Ничего не надо. Тему можно удалить...

[gpu]

Куплю

[KOSER]

Ух!
Затейник!
Есть еще порох в пороховницах....,однако)

[Серый Субурбан]

Куплю GMC ТАХО или Юкон, 5 дв, 1995 год. Задешево. Главное, лошади и переоформление на меня, без проблем.
Состояние кузова и салона -любое. Рама агрегаты и подвеска, желательно чтоб немного работали... ТБИ или Вортек внутри, все равно...
Под полную реставрацию.
Есть давняя идея сделать, что то внедорожное...

есть возможность все это внедорожное оформить? а если нет тогда нахрен документы для того что только по "лесу" ездить

[random clicker]

Внедорожный GMT  прекрасная идея!

Дёшево - это сколько нынче?

[gpu]

Ух!
Затейник!
Есть еще порох в пороховницах....,однако)

Три года, раздумываем с моим другом. Пора делать...

[Серый Субурбан]

Куплю GMC ТАХО или Юкон, 5 дв, 1995 год. Задешево. Главное, лошади и переоформление на меня, без проблем.
Состояние кузова и салона -любое. Рама агрегаты и подвеска, желательно чтоб немного работали... ТБИ или Вортек внутри, все равно...
Под полную реставрацию.
Есть давняя идея сделать, что то внедорожное...

есть возможность все это внедорожное оформить? а если нет тогда нахрен документы для того что только по "лесу" ездить

Буду оформлять... Смогли же ЛэндКрузеристы оформить кучу переделок и движок V12, от Сенчури...

Тогда надо искать с дизелем 6.5, для грязи лучше нет!, но полубому таха с рамой и не убтым дизелем (а его еще с удовольствием ставят на Патрули) даром не получится.

[gpu]

Нет. Только бензин. (А если приспичит, дизель воткнем. Только посовременнее.) Да и в грязю сильно лазить, не планируется...

[Genadu]

есть гнилуха, с хорошими доками))) раздолье для тюнера!!!!!!

[Marlboro]

Бензинка будет жрать дохрена в говнах и автомат сгорит в первой же серьезной засаде. Внедорожное строят из патрулек или хамеров. Бросьте эту затею, просто купите 900ку и катаетесь на рыбалку, её внедорожных качеств для этого вполне достаточно...

[Mantis]

Бензинка будет жрать дохрена в говнах и автомат сгорит в первой же серьезной засаде. Внедорожное строят из патрулек или хамеров. Бросьте эту затею, просто купите 900ку и катаетесь на рыбалку, её внедорожных качеств для этого вполне достаточно...

Если уж на то пошло то из 80 90 и 105 крузеров. Хамер вообще не из этой оперы. Нет ни на одном соревновании его.
Вот вам таха для говен построенная:

[Marlboro]

Ну хемеров у нас нет, ибо запчасти в разы дороже, чем на япошек. Вот с япошек и строят. Ну и налог на замер, сами понимаете, великоват для игрушки.

[gpu]

Х1 имел в 1996 году. Даже ставили эксперимент, тогда - Х1, Паджеро, Уаз и Уаз буханка( все машины в стоке. Паджеро и Уазы, новые), поставили в ряд и навалили по полю, параллельно... Угадайте, какая машина всех сделала и потом вытаскивала остальных?
С япошками, мне не интересно... (Кстати. Есть на продажу, оочень живой Патруль 92 с высокой крышей. 2.4 дизель. 240 т.км.)
Ищу 5 дверку... Без лошадей.

[медвед]

Может мне повезло,но в таких говнах побывал с тахиной коробкой.Газовал до отчаянья.лишь бы выбраться.В итоге засодил,тяжёлый субур.

[random clicker]

Х1 имел в 1996 году. Даже ставили эксперимент, тогда - Х1, Паджеро, Уаз и Уаз буханка( все машины в стоке. Паджеро и Уазы, новые), поставили в ряд и навалили по полю, параллельно... Угадайте, какая машина всех сделала и потом вытаскивала остальных?

Очевидно выиграла та машина у которой в стоке 37 колёса и порталы  тут же нет какой-то особой магии, тупо геометрия и физика.

С япошками, мне не интересно... (Кстати. Есть на продажу, оочень живой Патруль 92 с высокой крышей. 2.4 дизель. 240 т.км.)

Точно 2.4 дизель? Может хотя бы 2.8?

[random clicker]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

А Патруль что, прям не ржавый?

[Pferd]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Это как раз не странно .Вес решает .
К примеру.Две машины одинаковые по всем параметрам кроме веса .
Форд Эксплорер и Линкольн Навигатор .
Мотор там и там по двести кобыл мосты раздатки практически одинаковые ..Эксплорер прёт по грязи . Навигатор еле ползет .
Снегоступы ,лыжи -слышал ?

[random clicker]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Вес решает.

Серьёзно? 

[Pferd]

Неожиданно, что буханка выиграла у Хаммера.

Вес решает.

Серьёзно? 

Очень .
Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

[я9999]

Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

 Вес реально решает.
Вот я со своими 90 кг свободно залезу даже на дерево , могу на отвесную скалу залезть, могу озеро переплыть...
А что может ваш внедорожник?
Лужицу переехать?
неглубокую

[random clicker]

Вес решает.

Серьёзно? 

Очень .
Есть такое корыто ЛуАЗ 968 .Ездит везде .Буханки отдыхают хасмеры тем более .

