внизу, выгибая пластинку). Поставил/снял с ручника - вроде стук стал гораздо меньше. Надо будет почаще его использовать, ручник этот.
-
Ничего не понимаю, фантом какой-то. Сегодня проехался немного на полном приводе, выключил его соответственно, поездил по трассе, останавливаюсь на светофоре, трогаюсь, жду стука... А его нет. Следующий сфетофор - снова тишина. Нет, какое-то чмоканье вдалеке, как раз смахивающее на колодки - да, а стука шпалой снизу - нет. Что за нах? Неужели раздатка? Когда менял масло в ней 15 тыщ назад - слил оттуда кофе.
-
Как вариант раздатка. Если при полном приводе глючит. У меня как буддто толи удары толи щелчти идут. Мастер (очень уважаемый в Питере человек) вынес резюме в раздатке цепь под замену и пластковые вилочки к ней плюс стопорное кольцо.Может таже фигня?
-
У меня сейчас раздатка располовиненная дома лежит и скажу я вам наибольший грохот будет от люфта между ведущей шестернёй и валом.
-
Поменял задние колодки, тормозной цилиндр, в общем теперь у меня сзади вообще всё новое. Стук при трогании пропал, стук при остановке - остался. Твою ж мать.
-
Поменял задние колодки, тормозной цилиндр, в общем теперь у меня сзади вообще всё новое. Стук при трогании пропал, стук при остановке - остался. Твою ж мать.
Стук при остановке ищи в передней подвеске ...
-
Даже если стучит явно сзади? Кстати, сегодня подвзбзднул немного, завел, нажал на тормоз, сзади бахнуло, педаль тормоза провалилась и встала на тот уровень, что была до замены задних колодок... Пипец какой-то происходит...
-
С задними колодками тоже не всё так просто. Ещё раз тросик подтяни.там штанга на колодки может брякать.
-
Стук при остановке ищи в передней подвеске ...
Могут влиять сайленты рычагов? Они на вид какие-то уставшие. При езде вибраций нет никаких.
-
А может втулки рессор? :) Или хвостовик ходит?
-
Стопор выходного вала на раздатке всё же глянь, а ещё лучше замени.
-
Короче это 90 процентов раздатка. Только что ехал, постукивал ;D, потом плюнул, раздатку на полный, при следующей остановке - тишина (ну какая-то резинка скрипнула). Выключил, проехал до следующего перекрестка, останавливаюсь - тишина. Со следующего перекрестка опять стучать начало...
-
А если при остановке педаль тормоза прям до пола двумя ногами прижать - тоже стука нет. Где связь? Не понимаю нифига...
-
Нет чтобы давно уже залезть и исключить стопор, так нет, гадать будем ;D
-
Да не влезает он у меня в гараж ;D вообще. никак. а в сервис ехать - надо миллион с собой брать
-
Эстакаду в гаражных кооперативах при желании найти можно) За пиво местные гуру туда пускают. И не надо мне рассказывать как это сложно в мск. В Ясенево от балды однажды зарулил в попутный дабы махнуть кардан на УАЗе. 2л пива и ключ от замка эстакады в кармане.
-
О, идея.
-
Херня, взглянул сегодня на правый суппорт, а там скоба по ходу гуляет, потому что стоит криво и явные следы того, что она ходит не только влево вправо, а еще и под углом вперед-назад. Резинки на направляющих новые, может сами направляющие кривые/старые/изношенные?rjcnskb yfghjrfn
-
Задняя крестовина. С..ка весь мозг вынесла... Всем спасибо, трабл побежден :D
-
Задняя крестовина. С..ка весь мозг вынесла... Всем спасибо, трабл побежден :D
А поподробнее?? Сам мучаюсь..
-
Скидывали кардан, чтобы поменять сальник хвостовика моста, пощупал крестовину - заедает. Поменял, даже не думая про то, что стук от неё может быть. Результат - стука (крупного хруста скажем) нет.
-
Скидывали кардан, чтобы поменять сальник хвостовика моста, пощупал крестовину - заедает. Поменял, даже не думая про то, что стук от неё может быть. Результат - стука (крупного хруста скажем) нет.
Хм.. У меня полное ощущуние что при остановке лупит спереди.. А тут задняя крестовина. Механику возникновения не пойму :(
-
Я тоже уже намылился суппорта менять с дисками и всякими втулками передних рычагов.
-
отмучился я этой проблемой :D
стук преследовал при торможении и старте.
грешил на суппорта - ставил ремкомплект+смазку забил - не помогло..
............
проблема вылезла сама. отогнал машину в сервис на проклейку прокладки раздатки (масло капало).
при разборке раздатки стала понятна причина стука. :'(
Внутри было все плохо: цепь вытянута, фрикционы сгорели.. НО! основная проблема не в этом-масляный насос люфтил в корпусе и потихоньку выбивал в нем фаску:):) - довыбивал до того, что снаружи в корпусе видна нештатная дырочка и в ней было видно корпус масляного насоса :D :D :D
Мда. Пришлось купить восстановленную раздатку в Москве и ставить.
На новой раздатке - стук пропал :afro: :afro: :afro:
........................
Кстати, удивительно, но на такой раздатке машина ехала и ехала и не знаю, сколько бы еще проездила.
Все больше и больше уважаю ам.автопром - будет ездить, пока совсем не сдохнет...
Фото фаски в корпусе прилагаю:)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg27.imageshack.us%2Fimg27%2F9162%2F27904520.jpg&hash=ef8b0b23676bce948221953e1c325e95e17083fd) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/27904520.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
В общем хрена с два это крестовина. Стук опять вылез по нарастающей. Пропал он после замены сальника полуоси переднего моста (правого), сальника хвостовика заднего моста, крестовины задней заднего кардана и антискрипов на рессорах. Из недостатков по подвеске - только раздолбаный правый внешний рулевой наконечник. Как снова застучало поменял переднюю крестовину заднего кардана. Не помогло.
