Шнорхель, меры по защите авто от воды

[Семен]

Не, я думаю, надо ВВ провода смотреть. От мокрого фильтра тяга не теряется. Ну или проводку датчиков тож... короче электрику подкапотную

[Командор]

ВВ свежие-около года  .Да и после мойки нормально заводится,и после луж хороших,когда под капотом всё аж ровным слоем глинозёма покрыто.
Кстати,вот каким вопросом озадачился:при погружении в воду изолятор от перепада температур может лопнуть?хотя так вроде не лопает.

[BEPECK]

Возьми литровую бутылку или банку грамм на 800 и полей на работающем моторе трамблёр - всё увидишь сам.
Кстати когда-то давно, когда компьютеры были большими и бензин не дороже 3коп, наши деды на копейках клали спецово в корпус воздухана мокрую тряпку - тяга росла.

[Kaiser]

класть в корпус мокрую тряпку и намочить штору фильтра — немного разные вещи.
а наши деды много чего делали...

[maxbmw]

Шноркел веш хорошая но реалное применение его понадобитса узе когда в салоне будет вода и више уровня сидений .
 В своеи Тахе вопрос решил сняв глушител впуска и оставив просто гофру в которои заклинил заслонку подачи горячего воздуха во впуск . Полуметровои глубини лузи я проезал с заводским филтром без проблем .
  Заводскои воздухозабор на Тахе квадрате с моновприском тозе за переднеи фарои правои .
Очен интересное решение предлогает K&N филтр конусний с трубои и отгородкои от тёплово воздуха ! Если поменят их филтр на Греен Твистер и добавит шноркел от Тоёти то получитса очен интереснся система но доволно дорогая ~1000$ всё вместе !

[Командор]

Нафик эти конуса вместо стандарта.Его грязью закидает ещё до брода.Да и если уплотнители дверей в порядке,то в салоне воды не будет-хоть по капот заезжай.И я например рассматриваю вариант не сидеть в болоте по часу,а прохождение ходом глубоких участков воды безопасно для двигателя.Ну а если у берега застрял,там уже чаще всего ниже кромок дверей.

[Семен]

  Заводскои воздухозабор на Тахе квадрате с моновприском тозе за переднеи фарои правои .

Правда? Мож у меня не Таха? Или не моновпрыск? Ибо у меня забор из под правого КРЫЛА ближе к лобовому, а не из-за фары. А это 2 ОГРОМНЫЕ разницы!
если что про устриц - Блейзер у меня был, где там находится вход воздуха - в курсе. На тахе моно совсем не так! Кстати, "глушитель" по моему очень неплохо защищает от случайной волны, не шнорх конечно, но вода в нем останется, а не в воздухан пойдет

[maxbmw]

Да глушител впуска входит в отверстие внутренеи части крила а ето отверстие подводит воздух по полости крила от передних фар . Тоест если с разбегу залетет в лузу више середини капота то реално што в воздушном филтре будет вода просто затёкшая по воздуховоду .
 Насколко я понял меня не поняли нашёт К&Н филтра ? Вся ета описаная система собираетса для реалнои зашити от води тоест машина смозет работат фактически под водои .
 Вот и получаетса што от К&Н комплекта берётса толко труба с крепезами а далше вставляетса закритий Греен Твистер к которому в свою очеред подсоединаетса узе Тоётовский шноркел . Поидее ето единственний более ли менее легалний вариант установки шноркеля на Таху квадрат ! С ним дазе реално проити официалний техосмотр при учёте покупки всех комплектуюших нових с сартификатами !

[Командор]

В общих чертах придумал!Купить кусок трубы д=80мм метра полтора.Просверлить отверстие в удобном месте на крыле.И ехать туда,где есть трубогиб и может пресс какой.По месту согнуть как надо,может даже приталить при помощи пресса.Ну и там по месту уже к трубе в области крыла приварить просто болты или площадку и на ней для распределения нагрузки.А верхний край трубы чтоб вверх смотрел-на него одеть наболдажник от правильного шнорка чтоб можно было крутить взад-вперёд.Ну и по желанию можно в порошковую окраску отдать.На выходе получается вечный шноркель