Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Chevy-clan. Досуг команды => Off - ROAD => Тема начата: Семен от Апреля 16, 2009, 11:16:53 pm
-
думаю будет правильная тема тут:
Какие колеса как влезли в авто. А именно:
Машина
Размер резины, а так же марка и модель (это важно!)
Какие диски (поищите на нестандартных 2 буквы "ЕТ" и цифирь после них а так же ширину)
Какой лифт
Что еще сделано (закручены торсионы, попилены арки)
Как ЭТО выглядит (фото - в студийу!)
Что б другим наука была
-
Блейзер 4.3л 1996 американец. Боди-лифт 2" от Performance Accessories. Резина BFGoodrich MT 31x10.5R15 на штампованных дисках ET20. Торсионы не трогал, сход-развал сделан за неделю до новых колес. Брызговиков и расширителей нет (пока нет). Не цепляет, фото только такое есть:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgaz-tula.by.ru%2Fimg%2FIMGP0586.JPG&hash=a5e82e81efb5334c728cd4233f586a880a73a10c)
-
GMC Jimmy 1995 2dr. Yokohama Geolandar MT 31x10.5R15, Body lift 2". задевало при повороте за крыло, в ближней точки к водителю. Подружка болгарина помогла. фотки позже. задние рессоры новые Fabrini, задние амморты новые Rancho 5000, передние аммо какие-то no-name. Торсионы не трогал. Морда чуток ниже задницы. Но мне так больше нравится.
-
Переставил резины Кордиант Оффроад на квадратик...
ШБ 3д 2,8 89г.в.
Кордиант Оффроад 235/75/15
Диски - типа штатных... не знаю про них ничего...
Лифт - отсутствует...
Арки - местами сгнили :D, этими местами - не цепляют ;D ;D ;D
Визуально - резина большая(явно не штатная) - села в притирочку, зазоры - минимальны в краях арок(3-5 см)... с правой стороны - к задней части арки переднего колеса - самый маленький зазор... при торможении с поворотом направо - скрежет-скрип...
на диске видны следы потертости по внутренней кромке обода, как раз под крайним наплывом...
следы потертости - только на диске... больше нет нигде...
надеюсь - при сход-развале увеличить зазор и найти, что трет-цепляет...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F0904%2F77%2Fb5b92fc92fc5.jpg&hash=7fddef1081c7b6b916047d7bfcfc56f12fa0e942) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F0904%2F65%2F969669057e94.jpg&hash=167b4315cd504e8c85fe11bf2bd0c3a8ef544baf) (http://www.radikal.ru)
-
У меня тоже справа зазор меньше чем слева. Видать такая особенность. Так что мерять колеса надо начинать с правого переднего :)
-
У меня тоже справа зазор меньше чем слева. Видать такая особенность. Так что мерять колеса надо начинать с правого переднего :)
Ага, все , как у людей :))))))))))) как правило у нас с вами одна ступня немного больше другой :)))))))))))))))))
-
Привет. У меня тот же КОРДИАНТ, цепляет только при повороте, с учотом торможения. Исправляеться ударом молодка, лифт и подвеска, заводская.
-
Блейзер квадратиш 93гв... Сделан 3" боди-лифт, резина БФ 31х10,5х15 АТ, диски бмв литье ЕТ-18-20, цепляла чуть чуть правое колесо при нелном правом повороте на ямках....
П.С. АТ резина полное гуано....больше в жизни не поставлю такую никуда...ИМХО
-
тахо 95 5дв.резина 32-11.5-15.лифта нет.рессоры не новые.торсионы почти отпущены.ничего не цепляет.сейчас стоит 285-60-18(по размеру то-же что 32-11.5-15)тоже усе ОК!!! :afro:
-
тахо квадрат
hankook dunapro mt 31/11.5 r15
вылет диска -55,ширина 10
в зади проставки,перед закрутка торсионов(наполовину).
подрезал чуть передний бампер и пришлось снять передние брызговики.
-
Блин, себя забыл. Тахоквадрат. Ничего не сделано, 285Х75Х16 (33"х11" примерно). Диски родные, фото на аватаре
-
Круглый 97г.в. европеец лифт 2", диски БМВ ET20, БФГ А/Т 31х10,5R15. Подрезаны передние крылья и внут. часть бызговика.....
-
ТОже что и у Семена 285Х75Х16 - ниче не цепляет
-
Чего то про круглай Тах никто не пишет. Интересно 285-75-r-16 встанет. Из Люберец тут парень писал что встают но у него диски какие то не стандартные, а на стандартных встанет интересно или нет. Если есть у кого информация, поделитесь пожалуйста.
-
У Андрея, и Виталия такая резина, на дисках с нулевым вылетом встает, но надо подрезать подкрылок иначе цепляет, ну и торсионы вроде как затянуть. У родных вроде вылет положительный?
-
Вроде как диски там ЕТ 32 обозначаются. А как там отрицательный вылет или положительный всё время забываю. Вот на такие диски поставятся или нет?
-
ЕТ32 - это положительный вылет, утопленный в арках. Постараюсь узнать у друзей про ваши калесы
-
ЕТ32 - это положительный вылет, утопленный в арках. Постараюсь узнать у друзей про ваши калесы
Да, было бы не плохо, а то сколько уже мучаюсь покупать 285 или нет, а штатных два комплекта дисков. ну и соответственно с лифтом заморачиваться не хочется, вроде и так нормально (для меня ездит) но хочется всегда большего. 285 колёса это лишниее 1.5см дорожного просвета. может и пригодится.
-
У тебя - 35"
Угу :D
Хочу себе 35-е колёсики! Ща вот лифтанусь только! Дашь примерить? А у тебя диски на сколько? А резина какая?
-
Да меня вроде тоже ниобижают... 8)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cremona.ru%2Fjj%2Fu15.jpg&hash=d050561a79f570784028dd7a3873ba6421cdcdfc)
Красоттта :afro: :afro: :afro:
Какой лифт, какой размер колёсьев?
-
Хочу себе 35-е колёсики! Ща вот лифтанусь только! Дашь примерить? А у тебя диски на сколько? А резина какая?
Диски пока штатные, резина ёка геоландер МТ, на круглый очень сильно лифтовать придётся, что бы влезли.
-
Красоттта
Какой лифт, какой размер колёсьев?
http://www.cardomain.com/ride/329421
-
Красоттта
Какой лифт, какой размер колёсьев?
http://www.cardomain.com/ride/329421
Круто! +в карму
Так как в английском не силен понял только что боди лифт 3 дюйма и 33 колеса, в связи с чем есть вопрос, какой вылет у дисков и пришлось ли резать арки?
-
Каждый второй таховод тебе будет баять, как он закатил 35" на нелифтованный машин и ниче не резал и все атлична ездит. Не верь этим людям. "Не льсти себе, подойди ближе к писсуару" (с)
Второе лето Юкон ездит на Томпсоне 305/70/R16, одетых на прокомповские литые диски R16 с выносом -20. При боди-лифте 3" все в общем влезает. Но при таком выносе при крутой перекладке руля и при заезде в ямку колесо все-таки цепнет за арку своим внутренним краем. Поэтому самый низ крыла надо подпилить болгаркой (снизу!) и постукать изнутри арки, чтобы уголок ейный загнулся немного. Потом обильно залить антикором это место и поставить плоский брызговик. Мне подвернулись старые брызговики от Эксплорера, как раз подошли. Но можно из пластика вырезать и т.п. Главное, чтобы были ПЛОСКИЕ, а не как наши штатные, с профилем. Помимо прямого назначения, брызговик прикроет низ арки от возможного цепляния колесом (колесо просто проскользнет по нему, а без него - может задрать край арки).
-
спререди 35" запросто влазит на штатную подвеску без лифта, сзади из-за того, что у 90% машин просаженые рессоры, приходится что то мудрить.
-
Гы. Ну вот, началось...
Дядь, нивапрос, лезет - значит лезет... 8)
Только сзади-то как раз проблем меньше всего, проблем спереди в повороте... Ну да ладно...
-
Дядь, не лечи, езжу больше года проблем нету.
-
Второе лето Юкон ездит на Томпсоне 305/70/R16, одетых на прокомповские литые диски R16 с выносом -20. При боди-лифте 3" все в общем влезает.
285/75R16 на родном литье под четырехсотик лезут без лифта - проверено Nik'ом Corvette.
Вокруг моих 265/75 остаются изрядные зазоры; самое узкое место - как раз нижняя часть передних крыльев и брызговики...
Кстати. Прямую машина на этих колесах нормально держит? "Нормально" - эт по таховским меркам, если что ::)
Но при таком выносе при крутой перекладке руля и при заезде в ямку колесо все-таки цепляет за арку своим внутренним краем.
Похоже, дело именно в вылете конкретных дисков..
Зато смотрятся четко ;)
спререди 35" запросто влазит на штатную подвеску без лифта,
Главное, не пробовать кататься ;D
сзади из-за того, что у 90% машин просаженые рессоры, приходится что то мудрить.
Пара листов от ГАЗ-53 под коренной лист каждой из рессор неплохо решают эту проблему 8)
Под Субур лучше сразу по три.
По теме: в выходные потерзаю товарища на тему рабочего бампера ::)
-
к сожалению ресоры от газона скорее не дают просаживаться(сколько не грузи ниже не становится) дальше, чем поднимают вверх, изгиб у них, что ли другой ???
Главное, не пробовать кататься
Ну катаюсь же и причём давно и вроди ничего :afro:
-
Антох, судя по всему ты не прав! Вовка говорит, у тебя какие то другие рычаги по сравнению с моими.
*лляяя, када я до тебя доеду?*
Похоже, дело именно в вылете конкретных дисков..
А у меня 285х75 на родных цепляет изнутри (правда без лифта). Тут вынос причем?
Второе лето Юкон ездит на Томпсоне 305/70/R16, одетых на прокомповские литые диски R16 с выносом -20. При боди-лифте 3" все в общем влезает.
Спасибо за полноту ответа, правда 3" это больше расчетного. Ладно, остальное доиграем подвеской - резерв есть
-
к сожалению ресоры от газона скорее не дают просаживаться(сколько не грузи ниже не становится) дальше, чем поднимают вверх, изгиб у них, что ли другой ???
Газоновские, во всяком случае, без визита к кузнецу, всего-навсего восстанавливают штатную осанку. Если хочется задрать, то рулит подчеркнутое мной.
Прикупил пару газелевских листиков для экспериментов - ширина и толщина, как у родных, изгиб душевный :afro:
В выходные попробую инсталлировать, по итогам отпишусь.
Ну катаюсь же и причём давно и вроди ничего :afro:
Какой именно размер? Наружный диаметр точно '35?
А у меня 285х75 на родных цепляет изнутри (правда без лифта).
С этого места поподробнее.
1. Как сидит машина (выше, ниже, сток)
2. В каких положениях, за что именно цепляет?
Тут вынос причем?
Он сильно влияет на положение покрышка vs машина.
резерв есть
Угу.
-
Какой именно размер? Наружный диаметр точно '35?
315\75 r16 но у ёки всегда на пол дюёма больше заявленного почему то, а у гудрича наоборот недовешивают ???
-
У рыболовов есть фольклор про рыбу, а у таховодов есть фольклор на 3 основные темы:
1. Какие агромные колеса вкрячил без лифта и ниче не цепляет
2. Как мало жрет
3. Сколько кнака запихал в габажник за 1 раз.
Поскольку это именно фольклор, всякий имеет право баять про свое, поди проверь, КАК оно реально ниципляет или сколько оно там жрало. И спорить тут нет смысла. Тем более, что клоунских тах на больших или мелких колесах скока угодно, как их тока не мучают...
По теме могу добавить следующее:
1. Несмотря на возраст и ушатанность большинства квадратных тах, они еще иногда сохраняют остатки заводских настроек подвески. В зависимости от комплектации эти настройки были разными. Поглядите программы з/ч, там полтора десятка видов пакетов рессор. Торсионы можно подтягивать и отпускать в немалых пределах. Даже размерность резины штатно была разная. На моем Юконе например прописано 245/75/R16. А у многих 265/75/R16. Бывают и еще варианты... Т.е. даже 1500 машины сидели на подвеске выше или ниже. Чего говорить про 2500, там вообще подвеска другая...
2. Штатные диски на большинстве кв.тах одинаковые, с выносом примерно +35. Если на них одеть 33 резину, она будет немного цеплять на стабилизатор ИЗНУТРИ. Но наружней стороной ничего цеплять скорее всего не будет. Другой вопрос, что выглядит это странновато, скажем прямо. Да и сохранились эти диски настолько паршиво, что ездить на них неах. Имхо...
3. Если поставить 33 резину на диски с выносом -20-30, за стабилизатор она цеплять перестанет, но начнет цеплять наружней своей стороной за переднюю арку сзади колеса. Устранить это можно обычным боди-лифтом на 2-3", заодно и пороги уйдут выше рамы, помять трудней будет. Да в целом тах с боди-лифтом выглядит как-то правильней что ли, более пропорционально и брутально. А на скорость и прочее это не влияет вообще.
4. Заявленный и реальный размер резины не одинаковы. И профиль боковин у резин разный. BFG AT, скажем, имеет почти "квадратное" сечение, а другие АТ скруглены на краю. А именно форма края резины отвечает за цепляние за арку. Опять же, если там стоит штатный расширитель + штатный брызговик, шансов зацепить намного больше, чем если их нет на арке.
5. Поднять тах подвеской сзади несложно, добавив лист или два. Но если это делать без применения навыка и мозга, вы получите подвеску как у УАЗа, а родную комфортность утратите напрочь. Имхо - если тах гражданский и с дороги в реальную грязь не съезжает, только типа по проселку сырому и т.п., отличное решение для нас - пневмоподвеска типа Аэрлифта или Файрстоуна. Помимо прочего, эта штука позволяет поднять заднюю подвеску в пределах 10см без всяких листов от ЗИЛа и заодно сберегает рессоры - они не ломаюца, поскольку 3/4 нагрузки забирает пневма.
6. Поднять переднюю подвеску можно, подкрутив торсионы. Но сильно крутить их нельзя - ограничится ход подвески вверх и фронт станет жесткий. Отсюда и популярность боди-лифта на шеви. Вкапывать деньги в кит лифта подвески требуется очень немногим...
7. Грамотно поставленные 35" на тахе я встречал пару раз, всегда это были заточенные траки с лифтом подвески на 4-6". Поставить 35" на нелифтованный машин можно только одним способом - напихав зиловских листов в рессоры и выкрутив торсионы до отказа вверх. Имхо, Уаз логичней купить в Ульяновске, а не мастерить из тахи...
Все уже давно украдено до нас. Кв.таха - популярная машина у тюнингеров в Штатах и не только, китов для нее как для Ренглера. И на сайтах производителей прописано - что дает конкретный кит и какой размер резины позволяет использовать.
Все вышеизложенное не претендует на истину и вообще многим известно не хуже чем мне. Свою машину всякий имеет право мучить как хочет, другие ему не указ. Но я кв.тахи люблю и езжу на них седьмой год, имхо - это лучшее, что сохранилось нераритетного из амер.автопрома. Что пробовал и наблюдал - то и написал. Я вообще - наблюдательный... 8)
-
2 mmnt - душевно написано. Лови плюсик.
При сем хочу кой-чего откомментить.
Т.е. даже 1500 машины сидели на подвеске выше или ниже.
Почему-то низко сидящий квадрат лично мне кажется убитком. Издержки восприятия ::)
2. ....сохранились эти диски настолько паршиво, что ездить на них неах. Имхо...
Черт его знает.. Мне на самом деле дизайн родных нравится.
3. ...в целом тах с боди-лифтом выглядит как-то правильней что ли, более пропорционально и брутально. А на скорость и прочее это не влияет вообще.
Подумываю об этом - подушки кузов/рама все равно менять.. Смущают пара моментов:
1. Пассивная безопасность. Как все это, прежде всего крепления кузова к раме, поведут себя случ-чего.
2. Возникает щель между задним бампером и бортом. Некрасиво.
4. ... Опять же, если там стоит штатный расширитель + штатный брызговик, шансов зацепить намного больше, чем если их нет на арке.
Имеются в виду объемные пластиковые расширители, как у 2500?
5. Поднять тах подвеской сзади несложно, добавив лист или два. Но если это делать без применения навыка и мозга, вы получите подвеску как у УАЗа, а родную комфортность утратите напрочь.
Хм.
Есть еще 1 вариант - проставки между рессорами и мостом; с комфортом ничего не случится .
Имхо - если тах гражданский и с дороги в реальную грязь не съезжает, только типа по проселку сырому и т.п., отличное решение для нас - пневмоподвеска типа Аэрлифта или Файрстоуна.
Какой бюджет, если не секрет?
6. Поднять переднюю подвеску можно, подкрутив торсионы. Но сильно крутить их нельзя - ограничится ход подвески вверх
Насколько?
фронт станет жесткий.
Звучит заманчиво - я вообще ломаю голову, можно ли физически ткнуть торсионы от 2500 (и стабилизаторы п/у за компанию) в Тах.
7. Поставить 35" на нелифтованный машин можно только одним способом - напихав зиловских листов в рессоры и выкрутив торсионы до отказа вверх.
С живыми торсионами, закрученными до упора, ход подвески на отбой исчезает начисто.
я кв.тахи люблю
Неоригинально :)
-
Дизайн родных дисков может и ничего, только вынос плюсовой. И лак за эти год ободран, поэтому пятнами... Когда человек продает кв.таху на штатных дисках и бает, КАК он ее любил и холил - я ему не верю.
Неколхозный боди-лифт не влияет на безопасность. Болты в ките не слабее штатных и точно свежее. Я не слышал никогда про проблемы. Сорвать кузов с подушек может, если болты куплены на стройрынке, а вместо проставок шайбы или куски водопроводных труб. Щель между бортом и бампером закрывается полосой люминя или черного пластика. Можно задний бампер поднять (планирую так и сделать летом).
Пластиковые расширители штатно бывают и на 2500 и на 1500. Зависит от комплектации. У меня кстати не было, поэтому спереди Бушвакер. У кого расширители штатные, у тех в крыльях здоровые дырки под крепеж, т.е. снять расширители нельзя. На моей старой 3-дверке расширители были штатные.
Проставки между рессорами и мостом - вещь неизбежная при сильном лифте подвески, но нежелательная и чреватая проворотом моста.
Бюджет пневмы зависит от комплектации. По минимуму около 350$ за баллоны и магистрали на общий нипель. Плюс компрессор и кнопка с манометром в салоне. Плюс ресивер и т.п. Чем меньше деталей в схеме, тем меньше травит.
Переднюю подвеску от 2500 переставить на 1500 практически нереально, у них разная рама. Кроме кузова, у 2500 вообще все свое.
-
но нежелательная и чреватая проворотом моста
интересно в какой срок этот проворот произойти должен?
-
Не знаю, не пробовал. 8) Спроси тех, кто для оффроуда машины строит (только не на коленке, а грамотно, под ТР1 и т.п.)
Я предпочитаю учиться на чужих ошибках (хотя и на своих приходилось, к сожалению).
И кстати, я никогда не проверял, что будет, если на ходу переткнуть коробку из D в R. Теоретически - не переткнется, там ограничитель. Но не пробовал. По той же причине, по какой проставки под рессоры не ставил... :P
-
Да просто интересно, езжу с 10 см(если не больше) проставками уже 5 лет и до меня хз сколько он с ними ездил неизвестно, и ничего не проворачивает почему то, хотя используется он в основном как вездеход.
-
Ну, видимо ты вовремя замечаешь, когда заканчивается экстрим и начинается все остальное... 8)
Пендосы проставки ставят при больших лифтах, но дополняют рычагами на задний мост. Наверное, на то есть причины?..
-
а вместо проставок шайбы или куски водопроводных труб.
Водопроводная труба или металлическая болванка хуже капролона?
-
В принципе согласен с ммнт, кроме одного - 285х75х16 (практичекий 33") за стабилизатор нецепляет. Данлоп Грантрек АТ. Цепляет ТОЛЬКО при нехилой артикуляции+раскачка (песчаная ямистая дорога). Цепляет за отбортовку крыла вверху (над колесом). В арку входит чисто, а при выходе цепляет и гнет.
Подвеска восстановлена в сток - между центром моста и крылом - 55 см.
А про вынос - если сменить на минус, то колесо вылезет из арки и при артикуляции будет биться о крыло - надо подыматься. У меня между колесом и крылом 14 см. Ход сжетия подвески больше, колесо заныривает в арку. Для 35" (на минусовом вылете диска, примерно ЕТ-20 планирую) предполагаю, что между колесом и аркой должно быть не менее 20 см
-
Про проставки под рессору
Антох, оно проворачивается ТЕОРЕТИЧЕСКИ. То есть уткнувшись на скорости мостом в пенек, твоему раз в 5 легче провернуться, чем моему. Геометрия, наука такая есть. И физика. Рычаг прворота у тебя вырос раз в 5 - сил на проворот раз в 5 надо меньше. Но это не значит, что обязательно провернешь - просто ты свой пенек еще не нашел (тьфу*3). Ну и стремянки там должны быть другие - крепше. И момент их затяжки больше.
ЗЫ. Не расстраивайся, у Квика 2 моста (у него Субур К5, так назовем) на проставках сантиметров по 20. И ничего, ездит. Можно, если без фанатизьма. Хотя в его случае, надо было просто опускать точки крепления рессор к раме - менее опасно. Но дороже
-
а вместо проставок шайбы или куски водопроводных труб.
Водопроводная труба или металлическая болванка хуже капролона?
Теплое с зеленым, хотя и то и то хуже.
Шайбы имеется в виду хоккейные.
Трубы - хуже. Металл говно, сварка обычно говно, гниют, лопаются, гнутся.
А точеные из металлического прута - тяжелые. И через год еще и ржавые - некомильфо
-
а про установку реактивных тяг на задний мост как на жиге кто нибудь что слышал по существу?
-
А что конкретно тебя интересует? Там просто, как...лопата.
Могу адрес сервиса дать. С гарантированным опытом таких работ
-
интересует управляемость на шоссе, такое ощущение ,что он подгуливает как на жиге при разбитых тягах,причём в одну сторону чуть больше
-
?????? Ты про штатную систему? Ну так это конструктивно - лиссоры.
Сайлены поменяй рессорные, протяни стремянки, проверь серьги! (мож там чо поменяно ради лифта)
Короч, замена резиновых втулок на капролон даст немного ровности, но непринципиально.
-
В принципе согласен с ммнт, кроме одного - 285х75х16 (практичекий 33") за стабилизатор нецепляет. Данлоп Грантрек АТ. Цепляет ТОЛЬКО при нехилой артикуляции+раскачка (песчаная ямистая дорога). Цепляет за отбортовку крыла вверху (над колесом). В арку входит чисто, а при выходе цепляет и гнет.
Подвеска восстановлена в сток - между центром моста и крылом - 55 см.
По любому шинному калькулятору 285/75/R16 = 32,8х11,2 Что вообще-то не совсем 33х12,5 а немного помене. Аналог 33" это 305/70/R16. 285-е колеса - самые большие, какие еще лезут на нелифтованный тах без доработок рашпилем.
Под "цеплянием" я понимаю повороты с ЛЮБОЙ артикуляцией подвески. Потому что на траке не ездят исключительно по гладкому асфальту (даже в городе). Если на месте колесо проходит арку с зазором в 3мм, это не значит, что оно туда "влезло". Это значит, что на любой кочке оно арку будет драть.
И кстати, нет никакого "стока" для высоты подвески. Т.е. он есть - для конкретной машины. Но ВООБЩЕ - его нет, потому что стоки разные и подвески разные.
-
?????? Ты про штатную систему? Ну так это конструктивно - лиссоры.
Сайлены поменяй рессорные, протяни стремянки, проверь серьги! (мож там чо поменяно ради лифта)
Короч, замена резиновых втулок на капролон даст немного ровности, но непринципиально.
с этим всё ок, и рессоры свежие относительно. не так всё запушенно чтоб менять что то, просто добиваюсь управляемости легковой
-
у меня кузов задран, а рама, как можно сильнее вниз занижена для смещения центра тяжести
-
Не пойму я Вас
32,8 ПО МОЕМУ гораздо ближе к 33", чем к 32" например.
Я знаю, что 33"12,5 - это самый распространеный размер для 33-й высоты, но как называть 33"11,5" или 33"14,5"? А ведь и 33"10,5 встречается, вааще ни в какие ворота!
Так что к чему это было - не понял.
А про сток - человек спросил (лифт или сток, имея ввид отсутствие лифта) - я на таком наречии и ответил.
-
просто добиваюсь управляемости легковой
Аааа, ну тогда "Ой" ;D Ставь пружины-4 рычага-тяга Панара. Мост тоже лучше поменять на независимый. ;D ;D ;D
-
не совсем лучше) и так хорошо, только чувствуется чуть мост подгуливает,думаю с тягами этого не будет. капролоновые втулки не выход,накроются очень быстро от луж
-
тате, каму супер-пупер диски под супер резину? Недорха (мопэд не мой)
http://nissan4x4-club.ru/Forum/BARAHOLKA/index.php?id=348944
-
Ага -45 вылет ;D
-
самое западло, что они 15((((
-
самое западло, что они 15((((
Да нет проблем - 15-й резины полно! А твою я б купиле подешовке
-
Да от неё уже рожки да ножки остались, добью наверн и куплю такую же на 15" диски, если она такая есть.
-
так, Ёки на 15" не бывает большой, тогда вопрос, чё это за диски такие, куплю такие же 16"
-
так, Ёки на 15" не бывает большой,
нисвисти. Бываит! У меня 33"12,5 Ёлка на 15. Так и пиши "НИНАШОЛ!"
щанайдем - должен будишь
-
LT265/75R16 112/109Q
LT225/75R16 103/100S
LT285/75R16 116/113Q
LT305/70R16 118/115Q
LT315/75R16 113Q
LT265/70R17 112/109Q
30X9.50R15LT 104Q
31X10.50R15LT 109Q
33X12.50R15LT 108Q
35X12.50R15LT 113Q
35X12.50R17 119Q
37X12.50R17 124Q
38X13.50R17 119Q
40X13.50R17 121Q
38X13.50R18 126Q
40X13.50R18 124Q
35X12.50R20 121Q
37X12.50R20 120Q
38X15.50R20 125Q
40X15.50R20 130Q
да, ты прав, вот все возможные размерности, только в России, 315\75 очень сложно найти, а про остальные я думаю диллеры вообще не слышали.
-
Ты попал? Соберешься - набери меня, есть варианты, друг там работайет.
http://www.4tochki.ru/tyre.php?id=38
-
Ты мой спаситель просто, это мало того прикольно, так ещё и экономия дикая :afro: :afro: :afro: :afro:
-
Нифакт, но поедешь - позвони, скидку поищем реально
-
да и без скидки 6 штук проти 10 за балон уже сильно, я за 40 куплю диски + шины, а раньше только шины покупал.
-
Так. Антох.
Это РАСПРОДАЖА. Куплять надо сейчас СРОЧНО. Судя по всему все это есть на складе. Извини, но от ЭТОЙ цены скидку сделать не могу.
http://www.4tochki.ru/search.php?sh=35&prof=12.50&d=15&season=&ship=0&costFrom=&costTo=&cae=&action=search_tyres&x=45&y=63
-
да и без скидки 6 штук проти 10 за балон уже сильно, я за 40 куплю диски + шины, а раньше только шины покупал.
В твоем расчете почему то нет коньяка Семен Семенычу... :-\
Удачи, рад помочь. Если что - звони, там есть свои люди - поможем! (тилипон в подписи)
-
Поставил колеса Мики Томсон 305/70 R16, ничего неципляет, ни где. Только торсионы просевшии, и когда выворачиваешь на всю, и сдаешь назад немного цепляют подкрылки. Поставлю новые норсионы, тюнингованые, все встанет на свои места. Таха круглая, 2002 года.
-
Это не те торсино которые ставятся на отбойники?, А то говорят они просто их крошат, эти ключи?
-
Нет отбойники у меня нормальные, резиновые. А торсионы, болты. Они у меня на всю закручены.
-
Ключи доворачивают торсионы. А на отбойники кладут подвеску долбо... хозяева.
-
А торсионы, болты. Они у меня на всю закручены.
+1. В сочетании с некоторыми доработкми задних рессор получилось неплохо.. Хотя и жестковато ::)
-
Уважаемые подскажите а размерчик 32х10,5х15 существует?
-
забей размер на любом интернет магазине шин и усе поймешь...
-
Забивал вот по этому и возник вопрос
-
А чем тебе более широкие не нравятся то?
-
Не хочется арки резать.Но это все в проекте щас на носу акпп хочет меховую шубку песца примерить :'(
-
Неужели там на столько всё в притирку, что два дюйма погоду сделают?
-
Незнаю что будет при лифте щас стоит 30х9.5х15 не трет и есть зазор вот и думаю ставить 32х10.5 или 32х9.5 диски то родные стоят
-
ну у меня на родные диски 35X12.50 влезло без проблем, так что думаю нормально встанет, ты бы лифтанулся и у Вовы бы колёсья попросил примерить и уже от этого бы и плясал.
-
у Вовы бы колёсья попросил примерить и уже от этого бы и плясал.
Но у него диски то БМВшные
-
ну одна фигня попробовать стоит, если уж на его дисках всё пройдёт гладко, значит на родых всё точно влезет.
-
Значит надо лифтовать тока когда это будет хз :'(
-
День добрый
на днях приобрел себе blazer 4,3 1992 на нем стоят колеса на 15'' вот вопрос в чем есть резина 33'' всесезон но на 16'' какие диски(от каких авто) подходят на сие чудо ??? влезет ли резина???(лифтовать думал примерно на 4см) Спасибо за внимание!
-
33 резина не влезет
-
не суетись !
31 и то не влезет как следует.
30"-9.5" на твои 15" самое то на стандарт
далее как лифтовать будешь , ,4 см ничего особо не даст.
далее определиться с дисками ,с вылетом
диски подходят от БМВ ,там вылеты есть разные
ответ на твой вопрос не так прост ,нужно :
для чего нужен авто ?
для чего лифт ?
какой тип резины ?
есть халявная резина хочу под неё машину не есть правильно !
-
День добрый
на днях приобрел себе blazer 4,3 1992 на нем стоят колеса на 15'' вот вопрос в чем есть резина 33'' всесезон но на 16'' какие диски(от каких авто) подходят на сие чудо ??? влезет ли резина???(лифтовать думал примерно на 4см) Спасибо за внимание!
все ответы на эти вопросы есть в соответствующих темах - там обговорены различные варианты и возможности...
поищи чуть-чуть - и многие вопросы отпадут...
;)
-
Весь вопрос поместил в соответствующую тему. :) :)
-
Дело в том что резина у меня уже есть стоит на уазике продавать уаз с резиной особо неоценять а переставить на блайзер самое оно уаз я лифтовал на 6см чтобы не цепляло. Вот дуаю лифтануть блайзер почесму и спрашиваю насколько можно.просто лифт кузова самый простой вариант и дешевый(при условии не покупать готовый кит с сша а подобрать подушки или проставки) А также подняв кузов от рамы выкину родной бензо бак и поставлю 2 газовых банона на его место, а бак сварю самодельный не большой(запас бенза на экспедицинный багажник в канистру) Машину строю для легкого бездорожья и повседневной езды!
-
Дело в том что резина у меня уже есть Машину строю для легкого бездорожья и повседневной езды!
1. я выше написал ,машину под резину не покупают ,а наоборот.
тем более всегда можно махнуть бОльшее на мЕньшее ;)
2.всесезонка 33" ? может лучше МТ 31 " ?
да и балоны я б лучше на крышу закинул. но это не к теме.
и ещё лёгкое бездорожье это как ,а то ,если с умом ,то и стока хватит.
-
балон на крышу незя в лесу за ветку зацепиш и оторвеш! Так лифт мне все равно делать неужели такая проблема колеса впихнуть.
P.S. вот в уазика гидроусилитель от bmw поставить это сложней
-
балон на крышу незя в лесу за ветку зацепиш и оторвеш! Так лифт мне все равно делать неужели такая проблема колеса впихнуть.
P.S. вот в уазика гидроусилитель от bmw поставить это сложней
вливайся !
слушай ,здесь плохого не посоветуют ,меня не слушай ,я не спец
но ГУР в УАЗКу проще поставить ,чем БОЛЬШИЕ колёся в блейзера.
я полгОда мерил ,чертил ,делал .
большие не встают ,да и не надо.
он не для тех целей.
УАЗ (Патр) против моего пробовали.
160-170- по трассе ему не достижимо ,
комфорт (АКПП ,кондей ,всякая хрень ) ему недостижим (хотя здесь спорно)
не к месту но Патр по цене с квадратом то же не конкурент ;)
а за балон не волнуйся ,ты ж его не верёвкой привязывать будешь :)
давай про резину дальше ,не уходим от темы !
-
Дело в том что резина у меня уже есть стоит на уазике продавать уаз с резиной особо неоценять а переставить на блайзер самое оно уаз я лифтовал на 6см чтобы не цепляло. Вот дуаю лифтануть блайзер почесму и спрашиваю насколько можно.просто лифт кузова самый простой вариант и дешевый(при условии не покупать готовый кит с сша а подобрать подушки или проставки) А также подняв кузов от рамы выкину родной бензо бак и поставлю 2 газовых банона на его место, а бак сварю самодельный не большой(запас бенза на экспедицинный багажник в канистру) Машину строю для легкого бездорожья и повседневной езды!
У меня 31 влезли на бэнвэшных дисках с лифтом 2". арки резал.
-
Вова, "резал" и "подрезал" - 2 большие разницы! ;D
-
Вова, "резал" и "подрезал" - 2 большие разницы! ;D
Всеравно цепляют поэтому "резал" будет полюбому.
-
так а кто ставил масксимальные колеса при лифте 3" какой розрем ставиться????
-
31" - предел Блейзера квадрата. Никакой лифт не спасает - нехватает ширины арки. Рэзать надо
думаю, с круглым похожая ситуация. Мерял линейкой - для 31" уже резать надо
-
вы мне ответьте на такой вопрос!!!!!!!!!!!!!!!!!
на мой чемодан влезут колеса 33-12.5-15????????????????????????
просто стояли 32-11.5-15!!!ничего не цепляли(торсионы были почти отпущены).сейчас чутка поднял зад+подтянул торсионы.машинка стала повыше.после вчерашних покатушек хачу зубастую резину ШОБ ПРОЕХАТЬ МАЛЕНЬКУЮ ЛУЖУ(вчерась побоялся).
просто разница в цене небольшая,а размер БОЛЬШЕ!!!
и посоветуйте что брать:бф гудричь муд,ека муд,ханкук rt03,купер stt,бридж муд.
что дольше ходит при езде преимущественно по асфальту(зима есть отдельно).
:please: :please: :please: :please: :please: :please:
-
1. Влезут. Но ездить желательно прямолинейно. Чтобы еще и поворачивало, надо либо боди-лифт, либо болгарку.
2. Размер "побольше" ничего к проходимости не прибавит. Если оно тонет на 32" - утонет и на 33".
3. Если ездить преимущественно по асфальту - МТ покупать вообще не надо. Эта резина после дождика на асфальте превращается в коньки. И шумит после 70 км/ч неслабо. Если на эти два момента забить, остается третий - по асфальту она стирается на сезон активной езды, она слишком мягкая... Исключением из правил является M.Tomphson Baja MTZ или Interco TrXus MT. Они тоже шумят и стираются, но медленней, чем обычный МТ типа BFG. Однако бюджет радикально отличается от BFG...
5-дв. таха слишком крупный и тяжелый мобиль, чтобы ее на пакатушки гонять. Тах хорош своей универсальностью и породой вообще - на этой машине ездить ПРИЯТНО. Но строить что-либо логичней из 3-дверки...
Дядь, мож ты эту тему с начала прочитаешь?...
-
вчера прочитал!!!я уже спрашиваю совета какую резину брать.например тоха говорит гудрич гуано.(эт его мнение).я интересуюсь какая дольше проходит???
-
вчера прочитал!!!я уже спрашиваю совета какую резину брать.например тоха говорит гудрич гуано.(эт его мнение).я интересуюсь какая дольше проходит???
Я бы не был таким категоричным. Тесты показывают что она вполне неплохая.
После прочтения тестов я понял что гудрич просто обычная резина. Когда у нее цена была ниже своих одноклассников, имело смысл ее брать. Сейчас ценник подрос. Соответсвенно какой смысл брать обычную, если можно взять лучше, чуть чуть добавиви денежки, но не в разы как в случае с мики томпсоном например.
-
1. Влезут. Но ездить желательно прямолинейно. Чтобы еще и поворачивало, надо либо боди-лифт, либо болгарку.
5-дв. таха слишком крупный и тяжелый мобиль, чтобы ее на пакатушки гонять. Тах хорош своей универсальностью и породой вообще - на этой машине ездить ПРИЯТНО. Но строить что-либо логичней из 3-дверки...
Дядь, мож ты эту тему с начала прочитаешь?...
обычное заблуждение ,с чего вы взяли что он тяжёлый? 2280 он весит 4дв, крузак и гелик 2800
-
1. Влезут. Но ездить желательно прямолинейно. Чтобы еще и поворачивало, надо либо боди-лифт, либо болгарку.
2. Размер "побольше" ничего к проходимости не прибавит. Если оно тонет на 32" - утонет и на 33".
3. Если ездить преимущественно по асфальту - МТ покупать вообще не надо. Эта резина после дождика на асфальте превращается в коньки. И шумит после 70 км/ч неслабо. Если на эти два момента забить, остается третий - по асфальту она стирается на сезон активной езды, она слишком мягкая... Исключением из правил является M.Tomphson Baja MTZ или Interco TrXus MT. Они тоже шумят и стираются, но медленней, чем обычный МТ типа BFG. Однако бюджет радикально отличается от BFG...
5-дв. таха слишком крупный и тяжелый мобиль, чтобы ее на пакатушки гонять. Тах хорош своей универсальностью и породой вообще - на этой машине ездить ПРИЯТНО. Но строить что-либо логичней из 3-дверки...
Дядь, мож ты эту тему с начала прочитаешь?...
В Ат резине нет смысла, если не собираетесь ездит по камням. Мылиться так же как и любая HT. А поведение на дороге не на много лучше МТ. Универсальных вещей нет, это априори, и еще ни кому доказать обратного не удалось. :-\
-
скорей всего буду брать м-т!!!кто што юзал???
-
Знаю 2х товарищей на ёке ;), как едет, лично мне нравится. Да и по цене в двое дешевле Мики.
-
КОСЯК В ТОМ,ЧТО ЕКИ НЕТ В МОЕМ РАЗМЕРЕ!!!
32-11.5-15 :'( :'( :'(
ВОТ ДУМАЮ НАСЧЕТ 33-12.5-15
-
ты на зиму её будешь менять?
-
да.у меня еще комплект колес на родных дисках нокиа хапа 1.
-
тогда да, а то зимой они все не тормозят
-
я приверженец шипованной резины для зимы. 8) 8) 8)
-
не ты один ;D
-
так влезут мне 33 или нет??????????????????????????????????????????????
-
не влезут, покрутим торсионы :D
-
ЛЕВЫЙ УЖЕ ЗАКРУЧЕН ДО УПОРА!!!
