Chevrolet Express 2009, 2500, 6.0, 2WD.

[Sonic]

Или мне визуально привидилось опять?

[Акулыч]

Визуально очень легко
Смотри у обычного и длинного расстояние между стрелками.
Разница между 135" и 155" базой в полметра.
Ракурс на фото не удачный. Это 155" база. А смотрится как колбаса.
У 155" базы ни разу не видел распашенок справа.
Тот кто тебе сказал что 155" база это средняя - бредит.
Есть 135" база и 155" база.
Других размеров кузовов фургона у GM с 1996-го года вплоть до щас - нет.
Есть другие платформы, с более длинной базой, но это платформы с отдельной кабиной, а остальное под будку, кузов и т.д., а не цельный кузов.

[rostoffdon]

А как визуально длинную базу от короткой отличить?
По фоткам очень трудно понять.
Мне сегодня вот сказали, что то что мы называем длинной базой, это на самом деле средняя, а есть еще по настоящему длинная :-)
нашел даже пример:

Если совсем просто, то так.

Боковые двери в плотную, к задней арке, то это короткий 135"

А если есть расстояние, то длинный 155"как у у меня и на фото.

И ещё, если не ошибаюсь, то 6.0, 2500, это точно длинный.

[Акулыч]

Длинные все с 6.0

[Boar]

А короткие с 6.0 бывают?

[rostoffdon]

А короткие с 6.0 бывают?

Бывают, у Акулыча)))))

А смысл брать короткого? Из минусов только меньшая манёвринность, да и то не существенная, остальное плюсы.

[Акулыч]

А короткие с 6.0 бывают?

С завода нет.

[Allone]

А короткие с 6.0 бывают?

С завода нет.

Акулыч, разве?  http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=63866.0 07 год, 1500, короткий, 6 шпилек

Алмаз, в коротком багажника нет совсем. Если диван сдвинуть вперед то для пары пакетов место появляется. Т.е. если надо разложить диван в кровать то весь шмурдяк перетаскивается вперед в салон.

Ростофдон, если речь реально про метан - забудь про композитные баллоны, тем более под пузо. В цивилизованных странах они не сертифицированы впринципе, у нас вроде как можно. Но вот именно они и рвутся с теми страшными кадрами с заправок и дворов когда разносит полмашины. Композит "типа сертифицирован" на 200кПа, а на заправках зачастую и 250 дуют. В европах 250кПа на метане это стандарт.

[Акулыч]

Зря ты там в теме ВИН выложил.
По нему легко определить мотор.
8-я буква в номере принадлежит мотору.
У тебя Т - 5,3
У Алексея G - 6.0
Да и любой ВИН декодер определяет мотор твоей машине как 5,3.
Так что что тебе там поставили потом, не играет роли. Может и вовсе Дюрамакс.
Вопрос был с завода.
С завода он был с 5,3 как ему и было положено.
У меня же с завода 5,7, а по факту 6.0

[игрок]

Ростофдон, если речь реально про метан - забудь про композитные баллоны, тем более под пузо. В цивилизованных странах они не сертифицированы впринципе, у нас вроде как можно.

конечно,  вопрос цивилизованности страны довольно философичен, но Канада, Новая Зеландия,   Корея и даже ЕС композитные баллоны вполне признает.
если говорить о размещении,  то сейчас скорее тенденция выбросить баллон из салона, чем не использовать его под днищем

http://www.faber-italy.com/eng-quality-approvals.html

[Sonic]

А смысл брать короткого? Из минусов только меньшая манёвринность, да и то не существенная, остальное плюсы.

Самый главный минус длинного - их редкая распространенность и цена :-)
Ну и отсутствие полного привода :-))

[Sonic]

Тот кто тебе сказал что 155" база это средняя - бредит.
Есть 135" база и 155" база.
Других размеров кузовов фургона у GM с 1996-го года вплоть до щас - нет.

Один из хозяев при прозвоне вариантов мне рассказал, что у него "средняя база", т.е. между 135 и 155 :-))

[rostoffdon]

А смысл брать короткого? Из минусов только меньшая манёвринность, да и то не существенная, остальное плюсы.

Самый главный минус длинного - их редкая распространенность и цена :-)
Ну и отсутствие полного привода :-))

ПП бывает, но совсем редко.
А про промежуточную базу первый раз слышу. Есть фото или ссылка?

[Акулыч]

Тот кто тебе сказал что 155" база это средняя - бредит.
Есть 135" база и 155" база.
Других размеров кузовов фургона у GM с 1996-го года вплоть до щас - нет.

Один из хозяев при прозвоне вариантов мне рассказал, что у него "средняя база", т.е. между 135 и 155 :-))

Бред полный.
Из разряда "Шевроле Каприза Зыкиной" или "машины от Элвиса Пресли".
Хочешь правды, спроси ВИН.
У Экспрессов баз всего две 135" и 155". Остальное влажные мечты и фантазии.

[Акулыч]

А смысл брать короткого? Из минусов только меньшая манёвринность, да и то не существенная, остальное плюсы.

Самый главный минус длинного - их редкая распространенность и цена :-)
Ну и отсутствие полного привода :-))

Я видел один, от Квигли и слышал про второй.
Оба сейчас в Питере.
А в чем проблема прилепить ПП?
Я же прилепил.