Налог

[VBV455-99]

Судиться с государством бесполезно

Не совсем так, но по существу весьма похоже: судиться с государством накладно...

[DimaMP]

А потом вопрос возникнит:" мол мля... почему за мою машину я могу выручить при продаже только 1000у.е."- да-да за утьиль много не дают.

[Шурик]

А вот-это , последнее о чём ?

[DimaMP]

о тех кто хвастается, что авто по доверенности и им нлог не приходит.
обратите внимание сколько сей час стали утильные авто продовать, можно задуматься.

[Иван]

Я заплатил за 2007-ой год 25800р (Тахо 5.7)
Если можно, хочу проконсультироваться у знающих людей вот по какому вопросу:
В законе сказано, что если машиной владеет инвалид и машина "специально оборудована для использования инвалидом", то налог не платится. Но вот что понимается под термином "оборудована" нигде не говорится. Ведь это не обязательно относится к управлению автомобилем, может у инвалида есть водитель, а машина оборудована подъёмником для коляски или типа того.
Может кто подскажет из знающих людей?

[~TolmachoF~]

о тех кто хвастается, что авто по доверенности и им нлог не приходит.
обратите внимание сколько сей час стали утильные авто продовать, можно задуматься.

Это в мой огород камень?
Ты не прав, утил продают, потому что старье, а кто вовремя с доками прошляпил, то селяви, сам виноват.
А тебе собственно не все равно, кто что продает? У тебя думаю не галимая телега.

[AlexAH(dr.)]

А вот-это , последнее о чём ?

А это о том, что продав автомобиль по доверенности, продавец остается владельцем автомобиля!
И соответственно полноценно несет налоговое бремя.
И если связь с покупателем по какой-то причине утрачена, то самый простой способ решить вопрос с налогами, это оформить утилизацию автомобиля.
И образовывается ситуация: машина есть, а на самом деле ее вовсе и нет!
Решить этот вопрос в обратную сторону и долго и дорого.
Вот и продают потом "Утиль" на разборы на запчасти...

[лёха111]

 Иван. там есть одно но! с двигателем до 100 сил

[VBV455-99]

то самый простой способ решить вопрос с налогами, это оформить утилизацию автомобиля

Есть ещё один пикантный момент, о котором, думается, нелишне будет напомнить.

А именно: владелец (по документам) автомобиля обратился в регистрационное подразделение ГАИ (кому нравится – ГИБДД) с заявлением об утилизации своего транспортного средства. Так как предоставить гос. рег. знаки и документы на автомобиль он не может (они же у «счастливого» владельца-покупателя «по доверенности»), то хозяин заявляет об их утрате и они (гос. рег. знаки и документы) автоматически объявляются в розыск - то есть вносятся в автоматизированную базу данных розыска утраченной спецпродукции. Дальше начинается самое интересное...

«Счастливый» владелец-покупатель автомобиля «по доверенности» использует транспортное средство по прямому назначению: ездит туда-сюда и прочее. И в самый (как обычно это бывает по закону подлости) неподходящий момент – торопится в аэропорт-на вокзал (как вариант – с любимой женщиной на сексодром), попадает в поле зрения доблестной ГАИ (кому нравится – ГИБДД): будь то «незначительное» нарушение или обычная проверка на выезде из города (особенно шанс увеличивается, если пост оборудован системой видеонаблюдения с одновременной проверкой по базе розыска – в Москве и Московской области это система «Поток»). И тут-то «выплывает» карточка розыска гос. рег. знаков и документов утилизированного автомобиля как утраченных.

Далее события развиваются по следующему сценарию: документы и гос. рег. знаки изымаются (автомобиль пока не трогают - он то в розыск не объявлен!).
Возникает извечная российская дилемма: что делать и кто виноват?

А в это самое время самолет прогревает двигатели на взлётной полосе, проводник в вагоне поезда разогревает титан с кипятком (как вариант – остывает сексодром), а попасть в намеченную точку невозможно – ибо без документов и, тем паче, без  гос. рег. знаков далеко не уедешь (разве только до ближайшей «штрафстоянки» и милого сердцу мирового судьи).

Картину, для пущего драматизма сюжета, можно дополнить плохими погодными условиями (мороз, дождь, звездопад или лунное затмение) или неудачными попутчиками (дети, пусть и немалые, либо тёща – уж не знаю, что ужаснее).


P.S. Как пел известный персонаж рязановской комедии: «Думайте сами, решайте сами – иметь или не иметь!». 

P.P.S. Маленькое уточнение: в ГАИ (кому нравится – ГИБДД) процедура, упоминаемая в "посте" как "утилизация", называется несколько иначе - "выбраковка" и осуществляется она по заявлению владельца при предъявлении им личного общегражданского паспорта...

[Шурик]

Как - же я, два года рисковал, оказывается.............

[AlexAH(dr.)]

VBV455-99 !
Еще раз восхищаюсь стилем письма и глубиной познаний.
(без иронии)
+ Вам!
Вы не юрист, случайно?
Вообщем все так и есть.
Именно так и случилось у одного моего знакомого...
А я, в свою очередь, собираюсь поступить аналогично со своим бывшим авто.
Телефоны не отвечают, где жил покупатель, уже не живет...
А квитанции приходят, приходят, приходят...

[Иван]

Иван. там есть одно но! с двигателем до 100 сил

В том то и дело, что не совсем так.
Вот пояснительное письмо (довольно близко к теме) :
---------------------------------
Вопрос: Просим разъяснить пп.2 п.2 ст.358 НК РФ. Относятся ли к транспортным средствам, не подлежащим обложению транспортным налогом, автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, если данные автомобили куплены и переоборудованы инвалидами за свой счет, или же не подлежат налогообложению только автомобили, приобретенные через органы социальной защиты?

Ответ:
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 8 июля 2004 г. N 03-06-11/100

Минфин России рассмотрел письмо по вопросу уплаты транспортного налога инвалидами - владельцами легковых автомобилей, купленных и переоборудованных ими за свой счет, и сообщает.
Согласно пп.2 п.2 ст.358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не являются объектом налогообложения по транспортному налогу автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке.
Данная редакция Кодекса позволяет сделать вывод о том, что "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами" и "автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке" в целях применения гл.28 Кодекса выделены в две самостоятельные категории транспортных средств.
На основании изложенного Минфин России считает, что положение пп.2 п.2 ст.358 Кодекса, касающееся непризнания объектом налогообложения по транспортному налогу автомобилей легковых, специально оборудованных для использования инвалидами, не ставится в зависимость от порядка и источника приобретения данной категории транспортных средств.

Первый заместитель Министра финансов
Российской Федерации
С.Д.ШАТАЛОВ
08.07.2004
-------------------------------------

Т.е. мощность машины и способ её приобретения - не лимитируются, главное - она должна быть "специально оборудована для использования инвалидами". А вот этот вопрос нигде не раскрыт.

[VBV455-99]

А квитанции приходят, приходят, приходят...

В любом случае - налог подлежит уплате до того момента, пока транспортное средство не снято с регистрационного учёта.

[Шурик]

А чего-то , не приходит...
Май уже.

[Busik]

пришло этом году 30 рублей за ослика...умножаем на 162...итого 4860 кровно заработанных...