-
ЛЕВЫЙ УЖЕ ЗАКРУЧЕН ДО УПОРА!!!
Бодик на два или три дюйма сделаешь и всё будет отлично :afro:
-
ЛЕВЫЙ УЖЕ ЗАКРУЧЕН ДО УПОРА!!!
Бодик на два или три дюйма сделаешь и всё будет отлично :afro:
не хочу!!!
-
ЛЕВЫЙ УЖЕ ЗАКРУЧЕН ДО УПОРА!!!
Бодик на два или три дюйма сделаешь и всё будет отлично :afro:
не хочу!!!
Тогда суспенжен лифт 8)
-
я уже думал,но так как ездить всетаки каждый день ,то скорей всего не буду делать с подвеской ничего.
-
я уже думал,но так как ездить всетаки каждый день ,то скорей всего не буду делать с подвеской ничего.
Как крайность, есть жесткий, я бы даже сказал жестокий, экстрим вариант - жена болгарина...
Режешь ей всё, за что колёса будут цеплять... - шутка :D :D :D
-
еще есть резина купер stt,может кто что слышал???
-
еще есть резина купер stt,может кто что слышал???
По рисунку протектора похожа на мудовую, а позиционируется, если я ни чего не путаю, как универсальная всепогодно-всесезонная.
-
НУ ВОТ ПОСТАВИЛ.32-11.5-15 ГУДРИЧ МТ.(МЕРЯЛ 33,ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ ЦЕПЛЯЕТ ЗА АРКИ И БАМПЕР).
сейчас ехал домой,разогнался до 130.пока нравица,не очень шумная,колею не чуствует,тормозит нормально. а дальше посмотрим...
-
НУ ВОТ ПОСТАВИЛ.32-11.5-15 ГУДРИЧ МТ.
Симпатично!
Давай приезжай в карьер сегодня (28.06.2009) будем посмотреть
-
НУ ВОТ ПОСТАВИЛ.32-11.5-15 ГУДРИЧ МТ.
Симпатично!
Давай приезжай в карьер сегодня (28.06.2009) будем посмотреть
Я СЕГОДНЯ РАБОТАЮ... :36_1_4: :36_1_4: :36_1_4:
-
НУ ВОТ ПОСТАВИЛ.32-11.5-15 ГУДРИЧ МТ.
гуд! теперь будешь если что,меня вытаскивать :)
-
Поздравляю!
-
он еще не проставился, нечего поздравлять
-
Я в смысле, они еще в бездорожье ни катаны
-
Я думал на карьерах откарьерили :)
-
он работал
-
Переставил резины Кордиант Оффроад на квадратик...
ШБ 3д 2,8 89г.в.
Кордиант Оффроад 235/75/15
Диски - типа штатных... не знаю про них ничего...
Лифт - отсутствует...
Арки - местами сгнили , этими местами - не цепляют
Визуально - резина большая(явно не штатная) - села в притирочку, зазоры - минимальны в краях арок(3-5 см)... с правой стороны - к задней части арки переднего колеса - самый маленький зазор... при торможении с поворотом направо - скрежет-скрип...
на диске видны следы потертости по внутренней кромке обода, как раз под крайним наплывом...
следы потертости - только на диске... больше нет нигде...
надеюсь - при сход-развале увеличить зазор и найти, что трет-цепляет...
Вопрос а как кардиант на дороге себя ведет болтает его или нет как тормозит сильно ли гудит и если да то на какой скорости? ???
-
по мне - кордиант на дороге честно отрабатывает свою стоимость...(3р/шт)
есс-но, его стихия - бездорожье, но и по трассе - вполне сносно... гудит - в меру, валкость, конечно, проявляется, но, рисунок какой - ждать управляемости типа асфальтовых сликов - не приходится...
я доволен - дешевле брендов, и думаю - не хуже...
-
Про его проходимость я нослышан в нете много пишут а про шум нет .Гудит в меру понятие растежимое у всех мера разная.Я просто понять хочу как она гудит если как современная зимняя шиповка по асфальту то это нормально а если как раньше совковая зимняя снежинка каторая гудела как набирающий скорость паровоз то это не приемлемо.Интерес не празный езжу не много но резину хочу ставить внедорожную так как считаю что внедорожник должен иметь внедорожные лапти а покупать дорогую не хочу да и смысла не вижу если нет разницы в проходимости зачем платить дороже. ???
-
могу посоветовать только проехаться с кем-то, у кого стоит такая резина...
меня - не напрягает гул...
каждый слышит по своему...
-
а покупать дорогую не хочу да и смысла не вижу если нет разницы в проходимости зачем платить дороже. ???
насколько дороже платить ;) ,если Микки Томпсона по 12 т.р ,то смысла может и нет
а если того же Гудрича за 6 тыс. ,смысл есть ,и ещё какой .хотя бы взять износоустойчивость ,
или тормозной путь на асфальте :) да и вес в 1.5 меньше
-
Я ГУДРИЧЕМ МТ ДОВОЛЕН!!!ЦЕНА ПО 6500.32-11.5-15
-
насколько дороже платить Wink ,если Микки Томпсона по 12 т.р ,то смысла нет
а если того же Гудрича за 6 тыс. ,смысл есть ,и ещё какой .хотя бы взять износоустойчивость
или тормозной путь на асфальте Smiley
Кому как ,у меня знакомый взял себе на квадрат Геркулеса по 8 тон за шт.ништяковая резина красивая и прахадимость хорошая да вот блин съездил на рыбалку и парвал балон за что зацепился даже не понял в грязи же не видно балон в хлам ,а Серега на 8тон пристроелся. Так что 3т. это ни 6т. если характеристики схожи. ;)
-
Сначала поставил Пилигимм. резина радовала но были косяки.
после того как переобул в Йоку машина стала другой совсем ка кна дороге так и на бездорожье. считаю что резина стоит своих денег.
-
насколько дороже платить Wink ,если Микки Томпсона по 12 т.р ,то смысла нет
а если того же Гудрича за 6 тыс. ,смысл есть ,и ещё какой .хотя бы взять износоустойчивость
или тормозной путь на асфальте Smiley
Кому как ,у меня знакомый взял себе на квадрат Геркулеса по 8 тон за шт.ништяковая резина красивая и прахадимость хорошая да вот блин съездил на рыбалку и парвал балон за что зацепился даже не понял в грязи же не видно балон в хлам ,а Серега на 8тон пристроелся. Так что 3т. это ни 6т. если характеристики схожи. ;)
да я к чему ,есть такое дело ,цена-качество и распротраннёность ,что бы можно было докупить колесо ;)
а Мик Томпсона я к чему вспомнил -трётся за 50 тыс ,по нашей грязи не едет ,стоит как комплект резины ,
а ведь люди покупают ;)
-
не друзья цена имеет значение и причём огромное, по скольку я любитель двух крайностей то к подбору резины подошёл очень придирчиво, очень долго искал такую, которая позволяет почти в любой грязи ехать только на заднем приводе, а при подключении полного вообще не вспоминать про трактор, но при этом, что бы она дорогу держала на скоростях до 200 км\ч и самое главное, что бы можно было забыть про аквапланирование, и вот за это всё вкупе и платятся 12к за балон
а Мик Томпсона я к чему вспомнил -трётся за 50 тыс ,по нашей грязи не едет ,стоит как комплект резины ,а ведь люди покупают
это просто всеобщее заблуждение, вроде того, что поставив БФ АТ ты не сядешь никогда
-
12к за балон
а Мик Томпсона я к чему вспомнил -трётся за 50 тыс ,по нашей грязи не едет ,стоит как комплект резины ,а ведь люди покупают
это просто всеобщее заблуждение, вроде того, что поставив БФ АТ ты не сядешь никогда
ну во первых у тбя катки 35" ,отсюда и цена ;)
а про БФГ АТ ,так я её брал на трекера по асфальту да по грунтовке ездить ,большего она и не сможет . да и по снегу она ещё хороша
а вот ,что ты ни где не сядешь, это как раз заблуждение ,сидят и на шестерёнках ,и как сидят ;D
-
Устати аквапланирование иногда пристутствует на йоке. БОлее того на мокром асфальте она скользит.
-
Это разве аквапланирование и скольжение. Завтра если получится покажу что это такое ;D
Зы. А Y2K едет?
-
Тоха оторвался от коллектива. >:(
А где ты собрался показывать аквапланирование и скольжение? и как?
-
Аквапланирование я тебе не покажу, если там не будет лужи. А скольжение услышишь ;D
Зы. Тоху поймать и по голове настучать. ;D
-
насколько дороже платить Wink ,если Микки Томпсона по 12 т.р ,то смысла нет
а если того же Гудрича за 6 тыс. ,смысл есть ,и ещё какой .хотя бы взять износоустойчивость
или тормозной путь на асфальте Smiley
Кому как ,у меня знакомый взял себе на квадрат Геркулеса по 8 тон за шт.ништяковая резина красивая и прахадимость хорошая да вот блин съездил на рыбалку и парвал балон за что зацепился даже не понял в грязи же не видно балон в хлам ,а Серега на 8тон пристроелся. Так что 3т. это ни 6т. если характеристики схожи. ;)
да я к чему ,есть такое дело ,цена-качество и распротраннёность ,что бы можно было докупить колесо ;)
а Мик Томпсона я к чему вспомнил -трётся за 50 тыс ,по нашей грязи не едет ,стоит как комплект резины ,
а ведь люди покупают ;)
Да покупают, потому что разбираются в резине, (е..ть так королеву) А если денег нет, то)))))))))
-
Мишки классно едут, подтверждаю сам видел. :afro:
Лично я понимаю что есть примерно три класса резины.
1. Дешовая тоже иногда хорошо едет лазит, но имеет разные недостатки связанные с качеством (поэтому и дешовые) например вибрации, шумность, слишком жеские или еще что. У Дешовой резины бывает неплохо выражено одно какое нибудь качество, но все остальные недостатки перекрывают это достоинство. Некоторые грамотные дядьки пользуются этими достоинствами (вспомним как раньше народ как активно юзал медведей со срезанными шашками по бокам)
2. Середнячки. средней ценовой категории, неплохо ездят, чаще всего универсальны (вспомнить например Гудрич или Йоку МТ, на ней можно ездить погороду и шоссе и на дальняк без проблем.
Середнячки бывают похуже или получше, но основное их достоинство таки универсальности и приемлевая цена.
3. Специализированная резина. Здесь все сложнее. начиная от цены, которая как правило раза в два больше чем среднячки, заканчивая характеристиками. например если поставить на трофийный болид триальные покрышки, то толку от них не будет примерно столько же сколько от середнячка АТ. Зато стоит очень дорого. Это выбор профессиналов и любителей с полностью снесенной башней.
КМК наш выбор середнячки. вот в этой нише можно выбирать уже по цене и качеству, пребладанием каких-то нужных именнно тебе характеристик над другими, да и просто как говорится "по цвету".
Честно скажу что после пилилрима Йока как небо и земля, машина стала абсолютно другой. Хотя Пилигрмм тоже неплохая резина. ЕЕ я отнес в первую категорию.
ВСЕ ИМХО.
-
Мишки классно едут, подтверждаю сам видел. :afro:
Володь, читаю, и просто в шоке.Предложи любому на выбор М.Т или Гудрич, конечно возмут М.Т. Так о чем вообще речь то непойму. Все взрослые люди, нет денег бери что подешевле, а так зачем наговаривать то, что они неедут по нашей грязи( или в Америке другая грязь?)
-
Сань дело в деньгах. не все могут выложить круглые суммы. Я например Мишек купить не могу. Но едут они классно :)
-
Сань дело в деньгах. не все могут выложить круглые суммы. Я например Мишек купить не могу. Но едут они классно :)
Да конечно Володь, просто ни кто не хочет этого признавать. Кто лутше Америкосов, разбирается в резине?, НИ КТО. Эта их стезя. Мишки были специально разработаны МТ, для этого, потому и 8-ми слойные и т.д, потому и цена такая. Просто дорого тащить их из Америки сейчас.
-
Да ладно. каждый по возможностям живет. у меня чот в последнее время с возможностями туго. надо работу менять :)
-
Все взрослые люди, нет денег бери что подешевле, а так зачем наговаривать то, что они неедут по нашей грязи( или в Америке другая грязь?)
именно другая грязь !!!
больше песка и камней у них ,для начала
-
+1. там в большинстве случаев, другая грязь. Поэтому машины большие, мощные - по песку или камням самое оно. А в грязи тупо ТОНУТ!
А Томпсоны по моему хвалят как экспедиционную резину - крепкая она для плохих дорог.
Сева, цитат поправь
-
Колеса Dunlop Grandtrek AT2 31х10.5R15. Без лифта. Левое переднее при максимально вывернутых колесах задевает за раму, с правым все ОК (Левый торсион более просевший).
Диски штатные.
Короче если подвеска не убитая то 31" колеса на второй блейзер влезают.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg132.imageshack.us%2Fimg132%2F883%2F111ngs.jpg&hash=11ac88f111193abb5d61681faea4a7efbc6bde6d) (http://img132.imageshack.us/i/111ngs.jpg/)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg132.imageshack.us%2Fimg132%2F111ngs.jpg%2F1%2Fw800.png&hash=6a542c28d080df31aff8019f99317fb50e45004d) (http://g.imageshack.us/img132/111ngs.jpg/1/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg18.imageshack.us%2Fimg18%2F5871%2Fdsc00356wyr.jpg&hash=81c0b1034c252f7d8c0e7365359f069b3ddc9eda) (http://img18.imageshack.us/i/dsc00356wyr.jpg/)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg18.imageshack.us%2Fimg18%2Fdsc00356wyr.jpg%2F1%2Fw800.png&hash=137a46b5f499625e7cd99a83b71a63af45bd8500) (http://g.imageshack.us/img18/dsc00356wyr.jpg/1/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg22.imageshack.us%2Fimg22%2F2200%2Fdsc00361ozp.jpg&hash=88ff1b454bc95d810b4e08086ad2dfa8d73a71ca) (http://img22.imageshack.us/i/dsc00361ozp.jpg/)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg22.imageshack.us%2Fimg22%2Fdsc00361ozp.jpg%2F1%2Fw800.png&hash=e5815166abf99ec804a716bc4287772be0c69304) (http://g.imageshack.us/img22/dsc00361ozp.jpg/1/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg33.imageshack.us%2Fimg33%2F7687%2Fdsc00372c.jpg&hash=dffac268359eb95e2722b5355022e06864764528) (http://img33.imageshack.us/i/dsc00372c.jpg/)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg33.imageshack.us%2Fimg33%2Fdsc00372c.jpg%2F1%2Fw800.png&hash=45a9a52c5a58cf344cf5ad35414b46abe15f742d) (http://g.imageshack.us/img33/dsc00372c.jpg/1/)
-
Alexandr. Без лифта?
-
+1. там в большинстве случаев, другая грязь. Поэтому машины большие, мощные - по песку или камням самое оно. А в грязи тупо ТОНУТ!
А Томпсоны по моему хвалят как экспедиционную резину - крепкая она для плохих дорог.
Сева, цитат поправь
Семен скажи, а какие не ТОНУТ? Томпсонов резины куча и маленькая тележка, и каждая преднозначена для своего. Мы сдругом брали, он 35-ю Baja MTZ, на ренг, а я 33-ю Baja Claw так, как больше невлазили. У меня реально гребут, а унего больше, но засаливаются быстро, и не едут, а потому, что предназначены под камни. И не когда, не беритесь судить того, что не когда у самого не было. ;)
-
грязь ,она и в африке грязь,о чём вы....
-
Наверное о том, что для разных покрытий нужны разные колеса, для асфальта одни, для камней другие и т.д.
-
Колеса Dunlop Grandtrek AT2 31х10.5R15. Без лифта. Левое переднее при максимально вывернутых колесах задевает за раму, с правым все ОК (Левый торсион более просевший).
Диски штатные.
Короче если подвеска не убитая то 31" колеса на второй блейзер влезают.
ну торсион и подкрутить можно ;)
про размер 31" на 10.5" ,мне такой точно не лезет ,хоть и не просевший .
а про резину АТ2 (у меня такая сейчас) выскажу своё мнение-гавно полное ,извините за грубость
по мокрому асфальту не едет и не тормозит ,зимой ясное дело никак ,по грязи тупо шлифует и не едет ,один+ на ней не закапываешся :)
правда нешумная и отбалансировалась отлично ,но у меня ж не легковушка ;)
-
Наверное о том, что для разных покрытий нужны разные колеса, для асфальта одни, для камней другие и т.д.
теоретически да,каждую машину готовят к конкретному треку,сухо или дождь. но ты же ездиешь везде и всюду,и по шоссе и по глине с чернозёмом и по камням.откуда ты знашеь куда поедешь через неделю? а иметь и менять несколько комплектов колес (для камней,грязи песка и т.д.) я про таких не знаю. не каждая спорт команда(любительская) может себе это позволить. поэтому-утопия моё мнение.надо просто тренироваться ездить
-
Наверное о том, что для разных покрытий нужны разные колеса, для асфальта одни, для камней другие и т.д.
теоретически да,каждую машину готовят к конкретному треку,сухо или дождь. но ты же ездиешь везде и всюду,и по шоссе и по глине с чернозёмом и по камням.откуда ты знашеь куда поедешь через неделю? а иметь и менять несколько комплектов колес (для камней,грязи песка и т.д.) я про таких не знаю. не каждая спорт команда(любительская) может себе это позволить. поэтому-утопия моё мнение.надо просто тренироваться ездить
Все правильно Сань,грязь она и в африке грязь, только речь зашла о том(не много выше), что Томсон полное гэ для России, а стоит немерено. Хотя можно взять Ека, и дешевле, и гребут лутше.
-
тут просто у кого сколько бабасов и кто сколько готов их потратить на игрушки :) моё мнение
-
на игрушки :) моё мнение
ну ,конечно же я буду не прав ;D,только сколько я видел подготовленных внедорожников на Мик Томпсоне ,не один из них грязи не видел ! все полированные ,тока из салона ;)
народ берёт ,вкладывается ,сейчас это модно ,бампер ,экспидиционник ,лебедь ,катки-конечно же Томпсон ,подороже -значит покруче ;)и...с асфальта никто не сьезжает.
последнюю выставку на ВВЦ кто нить посещал ? я тама пообщался с тюнингом ,посмотрел что они предлагают и кто их заказчики ;)
трётся по асфалту М.Т. на раз ,та же баджа ATZ в 2 раза быстрее БФГ АТ я на гудриче проехал 50 тыс -стёр от3 до 5 мм из 16 мм протектора ,М.Т. стёрся бы больше половины ,а едет ничем не лучше ,про цену умалчиваем :)
и тот же MTZ едет не лучше купера СТТ НЬЮ или Гудрича МТ при цене ...
а что до 8 слоёв корта ,так это к тому что у них камней больше ,а у нас чернозём и глинка ,а это разные весчи
-
на игрушки я имел ввиду на свои машины
-
на игрушки я имел ввиду на свои машины
я так и понял
-
ну ,конечно же я буду не прав ,только сколько я видел подготовленных внедорожников на Мик Томпсоне ,не один из них грязи не видел ! все полированные ,тока из салона
народ берёт ,вкладывается ,сейчас это модно ,бампер ,экспидиционник ,лебедь ,катки-конечно же Томпсон ,подороже -значит покруче и...с асфальта никто не сьезжает.
Если я защищаю Томпсон, значит знаю о чем говорю, а не отталкиваюсь от мнения от выстовки. Ездию на них уже пол года, и пятаки кручу и т.д. Да стерлась не много, и то потому что каждую неделю 1000 км. наварачиваю, и не молюсь на нее, и не сдуваю пылинки. А то что 8-ми слойная, ты видимо Сева не разу не пробивал колеса, куриными косточками, сучками и т.д, Чернозем и глинка ;D ;D ;D не смеши меня, в нашем лесу, чего только не найдешь. ИМХО
-
ну ,конечно же я буду не прав ,только сколько я видел подготовленных внедорожников на Мик Томпсоне ,не один из них грязи не видел ! все полированные ,тока из салона
народ берёт ,вкладывается ,сейчас это модно ,бампер ,экспидиционник ,лебедь ,катки-конечно же Томпсон ,подороже -значит покруче и...с асфальта никто не сьезжает.
Если я защищаю Томпсон, значит знаю о чем говорю, а не отталкиваюсь от мнения от выстовки. Ездию на них уже пол года, и пятаки кручу и т.д. Да стерлась не много, и то потому что каждую неделю 1000 км. наварачиваю, и не молюсь на нее, и не сдуваю пылинки. А то что 8-ми слойная, ты видимо Сева не разу не пробивал колеса, куриными косточками, сучками и т.д, Чернозем и глинка ;D ;D ;D не смеши меня, в нашем лесу, чего только не найдешь. ИМХО
ладно ,я в сад ;D
хотя колёса пробивал ,и бортировал их в грязи ,и поперечины на раме гнул ,и ШРУСы рвал ,и
всяко было .
но сам на Томпсонах не ездил ,и потому ,я в сад ;D
-
Колеса Dunlop Grandtrek AT2 31х10.5R15. Без лифта. Левое переднее при максимально вывернутых колесах задевает за раму, с правым все ОК (Левый торсион более просевший).
Диски штатные.
Короче если подвеска не убитая то 31" колеса на второй блейзер влезают.
ну торсион и подкрутить можно ;)
про размер 31" на 10.5" ,мне такой точно не лезет ,хоть и не просевший .
а про резину АТ2 (у меня такая сейчас) выскажу своё мнение-гавно полное ,извините за грубость
по мокрому асфальту не едет и не тормозит ,зимой ясное дело никак ,по грязи тупо шлифует и не едет ,один+ на ней не закапываешся :)
правда нешумная и отбалансировалась отлично ,но у меня ж не легковушка ;)
Хо, он выкручен до предела ужо :-)
По поводу резины ничего вразумительного сказать не могу, несчем сравнивать, хотя по асфальту и по снегу удовлетворительно на мой взгляд, по глине в основном которой я езжу скажу так - если резина не грязевая то все равно что за резина - протектор забивается на раз и она превращается в слик, а большой размер дает выигрыш в просвете, и хотя ширина в данном случае тоже не плюс.
PS
А износ зависит от углов установки колес на машине не меньше чем тип установленой резины МТ, АТ, НТ, слик, да хоть какая. Если углы не в порядке то новою резину можно износить даже за 500км факт. К чему я - сравнивать износ разной резины, а если еще и машины разные не корректно.
-
Чота не лезет нихрена... :(
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F282%2F2476982ska.jpg&hash=dd40cbe0d5ca90cb769dff9233a99b4d357f038f)
-
Чота не лезет нихрена... :(
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F282%2F2476982ska.jpg&hash=dd40cbe0d5ca90cb769dff9233a99b4d357f038f)
Это что за размер такой?
-
+1. там в большинстве случаев, другая грязь. Поэтому машины большие, мощные - по песку или камням самое оно. А в грязи тупо ТОНУТ!
А Томпсоны по моему хвалят как экспедиционную резину - крепкая она для плохих дорог.
Сева, цитат поправь
Семен скажи, а какие не ТОНУТ? Томпсонов резины куча и маленькая тележка, и каждая преднозначена для своего. Мы сдругом брали, он 35-ю Baja MTZ, на ренг, а я 33-ю Baja Claw так, как больше невлазили. У меня реально гребут, а унего больше, но засаливаются быстро, и не едут, а потому, что предназначены под камни. И не когда, не беритесь судить того, что не когда у самого не было. ;)
А- не нервничай. Я ужо говорил, не тонут Зюзюки-самурай. Я ПРО МАШИНЫ ГОВОРИЛ.
Теперь про Грандтрек АТ2. Сам ездил, теперь жена. Я НЕ ЗНАЮ, что и как вы ездите, но Милаха прокатала зиму (включая леса), лето, порвали тока на югах. Съемки Милахи в колеях - на Грантреке накачаном до 3-х очков.
Так что думаю, вы просто не умеете их готовить...
-
С зади влезут без проблем, только диски с минусом надо. А с переди подымать надо, торсионы выкручивать.
-
Тлицать пять двинацать с палавинкой :afro: :afro: :afro:
Я ш предупреждал... 8)
-
С зади влезут без проблем, только диски с минусом надо. А с переди подымать надо, торсионы выкручивать.
Кхе.кхе. Я помолчу, ладна... Спереди помимо высоты, надо еще и углы арок пилить. Торсионы крутить - последнее дело, имхо. Это ЭКСПЕДИЦИОННИК!!!! 1500 в один присест его роль.
-
тока бодик...
-
Тлицать пять двинацать с палавинкой :afro: :afro: :afro:
Я ш предупреждал... 8)
Надо лифт делать и арки резать...
-
Угу. А все (ВСЕ, 2 было!!!) лифт-комплекты я братьям распродал! Кризис, ети его.
И диски надо другие - ЕТ=0 притмерно (по моим подсчетам). ЕТ0 - нивапрос, но надо НЕ МЕНЕЕ 8" ширины. Ллять, это дифсыт на бЭу рынке.
-
+1. там в большинстве случаев, другая грязь. Поэтому машины большие, мощные - по песку или камням самое оно. А в грязи тупо ТОНУТ!
А Томпсоны по моему хвалят как экспедиционную резину - крепкая она для плохих дорог.
Сева, цитат поправь
Семен скажи, а какие не ТОНУТ? Томпсонов резины куча и маленькая тележка, и каждая преднозначена для своего. Мы сдругом брали, он 35-ю Baja MTZ, на ренг, а я 33-ю Baja Claw так, как больше невлазили. У меня реально гребут, а унего больше, но засаливаются быстро, и не едут, а потому, что предназначены под камни. И не когда, не беритесь судить того, что не когда у самого не было. ;)
А- не нервничай. Я ужо говорил, не тонут Зюзюки-самурай. Я ПРО МАШИНЫ ГОВОРИЛ.
Теперь про Грандтрек АТ2. Сам ездил, теперь жена. Я НЕ ЗНАЮ, что и как вы ездите, но Милаха прокатала зиму (включая леса), лето, порвали тока на югах. Съемки Милахи в колеях - на Грантреке накачаном до 3-х очков.
Так что думаю, вы просто не умеете их готовить...
Я даже не собираюсь смотреть в их сторону, при выборе тапок.
-
Бодик не спасёт.
-
Бодик не спасёт.
Ты в личку ответь чо нить. А то я заптра в командировку, потом опять ты уедешь...
-
Не я больше никуда не денусь. Я лexit те завтра позвоню, так проще.
-
Я даже не собираюсь смотреть в их сторону, при выборе тапок
Я никого не уговариваю. Просто так огульно ... ругать резину.
Я машины (и резину) по 5 раз в день менял зимой. И летом покатал (тока сегодня ездил на АТ2 и на АТГудра). По сравнению с Ёкой АТ и гудричем АТ - там мне есть что сказать. И машины - не "Пежо 206 VS Таха", а Таха, Блейзер и Патрол снаряженный. Весовая категориЯ схожа.
-
Не я больше никуда не денусь. Я лexit те завтра позвоню, так проще.
ОК, а то завтра я уезжаю вечером до конца недели.
Кстате, диски р15х7 ЕТ-0 не надо? Штампы.
-
Ты же знаешь моё отношение к штампам >:(
-
Я даже не собираюсь смотреть в их сторону, при выборе тапок
Я никого не уговариваю. Просто так огульно ... ругать резину.
Я машины (и резину) по 5 раз в день менял зимой. И летом покатал (тока сегодня ездил на АТ2 и на АТГудра). По сравнению с Ёкой АТ и гудричем АТ - там мне есть что сказать. И машины - не "Пежо 206 VS Таха", а Таха, Блейзер и Патрол снаряженный. Весовая категориЯ схожа.
С летом проблем нету, у меня сейчас другая проблема, зима в переди, чего ставить не знаю? что бы этот сарай не смотрелся как рахитик на 265 резине.
-
бебебе... Ща, размеры должны литья прислать. Меня не будет - Милашкин отпишется.
-
У меня стоит Ёка IT. 285х75 (АТ2 порвал на югах - друзья выручили ёлкой)
-
Я даже не собираюсь смотреть в их сторону, при выборе тапок
Я никого не уговариваю. Просто так огульно ... ругать резину.
Я машины (и резину) по 5 раз в день менял зимой. И летом покатал (тока сегодня ездил на АТ2 и на АТГудра). По сравнению с Ёкой АТ и гудричем АТ - там мне есть что сказать. И машины - не "Пежо 206 VS Таха", а Таха, Блейзер и Патрол снаряженный. Весовая категориЯ схожа.
С летом проблем нету, у меня сейчас другая проблема, зима в переди, чего ставить не знаю? что бы этот сарай не смотрелся как рахитик на 265 резине.
максимальную под твои диски накапелиту,если хочешь хорошо трогаться и так же останавливаться,всё остальное пародия
-
Я даже не собираюсь смотреть в их сторону, при выборе тапок
Я никого не уговариваю. Просто так огульно ... ругать резину.
Я машины (и резину) по 5 раз в день менял зимой. И летом покатал (тока сегодня ездил на АТ2 и на АТГудра). По сравнению с Ёкой АТ и гудричем АТ - там мне есть что сказать. И машины - не "Пежо 206 VS Таха", а Таха, Блейзер и Патрол снаряженный. Весовая категориЯ схожа.
С летом проблем нету, у меня сейчас другая проблема, зима в переди, чего ставить не знаю? что бы этот сарай не смотрелся как рахитик на 265 резине.
максимальную под твои диски накапелиту,если хочешь хорошо трогаться и так же останавливаться,всё остальное пародия
Хакка есть, шиповка. Хочется большие и широкии. Но все продовцы начинают отговаривать, диски не проблема, могу купить другии.
-
правильно делают в принципе,будет как корова на льду.чтобы хорошо смотрелось поставь большие,например 20 с зимней резиной не очень широкой.если есть возможность конечно
-
правильно делают в принципе,будет как корова на льду.чтобы хорошо смотрелось поставь большие,например 20 с зимней резиной не очень широкой.если есть возможность конечно
Все понимаю, но хочется, колеса ближе к 305-м. Диски не вопрос.
-
Тлицать пять двинацать с палавинкой :afro: :afro: :afro:
Я ш предупреждал... 8)
У нас 295/75 R16, пришлось резать бампер и выкручивать вверх торсионы (на ямах колеса доставали до расширок). Так удалось впихнуть аль нет?
-
У нас 295/75 R16, пришлось резать бампер
Бампер или губу снизу бампера? А за арку ближе к двери не цепляют?
-
скорей всего угол бампера.я когда мерял 33 у меня цепляло... 8)
-
У нас 295/75 R16, пришлось резать бампер
Бампер или губу снизу бампера? А за арку ближе к двери не цепляют?
Угол бампера резали...
-
Как раз сегодня примерял 295/75 r16, у меня надо резать не только бампер но и заднюю часть арки, видимо вылет диска у меня от вашего отличается.
Теперь хочу попробовать примерить 285/75 r16, если не получится без подрезаний, то буду резать и перед и зад под 295/75...
-
у меня на штатных дисках стояла 285/75 r16
не цепляло.
-
у меня на штатных дисках стояла 285/75 r16
не цепляло.
У меня не штатные, с отрицательным вылетом.
-
упс... ???
-
упс... ???
Наверное будем резать.
Там сейчас хлопот и без этого хватает, надо переставить буксировочные крюки по нормальному, а то они под юбкой торчат, вырезать новые внутренние брызговики, что бы в двигатель грязь не летела, сделать пластину между задним бампером и кузовом, так как задний бампер не переносится.
-
упс... ???
Наверное будем резать.
Там сейчас хлопот и без этого хватает, надо переставить буксировочные крюки по нормальному, а то они под юбкой торчат, вырезать новые внутренние брызговики, что бы в двигатель грязь не летела, сделать пластину между задним бампером и кузовом, так как задний бампер не переносится.
можно поднять задний бампер подрезав раму и сделав пропилы в бампере.будет как в оригинале. пластина конечно уродство на мой взгляд
-
упс... ???
Наверное будем резать.
Там сейчас хлопот и без этого хватает, надо переставить буксировочные крюки по нормальному, а то они под юбкой торчат, вырезать новые внутренние брызговики, что бы в двигатель грязь не летела, сделать пластину между задним бампером и кузовом, так как задний бампер не переносится.
можно поднять задний бампер подрезав раму и сделав пропилы в бампере.будет как в оригинале. пластина конечно уродство на мой взгляд
Подрезать раму можно, но тогда запасное колесо будет весьма некрасиво торчать снизу.
-
да его и не видно,балка-причал фаркопа закрывает,она на раме остаётся.бампер если не поднять,то он как будто отвисает,особенно если с боку смотреть.как инородный,бросается в глаза.да и заплатка закрывающая щель тоже не алё
-
да его и не видно,балка-причал фаркопа закрывает,она на раме остаётся.бампер если не поднять,то он как будто отвисает,особенно если с боку смотреть.как инородный,бросается в глаза.да и заплатка закрывающая щель тоже не алё
Скорее всего ты прав, но у меня к сожалению фаркоп отсутствует.
Может у кого завалялся, сколько он Б/У стоит?
-
не думаю что дорого.у Сергея узнай из моссельмаша,там вроде адекватно
-
GMC ENVOY 2002 все заводское, боди лифтов нет, поставил резину 275/65/17
нигде не цепляет, ни при движении прямо ни на поворотах.
-
упс... ???
Наверное будем резать.
Там сейчас хлопот и без этого хватает, надо переставить буксировочные крюки по нормальному, а то они под юбкой торчат, вырезать новые внутренние брызговики, что бы в двигатель грязь не летела, сделать пластину между задним бампером и кузовом, так как задний бампер не переносится.
можно поднять задний бампер подрезав раму и сделав пропилы в бампере.будет как в оригинале. пластина конечно уродство на мой взгляд
Подрезать раму можно, но тогда запасное колесо будет весьма некрасиво торчать снизу.
Я не знаю может у джимми по другому, но я делал так. под крепление бампера подставил куски трубы квадратного сечения с дырками для болтов. штатные болты выкинул и поставил длинные. Они как раз сквозт бампер, трубы и раму прошли. Все вроде нормуль бампер крепко держится проверено Pazoz'ом :afro:
-
Вова, PaFoz'ом ;D
Я таки не специально. :-\
-
Мы сегодня тоже примеряли
Блин, классные калесы
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F327%2F2523013prq.jpg&hash=6c500109269cbc6056b730316bcafd22c5b2de70)
тока этта... не лезут малость...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F327%2F2523014cdi.jpg&hash=e0551733b1b1673ebb5c1d944b13975c1970411e)
-
А я говорил ;)
-
Семён,ты просто не старался. :) с таким инструментом,который валяется у колеса это вполне реально ;D по инструменту это заметно
-
Семен, оптимистично подошел. С расчетом, что все равно влезут. За кувалду зачет :afro:
-
Поставил на квадрат 30х9.5 YO MT, при поворотах цепляет за арку. Теперь лифт или выкрутить торсионы?, резать арки очень не хоче :(тся...
-
У меня тоже цепляло когда купил,вылет сильный.Ешб 97г.Как-то прочитал про болты на торсионах и захотелось посмотреть,чтож енто такое.Закрутил и машина больше не цепляет.Вот здесь есть фотка http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5792.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5792.0)
-
Зашибисяпост! Думаю, лучший в 2010 году! Информативно. красочно, понятно! И ссыкля дельная!
-
В разделе про колёса я спрашивал уже, продублирую в более ответственном месте. Уважаемые любители больших колёс! мож кто знает, решил я маленько дорожный просвет увеличить, но хочется бюджетно. 285\75 R16 будет цеплять (круглый тахо 2003г) но нашлись тут колёса 255/85 по просвету поднимется на 1.9см (по калькулятору) Вопрос поместяться наш штатных дисках. Второй вопрос, сейчас у меня Гудрич стоит А/Т очень доволен. но такого размера нет, только М/Т как они на дороге ведут себя. Машина предполагается для среднего бездорожья, но по дороге тож много ездить будет. как шумность, экономичность ну и вообще что скажете, стоит морочиться или поставить опять 265/75 как сейчас стоит?
-
285/75, скорее всего будет цеплять, т.к. у родных дисков вылет положительный.
По воду МТ, мне нравится, кто бы как не хаил ее, у меня она не гудит и при 120 и 160. Только не стоит забывать, что зимой это все таки МТ, а не зимняя или шипованная резина. Т.к. резина тяжелая, то расход по трассе вырос где то на 1-1.5 литра.
-
Про цепляет не скажу точно, мож на Автору/конфы/шевролет-ЮСА спросить? Там круглых много.
По поводу Гудрича МТ. ИМХО - однозначное НЕТ. То есть нет деятельное - я купил БФГ МТ в любимом размере по дешовке, подумал, посоветовался... и продал нафик. Сейчас беру АТ. А МТ гудит, дубовая, тяжелая. Ламелей не имеет, так что на мокрой, тем более скользкой дороге - просто НИКАК. Среди МТшек - посредственность. Одно НЕОСПОРИМОЕ преимущество - распространенность. Вероятность купить при порыве (то есть приехал в Сочи и... порвал нафик. Надо. Срочно, что б в наличии. Тут конкурентов нет. Ну и цена.
Я рекомендую (но со слов У2К) - ЁлкусГаммы МТ. Она направленная правда, но по рассказам Антохи - на шоссе стоит, в говне не пасует. Или Ёлку же АТ. Это моя прошлая резина (правда тогда была Ж11, сейчас 12) - я слюной брызгал от счастья.
Вот
-
Да блин проблема что в таком размере не много их, 255/85 16 ещё только купер, ну а цена ниже конечно, АТ вообще отлично, но такого размера нет. тогда либо купить новую А\Т 265\75, либо М\Т и мучиться.
-
По теме - прикупил у ЛеоЛеха 295х75. Правда диски с нестандартным вылетом. Отпилил уголок бампера. Примерно сантиметр. На штатных дисках мож и влезло б
-
а вместо проставок шайбы или куски водопроводных труб.
Водопроводная труба или металлическая болванка хуже капролона?
Теплое с зеленым, хотя и то и то хуже.
Шайбы имеется в виду хоккейные.
Трубы - хуже. Металл говно, сварка обычно говно, гниют, лопаются, гнутся.
А точеные из металлического прута - тяжелые. И через год еще и ржавые - некомильфо
Други!!!При лифтовке кузова все перечисленные вами материалы использовать конечно же можно,но 1)хоккейным шайбам приходит пипец через пол года, 2)Из мет.прута-тяжелые?Я лично думаю,что для наших авто с их количеством л\с5-7кг это вообще ничто.Дело в том, что болты прикипают насмерть.3)Самый оптимальный вариант,который практикую на протяжении многих лет-второпласт!!! :afro:
-
В разделе про колёса я спрашивал уже, продублирую в более ответственном месте. Уважаемые любители больших колёс! мож кто знает, решил я маленько дорожный просвет увеличить, но хочется бюджетно. 285\75 R16 будет цеплять (круглый тахо 2003г) но нашлись тут колёса 255/85 по просвету поднимется на 1.9см (по калькулятору) Вопрос поместяться наш штатных дисках. Второй вопрос, сейчас у меня Гудрич стоит А/Т очень доволен. но такого размера нет, только М/Т как они на дороге ведут себя. Машина предполагается для среднего бездорожья, но по дороге тож много ездить будет. как шумность, экономичность ну и вообще что скажете, стоит морочиться или поставить опять 265/75 как сейчас стоит
Докладываю ответ на свой вопрос. Колёса 285\75R16 встали на круглый Тахо на штатных дисках. ну правда я установил усиленные торсионные ключи и проставки под пружины, всё это привёз Марат. Резина Бриджстоун Dueler, и номер какой то вроде 646 А\Т. Всё встало отлично. Вылет у штатных вроде -32
-
marganus мож номер 694, вот такие?
http://www.s-shina.ru/tyre/bridgestone/dueler-a-t-694/ъ
почем взял и где мне такие же советуют
-
да, именно такие
-
Я тож долго мучался. искал Гудрич, но в Ш+ сделали выгодное предложение, сказали бери такие мол, цена 7000р, но ещё со скидкой по карте, ну и вообще, померить дали.Короче всё вместе с шиномонтажом и мойкой колёс и всего автомобиля, мне обошлось в 27500р получается по6875р ИМХО очень приличная цена с учётом что никуда ездить не нужно и искать ну и всё в одном месте.
