реле DRL

[дуст]

Юкон 96.  Пропал DRL. Преды все целые. Хотел реле проверить, но не могу найти. Где оно стоит ? Перечитал весь раздел. Кто то где то написал. что стоит на корпусе печки под бардачком. Проверил - там реле 4 скорости вентилятора...

[Gas1236]

А на "квадратах" есть DRL?
И как он выглядит, что светится при включении?
Просто ни разу не слышал о DRL на GMT400. ИМХО у тебя колхоз предыдущего хозяина и следовательно реле может быть где угодно.

[A-UD]

Да было там дрл, у меня канадец, лампочка загорается на панели дрл и гаснет, в мануале есть схема. Вот только то ли до меня ее удалили, не могу понять, хотелось бы восстановить. Если кто подскажет, где реле, тоже буду очень рад.

[Aurex]

На Юкон схем у меня нет, но на примере Блейзера — у Канадца с DRL косы другие, на америцанце ни колодки, ни проводов, ни даже контакта для лапмочки в разъёме на панель нет.
Проще колхозить, чем восстановить "типа по заводу"

[дуст]

А на "квадратах" есть DRL?
И как он выглядит, что светится при включении?
Просто ни разу не слышал о DRL на GMT400. ИМХО у тебя колхоз предыдущего хозяина и следовательно реле может быть где угодно.

В качестве ДРЛ работает ближний свет , но без габаритов. Всё работало несколько лет, пока не сломалось.  Заводишь мотор, снимаешь с ручника - загорается ближний. Есть стандартная лампочка на панели. В описании есть предохранитель ДРЛ и ПТФ  (№15) .  По схеме реле имеется, вот только где оно стоит неизвестно...

[Zubilo]

Стоит в торпеде сбоку.

[дуст]

Стоит в торпеде сбоку.

Очевидно слева в районе блока предохранителей ? Доступ откуда ?

[evilmadness]

А на "квадратах" есть DRL?
И как он выглядит, что светится при включении?
Просто ни разу не слышал о DRL на GMT400. ИМХО у тебя колхоз предыдущего хозяина и следовательно реле может быть где угодно.

Были штатно

[Xtoet]

 У меня американский блейзер 1996 года. На нём установлена система DRL.
 Работает так - при включении зажигания включаются лампочки дальнего света последовательно. При включении ближнего/дальнего лампы включены параллельно (в полный свет).
 Выкладывал на свою машину электросхемы ( https://yadi.sk/d/3UYpwkGLavE_qQ ) - там оно было для разных схем (две лампы - ближний дальний и лампа с двумя нитями ближний/дальний.
 Может ещё поможет - Блейзер 1996 разъёмы расположение https://yadi.sk/d/jLP2aokYmkkFJw

[Zubilo]

Вообще правильно называется DLR - daylight remount.

[AntoNK-SPb]

Вообще правильно называется DLR - daylight remount.

А разве не Day Road Light?

[дуст]

 У меня американский блейзер 1996 года. На нём установлена система DRL.
 Работает так - при включении зажигания включаются лампочки дальнего света последовательно. При включении ближнего/дальнего лампы включены параллельно (в полный свет).
 Выкладывал на свою машину электросхемы ( https://yadi.sk/d/3UYpwkGLavE_qQ ) - там оно было для разных схем (две лампы - ближний дальний и лампа с двумя нитями ближний/дальний.
 Может ещё поможет - Блейзер 1996 разъёмы расположение https://yadi.sk/d/jLP2aokYmkkFJw

Дружище ! Схемы то есть, вопрос где оно конкретно в машине находится и как туда залезть?

[Xtoet]

 1. находишь по схеме номер блока/разъёма подходящего к блоку,
 2. в втором файле -  Блейзер 1996 разъёмы расположение - ищи где он находится.
 К данной системе относится одно из реле стоящих под капотом - оно отвечает за последовательное/парралельное включение ламп дальнего света. На счёт основного блока, то кажется он стоит под торпедой по центру, внизу. Повторяю - кажется... На моей машине...

[дуст]

На квадратной Тахе/Юконе нет реле включения фар... Только на DRL ...

[Zubilo]

На тахе и юконе это реле стоит в блоке над левой ногой.
Но у меня там например, нет пинов в самом блоке куда реле вставляется.

[Genadu]

Диодный модуль привинчен к железной палке, той что идет под торпедой, над правой коленкой. Реле - см. картинку

[Genadu]

Вид с другого ракурса
Или как вариант

[дуст]

На тахе и юконе это реле стоит в блоке над левой ногой.
Но у меня там например, нет пинов в самом блоке куда реле вставляется.

 Нашёл сегодня этот блок (до того как прочитал пост) . Там одна здоровая коробка (релюха?) справа, + две поменьше разного размера в нижнем ряду . Ту что побольше из тех что поменьше разобрал. Там обычная релюха + внутри плата с электронными детальками.На ней обозначений  и схемы подключения нет. Ту что поменьше ломать не стал (схема подключения нанесена... проверил-работает), . Такое впечатление, что это что то связанное с системой аврийки... После шевеления вдруг загорелась лампа АВС на приборке (пару лет не горела... думал лампа сгорела)..
Вопрос: Которое из реле работает на DRL?
Да, в некоторых слотах нет пинов... 

[я9999]

Тебе оно зачем, это дрл?
Забываешь свет включить?

[Кот-Бегемотовод]

А зачем утруждаться если может работать само? Лень энергосбережение двигатель прогресса!
Я на калининграде сколхозил релюшку включения, запитав управление ей от реле бензонасоса в подкапотном блоке предохранителей. Схема  DRL на калининградских есть почти вся, и провода и лампочки, но прошивка BCM его не включает.
Копеечная релюшка и один диод проще чем ехать менять прошивку.

[дуст]

Тебе оно зачем, это дрл?
Забываешь свет включить?

Не хочу габариты жечь...

[дуст]

Во во.. На последней картинке поз. 4... Ток там не просто релюха, а в ней схемка электронная на платке присутствует... Зачем ?
Рассмотрел... С электроникой поз.3.. Поз.4 просто релюха... А под поз.5 у меня даже контактов в дырках панели нет...

[дуст]

Тебе оно зачем, это дрл?
Забываешь свет включить?

Конечно проще все провода обрезать и сделать свет как на ГАЗ-53 (и даже лучше! С релюхами!!! ).. + ДРЛ от отдельного тумблера... Но это я всегда успею....