-
!!!!!!!!! Шрусы у тебя как? Есть вариант их износа как у меня и стук есть при трогании и при повороте порой пощёлкивают. Вот готовлюсь морально и материально к замене обоих палок. Продаются только в сборе. :(
-
Правый ШРУС пощелкивает.. Только почему стук исчез на время?
-
Правый ШРУС пощелкивает.. Только почему стук исчез на время?
Может что потеребил и перекосил?
-
Когда останавливаешься и зад идет вниз, ощущение, что что-то заедает и со стуком падает на следующее заедание и так раза 4. Когда отпускаешь тормоз - опять стук, как будто что-то упало на резиновые опоры. Оч. сильно подозреваю опору АКПП... Ощущение что мосто догоняет или проворачивается в своих креплениях. Или серьги рессор имеют ступенчатое заедание (ну так быть не может, но если бы могло быть, то звук был бы один в один :))
-
Когда меняли сальник - скидывали чулок правый переднего моста. Может он откручивается от рамы? Надо посмотреть..
-
Как вариант.
-
Я нашел что это стучит/хрустит. Рессоры. На них выработка от нижних листов в месте, где антискрипы. Сегодня пытался воткнуть антискрипы от ГАЗ-24 - они не подходят. В отчаянии ;D заколотил эти волговские антискрипы между коренным и подкоренным ближе к стяжке задней, чтобы хоть как-то развести друг от друга листы и стук пропал. Потом видимо пластмасски съехали и стук появился, но другой, теперь не множественный, а одинарный и только при остановке. Это видимо от нижних листов, между которыми я не вколотил антискрипы. Короче в поисках толстых антискрипов от сельхозтехники.
-
Кто знает, где из капролона точат? Нашел решение на Хаммерклубе
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi309%2F1011%2F64%2Fedd7bae4b50d.jpg&hash=cac2f6adece226449c63ca2409259d09eb479326)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi102%2F1011%2Fda%2F9dc2a1ae420b.jpg&hash=c4b42a7b0014aebbbfe682d83e2e979f0119e851)
-
А прикольно получилось. Я то надеюсь в Субрубан воткнуть как раз волговские.Думешь не получится?
-
У Волговских слишком маленькие пимпочки, которые вставляются в дырки в рессорах. Хотя боковые фиксаторы в наличии, прям как родные по ширине... Хрен знает, у меня на рессорах выработка такая, что любой антискрип раздолбает за неделю. Надо зазор как-нибудь побольше сделать между рессорами. Или ставить от газона...
-
мда. мой стук был не из-за пимпочек. рессор то у меня нет... ::) ;D ;D ;D
-
А ты смотрел? ;D
-
А ты смотрел? ;D
Угу.. Растерял все по дороге.. Ни одной не осталося :afro:
-
А ты смотрел? ;D
Угу.. Растерял все по дороге.. Ни одной не осталося :afro:
А какой зверь без рессор?
-
А ты смотрел? ;D
Угу.. Растерял все по дороге.. Ни одной не осталося :afro:
А какой зверь без рессор?
А ты смотрел? ;D
Угу.. Растерял все по дороге.. Ни одной не осталося :afro
А какой зверь без рессор?
z71 вестимо:):)
-
Ну что я могу сказать в этом случаи. Хороший стук он наружу вылезет.
-
Добрый день сокланы.
Тема годичная, и не про мою машину, но все же подниму, да у меня квадратик (S10 Blazer) 92 год
достал стук при трогании и остановке, все выше описанные симптомы,
как будто по машине чего то сзади бьет причем так не слабо,
сам найти не смог, поменял резиночки для тормозов, маятник, задние барабаны 2 раза проверял - ничего,
раздатку 2 раза снимал и разбирал - ну нет ничего и все ...
сдался - заехал на СТО (придорожное в ангаре - проще некуда),
подняли на подъемник все передергали, ничего не нашли, все четко красиво, но стучит,
потом сняли с подъемника и загнали на яму, яма длинная и я еду - торможу - трогаюсь, а человек по яме взад и в перед ходит, смотрит и слушает,
получилось, нашли,
Оказалось центральная часть рамы (кусочек поперек машины стоит) в центре авто у нее еще отверстия куда торсионы вставляются, погнулась в одном месте и стала задевать опору(балку которая торсионы держит, на подушечках сразу за рамой) и стук был от туда при остановке и трогании там между ними расстояние должно быть в 5 мм - 10, а встала в притык и трется, вот и стук по всей машине, то справа, то слева, то сзади, то спереди.
так что победа, может кому пригодиться...
-
Ну что я могу сказать в этом случаи. Хороший стук он наружу вылезет.
