CHEVROLET TAHOE 800 #heavychevy

[DJAp]

извините за оффтоп.

торк и елм и у меня есть.

просто возникло подозрение, что Лаунч показывает больше инфы. товарищ DJap - это так?

я у себя как ни проверю - ошибок нет. с одной стороны - радует, с другой - чота падазрительна, что так благостно.
/ну, или я ищу проблемы там, где их нет  /

Елм327 универсальное устройство с универсальным ПО, которое выдает информацию с датчиков и некоторые данные по мозгу. И соответственно можно считать только универсальные показатели. Ну или путем добавления разных других показателей вручную.
У лаунча же для каждой марки свое по. Можно делать практически все что угодно, очень много интересных штук, доступных только всяким дилерским сканнерам.
У вага например можно даже вообще программировать почти любой блок в автомобиле

[DJAp]

Ребята котята, я тут раздатку поменял, пока она откручена была махнул еще подушку на акп.
Теперь когда в пробке стоишь на передаче вибрации разные получаются. Нехорошо.
Кто как с этим боролся?
И стоит ли менять подушки двига и если да то какого производителя лучше брать? Опасаюсь еще больших вибраций. Сейчас двиг чуть заваливается когда даешь газу вправо и назад

[DJAp]

Вибрации ушли кстати) прикаталась подушка коробки, видимо. всего то 1,5-2 тысячи км
Но уже заказал подушки двига от акделко, стоили по 75 баксов, дорого.
Дешман стоит от 25 вроде, почитал отзывы на амазоне и на форумах про них, пишут что ходят от 2 месяцев до полугода. кто то прошел правда и 15к миль.
Но решил все таки взять подороже.
Теперь другой у меня вопрос. Горел чек по абс, мотор насоса - замыкание (C0268). При этом мотор абс включался-выключался, тест-прокачка включалась. После каких либо манипуляций, ошибка пропадала. Слазил посмотрел на блок (он у нас снизу стоит под рамой между дверьми, хотя хотелось бы под капотом конечно), потыкал фишечки
Потом вместе с ошибкой по абс загорелся лампочка тормоза (ну такая как будто поставил на ручник), а блок абс перестал отвечать по ошибкам. Как я понимаю, выгорела плата
Кто с таким сталкивался и как чинил?

На ютубе есть видосы, где они достают из блока под капотом плату и пропаивают там плату, но у нас я так понимаю это сложнее. Или тоже просто?
Просветите, товарищи, а то напрягает(

[GM-Service]

Для начала проверь там, где фишечки потыкал.

[DJAp]

Для начала проверь там, где фишечки потыкал.

Дык уже(

[DJAp]

Итак, ребяты. скоро про все напишу
я тут просто как бы институт закончил (6 лет учился), теперь вот в ординатуру собираюсь)
Времени вообще ни на что нет, еще ведь стройка небольшая в деревне, да и поработать надо
А я вот к чему пишу опять.
Давече сменил редуктор рулевой, задолбали меня люфты. Люфта прям такого нет, но на сход развале опять не смогли выставить ноль у руля. Да и вообще поведение машины очень странное. То руль на прямой дороге надо держать левее, то правее, но в основном левее.
Как с этим бороться? хочу руль прямо. А еще руль очень легкий и стал только легче со сменой редуктора, как с этим бороться?

И по тормозам вопрос. Катался недавно на матушкином хаммере х3, так вот у него тормоза прям тормозят. Сел обратно в таху, а она прям не тормозит. Педаль начинает тормозить, становится плотнее, только после сантиметров 2-4 хода. Из этого тоже вопрос, может стоить поменять ГТЦ и вакуумник? и что поменять еще?
По поводу вакуумника и гтц, какие брать? у меня машина 04 года, значит там не гидробуст, а обычный вакумник? и ГТЦ тоже самая простая ( для тачек без стабилитрака и гидробуста)?

[Лексей 84]

У меня иногда машину тянет при не обслуженных суппортах.

