купил бы елабузер в приличном состоянии

[sk]

Понравился мне блейзер с недо(задо)приводом-  елабуга, 2.2 литра.
В цене с продавцом не сошелся, а теперь жалею. Может кто еще продает, но стесняется
территориально -Питер. Но если что, мог бы и в Москву заехать.

[Mitia]

Ну вот хоть убейте непонимаю я зачем нужен Блейз с недоприводом?

[sk]

я сам раньше не понимал, но за город редко выезжаю,  на тротуар, чтоб пробку объехать и на заднем приводе выехать можно. расход бензина 17 литров на таком же блейзере объемом 4.2 убивает конкретно.
Движок 2.2 слаб, конечно, но капиталку еще никто не отменял.
Мост(ы) и коробка вроде живучие. Как подумаю, что с автоматом можно попасть на капитальный ремонт самой коробки - жаба опять на горло давит.

[Boris]

я сам раньше не понимал, но за город редко выезжаю,  на тротуар, чтоб пробку объехать и на заднем приводе выехать можно. расход бензина 17 литров на таком же блейзере объемом 4.2 убивает конкретно.
Движок 2.2 слаб, конечно, но капиталку еще никто не отменял.
Мост(ы) и коробка вроде живучие. Как подумаю, что с автоматом можно попасть на капитальный ремонт самой коробки - жаба опять на горло давит.

На заднем приводе зимой , когда чуток посложнее , это корова на льду , двигун 2.2 , экономишь бензин как раз на капиталку , смысла нет , а с автоматами тоже проблемм нету , иначе вся америкосия не ездила бы на автоматах , ну не может вся огромная страна ошибаться и уже много лет . А зимой далеко не на каждый бордюр и с полным приводом заберешся .

[sk]

вот это точно - съэкономлю как раз на капиталку
Понятно, что особо не выиграю, но до него вообще о джипе не думал, хотел логан
Если кто предложит -- буду смотреть по обстоятельствам. Минусы именно этой машины знаю - по крайней мере,  некоторые минусы.

[Boris]

вот это точно - съэкономлю как раз на капиталку
Понятно, что особо не выиграю, но до него вообще о джипе не думал, хотел логан
Если кто предложит -- буду смотреть по обстоятельствам. Минусы именно этой машины знаю - по крайней мере,  некоторые минусы.

Я тоже года до 97 джипы и автоматы не любил сильно , а когда поездил , мне очень понравилось , вот до сих пор не разонравилось  :lol: , а двигун 2.2 слабоват и выше износ , машинка все-таки не жигуль  :lol:

[sk]

автомат я и сейчас люблю, но только новый или из надежных рук. На рынке таких найти сложно - все говорят, что автомат рабочий и капиталку движку только сделал - шутят, наверно. В лучшем случае - промолчат.
на автомате ездил еще в 1994 году. Но тогда бензин оплачавлся

[Марат]

Насчет надежности механики на 2,2 я бы поспорил. Просто дело в том, что все эти машины были относительно новые и пробег у них был не большой. А вот сейчас как раз эти коробки стали лететь. Там вылетают передачи или вторая постоянно заедает.
Если с АКПП проблем нет: хочешь ремонт, хочешь б\у, то с этой механикой полный капец. Запчастей нет вообще, тоько на заказ из Бразилии за полгода и в ремонт их никто не берет.
И насчет движка. Если пробег больше 150 тыс  то даже и не стоит смотреть. Так как ему светит капиталка.

[sk]

спасибо. не думаю, что можно найти 10летний  джип с пробегом меньше 150 т км. Это фантастика.
капиталка - это не смертельно, тем более если сделать ее хорошо. С коробками - не знал, что так плохо, думал, что мощи в двигателе мало, сильно напрягаться не должна.  
все равно спасибо.
4литровый блейзер все-таки не сильно нужен, по говнам особо не езжу и не планирую, блейзер был нужен скорей как грузовичок - универсал.

[Boris]

Так вот если грузовичек универсал , то тут как раз и будет ве напрягаться , я свой бывает по тонне смесей гружу и разницы особой не ощущаю , и зимой полный привод груженый остановить гораздо проще , подключил передок на ходу и тормози , встает как вкопаный , но выбор твой , вроде советов накидали а дальше , хозяин барин , удачи  :lol:

[kirill]

Не хочу спорить с корифеями, но скажу на своем опыте.  У меня пробег 150 000 км  и пока капиталкой, тьфу-тьфу, не пахнет и с коробасом нет проблем, со сцеплением - есть на холодную. Видимо скоро замена диска. Нужно смотреть по состоянию машины . К сожалению, такие машины (как и многие другие джипы, в том числе и америкосы) часто находились плохих руках, поэтому требуют вложений. Но 150 000 для любого нормально собранного мотора (а 2.2 это проверенная опелевская конструкция с 1993 года) это маловато. 200 -250 при вандальной эксплуотации. Те же моторы на омеге ходят по 350-400 без капиталки. Блейзер это, конечно,  не омега  но и моторчик здесь с изменениями.И цены на запчасти подешевле.  Вобшем, смотри по состоянию.... Удачи!
P.S. Сам собираюсь менять на Таху или америкоса, но хочу Блейзер с новой мордой после 99года.

[Anonymous]

Я не корифей, отнюдь.
Спорить, разумеется тут не о чем. Потому то и написал, что хочу купить  в приличном состоянии.
Может я и не прав, но сама цифра 4 с лишним литра пугает.
Да и не нужен такой объем в городе. Два моста, раздатка, автомат бензин-то жрут.
Был бы литра три, да с ручной коробкой....
Слышал, умельцы ставят ручную коробку к 4 литровому движку, Вот бы кто поподробнее рассказал, как делают, и откуда берут коробку.

[kirill]

Есть такой вариант 4.3 с МКПП , но встречается очень редко. В основном везли с ОАЭ. Сам лично видел такой недавно.

[Anonymous]

я имел в виду кто-то из наших самоделкиных ставит, на время ремонта автомата. Дыру эл.лобзиком в полу вырезают и "приходи, кума, любоваться", тут самое сложное, как я понял - как раз дыра в полу
Поподробнее б кто рассказал.

[Boris]

Я не корифей, отнюдь.
Спорить, разумеется тут не о чем. Потому то и написал, что хочу купить  в приличном состоянии.
Может я и не прав, но сама цифра 4 с лишним литра пугает.
Да и не нужен такой объем в городе. Два моста, раздатка, автомат бензин-то жрут.
Был бы литра три, да с ручной коробкой....
Слышал, умельцы ставят ручную коробку к 4 литровому движку, Вот бы кто поподробнее рассказал, как делают, и откуда берут коробку.

Почитай http://forum.chevy-clan.ru/viewtopic.php?t=1483 , здесь эта тема на днях разворачивалась , ну и полазь по форуму , наверняка еще че найдешь