-
Я тож долго мучался. искал Гудрич, но в Ш+ сделали выгодное предложение, сказали бери такие мол, цена 7000р, но ещё со скидкой по карте, ну и вообще, померить дали.Короче всё вместе с шиномонтажом и мойкой колёс и всего автомобиля, мне обошлось в 27500р получается по6875р ИМХО очень приличная цена с учётом что никуда ездить не нужно и искать ну и всё в одном месте.
цена адекватная, можно устроить такую и мне?
-
авто.ру если что http://koleso.auto.ru/sale/tyre/list/?s_id%5B%5D=299&status=1&country_id=1®ion_id=87&season%5Ba%5D=1&season%5Bs%5D=1&season%5Bw%5D=1&season%5Bthorus%5D=1&available=-1&cat=0&stime=30&pr1=&pr2=6875&m_id%5B%5D=2219&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&sale_type=tyre
-
Можно конечно и на авто ру посмотреть, особенно там за 120р хорошая цена, попробуй, а я поговорю завтра если не забуду.
-
наверно нужно даже сначала.там бесплатная доставка очень часто в нужное место.например к шиномонтажу.
-
Можно конечно и на авто ру посмотреть, особенно там за 120р хорошая цена, попробуй, а я поговорю завтра если не забуду.
че я лох на таху ставить колесья про 120 рублей ;D, подожду до завтра
-
че я лох на таху ставить колесья про 120 рублей
их видимо не ставят а принимают внутрь перед Ш+ ;D
-
С колёсами не получится, в Ш+ сказали что я последние забрал, может позже будут.
-
Жаль
-
развели демагогию....Вы лучше скажите влезут ли 31.75,Р15 на блейзер квадрат - закручен торсион, попилю арку и ног водителя и переднего пассажира
-
Резина Wanli 305/45 r22, отрицательный лифт:задние рессоры и другие "запятые" торсионов
-
развели демагогию....Вы лучше скажите влезут ли 31.75,Р15 на блейзер квадрат - закручен торсион, попилю арку и ног водителя и переднего пассажира
лично видел пикапчик квадратный на таких ,и резанный
и диски с выносом надо ,у меня 30/9.5 в повороте упирается в стаб передний
-
сзади ничего не делали, а спереди малость подрезали изнутри (3-5 см)
-
сзади ничего не делали, а спереди малость подрезали изнутри (3-5 см)
по словам хозяина ,да
-
а ты знаешь хозяина? Это таха квадрат 95 года
-
а ты знаешь хозяина? Это таха квадрат 95 года
блейзер пикап квадратный ,если не ошибаюся :-\ GM- сервис покличь
-
Этот???
-
аааааа.... :D
напишите ктонить кто делал или точно знает что можно такое сделать)))бабло на колеса лежит и не идет в оборот страны))))
-
У Кэдди зимние 275/70 R16 цепляют за передний стабилизатор при вывернутых колесах :'(
С 265 летними проблем нет.
-
У меня на юконе 94г стоят 33 12.5 15 в стоке на отрицательном вылете нигде не цепляют.правда чуток пришлось подрезать крыло с низу.
-
да, что то мы отвлеклись..... кто то может подсказать по вопросу Виталий Михалыча??????????
-
аааааа.... :D
напишите ктонить кто делал или точно знает что можно такое сделать)))бабло на колеса лежит и не идет в оборот страны))))
ищи себе 30х9.5х15,а то на 31" можешь гемороя себе найти.кто 31" втыкал-все лифтовались и на дицки от бмвтам ет20 а не 35
-
Ну наконец то разумное зерно в этой ветке. Вам Командор благодарность!!!!!!
-
Ну наконец то разумное зерно в этой ветке. Вам Командор благодарность!!!!!!
К слову.у меня сейчас лежат 32" STT new на дисках с ЕТ-19. :afro: :afro: :afro:
ждут новый привод,а то старый помер,а с мертвым приводом ездить не хочу
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs9760.vkontakte.ru%2Fu294944%2F64210127%2Fx_8211edaa.jpg&hash=2b0395d4a90fd079e80846242015fdc0c4bc5dc5)
но это удовольствие просто так не влезает.Тут надо много чего и подумать ;)
-
Помнится у мены жестяньщик на спортивной машине арки выстукивал для расширения.....
-
а как на такой резине по городу? жалко ведь...стирается бестолку
-
Помнится у мены жестынщик на спортивной машине арки выстукивал для расширения.....
тут примерно так же.только пришлось кое-где чутка подрезать,кувалдой подстучать и.т.д.В общем гниль срезал,а что поживее-подстучал.но надо бы ещё в этом направлении чуть-чуть поработать чтоб запас был.
А по городу я не особо много езжу.К тому же люди,которые на ней ездили говорят что тысяч 50-60 она ходит.это мне года на 3 пробега.Вот ещё на днях сход-развал сделал-это самый главный враг резины,когда всё криво.
-
Согласен, особенно наружная часть страдает при поворотах.
-
ну и для затравки ::)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs9760.vkontakte.ru%2Fu294944%2F64210127%2Fx_03f45eb1.jpg&hash=bc51f3fc7d3081758404f75c9298e8e8bb718ebd)
так сказать,ждите продолжения с отдельным отчётом
-
Надо было фотку делать дез участия Джека :)
-
Надо было фотку делать дез участия Джека :)
а тут считай без участия.просто колесо примерял-прикрутил 3 гайки,ну и на всякий случай подпёр жекой))
-
аааааа.... :D
напишите ктонить кто делал или точно знает что можно такое сделать)))бабло на колеса лежит и не идет в оборот страны))))
ищи себе 30х9.5х15,а то на 31" можешь гемороя себе найти.кто 31" втыкал-все лифтовались и на дицки от бмвтам ет20 а не 35
это ты про квадрат говоришь? просто при мне парень втыкал 31" с небольшим вылетом но машина пока не прошла испытания(по городу ездиет каждый день)
у меня такие же диски с небольшим вылетом)))но все вокруг кричат что не влезет , заденет и т.д.! пильнуть болгаркой или подстучать не стесняюсь если что)
-
аааааа.... :D
напишите ктонить кто делал или точно знает что можно такое сделать)))бабло на колеса лежит и не идет в оборот страны))))
ищи себе 30х9.5х15,а то на 31" можешь гемороя себе найти.кто 31" втыкал-все лифтовались и на дицки от бмвтам ет20 а не 35
это ты про квадрат говоришь? просто при мне парень втыкал 31" с небольшим вылетом но машина пока не прошла испытания(по городу ездиет каждый день)
у меня такие же диски с небольшим вылетом)))но все вокруг кричат что не влезет , заденет и т.д.! пильнуть болгаркой или подстучать не стесняюсь если что)
про круглый. всё равно на здоровых колдобинах торсионы хорошо прожимает,что колесо в арку уходит.проверено и даже фото где то есть.возьми 30" и не парься.у меня кореш тоже с круглым Блейзом вобще на 29" Кордианте ездит и нормально.
-
но все вокруг кричат что не влезет
так вот... два моих "любимых" механика, доставшиеся по "наследству" из клуба 4х4 (в ТЦ Автоамерика, когда мы ее открывали) тоже кричали что 22 дюйма на таху квадрат не влезут.......... и ничего...хорошо стоят
-
Так у квадрата штатно 30,5, чего там 22 то городить.
Я на 33" езжу и не дует...
Ты всед когда о резине гутаришь, смотри на ВСЕ размеры. Поверь, и на 15" диск можно накорячить ТАКОЕ!!!! Беларусь отдохнет. (А на 22" кстати такой резинки нет). По барабану кузову, подвеске, на какие диски ты надел резину, важен ВНЕШНИЙ размер. Поищи "Шинный калькулятов" в инете. Потом расскажешь, скока дюймов резинко у тебя.
С точки зрения дисков - мЕньшие диски могут не войти - супорта мешать могут. А бОльшие - хоть без резины ставь.
ПыСсы
На круглоБлейз 29" резинка - штатная. 235х75х15.
-
ээээ батенька, так я о дисках 22 дм....там выше сказано......лифт отрицательный......
-
ПыСсы
На круглоБлейз 29" резинка - штатная. 235х75х15.
это понятно.я к тому что можно и на МТ штатного размера ездить и вобще не думать,что где то не влезет или тереть будет
-
Согласен. Но это скучно и как говорится..." а пое...ся" с установкой. так этого небыло как раз из за отрицательного лифта. а то все вверх да вверх....иногда можно и вниз....
-
а то все вверх да вверх....иногда можно и вниз....
подход писсимистичных америкосов,которые не верят в Блейзер/Тахо. :indian:
Для их Ебей завален лоу китами,чтоб хорошую машину на брюхо уронить
-
не хочу 29)))и 30 не хочу)))хочу 31)))все выше и выше и выше)))какой же это жЫп если у него всего 27 см до подрамника)))(это у меня на 225.75Р15) хочу хотябы 30-33см))а то за уазом по колее ехать не могу))) и выглядит очень пошло)))арки здоровенные а колеса мизерные)))
-
а то за уазом по колее ехать не могу)))
и не сможешь))))у него до рамы,как до луны даже на стандартной "Пешке" плюс оба моста неразрезных.
-
подход писсимистичных америкосов,которые не верят в Блейзер/Тахо.
Для их Ебей завален лоу китами,чтоб хорошую машину на брюхо уронить
китайские наборы не покупались... просто чел ездит только по москве и бездорожье его уже не манит (на охоту ездит на другой машине) Сам занимался ралли-рейдами, но желание человека сделать таху отличную от других (не лифтованную вверх) вполне понимаю...... мой знакомый в 3-х дверку 1995 года вбухал 25000 долл и сделал СВОЮ мечту
-
Друзья!Не надо путать вылет диска (отрицательный,нулевой )и лифт кузова или подвески.Ведь кузов ниже рамы вы не собираетесь опускать?Если не прав-поправте!!!
С Уважением!
-
Плюсовой лифт: Увеличение дорожного просвета
Минусовой лифт: уменьшение дорожного просвета
Боди лифт: увеличние расстояния между рамой и кузовом
-
Минусовой лифт: уменьшение дорожного просвета
Не пойму?А на наших-то машинах это для чего??? :(
-
Не пойму?А на наших-то машинах это для чего??? :(
подход писсимистичных америкосов,которые не верят в Блейзер/Тахо. :indian:
Для их Ебей завален лоу китами,чтоб хорошую машину на брюхо уронить
-
Из SUVа сделать сраную пузотерку? Это называется минусовой лифт.
-
это называеся Low rider ;)
ну прёт кого то музыки в машину напихать и так низенько-низенько ехать.
-
стандарт 235х75х15 амерекосамские диски штатные, брал за 125 гринов штука
предлагали специальные для проходимости, но по городу зачем такие ставить, это надо тем кто любит грязь по месить
-
а то за уазом по колее ехать не могу)))
и не сможешь))))у него до рамы,как до луны даже на стандартной "Пешке" плюс оба моста неразрезных.
мосты то никто не отменял)))так же на мостики ложится))
а еще у штатного уаза 330мм клиренс))колесья воткну и как раз будет)))
-
А вот мои 295\75\16
-
Ну да-ну да. Примерно так же.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F887%2F3087428bkj.jpg&hash=7ee761fa6421a32d05915440382301e8e1fbfd0b)
нормальный такой фермерский мобиль. Кстати, вылет диска не подскажешь? А то у меня маркировки нет, линейкой около-15 получаицо.
Кстати, нашел таки в поле яму (мост майскими дождями размыло). Теперь переднее крыло таки придется менять...((( Ведь хотел же отбойники поставить побольше!
-
У меня на Субуре с 33'' колёсами под задним мостом 22см, до рамы 32см. По идее для моих целей достаточно. Боди лифт только внедрю дабы передние крылья не заминало. И так уже предыдущий хозяин оба крыла жиманул.
-
35x12,5 R15, по обмеру 36-е. Пока только бодик, скоро ставлю лифт подвески 6 дюймов и 35х13,5 R15 Irok
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg530.imageshack.us%2Fimg530%2F3241%2Fp5140303.jpg&hash=a14f3137a11b5f0ba03b940f78ee70aa204bfac7) (http://"http://img530.imageshack.us/i/p5140303.jpg/")
Uploaded with ImageShack.us (http://"http://imageshack.us")
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg443.imageshack.us%2Fimg443%2F6846%2Fp5140304.jpg&hash=abbf94a54e82e38e507cf98a2c2968cddb604557) (http://"http://img443.imageshack.us/i/p5140304.jpg/")
Uploaded with ImageShack.us (http://"http://imageshack.us")
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg33.imageshack.us%2Fimg33%2F1712%2Fp5140305.jpg&hash=df15229aaed91e6f5cf5faa3ae1be4376c33df75) (http://"http://img33.imageshack.us/i/p5140305.jpg/")
Uploaded with ImageShack.us (http://"http://imageshack.us")
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg52.imageshack.us%2Fimg52%2F9343%2Fp5140306.jpg&hash=51811bb5cdf413684be81d5894d679b9be67760e) (http://"http://img52.imageshack.us/i/p5140306.jpg/")
Uploaded with ImageShack.us (http://"http://imageshack.us")
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg291.imageshack.us%2Fimg291%2F2180%2Fp5140308.jpg&hash=263d2c452636c2c048bb9e410f8a7097cce1d684) (http://"http://img291.imageshack.us/i/p5140308.jpg/")
Uploaded with ImageShack.us (http://"http://imageshack.us")
-
Фоту СТРОГО сбоку давай!!!!! И вылет дицкоффф.
А вообще ХАД!!!))))
Я примерял, 35 сложновато втыкать, арки маленькие
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F327%2F2523014cdi.jpg&hash=e0551733b1b1673ebb5c1d944b13975c1970411e)
потому пока отложил
-
ОК, сделаю на днях. Чуть подпилен передний бампер, но все равно иногда цепляет. Посмотрим что будет после 6 дюймового лифта. Колеса -40.
-
У меня влезли 32 МТ Бриджстоун. Влезли плохо. Лифт кузова, подрезанные арки спереди, выкрученные торсионы... цепляет. Так цепляет что вся резина спереди в клочья :-\ Буду подрезать арки еще. И еще крутить торсионы. Уверен не поможет. Все равно будет цеплять... Нужно думать ограничители. Как временную меру. Хот подвески и так очень мал :( Сёдни ездил в колхос вывесил заднее колесо. Ход передней еще меньше :'( Нужны кординальные меры. Но тогда нет смысла останавливаться на размере 32.
Как поступать в среднесрочной перспективе не знаю.
-
РЕЗАТЬ! И спокойно ездить на 33"х12"
-
РЕЗАТЬ! И спокойно ездить на 33"х12"
Ну да. Арки цеплять перестанет, но при удобном случае погнет крыло :)
-
РЕЗАТЬ! И спокойно ездить на 33"х12"
Ну да. Арки цеплять перестанет, но при удобном случае погнет крыло :)
Неверно. Резать ВСЕ ПО КРУГУ
-
285/75-16 (33) на дисках от прадо 90 +лифт 3" цепляют при повороте за рычаги >:( посоветуйте вылет или диск 7 узковат?
-
Неверно. Резать ВСЕ ПО КРУГУ
Еще раму цепляет. Резать не предлагать. ;D
-
Вот
32 11,5 р15 6*139.7 ЕТ -19
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotofile.ru%2Fphoto%2F-stroman-%2F115755889%2Flarge%2F138633725.jpg&hash=ca22b54ce23fa1be7da7e6008308920c082dd622)
Чуток цепляют при повороте за бампер(он не много погнут), на волне за край крыла(отбойники пока отсутствуют)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi200%2F1006%2Fd4%2F99bef75a4be6t.jpg&hash=1cf1cfa81a96294d20950f87c6a5a9ee88be0f0a) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1006/d4/99bef75a4be6.jpg.html)
Резина 33x12.5/15, диски 15х8J, ET-19. Цепляет только при пробое подвески, точнее крыло заминает. А за бампер не задевает потому что там вставки по 5см сделаны, т.е. бампер вперёд выдвинут. Только сейчас прочитав предыдущий пост понял зачем это было сделано :-X Ну и походу торсионы накручены.
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/00c/b80/88cd05b4b872f968-large.jpg
-
Плюс у тебя спилен пластик при отодвигании бампера. Я бампер подпилил как надо, а вот пластик пожалел. Пришлось пилить еще раз
-
Еще раму цепляет. Резать не предлагать.
Раму обезопасим БээМВэшными дисками (у них вылет меньше - отодвинет колесо от рамы) и... РЕЗАТЬ ПО КРУГУ!!!!!!!!!! :D ;D :D
-
Плюс у тебя спилен пластик при отодвигании бампера. Я бампер подпилил как надо, а вот пластик пожалел. Пришлось пилить еще раз
Справа он на месте, а слева погиб в ДТП.
-
уважаемые гаспада джипиры а подскажите мне несведущему штоб йококаму мт 30/9,5/15 в круглый блейз елаб бразил поставить,углы бампера подпиливать нада?подвеска в норме если че,диски стандарт литые,торсионы подтянуть есть куда.а то прикладываю колесико вроде нормуль,а на вывернутых сомнения берут.
-
У меня на елабузере стояла АТ такого размера.Не пилил встала как родная
-
Вчера приобрели с Кирюхой(Bort 161) бодик , на днях будем ставить ,в штате пока стоит у меня 285/75/16 на дисках 8 с вылет 0 , у Кирюхи 295/75/16 ( диск не знаю), иногда цепляет за арки , посмотрим чито будет после бодика.
-
сорри за оффтоп,
народ подскажите а кто владелец
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D6909.0%3Battach%3D30633%3Bimage&hash=c5d0403ef02d1e109702d109c6ddb8410af1999f)
-
сорри за оффтоп,
народ подскажите а кто владелец
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D6909.0%3Battach%3D30633%3Bimage&hash=c5d0403ef02d1e109702d109c6ddb8410af1999f)
а ты побольше фотку размести ;)
-
сорри за оффтоп,
народ подскажите а кто владелец
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D6909.0%3Battach%3D30633%3Bimage&hash=c5d0403ef02d1e109702d109c6ddb8410af1999f)
а ты побольше фотку размести ;)
че то не получается...она по этой теме чуть выше есть в полный рост :)
че никто не знает?!?!? :-\
-
У меня влезли 32 МТ Бриджстоун. Влезли плохо. Лифт кузова, подрезанные арки спереди, выкрученные торсионы... цепляет. Так цепляет что вся резина спереди в клочья :-\ Буду подрезать арки еще. И еще крутить торсионы. Уверен не поможет. Все равно будет цеплять... Нужно думать ограничители. Как временную меру. Хот подвески и так очень мал :( Сёдни ездил в колхос вывесил заднее колесо. Ход передней еще меньше :'( Нужны кординальные меры. Но тогда нет смысла останавливаться на размере 32.
Как поступать в среднесрочной перспективе не знаю.
Не читал мою тему про постройку авто?постучал бы в личку...пока твои 32" ещё стоят денег,продавай и ставь 31".Кстати,на какие диски обул балоны?
У самого 32 СТТ 3" лифта точно+подрезаные арки+сзади пневма накачена на 2/3 и чутка при лютой артикуляции чиркает брызговик.Едет ацки,но для полного айса думаю ещё бодик воткнуть.Итого под 32" надо 5" лифта.Есть у меня любимая ссылочка,где выложены фото S-10 с параметрами тюна,тоже думал,почему с 2-3" лифта ставят 31",когда вроде лезет 32".Теперь понял.Привожу к идеалу.Машина радует и прёт как танк.
-
Grinatik спасибо.лишьбы йока мт в реальном размере не оказалась больше твоей ат(и такое бывает).мне ж супер подъем не нужен.а то в гараж не влезет :).на неделе ставлю.Командор, не продавай своего- хароший машин вышел.
-
Командор, не продавай своего- хароший машин вышел.
Постараюсь?
а почему Ёку решил ставить?Есть же ещё БФГ и Купер
-
такую занедорага добыл :).хотел самую не зубастую из мт(вроде на хенкока все направляли),ну а подвернулась йока.у меня нет желания целенаправлено месить грязь,но есть желание выехать с рыбалки-охоты если пролили дожди.плюс ничего нихочу переделывать(лифты и тп) так надежнее и машине легче(ей и так бедной достаетца).
-
Надо было тогда присмотреться к Куперу СТ.Что-то между АТ и МТ резиной.И износоустоичивость хорошая-у знакомого 50тыр уже отходила и всё ещё ходит.
-
смотрел мало мт показалось.начал хенкок рт03 искать а нашел йоку под боком за копейки.ну пусть она и будет.
-
смотрел мало мт показалось.начал хенкок рт03 искать а нашел йоку под боком за копейки.ну пусть она и будет.
Пусть :beer2: хду отчёта из говен
-
как охоту откроют мож куда залезу
-
Пусть хду отчёта из говен
Посмотри ролики Танкиста, у него елка стоит. У меня РТ03.
Елка явно лучше РТ03, сравнивали с Зубом на jeepfest'e.
-
сс
Пусть хду отчёта из говен
Посмотри ролики Танкиста, у него елка стоит. У меня РТ03.
Елка явно лучше РТ03, сравнивали с Зубом на jeepfest'e.
ссылку бы.
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11917.0
а еще можно полазить в разделе съезды...
-
Вот стоит без боди лифта BFGoodrich All-Terrain T/A 31x10.5R15 .
Пришлось резать внутрение кромки передних арок.Малехо цепляет за раму при полностью вывернутом руле.
Буду ставить боди лифт 2.Какую резину поболе мона будет вкрячить после лифтовки?
-
Оставь 31;)
-
Оставь 31;)
А для 32 что порекомендуете?
-
А для 32 что порекомендуете?
Болгарка и диски с О вылетом или шире.
У меня 32 колеса, за раму так цепляет, что разворачиваюсь как Экарус :D
-
А для 32 что порекомендуете?
Болгарка и диски с О вылетом или шире.
У меня 32 колеса, за раму так цепляет, что разворачиваюсь как Экарус :D
Эт от какой машины такие диски?
-
У меня от БМВ, но не 0, а 20 (кажись).
-
Оставь 31;)
А для 32 что порекомендуете?
Лифт,бодик,дицки,рулевой демпфер и передню подвеску перетряхнуть
-
Оставь 31;)
А для 32 что порекомендуете?
Лифт,бодик,дицки,рулевой демпфер и передню подвеску перетряхнуть
А можно поподробней?Что конкретно надо покупать,делать?Размеры дисков,какой лифт и бодик и т.д? Просто общую картину я понял теперь вот осталось только всё это прикупить.
-
почитай мою историю постройки.там практически всё описано.Разве что ещё бодик не поставлен.просто сча машинка продаётся по-тихоньку.не продам-буду бодик ставить.
-
почитай мою историю постройки
Сцылку в студию!
-
Товраищ купил таху, там без лита стоит 285\70 R17 Таха круглый.
-
почитай мою историю постройки
Сцылку в студию!
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0)
-
У меня от БМВ, но не 0, а 20 (кажись).
Погулил малехо но бмв дисков с нашей растяжкой с 0 вылетом нет :'(
-
Оставь 31;)
А для 32 что порекомендуете?
Лифт,бодик,дицки,рулевой демпфер и передню подвеску перетряхнуть
А что в подвеске перетряхивать(просмотрел вашу тему по постройке авто но так и не понял) и диски какие?
-
Погулил малехо но бмв дисков с нашей растяжкой с 0 вылетом нет Cry
Плёхо... Я так понимаю, чтоб перейти на 33-й размер нужны колеса с вылетом +20, либо на зад ставить шириной 12,5, а на перед искать 10,5...
Что буим делать?
-
Погулил малехо но бмв дисков с нашей растяжкой с 0 вылетом нет Cry
Плёхо... Я так понимаю, чтоб перейти на 33-й размер нужны колеса с вылетом +20, либо на зад ставить шириной 12,5, а на перед искать 10,5...
Что буим делать?
не стал бы я 33 ставить.переросток получается.а на 32 всё оч даже гармонично.для 33 желательно диск уже 8-10" шириной и вылетом отрицательным.
-
33-е это пока... До тех пор покуда мост не вкрячу. На мост буду 35-е тапки цеплять.
А пока необходимо приемлемое техническое решение для 33-х. Есть такое?
-
33-е это пока... До тех пор покуда мост не вкрячу. На мост буду 35-е тапки цеплять.
А пока необходимо приемлемое техническое решение для 33-х. Есть такое?
мост это правильно.я бы если свой не продавал,то тоже на мост может созрел.только ты сразу ГП заказывай 4.3 чтоб автомат счастливо жил.а самое офигенное,если разжиться на Дану 44 чугуниевую.А с 33 не суетись раз на мост созрел.
-
А с 33 не суетись раз на мост созрел.
Я не то чтобы созрел. Это как бе цель такая. Однако, прежде чем пускаться в такую авантюру мне нужно купить еще одну машину, чтоб не остаться без колес, ежели чего. Так что, с моими пробегами, до тех пор успею и те что стоят и 33-е колеса сносить :)
а самое офигенное,если разжиться на Дану 44 чугуниевую
А это что такое за зверь?
-
не надо тебе 33,если пробеги большие.вот просто не надо.пожалей ходовку.
-
отвечаю сам себе,yoка-кама мт 30/9,5/15 влезла как родная,без переделок-доработок-подкруток-подрезок на штатные литые диски елабуги, ниче нигде не трет.давление пока двушка,потом поиграюсь.первые впечатления очень положительные:отбалансировалась хорошо,легкая(легче камы плигрим которая меньше на дюйм и Уже),мягкая(неровности глотает супер),устойчивость на трассе супер(руль можно отпускать-едет прямо),где мне нада проедет,не воет,а чуть басит(не противно).но при этом направленая(важно) и еще есть левая и правая покрышки(впринципе влияет тока на белые букавки),на оч малых скоростях создает вибрацию(в пробке не айс,но мы в них стараемся не лезть),создает ощущение "резинового кардана" при разгоне(мож с непривычки).посмотрим дальше как будет носиться.
-
,не воет,а чуть басит(не противно).но при этом направленая(важно) и еще есть левая и правая покрышки(впринципе влияет тока на белые букавки),на оч малых скоростях создает вибрацию(в пробке не айс,но мы в них стараемся не лезть)
Гудричи 31/10,5/15 МТ лишены указанных недостатков. В пробках и на малых скоростях не трясет вообще (я когда проехался на Бриджах после Гудрича очень удивился тряской), на трассе не слышно, по асфальту не трутся, и их реальный размер 30,5... тоже должены влезть. Правда не направленные. По грязи возможно похуже Ёки будут.
-
31 без лифта мот и влезет,но только в ZR2,там раа несколько другая и подвеска отличается.А в обычного круглого без лифта лучше не пытаться.
К стати,на тему Ёки.Мне тут вот какая мысля пришла.Если шашки у неё чутка подрезать,то получится АТшный Боггер.Ну кто в теме,тот вкурит)))))
-
дык мне нравицо на ней итак.лишь бы не точилась(а то это за екой водица)-всеж и по асвальту ездим(она кстати харашо едет по асвальту).и ека в размере 31/10,5/15 без всяких там доработок не влезет точно.а мне доработок не нада.
-
Такие вот диски на круглого надыбал 16x8 ET -0 . Какую на них резину вкрячить? Будет лифт подвески2 , кузова 2.
285/75 R16 влезет?
-
,не воет,а чуть басит(не противно).но при этом направленая(важно) и еще есть левая и правая покрышки(впринципе влияет тока на белые букавки),на оч малых скоростях создает вибрацию(в пробке не айс,но мы в них стараемся не лезть)
Гудричи 31/10,5/15 МТ лишены указанных недостатков. В пробках и на малых скоростях не трясет вообще (я когда проехался на Бриджах после Гудрича очень удивился тряской), на трассе не слышно, по асфальту не трутся, и их реальный размер 30,5... тоже должены влезть. Правда не направленные. По грязи возможно похуже Ёки будут.
Таки заявленые производителем размеры могут отличатся от реальных????
-
Такие вот диски на круглого надыбал 16x8 ET -0 . Какую на них резину вкрячить? Будет лифт подвески2 , кузова 2.
285/75 R16 влезет?
285.75.16,это уже 33".
-
подскажите, что необходимо изменить в конструкции круглого Блейзера, чтобы поставить колеса примерно 32" (235х85-16) на дисках с ЕТ 20?
понимаю, что скорее всего про это тут уже писалось, но столько всего перерыть надо...
и еще вопрос: кто что может сказать о подобной резине:
http://4x4ru.ru/?id=1594
и что такое "специальная резина для ралли-рейдов"?
-
подскажите, что необходимо изменить в конструкции круглого Блейзера, чтобы поставить колеса примерно 32" (235х85-16) на дисках с ЕТ 20?
понимаю, что скорее всего про это тут уже писалось, но столько всего перерыть надо...
и еще вопрос: кто что может сказать о подобной резине:
http://4x4ru.ru/?id=1594
и что такое "специальная резина для ралли-рейдов"?
что-бы влезла резина такой размерности нужен лифт
1 вариант бодилифт 3" + прийдётся резать арки
2 вариант лифт подвески ( ооочень не бюджетно)
-
подскажите, что необходимо изменить в конструкции круглого Блейзера, чтобы поставить колеса примерно 32" (235х85-16) на дисках с ЕТ 20?
понимаю, что скорее всего про это тут уже писалось, но столько всего перерыть надо...
и еще вопрос: кто что может сказать о подобной резине:
http://4x4ru.ru/?id=1594
и что такое "специальная резина для ралли-рейдов"?
Если мне память не изменяет,то резина для ралли-рейдов это спортивная резина,Как то слики для формулы 1,ралли или кросса,и далеко не факт,что она омологирована для гражданского использования на дорогах общего пользования.по виду,рисунок больше кроссовый напоминает и при обычном использовании может доставлять неудобства.В этом размере есть много альтернативы.Лифтануть под эту резину нужно точно больше 2".как перейду на похожий размер скажу.сейчас лифт примерно 3-4".
-
понятно. чем лифт более 2" сложнее лифта в 2"? и что реально поставить после лифта 2" без доработок кузова?
-
Такие вот диски на круглого надыбал 16x8 ET -0 . Какую на них резину вкрячить? Будет лифт подвески2 , кузова 2.
285/75 R16 влезет?
285.75.16,это уже 33".
Таки сейчас стоит 31 Гудрич без всякого лифта.Правда тут выше озвучивалось что что Гудрич 31 реально имеет размер 30,5. :o
-
понятно. чем лифт более 2" сложнее лифта в 2"? и что реально поставить после лифта 2" без доработок кузова?
тем что,надо делать 2" подвески+2" кузова в идеале.после 2" влезет 31" нормально,чтоб всё хорошо и аккуратно сидело.
-
ну, с кузовом понятно, а с подвеской как поступать? чтобы малой кровью обойтись...
-
ну, с кузовом понятно, а с подвеской как поступать? чтобы малой кровью обойтись...
с подвеской малой кровью не обойдёшься
всё-же мой совет для blazera бодилифт 3" и подрезать арки
-
что за собой потянет бодилифт в 3"? в частности, рулевой вал...
-
что за собой потянет бодилифт в 3"? в частности, рулевой вал...
такой лифт не требует увеличения рулевого вала
а в остальном проставки, перенос радиатора или замена вискомуфты на электровентиляторы, удлинение заливной горловины бака
-
так... а насчет арок - как и что срезать?
-
Вчера впихнул себе колесья 315 75 R16 диски -44 :afro: кузов не лифтован,подвеска тоже но пришлось подрезать бампер и арки и поработать кувалдочкой в двух местах шоб не щепляло.Но в планах лифтануть кузов и подвеску,а пока так.
-
Вчера впихнул себе колесья 315 75 R16 диски -44 :afro: кузов не лифтован,подвеска тоже но пришлось подрезать бампер и арки и поработать кувалдочкой в двух местах шоб не щепляло.Но в планах лифтануть кузов и подвеску,а пока так.
Серега, давай фотки срочно ;D
Я так думаю, что теперь издалека вы с котлетой сидите одинаково =))
-
После выхов выложу что получилось.
-
Вчера впихнул себе колесья 315 75 R16 диски -44 :afro: кузов не лифтован,подвеска тоже но пришлось подрезать бампер и арки и поработать кувалдочкой в двух местах шоб не щепляло.Но в планах лифтануть кузов и подвеску,а пока так.
Серега, -44 :o :o :o :o
покаж! :P
-
То что получилось.(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi087%2F1010%2F1a%2Fd9080971d91ct.jpg&hash=e81338ab23ce17ffde459e4231854baef02b94e0) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1010/1a/d9080971d91c.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F1010%2F82%2Ff4e574e44cc2t.jpg&hash=9122f2d9e20830acf84430bc98ade42479d960f5) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1010/82/f4e574e44cc2.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1010%2F0c%2F0450b46a72c7t.jpg&hash=96ef25de316c4300e2fc7f103d114bebd06a99d3) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1010/0c/0450b46a72c7.jpg.html)
вот так он выглядит щас после установки расширитилей
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F1010%2F3f%2Fc1774dee8d8at.jpg&hash=33ccd6fb2850543784034625257ea5ada41e4a15) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1010/3f/c1774dee8d8a.jpg.html)
-
То что получилось.(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi087%2F1010%2F1a%2Fd9080971d91ct.jpg&hash=e81338ab23ce17ffde459e4231854baef02b94e0) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1010/1a/d9080971d91c.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F1010%2F82%2Ff4e574e44cc2t.jpg&hash=9122f2d9e20830acf84430bc98ade42479d960f5) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1010/82/f4e574e44cc2.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1010%2F0c%2F0450b46a72c7t.jpg&hash=96ef25de316c4300e2fc7f103d114bebd06a99d3) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1010/0c/0450b46a72c7.jpg.html)
вот так он выглядит щас после установки расширитилей
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F1010%2F3f%2Fc1774dee8d8at.jpg&hash=33ccd6fb2850543784034625257ea5ada41e4a15) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1010/3f/c1774dee8d8a.jpg.html)
Вродь ничё смотрится :afro:
-
Реально классно выглядит!!!Молодец!!! :36_2_68: :36_1_11::36_2_68::36_1_11: :36_2_68: :36_1_11:
-
Выгляди айс.Только кажется,что хода для заднего колеса в задней части арки может не хватать,рессора когда сжимается-колесо назад чутка уходит.А в передней арке если угол трёт,то лучше не вырезать всё а заминать хорошей кувалдой;)
-
а тама расширитель похоже под вырез арки...
-
Да расширитель под вырез арки,а мост задний я подвинул вперед на 15мм.нигде не упирается,тока вверх крыла,надо подвеску лифтануть,кубики я изготовил на зад,а перед нужны ключи.
-
на днях буду примерять 275/70 R16 + 7JJ r16 et20...
позже отчитаюсь...
-
275/70 R16
как родные. 265/75 дистрофичные с расширителями.
-
Не понимаю я, как они на Паджеро спорт 33-е, 35-е вперед на независимую подвеску ставят....
(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=50881)
А кто-то даже 37-е :'( тозэ такие хацу
-
265/75 дистрофичные с расширителями.
а без расширителей как смотрятся?
-
265/75 дистрофичные с расширителями.
а без расширителей как смотрятся?
всё равно тонковато. машина как болерун в трениках :)
-
Боди лифт 2,может чуть по больше,торсионы накручены.резина 35*12.5R15 procomp all terrain
-
265/75 дистрофичные с расширителями.
а без расширителей как смотрятся?
всё равно тонковато. машина как болерун в трениках :)
афигеть... а у меня щас ваще стоковые 245/75...
:D ;D
-
ваще стоковые 245/75...
Cheesy Grin
:o :)
-
поставил резину 275/70/16 на дисках с ЕТ=20.
зад - в арке, норма,
перед - вровеньвыпират, насльника... торчат, в общем, наружу, см 3... может и боле - не мерял...
прикольнее стал авто смотреться...
позже фотки выложу... - пока нигде ничего не цепляет...
:)
-
Щас стоит 285/70/16 на стоковых дисках.Нигде ничего не торчит и не выпирает :afro:
-
Так и не должно. 285х75х16 нигде ничего. ТОЛЬКО на бешенной артикуляции цепляет верх арки изнутри
-
а как насчет того, что для резины шире 265 рекомендуется диск шириной от 7,5" до 9" ? ???
я, конечно, понимаю, что случаи раззувания ничтожно малы, и данные больше теоретические, но все же?
имхо, не слишком ли сильно боковина выпирает за границы диска(как выпирает штатная 245 - и 275 - знаю...)
-
думаю будет правильная тема тут:
Какие колеса как влезли в авто. А именно:
Машина
Размер резины, а так же марка и модель (это важно!)
Какие диски (поищите на нестандартных 2 буквы "ЕТ" и цифирь после них а так же ширину)
Какой лифт
Что еще сделано (закручены торсионы, попилены арки)
Как ЭТО выглядит (фото - в студийу!)
Что б другим наука была
Tanoe-97,Интерко 33-14.5R15, ET -44, 10J15 Перед :тютинг.ключи подъем на 5.5 см.,подрезан бампер, подножка,.отбортовка крыла, брызговики сняты.Отбойники утоплены.Зад : проставки 13см.между мостом и рессорами.Наварены аморты там и там. По мокрому снегу или льду полное гомно по любым другим покрытиям в т.ч.болотистым супер.
-
думаю будет правильная тема тут:
Какие колеса как влезли в авто. А именно:
Машина
Размер резины, а так же марка и модель (это важно!)
Какие диски (поищите на нестандартных 2 буквы "ЕТ" и цифирь после них а так же ширину)
Какой лифт
Что еще сделано (закручены торсионы, попилены арки)
Как ЭТО выглядит (фото - в студийу!)
Что б другим наука была
Tanoe-97,Интерко 33-14.5R15, ET -44, 10J15 Перед :тютинг.ключи подъем на 5.5 см.,подрезан бампер, подножка,.отбортовка крыла, брызговики сняты.Отбойники утоплены.Зад : проставки 13см.между мостом и рессорами.Наварены аморты там и там. По мокрому снегу или льду полное гомно по любым другим покрытиям в т.ч.болотистым супер.
Офигенный аппарат - часто живьем наблюдаю :))))))
-
285/75/16 БФ Гоорич МТ узе 2 год еззу на них ! Но машина отлифтована !
