Звук в наших авто

[alexsampler]

Народ, всем привет!
Предлагаю освоить тему звукового оснащения наших автомобилей.
У кого какой опыт есть поделитесь. Что лучше звучит, какие аппараты лучше ставть (головы, усилки, сабы, акустика)
Купил недавно новый TrealBlaized и что то захотелось поставить 2DIN -ый DVD Alpine ну и акустику поменять на что ни будь поинтереснее усилок и саб поставить, но все пока в стадии размышления приценок и оценок бюджета этой затеи! Опять же выбор установщика. У меня хоть руки из нужного места растут, но уж больно сложный и трудоемкий процесс рисуется, думаю пусть лучше профи это делают.
Так что если есть желание поделиться опытом или сомнениями буду рад поддерживать тему! [/b]

[Parrot]

Хм.приезжай  в Ангар 13.Там головасто музыку ставят.И подберут в разумные деньги и поставят нормально.
http://www.angar-13.ru
Я там ниссан свой починяю обычно.Если соберешься-свистни мне,может получится о скидках договорится.

[EfimoMaX]

В "озвучке авто" все упирается в бюджет. Сколько готов потратить - на столько и расчитывай.

А вообщето про звуку именно в наших кузовах - 1 + саб не нужно слишком мощный и можно обойтись ЗЯ (закрытым ящиком) ватт на 200 RMS, хотя ФИ (фазоивертер) даёт более "сочный басс"- это все на любителя и на "карман", как я и говорил.

Все упирается в денюжку - а вто когда бюджет определишь, тогда и можно  из одноценников (например мидбасов) выбирать.

У меня лично в блейзере:

Голова 1DIN 4х45 Panasonic (DVD) с управлением сабом + 1DIN моник моторизированный, спереди в торпеде (в заводских местах) компонентные Audiobahn от головы (высокочастотники на стойках), взади нижней части 5-ой двери какието Pioner трехполосные от головы (остались от прежнего хозяина) и саб Mistery 300 Ватт (200 RMS) ЗЯ через усилок Blaupunkt (мостом на 240 Ватт в пике) + кондер Oris на 0.5 фарада. Вот и все - мне хватает.  

Еще раз повтарюсь, все зависит от бюджета. Ну и от музыкальных предпочтений. Тесты акустики можно найти в инете не то на Car&Music не то 12volt - точно не помню.

[yukon78]

Мой звук уже через третью машину со мной идет и модифицируется. Сам в этом деле толком не разбираюсь. Начинал с Нивы Фора - ставил голову Clarion, саб,усилок Lanzar, и акустику такую же. Сейчас два усилка, конденсатор, акустику под каждую машину подбирать приходится, да и голову пора менять,  саб заказной делать - этот уж очень много места занимает. На данный момент штуки 2 уже в это дело закачал. В основном  слушал профи чего советуют. И поправки на бюджет делал.    

[Sanek56]

У меня такой вопросс можно ли соеденить чейнжр с мафоном разных производителей. В моем случае хочу к кенвуду подсоеденить JVC

[Марыч]

У меня Пионеер и Сони соединить не получилось..

На сколько я понимаю, дело только в проводах, вернее в разъемах.
У меня не получилось - не подобрал шнур!

(в машине уже стояли чейджер и голова Сони, которые я не очень люблю за капризность к качеству дисков, к царапинам на них. я поменял голову на Пионеер, который очень люблю и пока не купил такой же чейджер, думал подключить хоть этот, но не получилось.)

Может там еще конечно между компонентами есть доп обмен типа "свой-чужой". Но до этого я не дошел, поэтому ничего сказать не могу....

[Sanek56]

Пару дней назад разговаривалс одним электриком, он мне сказал что к любому мажку можно подсоеденить чейнжр другой марки если конечно на магнитоле есть выход под чейнжр

[EfimoMaX]

В принципе и в теории соеденить можно какую угодно голову (если есть управление чен-ром и выход на ченнджер) с каким угодно ченджером.

Но:

1. Существуют несколько шин управления (Net, I2C и т.д.) разные производители используют соответственно разные.

2. Существует контора, которая делает шнуры для подключения, даже для устройств с разными протоколами/шинами (с микроконтроллерами в проводе).

3. Они правда делают ширпотреб (на чаще всего используемые компоненты) - т.е. если у тебя что-то очень эксклюзивное соеденить нужно, то таких у них проводов видимо нет, но за бабос они тебе это сделают.

Поищи поисковиком "подключение чейнджеров" или типа того - они довольно таки популярны.

