Тормоза какие лучше на 900 или 800?

[ЯщеR]

Я тоже год ездил с отключенным АБС, не скажу, чтоб заметил разницу. Но я и не подозревал, что она может быть в принципе.
Так что тут такое. "Если к вам не прижимаются в парижском метро, то это не значит, что метро в Париже нет".

[Mantis]

На драйве один писал,что мол,отключил АБС и перестало быстро жрать задние колодки. Если у тебя сейчас тормоза полностью от 900, то вообще непонятно тормоза работают. Может,надо было починить абс,а не ставить тормоза от 900, чтоб потом говорить,что нет эффекта вообще?

Может надо не драйв ру читать, а тех. документацию на автомобиль, а потом делать выводы и раздавать советы где не попадя, не зная ситуацию где кто и когда ездил без абс.

[Mantis]

Я тоже год ездил с отключенным АБС, не скажу, чтоб заметил разницу. Но я и не подозревал, что она может быть в принципе.
Так что тут такое. "Если к вам не прижимаются в парижском метро, то это не значит, что метро в Париже нет".

Ее нет. Я ездил без абс и с абс, до замены тормозной.  Что с ней что без нее разница была только в предсказуемости авто. Потому что в какой-то момент датчики стали часто делать мозги, а менять почти новые ступицы из-за датчиков штанов не хватит.

[Marlboro]

Возможно в абс как-то механически распределяются тормозные усилия на перед и зад и поэтому ее отключение не влияет на езду. Я тоже задавался этим вопросом ибо колдуна не видел в своем авто.

[игрок]

что реально имеет смысл делать - это поменять тормозные шланги на армированные. тормоза вообще другими становятся.

а есть варианты колхоза?
я так свои тормозилки только приготовил. все жду момента, когда руки дойдут пошаманить.

если что - на перед у меня заготовлены тормоза от Тахо 4 поколения (ку2).
зад - родной будет. Спасибо ГенЮричу, теперь есть комплект живых задних суппортов.

ежели чего, ктот из сообщества Тахо Нэйшн продает новые задние суппорта - 15тр цена вопроса.

да хз на счет колхоза, он же будет примерно в ту же цену, только еще шаманить соединения.

может ты не понимаешь сути - это резиновые шланги, только со стальным армированием внутри, они априори не будут стоить три копейки, поэтому колхоз от какой-нить японки обойдется в те же деньги + думать как совместить по штуцерам.

я просто привез человеку эти шланги, а т.к. машины одинаковые - попросил попробовать после установки. был впечатлен. даже колодки не менялись, диски - старые. а тормоза - вообще другими стали.

[Mantis]

что реально имеет смысл делать - это поменять тормозные шланги на армированные. тормоза вообще другими становятся.

а есть варианты колхоза?
я так свои тормозилки только приготовил. все жду момента, когда руки дойдут пошаманить.

если что - на перед у меня заготовлены тормоза от Тахо 4 поколения (ку2).
зад - родной будет. Спасибо ГенЮричу, теперь есть комплект живых задних суппортов.

ежели чего, ктот из сообщества Тахо Нэйшн продает новые задние суппорта - 15тр цена вопроса.

да хз на счет колхоза, он же будет примерно в ту же цену, только еще шаманить соединения.

может ты не понимаешь сути - это резиновые шланги, только со стальным армированием внутри, они априори не будут стоить три копейки, поэтому колхоз от какой-нить японки обойдется в те же деньги + думать как совместить по штуцерам.

я просто привез человеку эти шланги, а т.к. машины одинаковые - попросил попробовать после установки. был впечатлен. даже колодки не менялись, диски - старые. а тормоза - вообще другими стали.

Кто-то мне как раз недавно говорил, что мотоциклисты часто себе делают армирование. Пока не прорабатывал. А с нынешними ценами и аппетитами привезти из штатов дорого.

[Marlboro]

Ну как бы изделия произведенные ненатруженными руками американца с пенсией под 5к зеленых и привезенные через океан и сделанные в пакистанском гараже существенно отличаются по цене при сопоставимом качестве...

[Mantis]

Ну как бы изделия произведенные ненатруженными руками американца с пенсией под 5к зеленых и привезенные через океан и сделанные в пакистанском гараже существенно отличаются по цене при сопоставимом качестве...

Вот пролетарски правильный взгляд на родину! Надо поискать по поводу армирования.

[игрок]

Ну как бы изделия произведенные ненатруженными руками американца с пенсией под 5к зеленых и привезенные через океан и сделанные в пакистанском гараже существенно отличаются по цене при сопоставимом качестве...

да без проблем. у нас такие шланги делают на вертолеты, может еще на какую технику. стоимость и десять лет назад была шибко на любителя и дороже амеровских.
я не уверен, что в РФ кроме военки кто-то делает такие шланги, поэтому собрать тут из импортных комплектующих - вряд ли выйдет сильно дешевле, с учетом бешеного спроса.
cтоимость:
US $107.68
US $91.36
без доставки. ну не прямо чтобы не подъемно.

[deathfry]

Сраные 200 рублей и 10 минут  и есть цифры которые можно обсуждать.у кого там задница сильнее тормозит?

[Mantis]

Сраные 200 рублей и 10 минут  и есть цифры которые можно обсуждать.у кого там задница сильнее тормозит?

Машина какая и родные ли тормоза?

[deathfry]

Сраные 200 рублей и 10 минут  и есть цифры которые можно обсуждать.у кого там задница сильнее тормозит?

Машина какая и родные ли тормоза?

Машина Шевроле Тахо 2004
Тормоза не родные. Но с чем сравнивать? Или с кем?

[игрок]

У меня на кадиле 3.2 перед, 3.4 зад. Все в стоке

[deathfry]

А у меня как-то 60 перед и 70 зад был. Но я забыл сфоткать, разумеется

[Mantis]

Сраные 200 рублей и 10 минут  и есть цифры которые можно обсуждать.у кого там задница сильнее тормозит?

Машина какая и родные ли тормоза?

Машина Шевроле Тахо 2004
Тормоза не родные. Но с чем сравнивать? Или с кем?

Если ты показываешь какие-то результаты тестирования, то хотя бы надо понимать исходные технические данные. Какие тормоза?
900 спереди и суппорт и диск больше чем сзади. И поршней больше.