Про диски такая тема у нас : стоят с завода литие 7х16 с 0 ЕТ, давно узе ишу 10х16 с Ет 25 тоест у меня сеичас стоят проставки штоби диски не зепляли так вот хочу их убрат зашёт дисков ! Так вот в нашеи стране таких дисков достат невозмозно или стоит они будут очен дорого !
Мечта поставит 315/70/16 так штови не цепляло низашто дазе при силних наклонах и рулёзках !
Про ризину если по дорогам и городу лутше БФГ МТ нет а если по лесам то толко Богер у нас с другими в болотах и лесах нереално ездит !
Совсем забил если кто хочет поднят зад на Тахе или Юконе : в растояние мезду рамои и задним мостом над ресорами встают идеално передние прузини от БМВ Е23 тоест 700 випуска до 1985 года ! Очен долго сам ездил с прузинами сзади толко надо ешё угол редуктора менят вставкои мезду мостом и ресорои !
-
285/75/16 БФ Гоорич МТ узе 2 год еззу на них ! Но машина отлифтована Та-же тема,но без лифта, один год -ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!!! :afro:
-
Снял 265х75, одел 285х75х16 на сток. Рисковал - машина лежит на пузе. Но нигде ничего никак. Правда до артикуляций еще не доехал, но бордюры и сугробы беспроблем
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F701%2F3569312cbf.jpg&hash=085724c6dcd2e0ad2054929889634a236d86eae1)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F701%2F3569313alq.jpg&hash=5708c75e926d183b5e66957648c5ca0fa8fb6dc8)
-
Надо вот эту фотру обновить))))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F531%2F3398743knk.jpg&hash=17d307660cd3a1c9f7b3a0d5e685aeb9bad84139)
-
Не понимаю я, как они на Паджеро спорт 33-е, 35-е вперед на независимую подвеску ставят....
(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=50881)
А кто-то даже 37-е :'( тозэ такие хацу
поими в япе шпигуют для своих афто практически усе(они даже иногда практикуют жОстко затюненые прямо с конвеера)-комплекты лифта не такие дорогие как на шевитраХи) в разы я бы сказал-ждать нам комплекта дольше... Но хитропопые янки строют такие авто что япам и не снилось...поюзай youtube там много интересного--- для примера суспежин для хомяка 2го стоит в 4 раза дороже чем на япу. на ренг лифт в пару раз дешевле... у наших авто никто не хочет конкретно разать(как я понял) а яп-джипы при рождении получают много вариантов всоего роста---траки(читай грузовики) изначально никто не собирался так их использовать... у Янки свои иконы K5 и Bronco,jeep... странно не правда ли?! Как сказал Семен в другом топике:"Патрол - машина ПРЕДНАЗНАЧЕНАЯ для внедорожья. 410 - ПРИСПОСОБЛЕННАЯ." так вот хочешь ПРЕДНАЗНАЧЕНУЮ машину для дерьма-бери K5. имхо ;)
-
Вот по вечне залифтую Таху Милашке и порежу нахрен... И 35-36 вкачу. Вот тогда слюнями изойдете...)))))))))))
-
на кой таху резать-делай из субура танка-у него вообще задние арки мона переформовать-там дверь не особо мешает и эстетически лучше выглядит(имхо) На сабур 37 мин-а вообще монстра на 38!!!! :D :D :D :D :D :D
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8462248-14b9.html вот этот у нас стоит в автово-оч красивый во всех пониманиях! а как его подрезали-бест!
-
подрезали только передние арки, зад не трогали. Я так таху хоть завтра подрежу.... Нессиметрично. Не, я уже мозх сломал, но Таху будем резать ПРАВИЛЬНО
-
несеметрично :o енто как? мб белым маркером пунктирчиком и болГарКо ??? фото евнуха...бррр... тахи по окончанию "танца с болгаркой вокруг авто")
-
Субур порезан тока спереди. Некрасиво
-
ааа, кстати а как тебе "обрезка" Сабура в обьяве на авто.ру?! нижеуказанной
-
Я ПРО НЕГО И ГОВОРЮ!!!! У него только морда резаная
-
Тут народ идею подсказал мости от Унимога ставит на Таху вот сразу несколко плюсов : увеличиваетса растояние от редуктора до моста ,началний размер дисков 20дюимов,неогроничено широкую ризину мозно ставит, автоматом машина на ~27см поднимаетса при учёте одинакових колёс ! Цена етоих мостов у нас около 2000евро ! Минуси: барабание тормоза, максималная скорост 50-70км/час ,очен много переделок !
-
надежно.да.только каждый день на таком варианте переделки уже не покатаешься.чисто для покакушек... ;)
-
Знаю человека - он из Риги в Мск катался раз в пару месяцев.Правда на Терране. 90-100 по трассе. Но это нуегона! Кстати, диски на 20" - по моему не гуд, выбор резины РЕЗКО ограничен. Ну и бюджет.... просто космический, причем цена мостов - не самое страшное. Диски хрен найдешь, резина, куча колхозинга...
Кстати, тормоза на диски переделывают на раз. Но тоже денег нуно. Короче, ушли от темы.
-
Я ПРО НЕГО И ГОВОРЮ!!!! У него только морда резаная
тупанул)
-
Ктонибуд ставил ризину 35 и болше на не резание арки очен хочетса фотки посмотрет ? А то диски предлозили 16х9" вот думаю и ризину реално болсую поставит !
При предидуших установках и заменах ризини понял што ризина разних фирм тозе и сидит по разному и ширина разная хотя размерност одинаковая ! Знаюшие люди сказали форма корда и основи разних типов !
-
Диски дисками.А вылет какой,а запаска есть?по идее при 5" лифте 35" должна встать и не пиликать.Но и на 16" резина дороже-факт.
-
на! 35" в девственной арке
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-6.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F327%2F2523014cdi.jpg&hash=e0551733b1b1673ebb5c1d944b13975c1970411e)
-
Ребят у меня 35,бодик 5см,но арки надо резать и бампер у меня резаный.так что с болгаркой придется подружиться!
-
А на фотке диски 15 ? С каким ЕТ они ? Странно у меня спереди до бампера места много а сзади до крила неочен ! Примерял 35/12,5/15 вроде встаёт а 16 негде взат штоби проверит ! Боюс если 12,5 ширину брат при ЕТ-0 диска будет за ричаги цеплят при повороте !
-
Диски 15 ЕТ-20. Никакой разницы 15 или 16 нет, 35" - это внешний размер колеса, пофиг что внутри. ашина на домкрате, так что подвеска вытянута. Спереди не может быть много - в первую очередь режется угол бампера. Надо Сойчасную Таху сфотать - под 34 пришлось резать спереди уголок
-
Сеичас стоят 7-16" диски с ЕТ-0 оригинали и те што предлогают тозе ЕТ-0 но 9-16" ! Предидушая ризина у меня стояла 33/12,5/16 и она цепляла при вивороте за ричаги снутри !
При моеи езде боюс если та близко крило к колесу будет как на фотке я крило вирву потомушто иногда получалос што колесо одно в воздухе оказивалос !
-
Писец, седня поставил вместо штатных 235/75R15 новые BFG All Terrain 30х9.5R15 (241/79R15)...
Думал не влезут. Мля, я в расстройстве!
Такое впечатление, что они меньше старых. Еще когда мерял дома получалось, что по диаметру никак не больше 73см вместо 76см, по ширине едва до 23 дотягивало (вместо 24). Еле на диски посадили (см. фото)
Сцуко, надо было 31х10.5 брать :(((((
Гудрич реально наябывает с размерами :-\
-
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T 315/75 R16
Подрезать пришлось уголки пластиковой юбки на бампере.
Стоят тюнинговые ключи торсионов накрученные на 2" и бодик 5 см.
Диски 8х16, ET0
-
Писец, седня поставил вместо штатных 235/75R15 новые BFG All Terrain 30х9.5R15 (241/79R15)...
Думал не влезут. Мля, я в расстройстве!
Такое впечатление, что они меньше старых. Еще когда мерял дома получалось, что по диаметру никак не больше 73см вместо 76см, по ширине едва до 23 дотягивало (вместо 24). Еле на диски посадили (см. фото)
Сцуко, надо было 31х10.5 брать :(((((
Гудрич реально наябывает с размерами :-\
Вообще такая хрень происходит когда резину хранят не правильно, она скажем так слеживается. Подробностей не помню, но резина должна хранится стоя и раз в месяц её надо проворачивать, это в идеале, а в реальности сложат её в стопку и не хай пусть лежит. Так же попадал в такие ситуации, давал резине отстоятся пару-тройку дней и проблем при монтаже уже не было.
-
Спасибо, скорее всего так и есть
Брал последний комплект, в конце февраля, который лежал скорее всего с осени
У меня дома еще пару недель лежала в пачке 4шт, но это по причине отсутствия места в квартире и гаража
А она теперь никак не расширится на авто? Так и буду на позорных пинетках ездить?
-
Да ладно тебе, БФГ АТ самая "смотрибельная" резина,ибо "клыки" реально мощные (у других скругленные)
-
Да с БФ гоодрич ест такое какието они маленкие хот по написаним цифрам и тозе самое . А и болшие размери неособо делаютса .
Ктонибуд ездит на новом протекторе БФ Муд тераин 2 интересни ошушения от старого силно отличаютса ? Сам на старом еззу доволен толко как не крути скоро менят надо будет .
-
Да с БФ гоодрич ест такое какието они маленкие хот по написаним цифрам и тозе самое . А и болшие размери неособо делаютса .
Ктонибуд ездит на новом протекторе БФ Муд тераин 2 интересни ошушения от старого силно отличаютса ? Сам на старом еззу доволен толко как не крути скоро менят надо будет .
есть пара исуздзиков на КМ2 -классная резина :afro:
по говнам едет лучше моей ,правда там и размер поболее
-
КМ-2 в говнах работает хуже 1-ой!проверено лично!её усовершенствовали в сторону комфорта(шумит меньше),а проходимостью пожертвовали!
-
а по поводу размеров у BFG..это точно,они делают резину поменьше чем другие.у меня pro comp 35-ый был по больше чем,нынешний,bf35-го размера!
-
Вот и незнаю какую ризину следуюшеи брат но обязателно будет минимум 35" и ширина 12,5" а и М/Т рисунок .
-
У меня теперь стоит yokohama geolandar g 001 305/70 r16. И я теперь в экстазе. :36_1_33: :36_1_33: :36_1_42: :36_1_42: :36_1_42: :36_1_42: Спаибо Андрюхе Tankistu.
-
а по поводу размеров у BFG..это точно,они делают резину поменьше чем другие.у меня pro comp 35-ый был по больше чем,нынешний,bf35-го размера!
Читал какую-то статью иностранную по сравнению резины вседорожной размерности 31х10.5 Так вот, у Гудрича намеряли реальный рзмер 30.5х10.5.
У меня щас тоже, в стороны разошлась до 9.5, а высоту получается реальных 29. Так можно было и 31х10.5 поставить без лифтов и затяжки торсионов.
Кстати, предыдущий шоссейный Данлоп стоял тоже "неправильный". При заявленной на боковине 235/75R15 (диаметр 73.5см), реально диаметр едва дотягивал до 72см. Т.е. грешит этим не только Гудрич
Еще такой момент: может показалось, но по фото, у американцев 30-я практически впритык к заднему брызговику и нижнему краю бампера. А у меня что-то как-то еще сантиметра по 3 минимум до этих препятствий. Подвеска полностью в стоке, недавно перебрал
Кто ставил Гудрича 31х10.5 на Елабугу, как оно?
-
У меня теперь стоит yokohama geolandar g 001 305/70 r16. И я теперь в экстазе. :36_1_33: :36_1_33: :36_1_42: :36_1_42: :36_1_42: :36_1_42: Спаибо Андрюхе Tankistu.
Да не за что.
Достойная резина от уважаемого производителя.
Ну а если по теме, ждём кто первый решится перейти на 840 ТАХЕ на 38" резину (все смотрим на Валерку)
-
40 ТАХЕ на 38" резину (все смотрим на Валерку)
/>
;D ;D
-
40 ТАХЕ на 38" резину (все смотрим на Валерку)
/>
;D ;D
Не ну это извращенцы-америкосы. Мы ждём первопроходца в Клане.
-
Так на квадратную Таху ктонибудь больше 35" ставил колёса ? Очень хотель бы увидеть фотки такой машины и желательно хот кокаянибудь инфа о том какие мости стoят при этом .
-
круглый блейзер 4.3. r17 от бмв х5. резина 235/65 мишлен алпайн спорт ::)
-
40 ТАХЕ на 38" резину (все смотрим на Валерку)
/>
;D ;D
А где веревочная лестница ? :)
-
Так на квадратную Таху ктонибудь больше 35" ставил колёса ? Очень хотель бы увидеть фотки такой машины и желательно хот кокаянибудь инфа о том какие мости стoят при этом .
Есть одна такая, приезжала на УП, трёхдверка на 38", очень зачётно смотрится. Ходовая стоит без переделок.
Будем надеяться, что хозяин отпишется.
-
38,5 резина даже на К30 не встаёт никкак без переделок за кузов цепляет . А нашёт всевозмозниких больших дисков у меня начальство уже давно на Ауди А8 и Тойоте тундре на 20" колесах ездить сейчас 22" лежат ждут какуюто машину
Очень хочетса увидеть фотки хотяби даже 35" колёс поставлениких на Тахое квадрат . Желательно фотки с близи совсем .
-
У Катка спроси, у него 35 стоят. У Макеза тоже стояли 35.
-
Серега.информация устарела.Теперь Каток(говорят) на 38 рассекает... 8)
-
Очень хочетса увидеть фотки хотяби даже 35" колёс поставлениких на Тахое квадрат . Желательно фотки с близи совсем .
читаем данную тему на 24 странице...
-
Спосибо за сслыку только сейчас заметил . Как я понял там машина без подиома в оригинале . Какимито маленькими колёса смотряца .
-
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1010/3f/c1774dee8d8a.jpg.html
-
никаких домкратов...
-
38,5 резина даже на К30 не встаёт никкак без переделок за кузов цепляет . А нашёт всевозмозниких больших дисков у меня начальство уже давно на Ауди А8 и Тойоте тундре на 20" колесах ездить сейчас 22" лежат ждут какуюто машину
Очень хочетса увидеть фотки хотяби даже 35" колёс поставлениких на Тахое квадрат . Желательно фотки с близи совсем .
Да, я фотки в теме выкладывал.
-
Серега.информация устарела.Теперь Каток(говорят) на 38 рассекает... 8)
Есть такая тема,но уже не катаюсь на них,это жесть на них ездить за четыре дня езды рулевая трапеция в хлам и одна ступица,на дороге едешь как на кразе(лаптежнике)Гул,вой,вибрации в калею попал все от тебя шарахаться начинают(одной полосы становится мало).Так что я теперь опять скромненько на 35 на 10ых диска с вылетом сзади-51 спереди-44.Вечером выложу фотки квадрата на 38/15,5R16.
-
Таха круглая колеса 315х75-16 чтоб влезли поменяли ключи торсион и поставили проставки под кузов порезали пластик подкрылков и поснимали брызговики Фотки здесь http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19430.0
-
Вот что было.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2F399E3E4A.jpeg&hash=6ff2d57d84cb50f3b339360f15ff7ad45baa1364) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/399E3E4A/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2FFF617B8F.jpeg&hash=f44085ac00183b855eb88a7842148d00b0aaa579) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/FF617B8F/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2FB89802D1.jpeg&hash=e9e7f6c4037453e49b897b8cc806a4139f6cbed4) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/B89802D1/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2F653A80F8.jpeg&hash=87f709832dd71b615c707b72e4b80568a237f5e9) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/653A80F8/)
Ещё раз повторюсь ездить на них жесть.
-
Смотрица класс тоже хочу такие . А то што говориш шум и прочее зависит от рисунка ризины . Супер свамперы всегда били конкретно внедорожной резиной . А нашёт рулевих тяг и ступиц так может они уже били на грани до того а колёса убистрили процесс .
-
275/65 R18 Влезла как к себе домой без бодилифта.Но позже все равно лифтану на два дюйма...
http://savepic.net/934453.jpg
http://savepic.net/924213.jpg
http://savepic.net/920116.jpg
http://savepic.net/934455.jpg
http://savepic.net/954934.jpg
-
У меня без лифта стояли 33/12,5/16 колёса просто торсионы подкрутил и резинки в рессоры подложил . А сейчас смотрю и штото неверица што не обрезая крыльев и не подрезая пластик с задней стороны крыла 35" влезут ?
-
У меня без лифта стояли 33/12,5/16 колёса просто торсионы подкрутил и резинки в рессоры подложил . А сейчас смотрю и штото неверица што не обрезая крыльев и не подрезая пластик с задней стороны крыла 35" влезут ?
Нужен бодик кузова 5 см сделать + торсионные ключи с проставками под рессоры 5 см И я думаю можно будет поставить 35 колеса
-
У меня без лифта стояли 33/12,5/16 колёса просто торсионы подкрутил и резинки в рессоры подложил . А сейчас смотрю и штото неверица што не обрезая крыльев и не подрезая пластик с задней стороны крыла 35" влезут ?
Подрезать крыло и бампер и 35 встают :afro:,проверено на себе. :)
-
На моей машне уже лифт стот но всёравно растояние между задней частью крыла и нарузней частью протектора маловата чтобы на 1" большее колесо влезло . Тоесть после 33" 35" с каждой сторони на прмерно 1" больше . Да если по ровным дорогам ездт то всё отлчно а если так што колёса в воздухе оказиваюца то точно терет или шкрябад будет ?
-
всем доброго дня. Прошу немного помощи. Создал тему про выбор дисков http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20112.15 Вопрос стоит не стол кардинально для меня. Я не собираюсь (пока) ставить колеса для бездорожья, а тем более не планировал колеса на 35 размер. Просто хотел выяснить и собрать в одном месте опыт сокланов по использованию конкретных моделей дисков и мнения о производителях. В этой теме такой информации к сожалению не нашел.
Конкретный вопрос сейчас пока один: Какой вылет лучше поставить, чтоб колеса были вровень с арками, а не как родные "поджатые". Кто-то советовал поставить 20-й вылет, но это всего лишь
+1 см и мне кажется, что это не даст результата. Одним словом помогите, напишите, поделитесь опытом.
-
У меня таже проблема с дисками . Да и беда што у нас выбор дисков полностью отсутствует . 16" диски шире 7" такое чувство што в природе нет .
Ссылка должна помочь но там всё на англиском :http://www.rimsntires.com/specs.jsp (http://www.rimsntires.com/specs.jsp)
-
Субурбан 1500 95г. все штатное, резина БФГ АТ 285/75R16
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbestpics.ru%2Ffull%2FIMAG0259.jpg&hash=ceb2b49186130f8ee4441e119819e6a6d67e8cf3)
Зад просевший. надо поднимать см на 5
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbestpics.ru%2Ffull%2FIMAG0257-1.jpg&hash=7f7381d1dfa45d50327642308079ad6667c2be8d)
-
пролистав эту тему, я заметил, что многие поставили диски других производителей в том числе и литые, но не написали их параметры, производителя, впечатления от эксплуатации. Поэтому эта тема больше о резине, причем о грязевой.
-
щас 33 тапки ношу,диск на 10", но чОт зажал зелень на прописку 35....на 37 штаны порвёшь залазить....да и лифтовать трЭбо....я и так мудрил с раздаткой, мостом и карданами. Задних сломал два :shuffle:
-
Субурбан 1500 95г. все штатное, резина БФГ АТ 285/75R16
а диск какой ширины штатный вроде 7" мне сказали на такой размер диск минимум 8" надо.
-
Уже второй комплект ризины изкативаю на 7x16 дисках оригиналниких .Резина размер первая 33/12.5/16 и вторая 285/75/16 никаких проблем а в промежутке даже 305/70/16 стояла !
-
Была 295/75/16 теперь 305/70/16
-
В сб менял бак, в процессе снимал старую запаску Ameri Way (или типа того) 235/75R15 и заднее левое колесо из текущего комплекта BFG AT 30x9.5R15LT. Не удержался чтобы не сравнить их между собой
Старая запаска сверху. Остальное, собссно, видно на фото
-
Ну вот я купил колесики Еку G012 размер 285х75х16, диски у меня реплика Ниссановская Патрол 8" шириной вылет 10. Успел за выходные прокатиться 1300км по трассе Тюмень - Шадринск - Миасс, Уральские знают что дорога на этом отрезке от очень хорошей до безобразной. Резина понравилась машинка пошла мягче, стоял Ханкук зимний липучка 275х65х16 марку не помню. Есть не большой минус при повороте влево переднее левое колесо цепляет брызговик и по трассе при сильной раскачке то же самое. В ближайшее время собираюсь поменять подушки и поднять на 2" поэтому проблема скоро пройдет. Может амортизаторы подустали.
-
пролистав эту тему, я заметил, что многие поставили диски других производителей в том числе и литые, но не написали их параметры, производителя, впечатления от эксплуатации. Поэтому эта тема больше о резине, причем о грязевой.
Тихо сам с собою?)))))
Сверловка у нас ГыМы, которую радостно спи...рили япошата, а у них корейцы... Так что дисков "в минус" КАК ГОВНА!!! Тебе надо на 1 см сдвинуть резину наружу - поставь диск с "на 10 мм мЕньшим вылетом" на 2 см - на 20 мм вылет в минус... Или тебе теорию дисков рассказать? Что какая цифра значит... Или что? От родной ЕТ+45 ( по моему) до ЕТ-44 диски найти без проблем особых... А еще проставки есть... А можно вместо 7" штртны поставить 10" - на 1, 5 дюйма ближе к крылу будет... А можно резину пошире купить... Чо надо то?
Подпись% СЕМЕН
-
Может у вас так всё с дисками хорошо а у нас нет и никто из магазинов заказывать не хочет . А нужны просто 16 х 10 ЕТ -10. Максимальную ширину што можно купить это 7 и то за дорого !
-
Может у вас так всё с дисками хорошо а у нас нет и никто из магазинов заказывать не хочет . А нужны просто 16 х 10 ЕТ -10. Максимальную ширину што можно купить это 7 и то за дорого !
У вас есть ебей, сколько у вас таможня??
Комплект 17х9 -12 с 15х12,5 стоит в пендосии 1700 деревянных, про просто диски и тд молчу.
Зы. Неужели у вас японцов не ездит. Таховская сверловка, у ниссана и у крузеров 80х, это минимум.
-
Да полно японцев только у всех диски узинкие или рамер 15 или 17 с такими проблем нет . С Америки проблема с доставкой такие тязелие вещи доставка будет стоит столькоже сколько сами диски стоять . Таможня 20% от цены это не страшно .
Предложили тут комплект диски с резиной 42 х 16 х 16 и ценник 2000 евров . Только боюсь такая резина точно не влезет .
-
15 или 17
Ну на квадрат 15ки милое дело. ;D
Узкие ну хз, чаще всего или 8ки или 10ки.
Ведь наверняка есть конторы которые таскают авто из америкосии,например на запчасти, может с ними договориться.
-
У нас очень многих америкосов нельза на учёт поставит даже за деньги поэтому никто специально из Америки машины не таскает .Так если за попуть в Европе попадёца америкос берут .
Уже тоже начинаю задумиваца может 15 себе поставит диски к ним и резина дешевле . С другой стороны мне повезло у меня в тех паспорте ещё не стоит размер ризины а в машинах которые недавно на учёт ставились ставят требуемый размер ризины.
-
285/75R16-
305/70/R16- а в дюймах это сколько?
-
285/75R16-
305/70/R16- а в дюймах это сколько?
285/75/16-33"
и то и другое "32,8 - посчитать можно тут - http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 (http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11)
-
Я поднял 5.5см и вот что получилось. Колеса 285х75х16 диски 8, ет 10
-
Привет всем!
Читал, читал тему так и не понял…
У меня Таха GMT 410 1997г.в., стоковая.
Хочу установить колёсья COOPER Discovery STT 33х12.5 r15 или 16 (не суть)...
Для чего собираюсь делать бодилифт 2-3” (пилить категорически ничего не хочу)…
Возникают вопросы:
1. С каким вылетом нужно брать диски (+10, 0, -10), чтобы ничего не цеплялось за бампер и арки, при этом чтобы вылет был близким к родному учитывая увеличившуюся ширину резины?
В продаже есть диски:
a.) 8,5х15 6/139,7 D108, ET-10
b.) 8x16, 6/139.7 D110.5мм, ET0
с.) 8х16, 6/139,7, D107.1мм, ET10
d.) 8x16, 6x139.7 D110.5 ET0
Внешне мне нравятся диски под букавкой - d.) Forsage P8173 - http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=Forsage+P8173&lr=2 (http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=Forsage+P8173&lr=2) , но их нигде нет в продаже. Может кто видел где они продаются???
2. Какого диаметра и длины должны быть болты, для лифта 3” на 410й Тахе (буду заказывать у своего токаря)???
3. Какой внешний диаметр должен быть у проставок между рамой и кузовом?
4. Где можно купить капролон в виде заготовки (токарь может выточить всё), либо готовые проставки высотой 3” для лифта 410ки???
5. Есть вариант сделать заказ токарю на изготовление нескольких лифт комплектов (вытачивание проставок из капролона и вытачивание болтов из правильной стали) значительно дешевле магазинных! Единственное, при этом кронштейны для переноса бамперов придётся выдумывать самому.
Вроде пока всё.
Жду Ваших советов (ответов).
С уважением, Алексей.
-
Для ответов на вопросы 2-5 нужно читать соотв. темы на форуме. Поверь, они есть, заодно много еще чего интересного посмотришь ;)
Для 33" колес ничего резать/лифтовать не надо, они и так прекрасно входят.
-
Для ответов на вопросы 2-5 нужно читать соотв. темы на форуме. Поверь, они есть, заодно много еще чего интересного посмотришь ;)
Для 33" колес ничего резать/лифтовать не надо, они и так прекрасно входят.
Пасиба за совет!
Пошукаю по форуму, но на работе не получается, дома супруга инет отбирает :box:…
Относительно того, что резать и лифтовать не надо я уже вычитал на форуме.
Лифтовать собираюсь только для внешнего вида!!!
Хотя, наверное и 2” лифта в таком случае хватит!!!???
-
Только цепляют у кого то :)
хз что там у кого цепляет у меня все оке без лифта.
-
Хотя, наверное и 2” лифта в таком случае хватит!!!???
"Русский лифт бессмысленный и беспощадный" :D
-
Если машинка от времени подуставшая/присевшая - может цеплять, если все в норме - то нет. Еще зависит от дисков которые будете ставить
-
Если подушки убитые тогда имеет смысл совместить лифтовку с их заменой, а просто так я бы не стал. 2" еще куда нишло, а выше больно гемора дофига и центр тяжести (итак высокий) будет еще выше.
Каждому свое конечно.
-
в данном случае все зависит от выноса диска.на -20 при лифте подвески +-2 дюйма спереди пришлось снимать брызговики,так как мешались.и все равно впритирочку к низу крыла проходит...
-
Уже второй комплект ризины изкативаю на 7x16 дисках оригиналниких .Резина размер первая 33/12.5/16 и вторая 285/75/16 никаких проблем а в промежутке даже 305/70/16 стояла !
А разве при ширине диска 7 можно использовать такую широкую резину ?
У меня диски R15 , а ширина 7,5 и по шинному калькулятору получается что 265-275 это предельная ширина резины для диска шириной 7,5. А у тебя на 7 дисках стоит резина 285 о_О. И езе в дюймах 33/12,5 (лень переводить, но думаю что не менее широкая). И как ездится ? Мне просто диски лень менять, а шины хочется максимально широкие и максимально высокие вдуть....
Вот и думаю, что похоже перехода н аболее широкие диски мне не избежать... (((
-
У меня диски R15 , а ширина 7,5 и по шинному калькулятору получается что 265-275 это предельная ширина резины для диска шириной 7,5.
У меня уже 2 года на 7,5 обута 285 и ни чего ;)
-
Уже практически до лисой доездил 3 комплект ризины минимум 285 шириной на дисках оригиналниких шириной 7 .В лесу меньше шансов што резина саморазбартируеца . Сейчас уже лежат диски шириной 8 но нет ризины на них . Из проблем сказу одно для такой тязолой машины резина должна бит больше чем 33 точно поэтому и заморочильса с такими дисками .
-
На квадрат 410 себе брал пробовать колеса BFG 33х12,5 вылет 25. влезли, но на поворотах передние колеса цепляют за арки :( надо лифтовать
-
285/75R16-
305/70/R16- а в дюймах это сколько?
285/75/16-33"
и то и другое "32,8 - посчитать можно тут - http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 (http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11)
Спасибо!
-
Приветствую всех!Вот примерял себе диски R22 11J ET 24 8*165,1 думаю стоит вязаться ,ступуцам писец не приснится?Резину планирую не ниже 45.Субурбан база 2500 не лифтован.Может кому пригадится примерка
-
Тут задавался вопросом какие встанут на 900-ю Таху.
Хотел профиль побольше..
так вот!
диски R16 - не налезают! Суппорта цепляют.
а максимальный размер резины на R17 275/75 (и то при поворотах порой трут)
-
всем ку!
после долгих и суровых мучений я всё-таки впихнул своему коротышу 33-ю резину - Interco SSR 33x14.5 r15 ЕТ -44
боди-лифт 3", торсионы закручены до разумного максимума (НЕ до предела), при всём этом пришлось совсем немного подрезать передний бампер и 2-3 см арки со стороны двери - внешне почти не заметно.
ps: не знаю пока еще как встанут расширители арок и брызговики, может придется еще немного подпиливать, но дальше уже кузов )))))
к тому же еще не тестил авто на диагональных свесах, может и будет цеплять. вот.
-
Ништяк! Хорошо широкая и злая резина смотрится! Теперь реальный аппарат!
-
Визуально диски узковаты для 14,5 ризины . Для неё минимум 10" шириной диски надо и то маловато будет .
-
так на этой машине и стоят 10-ти дюймовые диски...
-
Визуально диски узковаты для 14,5 ризины . Для неё минимум 10" шириной диски надо и то маловато будет .
меня визуально устраивает...
так на этой машине и стоят 10-ти дюймовые диски...
именно так =)
-
Это был тонкий эстонский юмор Cheesy
Скорее истонский ;D
-
гудрич км2 35-12.5-15.лифт кузова 2+подвеска 2 перед,4 зад
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzubchik531.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fzubchik531%2F115936401%2Fxlarge%2F144957250.jpg&hash=2f4a551a4fc97d2398ff02f15762b1e876a15a2e)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzubchik531.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fzubchik531%2F115936401%2Fxlarge%2F144957254.jpg&hash=a46b5e0e83b19addcf7715e48bd755645662f8ff)
-
Особенно мне нравиться блейзер в уголке =)
-
гудрич км2 35-12.5-15.лифт кузова 2+подвеска 2 перед,4 зад
Поздравляю! выглядит супер :D! как в действии?!?! как рулится (как повлияла установка 35 на асфальтовые характеристики) ? как расход??? Главные пары не менял??? В родной стихии еще не пробовал??? и вообще первые ощущения от установки колес!!! проще: Даешь отчет!!! за авто 5 баллов!
псы: PaFoZ блейзер смотрится "очень внушительно";D ;D ;D
-
гудрич км2 35-12.5-15.лифт кузова 2+подвеска 2 перед,4 зад
Леха Офигенно :afro: :afro: :afro:
А мы вот на чем скоро бум передвигатся
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2F399E3E4A.jpeg&hash=6ff2d57d84cb50f3b339360f15ff7ad45baa1364) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/399E3E4A/)
-
гудрич км2 35-12.5-15.лифт кузова 2+подвеска 2 перед,4 зад
Леха Офигенно :afro: :afro: :afro:
А мы вот на чем скоро бум передвигатся
Каток все-таки решился оставить???!!! или ты решил проблему трапеции рулевой и ступиц?!?!? ;) надеюсь шас твой коротыш не будет управляться как "краз лаптежник" :D
-
по поводу рулежки пока не понял,но вроде от 33-х не сильно отличается.
ощущения супер.да и как-бы повыше стало... ;)
-
Друганы у меня жаловались на км-2.По достойному говнолину не хочет ехать никак в отличии от первого мудового гудрича.Сам не юзал,но такое мнение о км-2 слышу уже не первый раз.
-
Алексей поздравляю :afro: Надо бы опробывать :)
-
Друганы у меня жаловались на км-2.По достойному говнолину не хочет ехать никак в отличии от первого мудового гудрича.Сам не юзал,но такое мнение о км-2 слышу уже не первый раз.
я тож это слышал.НО изо всего похожего на рынке выбрал именно км2.надеюсь что хоть стираться будет дольше.(екогама утерлась за 20 тыс)...
-
Алексей поздравляю :afro: Надо бы опробывать :)
ага.уже свербит в одном месте ;D ;D ;D
-
Ну... Гудрич МТ, в определенных кругах, считают хорошей резиной, хорошей шоссейной резиной. :)
Мне она тоже нравится, как резина, главным образом, для асфальта и редких выездов в каки. КМ2 для асфальта приспособлена еще лучше...
-
тест не получился... ;D ;D ;Dне нашли лужу для погружения и непосредственно теста,а так в каках едет нормально.
-
Ну... Гудрич МТ, в определенных кругах, считают хорошей резиной, хорошей шоссейной резиной.
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой ;D
-
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой Grin
Имеется ввиду Белшина ФБел спущеная до 0,5 атм ??? :D Нормальный вариант, но не для Шевролетов...
-
Ребят, вкарячил Hankook Dynapro MT M+S 295 75 16
Не кто не юзал сие шины? Хотелоль бы знать, как поведут зимой? Можно на них зимой катать? Есть вроде дырки под шипы. Стоят проставки 4см. Пришлось купить, задевали при повороте в крайнем положении. Машина не лифтованная, только под рессорой подкладка см 5. Может лифтануть еще?
-
Фотки.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi102%2F1109%2Fd7%2F725c1e17729b.jpg&hash=5f705c08c90a15c9e63b73a36774020b1a47cd22) (http://www.radikal.ru)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F1109%2Fda%2Fc282768b439d.jpg&hash=2f314790020065a2b197cc57df14716076864331) (http://www.radikal.ru)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F1109%2F4b%2Fb89f0904f47d.jpg&hash=aaafdfcdc53df191930f393574c881d509f95577) (http://www.radikal.ru)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi326%2F1109%2F7b%2Fc8f04c6a3179.jpg&hash=0e769489952b02dc8ba52679608985d00e51e1e9) (http://www.radikal.ru)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi154%2F1109%2F70%2Fefa841be3847.jpg&hash=8535a5cbf356983c5b1a0a14a1bc9f8a45886036) (http://www.radikal.ru)
-
А демфер не нужен будет?
-
Можно не лифтовать,а поменять колёсные диски.Взять с отрицательным вылетом :afro:
-
Ну это уже ВААААЩЕ!!! :D
-
Ну это уже ВААААЩЕ!!! :D
Да я понимаю, что нужны диски другие и вылет и ширина. Просто резина эта подвернулась с дисками уже. поэтому и проставки ставил под диски. Зиму хочу на них отъездить, а потом уже чего то думать. Может кто то ездил на таком протекторе зимой? как она себя поведет на льду?
-
Ребят, вкарячил Hankook Dynapro MT M+S 295 75 16
Не кто не юзал сие шины? Хотелоль бы знать, как поведут зимой? Можно на них зимой катать? Есть вроде дырки под шипы. Стоят проставки 4см. Пришлось купить, задевали при повороте в крайнем положении. Машина не лифтованная, только под рессорой подкладка см 5. Может лифтануть еще?
Я на них уже 2 зимы откатал, ведут себя предсказуемой, если на дороге лед, то они дадут это понять, но при этом машина все так же нормально будет ехать и управляться. Все таки это не зимняя резина.
-
Я на них уже 2 зимы откатал, ведут себя предсказуемой, если на дороге лед, то они дадут это понять, но при этом машина все так же нормально будет ехать и управляться. Все таки это не зимняя резина.
Ну тогда я спокоен. Гремят сильно по асфальту, спасу нету.
-
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой Grin
Имеется ввиду Белшина ФБел спущеная до 0,5 атм ???
Можно и 0,2атм.,а потом повышать. :D ;)
-
Друганы у меня жаловались на км-2.По достойному говнолину не хочет ехать никак в отличии от первого мудового гудрича.Сам не юзал,но такое мнение о км-2 слышу уже не первый раз.
Я слышал обратное, мол едет по говнолину лучше, но снашивается на асфальте быстрее... Первого гудрича МТ откатал 2 комплекта, учитывая цену имеет право на жизнь. Хочу сделать бодик и поставить 35х12,5 R16. Либо BFG KM2 либо Cooper STT...
-
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой Grin
Имеется ввиду Белшина ФБел спущеная до 0,5 атм ???
Можно и 0,2атм.,а потом повышать. :D ;)
Мои белки! Бюджетный вариант офроуда!!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi095%2F1109%2F53%2Fc18eb59fed26.jpg&hash=e4c9dfbfa3f0c2e890af98a62d42d65817137c88) (http://www.radikal.ru)
-
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой Grin
Имеется ввиду Белшина ФБел спущеная до 0,5 атм ???
Можно и 0,2атм.,а потом повышать. :D ;)
Мои белки! Бюджетный вариант офроуда!!!
Как раз в тему "Какие колеса как влезли" ;D
Какой внешний радиус у них? Внутренний на 16, вроде?
Руль хоть поворачивается? Ход подвески на сжатие (какой) остался?
-
Какой то остался :D на хорошей яме может задеть. Если сила в руках есть- то поворачивается >:(
А радиус 16. Белшина с маленького беларуся вроде, задние колеса.
-
На таких шинках на соревнования не пускают вроде?
-
На таких шинках на соревнования не пускают вроде?
А по чему?
-
На такой тракторной резине на соревнования только в спец классе а там с уазом оригинальным без переделок делать нечего .
Собираюсь себе такиеже Ханкуки поставит только 315/75/16 а то 295 маловато . Нашёт БФгудрич МТ 1 доезаю сейчас комплект доволен очень но узковаты они (285). В отличае от Мудзил и Куперов они надёзные не быстро стачиваюца и проходимост очень неплохая да и по сравнению с Мудзилами безшумние совсем . О БФ МТ 2 я слышал отзывы што они типо совсем дорожные да и рисунок их меня не впечатлил.
-
На таких шинках на соревнования не пускают вроде?
А по чему?
Регламентом всё оговорено!
-
Собираюсь себе такиеже Ханкуки поставит только 315/75/16 а то 295 маловато .
По трассе наверно савсем плохо будет, мне уже на 295 дискомфорт. Скорость кресерская 110км ч на них. а какая на 315? вообше 80
-
За белки скажу,Размерность у них 36 12,5R16 резина идеальная для бездора от богера не отстает ни где.Давлние на котором она идеально едет это 0,2-0,3 атм,плющица она хорошо.Глина,песок смешанная глина с песком и водой отлично.На ковровом болоте с хорошей тягой дрыга на холостых даже ковер не срывает.Сам укатал такие доволен ими был.Про соревнования пускают почти везде,Но в классе ТР3.А где не пускают мы туда ни ездим даже на 38 ТСЛке.
