Ничего не надо. Тему можно удалить...

[Pferd]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Это как раз не странно .Вес решает .
К примеру.Две машины одинаковые по всем параметрам кроме веса .
Форд Эксплорер и Линкольн Навигатор .
Мотор там и там по двести кобыл мосты раздатки практически одинаковые ..Эксплорер прёт по грязи . Навигатор еле ползет .
Снегоступы ,лыжи -слышал ?

[random clicker]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Вес решает.

Серьёзно? 

[Pferd]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Вес решает.

Серьёзно? 

Очень .
Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

[я9999]

Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

 Вес реально решает.
Вот я со своими 90 кг свободно залезу даже на дерево , могу на отвесную скалу залезть, могу озеро переплыть...
А что может ваш внедорожник?
Лужицу переехать?
неглубокую

[random clicker]

Вес решает.

Серьёзно? 

Очень .
Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

[я9999]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

[random clicker]

Широко известно, что для повышения проходимости в ВАЗ классику клали мешок с песком в багажник.

Вы конечно сейчас начнете нести что "это другое", но это не другое. Это именно увеличение веса и повышение проходимости 

[Pferd]

Широко известно, что для повышения проходимости в ВАЗ классику клали мешок с песком в багажник.

Вы конечно сейчас начнете нести что "это другое", но это не другое. Это именно увеличение веса и повышение проходимости 

Скажем так :Ездил в реально внедорожных условиях пустыни и снег и грязь и песок на следующих авто газ 52 газ 66 .зил 130,131,133 гя,камаз двухосник,трехосник,КрАЗ 255Б МАЗ ураган. Ну и командирский УАЗик .все авто для своих задач .Универсальных решений нет .Где то 130 идёт лучше 131.где то 52 лучше КАМАЗа трехосника .
Практически везде хорошо 66  .Решает вес колеса и давление в шинах.Т.е. удельное давление на грунт .
Поэтому спорить тут не о чем чтобы вы не говорили .

[random clicker]

Решает вес, колеса и давление в шинах.

Вот именно. А не просто "вес решает", как вы писали ранее. Я именно про это и говорил.

Да и вес иногда решает по-разному. На слабых грунтах лучше быть лёгким. А если можно докопаться до твёрдого (например, снежная целина в средней полосе) то лишний вес только плюсом будет.

[Акулыч]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

[gpu]

По теме, здесь... Подумав, я решил, собрать машину не для говен, а просто высокий, красивый Тах, во внедорожном стиле. Может, даже с мотором поинтереснее... И узаконить все.
А то мастерская простаивает и механик заскучал. Что то интересное поделать, есть желание.
По ретро, затишье, немного...

[Pferd]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

Всяко бывает.На пузо я и на субуре садился .хотя типа должен был пробить .Снегу было по капот .Лопата решает И потом стравливаешься и натаптываешь колею взад вперёд потихоньку пробиваясь .

[я9999]

Всяко бывает.На пузо я и на субуре садился .хотя типа должен был пробить .Снегу было по капот .Лопата решает И потом стравливаешься и натаптываешь колею взад вперёд потихоньку пробиваясь .

 А на луазе можно было бы на передние колёса лыжи, а на задние вёсла прикрутить .
и ехать не проваливаясь , на брюхе

[random clicker]

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

Про снежную целину - это у меня следующий козырь был там рулит тупо диаметр колес и клиренс. Н1 объедет всех уазов, нив и прочих легковесов.

[Акулыч]

Луаз и колеса, это вещь в себе.
Сдувать их бесполезно.
А вот МТ 33" на давлении 0.3 реально гусеница, да на снегу. Луаз просто нервно курит в стороне, не смотря на все блокировки.
Не всякая машина является универсальным внедорожником, для любых условий. Даже лошадь. Не смотря на клиренс в метр и все блокировки.