Chevy-Clan.RU
ГОСУДАРСТВО И ПРАВО => Человек и Закон => Налоги. Пошлины. Таможня. Законы. Новости => Тема начата: exman от Июня 26, 2010, 10:56:03 pm
-
Вопрос интересует такой :
1. Заказываем машину из США чтобы год был намного посвежее ( как пример субур 1994 года имею, заказываю 1999, т.к. кузова у них абсолютно одинаковые)
2. Приходит машина в Литву
3. Еду я туда на своем стареньком субуре, "меняю кузов" (т.е. в принципе забираю новую машину)
4. Дают справку, что мол кузов поменян на официальном , литовском сервисе Шевроле, на другой кузов с другим ВИНом.
5. Еду спокойно обратно в Россию. в свой город, справку отдаю в ГАИ, что вот мол машину починил, поменял кузов.
6. Мне дают новый "техпаспорт" с изменеными агрегатами и езжу счастливый и довольный дальше :P
Кто , что слышал про такое? Реально или нет?
-
С тем же успехом можешь привезти кузов сюда, съэкономишь на дороге в Литву. Кузов надо таможить по полной будет в любом случает. ИМХО смысла никакого в этих телодвижениях нет.
-
С тем же успехом можешь привезти кузов сюда, съэкономишь на дороге в Литву. Кузов надо таможить по полной будет в любом случает. ИМХО смысла никакого в этих телодвижениях нет.
Т.е. если я делал ремонт кузова путем его замены - это уже как ввоз номерных агрегатов? Так ведь машина то одна выехала и одна въехала. Просто хотелось бы знать есть ли лазейка в законе?
-
Криминальная только. С заменой панели под стеклом. Ибо VIN(он же номер кузова) уже будет другой и это получится выехала одна машина, а въехала другая. Точнее может и не въехать.
-
Криминальная только. С заменой панели под стеклом. Ибо VIN(он же номер кузова) уже будет другой и это получится выехала одна машина, а въехала другая. Точнее может и не въехать.
если криминальная замена,то никаких таможенных моментов если не лоханешься, не будет. заехал и выехал ты на одной и той же машине(по документам)
-
давно я эту мысль "грею".никак не найдется человек способный въехать сюда и вывезти отсюда только документы и списать там в утиль.какие то честные они там все.
-
Саш, человек хотел с оформлением всё сделать. Поэтому я и написал, что не прокатит выехать и просто так въехать.
А вообще на авто.ру в конфе ''Автомобили на запчасти'' надо такие темы курить и выходы искать.
-
в свое время, когда в РФ не было тюнинга, ездили с товарищем в финку, делали полный (исключительно внешний обвес) помимо этого тусили бухали и возвращались не платя так сказать за доставку 8)
-
а нафига вообще куда-либо ехать???
Пакупаешь тут б\у кузов на разборе, переставляешь свои таблички. И ездиешь и никакого ГАИ не надо.
Так кстати много кто делает ;), или вообще документы от старой машины пришивают к новой. :)
-
нет,Марат
идея в следующем чтоб вот примерно на такоеhttp://rus.auto24.ee/used/686163 (http://rus.auto24.ee/used/686163) ничего не переставляя повесить свою табличку .для этого она должна приехать сюда,а доки от него отправить обратно под списание.
-
Нет не каких проблем.У меня был Blazer 97 года .Я купил в штатах Blazer 2004 .Покупал через Литовскую фирму .Контейнер напрямую в Клайпеду пришел. Я заехал в Литву на своей машине 97 года а выехал на своей машине 2004 года. за день мне сделали всё и на 5 балов.Я просто табличку с vin переставлял на новый кузов.Если надо тебе кузов поменяют.Одна проблема кузова должны по цвету совпадать.Иначе с Российской таможней на границе проблемы будут.Старый кузов продал в этом же сервесе на разборку.Если заинтересует эта тема пишите помогу.