Не в обиду.Но согласна полностью
-
Ребят только закончил у себя с этой проблемой . заметка от ГМ . Во всем виновата ВИЛКА :)
Clunk, Bump or Squawk when Vehicle Comes to Complete Stop or Accelerating from Complete Stop or Accelerating from Complete Stop (Replace Rear Drive Shaft Nickel-Plated Slip Yoke) #01-04-17-004B - (Jan 5, 2005)Clunk, Bump or Squawk when Vehicle Comes to Complete Stop or Accelerating from Complete Stop (Replace Rear Drive Shaft Nickel-Plated Slip Yoke)
1999-2000 Cadillac Escalade (Old Style)
2002-2004 Cadillac Escalade, Escalade EXT
2003-2004 Cadillac Escalade ESV
1996-1999 Chevrolet 1500 Series Extended Cab Short Box Pickup (Old Style)
1996-1999 Chevrolet 1500 Series Regular Cab Pickup and Utility Models (Old Style)
1999-2002 Chevrolet Silverado Extended Cab Short Box (New Style)
1999-2004 Chevrolet Silverado 1500 Series Regular Cab (New Style)
2000-2004 Chevrolet 1500 Series Avalanche, Suburban and Tahoe
2001-2004 Chevrolet Silverado 2500/3500 Series Regular Cab with Long Bed or Extended Cab (New Style)
2001-2004 Chevrolet Silverado 2500 Series Crew Cab, Short Box (New Style)
1996-1999 GMC 1500 Series Extended Cab Short Box Pickup (Old Style)
1996-1999 GMC 1500 Series Regular Cab Pickup and Utility Models (Old Style)
1999-2002 GMC Sierra Extended Cab Short Box (New Style)
1999-2004 GMC Sierra 1500 Series Regular Cab (New Style)
2000-2004 GMC 1500 Series Yukon, Yukon XL
2001-2004 GMC Sierra 2500/3500 Series Regular Cab with Long Bed or Extended Cab (New Style)
2001-2004 GMC Sierra 2500 Series Crew Cab, Short Box (New Style)
2003-2005 HUMMER H2
with Four Wheel Drive (4WD) or All Wheel Drive (AWD) and One-Piece Propeller Shaft ONLY
This bulletin is being revised to add Cadillac Escalade (Old Style) and HUMMER H2 to the Models section. Please discard Corporate Bulletin Number 01-04-17-004A (Section 04 -- Driveline/Axle).
Condition
Some customers may comment on a clunk, bump or squawk noise when the vehicle comes to a stop or when accelerating from a complete stop.
Cause
A slip/stick condition between the transfer case output shaft and the driveshaft slip yoke may cause this condition.
Part Number
Description
Usage
12477702
Yoke Asm., Prop Shf Slip (with u-joint) , Nickel Plated
4WD/AWD 1500 Series Ext Cab Short Box Pickups (New Style and Old Style)
12477704
Yoke Asm., Prop Shf Slip (with u-joint) , Nickel Plated
4WD/AWD 2500 Series Ext Cab Short Box Pickups (New Style)
12479383
Yoke Asm., Prop Shf Slip (without u-joint) , Nickel Plated
Must Be Ordered With U-Joint Kit P/N 12479126
4WD/AWD 1500 Series Silverado, Sierra Regular Cab Pickups (New Style)
4WD/AWD 1500 Series Suburban, Avalanche, Yukon XL, Escalade EXT, Escalade ESV with AWD (New Style)
K1500 Series Regular Cab Pickup, Tahoe, Suburban, Escalade (Old Style)
12479384
Yoke Asm., Prop Shf Slip, (without u-joint) , Nickel Plated
Must Be Ordered With U-Joint Kit P/N 12479126
4WD/AWD 1500 Series Tahoe, Yukon, Escalade w/ 4WD or AWD (New Style)
12479385
Yoke Asm., Prop Shf Slip (without u-joint) , Nickel Plated
Must Be Ordered With U-Joint Kit P/N 12471510
4WD/AWD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Regular Cab, Long Bed Pickups with 6.0L (RPO LQ4) Engine (New Style)
89058876
Yoke Asm., Prop Shf Slip (with u-joint) , Nickel Plated
4WD/AWD 2500HD Series Silverado and Sierra Crew Cab, Short Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74) (New Style)
4WD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Extended Cab Long Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74) (New Style)
4WD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Regular Cab, Long Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74 build date before 2/2004) (New Style)
4WD/AWD 2500HD Series Silverado and Sierra Extended Cab, Short Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74 build date before 2/2004) (New Style)
89058878
Yoke Asm., Prop Shf Slip (with u-joint) , Nickel Plated
4WD/AWD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Extended Cab Pickups with 6.0L (RPO LQ4) Engine (New Style)
4WD 2500HD Series Silverado and Sierra Crew Cab, Short Bed Pickups with 6.0L (RPO LQ4) Engine (New Style)
89058880
Yoke Asm., Prop Shf Slip (with u-joint) , Nickel Plated
4WD/AWD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Regular Cab, Long Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74 build date after 2/2004) or 6-Speed Manual Transmission (RPO ML6) (New Style)
4WD 2500HD Series Silverado and Sierra Extended Cab, Short Bed Pickups with 5-Speed Allison Transmission (RPO M74 build date after 2/2004) or 6-Speed Manual Transmission (RPO ML6) (New Style)
12479126
U Joint Kit
4WD/AWD 1500 Series Silverado, Sierra Regular Cab Pickups (New Style)
4WD 1500 Series Suburban, Avalanche, Yukon XL) (Escalade EXT, Escalade ESV with AWD (New Style)
4WD 1500 Regular Cab Pickup, Tahoe, Suburban, Escalade (Old Style)
Tahoe, Yukon, Escalade w/ 4WD or AWD (New Style)
12471510
U Joint Kit
4WD/AWD 2500HD/3500 Series Silverado and Sierra Regular Cab, Long Bed Pickups with 6.0L (RPO LQ4) Engine (New Style)
88964470
Yoke Asm., Prop Sft Slip (without U joint) Nickel Plated
Must be ordered with U joint kit P/N 88964507
HUMMER H2
88964507
U-Joint
HUMMER H2
-
Всем привет . Подниму тему .
Вылезло все выше описанное ...
перелопатил почти все заднюю часть Авто . Не спасает .
Заметил - снял кардан , поставил . На 15 минут тишина .
Пришёл к выводу ( как кто то сказал) - вилка кардана .
Заказал .
По результатам отпишу
-
Всем привет . Подниму тему .
Вылезло все выше описанное ...
перелопатил почти все заднюю часть Авто . Не спасает .
Заметил - снял кардан , поставил . На 15 минут тишина .
Пришёл к выводу ( как кто то сказал) - вилка кардана .
Заказал .
По результатам отпишу
колодки задние разведи и попробуй.
