Владельцам 400-х, мех подключение ПП, взамен актуатора (вечно сгорающего)

[rostoffdon]

  Искал блокировку в задний мост, по теме - http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33702.0;all
 И для тех, кто грустит по ручьке ПП, но хочет круглую панель...
 набрёл на интереснейший кит  http://www.summitracing.com/parts/pos-600/media/images/year/1996/make/chevrolet/model/k2500-suburban


 вот инструкция, с картинками   http://static.summitracing.com/global/images/instructions/pos-600.pdf


 из плюсов:  отсутствие плюсов/минусов (электрики)

                   возможность использования понижайки 2 WD

                    стоимость/простота/надёжность

                    отсутствие на полу уродливой палки (моё субъективное мнение)

 С радостью обсужу минусы,   кто что думает?

[rewers22]

из минусов:
у вас патологическая боязнь электричества
вы не очень ваапще понимаете что там в полном приводе
ну и с английким видимо полный ахтунг.

Это кит ручного включения  переднего моста.Управление РК остается таким каким было.Кит гагно теплое-все движушиеся детали наружу...Заменяет машинку стоимсотью 60 баксов -которая ломается 2 раза в жизни..

[rostoffdon]

 1-2 раза?

 Скорее раз в 1-2 года, если пользоваться ПП и при поломке в говнах надо голову сломать - как включить и не заипатцо,  а здесь хоть всё нагладно, поволкой примотал и на ПП домой добрался, даже ключи не понадобятся.
  
  Управление РК остаётся прежним, ток МОЖНО исп 2  WD,   без включения ПП.

[rostoffdon]

  Ну и кто мешает какой нить пыльник, с ручника приколхозить, уж если у вас патологическая боязнь грязи???

[rewers22]

дять! я в сервисе 20 лет работаю, с америкой с 98 года.И почему то когда ставлю машинки моста которые сам привожу из америки - проблем обычно нет на много лет...
а потом покупает чел машину из региона- а там все в "надежном тунинхе"- чтоб вперед поехать -тут за проволочку дерни, а чтоб в бок повернуть вот сюда кувалдочкой тюкни...Ну нахрен тебе понижайка без ПП? тонее я не так вапрос поставлю- чем те полный то помешал?

и при поломках в говнах- это вечная вариация присказки " а если б он вез патроны"...а давай я тя по другому озадачу- а если там не машнка моста сломалась , а вилка? то что туда надо вставить?я те подскажу- можно вообще навсегда полный включить и муфту заклинить- тогда вааще ничего не сломается..наверное.
Посмотри на этот чудо комплект вниматочно- там все торчит наружу- через год ты трос с места не сдвинешь, а если сдвинешь то нахрен рычаг сломаешь -тот что вилку жмакает...

[rewers22]

  Ну и кто мешает какой нить пыльник, с ручника приколхозить, уж если у вас патологическая боязнь грязи???

а накуа?! если есть решение которое годами ходит без проблем- просто не надо сразу бежать и покупать дорманповторяя про себя мантру : нет ни какой разницы в производителях , просто некоторые жаднее.-на американском рынке запчастей  в большинстве о качестве говорит цена.Купи делку или делфи .Пусть они дороже в двое- результат будет..

[Reed]

  ...  возможность использования понижайки 2 WD ....

Если лень тянуться до кнопки для включения ПП, ставлю селектор короба в положение "2" и спокойно без пробуксовок проезжаю сложный участок...

[rostoffdon]

  Друх мой по поводу я 20 лет работаю и фсё-фсё знаю ответ однозначный - знаешь не много, ибо знание в постоянном движении вперёд, а  ты там же где и 20 лет назад...  в московии.

  А у нас в ( в регинонах) ПП ипользуется ни ток зимой, я снег летом за 400 км найду, а  в ноябре, поеду купаться в море ( за те же 400), можно про
степи/грязи/пески не писать? ибавь меня от лишних букф...

  Так вот если у вас после недельной езды по реагентам ничего не включается и всё в труху...  это только у вас, а здесь (мистер 20 лет с авто)  такой привод ещё 20 лет проходит и в грязь,и в снег, и в песок.

 Повторюсь актуаторы (при их ипользовании по назначению) ходят не долго и имеют гадкую привычку выходить из строя, когда новый не найти в ближайшее время, даже в пределах МКАД, НЕВОЗМОЖНО.

