Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Сборный Раздел => ТехРаздел => Мануалы, руководство и технические характеристики => Тема начата: Dennis от Ноября 21, 2014, 08:55:41 pm
-
Приветствую шэви сообщество :)
может быть скоро стану обладателем авто этой легендарной марки.
у меня к вам вот какой вопрос : стоит на продажу шван 92 года , кузов 30.
мотор 5.7.
и шильда на крыле GTseries . это что означает ?
гугл мне никак в этом вопросе не помог.
если где то уже освещался сий вопрос , не пинайте больно, просто ткните носом.
-
Приветствую шэви сообщество :)
может быть скоро стану обладателем авто этой легендарной марки.
у меня к вам вот какой вопрос : стоит на продажу шван 92 года , кузов 30.
мотор 5.7.
и шильда на крыле GTseries . это что означает ?
гугл мне никак в этом вопросе не помог.
если где то уже освещался сий вопрос , не пинайте больно, просто ткните носом.
Фото шильды можешь предоставить?
Она там хоть родная?
-
скорее всего это конверсионное тюнинг-ателье свою шильду прилепила.
производство шванов тех годов, отличаются только внутренней отделкой.И нет ни одного похожего друг на друга Вэна. По всему остальному все тож самое
-
джентлмены, как фотку вставить пока не понял, вот ссылка на авиту.
заодно буду оч признателен за ваше объективное мнение.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/chevrolet_van_1992_300888839 (https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/chevrolet_van_1992_300888839)
-
фотки вставляй через http://savepic.org/index.php (http://savepic.org/index.php)
потом третью ссыль в сообщение
по делу- надо бы подъехать и посмотреть. не было у них никаких технических изменений. все шло как и должно. единственные отличия это салоны и их исполнения.
Брался обычный фургон и под заказ делался. кому чего надо было, то и втыкали.
либо вообще кто из хозяев подклеил?
-
пробег 26 тыс миль, либо второй круг, либо скрутили.
-
пробег 26 тыс миль, либо второй круг, либо скрутили.
ну если б миллион отбегал, он хуже выглядел ;D ;D
панель не родная скорее всего
-
Может конечно м и так, но чел пишет пробег по счетчику.
-
пробег 26 тыс миль, либо второй круг, либо скрутили.
спидометр в км
-
вот поеду посмотреть на месте, он даже как говорят запускается и пробует ездить :D
-
может быть так оно и есть . Осмотр нужен.
Я три года назад Понтиак брал с пробегом в 50 000км. По салону все четко было... а по внешности это да, подушатанный...
пообщаться с хозей, полазеть по нему. Мож его ввезли в 90-х. и каждый год летом на рыбалку ездили. машина не на каждый день
-
судя по фоткам, он на какой то базе стоит. машины разбитые вокруг. и почему то без номеров
-
комрады, не сочтите за труд, просветите новичка , g20 от 30 чем отличается?
и вин у него где искать ?
а табличка есть ?
-
кстати я сразу внимания не обратил на окружающий антураж, конфискат что ли какой то штрафной ?
-
комрады, не сочтите за труд, просветите новичка , g20 от 30 чем отличается?
и вин у него где искать ?
а табличка есть ?
на счет вин номеров не подскажу
а отличия у них в грузоподъемности, в коробках. и у 30-ки должно быть 8 шпилек
-
обрати внимание на днище. варено оно или нет?
может ввозили как машинокомплект( с таким пробегом это реально), а теперь голову ломают
-
комрады, не сочтите за труд, просветите новичка , g20 от 30 чем отличается?
и вин у него где искать ?
а табличка есть ?
G20 может быть в базе и 110 дюймов (как мой например), так и 125 (более распростаненная), G30 стандарт 125, встречаются 146 (редкость крайняя), база имеется ввиду колесная, комплектация взависимости от тюнинг ателье, Starcraft, Мark III и прочеее
моторы и коробки как правило стоковые
вин там же где и табличка, наклейка ключевая в моем случае на стойке водительской двери
-
P.S. а если по существу темы GT вроде Великолепный Турист, но куда уже более то, шваны по определению комфортны
-
на вид бодрый, пробег возможно скручен.
-
посмотрел картинки, походу это один из идеальных вариантов, база судя по картинкам 125, но тем не менее ехать смотреть вживую ...
-
съездил, посмотрел.
впечатления двоякие.
шван отказался со мной дружить, подёргался на 3-4 х цилиндрах и так и не пустился.