-
А можно поподробнее про описаную резину ? Хотелос бы знать размерност и приблизительный ценник . А и на какую технику она ставица с завода .
А нашёт 315 Ханкооков я больше 100 практически неззу . Уже 2,5 года еззу на БФгудрич 285 за это время раза 3 разгоняльса до 110км в час .
-
А можно поподробнее про описаную резину ? Хотелос бы знать размерност и приблизительный ценник . А и на какую технику она ставица с завода .
А нашёт 315 Ханкооков я больше 100 практически неззу . Уже 2,5 года еззу на БФгудрич 285 за это время раза 3 разгоняльса до 110км в час .
Маленький беларусь, задние колеса. Продают ее в интернете фирмы, занимающиеся продажей запчастей на трактора и прочуу сельхозку. То что пользуется спросом у офроуда отлично знают. поэтому и ценник колеблется от 4 до 6тр. Цена зависит также от сезона и наличии на складе. Резина очень тяжелая, требует обязательно заниженую раздатку. Иначе сцеплению конец. Или лебедку. Сел- сразу разматывай. Диски -40 на 10 дюймов ширины, лифт 3 минимум и отрезанные арки( про уаз). И в путь.
-
Резина очень тяжелая, .
Ну по тяжести она не тяжелей богера 36,
Диски -40 на 10 дюймов ширины
это идеальные для этой резины диски,
Или лебедку. Сел- сразу разматывай.
Хорошая тяга дрыга на низах её не закапывает.
А так вот с этого трактора задние колесья http://www.euroresgroup.ru/tractor/b320.html (http://www.euroresgroup.ru/tractor/b320.html)
Как едут белки http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=1430 (http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=1430)
Ну и цена я думаю с богером 36 очевидна http://ctkcom.ru/product.php?id_product=1347 (http://ctkcom.ru/product.php?id_product=1347)
-
Вот развели флуд то, я то говорил
Обычно в этих кругах всё шоссейное кроме 0.5л беленькой
про
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwinelab.ru%2Fimg%2Fcatalogue%2F103546.jpg&hash=c3eff0143ee0d908b1a2c6a86937db768bfc2117)
-
За белки скажу,Размерность у них 36 12,5R16 резина идеальная для бездора от богера не отстает ни где.Давлние на котором она идеально едет это 0,2-0,3 атм,плющица она хорошо.Глина,песок смешанная глина с песком и водой отлично.На ковровом болоте с хорошей тягой дрыга на холостых даже ковер не срывает.Сам укатал такие доволен ими был.Про соревнования пускают почти везде,Но в классе ТР3.А где не пускают мы туда ни ездим даже на 38 ТСЛке.
...с "котлетами" гоняться!? ;D
-
Есть еще конкуренты "белок"
http://alfasnab.com/shop/diametr-15.3.html (http://alfasnab.com/shop/diametr-15.3.html)
Правда, плющатся вряд ли :(
-
Вообще то это уже "уазбукой " попахивает.
-
На каждой отдельно взятой машине эта резина ИМХО будет ехать по разному. Вес и характеристики мотора многое меняют.
-
На днях по горам немного скакал... желание поставить 33" колеса все больше и больше.
К слову сказать, что это первая вылазка по горным "дорогам" и мои опасения не подтвердились, с 32", нехватки тяги совсем не заметил. В подъем, скорее не хватит, сцепления с поверхностью, чем тяга закончится. Даже намека нет на недостаток момента.
В общем, опять нужны технические решения установки 33" колес.
-
А лучше и диски и лифт и демпфер :)
Диски - да. лифт - нет, демпфер - по вкусу)))) (у меня нет)
Вот 295х75. ПОЧТи нигде ничего. Вот 295х75 на ЕТ-15
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F467%2F3334524zlr.jpg&hash=8d918eadc8a9f0da6a775c9bfe63a5bb4ee96876)
-
А кто у нас ставил лапландеры портальные на Таху? Вот есть соображения заморочиться... на 105-м крузаке видел в деле. И катки под это дело ни менее "39...
-
А кто у нас ставил лапландеры портальные на Таху?
А нах они на тахе нужны,а 38 и так встают.
P.S.Не особо они надежные на таком размере резины.Цена космос и запчасти тоже.
P.S.S.Проще перечулковать и растопырить редукторные мосты уазовские и усилить полуоси с грибами.
-
Надо мне к тебе за советом обратиться, хочу 35 симексы, но на порталы жаба душит.
ЗЫ так чтобы не цепляло особенно спереди.
-
От Лапландера мости не какието безумные если ставить то от Унимога но там пару подводних камней есть . Понятно што самые простые в установке мости типо Дана 60 нерзрезные . Но их ценник окажется больше чем целиком Унимог купить ради мостов .Если таким заморошица то 40" резина точно встанет .
-
Да, лана. Лапы или унимоги в МСК стоят около 200 тыр пустые. А пару от старого RAMa можно до 100 000 найти.
-
Унимог же крутится в другую сторону??? ???
-
Унимог же крутится в другую сторону??? ???
Половина" котлет" с Урала и Сибири на них гоняет...ни чего так :afro: :afro: :afro:,но цены... :o :o :o
-
Да у Унимога оба моста крутяца в одну сторону поэтому или редуктор переворачивать в корпусе или ставить и раздатку от Унимога . К слову у нас целый Унимог на ходу ~2000 евров стоит .
Тут недавно видел Форд Маверик так на него мости от Газ 66 поставили такой монстр получился.
-
:o афигеть вы маниаки :) Начали с 31-х колёс, а уже унимоги пошли :)
Я бы реально чем столько денег вваливать в Таху взял бы Унимог, коробку поменял, сделал нормальный кузов. Унмог не военный зелёный, а городской - не так много денег стоит, а переделать его одно удовольствие!
Лапы ставить на Таху - ИХМО ??? :(
-
афигеть вы маниаки Начали с 31-х колёс, а уже унимоги пошли
Я бы реально чем столько денег вваливать в Таху взял бы Унимог, коробку поменял, сделал нормальный кузов. Унмог не военный зелёный, а городской - не так много денег стоит, а переделать его одно удовольствие!
Лапы ставить на Таху - ИХМО
Не поверишь, но за цену унимога можно взять с 5к а то и десяток 131 зилов ;D
-
Не поверишь, но за цену унимога можно взять с 5к а то и десяток 131 зилов ;D
зилами не интересовался :) а унимог взять за 500-700 тыр вполне реально. Знакомый взял унимог вообще за копейки, правда убитый )) - теперь просто красавец!
-
зилами не интересовался а унимог взять за 500-700 тыр вполне реально. Знакомый взял унимог вообще за копейки, правда убитый )) - теперь просто красавец!
Нет смысла в грузовике унимоге, если делать из него дом на колесах, такая проходимость нафиг не нужна, а вот ремонтировать его в глуши это еще тот квест.
-
Нет смысла в грузовике унимоге, если делать из него дом на колесах, такая проходимость нафиг не нужна, а вот ремонтировать его в глуши это еще тот квест.
А Таху ремонтить в глуши наверное лёгкое и приятное времяпрепровождение ;D :afro:
В общем - каждому своё. Я на Блейзаке пока ничего не менял, но точно планирую лифт 2 и колёса 31. Дальше не полезу, да и незачем пока.
-
А Таху ремонтить в глуши наверное лёгкое и приятное времяпрепровождение
В общем - каждому своё. Я на Блейзаке пока ничего не менял, но точно планирую лифт 2 и колёса 31. Дальше не полезу, да и незачем пока.
А Таху ремонтить в глуши наверное лёгкое и приятное времяпрепровождение
Логика достойная >:(
Решишь делать из тахи дом на колесах свисти, хочу на это посмотреть ;D
-
Таху в глушу чинит в отличае от Мерседеса одно удовольствие . Проверено годами эксплуатации . Очень хочеца увидеть фотки Таких или Юконов с неродными мостами пока что видел только с Дана60 . И конешно если такие мости то и колёса соответствующие .
-
Тоже не много напишу про резину,последние четыре года юзал Паджеро II,3.0 литра механика, сначала поставил колеса Interco ThornBird 35х14,5 р15,резина не понравилась вообще,в грязи замыливается,по асфальту больше 60км не возможно ехать даже с рулевым демпфером и стоит нормально,плюсов всего два,из колеи выезжала на раз,из за огромных грунтозацепов и в болоте не тонула из за ширины. Потом поменялся на гудричи 35-е мудовые первой модели,резина не плохая,но слабая боковина,отъездил тысяч 20,износилась где то на сантиметр,потом продал и купил купер стт нью 315х70 р16,резина очень понравилась,очень мягкая,почти не шумит на асфальте,по грязи очень уверено едет даже не спуская,и изнашивается очень медленно,знакомый ездит на патруле 60-ке,такая же резина стоит 35-я,он у него подготовлен для експедиций,наездил 150 000км и еще см протектора остался
-
сначала поставил колеса Interco ThornBird 35х14,5 р15,резина не понравилась вообще,в грязи замыливается,по асфальту больше 60км
Привет,не знаю я когда у тебя их забрал на патре ездил отлично по ровному асфальту 100 не вопрос,как попадал в колею писец сможно было вешаться ,и по говнолину ехал нормулик при нажатой тапке в пол.В болоте просто красава при весе патриота он не тонул(почти).
P.S.38 тслки снял :D обул купера стт 35 в салоне появилась тишина и расход вернулся прежний :afro:.
-
Тоже на зондерах - отлично они едут. Во всяком разе на этом размере. Уж точно лучше гудричей и куперов. Почти лысые таскают таху по грязи с легкостью. По трассе 140 - без демпфера. Крейсерская и спокойная скорость - 100....
-
сначала поставил колеса Interco ThornBird 35х14,5 р15,резина не понравилась вообще,в грязи замыливается,по асфальту больше 60км
Привет,не знаю я когда у тебя их забрал на патре ездил отлично по ровному асфальту 100 не вопрос,как попадал в колею писец сможно было вешаться ,и по говнолину ехал нормулик при нажатой тапке в пол.В болоте просто красава при весе патриота он не тонул(почти).
P.S.38 тслки снял :D обул купера стт 35 в салоне появилась тишина и расход вернулся прежний :afro:.
Опана,земля то оказывается действительно круглая :) Привет тебе! Как Патр поживает? Я как раз колею и имел в виду,у жены руки отсыхали на ней рулить
-
Тоже на зондерах - отлично они едут. Во всяком разе на этом размере. Уж точно лучше гудричей и куперов. Почти лысые таскают таху по грязи с легкостью. По трассе 140 - без демпфера. Крейсерская и спокойная скорость - 100....
Ну не знаю,может весовая категория влияет?
-
Вполне вероятно.... Я тоже такой прыти от этой резины не ожидал...
-
Опана,земля то оказывается действительно круглая :) Привет тебе! Как Патр поживает?
Патр давно продан,и куплен юкон.
Я как раз колею и имел в виду,у жены руки отсыхали на ней рулить
Единственная проблема на такой ширине,хотя у мну тслки 15,5 шириной и юкон не рыскает по дороге.
-
Решишь делать из тахи дом на колесах свисти, хочу на это посмотреть ;D
Дда в общем то вот.... На след год будем ломать подвеску, ставить рычаги, ступицы 6х139,6, 285х75 резину... Еще защиты надо, рейлинги (для защиты люков, ибо 1 люк уже оторвали в лесу), подвесы-навесы, свет назад и сбоку...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-7.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F71%2F3892868rpr.jpg&hash=ec1cb0bc894261fed841f9250c0c5e7517869428)
За зиму надо машинки в порядок привести - Субур выровнять жопу и наконец то лифтануть Таху под 35", которые уже лежат
-
Покрышки Cooper Discoverer STT new 32X11.50R15LT.
на дисках 15х8 ЕТ-19.
Лифт кузова PERF.ACCESS 2
Лифт подвески Фирма Rough Country.
-
Что за лифт подвески? Как сделан?
-
Что за лифт подвески? Как сделан?
Лифт подвески Фирма Rough Country
http://www.roughcountry.com/chevy_4wd_s10.html (http://www.roughcountry.com/chevy_4wd_s10.html)
(комплекте: верхние рычаги, верхние
шаровые(гауно полное,можно сразу выкинуть), рычаги торсионов, амортизаторы 4 штуки, шаклы на рессоры)
-
А рычаги чем отличаются от стандартных? Длиннее? Изогнутее?
Выглядят как-то хлипковато, правда...
-
Покрышки Cooper Discoverer STT new 32X11.50R15LT.
на дисках 15х8 ЕТ-19.
Лифт кузова PERF.ACCESS 2
Лифт подвески Фирма Rough Country.
С завершением проэкта!!!Замечательный аппарат вышел
-
Покрышки Cooper Discoverer STT new 32X11.50R15LT.
на дисках 15х8 ЕТ-19.
Лифт кузова PERF.ACCESS 2
Лифт подвески Фирма Rough Country.
С завершением проэкта!!!Замечательный аппарат вышел
Тоже понравился!! Даже фотки с авто.ру себе сохранил. Выглядит очень гармонично
Жалко, только, что сразу продается :(
-
Покрышки Cooper Discoverer STT new 32X11.50R15LT.
на дисках 15х8 ЕТ-19.
Лифт кузова PERF.ACCESS 2
Лифт подвески Фирма Rough Country.
С завершением проэкта!!!Замечательный аппарат вышел
Тоже понравился!! Даже фотки с авто.ру себе сохранил. Выглядит очень гармонично
Жалко, только, что сразу продается :(
Хочу начать следующий проэкт...
-
Вчера поставил на Субурбан (2500, 7,4) Хакаппелиту "элтэшку" 265х75х16. У меня всё в стоке. Подвеска работает идеально. Так вот, для моей машины это предел. При левом повороте левое переднее колесо слегка задевает брызговик. Но если жёстко его привернуть к крылу (видимо саморез потерялся) всё будет бэнч. Вправо всё нормально.
Для полного хода подвески и полноценных поворотов без напильнинга, думаю больше нельзя. И смотрится вполне прилично. Хотя, когда заезжал на стоянку на работе, парень на шлагбауме всё таки спросил:"Чо катки такие маленькие?". :)
Всё субъективно.
Попозже фотки выложу.
-
Друзья, в теории, прочитав эту тему делаю вывод, что на мой юкон 3dr должны встать 33х10.5х15, которые будут стоять на диске 8.5 с вылетом -30.
Как думаете? Или всетаки лифтовать придется?
Резина, диски уже идут - вот сижу думаю заказывать проставки для боди или нет...
-
Друзья, в теории, прочитав эту тему делаю вывод, что на мой юкон 3dr должны встать 33х10.5х15, которые будут стоять на диске 8.5 с вылетом -30.
Как думаете? Или всетаки лифтовать придется?
Резина, диски уже идут - вот сижу думаю заказывать проставки для боди или нет...
У меня 33-12,5 на 15 бфгудрич новый, без лифта, зад нормально, перед в поворотах прогрыз в брызговике дырку, на ямках цепляет передним колесом по отбортовке крыла(расширителей нет). Если на 10,5, при непросевшем переде цеплять не должно при обычной езде, для экстрима -конечно лифт. А вот я пока думаю,мне экстрим не нужен, то ли продать комплект (5 шт),да только думаю цену не дадут, или на зиму оставить,или примастрячить на форда, там арки побольше,но только через адаптор 2 дюйма,вот только не будут ли бить по отбортовкам?
-
Степаныч, а 6-7см проставок хватит?
-
6-7 см проставок хватит для установки 35-х... ;D ;D ;D
-
сделаю наверно 6см, чтобы с рулевой не париться...
-
Друзья, в теории, прочитав эту тему делаю вывод, что на мой юкон 3dr должны встать 33х10.5х15, которые будут стоять на диске 8.5 с вылетом -30.
Как думаете? Или всетаки лифтовать придется?
Резина, диски уже идут - вот сижу думаю заказывать проставки для боди или нет...
Диски поменяй на штатный вылет - и будет счастье. Но не понтово))))) Или таки бодик 2-3 дюйма - а то арки разрушишь на кочках, при артикуляции бьют колеса по ним.
Вообще непонятен смысл покупки такой резины на таких дисках. Да еще и 8,5 ширины...Диски у тебя под 12,5 ширины, вылет под 35, не меньше
285х75 встают на штатные диски, а это практически 33" Устрицы как обычно...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F701%2F3569312cbf.jpg&hash=085724c6dcd2e0ad2054929889634a236d86eae1)
-
285х75 встают на штатные диски, а это практически 33" Устрицы как обычно...
у меня сейчас на штатных дисках одеты БФГ 295/75/16
-
И ничего не цепляет? При поворотах, на ходах подвески? Ни где не резалось?
-
нет
-
И ничего не цепляет? При поворотах, на ходах подвески? Ни где не резалось?
нет
Ну вот тут ты не прав. Даже 285 при полных ходах подвески рвет крыло изнутри. Другой момент, что это надо постараться раскачать машину от полного сжатия до вывешивания колеса. Но рвет. Кромку крыла выворачивает вниз.На Тахе так рвал, на Субуре за год ни разу.
-
На Тахе так рвал, на Субуре за год ни разу.
у меня на Субуре стоят.
и ни разу ничего не рвало.
-
у мну 35 стояли, не рвало ничего, не пугай народ дядька ;)
-
Ребят, у меня на Субуре тоже не рвало. Пока. И надеюсь не порвет. Но это ТОЛЬКО из-за манеры езды.
Вам порвать? ??? данивапрос >:(. Надо только выбрать правильно трассу в лесу и скорость - и усё будет порвато ;D :afro: ;D
-
у меня сейчас стоят БФГ МТ 325х60х15 - ну очень широкие! Кидает по дороге, елси есть колейность... не приятно.
Хочу побольше, поэтому нормальный размер 33, ну и ширину взял 10.5, а диски просто нравятся, и уже 8.5 не производят.
Как показала практика предыдущих машин (2шт) 33х10.5 хорошо стоят на ширине 8.5 диска. И даже травиться можно до 0,5-0,7
-
Твой земляк Иванович вообще говорит, что на 10" резины надо практически 10" диска)))) Кто чего вообще то говорит про соотношение диска и резины.
А статистика примерно такова: до 235 (9") включительно это 6" диски, можно 7", до 285 (11") - 7"-8", 315 (это 12,5") ходят на 8 нормально. Но ставят и 10".
Хирен его знает, что правильно, ведь правило шинников (диск есть 80% от ширины резины) выработано для шоссейных (т.н. низкопрофильных) профилей. Ну тех, которые ДО 75%. Или 70 там граница (для названия). А у нас и 85" есть. А у стритрейсеров свои тараканы: 325х45 на 10" диск не натянешь наверное...
Короче, по немецки:Edem das seine, а по русски - Каждый дрочит, как хочет.... ;D
-
Не сильно уверен, что фото моих жалких 265х75х16 против 33" и больших уже будут востребованы, но, поскольку обещал, вот:
-
Не сильно уверен, что фото моих жалких 265х75х16 против 33" и больших уже будут востребованы, но, поскольку обещал, вот:
Да, 285 просто просятся :o
-
Семен, ооо... Иванович уже и тут отметился :)
-
у меня сейчас стоят БФГ МТ 325х60х15 - ну очень широкие! Кидает по дороге, елси есть колейность... не приятно.
обычно эту проблему решает рулевой демпфер :afro:
У самого стоит, и проблем с колейностью не знаю.
-
Очень сомневаюсь... колею ничем не приглушить, даже демфером...
-
Очень сомневаюсь... колею ничем не приглушить, даже демфером...
не ездил с демпфером???значит нада послушать людей,которые ездят...езжу на 35-12.5 колея практически пофиг,чуствуеца если только совсем большая... ;) ;) ;)
-
У меня опыт наоборот - ставил на Террано 32МТ резину и демфер - разницы не почувствовал, на Deer стоял демфер родной и резина 33МТ - фиг его знает...
может я и не прав конечно...
-
не прав.все кто ставили на большие колеса демпфер,сразу почувствовали разницу.все оченно довольны...
-
Перед новым годом поставил демпфер, доволен. Хочу поставить второй.
-
Мужики, скиньте пожалуйста фотку как демпфер установлен кому не в лом. Тоже бы поставил. Надо знать что заказывать - там все в комплекте идет (крепления), или отдельно заказывать надо? У меня стоят bfgoodrich mud-terrain t/a km2 255 85r16, никакого лифта ничего не трет и не цепляет. А демпфер думается должен продлить жизнь маятнику и пр.
-
тайфун, а нафига второй???
-
Кстати, а кто какой использует? Желательно с номерками для заказа.
-
езжу на 35-12.5 колея практически пофиг
куда ты с своими 35ми ;D У меня вон 37е и полет отличный
У тайфуна, зуба и меня такой
http://www.summitracing.com/parts/SJA-7122/ (http://www.summitracing.com/parts/SJA-7122/)
На круглую таху встает с просверливание 1 дырки. На квадрат вроде вообще без переделок.
-
Семен, ооо... Иванович уже и тут отметился :)
Нет, в Ниссанах. Я оттуда родом
-
Отдал Таху-Милашку в сервис. Сегодня вечером увижу таки ее на 35" на дисках ЕТ-20. Блин, аж не сидится - охота увидеть ужо)))))
ВО! приехалы!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-7.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F585%2F4412906dht.jpg&hash=deff504a7be6a64537f0a409885389243e52d26e)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-7.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F585%2F4412909fdu.jpg&hash=e204c8f7a4d7543367c66b115f71ad7ce3228005)
-
Поглумиться:
Штатный размер 215/60/16, поставил 225/55/zr16
Клиренс уменьшился на 5 мм, из-за увеличившейся на 20мм колеи пришлось делать суспеншн лифт задней подвески на 1 дюйм :)
Оттакто... А то 37..35.. :)
-
гыыы ;D ;D ;D
-
Зуб, рассказывай, что делал, что б не терло. Задолбал треск на поворотах. Кувалда как то ... некошерно
-
скажите кто ездит на колесах больше 35" мосты и раздатка не разваливается? Или надо главгые пары менять если по грязи кататься
-
GoodYear Wrangler DuraTrac 235/75 R15 104/101Q
на малолитражку встали
-
скажите кто ездит на колесах больше 35" мосты и раздатка не разваливается? Или надо главгые пары менять если по грязи кататься
Я езжу на 39х,мосты пока держат.
-
Зуб, рассказывай, что делал, что б не терло. Задолбал треск на поворотах. Кувалда как то ... некошерно
бампер пилил.крылья пилил(тем более есть в америкосии расширители под бааальшие калесы.и там перед установкой надо сразу крылышки укорачивать).
за раму чутка цепляет при выворачивании вправо до упора.
-
Я передние запилил до пола салона. Но видимо мало - цепляет... сильно
-
Семен, - хорошо смотрится. :afro:
-
Екогама АТ 275/70 R16
-
35-е - предел комфорта :)
Согласен :afro:
-
35-е - предел комфорта
т.е. тебе на 37х не комфортно сейчас?
-
37 уж сильно агрессивные. Это мое мнение. Про комфор не скажу ибо не ездил. Но видок у 37 впечатляет.
-
Екогама АТ 275/70 R16
Смотрится машина красиво, только это штатный размер
-
Екогама АТ 275/70 R16
Смотрится машина красиво, только это штатный размер
Ну да штатный. Я машину на отвратительных колесах покупал. Пришлось искать подходящие. Нашел вот эти. По грязи правда не лазил ни разу, да она и не для этого. На гололеде правда страшно на ней. :o
-
скажите кто ездит на колесах больше 35" мосты и раздатка не разваливается? Или надо главгые пары менять если по грязи кататься
Я езжу на 39х,мосты пока держат.
Ничесе!!! А мосты какие? Коробка автомат?
-
скажите кто ездит на колесах больше 35" мосты и раздатка не разваливается? Или надо главгые пары менять если по грязи кататься
Я езжу на 39х,мосты пока держат.
Ничесе!!! А мосты какие? Коробка автомат?
да ладно ,америкосы на мою малолитражку 33-37" ставят ,и ничё ,а там запас мин. ,почти легковушка
-
Ничесе!!! А мосты какие? Коробка автомат?
Мосты,перед Дана 44 дестиболтовая.зад родной.Коробас автомат усиленный.
-
Спасибо! Балин а какой же у меня мост))))))) (это я так. гипотетический вопрос) Буду искать)
-
Спасибо! Балин а какой же у меня мост))))))) (это я так. гипотетический вопрос) Буду искать)
Ну смотря какой авто.
-
Спасибо! Балин а какой же у меня мост))))))) (это я так. гипотетический вопрос) Буду искать)
Ну смотря какой авто.
Таха 1997г. 5 дверей
-
скажите кто ездит на колесах больше 35" мосты и раздатка не разваливается? Или надо главгые пары менять если по грязи кататься
Я езжу на 39х,мосты пока держат.
а по грязи катаешься?
-
а по грязи катаешься?
А то,куда же без этого.
-
а по грязи катаешься?
А то,куда же без этого.
Понял! Спасибо! Буду думать о колесах больше чем 33
-
Решил и я приобщиться к правильным колесам. Начал, правда, с малого. Взял Hankook Dynopro mt в небольшом размере. А точнее в штатном на 17 диск. Причем решение было абсолютно спонтанным, так как завтра ехать за 500 верст от златоглавой и попасть в глиняную ловушку у озера ну совсем не захотелось за пару сотен метров до красивейшего озера. Говорить о проблемах вместимости резины не буду, так как размер невелик, но задевать подкрылок - задевает. Идет очень мягко, но гулко. До этого стояли НОКИА шоссейные. Руль стал намного легче, машину перестало кидать в асфальтовой колее. Смотрится хорошо, но мало. Фото чуть позже.
-
попасть в глиняную ловушку у озера
Сдуваться до 1,5 очка,1 передача, без понижайки и газку периодически. И эта резина творит чудеса. 2 года на откатал.
-
Резина отличнейшая. Но мне таки удалось засадить машину по неопытности. Колея была глубиной выше колена куда я с мотегом на подвесе и свалился. Откапывали пару часов, помогли хайджек и ручная лебедка. Как только слез "якорем" с бугра машина поехала как по ровной и сухой дороге. Очень радует, что не гудит.
-
GoodYear Wrangler DuraTrac 235/75 R15 104/101Q
на малолитражку встали
Ну так это их паспортный размер ;D у мну такие стоят больше полугода, хотел 30" воткнуть, но в магАзине не было... Резина офигительная :afro:
-
GoodYear Wrangler DuraTrac 235/75 R15 104/101Q
на малолитражку встали
Ну так это их паспортный размер ;D у мну такие стоят больше полугода, хотел 30" воткнуть, но в магАзине не было... Резина офигительная :afro:
штатный 215-75-15
27"
маленькие
я про малолитражку ;)
по резине -мягкая ,но мокрую дорогу не любит
-
я про малолитражку
:36_1_42: я думал про елабузер 2,2
по резине -мягкая ,но мокрую дорогу не любит
этой резине бульдозер тяжелый нужен, на елабузере ни разу аквапланирования не было, причем адекватно резина вела себя даже зимой, когда на до льдом лужи (ну если ездить без фанатизма), а вообще очень понравилась в сугробах и жижах.
-
я про малолитражку
:36_1_42: я думал про елабузер 2,2
по резине -мягкая ,но мокрую дорогу не любит
этой резине бульдозер тяжелый нужен, на елабузере ни разу аквапланирования не было, причем адекватно резина вела себя даже зимой, когда на до льдом лужи (ну если ездить без фанатизма), а вообще очень понравилась в сугробах и жижах.
авто у меня прописаны
и зиму на них буду
-
Cабурбан K2500 GMT400, бодилифт 3", подвеска сток, торсионы не накручены.
Резина Simex Extreme Trekker 32X10.5-16 (реальный внешний диаметр - 33") - при сильном повороте руля подтирает передние брызговики. Что на штатных дисках (там вроде вылет +20) что на дисках с нулевым вылетом. В остальном без проблем.
Если брызговики снять то скорее всего ничего цеплять не будет, но снимать не хочется. В принципе, особых проблем это подтирание не доставляет, кроме осознания самого факта.
-
Блейзер 4.3 бодилифт 2",подтянуты торсионы,рессоры от волги,подрезаны передние арки,подкрылки замяты товарищем Кувалда.Влезли 33" или 285/75/16 БФГ МУД КМ2. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30002.new#new (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30002.new#new)
http://a.d-cd.net/37ceaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/37ceaa8s-960.jpg)
http://a.d-cd.net/202eaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/202eaa8s-960.jpg)
http://a.d-cd.net/a42eaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/a42eaa8s-960.jpg)
http://a.d-cd.net/c46eaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/c46eaa8s-960.jpg)
http://a.d-cd.net/fc6eaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/fc6eaa8s-960.jpg)
http://a.d-cd.net/ba6eaa8s-960.jpg (http://a.d-cd.net/ba6eaa8s-960.jpg)
-
Блейзер 4.3 бодилифт 2",подтянуты торсионы,рессоры от волги,подрезаны передние арки,подкрылки замяты товарищем Кувалда.Влезли 33" или 285/75/16 БФГ МУД КМ2.
В пересчете получается 11,2" ширина, 32,8" диаметр...
У меня бодик 1", подтянуты торсионы, рессоры с доплистами, стремянки рессор самопал, крылья резаны, арки резаны, кузов резан до усилителя.... и 32/11,5/15" все равно бывает задевают за крылья, за кузов, за раму.. :'(
Хочу 33" ::)
Что делать? Купить их а потом задирать кузов на сколько нужно? Или сделать бодик 2" и тулить колеса какие влезут?
-
Поставить бодик 2" и купить КУВАЛДУ.
-
Блейзер 4.3 бодилифт 2",подтянуты торсионы,рессоры от волги,подрезаны передние арки,подкрылки замяты товарищем Кувалда.Влезли 33" или 285/75/16 БФГ МУД КМ2.
В пересчете получается 11,2" ширина, 32,8" диаметр...
У меня бодик 1", подтянуты торсионы, рессоры с доплистами, стремянки рессор самопал, крылья резаны, арки резаны, кузов резан до усилителя.... и 32/11,5/15" все равно бывает задевают за крылья, за кузов, за раму.. :'(
Хочу 33" ::)
Что делать? Купить их а потом задирать кузов на сколько нужно? Или сделать бодик 2" и тулить колеса какие влезут?
32" против 33" ...и что это тебе даст ? :)
-
Поставить бодик 2" и купить КУВАЛДУ.
Некуда кувалдить... вырезал всё!
32" против 33" ...и что это тебе даст ?
Принципиальная разница 32/11,5/15 и 33/12,5/15.... 33 когда плющатся реально пятно контакта больше. А ведь можно и 33/16,5/15 поставить,- вот это реалььные лапти будут!
-
Наверное сперва колеса куплю, а потом уже буду думать как вкрячивать...
-
Не делай так! Я вот купил,теперь уже 3 месяца в сарае лежат!! У меня тахо 97 3" бодик рессоры новые газовские ,торсионы не крутил ! Купил 35/12.5/15 влезают но ездить тока по прямой! Надо резать арки с крыльями и торсионы вкручивать на всю! Не факт что можно будет норм ездить!!) Сейчас стоят 325/60/15 и то при максимум повороте колеса при движении назад спереди цепляет за юбку бампера!) ;) Ах да забыл диски с вылетом -45 !
-
Не делай так!
правильный совет :afro: ;)
-
А у меня вот влезли 265\70\17, диски 17х8 вылет +20, колеса Cooper STT new, при максимальном выверте немного трет раму и цепляется за нее боковыми грунтозацепами ;D (эту фичу использую вместо ручника 8)). Стоит бодик на 4" и подрезаны бампера немного, кузов девственно цел))) (только у подкрылков передних пришлось задние хвостики подогнуть кувалдометром, но совсем чуть-чуть). Подвеска сток в живом состоянии.
Имхуется мне что на блейзера надо просто брать колеса по уже, и тогда все вставать будет нормально))) Например себе рассматриваю вариант установки 33 на 10,5 на 16, на дисках -19 или -22.
-
Узкие (10,5), по колее и по камням хорошо... может быть глина. А вот песок, снег, болота, мягкие грунты нужно минимум 12,5 ширину!
-
всё пошли тэоретики...
-
всё пошли тэоретики...
:D
Можно проще "хачу больше!"
-
всё пошли тэоретики...
:D
Можно проще "хачу больше!"
:afro: ;D
-
Имхуется мне что на блейзера надо просто брать колеса по уже, и тогда все вставать будет нормально))) Например себе рассматриваю вариант установки 33 на 10,5 на 16, на дисках -19 или -22.
Правильно имхуется, Только ЕТ=0+10 онли!
Узкие (10,5), по колее и по камням хорошо... может быть глина. А вот песок, снег, болота, мягкие грунты нужно минимум 12,5 ширину!
Блин,а я по торфяникам на охоту ездил и не знал)))Для песка хорошо АТ,для снега пох-в рыхлом едешь,в сыром сидишь,для болота боггер,ф-бел и иже с ними.
а так 0.5 атм наше всё!до говен ещё доехать надо,желательно с комфортом.
-
Поставить бодик 2" и купить КУВАЛДУ.
Кувалда+болгпрка реально помогли :)
-
Поставить бодик 2" и купить КУВАЛДУ.
Некуда кувалдить... вырезал всё!
32" против 33" ...и что это тебе даст ?
Принципиальная разница 32/11,5/15 и 33/12,5/15.... 33 когда плющатся реально пятно контакта больше. А ведь можно и 33/16,5/15 поставить,- вот это реалььные лапти будут!
33х12.5 вылет минимум -19 и резать много,либо выше кузов поднимать.У меня диски ет0 и 285х75х16 и то при полном вывороте при крене кузова цепляет(не существенно) боковыми зацепами за раму.
-
А у меня вот влезли 265\70\17, диски 17х8 вылет +20, колеса Cooper STT new, при максимальном выверте немного трет раму и цепляется за нее боковыми грунтозацепами ;D (эту фичу использую вместо ручника 8)). Стоит бодик на 4" и подрезаны бампера немного, кузов девственно цел))) (только у подкрылков передних пришлось задние хвостики подогнуть кувалдометром, но совсем чуть-чуть). Подвеска сток в живом состоянии.
Имхуется мне что на блейзера надо просто брать колеса по уже, и тогда все вставать будет нормально))) Например себе рассматриваю вариант установки 33 на 10,5 на 16, на дисках -19 или -22.
33х10.5 нормально диски будут с ет 0,имхо больше не обязательно.33х11.5 желательно ет-19.Но кузов я думаю придеться подрезать:задняя часть передней арки,а возможно и всю арку,как пришлось делать мне(терлось на ямах).
-
Фотки не вкладываются как я резал...
Вырезал все что можно было. Дальше нужно резать дно салона, делать "заплатку" вогнутой формы и заваривать... т.е. дальше резать только салон!
Блин,а я по торфяникам на охоту ездил и не знал)))
Чуваки на охоту на Жигулях ездят и не знают, что полный привод нужОн... ;D
-
Фотки не вкладываются как я резал...
Вырезал все что можно было. Дальше нужно резать дно салона, делать "заплатку" вогнутой формы и заваривать... т.е. дальше резать только салон!
Блин,а я по торфяникам на охоту ездил и не знал)))
Чуваки на охоту на Жигулях ездят и не знают, что полный привод нужОн... ;D
Значит только поднимать! :)
-
Значит только поднимать! :)
в США есть комплекты чтоб передний дифф уронить и всю подвеску вниз перенести.
Ещё можно мост вкатить.Но тока тссссс!)))
ну и под 33-35 нужно уже ГП менять на что нить типа 4.3-4.56
-
Значит только поднимать! :)
в США есть комплекты чтоб передний дифф уронить и всю подвеску вниз перенести.
Ещё можно мост вкатить.Но тока тссссс!)))
ну и под 33-35 нужно уже ГП менять на что нить типа 4.3-4.56
Лифт комплект это хорошо,но блин дорого.Насчет ГП по отношению к 33 не сказал бы,ухудшение динамики несущественно,вот тормозить хуже стало это да.Под 35 менять полюбому,что по цене мелоч,по крайней мере по отношению к остальным переделкам.
-
такой вот вопрос как встанут на диски 15х7 6х139.7 ЕТ+25 резина МТ 33x10.5 R15 метрический 255/90 R15 (265/85 R15)
-
такой вот вопрос как встанут на диски 15х7 6х139.7 ЕТ+25 резина МТ 33x10.5 R15 метрический 255/90 R15 (265/85 R15)
на диск встанут отлично,но при повороте будут задевать за раму.у меня такие балоны стоят на дискаx с ЕТ-0
-
И сильно задевать будут
-
И сильно задевать будут
буду у машины сфоткаю с вывернутыми колёсами.дело ещё в том, что на мудах боковые шашки обычно и когда ими будешь цеплять то ощущения будут неприятные-как по шпалам едешь.
-
Вот сфотографировал.Ладонь не проходит.Так что вот имей ввиду, что будет задевать.
-
Вот сфотографировал.Ладонь не проходит.Так что вот имей ввиду, что будет задевать.
Какая машина и какая резина на фото?
Какие лифты?
А то, вот, я все никак не определюсь с лифтами )))
-
Вот сфотографировал.Ладонь не проходит.Так что вот имей ввиду, что будет задевать.
Какая машина и какая резина на фото?
Какие лифты?
А то, вот, я все никак не определюсь с лифтами )))
всё в подписи и в истории постройки.
-
Вот сфотографировал.Ладонь не проходит.Так что вот имей ввиду, что будет задевать.
Какая машина и какая резина на фото?
Какие лифты?
А то, вот, я все никак не определюсь с лифтами )))
всё в подписи и в истории постройки.
Ааааа, это старые фотки
-
Все ,сломал весь мозг! :D требуется помощь практиков. Короче имеем 410 с бодиком 2". Хочется поставить 285/75/16 на дисках с 10 шириной и - 10 вылетом.Как это будет жить? ??? Ну начинайте ::)
-
Все ,сломал весь мозг! :D требуется помощь практиков. Короче имеем 410 с бодиком 2". Хочется поставить 285/75/16 на дисках с 10 шириной и - 10 вылетом.Как это будет жить? ??? Ну начинайте ::)
у меня такие без бодика стояли и жили очень даже ничего два года да так и продался...
-
Все ,сломал весь мозг! :D требуется помощь практиков. Короче имеем 410 с бодиком 2". Хочется поставить 285/75/16 на дисках с 10 шириной и - 10 вылетом.Как это будет жить? ??? Ну начинайте ::)
у меня такие без бодика стояли и жили очень даже ничего два года да так и продался...
+1, стоят без бодика (410). Я вот всё думаю залезут ли 33х12.5 без бодика))
-
Все ,сломал весь мозг! :D требуется помощь практиков. Короче имеем 410 с бодиком 2". Хочется поставить 285/75/16 на дисках с 10 шириной и - 10 вылетом.Как это будет жить? ??? Ну начинайте ::)
у меня такие без бодика стояли и жили очень даже ничего два года да так и продался...
+1, стоят без бодика (410). Я вот всё думаю залезут ли 33х12.5 без бодика))
у меня 33/12,5/15 без лифта, но пришлось выкрутить на полную торсионы(временное решение), иначе били по отбортовкам( 10см зазор был) и грызли брызговики, теперь жестковато, причем сзади отлично вмещаются, короче буду продавать колеса, т.к. с дорог я не съезжаю особо
-
Все ,сломал весь мозг! :D требуется помощь практиков. Короче имеем 410 с бодиком 2". Хочется поставить 285/75/16 на дисках с 10 шириной и - 10 вылетом.Как это будет жить? ??? Ну начинайте ::)
у меня такие без бодика стояли и жили очень даже ничего два года да так и продался...
