Клуб Владельцев Блейзер2.2 елабуга/ШБЕ2.2

[Дмитрий 2.2]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

[Emercomural]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

Доброго вечера. По всем показателям кончилась прокладка между блоком и головкой. И выхлопные газы валят в масло. Соответственно и капает масло из коренного так как давление высоковатое мягко сказать...поправите меня соклановци нсли я не прав.

[Дмитрий 2.2]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

Доброго вечера. По всем показателям кончилась прокладка между блоком и головкой. И выхлопные газы валят в масло. Соответственно и капает масло из коренного так как давление высоковатое мягко сказать...поправите меня соклановци нсли я не прав.

замер компрессии покажет что нибудь? двигатель работает без нареканий и прет нормально.
и еще как вариант - может ли пробитая прокладка на штанах такое вытворять? у меня просто стоит самодельная и перед отпуском я снимал штаны чтобы заварить прогар и (мягко сказать ) изношенную прокладку посадил обратно

[Emercomural]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

судя по всему не сильно газит. По этому компрессия не покажет. Чем "пахнет" газ из крышки? 
Доброго вечера. По всем показателям кончилась прокладка между блоком и головкой. И выхлопные газы валят в масло. Соответственно и капает масло из коренного так как давление высоковатое мягко сказать...поправите меня соклановци нсли я не прав.

замер компрессии покажет что нибудь? двигатель работает без нареканий и прет нормально.
и еще как вариант - может ли пробитая прокладка на штанах такое вытворять? у меня просто стоит самодельная и перед отпуском я снимал штаны чтобы заварить прогар и (мягко сказать ) изношенную прокладку посадил обратно

[AntonJS]

Измеряй компрессию.
У меня тоже двигло пердит нормально, иии даже почти не дымит, но я точно знаю что уже давно надо на капиталку, компрессия меньше 9-и, а сейчас скорее в районе 6-7.

[Levim]

вот что нашел, http://elabuzer.ru судя по нику это труды нашего соклана Levim из Тамбова?

Да-да, моё =)) Потихоньку перевожу, фотки кидаю, сегодня цены прикрутил.
Хотел доделать а потом на клан кинуть, но раз так   

[Rybkinp]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

Белый дым- охлаждайка не уходит в цилиндры? Шланги радиатора не пучит? Подозрение, что пробита прокладка гбц. Хотя там должно всё резче проявляться.. На щупе масло чистое, или серая жижа?

[Дмитрий 2.2]

всем доброго вечера! вернулся с отпуска кое как, с сальником полуоси разберусь позже ( масло капает по 5 капель - пока просто доливаю ,, жду стопорное кольцо у токаря,,) в общем вылезла еще одна гадость, на пол пути заметил проблемы с давлением масла, залез а там на кончике щупа ( проехал примерно 3-4 тыс.км ( перед отпуском заменил и влил под максимум) долил масла 10W 40 ( купил на трассе в газпромнефти) потом заметил что из щупа, заливной крышки валит дым даже при холодном двигле, по шлангу вся эта белая дымлянка еще и в моник идет, что это может быть? на форумах пишут только про прогретые движки, а у меня сразу при запуске валит дым.

Белый дым- охлаждайка не уходит в цилиндры? Шланги радиатора не пучит? Подозрение, что пробита прокладка гбц. Хотя там должно всё резче проявляться.. На щупе масло чистое, или серая жижа?

масло черное щас проверю компрессию и будем дальше думать! меня один вопрос терзает - ездить то можно или нет??? на реке ЯЗЬ идет а я боюсь ехать)))))

[AntonJS]

Я уже ни один год езжу, напрягает только одно - дикий расход масла))))
То что дым белый, это просто масло полностью сгорает, те поршневая еще не дошла до того момента, когда масло льется в цилиндры ручьем.
ОЖ не уходит и этого для диагностики достаточно.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Я уже ни один год езжу, напрягает только одно - дикий расход масла))))
То что дым белый, это просто масло полностью сгорает, те поршневая еще не дошла до того момента, когда масло льется в цилиндры ручьем.
ОЖ не уходит и этого для диагностики достаточно.

Антон,масло они по ходу у всех жрут. У меня такая же хрень.

[Железный Дровосек (Андрей)]

Масло они,конечно,жрут. Это факт. Но ,когда у меня пошёл белый дымок из выхлопа и стал греться, это означало,что через неделю мне меняли прокладку под головой.

[dimon69]

Расход масла сильно зависит от самого масла. Лил ZIG, за 5т.км уходило от максимума до минимума на щупе. Пробовал ещё какое-то, кажется Хисол, приходилось подливать через каждую тысячу. Последние лет 5 лью GM 5w30, от замены до замены (5-6 тыщ) уровень понижается только на полсантиметра. Ещё зависит от стиля езды, мой движок начинает пить масло после 4000 оборотов

[boximax78]

Тоже ZIG заливал, проехал 12000 км, долил только литр, все некогда поменять.

[Дмитрий 2.2]

Товарищи, снял шланг вентиляции Т-образный который, так вот вопрос появился от двигателя к монику все нормально чисто, а тоненький шланг что под моником в штуцер вставляется, там вот что то не то, Воздух туда должен продуваться ртом? или нет?, боюсь гвоздь туда вбивать, а вдруг там шарик какой  или еще что. ( вынул от туда много шлака жидкого а дальше упирается шило

[boximax78]

штуцер под моником сквозной, ничего там нет, стальной проволочкой аккуратно пробивай, дуется он свободно