Коробка точно исправная?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
история: закзал здесь в клане бу. ;горелым не пахо, в поддоне было немного осадка(черного, без стружки), поставил, работала отлично, не буксовала, не пиналась совсем, переключала где то 1800 -2000 (+-погрешность тахометра , по обд показатель оборотов не совпадает со стрелкой), примерно через 2 недели 2-3тыс пробега, ехал, но т.к. дорога была мокая а абс на этих авто не корректно работает то остановился заглушил ,вынул пред абс. завел и поехал тк.дорога не совсем хорошая была то ехал около 40 км(вроде норм было) потом начал ускоряться, а обороты тахометра не падают как при переключении, т.е. растут обороты растет скорость. держишь обороты и скорость держиться в каком то соотношении но не больше 60 км примерно. назат возвращенный предохранитель абс никакого эфекта не дал. того что сгорел пакет 3-4 не наблюдаю т.к. масло паленым не воняет , авто не замедляет ход в ОД до полной остановки при росте оборотов (со сгоревшим 3-4 уже сталкивался - на 2х акпп - это не похоже.
Тема: 4l60e-4l65e ремонт,правила эксплуатации,советы . (Прочитано 233392 раз)