[rewers22]

..эк тя поперло -обиженный регионал.
\повторюсь- при использовании не гогна- ходят без проблем.Это видимо от патологической боязни ( там ж все непонятное -ЛЕКТРИЧЕСКОЕ) у вас там в регионах все что можно на проволочки,да на поттяжки переделывают?
то есть ты утверждаешь  что  хрень в которой 5 деталей из которых 1 электрическая  сломается быстрее чем хрень в которой примерно 50 деталей - при этом в первом случае все детали спрятанны внутрь, а во втором торчат наружу?
дять ! ну пукнул в муку- ну признай!

[rostoffdon]

  ха, Я регионал, что в этом плохого, обоснуй сейчас? и (но ток не обиженый чёб т ы знал, ибо москва давно дырява  и хрен  чё  ты с этим поделаешь , не смотря, даже на проживание, в ней многих достойных мужей)) но я могу себе позволить(не по далёку) смотаться в пески/снега/говна/горы,  с провочкой, в кармане и мех вкл ПП (аля подсос) и  что не маловажно   -  вернуться...

 А что ты будешь делать в песках каспия/горах адыгеи/ волго-донских степях,  аааа я забыл,  Ты ж из мосвы МЧС, те в помощь, они и актуатор привезут и жопу подмоют...


 ХРЕНТАМ, (не ну если у тя бабла дох, то да и вертолёт пришлют  и по ящику потом отчитаются), был случай в прошлом году, знакомые заскочили на базу в высокогорье 5 жыпами и за ночь снег выпал 1 м, МЧС объявило ценник 120тр, (а они с детьми были если чё) что бы просто прислать ратрак и пробить им дорогу, а если ПП у кого нить отрубится, что они скажут?  или лучше всё же проволочка?

 Так кто в муку бздит?  -  небожитель?  Ты хоть раз за МКАД сунься,   ааа,  тыж в ЕВРОПЕ живёшь, ну извени, я думал просто Россиянин, я тут....

 За сим, разрешите откланиться.

[Shtirliz]

Кстати, а зачем понижайка на заднем приводе? Есть желание порвать мост трехстами лошадьми??? Не зря же производители ВСЕХ внедорожников функцию пониженной передачи допускают только на полном приводе. А если говорить про надежность в экстримальных условиях, то существует фаллозаменитель актуатора который просто вкручивается заместо него и жестко блокирует передний мост. И дешевле и ничего не повредится. А то трос этой хрени тоже можно порвать об карягу, например. Кстати, поясните каким образом сей девайс избавляет нас от напольного селектора РК?

[rostoffdon]

 У мемя его  и нет, а на недоприводе с понижайкой, думается хорошо по хорошей дороге всякие катера-причепы тяжёлые таскать.

 А по поводу фалоиметатора, Ваша правда, надо будет сделать из старого актуатора, самое бюджетное решение.

[rewers22]

я не знаю чего плохого в регионале - но тебе виднее- ибо эт не  я на гавно исхожу и про небожителей и про дырявую маськву.Завидуйте молча- ваши комплексы мало кого трогают.Я в отличии от вас просто содержу машины свои в рабочем состоянии -без дерганий проволочек они и в горах адыгеи и в песках каспия умеют включать полный привод.Просто тупо потому что исправны и не имееют колхозинга.

[AMIK]

 У мемя его  и нет, а на недоприводе с понижайкой, думается хорошо по хорошей дороге всякие катера-причепы тяжёлые таскать.

 А по поводу фалоиметатора, Ваша правда, надо будет сделать из старого актуатора, самое бюджетное решение.

Кстати, а зачем понижайка на заднем приводе? Есть желание порвать мост трехстами лошадьми??? Не зря же производители ВСЕХ внедорожников функцию пониженной передачи допускают только на полном приводе. А если говорить про надежность в экстримальных условиях, то существует фаллозаменитель актуатора который просто вкручивается заместо него и жестко блокирует передний мост. И дешевле и ничего не повредится. А то трос этой хрени тоже можно порвать об карягу, например. Кстати, поясните каким образом сей девайс избавляет нас от напольного селектора РК?

 Это очень важное замечание
 Он его просто просмотрел....или не понял....

.

[Shtirliz]

Я на понижайке на полном приводе тащил 12-ти тонную фуру. А вы про катер... Наши машины и без понижайки потянут любые разрешенные прцепы. Даже если придется тащить их волоком :-) Ладно. Неинтересно стало...