Перевод авто на МЕТАН

[RALab]

Хотел перевисти машину на газ, но перевод моей машины на пропан (подщитав на калькуляторе) не окупается и я бросил это дело.
Посчитал переход на МЕТАН даже при удорожании установки в три раза (сравнивая с пропаном), но при стоимости его в три раза дешевле (чем бензин) - окупается ч\з 20 т.км.
Кто нибудь ездит на метане?
В место запаски сколько и какие балоны входят?
На сколько зад утяжелился?
Возможность установки на машину с моновпрыском?

[RALab]

Я забыл написать, что Блейзер после этого будет потреблять топлива как автомобиль Ока (в денежном эквиваленте).
Или ни кому этот не интересно?
Или просто расказать нечего?

[StVipeR]

Метановое оборудование намного больше чем пропановое, его обычно устанавливают на автобусы и Камазы. Балоны там как сосиски, куда ты планируешь их устанавливать? на крышу, как Газели или пол багажника застелишь ими?

[NxM]

где-то я читал про метановые тороидальные баллоны "под запаску"...

[RSM40 (Руслан)]

И будет в таком баллоне 30л. У метана давление выше, ёмкость баллона смешная при большей массе, расход выше, цена да- ниже, заправок мало. Из общения с директором одной ГНС выгода сомнительная. Только для езды по городу смысл есть ставить. У него весь багажник забит, а хватает всего на 200км от силы.

[RALab]

куда ты планируешь их устанавливать?

вместо запаски может войдет три баллона по 50 л (30 куб.м) http://www.mirgaza.ru/bal3.php

[RALab]

где-то я читал про метановые тороидальные баллоны "под запаску"...

Это врятли, что можно сделать самодельный баллон на давение более 200 атмосфер!

[RALab]

И будет в таком баллоне 30л. У метана давление выше, ёмкость баллона смешная при большей массе, расход выше, цена да- ниже, заправок мало. Из общения с директором одной ГНС выгода сомнительная. Только для езды по городу смысл есть ставить. У него весь багажник забит, а хватает всего на 200км от силы.

На счет баллона можно поставить не один, а три.
Не знаю как у Вас, но у меня таких заправок хватает.
Расход на пропане возрастает, а на метане такой же (1 куб.м не путать с литрами ~ 1 литр бензина).
Если вместо запаски войдет три баллона по 50 литров (ссылка с габаритами выше) - это 30 куб. метров = 200 км, а там другая заправка 
Зато денег тратить как окевод!!!!!))))

[marganus]

Огромная масса балонов, это и есть основной минус. У ЗИЛ-130 у некоторых за кабиной стоят, видел? Вот их хватает на 200км. ИМХО для наших машин пока не подходит. А почему пропан не подходит? Что то я не понял, его уже много везде ну и опыта у нас в клане полно, есть даже убеждённые сторонники. если ставить 4 поколение тогда расход примерно как у бензина будет. Ну а если просто с шайбой под карбюратор или под впрыск(совсем простой) то и установка не дорого стоит ну расход немного больше. Про метан на легковых я вообще не слышал. Из официально продающихся на сколько я знаю это только опель мерива вроде называется, минивен такой. там сразу на заводе в пол вделывают балоны. И движок вроде как то подготовлен, я читал в журнале За рулём.

[RSM40 (Руслан)]

Я на легковой видел только у вышеупомянутого директора газовой заправки. Универсал превратился в обычную 5-местную машину без багажника. Делал он это интереса ради и это была его первая и последняя машина на метане.

[Form]

На метане ездить будет дешевле чем на пропане, но!
1. Балоны значительно тяжелее чем пропановые
2. Вмещают меньше чем таких же габаритов пропановые.
3. Проблемы с размещением их в машине. В автобусах цепляют на крышу, в грузовиках под раму и за кабиной. А куда в блейзере?
4. Соотв. если не особо терять в объеме багажника, не трахаться с переносом запаски и бензобака запас хода по городу будет 100 км, ну 150 если очень сильно извратится с размещением балонов.
Я бы даже на Таху не стал метан ставить только из-за этих соображений. У меня в Тахе 130л баллон в багажнике (запас хода 400км) - ну очень напрягает, хотя в машине не ночую. Объем багажника сжирает будьте-нате.
Вопщем не советую. ИМХО.
Щас Семен придет - может он что добавит?

[RALab]

Соотв. если не особо терять в объеме багажника, не трахаться с переносом запаски и бензобака

На счет баллонов - думаю поставить вместо запаски (лифт колеса тоже убрать), запаску в экспед.багажник на крышу.
Место не мерил, но думаю три баллона войдут из этих http://www.mirgaza.ru/bal3.php

[RALab]

А почему пропан не подходит? Что то я не понял, его уже много везде ну и опыта у нас в клане полно, есть даже убеждённые сторонники. если ставить 4 поколение тогда расход примерно как у бензина будет. Ну а если просто с шайбой под карбюратор или под впрыск(совсем простой) то и установка не дорого стоит ну расход немного больше.

Просто у меня моно впрыск и 4 поколение мне не подойдет, а у остального экономия ~20% от стоимости бензина. Не серьезно))) Вот и задумался про МЕТАН.

[Form]

Ставь второе поколение и не парься, еще дешевле выйдет. Сэкономиш на оборудовании тыщь 10-15. Газа будет жрать на 20% больше чем бензина, при цене газа в 2 раза ниже. Кроме того, на 2-м поколении всегда можешь крутисторами удушить машину или наоборот добавить смеси, будет пулять как F1.
Все маршруточники у нас на газ переползли и даже с 402-ми моторами.

[Grayius (Серёга)]

по поводу веса баллона - сейчас делают из полимерно-композитных материалов - значительно легче стали, но не менее прочные...

метан дешевле в эксплуатации, но гораздо дороже в установке-приобретении оборудования.. т.е. это  достаточно долгосрочный проект... если будешь пользовать авто от 5 до 10 лет - тогда выиграешь на стоимости топлива очень неплохо... если меньше - тады - ой...

еще знаю, что на метане пробег не очень большой на 1 заправке... хотя, может зависит от объема баллона?..

это все, что я знаю про метан...

ну и  - у приятеля тесть взял Л.-Крузер уже с метановым ГБО... но, т.к. ближайшая заправка в 90 км от города, а пробеги у него небольшие(есть другие авто) он собрался оборудование снимать и продавать... да, и проезжал он на этом ГБО своем до 200 км максимум...(на одной заправке)

вот теперь - все.