[DJAp]

Эх ребята, опять помощь нужна. Симптомы: троит двигатель, трясется, особенно на холодную, иногда мигает мисфайр.
Ошибки p0300 p0171 p0174.
Под капотом попахивает бензином (особенно слева), но потом как будто пропадает
Правильно ли я понял что это прокладки впуска пробило?

[GM-Service]

А газ используется?

[DJAp]

А газ используется?

Используется. Вчера был у газовщиков сказали что по их части вроде все ок.
Итак. Почистил маф, дроссель.
В вите Поменял прокладку впуска и проверил датчики детона с проводами. Все свежее, кто-то до меня поменял. Также промыли топливную рейку.
Пропуски не ушли
Поменял свечи, все пропуски тоже
Пропуски в 4 и 8 цилиндре, пропадают на оборотах больше 1200 где то. Раньше пропадали после прогрева, сейчас уже нет. Есть и на газу и на бензине.
Вчера с газовщиками тыкали туда сюда разные мозги, срастили проводку в обход фишки. По графикам похоже что во время работы подливает бензин в правую (четную) часть блока
Куда смотреть, комрады, я в отчаянии
Пс Катушки и провода местами менял

[Якутик]

Выдержка из алдаты по 0300:

Recommendation/Instructions:
If the published misfire diagnostic does not isolate the cause, perform the following suggestions as necessary:
-Perform a fuel injector balance test for all 8 cylinders. If a fuel injector concern exists, it is possible to misfuel an entire bank of the engine, causing multiple cylinders on the same bank to misfire even though the root cause is a single fuel injector.
-Inspect O2 sensor connections on the misfiring bank for corrosion or water intrusion. If water intrusion is found on the right bank, it may be due to the AC Evaporator Condensation dripping onto the O2 sensor harness. If this condition is found, reposition and shield the harness to prevent a repeat concern and repair the connections.
-Check for excessive exhaust backpressure using the restricted exhaust diagnosis.
-Swap the Position 1 O2 sensors side to side to see if the misfires move to the other bank of the engine. If so, replace the O2 sensor.

[DJAp]

Насчет пункта про о2 сенсоры, может быть такое что они свои ошибки выдавать не будут? У меня по прежнему
p0174 p0171 и p0300

[GM-Service]

Снимай ГБЦ, а лучше две и в ремонт. Но сначала попробуй  кислородники отключить.

[DJAp]

Ок. Попробую. Но уже попозже, сейчас похуже проблемы.
Разлетелась правая ступица в Чебоксарах. Поэтому если есть у кого поблизости или знакомые рядом, помогите

[DJAp]

Итак, котяты, пишу

Померял компрессию в двигателе, оказалось куда то она свалила из 4 и 8 цилиндра.
открываем и смотрим







Ну приехали короч, докатались на газу. Седла провалилсь, клапан тонкий-тонкий, хоть брейся. Открываем вторую бошку, там похожая ситуация. Благо поршни в нормальном состоянии

Ну, не отчаиваемся, берем две хорошие головы с мотора что послужил донором для 6.0, разбираем, чистим, ставим новые маслосьемные, притираем, собираем обратно.











Теперь все хорошо, не троений/семерений/шестерений, мотор шепчет, газ пока отключил.
Бюджет мероприятия 85 тысяч вечнодеревянных. Газ - зло?
Ну я и посчитал, что за год я проехал около 24-25 тысяч километров, при этом компутер пишет средний расход в 20 литров. Исходя из цены за литр 92 бенза в 36 рублей, а газа 15:50 (заправка напротив дома), то наэкономил я себе как раз на ремонт двига
Правда до этого ташка прошла где то около 100 к на газу и экономия гораздо больше, хоть и мнимая как обычно. Тут каждый решает себе сам
Пока вопрос: "ГБО - пороховая бочка?"  оставлю для себя открытым, хотя газ пока отключен.

Итак, единственное что, остался вопрос, если я буду возвращать газ, что сделать чтобы так не было? У кого настроиться? что поменять? Ставить ли вариатор или лубрикатор?