Срочно требуется помощь по заднему мосту!

[Klassik]

Почитай эту тему:Шестишпилечный задний мост ЕШБ-2,2.

Здравствуйте. Прочитал всю вашу ветку, мост у меня такой же как у Вас. Буду премного благодарен, если Вы немного просветите меня в данных вопросах:
1) Вырезание колец под наружную обойму подшибника полуоси - у Вас я так понимаю продольный люфт был (из моста в мост), так?! А там родные стоят кольца или Вы дополнительно сделали?! У меня вроде бы как такого люфта не было, вот не знаю стоит ли мне проводить такую же операцию...
2) В  фрикционы вставил кольца 0,29 и 0,35 мм сравнял их в суммарной толщине - это за место пружинных пластин тарельчатых или в дополнение?
3) И самое главное - покупали ли Вы подшипники и прочие пластинки, сальники, где и почём (примерно хотя бы)?!

[Zubilo]

Продолжение эпопеи с полуосью, часть 2:
вот на основной, связанной с хвостовиком было замечено следующее недоразумение:
 Ещё не очень понятно что за пластиночка торчит возле подшипника хвостовика, по-моему она так стоять не должна, как вы думаете?!:

Теперь возникли следующие вопросы, которые, я думаю мною уважаемые форумчане, мне помогут разрешить:
1) Что лучше - снять самому подшипник, сальник с полуоси с помощью нагревания, либо отнести в сервак?!
2) Критично ли небольшое разрушение на основной шестерне, связанной с хвостовиком, которое я указал на фото выше?
3) Пластинка возле подшипника хвостовика так и должна стоять, либо уже что-то не то с ней, так как стоит она кривовато.

1) Если можешь работать с горячими деталями, есть чем нагреть и напрессовать и сразу после охладить, чтоб не сжарить сальник, делай конечно... (но лучше отнести в сервис, чтоб не изводить 2 ремкомплекта)
3) такое разрушение одного зуба не критично...
3) это не пластинка, это сепаратор подшипника, её рубануло каким-то осколком, если при вращении хвостовика крутится ровно без рывков и шума, то оставь так ...

[Якутик]

эта пластинка делов наделать может

[Klassik]

Спасибо Zubilo (к сожалению имени вашего не знаю). Тогда в сервак полуоси потащу просто снять всё, перед установкой подшипников надо ещё узнать что за подшипники на нём, я пока ничего не покупал...
"эта пластинка делов наделать может"
Я вот тоже думаю что лучше скорее всего будет разобрать хвостовик и поставить всё как надо... А то не дай Бог ещё из-за такой фигни весь ремонт на смарку пойдёт.

[Zubilo]

Раз разобрал, смени все подшипники
на хвостовике 2 подшипника +распорная втулка+ сальник
на диффе тоже смени оба подшипника ( не перепутай регулировочные кольца подшипников и крышки подшипников)

[alex.schpack]

Будешь менять подшипники хвостовика, хорошенько промой пространство между ними, там в нижней части хорошее хламохранилище , возможно там остатки сломаных колец. судя по фото блокировка работать не будет, так-как проточки на фрикционных кольцах сточены и пружинной шайбы не стало, а она дает неслабый натяг . Кстати в чулках моста тоже прилипает много мет. стружки.

[sashok]

Почитай эту тему:Шестишпилечный задний мост ЕШБ-2,2.

Здравствуйте. Прочитал всю вашу ветку, мост у меня такой же как у Вас. Буду премного благодарен, если Вы немного просветите меня в данных вопросах:
1) Вырезание колец под наружную обойму подшибника полуоси - у Вас я так понимаю продольный люфт был (из моста в мост), так?! А там родные стоят кольца или Вы дополнительно сделали?! У меня вроде бы как такого люфта не было, вот не знаю стоит ли мне проводить такую же операцию...
2) В  фрикционы вставил кольца 0,29 и 0,35 мм сравнял их в суммарной толщине - это за место пружинных пластин тарельчатых или в дополнение?
3) И самое главное - покупали ли Вы подшипники и прочие пластинки, сальники, где и почём (примерно хотя бы)?!

