Питерская "курилка"

[Дарья]

хех пришла зима, открывай кошелёк)))
друзья мои, вопрос!!
кто знает что за круглое отверстие прим 40 мм находится снизу на блоке двигателя над редуктором переднего моста вблизи выхлопной системы?
а ситуация такая, батюшка мой забыл. что вместо охлаждайки залита вода, соответственно мороз -19 ... заводим машину, Антон определяет что там вода... загоняют в гараж ночь она отогревается,  по результату вода на щупе масла ДВС(трубка в радиаторе лопнула и вода попала в масло двс предположительно, тк выхлоп был нормальный) , и вся заливаемая в радиатор вода проточно выливается в это самое отверстие в 40 мм с чистыми ровными краями(предположительно стояла заглушка, вполне возможно зачеканивалась) хочется узнать что за отверстие, как установить обратно то что там должно стоять(утеряно), и самое позитивное надо ли снимать для этого двигатель? ))))
А теперь , !!!!HELR!!!!SOS!!!!
Учитываются так же соображения и предположения.
Пожааалуйста

[Adel]

Заглушка, на всех моиорах они есть, если это то что я думаю, продаются отдель, запрессовывается методом нагрева блока

[comiro]

людиии у кого нить есть крестовины GM  от блейзера или тахо 1500? хочу понять - это я дурак и купил не то или и впрямь что то с передком не в порядке? нужны чисто для померять.

[Дарья]

людиии у кого нить есть крестовины GM  от блейзера или тахо 1500? хочу понять - это я дурак и купил не то или и впрямь что то с передком не в порядке? нужны чисто для померять.

1 крестовина у нас лежит точно, набери Антона он недавно менял, д б в курсе 89118368380

[Дарья]

Заглушка, на всех моиорах они есть, если это то что я думаю, продаются отдель, запрессовывается методом нагрева блока

Адель, а блок снимать надо? 

[Шизик]

хех пришла зима, открывай кошелёк)))
друзья мои, вопрос!!
кто знает что за круглое отверстие прим 40 мм находится снизу на блоке двигателя над редуктором переднего моста вблизи выхлопной системы?
а ситуация такая, батюшка мой забыл. что вместо охлаждайки залита вода, соответственно мороз -19 ... заводим машину, Антон определяет что там вода... загоняют в гараж ночь она отогревается,  по результату вода на щупе масла ДВС(трубка в радиаторе лопнула и вода попала в масло двс предположительно, тк выхлоп был нормальный) , и вся заливаемая в радиатор вода проточно выливается в это самое отверстие в 40 мм с чистыми ровными краями(предположительно стояла заглушка, вполне возможно зачеканивалась) хочется узнать что за отверстие, как установить обратно то что там должно стоять(утеряно), и самое позитивное надо ли снимать для этого двигатель? ))))
А теперь , !!!!HELR!!!!SOS!!!!
Учитываются так же соображения и предположения.
Пожааалуйста

Даша это заглушки, которые сделаны для двух целей, первое они являются технологическими и облегчают отливку блока. Второе....сделаны для таких как твой папа...не в обиду...в теории они должны быть выдавленны при размораживании но помогают редко...то есть если только их давануло...а может и так ...так как морозы были небольшие и степень расширения льда была небольшая...то блок не затронуло... (дай бы Бог)

Заглушка, на всех моиорах они есть, если это то что я думаю, продаются отдель, запрессовывается методом нагрева блока

На заводе они запресовываются без всякого нагрева.... не мелите батенька...просто запресовываются... и все.... на месте их обычно просто забивают через плашку.... а вот возможность ее забить обычно отсутствует без разборки...обычно на всех машинах что нить мешает размахнуться....в частности чаще всего это выхлопной коллекор.... тут нужно визуально оценить возможность нормально к ней подлезть....просто сняв например коллектор...или сдергивать движок.... При запресовывании их обратно необходимы точные и прямые удары...иначе все пойдет вкривь изначально...и понадобится этизх заглушек штук сто..прежде чем заколотишь ее прям... Ну а по поводу тепловй разницы....была практика у одного моего перца... (не уверен, что это помогает , но асе же) он подобные вещи перед запресовкой клан на сухой лед... ( возможно в этом есть доля практичноси...говорил, что процесс проходит легче....но сразу говорю....я их просто заколачивал на ТАЗах, классике)

[Шизик]

И еще Даша.... на месте можн попробовать начать забивать ее через свинец, а когда уже зайдет и встанет ровно...то через стальную пластину, не в коем случае не напрямую молотком...

[Дарья]

Спасибо, да там на пути мост и глушитель. с этим надо подумать)))

[Шизик]

Спасибо, да там на пути мост и глушитель. с этим надо подумать)))

Даша... чтоб не проделывать двойную работу... понимаю, что движку снимать неохото... но нухно четко оценить возможность достаточно резких ударов и прямых... снять коллектор понятно, что намного проще чем двигун... на жигах классике проделывал такое неоднократно, но там достаточно снять коллектор и глушак...

[comiro]

людиии у кого нить есть крестовины GM  от блейзера или тахо 1500? хочу понять - это я дурак и купил не то или и впрямь что то с передком не в порядке? нужны чисто для померять.

1 крестовина у нас лежит точно, набери Антона он недавно менял, д б в курсе 89118368380

вечерочком позвонюююю

[Adel]

Как думаешь, давление 1,5 атмосферы крышку выдавит? Это технологички чаще и запресовывается с охлажденной заглушкой и нагретым блоком

[AMIK]

 Заглушка-то есть?
 А то из латуни точили на маленький конус и достаточно легко забивали...
 Давно это было,запчастей не было.... 
 После нескольких лет эксплуатации так и продалась...

[Шизик]

 Заглушка-то есть?
 А то из латуни точили на маленький конус и достаточно легко забивали...
 Давно это было,запчастей не было.... 
 После нескольких лет эксплуатации так и продалась...

+100500  были такие времена, тоже так делали....

[Шизик]

Как думаешь, давление 1,5 атмосферы крышку выдавит? Это технологички чаще и запресовывается с охлажденной заглушкой и нагретым блоком

Аха... поди ее выдави забитую.... и ткуда там 1,5 отмасферы.... а че не 15???

[Adel]

Народ, а где у нас разборки рамов