chevy-clan.ru
Технический Раздел => Сборный Раздел => ТехРаздел => Шины (общ) => Тема начата: Grayius (Серёга) от Август 29, 2010, 08:07:53 pm
-
На моем Юконе стоит штатная резина 245/75/16.
Машинку взял не так давно, поэтому все еще присматриваюсь - что где и как...
Обратил внимание, на одном колесе(пер лев) выбит ступенчато протектор внутренней части, и зализан на нет внешний край...
как эксплуатировался авто и что послужило причиной - инфы нет...
(проверка развал-схождения показала почти идеальные параметры...
давление в шинах контролирую.)
в поисках информации о причинах неравномерного износа протектора шин наткнулся на эту статейку...
Износ шин: виды и причины
Бывает, что при неправильной установке и дисбалансе колес, неправильном давлении шины быстро изнашиваются. Сегодня мы поговорим о признаках повышенного износа шин и его причинах.
- Нормальный износ. Поверхность шины, протекторы изнашиваются равномерно и не так быстро.
- Повышенный износ по бокам профиля шин. Скорее всего это вызвано пониженным давлением в шинах. Выровняйте давление до необходимого.
- Повышенный износ по средним дорожкам протектора шин. Давление ПОВЫШЕННОЕ. Выровняйте давление до необходимого
- Повышенный износ по внутренним дорожкам протектора шин. Отрицательный угол схождения, неисправность рулевого управления. Обратитесь в автосервис за диагностикой, тем более что она у них иногда бывает бесплатной (по выходным, например).
- Повышенный износ по наружным дорожкам протектора шин. Увеличенный угол схождения, неисправность рулевого управления.
- Повышенный ступенчатый по внутренним дорожкам при нормальном износе внешних дорожек шин. Отрицательный угол развала колес.
- Повышенный ступенчатый по наружным дорожкам при нормальном износе внешних дорожек шин. Повышенный положительный угол развала колес.
- Неравномерный боковой износ. Дисбаланс колес. Скорее всего, слишком большой зазор в подшипниках или шарнирах колеса.
- Неравномерный износ центра шин. Дисбаланс колес. Скорее всего, слишком большое радиальное биение обода колеса (т.н. "восьмерка").
- В отдельных местах в центре сильный износ протектора. Возможно, это просто зависит от Вашего стиля вождения: тормозили, где-нибудь юзом? Возможно и то, что блокировка колеса происходит в одном и том же положении из-за овальности обода колеса.
- Отдельное изношенное пятно на шине любого колеса. Нарушена балансировка колеса.
- Чешуйчатый пилообразный износ профиля. Перегрузка автомобиля. Очевидно связано с разрывами корда. Необходимо его проверить!
- "Язычки" резины по боковым краям профиля. "Неважное" состояние амортизаторов или неправильная установка колес.
-
проверь ступицы. случайно обнаружил что у меня люфтит одна,хотя часто трясу колёса на предмет люфтов.менял колодки,не продавил педалью их на место, облокотился на подтянутое от руки колесо и удивился,болтается ощутимо без сведёных колодок.а так со сжатыми колодками всё ок.второе правда таким макаром не проверял. ступица не гудит.
-
Подшипник ступицы однозначно,у самого сейчас так с левым передним.Ступицу купиль,жду выходных(времени нет вАаще).
Удачи!