-
Все новое стоит .
И колодки и барабаны !
Подшипники полуосей заменил !
Крестовины - уже второй комплект за 4 месяца ! ( перестраховщик блин)
Редуктор вскрывали - все в норме .
Подушки ДВС И АКПП - в норме !
-
Всем привет . Подниму тему .
Вылезло все выше описанное ...
перелопатил почти все заднюю часть Авто . Не спасает .
Заметил - снял кардан , поставил . На 15 минут тишина .
Пришёл к выводу ( как кто то сказал) - вилка кардана .
Заказал .
По результатам отпишу
А если без кардана, на ПП поездить-послушать..
-
Все новое стоит .
И колодки и барабаны !
Подшипники полуосей заменил !
Крестовины - уже второй комплект за 4 месяца ! ( перестраховщик блин)
Редуктор вскрывали - все в норме .
Подушки ДВС И АКПП - в норме !
И это ВСЕ для устранения звука при торможении?
-
Могу починить за 20 минут, без замены деталей.
-
День добрый.
При трогании с места через пол метра сзади дагоняет мягкий пинок-толчок.Не стук,не удар, т.е. не крестовины ,не Г.П..Осмотр подушек АКППи двигателя, салентблоков рессор, стремянок косяков невыевил.При ВКЛ. 4вд - толчка нету.Хвостовики карданов имеют минималные люфты (в верх-вниз 1-1,5 мм.),но салники нетекут, раздатка сухая.
Помогите советом.Я с радостъю отдался б к Вам на ремонт, но еxатъ долековато :)
Escalade 99
-
ЭЭЭЭ кардан в местах где стоят крестовины, вообще не должен иметь никаких люфтов! те более вверх- вниз! Может имееешь в виду полуоси? Так там тюфт вертикальный тоже 1-2 десятки, теплового зазора междут роликами и полуосью.
-
Имел в виду вилки карданов которые торчят из раздатки.Заднея чутъ луфтит во втулке, переднея на шлицах.Немного, но естъ.Ето критично?
-
Имел в виду вилки карданов которые торчят из раздатки.Заднея чутъ луфтит во втулке, переднея на шлицах.Немного, но естъ.Ето критично?
Не должно быть люфтов.
-
Я был уверен что выходы из раздатки немного верх-вниз люфт имеет у всех :-\ Замена салника и втулки?С меня беспокоищим толчком ето связано?
-
мне нравится ета версия( может ест подтверждение или опровержение?):
Цитата:
Я нашел что это стучит/хрустит. Рессоры. На них выработка от нижних листов в месте, где антискрипы. Сегодня пытался воткнуть антискрипы от ГАЗ-24 - они не подходят. В отчаянии ;D заколотил эти волговские антискрипы между коренным и подкоренным ближе к стяжке задней, чтобы хоть как-то развести друг от друга листы и стук пропал. Потом видимо пластмасски съехали и стук появился, но другой, теперь не множественный, а одинарный и только при остановке. Это видимо от нижних листов, между которыми я не вколотил антискрипы. Короче в поисках толстых антискрипов от сельхозтехники.
Сообщить модератору Записан
-
Вопорос по задней крестовине.Заметил что если приложить усилие чашки крестовины можно двигать по оси,между постелей иока и прижимными пластинами(около 0.5 мм осевой люфт).Как лечить и может ли ето быть связанно с вопросом заданным на топике етой темы?
Когда смотрел кино на ыуотубе где босс шеви + расказывает про 99 денали и показывает палцем подмастерьям что
при таком раскладе просто надо поддточить иок болкаркой чтобы пластины плтнее прижимали чашки к иоку.
Мне ето покозалосъ не совсем правелно,от етого они(чашки) центра же ненайдет.Надо думать как отцентровать(например выточить дистансионные шаибы) и перед сборкой помазать постель иока клеям для подшипников?
-
Вопорос по задней крестовине.Заметил что если приложить усилие чашки крестовины можно двигать по оси,между постелей иока и прижимными пластинами(около 0.5 мм осевой люфт).Как лечить и может ли ето быть связанно с вопросом заданным на топике етой темы?
Когда смотрел кино на ыуотубе где босс шеви + расказывает про 99 денали и показывает палцем подмастерьям что
при таком раскладе просто надо поддточить иок болкаркой чтобы пластини плтнее прижимались.
Мне ето покозалосъ не совсем правелно,от етого они(чашки) центра же ненайдет.Надо думать как отцентровать(например выточить дистансионные шаибы) и пепед сборкой помазать постель иока клеем для подшипников?
Стопорные кольца на чашки крестовины одень, у нас на хвостовике моста нет упоров для чашек.
-
Вопорос по задней крестовине.Заметил что если приложить усилие чашки крестовины можно двигать по оси,между постелей иока и прижимными пластинами(около 0.5 мм осевой люфт).Как лечить и может ли ето быть связанно с вопросом заданным на топике етой темы?
Когда смотрел кино на ыуотубе где босс шеви + расказывает про 99 денали и показывает палцем подмастерьям что
при таком раскладе просто надо поддточить иок болкаркой чтобы пластини плтнее прижимались.
Мне ето покозалосъ не совсем правелно,от етого они(чашки) центра же ненайдет.Надо думать как отцентровать(например выточить дистансионные шаибы) и пепед сборкой помазать постель иока клеем для подшипников?
Стопорные кольца на чашки крестовины одень, у нас на хвостовике моста нет упоров для чашек.
Извиняюс за тупизну но не понял.Если вы про стопорные полу колца на чашках , то они конечно же стоят.Без них ведь двигалось бы 0,5 см а не 0,5 мм.Получается что между етими полуколцами и упорными поверностьями тела хвостовика есть 0,5 мм свобода.