+1, стоят без бодика (410). Я вот всё думаю залезут ли 33х12.5 без бодика))
сейчас стоят 33х10 и ничего нигде не затирает и не цепляет. торсионы выкручены наполовину.
-
Ребят спасибо за комментарии. Но ни кто из Вас не упомянул размерность дисков! Меня заботит 10я ширина при 16ом размере и вылете -10. При заданном размере резины.
-
Ребят спасибо за комментарии. Но ни кто из Вас не упомянул размерность дисков! Меня заботит 10я ширина при 16ом размере и вылете -10. При заданном размере резины.
Ну я к примеру упомянул. У меня есть резина 285/75/16(33/11/16), она на 3 см уже и 7мм ниже в диаметре чем 33/12,5/15, можно предположить грызть брызговики не будет, по отбортовке достанет только на вывернутых колеса и приличной ямке, думаю будет достаточно немного подкрутить торсионы.
-
Нет ну с 15 размером все понятно.. А ширина и вынос то у дисков какой?
-
Нет ну с 15 размером все понятно.. А ширина и вынос то у дисков какой?
при чем тут 15-е? я ж пишу, есть еще комплект 285/75/16, с ним и сравниваю. Вынос отрицательный конечно, какой не знаю, повторю, если у меня влезают 315-е, то 285 проблем не доставят. вот моя http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=22737.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=22737.0)
-
Да в том то и дело , что ширина и вылет имеют большое значение
-
а вот на эти диски 15х6,5 6х139.7 ЕТ+23 такая резина встанет 31x10,50R15/C
-
а вот на эти диски 15х6,5 6х139.7 ЕТ+23 такая резина встанет 31x10,50R15/C
резина -"попробуй найди"
диски хоть и узковаты ,но резина встанет
тебе на Блэйз или на пикапчик ?
-
На пикап, там такие диски стоят
-
На пикап, там такие диски стоят
про Колораду я не советчик
а резину редкую зачем брать ?
что тебе по высоте пара см даст ?
-
просто хотелось бы на родные диски поставить, а они шириной 6.5
-
просто хотелось бы на родные диски поставить, а они шириной 6.5
у меня 235-75 на родных дисках 5,5"
отлично стоят ,вот и прикидывай
-
285 75 r16 вчера стали как к себе домой :36_1_33: для 410 тахи самое оно! зима была 265 70 r16 теряются в арках...
авто без лифта.
-
Стояли 35 Боггера-сейчас ФБЛ 160М.Передние арки резанные по самое (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1303%2F8a%2Fe9d7c4b39796.jpg&hash=d28a20790ace13343de74327009f92dd0c568539) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1211%2Ff9%2F9350a0ec6dcc.jpg&hash=4b0e0a1784a97c5176b487cbbee46e46eca647fb) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi052.radikal.ru%2F1303%2F96%2Fc51d93dfc7c0.jpg&hash=781a3483c65e7cb5b31d8854f3612705d684bead) (http://www.radikal.ru)
-
Стояли 35 Боггера-сейчас ФБЛ 160М.Передние арки резанные по самое (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1303%2F8a%2Fe9d7c4b39796.jpg&hash=d28a20790ace13343de74327009f92dd0c568539) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1211%2Ff9%2F9350a0ec6dcc.jpg&hash=4b0e0a1784a97c5176b487cbbee46e46eca647fb) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi052.radikal.ru%2F1303%2F96%2Fc51d93dfc7c0.jpg&hash=781a3483c65e7cb5b31d8854f3612705d684bead) (http://www.radikal.ru)
Это с родными мостами и коробкой? :o
-
Конечно-а в чем проблема???!!!Я на Боггерах вытаскивал сломанного УАЗа с с таких конубрей где его не взял ЗИЛ 157
-
http://youtu.be/2CtcdDlWed4 (http://youtu.be/2CtcdDlWed4) http://youtu.be/7TR4qJ02irE (http://youtu.be/7TR4qJ02irE) это вчерашнее
-
Шевроле Тахо на ФБЛ 160М (http://www.dailymotion.com/video/xz04l6) еще УАЗ со сломанным двигателем
-
http://youtu.be/2CtcdDlWed4 (http://youtu.be/2CtcdDlWed4) http://youtu.be/7TR4qJ02irE (http://youtu.be/7TR4qJ02irE) это вчерашнее
Наворачиваются разные матерные слова восторга :afro: :o :D
-
MVI_0063 Тахо и резина ФБЛ 160М (http://www.dailymotion.com/video/xz07dd)
-
Видео много-загрузки никакой :-\.
-
MVI_0053 Шевроле Тахо и резина ФБЛ 160М (http://www.dailymotion.com/video/xz0816)
-
Конечно-а в чем проблема???!!!Я на Боггерах вытаскивал сломанного УАЗа с с таких конубрей где его не взял ЗИЛ 157
Да как бы это.... мне 35" катки страшно одевать, как бы мост не располовинился... А тут белки и по гумну.
А ГП тоже родная? И раздатка? Какие-нибудь блокировки стоят?
-
Ребята все родное-я два года Хюндай Галлопер насиловал на 35 Боггерах и ничего не сломал,а на Птахе за полтора года поменял только наружные шрусы и то думаю что сломал потому что шел под 90 по пахоте под снегом и в прыжке разорвало корпус шруса.Главное при сильных подьемах пытаться сбрасывать газ не допуская эффекта стиральной доски-отрывает амморты-о вспомнил-тоже отрывал их.поломки чаще всего случаются при ударной нагрузке-если идти без фанатизма под постоянной самой большой нагрузке то быстрее произойдет пробуксовка чем поломка.И старайтесь делать немного увеличенные ходы подвески-это касается всех без исключения авто-если подвеска облизывает неровности трассы то и не будет вывешивания и как следствие пробуксовки.
-
Да- забыл сказать что никаких блоков нет.
-
О-ё!!!! Фёдарыч объявился :afro: Где пропадал так долго???
-
Беру круглого американского Блейзера на какой-то лысоватой летней резине. Есть мысль до зимы докатать и в зиму приобрести BFGoodrich ALL-TERRAIN LT275/70R16/D и потом уже не снимать, т.к. в сильное бездорожье не лезу обычно, а зимой привык уже без шипов ездить. Вопрос: Как влезет в блейзер. желательно на штатные диски? Если кто на ней ездит. какое поведение на льду и в глине?
-
какое поведение на льду и в глине?
Ни какое. Зимой она дубовая, в глине замыливается и почти не чистится.
-
Беру круглого американского Блейзера на какой-то лысоватой летней резине. Есть мысль до зимы докатать и в зиму приобрести BFGoodrich ALL-TERRAIN LT275/70R16/D и потом уже не снимать, т.к. в сильное бездорожье не лезу обычно, а зимой привык уже без шипов ездить. Вопрос: Как влезет в блейзер. желательно на штатные диски? Если кто на ней ездит. какое поведение на льду и в глине?
влезет с общим лифтом от 3". на штатные диски забудь.Купер СТ смотри 30-31"
-
Привет!
О-ё!!!! Фёдарыч объявился :afro: Где пропадал так долго???
Привет!Да я везде помаленьку!Слежу за темами и тут и у Трайловодов.Как вижу что Тахи обижают так сразу и показываю пацанам что это одна из лучших если подход с умом ;D
-
Купер СТ смотри 30-31"
Вроде, толковая резина. Разрываюсь между Cooper Discoverer S/T и Cooper Discoverer STT в размере 30x9.50 R15 . Почитал матчасть, оказывается штатные тазики не 16 а 15. 31 дюйм весь шире, не натянется на штатные тазики шириной 7 . Вот что из них выбрать. По протектору похоже что ST вроде как 50/50 асфальт/оффроад, а STT более мудовые, 30/70, мне такое не надо, слишком мудовые. Но по отзывам в Яндексе STшку ругают за шумность на асфальте. а STTшку нет. Вот вопрос, STT за шум не ругают. потому что принимают его как должное, или она действительно тише STшки?
-
Но по отзывам в Яндексе STшку ругают за шумность на асфальте. а STTшку нет.
не читайте по утрам сотских газет.Как нешипованная зимняя.У СТТшки чего стоит перешагивание с шашки на шашку в пробках.Хотя Пафоз на 37" катается и доволен.А у Вагаза Лаваш упирается на этой резине.Короче сунешься в говна на СТ,спустишь до 0.5 и поедешь нормально.
-
Хотя Пафоз на 37" катается и доволен.А у
Ну кстати КМ2 шумит сильнее на скорости, а перебор шашки на маленькой скорости есть такое, но я к нему привык. ;D
-
А ещё КМ2 нежнее Купера.
-
А ещё КМ2 нежнее Купера.
А еще он по говнам не едет нифига, старая версия была гораздо лучше :D
-
А ещё КМ2 нежнее Купера.
А еще он по говнам не едет нифига, старая версия была гораздо лучше :D
эти легенды я слышал.вот на весенней проверю на себе.зимой так обе-фуфло)))
-
ну не знаю.нормально откатал год на км-2 в 35 размере.отличная резина. ;)зимой вся МТ фуфло...НО я себе больше зимнюю резину не покупаю.не нужна... ;D ;D ;D
-
Беру круглого американского Блейзера на какой-то лысоватой летней резине. Есть мысль до зимы докатать и в зиму приобрести BFGoodrich ALL-TERRAIN LT275/70R16/D и потом уже не снимать, т.к. в сильное бездорожье не лезу обычно, а зимой привык уже без шипов ездить. Вопрос: Как влезет в блейзер. желательно на штатные диски? Если кто на ней ездит. какое поведение на льду и в глине?
Если в говна не лезть, то БФГ А\Т нормальный вариант для лета, не шумят, балансируются, встают на штатные диски. Но при переходе на 31 колеса, будет необходимо, немного подтянуть торсионы, поменять передние брызговики на плоские от "нашепрома", подрезать крыло сверху изнутри на 1-1.5 см., т.к. при полном ходе подвески, колесо цепляет крыло. Сам зимой езжу на куперах м+с 31х10.5, а летом на 31-х бфг ат. По ощущениям БФГ ат 31, немного меньше чем куперы....
-
ну не знаю.нормально откатал год на км-2 в 35 размере.отличная резина. ;)зимой вся МТ фуфло...НО я себе больше зимнюю резину не покупаю.не нужна... ;D ;D ;D
Я тоже не покупал несколько лет,пока этой зимой на пикапе не кувырнулся с трассы.На следующую зиму задумался.Либо в раздатке должен быть фултайм.Хотя на совсем скользком пойдёт и парт.Просто помню мотались по области зимой,я на Блейзере,а человек на Эксплорере с автораздаткой,так она как-то не вовремя подключилась и пришлось его из кювета доставать.
-
А еще он по говнам не едет нифига, старая версия была гораздо лучше
Как показывает практика едет не резина, а тот кто за рулем. И если человек не знает особенности той или иной резины, у него начинается не едет и все такое.
КМ2 мягкая и узкая резина, но с разряженным рисунком. По этому едет спущенная и на оборотах, категорически не любит колею, если только сдуть в ноль, а так помогает только лопата.
Она не лучше и не хуже других, такая же, но с своими нюансами.
-
Как показывает практика едет не резина, а тот кто за рулем.
Истина.
Кстати, мои 2 вылета из 2-х именно на фуллтайме. На парте еще ни разу (тьфу*3). И дело не в поведении машины а в поведении водителя. Психология... На парте (точнее на ЗП)очком перекусишь лом гораздо раньше, чем улетишь, машина тебя трижды предупредит. А на фулле едется ... и едется... пока не полетицо
По поводу поведения летней резины зимой... конечно хуже зимней, но ездим же... О-очень важный параметр - участие в сцеплении с дорогой не только резины но и головы - без башки и зимняя не спасает
-
Вот на первых минутах блейзер на 33" и ничего ни где не цепляет..
http://www.youtube.com/watch?v=s23HoUXjs8g# (http://www.youtube.com/watch?v=s23HoUXjs8g#)]s10 Blazer zr2 mud fun run ! also jeep cherokee wrangler Schwab Shop Customs
Ссылка не втыкается!
-
скопируй полностью в адресную строку и все пойдет
http://www.youtube.com/watch?v=s23HoUXjs8g# (http://www.youtube.com/watch?v=s23HoUXjs8g#)]s10%20Blazer%20zr2%20mud%20fun%20run%20!%20also%20jeep%20cherokee%20wrangler%20Schwab%20Shop%20Customs
-
Лучше через "Поделиться"
http://youtu.be/s23HoUXjs8g (http://youtu.be/s23HoUXjs8g)
В описании видео расписаны переделки: лифт подвески 3 дюйма, бодик 3 дюйма, передние рычаги
-
Лучше через "Поделиться"
http://youtu.be/s23HoUXjs8g (http://youtu.be/s23HoUXjs8g)
В описании видео расписаны переделки: лифт подвески 3 дюйма, бодик 3 дюйма, передние рычаги
Интересно только верхние рычаги? Или и нижние тоже? И какой лифт можно сделать заменой только верхних рычагов и опустив редуктор? Я уже практически решился. Только покупать рычаги не кайф, лучше сами сварим. Размеры бы...
-
лучше сами сварим
не факт, что лучше... геометрия знаете ли) точно все равно не выставите, да и поймаешь серьезную ямку-кочку, может отвалиться причем не на сварке, а рядом... таки перегрев метала :o
-
Лучше через "Поделиться"
http://youtu.be/s23HoUXjs8g (http://youtu.be/s23HoUXjs8g)
В описании видео расписаны переделки: лифт подвески 3 дюйма, бодик 3 дюйма, передние рычаги
Интересно только верхние рычаги? Или и нижние тоже? И какой лифт можно сделать заменой только верхних рычагов и опустив редуктор? Я уже практически решился. Только покупать рычаги не кайф, лучше сами сварим. Размеры бы...
Америкосы обычно ставят лифт подвески Rough Country 2.5'' и бодик Performance Accessories 2-3''. С этим набором (RC2.5+PA2.5) ставят вплоть до 33х. Ну а ширина уже зависит от вылета дицка. Причем, я так понял, что при этих лифтах, они даже не пилят арки. В худшем случае - выбрасывают брызговики и подрезают пластик (у "бразильцев" его нет)
В комплекте лифта подвески идут только верхние http://www.roughcountry.com/chevy_4wd_s10.html (http://www.roughcountry.com/chevy_4wd_s10.html)
ИМХО, больше 3.5 дюймов этим комплектом не сделать, и то, потребуется варить новые серьги
лучше сами сварим
не факт, что лучше... геометрия знаете ли) точно все равно не выставите, да и поймаешь серьезную ямку-кочку, может отвалиться причем не на сварке, а рядом... таки перегрев метала :o
Мне тоже кажется, что "на коленке" такую точность не соблюсти. Прочность-то можно и добавить, наварив усилители...
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
-
на забугорных сайтах они зовутся balljoint extenders или roll center adjuste
-
вбейте в поиск и увидите море картинок в том числе и сломанных. фокус в том что сделать их может любой токарь, единственное внимательно подойти к выбору материала и не грубить с высотой.
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
Технически, изготовление данного девайса представляется несложным...
Вопрос опускания редуктора моста, решается так же просто? Есть чертеж кронштейна, которым мост опускаем?
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
на Фронтере (подвеска идентична) переносится верхняя шаорвая под рычаг ,вместо проставки обычно ставят обрезанную старую шаровую
увеличивается ход "на отбой" и компенсируется небольшой подъём торсионами
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
на Фронтере (подвеска идентична) переносится верхняя шаорвая под рычаг ,вместо проставки обычно ставят обрезанную старую шаровую
увеличивается ход "на отбой" и компенсируется небольшой подъём торсионами
но лучше конечно заменить заменить верхний рычаг...
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
на Фронтере (подвеска идентична) переносится верхняя шаорвая под рычаг ,вместо проставки обычно ставят обрезанную старую шаровую
увеличивается ход "на отбой" и компенсируется небольшой подъём торсионами
но лучше конечно заменить заменить верхний рычаг...
Опиль не Шевик ,тунинга почти "0"
-
не надо рычаг мучить достаточно перенести шаровую. сейчас найду эту штуковину.
Т.е. некая штуковина, которая вкручивается вместо шаровой, а шаровая вкручивается в эту штуковину?
так точно..
Вопрос опускания редуктора моста, решается так же просто? Есть чертеж кронштейна, которым мост опускаем?
http://www.roughcountry.com/install/242n2.pdf (http://www.roughcountry.com/install/242n2.pdf)
Фото 27-32. На предпоследней странице есть шаблон, по которому резать дифф. А, вот, чертежа самого удлинителя, ессно, нет - коммерческая тайна
Можно прицепиться на фото 32 к расстоянию между болтами и через пропорции пересчитать координаты нового крепежного отверстия. Но, сам понимаешь, получится неточно. Как вариант сделать "времянку" из тонкой сталюги, методом проб и ошибок просверлить в ней правильное отверстие, а потом уже делать точный вариант из толстой
-
Подниму, пожалуй, тему.
Есть Тахо (Блейзер) 94 г.в., в штате.
Хочу 35х12.5х15 Купер СТТ, диски 15х10 ЕТ-44.
Влезет ли при простом боди лифте?
И вообще, влезут ли такие диски? Сейчас штатные 16, внутри от суппорта до обода места очень мало.
-
Хочу 35х12.5х15 Купер СТТ, диски 15х10 ЕТ-44.
Влезет ли при простом боди лифте?
И вообще, влезут ли такие диски?
встречный вопрос : откуда такая хотелка ?
и почему именно такие
а за СТТ я плюсану :)
-
Хочу 35х12.5х15 Купер СТТ, диски 15х10 ЕТ-44.
Влезет ли при простом боди лифте?
И вообще, влезут ли такие диски?
встречный вопрос : откуда такая хотелка ?
и почему именно такие
а за СТТ я плюсану :)
Скорее всего достались в подарок))
-
У меня стоят такие диски,сделан лифт на 3 дюйма поменяны задние рессоры. Не лезет! точнее лезет но тока если как памятник!)) Не рулит это точно! Вот если тока сзади ,ещё кое как может и встанут спереди точно нет!
-
Здравствуйте! Все,что хотел нашел в этой теме.Спасибо всем! Разрешите только один вопрос:хотел на круглого блейзера поставить 30ю резину,но узнал,что шинники БФ и микки томпсона завышают размер.За купером никто такого не замечал?Может 31я влезет?Или цепляет не высота а ширина?Чуть постучать и покрутить я готов. :)Да,чуть не забыл,не могу поверить,что микки такое г-но,как его описали!Жаль,а так хотелось выделиться из поголовной армии гудричей! :-\
-
Может 31я влезет?
Жаль,а так хотелось выделиться из поголовной армии гудричей! :-\
не ,не влезет
и ,вот я же выделился.... ;D
-
А поругайте ка пожалуйста еще раз вот этот артифакт.Желательно из первых рук.Езжу:80%-асфальт,20%-до речки.
-
Может 31я влезет?
Я езжу на БФГ АТ 31х10,5х15
1. брызговик родной снять и поставить плоский от волги или т.п.
2. крутить торсионы, на сколько не знаю, у каждого индивидуально, у меня 12см от крыла до колеса
3. срезать болгаркой внутреннюю верхнюю часть арки крыла, срезать примерно 1.5 см. по ширине и 10 см. по длинне, а иначе при максимальном ходе подвески колесо будет цеплять арку.
зима-куперы м+с 31-е
п.с. все процедуры в ущерб комфорту, но внешний вид приятнее)))
-
Может 31я влезет?
Я езжу на БФГ АТ 31х10,5х15
1. брызговик родной снять и поставить плоский от волги или т.п.
2. крутить торсионы, на сколько не знаю, у каждого индивидуально, у меня 12см от крыла до колеса
3. срезать болгаркой внутреннюю верхнюю часть арки крыла, срезать примерно 1.5 см. по ширине и 10 см. по длинне, а иначе при максимальном ходе подвески колесо будет цеплять арку.
зима-куперы м+с 31-е
п.с. все процедуры в ущерб комфорту, но внешний вид приятнее)))
Можно поподробней про УЩЕРБ? Может лишний сантиметр и не нужен при УЩЕРБЕ! 30е и хватит? Я после своего монстра(под который залазил чиниться без ямы) никак,не привыкну к блейзеру,под который не могу просунуть даже морду-посмотреть!Как пузотерка-ей богу! Про диски бмв ты не упомянул,или это штат?
-
Ущерб в комфорте - более жесткая передняя подвеска, потряхивает на кочках, жестче проходит неровности.
Может и не стоит ради одного сантиметра))... а ради одного дюйма стоит (1дюйм-2,5см)
В моем случае все это убого смотрелось бы на родных (30х) колесах, т.к. спереди расстояние от асфальта до защиты 32см., сзади от моста 22см. Помимо переда я еще поднимал зад - ставил пружины (здесь где-то на сайте есть инфа)
-
Ущерб в комфорте - более жесткая передняя подвеска, потряхивает на кочках, жестче проходит неровности.
Может и не стоит ради одного сантиметра))... а ради одного дюйма стоит (1дюйм-2,5см)
В моем случае все это убого смотрелось бы на родных (30х) колесах, т.к. спереди расстояние от асфальта до защиты 32см., сзади от моста 22см. Помимо переда я еще поднимал зад - ставил пружины (здесь где-то на сайте есть инфа)
Спасибо.Инфу по пружинкам читал,на ус намотал.Рисковать и выеживаться не буду.30е купер+мозги думаю достаточно будет. :)ХОТЯЯЯЯ....
-
Есть Таха круглая '04 года лифт кузов 3'+ лифт подвески 3' колеса влезли впритык с минимальным подрезом арки 305×70 r16 yokohama geolander M/T на дисках 16×10 ет -50. С таким же лифтом на старую такую же Таху влезли 35×12, 5 г16 только диски были 16×8 ет -15, с большим вылетом 35е лапти при таком лифте не влезут.
-
Про диски бмв ты не упомянул,или это штат?
штатные бразильские диски, к БМВ отношения не имеют
-
вот такой вопрос на диски шириной "7" по шинному калькулятору максимально рекомендует "31" резину, вопрос "32" стоит ставить или лучше не надо, при условии, что сдуваться иногда придется
-
вот такой вопрос на диски шириной "7" по шинному калькулятору максимально рекомендует "31" резину, вопрос "32" стоит ставить или лучше не надо, при условии, что сдуваться иногда придется
к размыщлению
235-75-15 на дисе 5.5 "
сдуваюсь ;)
-
вот такой вопрос на диски шириной "7" по шинному калькулятору максимально рекомендует "31" резину, вопрос "32" стоит ставить или лучше не надо, при условии, что сдуваться иногда придется
Андрюх, а какое отношение имеет высота резины к ее ширине и ширине диска?
На 7.5 диске себя нормально чувствует 11" резина.
А на 8й натягивали 13.5, уже плоховатенько, приходится перекачивать иначе она подламывается,зато можно смело класть нипеля в карман и не бояться разуться в говнах.
-
ну тогда шириной 11.5 как будет чуствовать себя на диске шириной "7"
-
ну тогда шириной 11.5 как будет чуствовать себя на диске шириной "7"
Не желательно
-
ну тогда шириной 11.5 как будет чуствовать себя на диске шириной "7"
Не желательно
да
но соотношение как у меня 9"/5.5" ,11.5"/7"
-
ну тогда шириной 11.5 как будет чуствовать себя на диске шириной "7"
Не желательно
Ну почему же :) если 12,5 отлично сидит на 8" диске,то вот вам и пожалуйста :)
Ну не совсем отлично, скажем нормально ;D
-
ну тогда шириной 11.5 как будет чуствовать себя на диске шириной "7"
Не желательно
Ну почему же :) если 12,5 отлично сидит на 8" диске,то вот вам и пожалуйста :)
Ну не совсем отлично, скажем нормально ;D
Мне значит когда то сам советовал так ездить,"а тут оказывается вон оно что..." (с) IGOR 33
А я тебе и говорил нормально, ибо к нам без крупного тюниха не лезут широкие диски ;D
А вообще я был молодой и зеленый тогда ;D
-
По дискам не советую ставить 12"-ю ширину-много резать приходится,да и у ступиц голова болит :),усиленные нашел только с хабами :(
Вань, а там дело не в ширине, в том что у них уже вылет идет от -20 :-\
А это для нас очень много.
-
По дискам не советую ставить 12"-ю ширину-много резать приходится,да и у ступиц голова болит :),усиленные нашел только с хабами :(
Вань, а там дело не в ширине, в том что у них уже вылет идет от -20 :-\
А это для нас очень много.
Там по умолчанию идет от -60 до -70,просто не стал расписывать :) мне достались кажется -64 :) смотрится конечно хорошо,но в глубине души иногда очково :)
Гыыыыы, я то думал поменьше там вылет ;D
-
теперрь вопрос по резине, сначала думал найти Toyo, та которая м/т, но она уж слишком редкая в Москве ни у кого нет в наличии, сейчас два варианта, правда в разной ценовой категории. Купер Discoverer STT new 31X10.50R15LT или Pro Comp XMT 31x10.5 R15 . Первый вариант стоит меньше, вот и думаю стоит ли перепрачивать за Pro Comp, так же интересует при выборе резины параметор цена-качество
-
теперрь вопрос по резине, сначала думал найти Toyo, та которая м/т, но она уж слишком редкая в Москве ни у кого нет в наличии, сейчас два варианта, правда в разной ценовой категории. Купер Discoverer STT new 31X10.50R15LT или Pro Comp XMT 31x10.5 R15 . Первый вариант стоит меньше, вот и думаю стоит ли перепрачивать за Pro Comp, так же интересует при выборе резины параметор цена-качество
СТТ зимой скользко
-
теперрь вопрос по резине, сначала думал найти Toyo, та которая м/т, но она уж слишком редкая в Москве ни у кого нет в наличии, сейчас два варианта, правда в разной ценовой категории. Купер Discoverer STT new 31X10.50R15LT или Pro Comp XMT 31x10.5 R15 . Первый вариант стоит меньше, вот и думаю стоит ли перепрачивать за Pro Comp, так же интересует при выборе резины параметор цена-качество
СТТ зимой скользко
а у меня "незкользко" было
может в размерах дело ?
твои тапки против моих 30-9.5 "
;)
-
По дискам не советую ставить 12"-ю ширину-много резать приходится,да и у ступиц голова болит :),усиленные нашел только с хабами :(
Степаныч, я надеюсь это только к круглой тахе относится?
А то я планировал 33х12 с нулевым вылетом себе поставить. Войдет сто пудово, проверял. А ступица не заболит? :)
-
теперрь вопрос по резине, сначала думал найти Toyo, та которая м/т, но она уж слишком редкая в Москве ни у кого нет в наличии, сейчас два варианта, правда в разной ценовой категории. Купер Discoverer STT new 31X10.50R15LT или Pro Comp XMT 31x10.5 R15 . Первый вариант стоит меньше, вот и думаю стоит ли перепрачивать за Pro Comp, так же интересует при выборе резины параметор цена-качество
СТТ зимой скользко
Для зимы у меня есть зимняя резина, а эта берется на лето
-
265/70R15 112Q Geolandar I/T-S G073 подскажите встанут такие шины на блейзер 2
-
Поставил колёса для грязи 33х12,5 R16,5 J9,75 ET -40 и парадные- 305х45 R22 J11,5 ET-24.Бодик 3",подрезка бампера и крыльев для бушвакеров,а то вылет у колёс не детский и грязью кидаются.Хлопотно,дорого,но оно того стоит.
-
диски 22" :afro:
ещё бы резю пожирнее и ваще отрыв башки :D :D :D
-
НЕ отрыв шаровых ;D
-
НЕ отрыв шаровых ;D
Да нихрена им не будет, если не стандарт какой-нибуть
-
Поставил каточки.
35х12.5х15
Диски 15х10 ЕТ -44.
Бодилифт 3", подрезал немножечко передний бампер.
Всё ровно!=)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F06.img.avito.st%2F1280x960%2F625750006.jpg&hash=51b1b4ada883dd8fad9e39475503c222adb6ba96)
-
резина 285\75\16 диски вылет 0
чуть подрезал юбку бампера
-
Красота!
-
Поставил каточки.
35х12.5х15
Диски 15х10 ЕТ -44.
Бодилифт 3", подрезал немножечко передний бампер.
Всё ровно!=)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F06.img.avito.st%2F1280x960%2F625750006.jpg&hash=51b1b4ada883dd8fad9e39475503c222adb6ba96)
тяжелые диски, а так :afro:
-
Поставил каточки.
35х12.5х15
Диски 15х10 ЕТ -44.
Бодилифт 3", подрезал немножечко передний бампер.
Всё ровно!=)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F06.img.avito.st%2F1280x960%2F625750006.jpg&hash=51b1b4ada883dd8fad9e39475503c222adb6ba96)
тяжелые диски, а так :afro:
В прямом смысле?
-
а 31 тапки на 2 блейзере где обычно цепляют?на нелифтованом :)
-
Поставил каточки.
35х12.5х15
Диски 15х10 ЕТ -44.
Бодилифт 3", подрезал немножечко передний бампер.
Всё ровно!=)
тяжелые диски, а так :afro:
В прямом смысле?
да, тоже хотел их взять, но тут знакомый ковку Center Line продавал, взял ковку)))
так у меня колесо легче такого диска
-
а 31 тапки на 2 блейзере где обычно цепляют?на нелифтованом :)
передние везде: и за бампер и за крыло.
-
Поставил колёса для грязи 33х12,5 R16,5 J9,75 ET -40 и парадные- 305х45 R22 J11,5 ET-24.Бодик 3",подрезка бампера и крыльев для бушвакеров,а то вылет у колёс не детский и грязью кидаются.Хлопотно,дорого,но оно того стоит.
И что я в твои диски летние такой влюбленный? ::)
Марка, где брал?
-
а 31 тапки на 2 блейзере где обычно цепляют?на нелифтованом :)
передние везде: и за бампер и за крыло.
а сверху цепляет или только по сторонам?
-
обычно по сторонам, если торсионы не слишком опущены.
-
просто не хочу лифтовать,проще подрезать и кузов немного назад сдвинуть если крыла не хватит
-
просто не хочу лифтовать,проще подрезать и кузов немного назад сдвинуть если крыла не хватит
кузов смещать-бред.крыло у двери надо подрезать будет и доработать кувалдой.спереди подрезать пластик бампера.не хочешь лифт-ставь 30"
-
просто не хочу лифтовать,проще подрезать и кузов немного назад сдвинуть если крыла не хватит
кузов смещать-бред.крыло у двери надо подрезать будет и доработать кувалдой.спереди подрезать пластик бампера.не хочешь лифт-ставь 30"
к тебе как к прохававшего эту тему ::)есть колеса 265/70 R17 и колеса от Х5 вылет как у оригинала,калькулятор выдает 31.6 дюйма,готов пойти на всякие ухищьрения,подпилить,подогнуть только не лифтовать,просто ездить люблю в среднем гдето до 160,стойки стоят спереди соболевские усиленные,сзади газелевские,посравнению с родными стал как спорткар,не хочу в трактор превращать,хочу приземистый и на больших колесах,вот думаю если не хватит крыла до двери подрезать,сдвинуть кузов немного назад,так как спереди можно резать хоть до бампера,а сзади в коренном отверстие пересверлить и мост сдвинуть тоже назад вслед за кузовом,и база больше получится,вот так что интересуют верхние места крыла не будет ли задевать при полном сжатии,
-
у меня колеса такого размера стояли с лифтом 3".при прыжках могло пробить до крыла.
всякие извраты про смещение кузова и сдвиг моста-бредятина.покури драйв, там ставил кто-то в стоке красивые колеса.
-
не влезут они.
-
а сзади
-
а то дурная голова рукам покоя не дает :D
-
а сзади
Вот не уймешься ;D сам же написал,- есть колеса. Так ставь и смотри, лезут или нет, где что резать, пилить и т.п. И сюда потом не забудь отписать о результатах.
-
просто не хочу лифтовать,проще подрезать и кузов немного назад сдвинуть если крыла не хватит
кузов смещать-бред.крыло у двери надо подрезать будет и доработать кувалдой.спереди подрезать пластик бампера.не хочешь лифт-ставь 30"
к тебе как к прохававшего эту тему ::)есть колеса 265/70 R17 и колеса от Х5 вылет как у оригинала,калькулятор выдает 31.6 дюйма,готов пойти на всякие ухищьрения,подпилить,подогнуть только не лифтовать,просто ездить люблю в среднем гдето до 160,стойки стоят спереди соболевские усиленные,сзади газелевские,посравнению с родными стал как спорткар,не хочу в трактор превращать,хочу приземистый и на больших колесах,вот думаю если не хватит крыла до двери подрезать,сдвинуть кузов немного назад,так как спереди можно резать хоть до бампера,а сзади в коренном отверстие пересверлить и мост сдвинуть тоже назад вслед за кузовом,и база больше получится,вот так что интересуют верхние места крыла не будет ли задевать при полном сжатии,
может резину просто поставишь чуть уже и ниже ??? ??? у меня тоже от бмв(оригинал) диски стоят с резиной 255/65/17 и никаких проблем, ничего не лифтовано, не усилено :), даже амортизаторы (под оригинал) стоят, единственое но у них вылет великоват и если аморты плохие (помирают) то на больших лежачих если относительно быстро ехать передние колеса резиной верх арки цепляют ;) ;) и брызговики резиновые прейдется самому из куска резины вырезать ибо из за вылета забрасывает грязь на переднюю дверь и стекла :)
зато когда чистая смотрицццааа ::) ::) ну вот примерно так:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=media;sa=item;in=1205 эт мой ::)
-
а сзади
Вот не уймешься ;D сам же написал,- есть колеса. Так ставь и смотри, лезут или нет, где что резать, пилить и т.п. И сюда потом не забудь отписать о результатах.
нет просто сам пока в москве нахожусь и колеса при мне же,а машина дома,вот интересуюсь :)
-
а сзади
Вот не уймешься ;D сам же написал,- есть колеса. Так ставь и смотри, лезут или нет, где что резать, пилить и т.п. И сюда потом не забудь отписать о результатах.
нет просто сам пока в москве нахожусь и колеса при мне же,а машина дома,вот интересуюсь :)
тогда, вариант, попросить кого-нибудь из сокланов подъехать и прикинуть. В каком районе обитаешь?
-
Сдвиг кузова назад будет сильно экономнее по трудозатратам, чем резка арок? :o
Ну-ну...
-
Сдвиг кузова назад будет сильно экономнее по трудозатратам, чем резка арок? :o
Ну-ну...
Это когда коту делать нехер-он яйца лижет.Могу предположить, что колёса достаются не новые и за недорого.вот и думает как бы приладить.
-
Думаю вот, во что переобувать dually - сохранить 225/7019.5 или на 245/7019.5 перейти? Зазор промеж задних бубликов позволяет, а вот арки задние тесноваты немного; пневма (Ride Rite или что-то вроде) в планах, но попозже.
с 245 смотрится симпатичнее, выбор резины больше, в российских кочковатых ...нях вроде М10 или М7 поспокойнее немного.
Что скажете, коллеги?
-
Ну если все лезет, то и бери 245 :D
-
Ну если все лезет, то и бери 245 :D
Пока контраргументов 3:
- нужен программатор, не то спидометр врать начнет.
- выбор бубликов больше, и и цена поболее... а надо 6шт ::)
- недопривод без блоки. Интересно, не начнет ли хуже перемещаться зимой. Шиповки в этом размере в природе нет.
-
Ну если все лезет, то и бери 245 :D
Пока контраргументов 3:
- нужен программатор, не то спидометр врать начнет.
- выбор бубликов больше, и и цена поболее... а надо 6шт ::)
- недопривод без блоки. Интересно, не начнет ли хуже перемещаться зимой. Шиповки в этом размере в природе нет.
Первый пункт не актуален, разница в 3 км/ч? :D Коробка и АБС этого не заметят, просто вместо 110, будешь ехать 105, по спидометру ;D
Не думаю, что сильно будет заметна разница зимой, тут я думаю уже больше вопрос к самой резине.
А вообще на спарку есть адекватные диаметры дисков, а не половинчатые, может имеет смысл перейти на другие диски?
-
Итак, колеса 33/12,5/15 приехали. Надо тулить. Определиться бы с дисками теперь, или проставками... Сейчас диски от БМВ с ЕТ 20. Какие искать с ЕТ 0? -20? -40?
-
У меня 33 из переделок, лифт кузова 7 см, сзади серьга 10см под одной стороной рессор, задние арки во стороны двери вырезаны под 0, с задней стороны тоже маленько отпилено, передние арки со стороны кузова гнули кувалдой, торсионы закручены до конца, Диски ЕТ 0 . Сейчас все покрашено уже.
-
У меня 33 из переделок, лифт кузова 7 см, сзади серьга 10см под одной стороной рессор, задние арки во стороны двери вырезаны под 0, с задней стороны тоже маленько отпилено, передние арки со стороны кузова гнули кувалдой, торсионы закручены до конца, Диски ЕТ 0 . Сейчас все покрашено уже.
и главное смысл уродования авто ???? :-\
что у тебя 33" ? :) а мы про колёса ?
-
Ну вообще тема то про что и как влезло, а смысл простой, крылья, пороги, места крепление передних подушек кузова, все за задними колесами было гнилое, отрезали лишнее и с минимальным лифтом встали 33 колеса
-
Сдвиг кузова назад будет сильно экономнее по трудозатратам, чем резка арок? :o
Ну-ну...
Это когда коту делать нехер-он яйца лижет.Могу предположить, что колёса достаются не новые и за недорого.вот и думает как бы приладить.
а сам какого х-ра к большим колесам потянулся?
-
Ну вообще тема то про что и как влезло, а смысл простой, крылья, пороги, места крепление передних подушек кузова, все за задними колесами было гнилое, отрезали лишнее и с минимальным лифтом встали 33 колеса
мне рассказывать что и как влезло ?
или авто совсем непрофильный ?
-
Ну вообще тема то про что и как влезло, а смысл простой, крылья, пороги, места крепление передних подушек кузова, все за задними колесами было гнилое, отрезали лишнее и с минимальным лифтом встали 33 колеса
мне рассказывать что и как влезло ?
или авто совсем непрофильный ?
Авто вроде как профильный на фото и в подписи видно, колеса тоже вроде видно какие, и диски видно, как влезло вроде тоже рассказал что отрезал вроде все перечислил.
Насчет сдвига кузова назад, помоему легче арки вырезать чем кузов двигать, намного без значительных переделок не сдвинешь. И мост двигать придется конечно чтоб задние колеса в дверь не уперлись.
-
Вот тут получше видно что сзади осталось
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
-
У меня 33 из переделок, лифт кузова 7 см, сзади серьга 10см под одной стороной рессор, задние арки во стороны двери вырезаны под 0, с задней стороны тоже маленько отпилено, передние арки со стороны кузова гнули кувалдой, торсионы закручены до конца, Диски ЕТ 0 . Сейчас все покрашено уже.
Колеса за раму, при повороте руля, не цепляют?
