Компрессор кондея как "насос" или лучше доп. генератор.

[джон]

Возникла идея переделать штатный компрессор кондея под функции насоса, т.е: подкачка колесьев, дуделка, пневма и т.д. С другой стороны, дополнительный генератор тоже вещь нужная... Вот думаю, на чем лучше заморочить себе голову? Может кто что делал подобное?

[GAVIALL]

Лучше заморочься отдельным генератором - пользы больше будет.Из кондея делали насос,только он без масла начинал достаточно сильно выть.да и открывать капот всё время для накачки колёс ,особенно в дождик - не очень климатит... Сейчас множество хороших насосов электрических - так что ставь гену,второй АКБ и вперёд!!!Сугубо личное мнение....

[джон]

Честно говоря в электрике совсем тупой, есть мысль сделать гену подключаемой через электромуфту (от кондея)... использовать его при больших нагрузках, только не понимаю как это воплотить в жизнь, в плане провода,релюхи и т.д

[Sewa]

Честно говоря в электрике совсем тупой, есть мысль сделать гену подключаемой через электромуфту (от кондея)... использовать его при больших нагрузках, только не понимаю как это воплотить в жизнь, в плане провода,релюхи и т.д

может я ещё тупее ,но не понимаю ЗАЧЕМ ? тем более если сам не понимаешь

[Алексей]

Можно к доп насосу кондера сделать гидро лебедку у МЧСников есть такие...

[rewers22]

а можно все оставить как есть и не маяться хней..Тем более как я понял цели предприятия нет.

[джон]

может я ещё тупее ,но не понимаю ЗАЧЕМ ? тем более если сам не понимаешь

 Как раз ЗАЧЕМ я понимаю, кормить дополнительный свет, лебеду. ну и т.д...В конце концов как дублер основного генератора. Просто пока не знаю как его (дополнительный генератор) привязать по электрике.

[джон]

а можно все оставить как есть и не маяться хней..Тем более как я понял цели предприятия нет

Да не маюсь я хней!!! Была в жизни ситуация: скончался диодный мост на гене, в тайге... Пля машина одна, а ехать нада!!! Сотовая связь в 50км., идти пешком, суко через 10 км комары унесут в свою берлогу... Вот и думаю...

[Sewa]

может я ещё тупее ,но не понимаю ЗАЧЕМ ? тем более если сам не понимаешь

 Как раз ЗАЧЕМ я понимаю, кормить дополнительный свет, лебеду. ну и т.д...В конце концов как дублер основного генератора. Просто пока не знаю как его (дополнительный генератор) привязать по электрике.

это так просто ,что неинтересно об этом говорить

рс ,ты главное не спали Авто ,экспериментами они обычно горят после тех кто знает ,но не понимает

[Sewa]

а можно все оставить как есть и не маяться хней..Тем более как я понял цели предприятия нет

Да не маюсь я хней!!! Была в жизни ситуация: скончался диодный мост на гене, в тайге... Пля машина одна, а ехать нада!!! Сотовая связь в 50км., идти пешком, суко через 10 км комары унесут в свою берлогу... Вот и думаю...

представь ситуацию -у тебя 3 генератора ,исправные ,и обрыв банки в аккумуляторе-завестись не можешь ,сотовая ,пешком...

у меня вот движёк стуканул в подобной ситуации...

[GAVIALL]

Просто пока не знаю как его (дополнительный генератор) привязать по электрике.

Лучше,чтобы такую развязку делал человек,который уже делал так,а не эксперимент ставил.Пути два: полностью независимый,с возможностью принудительной перемычки и второй способ,при помощи автоматики делать связанные аккумуляторы и оба генератора с блоком контроля заряда обоих акб.Первый путь легче,дешевле,надёжней и проще, а второй более замороченный,если хочешь поднять энергостабильность всех систем автомобиля в целом.Но и геморройнее по структуре.Решай сам.

[rewers22]

как я люблю эти истории про тайгу, про пропасть , про патроны...
не сожрали ж комары то? .А если помпу например заклинит? или еще с десяток неиспраностей  назвать? ...А усложнение конструкции ведет к снижению надежности..
)

[Sewa]

Просто пока не знаю как его (дополнительный генератор) привязать по электрике.

Лучше,чтобы такую развязку делал человек,который уже делал так,а не эксперимент ставил.Пути два: полностью независимый,с возможностью принудительной перемычки и второй способ,при помощи автоматики делать связанные аккумуляторы и оба генератора с блоком контроля заряда обоих акб.Первый путь легче,дешевле,надёжней и проще, а второй более замороченный,если хочешь поднять энергостабильность всех систем автомобиля в целом.Но и геморройнее по структуре.Решай сам.

автоматика это хорошо ,но снижение надёжности полюбому (а при неправильной установке -в разы)
и надо знать и понимать как это работает ,обязательно

[джон]

не сожрали ж комары то?

Не сожрали поту что большую часть дороги (обратной) проехал на аккумуляторе, благо перед поездкой он был предусмотрительно подзаряжен.

[джон]

 Мужики!!! Я не спрашиааю как его установить... Я как раз спросил как ПРАВИЛЬНО подключить!!!???