-
Вопорос по задней крестовине.Заметил что если приложить усилие чашки крестовины можно двигать по оси,между постелей иока и прижимными пластинами(около 0.5 мм осевой люфт).Как лечить и может ли ето быть связанно с вопросом заданным на топике етой темы?
Когда смотрел кино на ыуотубе где босс шеви + расказывает про 99 денали и показывает палцем подмастерьям что
при таком раскладе просто надо поддточить иок болкаркой чтобы пластини плтнее прижимались.
Мне ето покозалосъ не совсем правелно,от етого они(чашки) центра же ненайдет.Надо думать как отцентровать(например выточить дистансионные шаибы) и пепед сборкой помазать постель иока клеем для подшипников?
Стопорные кольца на чашки крестовины одень, у нас на хвостовике моста нет упоров для чашек.
Извиняюс за тупизну но не понял.Если вы про стопорные полу колца на чашках , то они конечно же стоят.Без них ведь двигалось бы 0,5 см а не 0,5 мм.Получается что между етими полуколцами и упорными поверностьями тела хвостовика есть 0,5 мм свобода.
Либо кресты палёные попались, либо сожрало посадочные под эти кольца на хвостовике моста.
-
Залез падергал на другой машине (есть вторая,денали)- тоже самое .Вопрос не что попалось паленое а как с етим далше жить ;)
ета ситуация даже в кино попало ( на 4:55)
-
День добрый.
При трогании с места через пол метра сзади дагоняет мягкий пинок-толчок.Не стук,не удар, т.е. не крестовины ,не Г.П..Осмотр подушек АКППи двигателя, салентблоков рессор, стремянок косяков невыевил.При ВКЛ. 4вд - толчка нету.Хвостовики карданов имеют минималные люфты (в верх-вниз 1-1,5 мм.),но салники нетекут, раздатка сухая.
Помогите советом.Я с радостъю отдался б к Вам на ремонт, но еxатъ долековато :)
Escalade 99
После замены лопнувшух листов рессор толчок при трогании ушел.
-
День добрый.
При трогании с места через пол метра сзади дагоняет мягкий пинок-толчок.Не стук,не удар, т.е. не крестовины ,не Г.П..Осмотр подушек АКППи двигателя, салентблоков рессор, стремянок косяков невыевил.При ВКЛ. 4вд - толчка нету.Хвостовики карданов имеют минималные люфты (в верх-вниз 1-1,5 мм.),но салники нетекут, раздатка сухая.
Помогите советом.Я с радостъю отдался б к Вам на ремонт, но еxатъ долековато :)
Escalade 99
После замены лопнувшух листов рессор толчок при трогании ушел.
Предистория.Мучял меня толчек на старте после полной остоновки.Форум советовал забить, у всех тут тах" .
Аказалось банално лопнули листы рессор.Нечаино нашел, прям так невидно.
Прошло время толчек вернулся.Залез- опять лопнула рессора.
-
рессоры целые, толчок есть)
-
рессоры целые, толчок есть)
уверен?и у меня поломанной рессоры иза стремянок тоже невидно.Кстате толчек вернулся после того как привез 300 кг гранул для котла.Ресора поломалась.Но ведь 300 кг ето не тот груз от которого должна ломатся ресора гм400?
Надо чето делать с етим.Интересно они лопаются нагрузки или от S деформации при старте?
-
уверен, когда один лист сломался в 18году, даже не заметил, случайно увидел, когда колодки меняли на сервисе) привез другой лист, перебрали пачку - там точно все ок, вторую просто визуально проверили - все нормально. ну и я рассказывал, у меня звук проходит, если снять/поставить задний кардан. через неделю опять звук есть. за 8лет лучше/хуже не стало, поэтому забили на это.
-
уверен, когда один лист сломался в 18году, даже не заметил, случайно увидел, когда колодки меняли на сервисе) привез другой лист, перебрали пачку - там точно все ок, вторую просто визуально проверили - все нормально. ну и я рассказывал, у меня звук проходит, если снять/поставить задний кардан. через неделю опять звук есть. за 8лет лучше/хуже не стало, поэтому забили на это.
У меня ето так:
Встал на светофоре......3.2.1 старт: через секунду догоняет мягкий удар-толчек.Лечится заменой поломонной ресоры 3 раза в 2 года.Признаюсь рессоры утомляет бессмысленностью, даже более чем мотор .Мотор за тот же период полукапиталка,а потом замена на новий но ето хоть любопытно, атркативно :)
-
не, у меня не так: удар при трогании сразу) рессоры у тебя больно часто ломаются, может что-то с корпусом моста-таки? или так ездишь, что все умирает
-
не, у меня не так: удар при трогании сразу) рессоры у тебя больно часто ломаются, может что-то с корпусом моста-таки? или так ездишь, что все умирает
езжу спокойно,без дрифтоф.гружу до 400 кг.рессоры ломаются просто пото му что они рессоры:)
-
Вообще стука не было и нет, ттт.
Только на эту тему наткнулся случайно, что у всех так должно быть, забить и ездить.
-
не, у меня не так: удар при трогании сразу) рессоры у тебя больно часто ломаются, может что-то с корпусом моста-таки? или так ездишь, что все умирает
езжу спокойно,без дрифтоф.гружу до 400 кг.рессоры ломаются просто пото му что они рессоры:)
у меня почему-то за 100тысяч пробега сломался только 1 лист. что я делал не так?
-
не, у меня не так: удар при трогании сразу) рессоры у тебя больно часто ломаются, может что-то с корпусом моста-таки? или так ездишь, что все умирает
езжу спокойно,без дрифтоф.гружу до 400 кг.рессоры ломаются просто пото му что они рессоры:)
у меня почему-то за 100тысяч пробега сломался только 1 лист. что я делал не так?
У меня за тотже километраж 100ткм (2 года)4листа .
Может разные условия експлоатации?
