Непонятки с ПП на блейзере 97

[Chevy77]

Поехали вчера с товарищем масло поменять в двигателе на его блейзере 97 года, 4WD. Заменили масло, ну я вылезая из-под авты взялся за передний кардан - не крутится. Спрашиваю, мол, у тебя передок чтоли подключен? Говорит, что пока до эстакады ехали включал, но сейчас выключен должен быть. Завели авту, судя по кнопкам передок отключен. Посмотрели какие колеса крутятся - крутятся только задние. Включили передок - крутятся и задние и передние (передние колеса то левое, то правое буксует по снегу, но одновременно не хотят). Включили пониженную через нейтраль - работает как надо, световая индикация на кнопках соответствует включенному режиму раздатки (правда подсветка кнопки 2HI не работает, но это я думаю с лампочкой трабл). Отключили передок, проверили - работает только задний мост. Залезаю под машину,  покрутил передний кардан - не крутится!
Собственно вопросы: есть ли в переднем мосту у блейзера 97 года 4,3 4WD дифференциал? Если есть, то что тогда включает вакуум от раздатки (у меня есть блейзер 94 года, но я от ПП там избавился и как он там работает особо не вникал, а на большом блейзере там неразрезной мост и все немного по-другому)? И может ли такое быть, что режим раздатки из 4HI в 2HI по факту не переключился (кардан то не крутится), а лампочка 4HI погасла и передние колеса не гребут больше?                   

[Kaiser]

Собственно вопросы: есть ли в переднем мосту у блейзера 97 года 4,3 4WD дифференциал?

судя по

передние колеса то левое, то правое буксует по снегу, но одновременно не хотят

есть.

[Марат]

диффференциал есть обязательно, иначе она только по прямой ездила бы на ПП
вакуум от раздатки включает вакуумный переключатель, он на ней и стоит, а с него трубка на лягушку идет.

[Chevy77]

Дифференциал есть. Во дела. А зачем тогда лягушка? Что она подключает?
Я просто искренне думал, что там левая полуось жестко связана с ГП, а правую подключает лягушка когда авта начинает буксовать.

[Марат]

она подключает передний мост

[Chevy77]

Т.е. ГП не связано с дифференциалом пока лягушка не втянется?

[Chevy77]

Получается система такая: при нажатии кнопки 4HI, моторчик на раздатке переключает режим и когда он переключился датчик на раздатке переключает вакуум на лягушку? Интересно, а как тогда устроена система в самом мосту (картинок чего-то найти не могу).

[Chevy77]

Т.е. получается, что датчик на раздатке срабатывает (передний мост отключился), а моторчик не переключает режим обратно в 2HI (кардан не крутится), но индикация на кнопке гаснет почему-то.  
Т.е. я так понимаю, что проблему нужно искать в моторчике (ну или под ним)? А еще там я слышал какой-то блок управления раздаткой в торпеде есть?

[Chevy77]

Кажется разобрался: левая полуось (привод) постоянно крутит дифференциал, т.к. со стороны правой полуоси (привода) при отключенном ПП сопротивления нет и работает только дифференциал, а не ГП (поэтому кардан условно и стоит на месте при движении на заднем приводе). А правую полуось подключает лягушка, когда на нее поступает вакуум через переключатель на раздатке, который в свою очередь завязан на датчике режимов раздатки, находящемся под этим переключателем вакуума. И когда правая полуось подключилась, то мост заработал как положено через дифференциал.
Т.е. если кардан при выключенном ПП не прокручивается, то проблему нужно искать в раздатке или моторчике переключения режимов.
Если я не прав - прошу поправить. 

[carib87]

На мой взгляд все немного проще, просто подклинивает вакуумный клапан-который стоит в раздатке, тупо не уходит вниз. Поищи в поиске, Pilot выкладывал тему по переделке на электронный клапан.

[Chevy77]

Я видел эту тему. Причем тут вакуумный клапан, если передние колеса перестают грести при отключении ПП. С вакуумом там вроде как все в порядке получается. Кардан не крутится, т.к. в раздатке что-то его не отпускает. Возможно моторчик не доводит переключатель немного, а индикатор показывает, что ПП отключен. Вот я и спрашиваю возможно такое.   

[carib87]

В  раздатке  хода практически нет и еслибы моторчик что то не вывел из зацепления появился бы ненавящивый скрежет. Вакуумник держит в зацеплении(лягушку) и полуось от этого и кардан не прокручивается. Начинает крутится через некоторое время. когда поездишь.

[Chevy77]

Кстати на счет некоторого времени - это интересная мысль, но только ведь все равно, если лягушка все еще была бы втянута, то какое-нибудь переднее колесо крутилось бы, а оно не крутится - проверяли. Поэтому копать нужно со стороны раздатки. Потеплеет немного, скинем моторчик, покрутим в ручную, посмотрим, что к чему.   

[carib87]

Когда переделал моторчи на (принудительное) включение, выводил контрольку включения переднего моста(от датчика)так раздатку выключаю, а мост через время, тухла контролька.

[Chevy77]

Не, я понял, что если шарик заедает в датчике, то вакуум отключается не сразу, а в раздатке все уже отключилось и, т.к. передние колеса стоят на земле, то кардан естественно не крутится. Но мы двигатель отключали, я так понимаю при отключенном движке вакуум пропадает сразу не зависимо от датчика.     
Да и люфт кардана был сильный (градусов 40-60), скорее раздатка, т.к. в ГП такой люфт маловероятен. Да и потом, вроде бы задний кардан тоже дергался, когда я передний крутить пытался.