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

[я9999]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

[random clicker]

Широко известно, что для повышения проходимости в ВАЗ классику клали мешок с песком в багажник.

Вы конечно сейчас начнете нести что "это другое", но это не другое. Это именно увеличение веса и повышение проходимости 

[Pferd]

Широко известно, что для повышения проходимости в ВАЗ классику клали мешок с песком в багажник.

Вы конечно сейчас начнете нести что "это другое", но это не другое. Это именно увеличение веса и повышение проходимости 

Скажем так :Ездил в реально внедорожных условиях пустыни и снег и грязь и песок на следующих авто газ 52 газ 66 .зил 130,131,133 гя,камаз двухосник,трехосник,КрАЗ 255Б МАЗ ураган. Ну и командирский УАЗик .все авто для своих задач .Универсальных решений нет .Где то 130 идёт лучше 131.где то 52 лучше КАМАЗа трехосника .
Практически везде хорошо 66  .Решает вес колеса и давление в шинах.Т.е. удельное давление на грунт .
Поэтому спорить тут не о чем чтобы вы не говорили .

[random clicker]

Решает вес, колеса и давление в шинах.

Вот именно. А не просто "вес решает", как вы писали ранее. Я именно про это и говорил.

Да и вес иногда решает по-разному. На слабых грунтах лучше быть лёгким. А если можно докопаться до твёрдого (например, снежная целина в средней полосе) то лишний вес только плюсом будет.

[Акулыч]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

[gpu]

По теме, здесь... Подумав, я решил, собрать машину не для говен, а просто высокий, красивый Тах, во внедорожном стиле. Может, даже с мотором поинтереснее... И узаконить все.
А то мастерская простаивает и механик заскучал. Что то интересное поделать, есть желание.
По ретро, затишье, немного...

[Pferd]

Мне привести примеры, когда увеличение веса повышает проходимость, или сами вспомните?
ЛуАЗ - очень смешно, всё понятно 

 Приведите.
И желательно со смешным луазом рядом. Ну который застрял и прям выехать не может , потому что лёгкий.

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

Всяко бывает.На пузо я и на субуре садился .хотя типа должен был пробить .Снегу было по капот .Лопата решает И потом стравливаешься и натаптываешь колею взад вперёд потихоньку пробиваясь .

[я9999]

Всяко бывает.На пузо я и на субуре садился .хотя типа должен был пробить .Снегу было по капот .Лопата решает И потом стравливаешься и натаптываешь колею взад вперёд потихоньку пробиваясь .

 А на луазе можно было бы на передние колёса лыжи, а на задние вёсла прикрутить .
и ехать не проваливаясь , на брюхе

[random clicker]

Легко.
Снег, пухляк. Луаз ехал по дороге, была колея, нагреб под пузо снега и тупо повис на пузе. Вращая всеми четырьмя колесами.
Я на Форд Эксплорере просто объехал его сбоку.

Про снежную целину - это у меня следующий козырь был там рулит тупо диаметр колес и клиренс. Н1 объедет всех уазов, нив и прочих легковесов.

[Акулыч]

Луаз и колеса, это вещь в себе.
Сдувать их бесполезно.
А вот МТ 33" на давлении 0.3 реально гусеница, да на снегу. Луаз просто нервно курит в стороне, не смотря на все блокировки.
Не всякая машина является универсальным внедорожником, для любых условий. Даже лошадь. Не смотря на клиренс в метр и все блокировки.

[AntoNK-SPb]

Широко известно, что для повышения проходимости в ВАЗ классику клали мешок с песком в багажник.

Вы конечно сейчас начнете нести что "это другое", но это не другое. Это именно увеличение веса и повышение проходимости 

Да. Мы сейчас начнём нести что "это другое", т.к. это и есть ДРУГОЕ.

Широко известно, что ВАЗ классика - заднеприводный автомобиль, у которого на передние колёса приходится вес двигателя, а на задние ведущие только вес пустого багажника. Поэтому, на любом бездорожье передние загруженные колёса упираются и не дают задним ведущим разгруженным колёсам толкать автомобиль. Они быстро срываются в прокрут и автомобиль прекращает движение, красиво разбрызгивая грязь из-под задних колёс. Загрузив ведущие колёса мешками с песком в багажнике мы увеличиваем силу сцепления их с грунтом, что позволяет им преодолеть силу, с которой передние колёса упираются.
Полноприводные автомобили лишены такой детали, как "упирающиеся передние колёса". На полноприводных машинах эту деталь заменяют "ведущие передние колёса", которые, как и задние ведущие, сами себя и машину тянут/толкают. Поэтому, чтобы полноприводный автомобиль не закапывался, а ехал, его всегда пытаются облегчить, как можно больше.

[AntoNK-SPb]

Всяко бывает.На пузо я и на субуре садился .хотя типа должен был пробить .Снегу было по капот .Лопата решает И потом стравливаешься и натаптываешь колею взад вперёд потихоньку пробиваясь .

 А на луазе можно было бы на передние колёса лыжи, а на задние вёсла прикрутить .
и ехать не проваливаясь , на брюхе

Вы плохо знакомы с устройством полного привода на ЛуАЗе. Вёсла надо прикручивать к передним колёсам, а вот лыжи - к задним, т.к. у ЛуАЗа постоянно ведущей является передняя ось, а задняя - подключаемая 

[random clicker]

Широко известно, что ВАЗ классика - заднеприводный автомобиль

Вот это поворот!