-
ну как тебе сказать: сел и поехал, вот и эксплуатация. говны машина при мне видела раза 3-4) первые 2 года ездил,входя в повороты боком, потом как мост и акпп сломал, прекратил заниматься фигней, стал ездить спокойнее. последние полтора года вообще жена ездит, она в принципе не гонщица ни разу, за это время только раз 126 поехала, за это на мкаде штраф словила) это ее рекорд скорости
-
ну как тебе сказать: сел и поехал, вот и эксплуатация. говны машина при мне видела раза 3-4) первые 2 года ездил,входя в повороты боком, потом как мост и акпп сломал, прекратил заниматься фигней, стал ездить спокойнее. последние полтора года вообще жена ездит, она в принципе не гонщица ни разу, за это время только раз 126 поехала, за это на мкаде штраф словила) это ее рекорд скорости
завтра поеду за листми,Подзабыл -шырина 65мм централная дырка 11мм-так??
-
учитывая, что я менял только 1 лист и тот подобрал с разбора, честно отвечу - не знаю)
-
Поменял сегодня лопнувшый лист но ..толчек-удар после активного старта остался.
Странно, год назад после замены лопнувшых рессор толчек-удар убрался.Сегодня номер непрокатил:(
Симптоматика :со сфетофора -отпускаеш тормоз,плавно трогаешся и через секунду (когда машин уже катитця) давиш на 1/3 гашетки.Ускорение начинается со толчка-удара,как будто чтото
находит свое место.
Год назад в борбе с етим все перетряс( кресты ,т.т.) и случаино вылечилось после замены лопнувшух рессор.
-
видимо, тоже кардан снимал, когда крестовины менял, вот и "вылечилось" на время
-
видимо, тоже кардан снимал, когда крестовины менял, вот и "вылечилось" на время
Нет, именно после замены крестов невылечилось.Я у же тогда было смерился ,но после замены листов толчек внезапно ушел.При замене листов трогал толко рессоры ,стабилизатор и амортизаторы.
У тебя симтомы теже?
-
я полтора года не езжу уже на этой машине, я ж на 800 перешел,и на страдания на рабочем ларгусе. жена катается на обеих тахах,на 400ке проблем это ей не доставляет. Кстати, недавно с ней катался, она или как-то трогаться мягко научилась, или проблема настолько мизерная, но я не почувствовал даже)
-
я полтора года не езжу уже на этой машине, я ж на 800 перешел,и на страдания на рабочем ларгусе. жена катается на обеих тахах,на 400ке проблем это ей не доставляет. Кстати, недавно с ней катался, она или как-то трогаться мягко научилась, или проблема настолько мизерная, но я не почувствовал даже)
так и у меня етот толчек тоже надо спровоцировать,при обычной езде редко получается
-
не,у меня был при обычной, трогаешься чуть резче и тащи)
-
Толчки бывают от того, когда краем листа нижнего, на верхнем листе натирает ступеньку.
-
Толчки бывают от того, когда краем листа нижнего, на верхнем листе натирает ступеньку.
Летом разбирал оба пакеты чистил листы- ступенек небыло.Правый пакет разбирал вчера ,почистил собрал на новых антискрипах.Тоже натертости незаметил/.
и да кстате после вчерашнего замены листа вечером огорчился что толчек непропал, но сегодня поездив болше понял все таки очущимое улутчение есть.
Звязь между толчком и рессорами есть , но толко пока непойму где.
На форуме Прадо при аналогичных симптомах с помощью камеры нашли что при торможении мост отодвигает кардан по шлицам назад, а при старте кардан идет по шлицам в перед и в конце хода ударяется .Лечили чисткой и смазкой шлицевой, мол застывшая старая смазка давала такой ефект(неплавно ходила шлицевая).
Но у нас же нет подвесного, и единственные шлицы всегса смазанные маслом раздатки и отделно несмазываются?...
-
Толчки бывают от того, когда краем листа нижнего, на верхнем листе натирает ступеньку.
Летом разбирал оба пакеты чистил листы- ступенек небыло.Правый пакет разбирал вчера ,почистил собрал на новых антискрипах.Тоже натертости незаметил/.
и да кстате после вчерашнего замены листа вечером огорчился что толчек непропал, но сегодня поездив болше понял все таки очущимое улутчение есть.
Звязь между толчком и рессорами есть , но толко пока непойму где.
На форуме Прадо при аналогичных симптомах с помощью камеры нашли что при торможении мост отодвигает кардан по шлицам назад, а при старте кардан идет по шлицам в перед и в конце хода ударяется .Лечили чисткой и смазкой шлицевой, мол застывшая старая смазка давала такой ефект(неплавно ходила шлицевая).
Но у нас же нет подвесного, и единственные шлицы всегса смазанные маслом раздатки и отделно несмазываются?...
Кардан так плавать может в 2х случаях:
люфтит подшипник хвоста, вот солнышком и толкает кардан туда и обратно.
Ну и самое поганое сайлентблоки передние на рессорах сожрало, либо болты ослабли, у меня на второй тахе такое было, собрался уже менять сайлентблоки, а оказалось болт прослаб, затянул, всё пропало.
А на первой тахе такие неприятные догонки были когда, в говнолоке пакет фрикционов сожрало и одно колесо заднее тормозило лучше второго, кардан на 180 нужно было проворачивать, чтобы люфты эти выбрать, пока диф, не заменил, маялся.
-
Толчки бывают от того, когда краем листа нижнего, на верхнем листе натирает ступеньку.
Летом разбирал оба пакеты чистил листы- ступенек небыло.Правый пакет разбирал вчера ,почистил собрал на новых антискрипах.Тоже натертости незаметил/.
и да кстате после вчерашнего замены листа вечером огорчился что толчек непропал, но сегодня поездив болше понял все таки очущимое улутчение есть.
