Вопрос про надёжность GMC Yukon/Yukon XL Denali GMT900

[pnp2000]

Вот интересует надёжность этих траков, при пробеге по штатам 150-200к миль (т.е. 250-350 т.к.м.)
Если кто не в курсе нюансов то Denali по движку как Escalade, т.е. 6200, на Chevy их почему-то не стали ставить, поэтому Tahoe/Suburban с таким движком нет,  по трансмиссии до 09 года 4L60, а после 6L80, на расход это судя по отзывам мало влияет.
посему тут вопрос больше про надёжность 4L60 и 6L80 на пробегах за 300т.к.м.
Ну и как движки 6200 по ресурсу, просто они алюминиевые и не знаю сильно они ресурс этим убили или нет, ведь на версиях 2500 они то оставили 6000 с чугуном.

[Акулыч]

4L60 после 300 тык должна уже была быть перебрана, как минимум один раз. А то и два.
6L80 после 300 тык должна подходить к первой переборке.
Мое личное мнение.

[sovransky]

не надежный...

[pnp2000]

не надежный...

А почему?
PS: А то читаешь про одно, там косяки, про другое, там тоже грусть, уже иногда хочется взять Silverado 1500HD и не парится, 8 шпилек и 4L80, это проверенная комбинация.

[дима40]

У меня друг занимается переборкой коробок , есть свой сервис 22 поста .  И попалась ему в лапы 6л80е , отзывался о ней хорошо . Внутри  у неё всё путём ,  надежно. И даже рассматривал вариант приобретения 900 тахо или эски с такой акпп. 

[i-man]

не надежный...

А почему?
PS: А то читаешь про одно, там косяки, про другое, там тоже грусть, уже иногда хочется взять Silverado 1500HD и не парится, 8 шпилек и 4L80, это проверенная комбинация.

На самом деле, сколько людей, столько и мнений. Любую информацию надо проверять.
А бывает, что инструкции написаны коряво. Или специально, чтобы убить агрегат. Я лично попадал на такое в GM, но с другой машиной.

[стефан]

Моторы эти чугунные, алюминевые пошли с 15 года L86 и L83, но уже на кузове К2ХХ. На 900 серии 6,2 стояли L9H и L94 с 6L80E и встречался 6,0 L96 с 4L65E. Моторы надежные, но L9H при пробеге за 250-300 ткм изнашиваются вкладыши распредвала( появляется код Р0016 и машина глохнет после активного педалирования - на первых этапах лечится простым кастрированием сдвига фаз)  Коробки -шестиступка конечно ездит дольше, но и ремонт ее дороже. Гибрид вообще не советую - напляшешься. Лучше 6,2 L94 с 6L80E

[pnp2000]

Моторы эти чугунные, алюминевые пошли с 15 года L86 и L83, но уже на кузове К2ХХ. На 900 серии 6,2 стояли L9H и L94 с 6L80E и встречался 6,0 L96 с 4L65E.

L9H и L94 алюминиевые, вот L96 чугунный.
Но чем больше читаю тем больше склоняюсь к исходной версии, L18+4L80e или с Allison 1000 если такое бывает конечно.

Гибрид вообще не советую - напляшешься. Лучше 6,2 L94 с 6L80E

А чем плох гибрид? в принципе руки из нужного места растут, главное чтобы оно просто на дороге не встало колом, вот прошлый Субур К2500 ниразу на дороге не вставал, ну если не считать ДТП, ну и когда бензонасос накрылся, но там я сам забивал на симптомы и в итоге не смогу уехать с работы, пришлось оставить на парковке и ехать своим ходом.

[Акулыч]

У меня L96 + 6L90E.
Именно 90-я
Заводской комплект.

[pnp2000]

У меня L96 + 6L90E.
Именно 90-я
Заводской комплект.

Это нормально, L96 в основном ставился на коммерческие и 2500-3500 версии, а 6L90 это замена 4L80e, поэтому после того как их перестали производить вместо неё ставили 6L90, по идее на саваны и экспресы после 2010 должны были их ставить.
На L18 не ставилась 6L90 потому что когда появилась 6L90 уже перестали ставить L18.

[rostoffdon]

4L60 наже на менее слабых моторах долго не живут, так что в это сторону совсем нельзя смотреть.

[shulz+_79]

4L60 наже на менее слабых моторах долго не живут, так что в это сторону совсем нельзя смотреть.

Ресурс 4l60e в районе 250-300
6l80e ходит не меньше, а то и больше

[rostoffdon]

4L60 наже на менее слабых моторах долго не живут, так что в это сторону совсем нельзя смотреть.

Ресурс 4l60e в районе 250-300
6l80e ходит не меньше, а то и больше

Это если всегда шёпотом катать и с асфальта нини.

[i-man]

Странные у вас данные. У меня больше получается. С асфальта съезжаю регулярно. Стартую первым со ветофора тоже регулярно.

[evilmadness]

4L60 наже на менее слабых моторах долго не живут, так что в это сторону совсем нельзя смотреть.

опять сказки венского леса пошли

4L60 наже на менее слабых моторах долго не живут, так что в это сторону совсем нельзя смотреть.

Ресурс 4l60e в районе 250-300
6l80e ходит не меньше, а то и больше

Это если всегда шёпотом катать и с асфальта нини.

это если не уходить с каждого светофора с воплем, что тебя ждет вальгалла, не перегревать ее в говнах и на трассе. ну и не пытаться делать все это на 35х с гп мостов 3.42






По теме: проще всего взять 5.3 на 6ступке и не париться