Когда старую катушку снимал ставил все стало не хорошо.На прогреве обороты плавно падали и повышались.Сунул туда руку,поправить провод.Не хреново так током ударило.Руку больше совать не стал,сунул жало(надо было сделать с начала).И вот когда обороты падали,с корпуса катушки на контакт провода била жирная искра и щелкала.Именно то, о чем говорит Zubilo.На прогретой работа мотора не устойчива,а когда влажно совсем не заводилась.