У меня был продольный люфт,поэтому вырезал дополнительные кольца.
Кольца не вместо тарельчатых пружин,а в дополнение.
Покупал только сальники,остольное всё в нормальном состоянии было.Сальники заказывал,по чём не помню,где то фотки были,щас поищу.

[sashok]

Вот

[Klassik]

Будешь менять подшипники хвостовика, хорошенько промой пространство между ними, там в нижней части хорошее хламохранилище , возможно там остатки сломаных колец. судя по фото блокировка работать не будет, так-как проточки на фрикционных кольцах сточены и пружинной шайбы не стало, а она дает неслабый натяг . Кстати в чулках моста тоже прилипает много мет. стружки.

Про какую блокировку Вы имели в виду?! У меня же машина заднеприводная без всяких блокировок... Про металлическую стружку в чулках посмотрю, но думаю вся она прилипла к сливной крышке, у неё магнит на верхней части.

[alex.schpack]

На 2 фото в первом посте набор фрикционных шайб, это мост повышенного трения (LSD) Когда этот пакет фрикционов в рабочем состоянии там глубокие риски на шайбах, при вывешеном заднем мосте проворачивая одно колесо , второе крутится в ту же сторону ( у простого моста в обратную). При пробуксовке одного колеса за счет трения шайб подхватывает второе колесо .

[Klassik]

На 2 фото в первом посте набор фрикционных шайб, это мост повышенного трения (LSD) Когда этот пакет фрикционов в рабочем состоянии там глубокие риски на шайбах, при вывешеном заднем мосте проворачивая одно колесо , второе крутится в ту же сторону ( у простого моста в обратную). При пробуксовке одного колеса за счет трения шайб подхватывает второе колесо .

А так значит он ЛСД у меня... Спасибо что просветили, а шайбы кстати в порядке, вчера проверял, все рисунки глубокие (на фото отполированные выглядят =) ) без задиров и царапин. Менять их не буду а просто перетасую между собой, как тут некоторые форумчане советовали. Вот шайбу да... надо будет купить. Такой вопрос ещё - если хвостовик разбирать, то собрать его не заменяя частей можно или нет, а то вроде бы как нормально он себя чувствует, вот думаю может и не лезть в него, а то придётся тогда что-нибудь менять (сальники например)... И вот насчёт покупки запчастей тут на форуме постоянно адресуют к некому Марычу - Вы не могли бы просветить, он что продаёт?! А пока Вам плюсую за помощь, спасибо!

[alex.schpack]

Про Марыча не знаю, может к Марату ? Хотя можно написать в личку, за спрос в лоб не ударят. Много запчастей можно заказать через Экзист , у Вас же он есть- Иркутск, ул. Красного Восстания, д. 20, подъезд 2, офис 104. Только надо заказывать по номерам, а то они на наши машины не подбирают запчасти.

[lena54806852]

Я тоже думаю что через Марата,Марыч вроде не торгует.

[Klassik]

Может быть кто знает какие размеры у подшипников полуоси GM 52258258?! Облазил весь интернет - нифига нету, а старые снять пока нет возможности...

[Diller]

Была подобная проблема с разрушением упорной шайбы диф. повыш трения http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29621.0  .
 Рекомендую для начала её найти ,без неё сателлиты болтаются и плотно не прилегают (GM 93225235).
Я брал тут http://www.autopiter.ru/ , но больше их там нет - видимо забрал последнюю. Поищи на разборке . По подшипникам и сальникам не так всё просто .
У самого после переборки сальники начали течь , ищу аналог ,есть инфа что вот это он 43252-EB000 или 43252-ZR00A (от NISSAN NAVARA).
Для начала я бы вывесил жопу и погонял , поочереди вынимая полуоси и послушал какой из подшипников шумит .
Касаемо твоего случая есть предположение что шумит подшипник хвостовика, и при замене (вроде бы ) требуется регулировка ГП.

Касаемо подшипников полуосей , позвони по этому номеру в Иркутске,Новосиб 8 (913) 755-33-55 Кононов Алексей (Автопитер) или +7 (3952) 24-22-48, +7 (964) 278-24-42
(Exist)  , и назови номер детали RP5707 , должен стоить в пределах 800 р шт.

Есть ещё вариант сальника 12017300B - вроде тот же (150 руб шт)