4l60e-4l65e ремонт,правила эксплуатации,советы .

[faerbird]

Неисправность КПП, общая неисправность контроллера КПП (только АКПП)

Описание схемы

 Этот диагностический код неисправности (DTC) указывает на установку кода DTC в контроллере КПП (ТСМ). Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получает информацию о коде DTC от контроллера КПП через цепь последовательной передачи данных. Контроллер ЭСУД включает контрольную лампу индикации, если контроллер КПП посылает через цепь последовательной передачи данных сообщение с запросом на включение этой контрольной лампы. Контроллер ЭСУД также сохраняет данные регистрации состояния/сбоев для кода DTC, касающегося передачи. Информация DTC для контроллера ЭСУД отображается только с помощью DTC Р0700, но данные регистрации состояния/сбоев указывают на установленный код DTC, касающийся передачи.

[faerbird]

нужен диагност электрик я думаю.

[_nikol_]

Вопрос следующего плана - 4L60 на 840м калининградце, в акпп декс.....так вот этот декс бежит с пассажирской стороны в районе....как бы сказать.....толи фишка там какая толи еще что то вообщем оринетировочно посередине коробки не сверху а сбоку чуть выше крепления поддона, там что то типа пластикового вроде наружу выходит, вот оттуда при крене авто на правый борт причем только на заглушеном льется декс. То что на заглушенном понятно - после слива жидкости уровень увеличивается. Терь вопрос точнее пару - хоть раз такое видели? Должно ли там вообще вытекать при наклоне автомата?

[faerbird]

Вопрос следующего плана - 4L60 на 840м калининградце, в акпп декс.....так вот этот декс бежит с пассажирской стороны в районе....как бы сказать.....толи фишка там какая толи еще что то вообщем оринетировочно посередине коробки не сверху а сбоку чуть выше крепления поддона, там что то типа пластикового вроде наружу выходит, вот оттуда при крене авто на правый борт причем только на заглушеном льется декс. То что на заглушенном понятно - после слива жидкости уровень увеличивается. Терь вопрос точнее пару - хоть раз такое видели? Должно ли там вообще вытекать при наклоне автомата?

нет не должно.коробка электронная я так понимаю.жгут надо поднять провалился.ксак вариант ликвидировать заменой уплотнения штекера.и поставить упор от опускания жгута в коробку.вариант 2 с этой же стороны трубки акпп.или выше сапун коробки .но течет скорее всего из под жгута.надо его поднять окуратно в верх.и далее заняться его ремонтом.если после опирации поднятия теч прекратиться значит проблемма в нем.

[omsukchanec]

Есть смысл покупать ремонтный агрегат? Это я про пинки с 1 на 2. Пока лечится простой заменой ATF, но интервалы всё меньше, пинки жестче. Может есть таблетка? При всем при этом выпадение ошибки не служит сигналом для пинков. Спасибо.

[faerbird]

простой таблетки скорее всего нет.высылайте коробку пересмотрю её.

[omsukchanec]

Дороговато выйдет пересылка Туда-обратно и по времени долго, месяц к вам, месяц к нам.

[omsukchanec]

На второй машинке беда похожая, только с 2 на 3 пинается. Грешили на ATF, но судя по всему проблема глубже.

[faerbird]

месяц доставки?

[Марат]

с Магадана недели 3

[omsukchanec]

Это при самом хорошем раскладе, погода, контейнер формируют... есть вариант авиация, но цена 30500 руб в одну сторону + обратно + Ваша работа + детали... ИТОГО... А у Вас есть от ремонтированный агрегат? Я бы приобрел

[omsukchanec]

Я в Москве нашел коробку, востановленая, просят 70 тыр и мою взамен. Подскажите пжл дорого не дорого. В Магадане таких нет, только япония. Спасибо

[андре555(Андрей)]

Я в Москве нашел коробку, востановленая, просят 70 тыр и мою взамен. Подскажите пжл дорого не дорого. В Магадане таких нет, только япония. Спасибо

У Сергея(faerbird) за 70 000 будет хеви дьюти(супер тяжолая эксплуатация)

[omsukchanec]

А к какой эксплуатации отнести мои условия: пробег в день около 600 км, большая часть растояния это перевалы (высокогорный маршрут), загрузка авто под 1000 кг. Может хэви дьюти эт как раз мой вариант? Главное чтоб надежно и крепко, ну и топливо не сильно трескал.

[Акулыч]

Это твой вариант.
Причем надолго.