[Sanek56]

Да не хочу я ни чего эксклюзивного. Просто у меня голова кенвуд а чейджеры на них дороговаты и дисков мало лезит, хотел взять JVC новый на 12 дисков стоит от 1200р. если не ошибаюсь. Поэтому и спрашивал.

[EfimoMaX]

Если у JVC управление не "каменного века" то вполне можно найти переходник.

 Посмотри на http://www.erta.ru/. это их профиль...

[alexsampler]

Народ, всех приветствую!
Рад что тема нашла отклик, надеюсь будем продолжать!
Я все еще в раздумьях по поводу оснащения своего Трейла. И времени маловато и бюджет пока хлипенький. Но сьездил в две конторы. Одна на Ленинском "AutoSecurity" очень понравилось, я там сделал тонировку и защитную полировку (класная вещь для нового авто, купил не дорогой Керхер и на даче всю грязь и пыль им смываю, машина всегда чистая, очень советую полировку сделать) а в отделе CarAudio сделал шумоизоляцию крыши ( уж очень во время дождя шум раздражал, как будто под оцинкованным навесом стоишь) так все удовольствие обошлось в 180 доляров, хотя в обычных сервисах меньше 500-600 не соглашались. Но зато когда завел речь об установке звука, бюджет мне выкатили 4 600 работа+материал, что меня слегка огорчило. Попробую описать, что они предложили, надеюсь народного обсуждения!
Голоав Alpine iwa-w200 + адаптер мульти руля,
фронт Focal 165V2 (года три назад я их ставил в Фокус мне очень нравилось, а сейчаз не знаю может, что поинтересней на рынке появилось)
тыл-Focal 165 CV-1,
Саб - JL audio 10w3y2 (опять же вопрос, а не маловато ли десятки на наш полезный обьем?) Кстати хотел, что бы они изготовили стэлс и спрятали саб в правую нишу багажника, но выяснилось. что стоимость этого удовольствия тянет на 500 уе. теперь думаю брать в корпусе.
Усилок 5-ти канальный AudioSistem f6-360 (в инете достойных отзывов и рецензий на него не нашел) и не знаю стоит ли тылы подключать через усилок, во второй не малоизвестной канторе "АудиоХирургия" мне предлагали тыл подключать напрямую к голове и ставить кооксиал Herz 16 вроде как проверенный вариант и они не захлебываются, тогда и усилок можно четырехканальный, они кстати мне упорно советовали и фронт и саб и усил ставить DIAMAND ни чего про них путного в инете не нашел, но меня убеждали, что это хорошая Американская фирма недавно вышедшая на наш рынок, послушал их в WV Bora, мне показалось гулковато, я не впечатлился, и понял что всю акустику лучше послушать.
А еще я обращался в ТрейдИнвест, там мне за тот же обьем работы выкатили бюджет аж в 6 500...

[Parrot]

Обратись сюда : http://www.angar-13.ru     ,выбери ангар-13 ЮГ,позвони,спроси Игоря.Пообщайся.

[EfimoMaX]

Мое мнение, несколько другое.

Если не нужно заморачиваться со "стелс" сабвуферами и новыми подиумами да к тому же сам выбираешь звук (сам ведь говоришь, что звучание одних головок понравилось а других нет), то установку нужно производить самому - много ума и времени для этого не надо.

Выходно йдень на даче с товарищами (в принципе достаточно и 1-го человека) под пивко ..... и все пучком.

Все необходимое продается.

По поводу 10 дюймов саб - все зависит по какой схеме делать (ЗЯ, ФИ и т.д.) и его мощность.... Поверь открытый салон (без полок и перекрытий и т.д.) можно и 10 дюймами  хорошый бас сделать.

Если хочешь сделать хорошо - сделай сам.


Да и саб "стелс" самому сделать в принципе раз плюнуть, делается ящик под неровности кузова, наливается вода, меряется объем, подбирается голова под этот объем (ЗЯ). Делов то...

[Лохматый]

А я бы сказал в автосекьюрити и автоасе брать ваще не тема.. тем более как ты сам пишешь бюджет не очень большой...
Они там дерут в 3 дорога. За теже деньги через инет можно приобрести в разы более достойный комплект. А ставить лучше самому. Потому что такие вещи всегда так ставят.. что самому всерано переделывать.

[EfimoMaX]

А я бы сказал в автосекьюрити и автоасе брать ваще не тема.. тем более как ты сам пишешь бюджет не очень большой...
Они там дерут в 3 дорога. За теже деньги через инет можно приобрести в разы более достойный комплект. А ставить лучше самому. .......

Целиком поддерживаю    Тем более, что ни стоит их работа столько, ты сам это поймешь, если сам делать будешь, а еще и удовольствие получишь