Звязь между толчком и рессорами есть , но толко пока непойму где.
На форуме Прадо при аналогичных симптомах с помощью камеры нашли что при торможении мост отодвигает кардан по шлицам назад, а при старте кардан идет по шлицам в перед и в конце хода ударяется .Лечили чисткой и смазкой шлицевой, мол застывшая старая смазка давала такой ефект(неплавно ходила шлицевая).
Но у нас же нет подвесного, и единственные шлицы всегса смазанные маслом раздатки и отделно несмазываются?...
Кардан так плавать может в 2х случаях:
люфтит подшипник хвоста, вот солнышком и толкает кардан туда и обратно.
Ну и самое поганое сайлентблоки передние на рессорах сожрало, либо болты ослабли, у меня на второй тахе такое было, собрался уже менять сайлентблоки, а оказалось болт прослаб, затянул, всё пропало.
А на первой тахе такие неприятные догонки были когда, в говнолоке пакет фрикционов сожрало и одно колесо заднее тормозило лучше второго, кардан на 180 нужмост но было проворачивать, чтобы люфты эти выбрать, пока диф, не заменил, маялся.
Зубило,
на испрвной машине мост толкает кардан при:
при торможении,при разгоне,при прохождени неровности дорог, при чем тут люфт подшипника хвоста???
про говнолок,разные тормоза по сторонам и кардан 180 гр. совсем непонял.ничего.
п.с для себя имею привычку при установке моста на 400 диф очищать от трупа говлока.Без ампутации оного даже за варота нееду.
-
Толчки бывают от того, когда краем листа нижнего, на верхнем листе натирает ступеньку.
Летом разбирал оба пакеты чистил листы- ступенек небыло.Правый пакет разбирал вчера ,почистил собрал на новых антискрипах.Тоже натертости незаметил/.
и да кстате после вчерашнего замены листа вечером огорчился что толчек непропал, но сегодня поездив болше понял все таки очущимое улутчение есть.
Звязь между толчком и рессорами есть , но толко пока непойму где.
На форуме Прадо при аналогичных симптомах с помощью камеры нашли что при торможении мост отодвигает кардан по шлицам назад, а при старте кардан идет по шлицам в перед и в конце хода ударяется .Лечили чисткой и смазкой шлицевой, мол застывшая старая смазка давала такой ефект(неплавно ходила шлицевая).
Но у нас же нет подвесного, и единственные шлицы всегса смазанные маслом раздатки и отделно несмазываются?...
Кардан так плавать может в 2х случаях:
люфтит подшипник хвоста, вот солнышком и толкает кардан туда и обратно.
Ну и самое поганое сайлентблоки передние на рессорах сожрало, либо болты ослабли, у меня на второй тахе такое было, собрался уже менять сайлентблоки, а оказалось болт прослаб, затянул, всё пропало.
А на первой тахе такие неприятные догонки были когда, в говнолоке пакет фрикционов сожрало и одно колесо заднее тормозило лучше второго, кардан на 180 нужмост но было проворачивать, чтобы люфты эти выбрать, пока диф, не заменил, маялся.
Зубило,
на испрвной машине мост толкает кардан при:
при торможении,при разгоне,при прохождени неровности дорог, при чем тут люфт подшипника хвоста???
про говнолок,разные тормоза по сторонам и кардан 180 гр. совсем непонял.ничего.
п.с для себя имею привычку при установке моста на 400 диф очищать от трупа говлока.Без ампутации оного даже за варота нееду.
При торможении мост уходит назад относительно кузова.
когда разные тормоза с зади и люфт хвостовика моста, появляется большой люфт в в проворачивании диффа, до половины оборота кардана, таким образом когда тормозишь, мост выкручивает люфты в одну сторону, а когда появляется момент с АКПП, этот свободный ход нужно выбрать в другую сторону, при условии ещё и убитого говнолока это усугубляется идут пинки под зад.
А говнолок вполне нормальный дифф, 20 лет, как-то он отходил в наших машинах, если его привезти в исходное состояние, для повседневки самый зашибись получается.
-
Версия про стук/пинок :
http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/144
сегодня-завтра проверю авось поможет
п.с.вычитал что для 2wd надо мазать консистентной смазкой а вот для 4 wd можно толко атфкой.Чтоб ваш солидол неполез из шлицов в раздаку смешиватся с атф.
Do not use the new for lubrication of slip yoke splines on 4WD vehicles. The output shaft in a 4WD transfer case does not have a grease retainer to keep the grease from migrating into the transfer case and mixing with the fluid inside. The new grease is not compatible with the Automatic Transmission fluid used in the transfer case and can cause damage if mixed. Lubricate the splines on 4WD vehicles with Automatic Transmission Fluid, P/N 88861003 (in Canada, 88861004). Please refer to Bulletin # 09-04-21-003B for repairing the bump feel or clunk noise condition on 4WD vehicles.
-
Так этот узел сам смазывается, АТФкой из АКПП и Раздатки на 2вд и 4 вд.
Стукать там может если передние сайленблоки задних рессор в хлам, а вот нижняя шаровая убитая на передних рычагах, щёлкает по всему кузову.
-
Так этот узел сам смазывается, АТФкой из АКПП и Раздатки на 2вд и 4 вд.
Стукать там может если передние сайленблоки задних рессор в хлам, а вот нижняя шаровая убитая на передних рычагах, щёлкает по всему кузову.
Весь американский интернет и ыутуб полон инфы про стук/толчок как у меня, у кого при старте ,у кого при остовке,и как с етим воевать.
Есть минимум два бюлетня от ГМ'а- для полно привода и недопривода.Отличия описал выше- после промывки шлицов карб клинером
надо смазать или атф (4wd ) или конситентной(2wd ) и радоватся.