и главное смысл уродования авто ???? :-\
А с гнилыми крыльями (а пусть даже и целыми) авто на конкурс красоты, што ле?
что у тебя 33" ? :) а мы про колёса ?
Там на фотке именно колеса 33" а не что-то другое :)
-
Колеса за раму, при повороте руля, не цепляют?
Нет не цепляют, диски же ЕТ0 этого как раз хватает чтоб не цепляло. Кстати и на трассе идет неплохо 130 вообще как по рельсам, дальше уже страшновато.
-
дальше уже и на стандартных колесах страшновато ;D
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
-
дальше уже и на стандартных колесах страшновато ;D
Да точно страшновато, но не так страшновато как на 33, на стандартных 160-170 пробовал так чтоб понять сколько машина могет, а так да нормальная скорость 100-110
-
дальше уже и на стандартных колесах страшновато ;D
Да точно страшновато, но не так страшновато как на 33, на стандартных 160-170 пробовал так чтоб понять сколько машина могет, а так да нормальная скорость 100-110
не ссыте ,на квадрате по навику было 178 км в ч !!!
и ехал отлично
только тормозить ,наверное было бы бесполезно ;D
-
Субура разгонял до упора на 33" катках, GPS показал 158км/час. Мало того что самому немного стрёмно стало(как останавливать если что), но и редкие ночные догоняемые попутки походу пытались через отбойник свалить в сторону. В дождь кстати на 33" BFG вообще стрёмно, плывёт уже на 70км/час.
-
Субура разгонял до упора на 33" катках, GPS показал 158км/час. Мало того что самому немного стрёмно стало(как останавливать если что), но и редкие ночные догоняемые попутки походу пытались через отбойник свалить в сторону. В дождь кстати на 33" BFG вообще стрёмно, плывёт уже на 70км/час.
у мну штатные были 29" АТ
по тормозам -да
по мокрой ,Кпер больше нравился чем Гудрич(но я на нём совсем мало ездил )
а Гудиеры воще мокро не любят щас ,или разница в весе авто сказывается ?
-
на 33 езжу, 160 как то пробовал, даже дорогу не рыскал. а вот тормозить -дааа)))
-
Надо новую тему создать, кто как гонял)))
-
Надо новую тему создать, кто как гонял)))
268 км/ч 8)
-
Ты народ то не пугай, ты объясни что это ты на другой машине, а то мы то тут про Блейзеры да тахи))))
-
Хотя вон по дискавери показывают америкосы драгстер из всего сделать могут.
-
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Года три катаюсь, 90 процентов бездорожье, поробеги не большие. С подвеской ничего не делал. С такими колесами, только ушатаными, машина приехала из штатов.
Думаю, большие колеса, сказываются на ресурсе, но не смертельно.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
года 3-4, потом колеса менять
-
года 3-4, потом колеса менять
а они разве дольше живут? у меня на любом авто колеса дольше не жили.
причем без фанатизма, не жгя резину
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
-
Любая М/Т резина ходить не больше одного сезона энтенсивной эксплуатации особенно больше 33" . Все мечтаю 35" попробовать но цены на нее пока для меня нереальный .
-
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
Не совсем понял, как вам удалось придти к такому выводу. ???
Мне жалко гробить мудовую резину на асфальте, и дорогое удовольствие получается - чем больше колеса, тем дороже. Да и не нужны они на дороге. Зато как офигенно машина едет по песочку на таких колесах!
-
Уже 2 комплекта новой и 3 комплекта б/у ризины сносил сейчас полу лысая стоит . Нет возможности держать два комплекта отделних дисков и ризины . Дисков недостат за недорого и широких . Еле нашел 8/16 диски а если искать 10 шириной то только новые за дорого и на заказ . Тоже самое с резиной больше 33" на месте нет а заказ реален только цена космос.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
А если внимательно прочитать еще раз?
3 Года на 37х и в пир и в мир. Перебран был только мост задний и то кончилась родная блокировка еще на родных колесах. + 2 года на 33х.
У Зуба в таком же режиме ходил квадрат 95го
У У2К квадратный субурб 93го, с ну очень большими пробегами. И то он кончает исключительно мотор, рукоблод фигов ;D. Это практика.
Подвеска, при не грамотном подходе к лифту спасибо не скажет, вот это надо учитывать.
Если в машине все исправно, то нихрена этим агрегатам не будет.
А если они уже на подходе, ну да добьете. Но тут вопрос уже не лифта, а вопрос общего состояния пациента.
Не вы конечно можете тут за теорию порассуждать, ваше право. Но если хочется делайте.
А про хождения мудовых колес. Господа, вы уж определитесь о чем вы о МТил ХТ. Обычная МТ, та что переАТ, ходит 50-60К. Не у всех такие годовые пробеги.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
А если внимательно прочитать еще раз?
3 Года на 37х и в пир и в мир. Перебран был только мост задний и то кончилась родная блокировка еще на родных колесах. + 2 года на 33х.
У Зуба в таком же режиме ходил квадрат 95го
У У2К квадратный субурб 93го, с ну очень большими пробегами. И то он кончает исключительно мотор, рукоблод фигов ;D. Это практика.
Подвеска, при не грамотном подходе к лифту спасибо не скажет, вот это надо учитывать.
Если в машине все исправно, то нихрена этим агрегатам не будет.
А если они уже на подходе, ну да добьете. Но тут вопрос уже не лифта, а вопрос общего состояния пациента.
Не вы конечно можете тут за теорию порассуждать, ваше право. Но если хочется делайте.
А про хождения мудовых колес. Господа, вы уж определитесь о чем вы о МТил ХТ. Обычная МТ, та что переАТ, ходит 50-60К. Не у всех такие годовые пробеги.
Теория совсем не причем. Хотя она, конечно, говорит, что все очень быстро умрет :)
Я как раз беру опыт других пользователей: Катка, Попутчика и т.д.
Я-то как раз очень хочу поставить 35" вместо 33", но я машину часто использую не по асфальту и до степени "ждем трактор". Поэтому как-то стремно несколько, что не выдержит :)
Но коли вы уверены в крепости наших старичков, поставлю 35" и отпишусь, как долго проживут мосты. Перебирали их недавно, как и коробку.
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
А если внимательно прочитать еще раз?
3 Года на 37х и в пир и в мир. Перебран был только мост задний и то кончилась родная блокировка еще на родных колесах. + 2 года на 33х.
У Зуба в таком же режиме ходил квадрат 95го
У У2К квадратный субурб 93го, с ну очень большими пробегами. И то он кончает исключительно мотор, рукоблод фигов ;D. Это практика.
Подвеска, при не грамотном подходе к лифту спасибо не скажет, вот это надо учитывать.
Если в машине все исправно, то нихрена этим агрегатам не будет.
А если они уже на подходе, ну да добьете. Но тут вопрос уже не лифта, а вопрос общего состояния пациента.
Не вы конечно можете тут за теорию порассуждать, ваше право. Но если хочется делайте.
А про хождения мудовых колес. Господа, вы уж определитесь о чем вы о МТил ХТ. Обычная МТ, та что переАТ, ходит 50-60К. Не у всех такие годовые пробеги.
Теория совсем не причем. Хотя она, конечно, говорит, что все очень быстро умрет :)
Я как раз беру опыт других пользователей: Катка, Попутчика и т.д.
Я-то как раз очень хочу поставить 35" вместо 33", но я машину часто использую не по асфальту и до степени "ждем трактор". Поэтому как-то стремно несколько, что не выдержит :)
Но коли вы уверены в крепости наших старичков, поставлю 35" и отпишусь, как долго проживут мосты. Перебирали их недавно, как и коробку.
Серега Каток, построил агрегат с своим видиньем на мир. ;D
А Леха Попутчик, только при мне 2 раза перебирал коробку, но из-за того что дефектовалась, по принципу, а это еще походит. А потом перебирал, ибо не походило.
Ну, а так каждый решает сам. Я бы все таки начал бы с лебедок. ;)
-
Давайте и я колесами померюсь. ;)
Колеса 38/15.5/15. Лифт кузова 3 дюйма, лифт подвески 4 дюйма. Думаю подрезать крылья - цепляет слегка, при диагональном свешивании.
И давно на таких катках?
1500я база и на 35х живет-то не очень долго.
Что есть живет не долго?
Это есть умершие коробки, разорванные мосты и привода.
Ну если внимательно почитать форум, то рвут как раз обычно в стоке. А рвут ибо езда газ в пол и все вытекающее.
Опять таки на разрыв уходит задняя блокировка, если сделать ревизию и посмотреть, что с ней, то задний мост будет жить. Привода не рвет, если только не происходит каких то экстремальных движений приводом, ну т.е. если не скакать по "горам", то все будет ОК. А коробки кончаются не от колес, а от манеры езды ;D Народ вечно забывает что у них под задницей не спорт кар, хоть и вваливает нормуль.
Ну вот и получается, что в стоке с большими катками можно ездить только по асфальту и очень аккуратно.
А если внимательно прочитать еще раз?
3 Года на 37х и в пир и в мир. Перебран был только мост задний и то кончилась родная блокировка еще на родных колесах. + 2 года на 33х.
У Зуба в таком же режиме ходил квадрат 95го
У У2К квадратный субурб 93го, с ну очень большими пробегами. И то он кончает исключительно мотор, рукоблод фигов ;D. Это практика.
Подвеска, при не грамотном подходе к лифту спасибо не скажет, вот это надо учитывать.
Если в машине все исправно, то нихрена этим агрегатам не будет.
А если они уже на подходе, ну да добьете. Но тут вопрос уже не лифта, а вопрос общего состояния пациента.
Не вы конечно можете тут за теорию порассуждать, ваше право. Но если хочется делайте.
А про хождения мудовых колес. Господа, вы уж определитесь о чем вы о МТил ХТ. Обычная МТ, та что переАТ, ходит 50-60К. Не у всех такие годовые пробеги.
Теория совсем не причем. Хотя она, конечно, говорит, что все очень быстро умрет :)
Я как раз беру опыт других пользователей: Катка, Попутчика и т.д.
Я-то как раз очень хочу поставить 35" вместо 33", но я машину часто использую не по асфальту и до степени "ждем трактор". Поэтому как-то стремно несколько, что не выдержит :)
Но коли вы уверены в крепости наших старичков, поставлю 35" и отпишусь, как долго проживут мосты. Перебирали их недавно, как и коробку.
Серега Каток, построил агрегат с своим видиньем на мир. ;D
А Леха Попутчик, только при мне 2 раза перебирал коробку, но из-за того что дефектовалась, по принципу, а это еще походит. А потом перебирал, ибо не походило.
Ну, а так каждый решает сам. Я бы все таки начал бы с лебедок. ;)
он смотрел в позе "краба " ?
-
Блин, о чем вы? Таха 6 лет ходит
2 года 33" (285х75) на штатных дисках
2 года 34" (295х75) на ЕТ-15
2 года на 35"х12 на ЕТ-19
Привод поменян один. Коробка перебрана при покупке, 100 тысяч разменяла. Сейчас проблема с задней намечается (ровно ГОД назад я ее САМ ЛИЧНО сжег, знаю когда и как). Егорка до сих пор ждет, когда мы ее добьем... главное, что б он на пенсию не удрал до ее "смерти")))) Вся жизнь у нее такая, бездорожье и прицеп... или "с прицепом по бездорожью". Прицепы у нас сответствующие - один 1200, второй 1600 полной массы.
Субурбан 4-й год ездит на 285х75. Неделю назад порвали ШРУС. Моссельмаш требовал замены его ОСЕНЬЮ. Купил, ждал когда сломается... дождался)))))
Правда в подвеску этой осенью вложили по 50 круб в обе машины. Но опять таки - вопросов К МАШИНЕ у мена нет, знаю где и когда угробил (мы "домик в деревне" прикупили, от асфальта до двора 7 км. КАЖДЫЕ выхи туда и там (на речку, на рыбалку, за грибами).
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F268%2F5091358krz.jpg&hash=0fceca63c1aeb2fd4973ebfbdc4663c70de3ace5)
Под задним колесом 1,5 метра воздуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F268%2F5091360icj.jpg&hash=8c34c0ef57f0d8abef44e0554c429ce248352b83)
А Таха еще и прошлой зимой каждые выхи катала с нами в поисках "домика". Домик искался с условием "Подальше от дорог, минимум 2 км поля". А снега в прошлом году было.... (тогда коробас и перегрел)
Вот так примерно:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F103%2F4924572iei.jpg&hash=19bf8f501ea44e40431f8b85509c0b6d68b71201)
правда это Субур
или так (весь сезон, каждые выхи!!!)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F103%2F4924754sco.jpg&hash=d4236b9eaa0de2656047c4932bddd21bcfb4482e)
А вот в этой поездке перегрели коробку. Первая засада, дальше было в разы жестче (0,3 в колесах осталось), и фотать было... не вспоминали о фотике, короче)))) Это мы едем ТУДА
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F114%2F4936098swe.jpg&hash=e307303fb58f7f7f27b317e8841070907bc54349)
ехать первые 10 км асфальта обратно было очень жестко: пока накачали 4 колеса снег в подвеске смерзся...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-8.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F114%2F4936117ddt.jpg&hash=d653d9ded57956d022adb94afc77bf642867527a)
Итого... я, лично убивший 2 Патруля 160 (неубиваемая машина вообще то))), рвавший на нем даже раздатку (на разборках продают по цене металлолома, ибо нафик никому не нужна) отвечаю: Таха на 35" ЖИВЕТ. Долго. Правило одно - не отключать мозг водителя, ОСОБЕННО не надо: "поедем красотка катаса" или "гляди как я могу" в состоянии крайнего алкогольного опьянения.
Ну и этта... подвеску курочить не надо колхозным лифтом, лучше резать кузов.
ПыСы. Экстремалам пост можно не читать, я для "нормальных" людей писал. Экстремалы сами все знают))))))
ПыПыСы. Антоха ломал не тока двигло, он коробасы менял при проведении ТО-2)))) Но убивал их сам, лично, понимая. что делает. Хобби у него такое)))))
-
:afro:
Спасибо! Очень убедительно и аргументированно укрепил мое собственное мнение. ;)
-
Вчера на блейзера без лифта на стандартные диски поставил 265×70 r15, встало отлично, ниче ни где не цепляет, но надо ставить, широкие брызговики, иначе бока будут постоянно в грязи, хотя я передвигаюсь в основном по асфальту...
-
Вчера на блейзера без лифта на стандартные диски поставил 265×70 r15, встало отлично, ниче ни где не цепляет, но надо ставить, широкие брызговики, иначе бока будут постоянно в грязи, хотя я передвигаюсь в основном по асфальту...
будут упираться в пер. стабилизатор
на штатных дисках
-
Нигде ничего никуда не упирается, сегодня весь день катался наблюдал специально...
-
Нигде ничего никуда не упирается, сегодня весь день катался наблюдал специально...
На больших ухабах, при максимальной работе передней подвески, будут цеплять внутреннюю часть арки крыла.
-
Нигде ничего никуда не упирается, сегодня весь день катался наблюдал специально...
На больших ухабах, при максимальной работе передней подвески, будут цеплять внутреннюю часть арки крыла.
Смотря в каком состоянии торсионы. По диаметру - это почти штатные колеса (265/70R15=30х10.5R15)
-
Поставил расширители колеи-адаптеры 40 мм, на диски +20. Итого вылет: -20.
Колесы 33/12,5/15 - цепляет. По ощущениям вылет нужен -40 чтоб всё ок. Буду ограничители варить... как временную меру.
Горе горькое :'( :'( :'(
-
А за что хоть цепляет то?, у меня 33 стоят но кузовщина вся резанная ЕТ 0
-
А за что хоть цепляет то?, у меня 33 стоят но кузовщина вся резанная ЕТ 0
а еще у тебя ширина резины 10,5
-
А точно про ширину я забыл
-
За раму цепляет...
-
Фиг его знает, вылет у тебя на 20 больше, колеса на 2 дюйма шире, получается на круглом блейзере сильно другая рама)))
-
Фиг его знает, вылет у тебя на 20 больше, колеса на 2 дюйма шире, получается на круглом блейзере сильно другая рама)))
Получается, что так.
-
Фиг его знает, вылет у тебя на 20 больше, колеса на 2 дюйма шире, получается на круглом блейзере сильно другая рама)))
А что не сходится? Вылет "больше" только на 20мм, а колесо в каждую сторону шире на 25мм
У меня по наблюдениям за опытом соклубников и собственным расчетам такая табличка необходимых вылетов вырисовывается:
Ширина - Вылет (минимально допустимый)
10.5 - "+20" и меньше;
11.5 - "-15" и меньше;
12.5 - "-35" и меньше;
13.5 - "-75" и меньше.
2Mr.Grey: пока ограничитель не сварил, можешь скрутить один адаптер и подкладывая под него шайбы (между адаптером и ступицей) добиться такого вылета, чтоб не цепляло раму? Просто поддомкратив одно переднее колесо. Ну и замерить общую толщину шайб на каждой шпильке, естественно, когда перестанет цеплять. Интересно как соотносится практика с моей теорией :)
P.S. То, что "размерность резины" и "реальная ширина резины" очень разные вещи - понимаю
-
Ну так всего 5 мм разница, а у меня там еще запас есть, поэтому реально разная рама
-
Ну так всего 5 мм разница, а у меня там еще запас есть, поэтому реально разная рама
Я ж поэтому и приписал постскриптум. У меня как бы тоже BFG AT 30х9.5. Снял одно из колес (новое) и сравнил со старой укатанной запаской, шоссейной 235/75R15 (28.9x9.3R15 по шинному калькулятору). Старая "докатка" оказалась чуть шире и чуть больше диаметром. Так что реальный размер только очень приблизительно соответствует заявленному
Про рамы надо у Славы спрашивать в "техничке" или документацию искать
-
получается, чем больше вылет, тем сильнее цепляет за кузов, чем меньше вылет, тем больше цепляет раму. Я, конечно, гуманитарий, но устриц ел)))
-
получается, чем больше вылет, тем сильнее цепляет за кузов, чем меньше вылет, тем больше цепляет раму. Я, конечно, гуманитарий, но устриц ел)))
С кузовом, так или иначе решается проблема, а вот с рамой - ни как, кроме вылета. Обидно, что так маху дал!!! Можно, конечно купить проставку на 10 мм, и сделать "бутерброд" на ступице, но не в кайф.
-
получается, чем больше вылет, тем сильнее цепляет за кузов, чем меньше вылет, тем больше цепляет раму. Я, конечно, гуманитарий, но устриц ел)))
С кузовом, так или иначе решается проблема, а вот с рамой - ни как, кроме вылета. Обидно, что так маху дал!!! Можно, конечно купить проставку на 10 мм, и сделать "бутерброд" на ступице, но не в кайф.
не знаю как малой кровью там проблема с кузовом решается, если там сразу дверь начинается)) ездил и на +35 и на +15 и на -19. 33" колёса, на мой взгляд для блейза лучше 33х10 или 285х75х16" на дисках 0+15. Лучше больше радиус разворота, нежели при каждом повороте кузов тереть.К тому же подвеска передняя,подшипники в особенности, поживут подольше.
-
2Mr.Grey: закинь новые фотки как порезана арка, плз. Мож бодика еще полтора дюйма подкинуть? Тогда меньше рЭзать придется.
С рамой, конечно, надо решать еще более отрицательным вылетом.
По поводу дицков вчера возникла такая идея: взять БМВ-шные штамповки ET+20 шириной 6 и разварить их наружу на 70мм, например. Получаться дицки шириной 8,75 и вылетом +20-(70/2)=-15мм. Остальное докинуть проставками. Бюджет - около 2р на дицк (проставки есть).
2Комодор: А у тебя разве бодик был?
Большой радиус разворота - это не только "между деревьев неудобно", это ж еще и из колеи хуже вылазит
-
Большой радиус разворота - это не только "между деревьев неудобно", это ж еще и из колеи хуже вылазит
+1
-
ну вот и я поставил себе 31 резину. стала без проблем на штатные диски без никакого лифта и подрезание арок
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1404%2Fb0%2Fca25eee152ae.jpg&hash=79bfc4a333b3fc1f8cda0d54d7a0058ff86a7a87) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi621%2F1404%2F55%2F724370982617.jpg&hash=b3dbf95e980664833ff9477a7798c5ac06d2b1e6) (http://www.radikal.ru)
-
Я такую же ХОЧУ :P
-
это по поводу машины или резины
-
Резины :afro: кто их делает и почем обошлись! Мягинькая?
-
Это корейская резина, приобрести можно здесь http://magazin.unipol.ru/mtire/25278 (http://magazin.unipol.ru/mtire/25278) ,
-
Это корейская резина, приобрести можно здесь http://magazin.unipol.ru/mtire/25278 (http://magazin.unipol.ru/mtire/25278) ,
Спосибки,цена зачет :afro: Как она ,слышал мягенькая гуд? как по ощущением жесткие швы на дороге?
-
Я ее только сегодня поставил, когда был Блейзер на нем стояла кумхо роад вентура кл 71, по сравнениею с ней вроде мягче идет
-
Я ее только сегодня поставил, когда был Блейзер на нем стояла кумхо роад вентура кл 71, по сравнениею с ней вроде мягче идет
Но вентуру я найти не могу,поэтому спрашивал про эту,отзывы положительные ::)говорят мягенькая ,но к износу не устойчива, зато для меня главное мягко :afro:
-
вентура тоже не устойчива к износу
-
вентура тоже не устойчива к износу
Я по этому и говорю,не устойчива,значит не дубовая :P мягенько! Буду звонит в понедельник,узнаю что как :afro: спасибо за адресок ::)
-
Итак, фотки.
Без проставок
[smg align=left id=1786]
Без проставок
[smg align=left id=1787]
-
Общий вид с проставками.
[smg align=left id=1788]
-
Угол поворота
[smg align=left id=1789]
Угол поворота
[smg align=left id=1793]
Расстояние до арки
[smg align=left id=1792]
Наварили ограничители поворота, еще резали и сгинали. Теперь ни где не цепляет.
-
Вылет
[smg align=left id=1791]
Вылет
[smg align=left id=1790]
-
Теперь 26-го в горы в КБР на недельку, испытывать и воздухом горным дышать...
-
Спасибо за фотки!
Вопросы из-зала (прямая линия):
1. Реальная ширина резины?
2. Проставки разноширокие для выравнивания колеи или все одинаковые по 40мм?
3. Фоточку бы задней части передней арки с ракурсом чуть повыше (или масштаб меньше) чтоб понять сколько мне еще дорезать)))
4. Задняя арка в стоке и не цепляет? Тоже бы фоточку сбоку
Удачной поездки :afro:
-
1. Реально шире чем та которая была 11,5... но по ощущением, уже чем, например Купер СТТ 12,5.
2. Проставки все по 40 мм.
3. Резать столько сколько возможно и еще больше. Фотку сейчас выложу.
4. Задняя не цепляет, т.к. при ходе подвески заднее колесо назад уходит. Нужно только бампер резать.
-
Переднее колесо
[smg align=left id=1794]
Заднее колесо
[smg align=left id=1795]
-
У меня сейчас так
img](https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi047.radikal.ru%2F1405%2Faf%2F8392189ab7e6.jpg&hash=1a8c6f61c9b45488ec114b76a501a279149ac9a1) (http://www.radikal.ru)[/img]
Немного накосячили с углом - в тесном гараже трудно было оценить форму. Придется отрезать по пунктирной линии.
Срезал штампованный уголок порога, на который брызговик крепился. Вместо него поставил свой уголок - немного дальше
Остальное все штатное оставлено, включая все болты крепления подкрылка
На фотке - 30е, бодика нет, торсионы в стоке
Со спиленным "косяком", ИМХО 32-е влезут после 2-х дюймов бодика. Под 33и буду стучать кувалдой прямо по болтам подкрылка, низ подрежу. Близко опора подушки кузова, сцуко...
-
Подсмотрел у коллеги на Поганых болотах
33х12.5R15 на БМВ-шных дисках ЕТ+20
Ключи торсионов на +3 дюйма
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi722%2F1405%2Fed%2Fcaac5f9e86dft.jpg&hash=83adc4fb29315f2bf70d7d5b93c9dd92aa5f714c) (http://radikal.ru/fp/7963c340213548cfabfdea44846923e6)
-
Подсмотрел у коллеги на Поганых болотах
33х12.5R15 на БМВ-шных дисках ЕТ+20
Ключи торсионов на +3 дюйма
Получается мне есть куда еще рэзат. :)
-
Подсмотрел у коллеги на Поганых болотах
33х12.5R15 на БМВ-шных дисках ЕТ+20
Ключи торсионов на +3 дюйма
Получается мне есть куда еще рэзат. :)
Вот видишь!
Специально сделал такой кадр.
Из того, что не видно - подкрылок отрезан горизонтально примерно в 5-7см от низа. Бодик навскидку около 2-х дюймов. Че-то не спросил я... Ну, сзади "кастомные" рессоры, гнутые местными "кузнецами"
-
Подсмотрел у коллеги на Поганых болотах
33х12.5R15 на БМВ-шных дисках ЕТ+20
Ключи торсионов на +3 дюйма
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi722%2F1405%2Fed%2Fcaac5f9e86dft.jpg&hash=83adc4fb29315f2bf70d7d5b93c9dd92aa5f714c) (http://radikal.ru/fp/7963c340213548cfabfdea44846923e6)
больше похоже на 31"
если 32СТТ впритык на 3" ключах
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs4512.vk.me%2Fu294944%2F64210127%2Fz_4a97f687.jpg&hash=ad5f9812acfe1c639b85763d2dd0957c0e19504a)
-
33 вроде
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1405%2F88%2F7f2e2cbd394b.jpg&hash=d28a65b225afe6b9b5492c22aaadb60a6e205a38) (http://www.radikal.ru)
-
33-и
Я специально картинку сильно не жал
"Впритык" зависит не только от ключей ;)
-
Счас подброшу темку для флуда ;)....
33 -ие, 33- им рознь!
Вот у меня на Сабурбане стоят 285\75\16, которые по калькулятору выходят как 32,5.
Тока они выше якобы 33 их на 4 см! Ставили рядом две машины и меряли рулеткой.
-
Поддержу марата, размер колес сильно разнится, например купер стт самая узкая и низкая резина в своем классе при красивых надписях 33х12,5)))
-
А я не поддержу :) . Сравнивал свои БФГ 33/12,5/15 с бридж близзак 285/75/16, бридж где то на 1 см ниже, протектор на обеих 11мм.
-
А я не поддержу :) . Сравнивал свои БФГ 33/12,5/15 с бридж близзак 285/75/16, бридж где то на 1 см ниже, протектор на обеих 11мм.
протектор на Гудриче АТ и СТТ я мерял-16мм
-
Счас подброшу темку для флуда ;)....
33 -ие, 33- им рознь!
Вот у меня на Сабурбане стоят 285\75\16, которые по калькулятору выходят как 32,5.
Тока они выше якобы 33 их на 4 см! Ставили рядом две машины и меряли рулеткой.
Привет Марат! А у тебя какие стоят? фирмы какой?
-
Cooper STT
-
Cooper STT
патамушта колёсеки классные :afro:
-
По поводу СТТ, не знаю как на счет "низкая", но точно не "узкая", 12,5 реально мега-широкие лапти. 11,5 СТТ по ширине почти такие же как и мои Федералы 12,5.
-
Достаточно посмотреть заводскую спецификацию чтобы увидеть что купер узкий и низкий))) А вообще высота и ширина покрышки сильно зависит от того на какой диск она одета.
А федералы кстати самые "широкие" в своем классе.
-
Достаточно посмотреть заводскую спецификацию чтобы увидеть что купер узкий и низкий))) А вообще высота и ширина покрышки сильно зависит от того на какой диск она одета.
А федералы кстати самые "широкие" в своем классе.
Достаточно поставить две машины рядом на аналогичных БНВ-шных дисках, одну с Куперами, а другую с Федералами, чтобы понять, что заводские спецификации, в данном случае, - не катят :D
Вот когда мы опять окажемся рядом, специально для Вас сделаю фото-сессию :)
-
ну я про то и говорю, что если написано 33" - это еще ничего не значит.
Тут еще Блейзера встретил - тоже 33 написано, но мои 32 ему даже в арку не влазят ;D
-
У меня стоят TOYO М/Т "OPEN COUNTRY" 33x12.5R20LT на дисках с выносом чуть больше нуля. Влазят в передние арки впритык! Лифт - 3 дюйма.
При крайних положениях руля шоркают стабилизатор поперечной устойчивости - до блеска его натерли (это не смертельно). При попытке поставить проставки в 4 см. передние колеса при повороте цепляют за арки и норовят оторвать подкрылок с задней по ходу движения стороны.
Если поставить лифт в 6 дюймов - влезут 35-е колесики...
-
Снял в итоге проставки, Виктор?
-
Снял в итоге проставки, Виктор?
Спереди естественно снял! Какой смысл по прямой ездить?
А вот на задней оси - оставил! Теперь задние колеса вровень с раширителями, что придает машине весьма агрессивный внешний вид!
-
Достаточно посмотреть заводскую спецификацию чтобы увидеть что купер узкий и низкий)))
Надо не в спецификацию верить, как в панацею, а живые колеса мерить.
Купер СТТ юзал, широченные лапти, в своем размере. Чуть ниже заявленного.
А вот Микки Томпсоны - выше заявленного размера.
-
Поддержу марата, размер колес сильно разнится, например купер стт самая узкая и низкая резина в своем классе при красивых надписях 33х12,5)))
Я бы сказал, наоборот. Во всяком случае, уж точно не скажешь, что она самая узкая.
В Питере у нас процентов 70 на Куперах катается (потому что есть "Клуб шин").
Ну и, в конце-концов, их спецификации http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer-stt.htm (http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer-stt.htm)
Жаль там же на БФГ нет, а то можно было проверить правильность. Мои БФГ АТ 30*9.5 чуть меньше чем запаска 235/75R15 (28.9х9.25R15)
P.S. точно никто не путает STT и STT New? ;)
-
Я говорил про STT New.
-
Cooper Discoverer STT NEW
Рекомендуемая Ширина диска Ширина Полный Ширина
ширина диска при измерении покрышки Диаметр протектора
30X9.50R15LT 6.5 - 8.5 7.5 9.8 29.7 7.8
31X10.50R15LT 7 - 9 8.5 10.85 30.75 8.3
32X11.50R15LT 8 - 10 9 11.4 31.76 9
33X12.50R15LT 8.5 - 11 10 12.08 32.76 9.7
35X12.50R15LT 8.5 - 11 10 12.2 34.76 10
Federal Couragia M\T
Рекомендуемая Ширина диска Ширина Полный Ширина
ширина диска при измерении покрышки Диаметр протектора
30X9.50R15LT 6.5 - 8.5 7.5 9.9 29.8 7.5
31X10.50R15LT 7 - 9 8.5 10.6 30.9 7.6
33X12.50R15LT 8.5 - 11 10 12.8 32.8 9.9
35X12.50R15LT 9.5 - 10 10 13.5 34.8 9.9
В малых размерах действительно купер "широковат", но вопрос не в этом, а в том что красивые надписи на борту молого чего значат и надо мерить на конкретных дисках на конкретном автомобиле.
ПЫСЫ такие спецификации можно найти на любую интересующую резину, и подобрать себе подходящий размер. Во всяком случае думается мне что эти размеры куда как ближе к реальным.
-
Привет всем! С рулеткой замерил свои 33х12.5, итого:
Высота 83, что соответствует 32.68
ширина 30 - 11.8
Но это диск шириной в 7'
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fntfinance.ru%2Ffoto%2Fr1.jpg&hash=6265705f9a219c77e9014aabce10fe79b7e8fd75)
-
Привет всем! С рулеткой замерил свои 33х12.5, итого:
Высота 83, что соответствует 32.68
ширина 30 - 11.8
Но это диск шириной в 7'
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fntfinance.ru%2Ffoto%2Fr1.jpg&hash=6265705f9a219c77e9014aabce10fe79b7e8fd75)
Ну если снять, и померить нормально, в итого будет 33 )
-
Буду ставить резину 315/75 R16, предложили диски, два с вылетом -15, два - 35, ширина 9,5. Как будет это выглядеть? Никто не ставил что нибудь подобное?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F5758933.jpg&hash=b5a50e078cbdc7c13acf25f3057fb0a0a4ef11ef)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F5745621.jpg&hash=8f39ad5f5a1a22a61fe728d913c978f443300cda)
-
Буду ставить резину 315/75 R16
Без бодика наверно за арки шаркать будут.
На одном из слетов видел 305-ые, они уже кажутся здоровенными, и вылеты у дисков правильные и бодик в 3 дюйма и того гляди шаркнет обо что нибудь.
-
Бодик 6,5см, торсионы накручены, сзади добавлены пружины, сейчас 285/75 R16 на родных дисках, смотрятся ну очень маленькими. Интересно как с разным вылетом будут выглядеть, по идее сзади колея уже, но всего на 15мм, а диски каждый на 20мм шире.
-
:) много читал, так и не понял влезут 295/75/16 на родных дисках на 410 с бодилифтом 3 дюйма? А?
-
много читал, так и не понял влезут 295/75/16 на родных дисках на 410 с бодилифтом 3 дюйма? А?
должны)
-
много читал, так и не понял влезут 295/75/16 на родных дисках на 410 с бодилифтом 3 дюйма? А?
должны)
Вот и я думаю должны, но хотелось бы знать точно, может есть кто ставил?
-
На 410 На родных дисках могут не влезть, надо с вылетом 0, тогда 33 встают 100%
-
305 75 16 стояли на 400м сабуре бодик 3 дюйма.
-
305 75 16 стояли на 400м сабуре бодик 3 дюйма.
вылет у дисков какой был?
-
33 встают даже без бодика, а с бодиком влезут со свистом)))
-
33 встают даже без бодика, а с бодиком влезут со свистом)))
многое зависит от вылета диска ;)
-
305 75 16 стояли на 400м сабуре бодик 3 дюйма.
вылет у дисков какой был?
диски были American racing но параметры были стандартные то есть вылет близок к родному.
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.fastpic.ru%2Fbig%2F2014%2F0713%2Ffb%2F2fb7706c4f67100bd0801169a5b51afb.jpg&hash=2492d411438f230f7aee872f5da20b7ee3b33afa) (http://fastpic.ru/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.fastpic.ru%2Fbig%2F2014%2F0713%2F29%2F581553ff238b6b3ebc50e3cb0421d229.jpg&hash=4959475e11709ab68b6459eb8a26659cdd4c545d) (http://fastpic.ru/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.fastpic.ru%2Fbig%2F2014%2F0713%2Ffb%2F870d9dcf52a29e91739544e4d85bf8fb.jpg&hash=1930958d9bdc15b9c6fc2a53e1465b9e27aaa4ce) (http://fastpic.ru/)
Диски R16 вылет +7 и резина R16 245профиль 70 встали ничего не цепляет ни на кочках ни по ямам, и когда выворачиваешь колеса тоже все гуд ( торсионы подтянуты, и рессоры перебраны) все без лифта
-
а так и должно быть :afro:
-
Юра ну у тебя прям высокий такой получился :afro:
-
Юра ну у тебя прям высокий такой получился :afro:
Так если волговские пакеты шаманить, то минимум 2" суспенжен получится. Вот и высоко.
-
Блин, 60 страниц прочитал, так и не понял, как быть ((((
Вообщем имеется субур с боди лифтом 6 см.
Сейчас стоят штатные колеса R16, которые просто на горошины похожи.
К тому же недавно поставил оригинальные расширители арок (до этого их небыло) и колеса совсем утонули.
Вопрос теперь какие колеса ставить?
33 дюйма, они же 285/75 R16 смотрятся как-то маловато при таком лифте. Посмотрел на фотки Марата с его колесами и что-то мне захотелось чего-то побольше, чтобы не так арки пустовали.
Но при этом, мне нужно, чтобы колеса были НАРАВНЕ с внешним краем оригинального расширителя. Каким будет вылет дисков, если равнять с расширителями?
И вот по этому вылету максимально возможный размер резины с учетом моего бодика.
Может кто-нить помочь мне с такой задачей? :'(
-
у меня диски вылет 0, к бамперу проходят впритык, пластиковую юбку пришлось подрезать. Для меня это оптимальный размер, больше уже и едет хуже и жрет больше. Эти колеса дали мне + 3 литра расхода
На родных дисках резина и 305 войдет.
-
А лифт 3 дюйма?
Просто у тебя бушвакерские расширители, а если присматриваться по краю, то с родными расширителями сравняется нулевой вылет?
Правда мне тоже говорил товарищ один, который на крузак 80 себе такой же размер как у тебя купил. Говорит мол самый оптимальный, если больше брать, то управляемость теряется.
Просто у меня 6 см. лифт. возможно края арок не так выше смотреться будут как у тебя, если у тебя именно 3 дюйма.
А на родном литье какой вылет-то? Проблема в том, что не знаю от чего плясать....
И что значит 305 ? Это ширина резины?
-
у меня 3"
С родным расширителями, думаю нулевой будет торчать.
Родные диски +43 вылет
305\85 - это соотношение высоты и ширины профиля
-
Диски R16 вылет +7 и резина R16 245профиль 70 встали ничего не цепляет ни на кочках ни по ямам, и когда выворачиваешь колеса тоже все гуд ( торсионы подтянуты, и рессоры перебраны) все без лифта
Вот!!!!! И у меня ранеее такая же идея родилась :))) Хотя думал о таховской резине 245/75... но, похоже, 75 цеплять будет..
-
Если подождать с покупкой литья, то можно резину 285-75R16 натянуть на родное литьё? \
Цеплять и т.д. ничего не будет с вылетом +43?
-
у меня диски вылет 0, к бамперу проходят впритык, пластиковую юбку пришлось подрезать. Для меня это оптимальный размер, больше уже и едет хуже и жрет больше. Эти колеса дали мне + 3 литра расхода
На родных дисках резина и 305 войдет.
Вообщем взял себе 0 вылет. Только вот ЦО на дисках 107,6
Не придал значение ЦО, думал чуть больше будет и кольца поставлю. А как вскрыл коробку, так офигел, там просто дупло, а ни отверстие. Тут не кольца нужны, а обоймы подшипников....
На твоих дисках какое ЦО, не помнишь случайно?
-
Да забей ты на это ЦО.Гайки правильные подбери и катайся. :afro:
-
Это от Крузака диски, у меня тоже. Забей, нормально встают.
-
Ну все, тогда буду искать резину....
Как всегда мне выпадает эта участь на сезон переобувки, когда ни у кого нихрена ничего нет, а если и есть , то по космическим ценам.
А уж за бу гуанорезину вообще ломят на 20-30 процентов меньше чем новая стоит...... :( >:( >:( >:(
-
Мужики подскажите какой бодик надо сделать что бы было как на фото ?? )) не пилите голова кипит уже от прочитанного
Или может сведете с хозяином ?? много вопросов ))
-
Как минимум +2, но, похоже здесь не только бодик... ;)
-
Взял сегодня новую резину BFгудрич 285/75 r16
Диски с вылетом 0.
Поставил. Результатом доволен. Марат прав был, нулевка самое оно. По задним расширителям вровень. по передним немного выступают наружу. Ничего вроде не цепляет. Бодик 6 см.