-
Нет не каких проблем.У меня был Blazer 97 года .Я купил в штатах Blazer 2004 .Покупал через Литовскую фирму .Контейнер напрямую в Клайпеду пришел. Я заехал в Литву на своей машине 97 года а выехал на своей машине 2004 года. за день мне сделали всё и на 5 балов.Я просто табличку с vin переставлял на новый кузов.Если надо тебе кузов поменяют.Одна проблема кузова должны по цвету совпадать.Иначе с Российской таможней на границе проблемы будут.Старый кузов продал в этом же сервесе на разборку.Если заинтересует эта тема пишите помогу.
а раму и двигатель старые оставил?
-
а раму и двигатель старые оставил?
А на хрена их переставлять, меняются только таблички с VINом, под стеклом, остальные таблички удаляются, единственная проблема в том, что на трассе не докапаются, а вот купля-продажа с попадание к экспертам уже стремный процесс, поэтому машина становиться "непродаваемой".
-
это называется перебить номера по объявлению :afro: если сделали коряво(что наверняка) и не сохранили наклейки ,то в гаи будут проблемы, то есть это вечный учет
-
если сделали коряво(что наверняка) и не сохранили наклейки
С табличкой надо еще постараться коряво сделать, а вот с наклейками, учитывая их возраст, проблематично сделать хорошо и обычно делают никак.
-
если сделали коряво(что наверняка) и не сохранили наклейки
С табличкой надо еще постараться коряво сделать, а вот с наклейками, учитывая их возраст, проблематично сделать хорошо и обычно делают никак.
и с табличкой корявят постоянно,если есть подозрение что она не родная, определяется шесть сек.а с наклейками нужно сначала на оригинале отметки в птс сделать,что их нет
-
Н езнаю у кого как, а у меня табличка на 2 клёпки по краям крепится.А наклейку грамотный мастер при помощи фена переклеит как нефиг нафиг.
-
Н езнаю у кого как, а у меня табличка на 2 клёпки по краям крепится.А наклейку грамотный мастер при помощи фена переклеит как нефиг нафиг.
клепки только специальные, а наклейка с защитой от "грамотного" мастера, клей остаётся полосками а наклейка прозрачной клеёнкой с полосами.
-
Н езнаю у кого как, а у меня табличка на 2 клёпки по краям крепится.А наклейку грамотный мастер при помощи фена переклеит как нефиг нафиг.
а во што примерно встала данная процедурка ????
-
10000$машина в штатах.700$ доставка с места покупки до контейнера.1200$ контейнер до Клайпеды.300$ фирме перевозчику 300$ за снятие и постановку стекла а так же таблички и наклейки. 1000$ мне дали за старую машину на разборке.Может наклейка и хитрая но у меня прелеплена как с завода.В Литве много фирм на этом деле спицализируются.Называется "загон машины под документы".За 11500$ поменял 97 год на 2004.
-
ну, покажи фотки машинки то?
свежачек, небось...
;) :afro:
-
Морда от GMS стоит.Мне она больше нравится чем родная с крестом.
-
а реально ли д данную тему квадратного шб протолкнуть?
-
Технически реально.Тока может получится что умный гаишник тебе на пути встретится который в Сhevrolet волокёт.И спросит как так передо мной круглый а по документам квадратный.Завернут тебя на экспертизу.Ну а как там дальше неведамо.У меня была мысль Треала затащить.По бабкам получалось +1000$.Но я не решился.
-
Тема уже довольна стара и досих пор работает что странно.И притом работает даже с машинами у которых винов немерено на всех местах. А уж если касаться автомобилей некомерческого плана таких как субрубан(вин по полицейской шильде под торпедой) то вариант с заменой шильды помоему просто прелесть. И ещё гаишникам наши авто неинтересны рассматривать особо нечего.
-
И ещё гаишникам наши авто неинтересны рассматривать особо нечего.
пока дело не касается постановки или снятия с учета.патамучта они не хуже тебя,меня или joy-39 знают что типа всё просто,переклепал и всё :)
-
И ещё гаишникам наши авто неинтересны рассматривать особо нечего.
А вот с этим поспорю. В Московской обл., например, в частности областное МРЭО г. Дмитров, почти постоянно направляют америкосов "лохматых" годов на экспертизу.
И тут даже дело не в том, что они разбираются в д. авто хорошо. Точнее сказать, они совсем в них не рубят, от того и направляют.
Я проходил экспертизу с своим Астро. Причём в Видном следы переустановки маркировочной таблички под лобовым даже и не проверялись. Я дождался эксперта по окончании трудового дня, и он мне поведал, что машину загнали на эстакаду, и что-то там посмотрели. ИМХО с эстакады у Астро ну никак не увидеть скрытую часть заклёпок м.т. кузова. Значит ещё есть спец. отличия. Где они расположены, я не знаю.
-
Ну я про тех кто на дороге говорил.Они не тормозят с вопросом на чесность. А вот с МРЭО всё ясно там проще сразу процес проспонсировать. А человек то спрашивал как ему авто обновить так что он его вроде продавать пока не собирается. И ещё экспертизу можно и до замены шыльды пройти. Подходишь на своей честной машине к любому сотруднику и говоришь хочу (и 1рубль в корман) и он тебя отправляет. Сделал и потом едь меняй что хочешь и экспертиза если что в камане.И всё честно.
-
А вот с МРЭО всё ясно там проще сразу процес проспонсировать.
а вот фиг там, сейчас ни кто на это не пишется :) это всё теоретические рассуждения. конечно в усть-урюпинске такое наверняка возможно но там и экспертизу брат гаишника делает.
-
Да, и честно говоря, я б не стал так надеяться на заключение эксперта, имеющееся на руках. Мне от предыдущего владельца достался АКТ осмотра из ЭКЦ, который выдали первому хозяину авто в РФ. Так гаишники сказали им подтереться. Ну, была экспертиза допустим 3 года тому назад, но опять же, либо на КПМ-е где-нить в Мухосранске, либо при снятии (но чаще при постановке) с учёта, могут вновь назначить экспертизу. Т.к. в обязанности госавтоинспектора входит пункт "сомневаться", причём без опасения последствий - работа такая.
Вот кстати есть 1 фишка, но не уверен, что она срабатывает на 100%. Заведомо, до процедур, связанных с осмотром авто, пройти экспертизу независимую, и получить заключение. НО контора должна иметь аккредитацию, или лицензию, не знаю как там правильно. Иными словами, должна котироваться в ГИБДД-шных кругах. Д. инфу почерпнул с инета, пока крышу рвало от направления на экспертизу.
-
а фирма по переделке в литве давным давно под другой вывеской в другом месте, если её не прикрыли вместе с сотрудниками,а ты если про неё заикнёшься, участник процесса по перебивки автомобилей, если соскочишь с организатора :)
-
Заведомо, до процедур, связанных с осмотром авто, пройти экспертизу независимую, и получить заключение
какие вы наивные... :)
-
Заведомо, до процедур, связанных с осмотром авто, пройти экспертизу независимую, и получить заключение
какие вы наивные... :)
Я уже не на столько ::)
-
Господа это в Москве беда с платными МРЭО(пытались снять неправильный авто у которого был нетаможен ПТС) а гдето в Урюпинске ( ;DНу вобщем в Питере) всё отлично. И сомневается сотрудник или нет всё зависит с какой стороны ты к нему обратился. А что касаемо экспертизы. Некакой независимой и нафиг ненадо. Авто то честный. У нас этот процесс прост. Сотрудник ГИБДД выдаёт направление на твой ЧЕСТНЫЙ авто и ты с ним двигаешся и проходишь экспертизу. А у нас она проводится всего по двум адресам вам я думаю всёравно что том за адреса. Так вот в этих местах люди левые экспертизы не делают ибо местом своим дорожат и чтобы к ним без очереди в 3месяца надо ещё и 3 руля занести. А сама экспертиза включает в себя следующие параметры.1) протравливания кислотой всех номерных агрегатов а также номера кузова .2) размыв лакокрасочного покрытия на предмет перекраски 3) проверка заводскиз сварных швов в месте крепления шильд инабивки винов. 4)запрос у офицальных диллеров карты авто и расшифровка вина.Все эти мероприятия проводятся при возбуждении уголовного дела в отделе милиции и не как по другому. Но результат таков. Если авто честный уголовное дело закрыть ,авто в твоём полном распоряжении и любому гайцу ты просто показываешь эти бумаги и вопросов к тебе больше нет. У меня был Мерс с экспертизой и вклейкой в ПТС где было сказано кузов с заводским браком. А ещё на нём небыло одной шильды . И гайцам оставалась только утираться. Экспертиза то пройдена. ;)
-
И вдобавок ко всему возить с собой отказ в возбуждении уголовного дела или приказ об его закрытии ...
Тоже проходил такое ... (Ауди 100 С4, 91 год)
-
Господа это в Москве беда с платными МРЭО(пытались снять неправильный авто у которого был нетаможен ПТС) а гдето в Урюпинске ( ;DНу вобщем в Питере) всё отлично. И сомневается сотрудник или нет всё зависит с какой стороны ты к нему обратился. А что касаемо экспертизы. Некакой независимой и нафиг ненадо. Авто то честный. У нас этот процесс прост. Сотрудник ГИБДД выдаёт направление на твой ЧЕСТНЫЙ авто и ты с ним двигаешся и проходишь экспертизу. А у нас она проводится всего по двум адресам вам я думаю всёравно что том за адреса. Так вот в этих местах люди левые экспертизы не делают ибо местом своим дорожат и чтобы к ним без очереди в 3месяца надо ещё и 3 руля занести. А сама экспертиза включает в себя следующие параметры.1) протравливания кислотой всех номерных агрегатов а также номера кузова .2) размыв лакокрасочного покрытия на предмет перекраски 3) проверка заводскиз сварных швов в месте крепления шильд инабивки винов. 4)запрос у офицальных диллеров карты авто и расшифровка вина.Все эти мероприятия проводятся при возбуждении уголовного дела в отделе милиции и не как по другому. Но результат таков. Если авто честный уголовное дело закрыть ,авто в твоём полном распоряжении и любому гайцу ты просто показываешь эти бумаги и вопросов к тебе больше нет. У меня был Мерс с экспертизой и вклейкой в ПТС где было сказано кузов с заводским браком. А ещё на нём небыло одной шильды . И гайцам оставалась только утираться. Экспертиза то пройдена. ;)
там че турки работают и по той причине с ними нечего решит нельзя????
-
повторюсь блажен кто верует...
-
с гибдд у меня всросто мне прост понять можно же везти достойного состоия квадрата я так даю
а вбше по сути у меня просто волшебные доки для данного вопроса (у меня все номера кроме таблички под стеклом тсутствуют на что есть пометки и в доках указано просшевроле 93г так что по сути можно фулсайз приташть рисково правда былоб намного проше приташить сюда все эо без всякил польских и литовских сторон) реально ли это?
-
всё вполне реально,только это вечный учет и продажа по доверенности знакомым с оговоркой чтоб с учета не снимали. при регистрационных действиях могут запросто тормознуть.менее вероятность этого в урюпинске, более,точнее 99% в макве
-
снять с учет и поставить зная что за авто криминалу нет акромя смены табличек можно путем занесения 3-5р перед началом действии
1)кто нибудь может сказать что в графе модэль прописано у фул сайза ? ну и соответственно 5д фул сайзов небыло так?
