Блокировка ARB на таху

[mmnt]

Есть (навязчивая) идея таки поставить ARB Air Locker в задний мост Юкона 1997г.

Как привезти - понятно. Но есть нюансы с подбором кита. По спецификациям ARB на таховский мост 10 bolt 8,5" указаны годы выпуска: 1989-96. И пипец, более свежие г.в. не упоминаются. Хотя задний мост в 1996 и 1997 ничем не отличается в общем...

Есть у кого опыт установки ARB на таху?..

[Sергей]

мост задний не отличается=100%,отличается раздатка,но это пофиг.если,не секрет,по чем АРБ??

[Anoonakh]

да, интересная тема....

[mmnt]

У дилера ARB за локер около 40т. Но через дилера точно не повезу... 

Там интересней потом организовать пневмомагистрали. Чтобы туда включить айр-лифт, дудки и вывести на шланг для подкачки колес... Но это отдельная тема. Пока надо с локером разобраться...

[yurkin]

Оч интересная тема.. буду следить.... интересует принудительная блокировка ...

[mmnt]

мост задний не отличается=100%,отличается раздатка,но это пофиг.если,не секрет,по чем АРБ??

Это чем интересно так радикально отличается раздатка в 1996 и 97гг?.. Подробнее, плз, мы все тут аж чешемся...

[NxM]

мост задний не отличается=100%,отличается раздатка,но это пофиг.если,не секрет,по чем АРБ??

Это чем интересно так радикально отличается раздатка в 1996 и 97гг?.. Подробнее, плз, мы все тут аж чешемся...

мне тут один товарисч вообще заяви, что даже в Хаммере стоит 4L60E вот!

[mmnt]

На Н2 действительно стоит 60-я коробка, хотя немного своя по начинке. А причем тут раздатка?
И кстати причем раздатка к вопросу о блокировке в мосту?...

[zcfif]

на Н2 похожая но своя коробка 4т65е. раздатка своя же прикручивается к ней на 6 болтах. на 4т60е на 4

[mmnt]

Мдя. Вижу, что ажиотации тема про АРБ не вызывает.

Отправил заказ на RD84 под таховский мост. Приедет - расскажу.

Путаница в номерах была вызвана тем, что несколько лет назад ARB сняла с производства кит RD28 и заменила его на RD84. В чем смысл такой рокировки, неясно. Но в старых каталогах указано 28, а поновее - 84...

[Shtirliz]

Чото ничего не понял... А можно поподробнее что за локер??? Или ссылку на описание плз...

[mmnt]

Начинаем читать отсюда:

http://jeep.avtograd.ru/lockers/ARB/installation/index.htm

[Семен]

про раздатку - 96 - год перехода Тах на кнопки. Мож это имеется в виду.
(знаю, что к АРБ никакого отношения)
А почему именно АРБ?

[mmnt]

Переход на эл.раздатку с ручной свершился между 1995 и 1996. А там баяли про разницу между 1996 и 1997.

А что еще, кроме АРБ? На шеви 8.5" вообще мало кто делает, это не Jeep. Самоблоки бывают, только на кой они нужны?..

Кстати, после замены высвободится мой штатный диф (он с самоблоком штатным). Поставлен полтора года назад, проехал где-то 15т.км. Если кому надо - обращайтесь...

[Shtirliz]

Хех... Интересная замануха...

[rewers22]

96-97 год РК одинаковые.
С 98 года пошла РК с авто режимом.246.
мосты насколько помню без разницы.

[t0nick]

а на блейзеров\джимми бываю блокировки??? очнь интересует этот вопрос. где можно посмотреть каталог?

[mmnt]

На сайте ARB, точнее на сайте их дилера в пиндосии: arbusa.com

а тебе ТОЧНО это надо?...

[t0nick]

ага. я вобще подумываю воткнуть в блейзер либо патрулевские, либо крузаковские мосты... на худой конец черковские.  
ну или как минимум перекинуть мост под рессоры и что-то сделать с передней подвеской.

машину менять очень не хочется, а проходимости не хватает.

[Семен]

Но это будет совсем другая машина.