Но расстроился до глубины души, когда узнал, что есть 295/75-16 (( У меня друг на крузак80 себе два дня назад ставил гудрич и не думая сболтнул про 285 а на самом деле у него 295. У нас с ним соревновалка пошла, кто выше станет. В итоге он все равно выше с размером 295/75R16 ((((
Вот 295 и является видимо аналогом 33дюймовых. Даже чуть больше.
Вообщем не знаю как я так ужалился, знал бы, взял бы наверное 295 ((( Поторопился я, дурак....
Один маленький плюс есть в мою пользу. Взял я рулетку и надай мерить его и мои колеса. В итоге реально у него шире на 10мм. Высота на 5 мм побольше где-то, а вот глубина протектора у меня оказалась больше на 3 мм!!! Видимо гудрич один и тот же объем сырья использует для изготовления покрышек разных размеров )))
И все же я смотрю на арки и думаю, а нахрена я тогда боди лифт делал? Может они и без бодика встали бы? Уж больно многовато пространства над колесами в арках сверху...
-
Гудрич КМ2......ну ,ты сам выбрал :-\
-
Взял сегодня новую резину BFгудрич 285/75 r16
Диски с вылетом 0.
Поставил. Результатом доволен. Марат прав был, нулевка самое оно. По задним расширителям вровень. по передним немного выступают наружу. Ничего вроде не цепляет. Бодик 6 см.
Но расстроился до глубины души, когда узнал, что есть 295/75-16 (( У меня друг на крузак80 себе два дня назад ставил гудрич и не думая сболтнул про 285 а на самом деле у него 295. У нас с ним соревновалка пошла, кто выше станет. В итоге он все равно выше с размером 295/75R16 ((((
Вот 295 и является видимо аналогом 33дюймовых. Даже чуть больше.
Вообщем не знаю как я так ужалился, знал бы, взял бы наверное 295 ((( Поторопился я, дурак....
Один маленький плюс есть в мою пользу. Взял я рулетку и надай мерить его и мои колеса. В итоге реально у него шире на 10мм. Высота на 5 мм побольше где-то, а вот глубина протектора у меня оказалась больше на 3 мм!!! Видимо гудрич один и тот же объем сырья использует для изготовления покрышек разных размеров )))
И все же я смотрю на арки и думаю, а нахрена я тогда боди лифт делал? Может они и без бодика встали бы? Уж больно многовато пространства над колесами в арках сверху...
С бодиком можно было и 35" без проблем брать.
-
Как минимум +2, но, похоже здесь не только бодик... ;)
[/quote
Что же еще ??? )))
Мост перенесен и ключи торсионов ??
-
Да, мост перенесен и ключи, скорее всего, +2... ::) Поищи - была тема на клане о подобной переделке блейзера
-
Взял сегодня новую резину BFгудрич 285/75 r16
Диски с вылетом 0.
Поставил. Результатом доволен. Марат прав был, нулевка самое оно. По задним расширителям вровень. по передним немного выступают наружу. Ничего вроде не цепляет. Бодик 6 см.
Но расстроился до глубины души, когда узнал, что есть 295/75-16 (( У меня друг на крузак80 себе два дня назад ставил гудрич и не думая сболтнул про 285 а на самом деле у него 295. У нас с ним соревновалка пошла, кто выше станет. В итоге он все равно выше с размером 295/75R16 ((((
Вот 295 и является видимо аналогом 33дюймовых. Даже чуть больше.
Вообщем не знаю как я так ужалился, знал бы, взял бы наверное 295 ((( Поторопился я, дурак....
Один маленький плюс есть в мою пользу. Взял я рулетку и надай мерить его и мои колеса. В итоге реально у него шире на 10мм. Высота на 5 мм побольше где-то, а вот глубина протектора у меня оказалась больше на 3 мм!!! Видимо гудрич один и тот же объем сырья использует для изготовления покрышек разных размеров )))
И все же я смотрю на арки и думаю, а нахрена я тогда боди лифт делал? Может они и без бодика встали бы? Уж больно многовато пространства над колесами в арках сверху...
С бодиком можно было и 35" без проблем брать.
Да тоже думал, но у меня очко сыграло насчет управляемости. Как он на них рулиться будет? И насколько выше расход станет?
-
Как минимум +2, но, похоже здесь не только бодик... ;)
[/quote
Что же еще ??? )))
Мост перенесен и ключи торсионов ??
поищи здесь тему про большого белого :afro: от Командора, думаю, что много вопросов отпадет сразу
-
Как минимум +2, но, похоже здесь не только бодик... ;)
[/quote
Что же еще ??? )))
Мост перенесен и ключи торсионов ??
поищи здесь тему про большого белого :afro: от Командора, думаю, что много вопросов отпадет сразу
Ок спасибо!
-
Да, мост перенесен и ключи, скорее всего, +2... ::) Поищи - была тема на клане о подобной переделке блейзера
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0)
-
Да, мост перенесен и ключи, скорее всего, +2... ::) Поищи - была тема на клане о подобной переделке блейзера
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13828.0)
спасибо ))
-
готовимся к зиме сзади родные спереди 265/70 17
-
теперь в круг,мягко,высоко и красиво :afro:
-
В поворотах не трет? 265 не слишком широкие? Какой вылет у диска и с какой бехи?!
Смотрится гармонично :afro:
-
Но расстроился до глубины души, когда узнал, что есть 295/75-16
а еще есть 305 75 16))))
-
В поворотах не трет? 265 не слишком широкие? Какой вылет у диска и с какой бехи?!
Смотрится гармонично :afro:
не самое то,ограничители немного подварил,радиус поворота побольше стал немного,диски Х5 родные,отбойники волговские стоят с проставочками в 1см на крайние дырки,арки передние сзади подрезаны,расширители не трогал,просто феном прогрел и загнул внутреннюю часть,как то так :)
-
да лето р20 275 от мерина лежат,проставки только доделать надо
-
Народ, подскажите. Есть К3500, штатные колеса 225/75R16, хочу поставить 235/85R16. По ширине в спарку сзади вроде встают, а вот что делать с передом, чтобы не цепляло нигде? 400-е семейство.
-
Лифтовать, больше нормальных вариантов нет! Можно арки подрезать, но это дюже хлопотно...
-
У меня на тахе стоят 255/85r16 и ни чего не цепляет (брызговики слегка при полностью выкрученом руле и поджатом колесе) лифтов никаких нет...на базе 3500 почему не влазят?
-
Я не знаю, влазят или нет. Потому и спрашиваю.
Если встанут без доработок — буду рад)))
-
Народ, подскажите. Есть К3500, штатные колеса 225/75R16, хочу поставить 235/85R16. По ширине в спарку сзади вроде встают, а вот что делать с передом, чтобы не цепляло нигде? 400-е семейство.
225 впереди на 400? ;D На что это будет похоже? Там родные 245 смотрятся как колесо от велосипеда, может на перед пошире подобрать, что бы по диаметру с задними совпадало.
-
Народ, подскажите. Есть К3500, штатные колеса 225/75R16, хочу поставить 235/85R16. По ширине в спарку сзади вроде встают, а вот что делать с передом, чтобы не цепляло нигде? 400-е семейство.
225 впереди на 400? ;D На что это будет похоже? Там родные 245 смотрятся как колесо от велосипеда, может на перед пошире подобрать, что бы по диаметру с задними совпадало.
Согласен, на спарку есле чё на передок надо ставить обычные диски без проставок чтобы передок неубивался, а размер 235\85\16 входит спокойно,я мерил на 2500. а сзади спарка, но бзына сождал 45 литров, вернул все взад. хотя идею лелею (про спарку, прикольно в моське всех расталкивать)
Кстати господа не забываем что на тахе колея передних колес уже чем на базе 2500 или 3500. Так что то что встаёт на тахе без проблем на указанной базе начиная с 285\75\16 будет циплять за бампер и подкрылок при поворотах.
-
225 впереди на 400? ;D На что это будет похоже?
Примерно вот на это)))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1412%2F48%2F2b98f6b320d0.jpg&hash=d60a72b1be378f0d1c53c3619201aa19636a6e0b) (http://www.radikal.ru)
Там родные 245 смотрятся как колесо от велосипеда, может на перед пошире подобрать, что бы по диаметру с задними совпадало.
и катать две разные запаски? да ну нафиг))
-
Вопрос на засыпку...............через неделю еду забирать тахо 2003 год стоит штатная резина 275 R16 на штатных дисках...........вопрос могу ли я поставить диск с вылетом -20 на эту резину ничего не делая с торсионами и подвеской, или будет затирать, спасибо заранее
-
хоспади..... не тема, а вынос мозга
умные (и желательно на опыте) подскажите прямо - 2"лифт кузова, 2" лифт подвески, машина тахо 840
задача - впихнуть 305.75.16
вопросы простые - какой вылет надо на дисках и что придется подрезать?
-
умные (и желательно на опыте) подскажите прямо - 2"лифт кузова, 2" лифт подвески, машина тахо 840
задача - впихнуть 305.75.16
вопросы простые - какой вылет надо на дисках и что придется подрезать?
Я ставил без бодика,просто подвеску поднял на 2 дюйма и все, вылет был 0,но лучше ставить чуть глубже чтоб было,при полном повороте руля не много цепляло,думаю пятерки будет достаточно
-
Я ставил без бодика,просто подвеску поднял на 2 дюйма и все, вылет был 0,но лучше ставить чуть глубже чтоб было,при полном повороте руля не много цепляло,думаю пятерки будет достаточно
чета слабо верится, до сих пор ездишь? за что цепляет?
-
чета слабо верится, до сих пор ездишь? за что цепляет?
Сейчас у меня уже другая,на той я больше года отъездил
-
Ребята! У меня вопрос, видимо не в тему, но всё таки! Можно ли в Blazer 97года в штате поставить колёса 265\70 r15?
-
Должно при повороте раму цеплять
-
Должно при повороте раму цеплять
стабилизатор ,не раму
опять же диски ?
-
Должно при повороте раму цеплять
стабилизатор ,не раму
опять же диски ?
А если диски с отрицательным вылетом поставить? И какие самые большие колёса можно воткнуть на стандартные диски и без лифта?
-
Должно при повороте раму цеплять
стабилизатор ,не раму
опять же диски ?
А если диски с отрицательным вылетом поставить? И какие самые большие колёса можно воткнуть на стандартные диски и без лифта?
31-10.5" уже не встаёт
а 30-9.5" встаёт штатно на штатных дисках
НО всё зависит конкретно от шины ,они все разные при одних заявленных размерах :)
-
31-10.5" уже не встаёт
Сева у меня стояли на елабужских дисках и ни чего 8)
-
ребят, нужен совет.
есть резина 285*65р17, подбираю вот диски. пока из оптимального - ширина 8, ет 24, резина должна налезть. в сборе где то 31,5" получается.
у меня бодилифт сантиметров 10, будет ли тереть что нибудь? вылет вроде не очень большой, но меньше (ближе к 0) найти не могу
и еще вопрос: калькулятор шин подсказал, что такая резина встанет на диски шириной от 8 до 9,5". что будет если поставить на меньшую, просто не налезут?
-
есть резина 285*65р17, подбираю вот диски. пока из оптимального - ширина 8, ет 24, резина должна налезть. в сборе где то 31,5" получается.
для такой резины желательно размеры дисков от 8.5x17 до 11x17
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi10.pixs.ru%2Fstorage%2F5%2F7%2F3%2FSnimokJPG_8096975_20644573.jpg&hash=58e569352a76b126078160995fb9d91351805d67)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi10.pixs.ru%2Fstorage%2F5%2F8%2F8%2FSnimokJPG_8010591_20644588.jpg&hash=c8774cbee92b74b01e4a4cb5fcbe14f714232ba9)
-
8,5 попробуй найти еще(
с 8 спадать будет?
эх, вот главное чтоб не терлось
-
Спадать не будет ,просто посадка заужена к диску, и в сечении будет не очень правильныйй профиль.
-
Диски шириной 8 дюймов ставят обычно под ширину шины 12,5 дюймов. Профиль-то не 45 все-таки...
Вот так сидят на родных дисках 33х12.5
-
Диски шириной 8 дюймов ставят обычно под ширину шины 12,5 дюймов. Профиль-то не 45 все-таки...
Вот так сидят на родных дисках 33х12.5
о, спасибо большое, стало гораздо яснее. значит не нужны такие широкие диски, а то их не сыщешь)
-
Уважаемые сокланы, нужен ваш совет. Планирую на тахо 400серии поставить колеса с параметрами R20х10J, ET +20, 305/50/R20. Если учесть, что авто не лифтованное, такие колеса встанут без переделок?
-
диаметр колеса посчитай, выложи результат и сокланы посоветуют. Нагляднее выводы делать по параметру "35-е или 33-е колесо"
-
Получается 32е колесо в дюймах.
-
32" должно поместиться
-
32-то поместится, вот с +20 вылетом, наверное не очень получится... :-\
-
Не поленился прочитать все 63 страницы :) Но так и не нашел - какой максимальный размер резины можно поставить на квадратный блейзер? 30"? (240/80 R15)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160415%2Fe1c850c4ce9c018f620698c02bd8c744.jpg&hash=09025f7b85f9757f4078f454fcdf1d34ce8cf9d8)
Вот реклмендуемые размеры!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
тащемта человек на блейзер хотел, а не на круглую таху
-
Не поленился прочитать все 63 страницы :) Но так и не нашел - какой максимальный размер резины можно поставить на квадратный блейзер? 30"? (240/80 R15)
30-9.5" но это должен быть реальный размер а не то что пишет производитель ;)
это макс на штатных дисках
больше авто нормально не поедет ::)
-
Не поленился прочитать все 63 страницы :) Но так и не нашел - какой максимальный размер резины можно поставить на квадратный блейзер? 30"? (240/80 R15)
30-9.5" но это должен быть реальный размер а не то что пишет производитель ;)
это макс на штатных дисках
больше авто нормально не поедет ::)
Меня этот размер вполне устраивает))) Для 32" и больше есть другая машина) Думаю поставить Kumho KL71 30/9.5R15
-
Поставил 31" на свой квадрат, немного цепляет переднюю арку сзади, надо резать-гнуть.
Ткните мне мордой в фотку, где видно как устроен стык кузова и крыла внутри, не пойму - достаточно подрезать крыло или кузов тоже надо резать? Он же за брызговиком сразу?
-
Поставил 31" на свой квадрат, немного цепляет переднюю арку сзади, надо резать-гнуть.
Ткните мне мордой в фотку, где видно как устроен стык кузова и крыла внутри, не пойму - достаточно подрезать крыло или кузов тоже надо резать? Он же за брызговиком сразу?
Диски штатные?
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
, БМВ но там чуть другая разболтовка, почитай, много инфы и споров по этому вопросу, но каждый принимает свое решение!
-
Поставил 31" на свой квадрат, немного цепляет переднюю арку сзади, надо резать-гнуть.
Ткните мне мордой в фотку, где видно как устроен стык кузова и крыла внутри, не пойму - достаточно подрезать крыло или кузов тоже надо резать? Он же за брызговиком сразу?
Диски штатные?
Штатные. Крылья подрезал. Немного трет раму с одной стороны, с другой стабилизатор. Буду наваривать ограничители на рычагах/кулаках, они погнулись от времени, и думаю после этого тереть не будет.
Если ставить диски от монопривода - то крылья резать надо больше, возможно даже кузов придется. Зато раму не трет.
Но у меня нет лифта.
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
ставил себе 31х10.5 на штатные диски без лифта всё норм :afro:, щас пока до выходных на стоке, в выходные обратно перехожу на 31 колёса ;) :afro:
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
ставил себе 31х10.5 на штатные диски без лифта всё норм :afro:, щас пока до выходных на стоке, в выходные обратно перехожу на 31 колёса ;) :afro:
привод полный? если будет время сделаешь фотку блейзера на 31х?)
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
ставил себе 31х10.5 на штатные диски без лифта всё норм :afro:, щас пока до выходных на стоке, в выходные обратно перехожу на 31 колёса ;) :afro:
привод полный? если будет время сделаешь фотку блейзера на 31х?)
конечно полный
-
Подскажите за диски друзья...) сделал бодик на 2", теперь хочу 31х10.5 резинку поставить, сейчас установлены штатные литые (дырявые :) ), от чего можно подобрать с более отрицательным вылетом, чтобы при поворотах 31 резина не терла?
ставил себе 31х10.5 на штатные диски без лифта всё норм :afro:, щас пока до выходных на стоке, в выходные обратно перехожу на 31 колёса ;) :afro:
привод полный? если будет время сделаешь фотку блейзера на 31х?)
ты проси фото с линейкой/рулеткой ....и модельку шины тоже спроси ::)
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60)
на пятой страничке фото на 31 резине бывшей моей машинки ;)
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60)
на пятой страничке фото на 31 резине бывшей моей машинки ;)
класс)) а вылет на дисках стандартный +35?
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50906.60)
на пятой страничке фото на 31 резине бывшей моей машинки ;)
класс)) а вылет на дисках стандартный +35?
Да вылет стандартный, а вот высота машины ,если по теме пробежался- лифт подвески , рессоры+ серьги, впереди торсы, скромный лифт кузова 30 мм, зиловские подухи, проварены площадки опор рамы, резка передних арок, чуть-чуть! короче всего по немногу,без фанатизма иначе "вкус" машины теряется ;) но единственная проблема это стабилизатор и рама! В смысле радиус изменился очень! вылеты дисков при 31*10.5 менять надо однозначно!
-
класс)) а вылет на дисках стандартный +35?
Стандартный для квадрата 4вд это +50 же. А по ссылке на фото скорее всего +35
-
класс)) а вылет на дисках стандартный +35?
Стандартный для квадрата 4вд это +50 же. А по ссылке на фото скорее всего +35
ПОнял) Значит нужно искать диски на +20 +25
-
Либо морочится с проставками, но там свои минусы:ступичный, подвеска, и т.д. Лучше диски поискать :)
-
Я на своем попробовал и стандарный вылет (+50) и +35 (у меня спереди и сзади разные диски).
Сначала +50, подрезал переднее крыло сзади, поездил - маленько трет раму и стабилизатор.
Потом поставил те что с вылетом +35 - и даже не поехал никуда. Стоя на месте видно что цепляет за переднее крыло и спереди и сзади. По мне так пусть лучше трет раму чем опять крыло резать (тем более сзади уже некуда резать - там кузов начался).
И еще. Похоже мои 31" нифига не 31. Надо померять потом, скорее всего это 30" :(
Перемерял. Это даже не 30 :(
-
Я на своем попробовал и стандарный вылет (+50) и +35 (у меня спереди и сзади разные диски).
Сначала +50, подрезал переднее крыло сзади, поездил - маленько трет раму и стабилизатор.
Потом поставил те что с вылетом +35 - и даже не поехал никуда. Стоя на месте видно что цепляет за переднее крыло и спереди и сзади. По мне так пусть лучше трет раму чем опять крыло резать (тем более сзади уже некуда резать - там кузов начался).
И еще. Похоже мои 31" нифига не 31. Надо померять потом, скорее всего это 30" :(
А что за резина?
-
А что за резина?
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60389.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60389.0)
-
Я на своем попробовал и стандарный вылет (+50) и +35 (у меня спереди и сзади разные диски).
Сначала +50, подрезал переднее крыло сзади, поездил - маленько трет раму и стабилизатор.
Потом поставил те что с вылетом +35 - и даже не поехал никуда. Стоя на месте видно что цепляет за переднее крыло и спереди и сзади. По мне так пусть лучше трет раму чем опять крыло резать (тем более сзади уже некуда резать - там кузов начался).
Снял я диски с вылетом +35 (на самом деле они +28 примерно, чета ступил я выше). Как по мне, стандарный вылет лучше. В продаже: www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=64711.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=64711.0)
-
Если кому-то еще интересно и актуально, я об этом уже писал в блоге на Драйве (вот ссылка: https://www.drive2.ru/l/4062246863888304526/ (https://www.drive2.ru/l/4062246863888304526/) - "Размышления о геометрической проходимости")
В двух словах:
ШТаха `93 (он же K-Blazer, он же GMT 400); 3dr.
Перед штатно, только торсионы на максимум выкручены болтами
Сзади - колхоз с рессорами от...хз, наверно, УАЗа, от чего попа задрана
Диски родные 5 спиц, 6 болтов
Колеса летние: 285/75 r16 Йокогама Геолендер АТs (012, если не ошибаюсь). Мотора (210лс) на нее хватает более чем, никаких ухудшений динамики даже после "маленьких" зимних я не заметил.
Зимние: 265/70 r16 Купер Дисковерер M+S (ш). Имхо, эстетически выглядит этот размер не очень...Но работу свою делает.
Купер вполне неплохо едет зимой, если свежий и ошиповка качественная, не сильно боится снежных переметов, средненько гребет в снегу, не очень хорошо, но приемлемо, тормозит на льду. Довольно мягок и комфортен. Не боится атак на бордюры.
Геолентер имеет хорошие универсальные показатели. Комфортен на асфальте и вполне уверенно рулится с учетом высокого профиля. По шуму вполне комфортен - звук мотора и выхлопа, даже в лучшие времена для моей выхлопной системы, был всегда громче колес - не заметил ни гула ни вибраций. На живом (больше 40%) протекторе, практически не боится аквапланирования (в пределах разумного), т.е. воду выдавливает довольно хорошо. Больше проблем при этом привносит не всплытие, а сопротивление. Если попасть в воду одной стороной, то машину прилично дергает в направлении "большой воды", но это лучше, чем всплыть. Тормозит на мой взгляд хорошо и надежно...разве что по мокрому хотелось бы чуть лучше, но все равно приемлемо. Балансируется средне - были колеса с маленьким разбросом, были с довольно большим... но не больше 160 гр, по-моему. Для этого размера, считаю, неплохо. По поверхности идет вполне комфортно, ямы и стыки глотает хорошо, бордюров тоже не боится. Резина универсальная, но легкого бездорожья не боится. Самоочистка очень не плоха, но при этом не сильно закапывается. Есть проблемы с выпрыгиванием из колеи, поскольку боковые "зубы" не слишком острозубые - приходится выпрыгивать раскачкой вправо-влево. По мере износа грязевые качества, конечно, падают, что вполне предсказуемо. Морозов не любит. На холоде начинает дервенеть и о торможении на укатанном снегу (и тем более льду) на ней остается только мечтать (обязательно снимайте ее на зиму).
-
Ребята,привет :)разжился я тут колесиками в виде мудрича КМ1 в размере 32х11,5х15,теперь ломаю голову как запихнуть это добро в джимми ;)
https://www.drive2.ru/l/9818369/ (https://www.drive2.ru/l/9818369/)
Вобщемто что имеем
-бодик 65мм
-лифт торсионами ~1"
-лифт рессорами газ 24 порядка 1-2"
-диски аллюминевые штампы от БМВ с ЕТ20
-есть желание убрать передний стаб чтобы получить нормальные ходы спереди..
Думаю заказать поставки,но какой оптимальный вылет для 11,5 ширины?я так думаю стоит 30мм поставки взять,чтобы получить нулевой вылет или всеже придётся уходить в минусовой вылет?
-
Стаб не убирай совсем! колеса тяжелые, аморы их по одному не удержат, без стаба никак!
-
Стаб не убирай совсем! колеса тяжелые, аморы их по одному не удержат, без стаба никак!
он очень существенно уменьшает ходы,а насчёт тяжёлых колес-много внедорожников ездят без стаба и ничего,главного головой пользоватся ;D
-
Стаб не убирай совсем! колеса тяжелые, аморы их по одному не удержат, без стаба никак!
Тут скорее по другой причине. Управляемость страдает, причем заметно. Особенно заметно на "колее" в асфальте. Я ездил без переднего стаба, скажем так: после 60 кмч возможны неприятные сюрпризы, после которых начинаешь ездить оч. осторожно и вдумчиво :)
Но это было на штатных колесах, на больших подозреваю всё будешь еще серъезнее :)
-
Стаб не убирай совсем! колеса тяжелые, аморы их по одному не удержат, без стаба никак!
Тут скорее по другой причине. Управляемость страдает, причем заметно. Особенно заметно на "колее" в асфальте. Я ездил без переднего стаба, скажем так: после 60 кмч возможны неприятные сюрпризы, после которых начинаешь ездить оч. осторожно и вдумчиво :)
Но это было на штатных колесах, на больших подозреваю всё будешь еще серъезнее :)
Я собственно это и имел ввиду, Если затачивать ам только для бездора, конечно он(стабилизатор поперечной устойчивости) будет только ограничивать, а вот на зыби асфальтовой километрах на 60-80 ;D не дай Бог! Я тоже без стаба катался 8)
-
А кто подскажет, какой размер максимальный входит в нишу запаски Tahoe 800-ки? 305/70/R16 или 285/75/R16 залезет?
-
А кто подскажет, какой размер максимальный входит в нишу запаски Tahoe 800-ки? 305/70/R16 или 285/75/R16 залезет?
Я запихивал 315/75R16. Правда спущенное. До тяги панара не доставало (если прижать к фаркопу при поднятии колеса лебедкой) примерно 10 мм.
-
Chevrolet Blazer (LT Tahoe) 1994 г.р.
Лифт: 2"
Резина: Nexen 31/10.5R15
Диски: BMW Style 2 ET20
+Легкий болгаринг арок для удаления острых углов :) Резина изумительная, гребет в грязи неплохо при этом по асфальту тоже вполне устраивает.
-
Chevrolet Blazer (LT Tahoe) 1994 г.р.
Лифт: 2"
Резина: Nexen 31/10.5R15
Диски: BMW Style 2 ET20
+Легкий болгаринг арок для удаления острых углов :) Резина изумительная, гребет в грязи неплохо при этом по асфальту тоже вполне устраивает.
Хорошая резина, второй сезон на ней езжу, у меня без лифта встала
-
Хорошая резина, второй сезон на ней езжу, у меня без лифта встала
Вот мне вот что не понятно. Вчера пару раз подпрыгнул на волнах на асфальте, одновременно с торможением. Ну проспал пологие волны, бывает. Колесо достало до задней части крыла, не внизу, а между болтами крепления подкрылка к крылу, та часть которая не подрезается. На первом фото след от касания шины, на втором фото просто общий вид чтоб было понятно где эти болты.
Вообще, в самой узкой части (ниже этих болтов) пролазит два пальца между брызговиком и колесом. Но при торможении и прыжке колесо достало до арки. Это что, так сильно сайлентблоки деформируются?
В левой арке пролазит два с половиной пальца, там колесо достало только до головок болтов.
-
Да! там пипец как плавает все на резинках! На юпубе полно роликов когда камера снимает ходы подвески при движении по волнам зыби и прочих поворотах , после этих роликов нечему удивляться!
-
Там тирануло скореевсего ни вывернутом руле
-
Да! там пипец как плавает все на резинках! На юпубе полно роликов когда камера снимает ходы подвески при движении по волнам зыби и прочих поворотах , после этих роликов нечему удивляться!
конечно там "плавает" ,потому мне очень забавно ,как у нас пытаются впихнуть невпихуемое ,и потом гордо с этим же пытаются ездить
1 " никак не сказывается на проходимости ,только вес добавляется ,цена на шины и подобные проблемы
;)
-
А как-же тот заветный дюйм, которого всегда не хватает, что бы не сесть на брюхо? ;D
-
1 " никак не сказывается на проходимости ,только вес добавляется ,цена на шины и подобные проблемы
Ты сейчас сделал мне грустно :/
я как раз перешел с 235/75R15 на 31"
-
1 " никак не сказывается на проходимости ,только вес добавляется ,цена на шины и подобные проблемы
Ты сейчас сделал мне грустно :/
я как раз перешел с 235/75R15 на 31"
Ну и как ощущения, трогается тяжелей, управляется хуже, жрёт больше, проходимость изменилась?
-
Ну и как ощущения, трогается тяжелей, управляется хуже, жрёт больше, проходимость изменилась?
вангую ,что ответ будет :улучшилась на порядок !
(ваще то это в 10 раз )
ну или тогда улучшилась в разы-надо ставить 33"
::)
а вот на 33" Блэйз уже не поедет совсем ;D :afro:
-
Ну и как ощущения, трогается тяжелей, управляется хуже, жрёт больше, проходимость изменилась?
Про жрет - пока не понял, проходимость еще не оценивал, трогаетсся и управляется вроде без изменений.
Плавность хода почему-то поменялась. Сильнее чувствуются дефекты асфальта, я ожидал обратного.
-
Ну и как ощущения, трогается тяжелей, управляется хуже, жрёт больше, проходимость изменилась?
Про жрет - пока не понял, проходимость еще не оценивал, трогается и управляется вроде без изменений.
Плавность хода почему-то поменялась. Сильнее чувствуются дефекты асфальта, я ожидал обратного.
вес колеса ?
а сколько качаешь ?
-
вес колеса ?
а сколько качаешь ?
Не взвешивал, но на ощупь сильно тяжелее предыдущих. И сама резина и колесо в сборе.
Качаю знаю что много, сейчас 2.2. Потом буду 1.6 морда, 1.5 зад если пустой.
На старых качал 1,8 морда; 1,6 пустой зад в городе. Хотя по паспорту положно 2,4 везде - но это невыносимо :) На трассу гдето 2,2 качал. Но все равно, дефекты покрытия при 2,2 ощущались меньше на маленьких колесах
-
про вес колеса был не совсем вопрос ;)
"по паспорту " качать колёса нет смысла ,надо подбирать под свои шины и загрузку ,и не из головы .
ну очень может так получиться что шины замечательные ,просто великолепные ,но про комфорт на них ты забудешь ,как и про высокие скорости ,да ,и зимой на них ИМХО ездить не надо
-
Мои впечатления от 31 резины, так как у меня машина была сразу на ней, то когда поставил сток, разница была ощутима, при том же алгоритме работы педалью газа, на стоке машина срывалась в пробуксовку, управляемость на 31 резине хуже, улучшается при выравнивании коллеи проставками или разноширокими дисками, проходимость улучшается за счёт протектора (сток-кама лысая, 31-Борис Фёдорович Гудрич) хотя многое зависит от водителя, думаю Сева на лысой каме уедет дальше чем я на 31, как говорится главное тренировка, что вытворяет Сева на малолитражке, я видел :afro:
-
Не знаю. На 31 Hankook МТ она у меня шлифовала, а на 33 она вытворяет чудеса. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
-
Я на своем попробовал и стандарный вылет (+50) и +35 (у меня спереди и сзади разные диски).
Сначала +50, подрезал переднее крыло сзади, поездил - маленько трет раму и стабилизатор.
Потом поставил те что с вылетом +35 - и даже не поехал никуда. Стоя на месте видно что цепляет за переднее крыло и спереди и сзади. По мне так пусть лучше трет раму чем опять крыло резать (тем более сзади уже некуда резать - там кузов начался).
И еще. Похоже мои 31" нифига не 31. Надо померять потом, скорее всего это 30" Sad
Итак, после очередного шкряба об подкрылок, я таки померял свою резину. Cooper SRM. Написано 31" по факту до плеча протектора всего 29,1", по центру протектора 30". я... эээ... удивлен!
-
Это нормально! разные производители вкладывают разный смысл в размерность, и по факту размеры отличаются довольно прилично! Поэтому у кого то цепляет, а у кого то влазит без проблем!
-
Это нормально! разные производители вкладывают разный смысл в размерность, и по факту размеры отличаются довольно прилично! Поэтому у кого то цепляет, а у кого то влазит без проблем!
кончно это так ,
когда разными клубами встречались на Щёлковском карьере ,там была Нива ,типа деланная ,на 30" Федерал Курагия ...
мы сравнили с моими Гудиерами 29" ,а мои то больше ::)
и шире и выше ,
водитель Нивы помню очень растроился этому факту :)
-
Ребята-котята, какой оптимальный размер будет на 800 тахе?
слышал, что 33" без лифта встанет, но что то неохота попасть. Думаю что поменьше взять. Собираюсь собирать на 16 дисках)
-
Почти 32", а точнее 265\75\16 https://www.drive2.ru/l/7223972/ (https://www.drive2.ru/l/7223972/)
-
Ребята-котята, какой оптимальный размер будет на 800 тахе?
слышал, что 33" без лифта встанет, но что то неохота попасть. Думаю что поменьше взять. Собираюсь собирать на 16 дисках)
от вылета диска зависит
-
Поставил новую резину на свою Таху 840 2005г.
Резина Comforser CF3000 305/70/R16MT
[smg align=none id=2924] [smg align=none id=2925] [smg align=none id=2926]
Диски от ланд крузер 80 разболтовка 6х139,7 R16, ЕТ так и не нашел на нем, увы.
[smg align=none id=2929] [smg align=none id=2930] [smg align=none id=2913] [smg align=none id=2912] [smg align=none id=2914]
Покрасил их краской для дисков, получилось вот что:
[smg align=none id=2910] [smg align=none id=2931] [smg align=none id=2932] [smg align=none id=2936] [smg align=none id=2934]
Сзади проставки под пружины 5см. Ключи торсионов регулируемые, подзатянул немного, и планирую поставить удлинители задних амортизаторов, так как на кочках стучат.
Дополнительно подрезал под углом нижнюю пластиковую юбку спереди, на фото видно, и отвел назад задний брызговик, чтобы не сломало снегом.
Переднее колесо 1,5атм. заднее 1,1атм.
На ходу уже три дня, на дороге и при поворотах ничего не цепляет, по снегу и по дороге идет мягко, по сравнению с 18 дисками - небо и земля)
Гребет тоже хорошо, но в снежные сугробы не лез еще.
-
Получается у меня без кардинальных мер встал 33 размер (33/12 R16) :afro:
-
Подскажите, как впереди встают 235/85-16 на GMT-400? Колеса точно с штатным вылетом, т.к. на 3500-м со спаркой без вариантов.
-
Привет народ! Есть у меня задумка поставить на свой субур 400-й колёса 305-е. Как считаете, какой размер надо брать на диски 17-е с вылетом +25?
305\65-17 влезут без переделок на стоковую подвеску?
Сейчас отлично стоят 285\65-17, места ещё много свободного.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1705%2Fd8%2F0828334161bct.jpg&hash=3e48fc1d503838a26934028c609fb4342d7e68d1) (http://radikal.ru/big/b3aifr85t1ih7)
-
Думаю, да.
-
Клиенты ставили.
-
влезут - это почти одно и то же
-
Клиенты ставили.
Спасибо! Просто не охота пилить, например, бампер железный, если при поворотах будет цеплять.
Очень не хочу уродовать машину. :afro:
-
Уголкам достанется в повороте при торможении.
-
Уголкам достанется в повороте при торможении.
:'(
-
Просто не охота пилить, например, бампер железный, если при поворотах будет цеплять.
В первую очередь не за бампер надо беспокоиться а за нижний-задний угол крыла/расширителя, тот куда обычно брызговики прикручиваются.
Очень не хочу уродовать машину. :afro:
Придётся выбирать - или большие колёса и "уродовать" (лифт/резка/накручивание), или "не уродовать" и маленькие колёса.
места ещё много свободного
в обозначенном мной месте его, насколько я могу видеть по фотке, очень мало осталось. поверни руль так чтобы "угол" покрышки оказался напротив расширителя - и, если есть чем, - поддомкрать на хорошую высоту машину за правый-задний угол чтобы нагрузить подвеску слева-спереди, посмотри остался ли зазор и велик ли он при нынешних 31.5". На мой взгляд, твой нынешний размер - как раз предел который не цепляет в стоке. 35" на K2500 в стоке - увы, без шансов, будут задевать 200% (сразу оговорюсь почему уточняю именно про k2500 - судя по всему что я читал, у нас (ввиду особенностей, вероятнее всего, подвески) - колёса либо расположены в целом, либо имеют траекторию при повороте колеса отличную от 1500, т.к. на 1500 впихивают бОльшие колёса с меньшим геморроем).
зы Из конкретного личного опыта по k2500: 33" резина на дисках с нулевым вылетом и 3" бодилифтом (без лифта подвески, без резки арок, без накрутки торсионов) трёт именно в обозначенных местах при поворотах. Купил бушвакеры под резку, под них предполагается в том числе подрезка того самого проблемного места, посмотрим как с ними будет, удастся ли всё-таки впихнуть пресловутые 35".
-
Получается, по калькулятору шинному, что 305\65-17 это 32,5 дюйма. Совет по поддомкрачиванию понял, при готовности к приобретению новых шин так и сделаю. Всё-таки, надеюсь, что влезут, так как разница в диаметре всего 26 мм.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi612%2F1705%2F25%2F85618ad54ad5.jpg&hash=3d98a268948a5b0d0778ae1f97996630167759b5) (http://radikal.ru)
-
Упс, у меня что-то, видимо глаз "замылился" и я в твоём исходном посте "колеса 305е" прочитал как "колёса 35е". С 305ми шансов больше, конечно, но всё же думаю что скорее нет чем да.
-
Продайте или подарите кто-нибудь шину одну на примерку 305-65-17 :D
-
Привет народ! Есть у меня задумка поставить на свой субур 400-й колёса 305-е. Как считаете, какой размер надо брать на диски 17-е с вылетом +25?
305\65-17 влезут без переделок на стоковую подвеску?
Сейчас отлично стоят 285\65-17, места ещё много свободного.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1705%2Fd8%2F0828334161bct.jpg&hash=3e48fc1d503838a26934028c609fb4342d7e68d1) (http://radikal.ru/big/b3aifr85t1ih7)
Купил именно с таким размером , диски вроде стандартным вылетом , все входит и не где не чего не задевает , фото не могу сделать , на ремонт кузовщины отдал авто.
-
Да, 305-е по-гармоничнее будут смотреться на этом грузовичке.
-
Добрый день. Подскажите, встанет ли резина размером 285/75 r16 на 400 субурбан без лифта?
-
Добрый день. Подскажите, встанет ли резина размером 285/75 r16 на 400 субурбан без лифта?
У меня такой размер без лифта стоит на 400 тахе.
Вылет 0.
-
Добрый день. Подскажите, встанет ли резина размером 285/75 r16 на 400 субурбан без лифта?
У меня такие стоят, но есть нюанс, торсионы выкручены почти до конца, крылья спереди подрезаны, диски стальные, с вылетом, в повороте шины цепляют брызговики. Если бы диски штатные, так бы не цепляли.
-
Добрый день. Подскажите, встанет ли резина размером 285/75 r16 на 400 субурбан без лифта?
У меня такие стоят, но есть нюанс, торсионы выкручены почти до конца, крылья спереди подрезаны, диски стальные, с вылетом, в повороте шины цепляют брызговики. Если бы диски штатные, так бы не цепляли.
Спасибо, поставлю на зиму 265/70, такие как и летние.
-
Приветствую парни. Я тут новичек. Помогите сориентироваться где можно подчерпнуть информацию о том какие катки могу себе поставить на штатный лифт. Чатик я бегло прочитал, но своей модели авто не нашел. У меня Кодиак с4500 4х4. Тачка огонь, пробега 10 тыс еще нет. В кунге автодом со спальней, кухней и туалетом. Я ее строю в основном под историю с путешествия по гтрам, морям и для рыбалки, но на штатных шоссейных колесах не к каждому берегу могу подъехать. В идеале подскажите где можно посмотреть или заказать диски, резину смогу и сам подобрать. В ютубе вижу что переводят люди такие же машины на односкатки с увеличенным диаметром, хочу так же, но где заказать найти не могу. Помогите пожалуйста.