поеду с свечным ключом и если успею купить то свечами.
мотор сухой, масла полный и чистое оно.
в кпп прозрачное и не воняет.
тормозуха есть .жидкость гура есть.
капает антифриз, с патрубка печки как я понял.
снижу он рыжий весь, но реально подгнивать начал как я смог найти только юбка сзади задних колёс.спереди задних же колёс всё крепенькое.
лонжероны крепкие, следов сварки не обнаружено.
как же сложно блин добраться до двигателя. я слегка в шоке.
свечи передних 4 цилиндров как выкручивать вообще не понятно, нужны жидкие руки))
вот как то пока что так.
более полно отпишусь после того как оно хотя бы пустится.
свечной там на 16 ?
где свечи купить можно ?
-
да в теме про вин выложил его вин, табличка под стеклом вроде без следов вмешательства.
наклейка на стойке двери присутствует.
да и чЬорт, я думал что смогу встать в полный рост в нем, обломись.. :-\
-
свечи передних 4 цилиндров как выкручивать вообще не понятно, нужны жидкие руки))
вывешивать и снимать колесья
свечной там на 16 ?
вроде да
где свечи купить можно ?
я думаю стандартно, в теме партнеры и прочее есть
-
почему без номеров?
-
почему без номеров?
снят с учёта для продажи.
и ещё, я тут вычитал что у этих бусов , большие и красивые окна ставят (я думал такое только на уазе встретить можно) сторонние конторы и когда они их туда ставят то удаляют вертикальные усилители кузова ( как я понял и без того не очень то крепкого)..всё это хозяйство "дышит" и начинает протекать, а если не приведи кац оверкиль случился то вообще туши свет.
писал человек который купил длинный бус у Караулова Андрея. он приводит фотоотчёт по самостоятельному восстановлению жёсткости кузова.
подтвердите или опровергните что ли... ???
а то я что то заметался.
-
Кузов ослабленный. ну чтобы его разорвать, на заднем приводе не доберешься до этих мест ;D
-
для каких нужд берешь бус??
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
в том то все и дело пришибленных много, а в итоге пару штук всего доделанных.
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
высококрылый это как ?
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
высококрылый это как ?
с высокой крышей.
Либо, как сам и говорил - усиливать кузов
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
высококрылый это как ?
с высокой крышей.
Либо, как сам и говорил - усиливать кузов
ага, понял.
но дело в том что вагон с низкой крышей мне не нужен, я и так несколько расстроился что не смог в полный рост встать в нем.
ну видимо придётся подумать о усилении.
если машину таки возьму, а то никак продаван время все не найдёт.
насколько агрегатка на G30 с парой 3.73 (если ничего не путаю) прочная ?
задний мост можно не менять под колеса 35 дюймов ?
вообще насколько литров газа можно расчитывать на сотню реально с ТБИ мотором ?
настолько разные цифры люди называют.....
а мне он под дальняки как раз нужен.
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
высококрылый это как ?
с высокой крышей.
Либо, как сам и говорил - усиливать кузов
ага, понял.
но дело в том что вагон с низкой крышей мне не нужен, я и так несколько расстроился что не смог в полный рост встать в нем.
ну видимо придётся подумать о усилении.
если машину таки возьму, а то никак продаван время все не найдёт.
насколько агрегатка на G30 с парой 3.73 (если ничего не путаю) прочная ?
задний мост можно не менять под колеса 35 дюймов ?
вообще насколько литров газа можно расчитывать на сотню реально с ТБИ мотором ?
настолько разные цифры люди называют.....
а мне он под дальняки как раз нужен.
не смогу ответить на твои вопросы. Умене 4,3 Астро бензин на постоянном полном
-
не скажу про GT,похоже,приколхожена шильда...а куда важнее надпись на капоте :afro:старкрафт всегда интереснее ;)
да,30-ка покрепче будет))))
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
ТС,послушай людей....
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
ТС,послушай людей....
всё так плохо ?
ну тогда остаётся эконолайн.......
хотя шван конечно красивее и элегантнее ИМХО.
я так догадываюсь что высокий экон сделан так же криво, но у него рама в полном смысле этого слова.
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
ТС,послушай людей....
всё так плохо ?
ну тогда остаётся эконолайн.......
хотя шван конечно красивее и элегантнее ИМХО.
я так догадываюсь что высокий экон сделан так же криво, но у него рама в полном смысле этого слова.
а идея с усилением??
-
Наврятли тебе пойдет высококрылый!
ТС,послушай людей....