[Семен]

Кстати, после замены высвободится мой штатный диф (он с самоблоком штатным). Поставлен полтора года назад, проехал где-то 15т.км. Если кому надо - обращайтесь...

обращаюсь, типа можно в запас взять

[t0nick]

Но это будет совсем другая машина.

как раз нет. это будет все тот же Джимми,  но более проходимый. Да, у него понизятся дорожные качества, но этого не избежать.

[Семен]

Не "понизятся", а "будут отсутствовать". Но внутри да - точно тот Джим

[mmnt]

Кит ARB приехал. Обошлось примерно в 35т. (включая новые подшипнеки, которые ARB рекомендует заменить). На неделю думаю вживить...

[mmnt]

Поставил. Пока не подключен, просто как открытый диф работает.

Пока сайт шевиклана лежал, старый диф уже продался...

Ставил Юра Анисимов из Шевиплюса. С заменой подшипнеков дифа.

Теперь размышляю, как скрестить ужа с ежом. Т.е. пневму Айрлифта с ARB... Аерлифт берет в пределах 5 атмосфер, объем системы небольшой. Штатный насос Аерлифта имеет манометр до 7 атм. В общем-то ее качать можно любым кетайским компрессором за 1000р.  А вот ARB требует НЕ МЕНЕЕ 7 атмосфер для замыкания локера. Нахрена ему стока?...

Надо все в единую систему свести + ниппель для подкачки колес. Разместить думаю сзади, под обшивкой в багажнике справа. У меня нет 2-й печки, а обшивка от версии, где такая печка есть. Места там полно. Но частично оно уже занято вебастой... Т.е. новый компрессор должен быть компактный.

В общем, пока склоняюсь тупо купить компрессор ARB типа такого:
http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_item&rzd_id=Lockers&srzd_id=Arb_comp&tov_id=70

У него маленький ресивер есть и контрольный клапан. Если давление в ресивере опускается меньше 7атм., компрессор включается и дует, пока не будет 10атм. Выход из ресивера всего один. В него вкручиваем тройник и раздаем на локер, айрлифт и шланг для колес. Перед локером и айрлифтом еще доп.клапана э/магнитные, чтобы с кнопки открывать. На шланг просто ниппель. В итоге добавится две кнопки: подача питания на компрессор (при включенном зажигании только) и кнопка включения локера. И остается  контрольная панель айрлифта с манометром, клавишей сдувания и кнопкой подкачки - только раньше эта кнопка свой штатный компрессор запускала, а теперь будет открывать клапан к компрессору ARB...

Уфф... Такая вот концепция... Народ, кто с пневмосистемами возился, прокомментируйте...

[mmnt]

Поскольку комментариев не было, просто расскажу, что получилось.

Поставлен компрессор АРБ на правое заднее крыло под обшивку (потеснив стоявшую там же вебасту). Кнопки врезаны в потолочную консоль, в то отделение, где пиндосы держат ИК-пульт для открывания ворот. Ворота у меня пульта не понимают, их надо ключами открывать.

Айр-лифт пока остался где был. Но компрессор имеет два выхода из ресивера, где поставлены два клапана. Первый работает на блокировку, второй пока свободный - на него и будет завязана магистраль подвески. Но позднее. Вместе с перекладкой проводки по салону...

К компрессору был прикуплен кит для накачки колес, быстросъем выведен через обшивку возле компрессора. Штатный шланг АРБ не имеет манометра, придется вероятно Виаровский манометр с пистолетом докупить.

Так чего сказать... ну работает. Компрессор аццки рычит и нагоняет в свой ресивер 10 атмосфер за 10 секунд. Блокировка блокируется.... Вот съезжу в лес на неделе, погляжу как гребет... 

[maxbmw]

Мечта ест поставит себе тозе блокировки в мости !
 Как работает какие ошушения после установки ? Передаточное  отношение тозе осталос или понизеное?
 Как передний мост с виключенои блокировкои шёлкает на поворотах ?
  Я думал если ставит то и шестерни с другим передаточним поставит . Ест такая фирма Лов Геар они делают ! Я по трассе редко зато на понизаике фури таскаю регулярно !