Клуб Владельцев Блейзер2.2 елабуга/ШБЕ2.2

[Железный Дровосек (Андрей)]

У меня пробка резиновая)

[dimon69]

О как Я думал все с запасом прочности, железно... А магнитик запрессован в резину?

[GM-Service]

Конечно нет.

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

У меня тоже резиновая была.

[Железный Дровосек (Андрей)]

Дим, нафига магнитик - она же заливная)

[dimon69]

Магнита вообще нет? Я когда масло в мосту меняю, то на нем вполне приличный ежик собирается
Похоже что 97г резиновая пробка, 98 железная?

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Магнита вообще нет? Я когда масло в мосту меняю, то на нем вполне приличный ежик собирается
Похоже что 97г резиновая пробка, 98 железная?

Интересно.

[Железный Дровосек (Андрей)]

Блин, ЗАЛИВНАЯ- резиновая и без магнита, СЛИВНАЯ- железная и с магнитом!  Дим, зря ты столько кубов песка перекидал.... Надо было просто пива выпить)))

[dimon69]

Оживлю темку. Вот что значит содержать старый Блейзер))(( Менеджер Экзиста спросил по каким автомобилям у меня автосервис и сказал что теперь у меня vip-скидки. Смех сквозь слезы  

[Леонид 26]

Всем привет! Други, кто-нибудь реанимировал(колхозил) флажки фар? У кого-нибудь был опыт? Что можно сделать?
И ещё... Разобрал свои фары, оказалось, что проставка под лампочку, прикрученная к корпусу фары подходит как под лампочку с цоколем НВ3, так и под НВ4, только развернуть верх ногами. Т.е. под лампочкой ближнего света НВ3 переворачиваем проставку, устанавливаем в ближний свет лампочку дальнего света НВ4. Как будет светить? Встречка кирпичами не закидает?

[dimon69]

У меня после переделки оказались лишними НВ3, выкидывать было жалко, толи Koito, толи Piaa, немного подрезал и воткнул их на место дальнего. Обратно думаю тоже подойдёт. Сравни расстояние от посадочного место до спирали, если одинаковое, то можно ставить.
Флажки приколхозить вроде нельзя. С полгода назад кто-то искал, кажется Сергей из Питера, поройся в его сообщениях

[Алексей Ас]

Прошу принять в ряды клуба.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile
Борюсь со своим Елабузером.  
Не могу понять.
Когда заводиш подтраивает. Прогазуешся перестает троить, даже подсветка ярче загорается и стрелка заряда аккумулятора больший заряд показывает.
Едит нормально. Но стоит заглушить и снова завести- опять троит.
Прогазуеш и снова все в порядке. Подымаю обороты до 4000.
Начал с замены свечей.
Провода, модуль- картина не изменилась.
Что может быть? У кого нибудь было похожее?
И еще.
Сидиш за рулем как будто криво
Ощущение что водительское сиденье повернуто в право.
Было убитое сиденье, поменял на другое.
Но что с тем, что с другим ощущения одни и тежи.
Это особенность конструкции всех блейзеров или у меня особенный.

[dimon69]

Меня ссылка ведёт в мой профиль
Когда только заведешься, на холостых, не поднимая обороты, напряжение на аккумуляторе сколько? Только надо мерить тестером на самом акуме, приборка может врать.
По сидушке: пол, сам металл, под левой булкой не порван?))

[Алексей Ас]

Померил.
Завожу, напряжение на аккумуляторе без света 11,5 В. С дальним 9,8 В.
Обороты держит 800. Троит.
Прогазовался хорошенько.
Без света 13,4В. С дальним 11,8 В. Не троит.
Глушу и снова завожу.
Опять троит.
Получается что не хватает напруги. Поэтому и троит.
Но зарядка все равно хреновенькая даже после перегазовки.
Буду искать зарядку
Но почему после перегазовки заряка увеличивается и не падает для меня загадка.
Генератор родной стоит. Завтра полезу.

[GM-Service]

Но почему после перегазовки заряка увеличивается и не падает для меня загадка.

Щетки износились.