Не заводится после капиталки.

[Гагарин]

Вот он.
В чёрной изоленте.

Толстый минус на блок,оба минуса маленьких на кузов,крыло,телек

[pahoom]

Просто до сборки всё нормально было же. С давлением-то.
Бегунок прямо на контакт.

[pahoom]

Ну у меня,вот, есть ещё одна ересь)
Это я про массу лишнюю.

[Гагарин]

Просто до сборки всё нормально было же. С давлением-то.
Бегунок прямо на контакт.

Покрути стартером,а потом нажми на Рампе у впуска  нипель,если брызнит бенз доходит,если покапает- плохо

[pahoom]

Сейчас сходил и сигналку попробовал сделать, но всё равно ересь с ней.
Если сидеть с открытым капотом в закрытой машине и поставить на сигнализацию, то она ставится и сразу начинает орать и не выключается. Ну,собственно как и раньше. А ещё на брелке высветилась надпись "тормоз", о я так понял (почитав форумы),что она только на автозапуск влияет.

[Гагарин]

Ну у меня,вот, есть ещё одна ересь)
Это я про массу лишнюю.

Бензонасос то жужит?

[pahoom]

Жужжит - я же написал,что замыкал реле и струя была

[pahoom]

Да, попробую проверить бензонасос от ключа.

[Гагарин]

Массу с акума на кузов положи и посмотри как сигналка будет работать
Обычно блок в салоне,и массу крепят к кузову

[pahoom]

Вроде мультиметр показывал массу на кузове,но проверю ещё раз. Спасибо!

[pahoom]

А, ещё такой момент:
Когда собирал впуск, то нашёл 2 блока форсунок. 1 который заведомо рабочий (снимал при разборке),а второй достался от предыдущего владельца (скорее всего нерабочий).
Есть подозрение, что поставил не тот. Как его можно проверить, кроме как выкручивать свечи сразу после прокрутки стартером? Вроде на него тоже должно какое-то напряжение приходить?

[pahoom]

Докладываю.
Сегодня проводил испытания. Один жмёт на нипель топливной трубки, второй крутит стартер - топливо идёт.

Далее, решил повозиться с сигналкой. Выяснилось, что если нет контакта с ручником, то машину нельзя поставить на сигу и она будет орать (не, ну не писец ли?) и не будет работать автозапуск.

А теперь самое интересное. Начал брызгать бенза в дроссельную заслонку. Ливанул чуть чуть (прим. 5 мм.куб.) - ноль реакции. Ливанул больше в 2 раз -ноль. Психанул. Налил 50 мл. где-то, и он завёлся! Рычал секунд 10, я его заглушил. Завожу опять - не заводится. Плеснул ещё 25 мл. (бенз кончился) - мотор чихает, но не заводится. А потом и вовсе вернулся в прежнее состояние.

Короче, всё указывает на форсунки. Подскажите,пожалуйста,как его проверить его? Какое напряжение? Или что посмотреть?Заранее всем огромное спасибо!

[Zubilo]

Докладываю.
Сегодня проводил испытания. Один жмёт на нипель топливной трубки, второй крутит стартер - топливо идёт.

Далее, решил повозиться с сигналкой. Выяснилось, что если нет контакта с ручником, то машину нельзя поставить на сигу и она будет орать (не, ну не писец ли?) и не будет работать автозапуск.

А теперь самое интересное. Начал брызгать бенза в дроссельную заслонку. Ливанул чуть чуть (прим. 5 мм.куб.) - ноль реакции. Ливанул больше в 2 раз -ноль. Психанул. Налил 50 мл. где-то, и он завёлся! Рычал секунд 10, я его заглушил. Завожу опять - не заводится. Плеснул ещё 25 мл. (бенз кончился) - мотор чихает, но не заводится. А потом и вовсе вернулся в прежнее состояние.

Короче, всё указывает на форсунки. Подскажите,пожалуйста,как его проверить его? Какое напряжение? Или что посмотреть?Заранее всем огромное спасибо!

всё указывает на мёртвый бензонасос. давление какое бензонасоса? нужно 4.атм.

[Mishgun76]

Докладываю.
Сегодня проводил испытания. Один жмёт на нипель топливной трубки, второй крутит стартер - топливо идёт.

Далее, решил повозиться с сигналкой. Выяснилось, что если нет контакта с ручником, то машину нельзя поставить на сигу и она будет орать (не, ну не писец ли?) и не будет работать автозапуск.

А теперь самое интересное. Начал брызгать бенза в дроссельную заслонку. Ливанул чуть чуть (прим. 5 мм.куб.) - ноль реакции. Ливанул больше в 2 раз -ноль. Психанул. Налил 50 мл. где-то, и он завёлся! Рычал секунд 10, я его заглушил. Завожу опять - не заводится. Плеснул ещё 25 мл. (бенз кончился) - мотор чихает, но не заводится. А потом и вовсе вернулся в прежнее состояние.

Короче, всё указывает на форсунки. Подскажите,пожалуйста,как его проверить его? Какое напряжение? Или что посмотреть?Заранее всем огромное спасибо!

всё указывает на мёртвый бензонасос. давление какое бензонасоса? нужно 4.атм.

тоже мучился,насосжужжал, струя была, а свечи сухие. Заменил бензонасос, завелась с полтыка.

[pahoom]

Сегодня купил топливомер. -Эх! - думаю, -сейчас как померию! А,вот, фигушки. Хоть он и прижимной,но не получилось замерить - не подошёл разъём на топливомере к моему штуцеру. Зато получилось увидеть,что струя бенза не просто НЕ БЬЁТ НА 1,5 метр, а,дай Бог, на 15 см поднимается ( как в школьном фонтанчике для питья ). Короче, ни о каких атмосферах тут и речи быть не может. Видимо, господа,всё,таки,вы правы. Насос. Не подскажите партномер? Ибо экзист выдаёт "25314276". и по этому запросу аналогов дешевле 24.000 рублей как-то нет. Покурил форум. Нашёл человечка (как раз предыдущий коммент )) ),который оставил нормальный пост о том как пилил лючок, и ставил насос.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=70635.0
В принципе, можно слепо сделать как он, но,возможно вы мне в лоб скажите варианты насосов? В пределах 5.000 рубликов. (Товарищ про которого я говорил вообще ставил за 1200,но продешевить и заплатить дважды тоже не хочется.)
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО И ЗДОРОВЬЯ!