А чем плох УАЗ?

[Dfone]

да какой везде есть запчасти? кузовщина ток с ульяновская и любой элемент стоит по 16 тыщ. сгнивает года за 3.... вместеис рамой если не антикорить.. это о патриоте

а на заводе металл лежит на улице под дождем снегом. ссут на него и тп.. потом с ржой тащут делать кузовню))))))

[Юрий-13]

А вот новости от соседского Патрика: оказалось проблема в том что порвало цепь  Со слов соседа это уже второй раз, учитывая что пробег сосвсем смешной и машина еще на гарантии. Я хренею до чего докатились ...
По ходу пока на Ауди делали алюминивую подвеску, наши начали делать цепи из силумина

[z16a]

Тоже отмечусь.
на работе
1.патриот дизель-1 год машине,с дизелем хозяин насношался неподетски,краска на пререднем бампере слезла после мойки,слез хром с буковок на задней двери,штатные подножки лишились краски на 80%(китайский балончик за 60р на заводе пользуют и очень тонким слоем?)кузовщина золотая,стекло колонули с родной тонировкой=порядка 3тыр.проблемы с электрикой.
2.уаз буханка 2004 год-гниль по всей нижней кромке,двиг(1 раз) и коробку(2 раза) кололи уже,щас опять проблема-развалилась кулиса...задние двери закрываются чутьли не с ноги,печки считай нет-на 3 ряду в валенках в -25 дубу даш,спереди на штурманском месте сваришся и простынеш-левая нога греется от двигателя,правая обмерзает от двери
3.уаз буханка,год хз-инжектор мозг выгрызал,появились поучки по кузову,не едит(жрет масло)
4.уаз буханка 2003-едеш за рулем и понять не можеш есть лобовое или нет-вроди на месте стоит а вроди в морду дует одинаково что в машине сидиш что в окно высовываешся.тормозить стоит аккуратно,т.к. есть шанс продолжить тормозить пятками,не едит нехрена,перебрали двиг,короб,кулису,мост(пару подзализало)

это тока по памяти.когда брал джима себе чето дернуло меня пикап уазку посмотреть-с далека ниче так,походиш пол часа вокруг,понимаеш что это видимость-кабина за кузовом покрашена хреново,кунг стоит как на тоету хайлюкс,кузовщину на борт не найти...

[ARIES]

М-да... Т.е. Уаз - гавно? Может я чего с ними не так делал?...
Сначала был 519-й с мотором 2.9. Полностью машину затачивали под лес. В итоге кроме обычного ТО ничего с мотором не делал, коробка без ремонта отходила три года по направлениям...
Покупали Патриот 2011 года с пробегом 50 т.км. Единственный косяк - отсутствие ТО на протяжении всех этих 50 т.км. Дилер тупо брал деньги и нихрена не делал, кроме замены масла в ДВС. Про замену в КПП, раздатке и мостах "забыл". Провели при покупке полное ТО со шприцеванием, подтягиванием наконечников и пр. Машина отходила 15 т.км. вообще без малейшего намека на поломку. ПРодали только из-за одного: после V8 это грусть-печаль. Если в городе еще вполне (а где гонять-то?), то при выходе на трассу Таха привозила Патриоту час (!) на расстоянии 500 км. Поэтому был продан, куплен еще один V8... В целом считаю Уаз хорошей машиной под определенные нужды и в свои деньги. Как замену АА не рекомендую, проверено на себе.

[Юрий-13]

М-да... Т.е. Уаз - гавно? Может я чего с ними не так делал?...
Сначала был 519-й с мотором 2.9. Полностью машину затачивали под лес. В итоге кроме обычного ТО ничего с мотором не делал, коробка без ремонта отходила три года по направлениям...
Покупали Патриот 2011 года с пробегом 50 т.км. Единственный косяк - отсутствие ТО на протяжении всех этих 50 т.км. Дилер тупо брал деньги и нихрена не делал, кроме замены масла в ДВС. Про замену в КПП, раздатке и мостах "забыл". Провели при покупке полное ТО со шприцеванием, подтягиванием наконечников и пр. Машина отходила 15 т.км. вообще без малейшего намека на поломку. ПРодали только из-за одного: после V8 это грусть-печаль. Если в городе еще вполне (а где гонять-то?), то при выходе на трассу Таха привозила Патриоту час (!) на расстоянии 500 км. Поэтому был продан, куплен еще один V8... В целом считаю Уаз хорошей машиной под определенные нужды и в свои деньги. Как замену АА не рекомендую, проверено на себе.

