Планирую снова влиться в дружные ряды таховодов

[Димитрис]

Приветствую всех!
Планирую снова влиться в ряды таховодов.
Вот только вопрос, что лучше приобрести 800 или 900 серию.
Тахой 840 владел, в принципе с ней более или менее понятно.
Но есть 900 серия, правда по финансам проходит 08-09 годов, вот по ней много неизвестного.
Ездить будет в основном по выходным, праздничным дня и отпуска, по Подмосковью и другим областям, на рыбалку, охоту, просто по интересным местам. Езда по грязи планируется, понятно что не ураловским следам, но все ж. Лебёдку одназначно буду ставить.
Вот и взрываю мозг, что лучше, 800  серия или 900.

[Y2K]

900 по низу рынка будет дровами...

[Almaz]

дядь... 08-09 это машины которым уже 11-12 лет
со всеми вытекающими

но ценник еще держится на уровне цены 800 умноженной на 2 при прочих равных (про преимущества 900 над 800 можно, но не нужно, т.к. при возрасте больше 10 лет это уже не так важно)

и за цену 900 по низу рынка ты купишь 2 800х

ну и как минимум, 800 реально не так жаль в говна и на рыбалки загонять

[ЯщеR]

Как тут часто упоминают, 900 дорестайл (до 12го года) это 800 рестайл в другом кузове. Нет смысла переплачивать за пластмассовые бамперы и чуть более нарядную внешность, кмк

[guMapuk]

Она ещё и теснее 800й..при внешне более крупных габаритах

[Y2K]

Как тут часто упоминают, 900 дорестайл (до 12го года) это 800 рестайл в другом кузове. Нет смысла переплачивать за пластмассовые бамперы и чуть более нарядную внешность, кмк

Ну это вы эго свое не тешьте, 900 даже дорестайл, совершенно другая машина, современная со всеми вытекающими...

[Almaz]

да, но не настолько, чтобы стоить в 2 раза дороже

[Y2K]

Как видишь рынок другого мнения.

[медвед]

Брать нужно то,к чему сердце лежит.И не на последние деньги.Я бы смотрел в сторону 900-ой.

[Marlboro]

Признаться честно, раньше мне 900 ну были вообще никак, а сейчас я б наверное поменял. Особенно шоколадного цвета вполне симпатичны. И единственной причиной служит только более нарядный внешний вид и салон всё-таки при всей убогости пластика современней. Всё таки не пошли они цвести ещё как 800е практически все поголовно по порогам, бамперам и задней крышке багажника. Ну и вроде в 900й не торсионная подвеска и рейка, вроде косяки пп исправлены. Только вот номер на раме... Да, вроде сейчас это решаемый вопрос, но... всякое может случиться и раму уже не махнешь... Но если ты лебедя ставить собрался, то тогда уж 800го и бери, бабки на тюнинх потратишь. Конечно можно и на 900 боди сделать, силовые бампера и диски с выносом, но более геморно и смотриться всё это, как на корове седло...

[Marlboro]

И добалю мысль крамольную, по собственному опыту и по тому что видел, внедорожник из 800го никакой по сравнению с 400м. Не знаю из-за чего, из-за пар в мостах, передаточные в коробке или мотор другой, но 800я чуть переборщил с газом и пытается сразу зарыться. Она только ходом проходит, а 400я внатяг идет, ползет как трактор, пока на пузо не сядет. Да и фрики в раздатке 246й будешь жечь постоянно. Да, потеряешь в управляемости и тормозах, но на самом деле решаемый это вопрос, мало просто кто задавался. И 400ю можно ещё и с налогом гуманным найти. Имхо резюме: для трассы 900я, для говен 400я, 800я будет компромисс ни то, ни се...

[Димитрис]

Да силовые бампера не планируются.
Я понимаю что Тах не является бескомпромиссным покарителем бездорожья.
Я уже не буду рубиться по говна просто так. Я лучше ножками схожу посмотрю, если надо объезд найду.
Лебедка это как страховка, если подсел, то что б не закапываться, лебедкой вытащился.
И наверное мне надо какой то компромис между трассой и бездором, потому как до охоты или рыбалки ещё доехать по трассе надо.
Упор буду делать на 800, ну если подвернётся 900 то ж наверно не откажусь)))).

[Marlboro]

У меня тоже мысль была конечно про лебедя, когда сидел капитально пару раз. Пришел к выводу, что намного проще просто выносную кидать в багажник, чем эти 100 км постоянно возить на мосту)) Да бери 900ку, раз уж был у тебя 800й.

[evilmadness]

И добалю мысль крамольную, по собственному опыту и по тому что видел, внедорожник из 800го никакой по сравнению с 400м. Не знаю из-за чего, из-за пар в мостах, передаточные в коробке или мотор другой, но 800я чуть переборщил с газом и пытается сразу зарыться. Она только ходом проходит, а 400я внатяг идет, ползет как трактор, пока на пузо не сядет. Да и фрики в раздатке 246й будешь жечь постоянно. Да, потеряешь в управляемости и тормозах, но на самом деле решаемый это вопрос, мало просто кто задавался. И 400ю можно ещё и с налогом гуманным найти. Имхо резюме: для трассы 900я, для говен 400я, 800я будет компромисс ни то, ни се...

дичь не неси

[медвед]

-Сеня.Дичь!