Клуб Владельцев Блейзер2.2 елабуга/ШБЕ2.2

[dalekov]

И ещё адсорбер имеет свойство от чего то наполняться бензином, и тогда наверное продувки не будет никакой. Посмотреть ещё можно целосность шлангов от адсорбера к баку и длинный к клапану.
А вообще я там ещё не был. Висит какая то банка за колесом и бензином пока не воняет. Крышка от 8ки с ключём ни вакума ни давления не наблюдается при открытии.

[boximax78]

Забыл сказать что запах идет только при езде, что бы не воняло, закрываю окна и включаю печку. Ну а когда курю с открытым окном, тогда открываю и заднее окно - запах до водителя не доходит. Т.е. запах затягивает сзади, а когда стоишь запаха ни внутри нет, ни снаружи. А на схеме с трубками позиция №17 это не обратный клапан случайно? У меня его нет.

[AntonJS]

И ещё адсорбер имеет свойство от чего то наполняться бензином

Нефиг бак до отсечки заливать))))))

[dalekov]

Надо лезть под машину смотреть есть ли вообще этот штуцер на адсорбере и что это за прибамбас под №17. На вазовском адсорбере третий штуцер - сообщение с атмосферой

[Emercomural]

И ещё адсорбер имеет свойство от чего то наполняться бензином, и тогда наверное продувки не будет никакой. Посмотреть ещё можно целосность шлангов от адсорбера к баку и длинный к клапану.
А вообще я там ещё не был. Висит какая то банка за колесом и бензином пока не воняет. Крышка от 8ки с ключём ни вакума ни давления не наблюдается при открытии.

день добрый. Можно подробней про вакуум в баке при открытии крышки. Почему он возникает. Иногда на заправке бывает. Есть в голове несколько версий... Мало понимания в голове процесса обратки на бензиновом двигателе. У меня этот можно сказать первый. Не считая тазиков по молодости. спасибо))

[dalekov]

Прибамбас под №17 в наших машинах присутствует. Стоит над адсорбером на заливном патрубке.
А по поводу вакуума в баке могу сказать, что так не должно быть! Получается бензин откачивается и создаётся в нём разряжение.
Самое простое решение просверлить крышку бензобака тонким сверлом. А если по нормальному  надо смотреть все шланги вентиляции, схему давал страницей выше.
Сдаётся мне что №17 это и есть типа клапана сообщения адсорбера с атмосферой

[Дмитрий 2.2]

Забыл сказать что запах идет только при езде, что бы не воняло, закрываю окна и включаю печку. Ну а когда курю с открытым окном, тогда открываю и заднее окно - запах до водителя не доходит. Т.е. запах затягивает сзади, а когда стоишь запаха ни внутри нет, ни снаружи. А на схеме с трубками позиция №17 это не обратный клапан случайно? У меня его нет.

фонит у вас товарищ явно  сзади)))) у меня проблемка была подтекал бенз через провода на форсунку, так вот , если печку включаешь то вонь ужас, а раз вы говорите что с печкой наоборот ни чем не пахнет  значит где то  с богажника тянет

[boximax78]

проблему с запахом решил ! Шланг между баком и адсорбером отсоединился ( наверное когда бак снимал, не обратил внимания).

[AntonJS]

проблему с запахом решил ! Шланг между баком и адсорбером отсоединился ( наверное когда бак снимал, не обратил внимания).

У меня такая же фиговина, только есть маленькая проблеммка - ласточки на тройнике гнездо свили  

[Дмитрий 2.2]

добрался я до истины, вытащил 1 поршень и колечки в лодошку высыпались(((((

[Дмитрий 2.2]

В общем нужен совет! 1-ый поршень имеет скол (разрыв) канавки компрессионного кольца, что теперь делать незнаю, все остальные целые и пригодные к работе, можно ли 1 поршень менять? и нужно ли кольца теперь на всех менять, да и где  один поршень достать или все четыре надо? не хочу растачивать ( опелевские встанут?)

[AntonJS]

Если ставить опелевские потроха, то только на все цилиндры!!!
Либо ищи оригинальный поршень.
Причина очень простая - у них разная масса, со всеми вытекающими.
Кстати а что с зеркалом? Не в жизнь не поверю что борозды не натерло.
Лучше делай нормальную капиталку, иначе будешь постоянно туда лазить.

[Дмитрий 2.2]

Если ставить опелевские потроха, то только на все цилиндры!!!
Либо ищи оригинальный поршень.
Причина очень простая - у них разная масса, со всеми вытекающими.
Кстати а что с зеркалом? Не в жизнь не поверю что борозды не натерло.
Лучше делай нормальную капиталку, иначе будешь постоянно туда лазить.

ну задиров нет , 1 царапинка у самого верха гильзы, поршень с одной стороны потертый но не много как и остальные
В общем 4 поршня брать опелевских?

[Дмитрий 2.2]

а если наш снять и по весу и по размеру подобрать? не получится так?

[Emercomural]

Всем привет. Разобрал сегодня своего. Причиной послужило отсутствие давления на холостых при прогретом двигателе. Тянуть не стал до кулака.  Двигатель выпрыгнул из под капота примерно за час. Был приятно удивлен простотой и удобством всех органов этого агрегата. Вскрыл низ. На вкладышах шатунных хорошая такая выработка. Следы не качественного масла и долгих промежутков между заменами. На четвертом коренном не большой износ. Остальные - норма. Пробег машины, если верить одометру, 230 кило/км. Блок чугунный. При разборе на всех резьбах заводской герметик. В гильзах сохранились следы хонинговки. Итог дефектовки -  замена всех вкладышей, колец, прокладок и проходит мой "малышь" еще мног и долго. Цена вопроса пока 7980 по железу.  Комплектуха Кнехт и Мале. Завтра буду мыть все и проверю гидрики. С меня фото)

P.S. Цель данного поста - что бы не говорили про наши машинки - двигатель, при достойном уходе, надежней многих. К стати то же могу сказать и по кузову.