Наверно просто повезло

[ARIES]

  Ага, и так постоянно! Везет и везет (мне и по Гранду то же самое говорят те, у кого был ГЧ, и они с ним очень качественно занимались секасом). Просто я сам обслуживаю и ремонтирую свои машины. Причем еще 3 Патриота (1- 2010 и 2- 2013 г.в.) постоянно на глазах, с владельцами очень плотно общаемся. Нормальные они сейчас. Просто другие и все. Зато в цену 700 т.р. ничего в этом сегменте нет. Абсолютно. Да, к нему нужно прикладывать руки, нужно обслуживать самому или в хорошем сервисе, к ОД ни ногой! Но это практически везде и применимо к любой машине. Простой, как 5 рублей, 99% ремонта можно произвести реально на коленке. Во, вспомнил еще один момент: дверной проем именно после американских авто реально маленький... Неделю поездил - все хорошо. Видимо мышечная память что-ли... После Паджеро такого ощущения не было. У мну рост 185 и вес 125. Патриота нужно смотреть после 2008 года, когда сиденья нормальные поставили и коробку корейскую.

[Лев 66]

Есть у меня тут на виду патрик 8го года, пригнан из питера, гнилой весь! Моя сильва тоже в питере жила с 2004 года до 11го, потом в москву перебралась, так она по сравнению с этим патриотом девочка была

[ARIES]

Есть у меня тут на виду патрик 8го года, пригнан из питера, гнилой весь! Моя сильва тоже в питере жила с 2004 года до 11го, потом в москву перебралась, так она по сравнению с этим патриотом девочка была

  Задайся вопросом, сколько передвигалась твоя Сильва, и сколько набегали на том Уазике. У меня тоже Таха из Москвы приехала в Сибирь только в 2010 году, до этого 7 лет по московским коктейлям. И ни намека на рыжину. А есть Тахи и им подобные с Москвы-Питера, хозяева которых тормозить могут ботинками и рыбачить на льду, не выходя из машины. Поэтому явно не показатель. Гниют все.

[Лев 66]

Если судить по маслу в агрегатах и кузову без следов антикора- имели ее во все имеющиеся технологические отверстия, с дверей по паре сантиметров земли вымывал.

[ARIES]

Если судить по маслу в агрегатах и кузову без следов антикора- имели ее во все имеющиеся технологические отверстия, с дверей по паре сантиметров земли вымывал.

  Ну пусть так. Гавно, так гавно.

[Лев 66]

Если судить по маслу в агрегатах и кузову без следов антикора- имели ее во все имеющиеся технологические отверстия, с дверей по паре сантиметров земли вымывал.

  Ну пусть так. Гавно, так гавно.

Это я про сильву свою писал

[ARIES]

  Да я понял. Просто если для тебя Уаз - гавно, то так тому и быть. Я для себя выводы после владения сделал. Ничего не отвалилось, ничего не отгнило, ничего не сгорело. Хотя по уверениям всех, кто слышал, но не владел, Патриот- отличный повод пропадать в гараже днями и ночами, иногда прерываясь на сон и выезд вокруг гаражей. Если бы работа так часто не выталкивала меня на трассу, то вместо Тахи у меня сейчас бы был Патриот. Т.к. для меня одним из важных критериев является вместительность, то с этой задачей Патриот справлялся не хуже Тахи... Хотя нет, не так  Если бы у Патриота был V8, то мы бы его из семьи не продали. Все больше и больше знакомых склоняются к покупке Патриота. Это владельцы старых японских джипов. Не от одного уже слышал о таком намерении.

[Лев 66]

С последним уазиком расстался в июле 13го года, был хунтер 11го года, крови попил больше чем крузак 91го! До этого было два 514 и одна буханка. Машины нужны были для леса, поэтому патриота не рассматривал

[ARIES]

С последним уазиком расстался в июле 13го года, был хунтер 11го года, крови попил больше чем крузак 91го! До этого было два 514 и одна буханка. Машины нужны были для леса, поэтому патриота не рассматривал

  Видимо не успел Крузак крови попить, продал вовремя. Я так же отлично знаю, как пьет кровь Крузак 92-го года при эксплуатации в лесу 

[Лев 66]

Может и будет ломаться, но есть один нюанс- на крузака поставишь запчасть и забудешь об этом узле еще на двадцать лет, а вот найти качественную запчасть на уаз- еще та проблема, сплошной левак идет. Опять же, если брать качественные запчасти (блокспорт например), то иномарочный мост выйдет дешевле перебрать. А так да, серьезно патриот выглядит.
Пысы. Это касается только езды по бездорожью, резина не меньше 35, по асфальту на таких машинах не езжу