#09-04-17-002C: Bump Feel/Clunk Noise at Stop or from Launch (Clean/Lubricate Propeller Shaft Slip Yoke
Condition:
Some customers may comment that the vehicle has a bump feel or a clunk noise at a stop or on launch. Customers may also comment that the bump feel or clunk is noticed after the vehicle has come to a complete stop and that it feels as if the vehicle was bumped from behind.
Cause:
This condition may be caused by a slip/stick condition in the interface between the rear propshaft slip yoke and the transmission output shaft splines. Braking to a complete stop can force the propshaft slip yoke forward into the transmission while the vehicle rebounds slightly backward after stopping its momentum and create this condition.
Correction:
Note: A bump feel or noise may also be due to fuel movement in the fuel tank when not completely full. If the condition is eliminated after filling the fuel tank, the noise is isolated to the fuel movement in the tank. Please make no repair attempts, as this noise is considered an operating characteristic.
Verify the customer's concern.
Clean/Lubricate Slip Yoke Splines:
Remove the rear drive shaft. Refer to One-Piece Propeller Shaft Replacement in SI.
Inspect the rear slip yoke splines on the drive shaft.
Clean the slip yoke splines with brake cleaner or equivalent and a shop towel.
Assure the yoke is free of rust or other foreign material.
Lubricate the slip yoke spline with grease, P/N 19257121 (in Canada, 19257122), using a brush or swab to completely cover the entire spline with a light coating of grease.
Reinstall the rear drive shaft. Refer to One-Piece Propeller Shaft Replacement in SI.
Road test the vehicle and verify that the noise is gone.
Note: Do Not replace the slip yoke unless the cleaning and lubrication procedure is ineffective.
If the vehicle has a repeat concern after lubricating the slip yoke splines, it may be necessary to replace the propeller shaft slip yoke with a new nickel-plated slip yoke.
Replace the Propeller Shaft Slip Yoke
Remove the rear drive shaft. Refer to One-Piece Propeller Shaft Replacement in SI.
Important: Some U-joints are fastened with nylon injection clips. If so, Do Not reuse the U-joint. Replace with GM P/N 12479126 U-Joint kit.
Replace the propeller shaft slip yoke with a new nickel-plated slip yoke. Refer to Propeller Shaft Slip Yoke Replacement in SI.
Install the rear drive shaft. Refer to One-Piece Propeller Shaft Replacement in SI.
Parts Information:
LUBRICANT - Part#19257121 (in Canada, use 19257122)
SLIP YOKE - Part#19121437 - 2007 & 2008 - Utilities / Tahoe / Yukon and Avalanche
SLIP YOKE - Part#20877209 - 2009 - Tahoe / Yukon & 2007-2010 Pickups
JOINT KIT,PROP SHF UNIVERSAL - Part#12479126 (in Canada, use 10952423) Replace only if fastened w/nylon injection
-
Ты наверно не часто снимал карданы и принцип не увидел.
Кардан заходит в сальник хвостовика коробки или раздатки. Если жопа не задрана вверх, то там шлицевая прекрасно смазывается АТФкой.
-
Ты наверно не часто снимал карданы и принцип не увидел.
Кардан заходит в сальник хвостовика коробки или раздатки. Если жопа не задрана вверх, то там шлицевая прекрасно смазывается АТФкой.
Снимал кардан , и нираз.Принцип увидел.А вот енгинеры ГМ'а полутчаестя неувидели :)И с какой кстати они ети бюлетня пишет?Я недаказываю чего то там из своего опыта, Я просто выложил рекомендации завода.
п.с. При снятом кардане шлицы несказал б что прям в атфке плавает,полусухие они всегда были.Ето при нормалном уровне жижи в ркп.
-
Другой вопрос .Все 400 ки в моей орбите имеет люфт шлицевой во фтулке в хвосте ркп.Рукой береш за кардан ,дергаеш верх/вниз и около милиметра ходит.Салники при етом сухие.Ето как?
-
Втулку в таком случае нужно менять.
У меня недавно на второй тоже был сухой сальник, пока раздатка дуба не дала, вскрытие показало, что масла в раздатке не было.
Заливное отверстие находится сильно неудобно и если не снять защиту раздатки, то его трудно найти.
А сливное находится не в самом низу корпуса, от этого складывается впечатление у некоторых менятлей масла, что оно и есть заливное, собственно, как у меня и оказалось, один слил, другой подумал. что раздатка полная, а там всего стакан масла остался.
Ещё, как писал выше если жопа задрана выше передка, тоже этот узел страдает от недостатка смазки.
-
Втулку в таком случае нужно менять.
У меня недавно на второй тоже был сухой сальник, пока раздатка дуба не дала, вскрытие показало, что масла в раздатке не было.
Заливное отверстие находится сильно неудобно и если не снять защиту раздатки, то его трудно найти.
А сливное находится не в самом низу корпуса, от этого складывается впечатление у некоторых менятлей масла, что оно и есть заливное, собственно, как у меня и оказалось, один слил, другой подумал. что раздатка полная, а там всего стакан масла остался.
Ещё, как писал выше если жопа задрана выше передка, тоже этот узел страдает от недостатка смазки.
Надо припарковать на горке задом в низ,пусть смажется :)
Про втулку- люфта совсем недожно быть или есть допустимый?Пока непопадалась ни одна машина совсем без люфта.Неуж все изношены...
Про заливные и и сливные дырки знаю.,и сливаю,и заливаю раз в 2 года, и так себе раз в 3 месц туда палцем сую-проверяю/
Для замены втулки что брать с рокавто?И какой семник для вытаскивания нужен?
А может летом сдернуть ркп, поставить сейвер,махнуть подшибники,за одно и втулко хвоста.,,(мысли в слух)
-
Приваривайте А-образные рычаги и мост не будет гулять ни вправо-влево ни вперед-назад. Стучать перестанет и рулиться начнет.