-
всё вполне реально,только это вечный учет и продажа по доверенности знакомым с оговоркой чтоб с учета не снимали. при регистрационных действиях могут запросто тормознуть.менее вероятность этого в урюпинске, более,точнее 99% в макве
Вернитесь на землю уважаемый. Все эти сложности лишь цена вопроса.Немерено знаю автовладельцев которые увозили своё убитое авто в литву или латвию и возвращались на типо отремонтированном в томже кузове. А послеэтого его продавали и с учёта снимали . Притом что в документах у них Ауди 80 1.6 а насамом деле Ауди 90 5цилиндров 2.3 л полный привод. И не каких блин вечных учётов и знакомых. А уж под америкоса с одной шильдой другого америкоса переколбасят на ура. Есть конечно оговорка что этот путь тернист и неочень законен ибо ты не заплатил растаможкуза авто которое тебе привезли . Плюс незаконное изменение номерных агрегатов. Но ты же не украл и некому ничего плохого не сделал. И кстати очень часто практикуемая тема с японцами. Покупаются доки от авто старого года выбивается разрешения на замену кузова и агрегатов в гаи и везётся из Владика конструктор . И оп о чудо Трупер 89 года превращается в Трупер 2006 а по документам один хрен 89 год.И всё честно! ;)
-
И вдобавок ко всему возить с собой отказ в возбуждении уголовного дела или приказ об его закрытии ...
Тоже проходил такое ... (Ауди 100 С4, 91 год)
Точно Марыч всё именно так. Но авто то какой это был ! АУДИ. А их дёргают постоянно. И Тоёты и Фольци. А тут Субрубан. Да кому он нафиг нужен его дёргать. Их по пальцам пересчитать а когда там ещё и в документах написано по шильде. То куда лезть ? Что смотреть. Да и вобщемто с ускорением а нафиг надо. ;)
-
И оп о чудо Трупер 89 года превращается в Трупер 2006 а по документам один хрен 89 год.И всё честно!
это другая песня,не переклёпка таблички
Вернитесь на землю уважаемый
аналогично рекомендую. не спрашиваю сколько вы америкосов сняли поставили,догадываюсь об ответе. а говорю за известные мне случаи снятия и постановки оных,даже несколько,это не одна не две и не три честных и не переклёпаных машин имели гимор при регистрации и исходящие из этого проблеммы, экспертизу нанесения идентификационного номера,возбуждение и отказ от возбуждения уголовного дела, экспертизу документов,запросы и т.п. раньше,когда то,при царе горохе возможна была постановка на учет машин даже по левым документам,выдаными в урюпинске-мухосранске и полученым оттуда же ответом-подтверждением на запрос что это машина хорошая и документы на неё наиотличнейшие, а сейчас это из разряда фэнтази, так же как уверенность в надежности переклёпки
-
Без заграницы никак нельзя.Купленую машину ты просто не ввезёшь минуя таможенный СВХ (склад временного хранения).А с СВХ только два пути.Полная таможенная очистка или конфискация.Так что вьехать можно только на той машине на которой выехал.К стати она тоже будет вбиватся на границе в таможенную базу при выезде и вьезде.Так что учёт суровый.
-
1. Форум читаем не только мы, УК надо чтить.
2. Цена вопроса около 10кбаксов, так нафига затея? За эти деньги в Усть-Урюпински сделают и так конфетку (мне за реставрацию кузова Тахи объявили 35 круб, по знакомству конечно)
3. Еще как вариант с бюджетом в 10000$ можно купить машинку без документов за 5000, остальное потратить вы сами знаете на что.
ИМХО конечно, но ИМХО рожденное над подобными раздумьями, типа сгнонять в Литву на одной машине, приехать на тех же доках, но на другой и т.п.
-
Прикольно читать рассуждения, но тема то о том, что joy-39 уже съездил и сделал себе авто моложе на 8 лет ...
И у него все получилось!!!
Молодец!!! :afro:
-
Если хорошо почитать историю Государства Российского, то ещё при Иване Грозном ворованых коней гоняли в Литовское княжество на продажу.Да и Гришка косой с Яшкой самозванцем не просто так на Литовской границе беседы вели.Если бы кто приехал к ним vin "перекидывать" скажем с Литовскими или Немецкими номерами.Может быть полиция что нибудь предпринела.А к Российским машинам ни какого интереса у полиции нет.За не большую плату полиция тебя до границы с мигалками проводит ещё спасибо скажут.
-
разговор не о том что так нельзя делать :) а о том что нужно повнимательней и не расслабляться ;) а то если-подумаешь гаи,а что такого,можно остаться пешеходом :)
-
Согласен на 100%.