всё так плохо ?
ну тогда остаётся эконолайн.......
хотя шван конечно красивее и элегантнее ИМХО.
я так догадываюсь что высокий экон сделан так же криво, но у него рама в полном смысле этого слова.
а идея с усилением??
я думаю над этим.
други, от какого шэвика мост передний с числом 3.73 взять можно будет в случае выбора таки швана ?
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
такие мысли приходят от незнания мат части данных авто, (даже представить такого с американцами не мог :o :o :o)
для избежания попадалова я пришёл сюда и благодарен Вам всем за то что прояснили эти очень важные для меня нюансы :)
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
такие мысли приходят от незнания мат части данных авто, (даже представить такого с американцами не мог :o :o :o)
для избежания попадалова я пришёл сюда и благодарен Вам всем за то что прояснили эти очень важные для меня нюансы :)
а если посмотреть готовые варианты из Япии? вроде встречались или хоца все самому
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
такие мысли приходят от незнания мат части данных авто, (даже представить такого с американцами не мог :o :o :o)
для избежания попадалова я пришёл сюда и благодарен Вам всем за то что прояснили эти очень важные для меня нюансы :)
а если посмотреть готовые варианты из Япии? вроде встречались или хоца все самому
какие варианты из япии ??
шваны из япии или японские машины ?
если речь про японские то я не знаю ни одной по размерам хотя бы близко к швану или экону что бы была.
я с радостью возьму готовое авто ЕСЛИ в бюджет пролезу.
но в то же время не обломаюсь и сам перестроить машину. есть и опыт и инструмент.
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
такие мысли приходят от незнания мат части данных авто, (даже представить такого с американцами не мог :o :o :o)
для избежания попадалова я пришёл сюда и благодарен Вам всем за то что прояснили эти очень важные для меня нюансы :)
а если посмотреть готовые варианты из Япии? вроде встречались или хоца все самому
какие варианты из япии ??
шваны из япии или японские машины ?
если речь про японские то я не знаю ни одной по размерам хотя бы близко к швану или экону что бы была.
я с радостью возьму готовое авто ЕСЛИ в бюджет пролезу.
но в то же время не обломаюсь и сам перестроить машину. есть и опыт и инструмент.
тема есть в продаже. машинокомплекты. встречались такие вроде или в личке спроси. но они без доков
-
раздатку подвесить и передний мост не так сложно.(я такие работы сложными не считаю по своему опыту) хотя кто то конечно скажет что это почти не реально.
а вот что делать с машиной без документов я не знаю.
-
раздатку подвесить и передний мост не так сложно.(я такие работы сложными не считаю по своему опыту) хотя кто то конечно скажет что это почти не реально.
а вот что делать с машиной без документов я не знаю.
найти машину с документами ;) ;)
-
раздатку подвесить и передний мост не так сложно.(я такие работы сложными не считаю по своему опыту) хотя кто то конечно скажет что это почти не реально.
а вот что делать с машиной без документов я не знаю.
найти машину с документами ;) ;)
а что там именно из япии предлагается ?
-
вот его тема. можешь в личке поспрашивать :afro: :afro:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=36914.3330 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=36914.3330)
-
для каких нужд берешь бус??
комрады, я понимаю что уже много таких (пришибленных) тут было, но бус беру под постройку 4х4 на 35х тапках.
руки из правильного места, токарка,сварка,плазма в наличии.
дело не пролететь с исходным материалом.
а в амеро бусах я пока- зиро.
машину без крыши под 4/4?! вот как такие мысли в голову приходят?))))))
уже бы цельножелезный :D брал. они и ценятся куда больше,и практичнее. кто хоть раз разбирал эту "высокую крышу",тот точно знает ;)
такие мысли приходят от незнания мат части данных авто, (даже представить такого с американцами не мог :o :o :o)
для избежания попадалова я пришёл сюда и благодарен Вам всем за то что прояснили эти очень важные для меня нюансы :)
у моего товарища два швана и додж рэм ван. один из шванов он тоже хотел под полный привод построить.
в любом случае,30-ка с мостами 8 шпилек,грузовыми рессорами,80-й коробкой,5,7литра и цельнометаллическим кузовом в короткой базе-очень интересный вариант для тебя. у товарища есть именно такой,но не продаётся)))...он в идеале. с эконолайном...возможно,если мотор 5.8 будет. но форд или шевик,выбирать тебе. я бы взял шевроле. дело хозяйское. думай,интересуйся....успехов :afro: