Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 800 Chevrolet Tahoe / Suburban. GMC Yukon / Suburban => ТехРаздел => Кузов => Тема начата: marganus от Июля 31, 2015, 02:33:24 pm
-
Привет соклане! Пока время есть решил автомобилем позаниматься. Набрал интернет, записался вот сейчас сижу жду, начал в 10-00 сейчас уже 14-30 пока только все вымывают, уж больно грязи много! Надеюсь все будет хорошо! Контора в марьино .
-
что по стоит?
-
наши антикорщкт говорят, что старую машину обрабатывать без толку... врут?
-
Старая это какая? Моей 12 лет с нуля у меня была. Это состав специально для 10 летних. Конечно если все уже сыпиться то поздно но у меня еще вроде ничего. Цена была озвучена в 10000р максимум. Ну пока не сделали. Сделают отпишусь.
-
давай отписывайся, тк, в свое время обрабатывал растстопом, мне понравился эффект :afro:
-
Старая это какая? Моей 12 лет с нуля у меня была. Это состав специально для 10 летних.
Если плохо отмоют,то бестолку)))) ;)
Высоким давление надо хреначить, и полости тоже
-
Отмыли хорошо, я даже так понял это основная и длительная работа. Мою машину отмывали с 10-00 и примеоно до 14-00 задолбался ждать. Все полости в раме в крыльях, специалист очень тщательно делает ну и потом все обрабвтывал. В день две машины делают, после меня ленд ровер дискавери приехал, новый. Отдал 10000р эфект ждать нужно. Машина вся облитая, десять дней нельзя мыть и ездить по лужам ну и под дождик лучше не попадать. Порекомендовали по пыли покататься. Ну вообщем как то так. Результаты можно будет не скоро посмотреть. Когда давно я купил волгу, обработал ее и через три года ржавчины нигде не было. Специалисты правда порекомендовали каждый год обрабатывать, мол слой может песком стереться, ну не знаю, в следующем то точно не поеду а там видно будет.
-
фоток снизу бы :'(
-
И контакт этих ребят можно?
-
наши антикорщкт говорят, что старую машину обрабатывать без толку... врут?
ещё как врут ;) даже у нас для автомобилей старше 10 лет есть особая программа подготовки и последующей обработки, раст стоп пробовал мне понравился.
-
Контакт такой, егорьевский проезд д.2а тел.84956490553 но обратку не очень сделали, там все текло с верху я не смотрел, казалось что все хорошо, а дома прыгнул в яму местами пропущено, ну не знаю, думаю если там переодеться и посмотреть и указать места думаю можно хорошо сделать, парень там адекватный просто устал отмывать мою машину.
-
О, еперный театр))) Этож там где я работаю))) Только с другой стороны въезд))) Спасибо, буду у них делать :afro:
-
А я как засобираюсь делать антикор, так что-то случается, то подвеску перебирать, то ещё какая фигня, и в итоге деньги уходят на более срочное и важное. В общем ТАХ что-то не хочет антикориться:)
-
Я вот тоже еще осенью записывался, чото не успел, потом зима, и щас все некогда, вот по поводу скрытых полостей помоему у наших машин это ни к чему, я там открывал кое где, нечего туда лезть, все в идеале за 16лет..., а вот арки и днище надо б, вот тока сколько читал, что раст стоп именно для скрытых полостей хорош, ибо жидкий сильно, поэтому я щас в творческом поиске, составов много, голова кругом идет...
-
Не надо ехать на Егорьевский д.2 на антикор.
Эти ребята растстоп льют прямо на мокрую машину, без сушки.
При такой обработке бОльшая часть материала сразу же сливается, т.к. не садится на мокрый металл.
Пока знаю только единственных ребят в Москве, которые для растстопа тщательно просушивают машину: http://expertauto.ru/ (http://expertauto.ru/) Но они не берут субурбаны - не хватает грузоподъёмности подъёмника.
Да и сам растстоп - не лучший выбор. При асфальтовой эксплуатации машины и при мойке авто 3-4 раза в год растстоп смывается с основных мест. Поэтому его и нужно наносить ежегодно.
Лучше сделайте ноксудолом - если качественно отмыть и просушить машину, то держаться будет более 3х лет.
Я сейчас делаю так: обработал ноксудолом один раз и теперь раз в год те места на раме, с которых ноксудол отодрался, сам обрабатываю растстопом для днища. Хватает растстопа на этих местах как раз на год.
-
РАСТ СТОП – это единственное антикоррозионное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности, а именно очистки, обезжиривания и сушки.
Это инфа с сайта.
Я на двух машинах делал раст-стоп, на вагоноремонтной и вот сейчас в люблино. Ни там, ни там не сушили.
-
РАСТ СТОП – это единственное антикоррозионное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности, а именно очистки, обезжиривания и сушки.
Это инфа с сайта.
Я на двух машинах делал раст-стоп, на вагоноремонтной и вот сейчас в люблино. Ни там, ни там не сушили.
Если на мокрую поверхность налить растстоп, то он сначала бОльшей частью стечёт с поверхности на пол, а потом остатки растстопа (когда полностью испарится вода) впитается в поверхность.
Более половины материала при этом останется на полу вместо того, чтобы потом плавно расползаться по всей поверхности, в т.ч. внутренней.
Поверьте (а лучше проверьте!), если вы сами на сухую поверхность нанесёте растстоп, то он там будет сидеть более года. Если на мокрую, то смоется с первой-второй мойки. Я это проходил.
Чтобы заработать больше денег, никто, кроме expertauto (указывал выше), не сушит машину. Если вы с этими "умными" сервисами начнёте спорить, они будут ссылаться на сайт производителя. Им жадность не позволяет верить в здравый смысл: бесполезно обливать уже смоченную поверхность.
-
Да прям на мокрую машину, материал это позволяет и ничего никуда не смываеться. Рекомендации не мыть машину две недели. То что рекомендуют раз в год это да, скрытые поверхности все равно под защитой
сейчас делаю так: обработал ноксудолом один раз и теперь раз в год те места на раме, с которых ноксудол отодрался,
Получаеться и Ваше средство отлетает за год. В раст стопе для разных целей разные составы.
-
РАСТ СТОП – это единственное антикоррозионное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности, а именно очистки, обезжиривания и сушки.
Это инфа с сайта.
Я на двух машинах делал раст-стоп, на вагоноремонтной и вот сейчас в люблино. Ни там, ни там не сушили.
Если на мокрую поверхность налить растстоп, то он сначала бОльшей частью стечёт с поверхности на пол, а потом остатки растстопа (когда полностью испарится вода) впитается в поверхность.
Более половины материала при этом останется на полу вместо того, чтобы потом плавно расползаться по всей поверхности, в т.ч. внутренней.
Поверьте (а лучше проверьте!), если вы сами на сухую поверхность нанесёте растстоп, то он там будет сидеть более года. Если на мокрую, то смоется с первой-второй мойки. Я это проходил.
Чтобы заработать больше денег, никто, кроме expertauto (указывал выше), не сушит машину. Если вы с этими "умными" сервисами начнёте спорить, они будут ссылаться на сайт производителя. Им жадность не позволяет верить в здравый смысл: бесполезно обливать уже смоченную поверхность.
Ну что это не честная реклама? Ну хотите прорекламировать, ну в другом разделе можно тему создать, назвать например вот самый лучший антикор или что то в этом роде, почему обязательно нужно вот так не делайте и я самый умный. Я всего лишь обменялся опытом и кстати не говорил куда ехать пока не спросили.
-
Я спросил, я съездил :afro: спасибо. Раньше ездил на вагоноремонтную, а окозалось есть "под боком"
-
Да все нормально, просто находяться всегда умники, туда не ходи, сюда ходи! Ну как в кино. Ты сделал тебе понравилось? Я только вчера машину отмыл.
-
expertauto нет смысла рекламировать тут, т.к. их подъёмник наши машины из-за массы не берёт. Я просто привел пример единственного сервиса, который сушит машины после мойки. Других таких сервисов нет, иначе бы я их тоже указал.
Чтобы не считать других умниками, Вы купите баллончик растстопа за 400 руб, обработайте сначала сухую поверхность, а потом мокрую, и посмотрите, сколько капель материала в первом случае оказалось на полу, и какой ручей будет литься на пол во втором случае.
По поводу того, что растстоп нужно ежегодно обновлять даже при правильной обработке - правда. Поэтому с точки зрения экономии это не лучший вариант. Там, где нет рыхлой ржавчины, лучше обработать ноксудолом (будет сидеть более 3х лет), а растстопом раз в год обрабатывать самому те места, где ноксудол не держится.
-
Можно раз в год места обрабатывать где расстоп слетел. Каждый год я не собираюсь ездить, опыт имееться на волге, на три хватит а там видно будет.
-
Можно раз в год места обрабатывать где расстоп слетел. Каждый год я не собираюсь ездить, опыт имееться на волге, на три хватит а там видно будет.
Вот вам пример, как работает растстоп после обработки в центре на Егорьевском: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=171166&page=3#entry3060337 (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=171166&page=3#entry3060337)
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=171166&page=3#entry3061014 (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=171166&page=3#entry3061014)
Обратите внимание, что та тема проплаченная. И всё-равно народ не стесняется писать правду, т.к. до них начало доходить, что и сам растстоп - не волшебная жижа "вытесняющая" воду, и что сервис на егорьевском чисто для зарабатывания бабла.
-
У меня нет оснований доверять этим людям. Подумать можно конечно, но лично я не всему верю что прочитал в интернете, мнения людей сильно расходяться, кому то одно нравиться кому то другое. А я вот там встретил мужчину который ленд ровер новенький пригнал, говорит что на всех своих машинах делал и ему нравиться, живой, за мной делал. А интернет много чего пишет. Я вот на своем опыте.
-
Ты сделал тебе понравилось?
Все ок, выждал 10 дней и тоже помылся
-
Делал на Скорпе такой антикор. Дымил целый день, видимо из-за того, что по тепловому экрану тож прошлись (хотя я предупреждал, что не стоит). По ощущениям вроде как действует. Были местами пятнышки по задним аркам, ничего не зачишали и не делали. За год ничего не изменилось. Так и остались маленькие пятнышки, даже как-то менее заметные (потемнели вроде, цвет машины теный поэтому стали менее заметны). Визуально похоже было, что реально тормозит ржу. Штука видно очень текучая, была везде где только можно, под всеми панелями (и через полгода точно тоже). Делали я так понял разными немного составами, разной консистенции или чего-то в этом роде. Одной штукой прям по всему кузову сверху донизу (она я так понял легче смывается). А другим составом полости и днище. По днищу ржавчины не было изначально через год ничего не поменялось.
-
в экспертавто и тахо поднять не могут, на сайте у них написано следующее:
К сожалению, по техническим причинам мы не можем поднять:
HILUX, LANDCRUISER, SEQUOIA, LANDROVER, PATROL, TAHOE, SUBURBAN, TRANSIT(фургон), TRANSPORTER-4, ГАЗЕЛЬ, УАЗ-БУХАНКА и подобные автомашины.
-
в экспертавто и тахо поднять не могут, на сайте у них написано следующее:
К сожалению, по техническим причинам мы не можем поднять:
HILUX, LANDCRUISER, SEQUOIA, LANDROVER, PATROL, TAHOE, SUBURBAN, TRANSIT(фургон), TRANSPORTER-4, ГАЗЕЛЬ, УАЗ-БУХАНКА и подобные автомашины.
Вроде они недавно переехали... может подъёмник уже сменили на нормальный.
Антикор с сушкой ещё можно делать тут: noxudol.ru
-
А где можно этот растстоп в розницу купить, для самостоятельной обработки?
-
http://yanashel.com/?q=rust+stop+%D0%B2+%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%83 (http://yanashel.com/?q=rust+stop+%D0%B2+%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%83)
-
Д.Д.
Обходя нюансы нанесения и сервисов,скажу,что по опыту применения Раст-Стопа в 90-е и нулевые годы,мне он очень понравился.
По сходной цене и в разных емкостях и назначениях торгуют им на УАЗБУКЕ.("Поиск рулит").
Сам собираюсь воспользоваться тем предложением и в октябре самостийно заняться профилактической обработкой кузова Раст-Стопом.
С уважением,Сергей.
-
http://yanashel.com/?q=rust+stop+%D0%B2+%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%83 (http://yanashel.com/?q=rust+stop+%D0%B2+%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%83)
проверенные места надо ))))
-
В Конвел делал два раза. На разных машинах. В общем можно сказать был доволен. Днище отмыли на подъемнике оч тщательно. И двумя жижами прошли весь кузов и внутри и снаружи. На одной машине было немного ржавчины по крыльям после обработки вроде как затянулась и тормознула. В общем год отъездил и больше ржи не стало. Хотя машину мыл по утрам всю зиму. Мойка в гараже хорошая была (недорого и круглосуточно почти, я как раз часов в 5-6 утра заезжал свободно). В этом году в Конвел не ездил пока. Съезжу отпишусь. Фотки мож сделаю. Из багажника и салона надо ввбрасывать все лишнее заранее. :-)
Отправлено с моего HTC Desire X через Tapatalk
-
пока восстанавливал Сузуку ,послушал вас и промазал РастСтопом пороги под пластмаской ,пол изнутри и пер крылья ,
хорошая "гадость" :afro:
-
Юкон уже третья моя машина,обрабатываемая Раст-стопом.Считаю,что состав работает.Ржавчина постепенно Раст-стопом разъедается.Во всяком случае,на предыдущей машине у меня была поверхностная ржавчина на нижней кромке водительской двери.После обработки Раст-стопом она,соответственно,перестала прогрессировать,а где-то года через полтора исчезла совсем.Промазывал периодически именно это место.Ну и бонусом - замки дверей не замерзают никогда,стеклоподъемники не клинит.)))
-
Юкон уже третья моя машина,обрабатываемая Раст-стопом.Считаю,что состав работает.Ржавчина постепенно Раст-стопом разъедается.Во всяком случае,на предыдущей машине у меня была поверхностная ржавчина на нижней кромке водительской двери.После обработки Раст-стопом она,соответственно,перестала прогрессировать,а где-то года через полтора исчезла совсем.Промазывал периодически именно это место.Ну и бонусом - замки дверей не замерзают никогда,стеклоподъемники не клинит.)))
Вы сами обрабатываете?
Насухую?
-
А кто подскажет, сколько этой волшебной жижи нужно для Субурбана ? И на Урале не нашел где торгуют (((
-
Д.Д.
На Уазбуке торгуют и высылают по регионам.Народ доволен.
Там и скажут,сколько примерно надо на 6-метровое авто.
Раст-стоп мну нравится.
С уважением,Сергей.
-
А кто подскажет, сколько этой волшебной жижи нужно для Субурбана ? И на Урале не нашел где торгуют (((
А делать тоже нашел где?
-
А делать тоже нашел где?
Есть мысли Андрюха ))
-
В Конвел делал два раза. На разных машинах. В общем можно сказать был доволен. Днище отмыли на подъемнике оч тщательно. И двумя жижами прошли весь кузов и внутри и снаружи. На одной машине было немного ржавчины по крыльям после обработки вроде как затянулась и тормознула. В общем год отъездил и больше ржи не стало. Хотя машину мыл по утрам всю зиму. Мойка в гараже хорошая была (недорого и круглосуточно почти, я как раз часов в 5-6 утра заезжал свободно). В этом году в Конвел не ездил пока. Съезжу отпишусь. Фотки мож сделаю. Из багажника и салона надо ввбрасывать все лишнее заранее. :-)
Отправлено с моего HTC Desire X через Tapatalk
Слухай, а зачем выкидывать? Я так понимаю что обработка только снаружи идет? Или испарения ортофосфора или чего там поднимаются?
Просто тоже хочу в кронвел сгонять, благо недалеко они
-
В Конвел делал два раза. На разных машинах. В общем можно сказать был доволен. Днище отмыли на подъемнике оч тщательно. И двумя жижами прошли весь кузов и внутри и снаружи. На одной машине было немного ржавчины по крыльям после обработки вроде как затянулась и тормознула. В общем год отъездил и больше ржи не стало. Хотя машину мыл по утрам всю зиму. Мойка в гараже хорошая была (недорого и круглосуточно почти, я как раз часов в 5-6 утра заезжал свободно). В этом году в Конвел не ездил пока. Съезжу отпишусь. Фотки мож сделаю. Из багажника и салона надо ввбрасывать все лишнее заранее. :-)
Отправлено с моего HTC Desire X через Tapatalk
Слухай, а зачем выкидывать? Я так понимаю что обработка только снаружи идет? Или испарения ортофосфора или чего там поднимаются?
Просто тоже хочу в кронвел сгонять, благо недалеко они
Выкидывать, потому как они проходят по всем возможным отверстиям и полостям. И снизу и сверху. И из салона. Поэтому лучше все лишнее убирать (лучше даж заранее наверно).
-
Составы немного разные (ну или много разные :) ). Тот что сверху более жидкий (текучий). По днищу более густой. Вроде особо прям запахами не раздражает. Только снизу вокруг горячих деталей обгорает и дымит прилично.
-
Сделал сегодня в В Конвеле.
Очень доволен)))
Субурбан поднимают, моют хорошо, при желании покажут что где как.
Днище Очень качественно вымывают на подъёмнике.
Бонус от В Конвела - бесконтактная мойка с пеной (ДО того как) включена в стоимость. :D
После обработки стёкла и зеркала Качественно отмывают чтобы не было разводов. :afro:
Абсолютно не пожалел что пришлось по МКАДу ехать туда на противоположный конец Москвы. ::)
-
почем сейчас в конвеле обработаться?
-
почем сейчас в конвеле обработаться?
10 000 если у них 1й раз
9 000 если у них уже обрабатывался
На сайте всё расписано.
Делают два часа, НО т.к. у них "мини" конвеер - то новый клиент каждый час.
-
почем сейчас в конвеле обработаться?
По весне попрем мож?
-
Дык у нас в Воронеже частник есть по раст стопу. Есть смысл ехать в мск зимой, т.к. мы к нему в гараж не влезем. А по весне он на эстакаде обработает легко.
-
Хочу тоже к ним съездить. Что нужно знать и куда смотреть чтобы работа была выполнена хорошо? Какие слабые места стопудов надо обратить внимание на тахе 800?
-
как везде. Я за ними замечал непокрытые части рамы в промежутке между кузовом и рамой. Как бы сверху рамы.
-
Раст стоп своей Тахе 97 года рождения делал в июне 2016, в Конвеле, масло текло с машины не меньше недели. Для эксперемента на заднем борту вздутуя краска была (дырочку мышка прогрызла) из под вздутой краски масло сочилось до Нового года. Тут бедулька была, борт под замену (манипулятор с подъемной люлькой растарался при заднем ходе). при снятой обшивке разглядел что в нутри борта все в раст стопе, дырочка под краской была махонькой и пропитана ржавчина антикором, цвет ржавые места приобрели как мокрый асфальт. Если борт еще не выкинули завтра сфоткаю внутри. Днище и рама приобрели почти черный цвет. Насколько там остановлена корозия пока не понятно. Буду на подъемнике поскребу немного в укромном месте на раме и тоже выложу фотки.
-
Давай , весьма интересно. И вообще на скок он хорош?
-
Сделал сегодня обработку в конвеле, посмотрим. Отфоткал пару очагов на кузове и кусок рамы. Еще сказали что номеру рамы не вредит, сделал его фото тоже. Посмотрим что как будет. Сейчас скидки у них, за таху отдал 8500.
Сначала мойка снаружи, потом днища. У меня из рамы выпали какие то куски грязи древние. Затем воздухом сдувают воду. Потом обрабатывают жидким составом гибким шлангом по всем дырочкам в раме и кузове.
Вязким составом покрывают все открытые части днища и рамы с пистолета.
Ну и потом сверху и по кузовным панелям тем же гибким шлангом с текучим составом
На все про все 2 с копейками часа. Поставил в тепло на паркинг, пару дней не буду по городу катать.
Сам состав очень липкий и скользкий) Запах есть, не очень сильный, даже приятный. Сказали не мыть чем дольше тем лучше. Ок, потерпим до весны)))
Позже напишу наверное в бортжурнале, с фотками очагов и что с ними станет, через месяцок.
Пока доволен, короче. Погоню остальные машины тоже наверное
-
пригласите в Магадан представителя Конвела, я думаю он здесь найдет свою группу клиентов :)
-
Сначала мойка снаружи, потом днища. У меня из рамы выпали какие то куски грязи древние. Затем воздухом сдувают воду.
Извините, что расстрою вас.
При таком способе поверхность после мойки остаётся мокрой, а ржавая поверхность ещё и хорошенько пропитана влагой.
При обработке растстопом такой поверхности более 50% материала сразу же стекает на пол, потому что ему не за что там приклеиться (к воде он не клеится :) ). Остальные 30-50% остаются, но ведь вы же хотели обработку не на 30%, а на 100?
Про это знают все, кто обрабатывает растстопом насухую.
Я также как и вы, попал на такую обработку в 2011 году. Толку - почти ноль. Да, вроде бы всё жирное, но только через несколько моек от растстопа уже ничего не осталось. А потом я доехал до сервиса, где обрабатывают насухую и они мне всё объяснили.
Обработать мокрую раму - быстро, без геморроя, да и клиент фиг что предъявит насчёт необработанных мест - она же вся мокрая, потемневшая от влаги :) Чисто московское разводилово. Я пытался на форуме ланд-крузеров 6 лет назад это написать, на что мне владелец одного такого сервиса начал гнать, что типа он себе так сам делает и всё отлично :) Но потом в конце признался, что он обрабатывает растстопом после каждой поездки по грязи, несколько раз в год :)
А при сухой обработке сразу видно, где не обработано.
-
Сначала мойка снаружи, потом днища. У меня из рамы выпали какие то куски грязи древние. Затем воздухом сдувают воду.
Извините, что расстрою вас.
При таком способе поверхность после мойки остаётся мокрой, а ржавая поверхность ещё и хорошенько пропитана влагой.
При обработке растстопом такой поверхности более 50% материала сразу же стекает на пол, потому что ему не за что там приклеиться (к воде он не клеится :) ). Остальные 30-50% остаются, но ведь вы же хотели обработку не на 30%, а на 100?
Про это знают все, кто обрабатывает растстопом насухую.
Я также как и вы, попал на такую обработку в 2011 году. Толку - почти ноль. Да, вроде бы всё жирное, но только через несколько моек от растстопа уже ничего не осталось. А потом я доехал до сервиса, где обрабатывают насухую и они мне всё объяснили.
Обработать мокрую раму - быстро, без геморроя, да и клиент фиг что предъявит насчёт необработанных мест - она же вся мокрая, потемневшая от влаги :) Чисто московское разводилово. Я пытался на форуме ланд-крузеров 6 лет назад это написать, на что мне владелец одного такого сервиса начал гнать, что типа он себе так сам делает и всё отлично :) Но потом в конце признался, что он обрабатывает растстопом после каждой поездки по грязи, несколько раз в год :)
А при сухой обработке сразу видно, где не обработано.
Буду знать. Контакты кто хорошо делает есть?
-
Буду знать. Контакты кто хорошо делает есть?
Присоединюсь к вопросу ;)
-
Когда раст стоп был в Воронеже я пригонял авто в 7 утра, его мыли везде, а потом тепловыми пушками сушили на подъемнике часа два. Только после этого начиналась обработка. В москве в тринити авто мне мыли, потом песочили раму, потом опять мыли и сушили. Во всех случаях я приезжал и уезжал затемно. В конвеле не сушили, мотивируя тем, что раст стоп вытесняет воду и для этого не требуется сушка. И все верно, после того как рама высохла я обнаружил необработанные места. Не проблема приехать повторно и обработать там где пропустили.
-
Буду знать. Контакты кто хорошо делает есть?
Присоединюсь к вопросу ;)
сейчас я в курсе только этого сервиса: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=40958
Но любой сервис, где полностью сушат, подойдёт
-
Хрень все это. через год жучки расползаться стали. Как я понял, только кузов с рамы, пескоструй рамы. Кузов в хорошую малярку. а сладкой халявы тут не бывает.
-
Сильно извиняюсь, всю ветку не читал. По поводу антикора и раст-стопа рекомендую ознакомиться
https://www.drive2.ru/l/4897057/
Минус - делать так нигде не будут, надо делать самому. Плюсы - всё остальное.
Я прошёл все скрытые полости, хотел запилить пост но руки не дошли. Впрочем, дело было этим летом, особо писать то и неочем
На очереди рама весной, только я не очень пока понимаю где её мыть (поэтому и не сделал в этом году), мойщики днища на подъемнике в разных местах по мск хотят от 7 до 30(!!!!) тыщ уплей. Всё что дешевле - мойка на домкратах. Видимо, домкратить с одной стороны и делать керхером самому.
-
Перед каждой зимой раму внутри проливаю, дешево и сердито. Нареканий нет.
-
Я нонче тоже опрыскал все, кроме днища, днище не требует, отдал 7р, будем поглядеть... Причем собирался с лета, а сегодня на темку эту наткнулся, позвонил своим атикорщикам, а у них окно как раз, тут же и примчал. Спасибо форум! :afro:
-
Растстоп на открытых участках смывается со временем. Я намазывал раму летом, к следующему лету в большинстве мест это сало смылось. Нужно мазать каждый сезон. А внутри вреде все ном, только на заднем борту в месте где растик сочится из дренажа - вздулась краска.
-
Растстоп на открытых участках смывается со временем. Я намазывал раму летом, к следующему лету в большинстве мест это сало смылось. Нужно мазать каждый сезон. А внутри вреде все ном, только на заднем борту в месте где растик сочится из дренажа - вздулась краска.
вздулась краска?Значит процес пошел.Теперь востоновится компрессия и коробас перестанет пинаться.Кожа салона зарубцуется,сколы уйдут.
-
Я тоже люблю Оле Лукое.Расстоп обычное масло.Да ещё не забывайте два раза в год.